第 1 頁 共 8 頁 機電專業(yè)實習報告機電專業(yè)實習報告 學院為了使我們更多了解機電產品 設備 提高 對機電工程制造技術的認識 加深機電在工業(yè)各領域 應用的感性認識 開闊視野 了解相關設備及技術資 料 熟悉典型零件的加工工藝 特意安排了我們到幾 個擁有較多類型的機電一體化設備 生產技術較先進 的工廠進行生產操作實習 為期 23 天的生產實習 我們先后去過了杭州通 用機床廠 杭州機密機床加工工廠 上海閥門加工工 廠 上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠 了解這些工廠的生產情況 與本專業(yè)有關的各種知識 各廠工人的工作情況等等 第一次親身感受了所學知 識與實際的應用 傳感器在空調設備的應用了 電子 技術在機械制造工業(yè)的應用了 精密機械制造在機器 制造的應用了 等等理論與實際的相結合 讓我們大 開眼界 也是對以前所學知識的一個初審 通過這次 生產實習 進一步鞏固和深化所學的理論知識 彌補 以前單一理論教學的不足 為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè) 設計打好基礎 7 月 3 日 我們來到實習的第一站 隸屬杭州機 第 2 頁 共 8 頁 床集團的杭州通用機床廠 該廠主要以生產 m 級磨 床 7130h 7132h 是目前國內比較大型的機床制造 廠之一 在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過 程中的安全事項和需注意的項目 在機械工程類實習 中 安全問題始終是擺在第一位的 然后通過該廠總 設計師的總體介紹 粗略了解了該廠的產品類型和工 廠概況 也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重 點 在接下來的一端時間 我們分三組陸續(xù)在通機車 間 專機車間和加工車間進行生產實習 在通機車間 該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線 并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝 配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一 系列構造 我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系 統(tǒng) 共分為供油機構 執(zhí)行機構 輔助機構和控制機 構 從不同的角度出發(fā) 可以把液壓系統(tǒng)分成不同的 形式 按油液的循環(huán)方式 液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng) 和閉式系統(tǒng) 開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油 油經 各種控制閥后 驅動液壓執(zhí)行元件 回油再經過換向 閥回油箱 這種系統(tǒng)結構較為簡單 可以發(fā)揮油箱的 散熱 沉淀雜質作用 但因油液常與空氣接觸 使空 氣易于滲入系統(tǒng) 導致機構運動不平穩(wěn)等后果 開式 第 3 頁 共 8 頁 系統(tǒng)油箱大 油泵自吸性能好 閉式系統(tǒng)中 液壓泵 的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連 工作液體在 系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán) 其結構緊湊 與空氣接 觸機會少 空氣不易滲入系統(tǒng) 故傳動較平穩(wěn) 但閉 式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜 因無油箱 油液的散熱和過 濾條件較差 為補償系統(tǒng)中的泄漏 通常需要一個小 流量的補油泵和油箱 由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成 本上比較高 考慮到經濟性的問題 所以該平面磨床 采取開始系統(tǒng) 外加一個吸震器來平衡系統(tǒng) 現(xiàn)代工 程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng) 并且與電子系統(tǒng) 計 算機控制技術結合 成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部 分 怎樣設計好液壓系統(tǒng) 是提高我國機械制造業(yè)水 平的一項關鍵技術 在專機車間 對專用磨床的三組 導軌 兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍 有了進一步的加深學習 比向老師傅討教了動力驅動 的原理問題 獲益非淺 在加工車間 對龍門刨床 牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知 聽老師傅們 把機床的五大部件 床身 立柱 磨頭 拖板 工作 臺細細道來 如孢丁解牛般地 它們的加工工藝 加 工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋 在通機工廠的實習 了解了目前制造業(yè)的基本情 況 只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具 第 4 頁 共 8 頁 有的較大風險性 很遺憾地 不能多做一些具體實踐 的操作 但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工 過程及其裝配過程 使許多自己從書本上學的知識鮮 活了起來 明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應 用 7 月 8 日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密 機床廠 顧名思義 杭州精密機床廠是生產一些加工 精度較高 技術要求高的機床設備的大型工廠 主要 加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者 一些高精度的機床 如 m 級 mm 級平面磨床 由于 加工要求較高 所以機器也比較精密 所以有些也要 在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢 這樣才能保證機床的 工作性能 進而保證加工零件的加工精度要求 在聽了工人師傅的講解后 明白了一般零件的加 工過程如下 胚料 劃線 刨床 粗車 熱處理 調質 車床半精加工 磨 齒輪加工 淬火 磨面齒 輪零件加工工藝 粗車 熱處理 精車 磨內孔 磨 芯 軸端面 磨另一端面 滾齒 鉗齒 剃齒 鍘鍵 槽 鉗工 完工精機公司有三個用于加工磨頭體的加 工中心和幾臺數控機床 數控機床的體積小 價格相 對比較便宜 加工比較方便 加工中心有一個刀床和 多個工作臺同時對多個工作面進行加工 不僅避免了 第 5 頁 共 8 頁 由于基準不重合產生的誤差 提高了加工精度 而且 也大大提高了加工效率 但是加工中心體積大 價格 昂貴 而且對環(huán)境要求較高 這就提高了產品的成本 一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關 鍵零件 在精機公司的實習中 極大地豐富了自己關于零 件加工工藝的知識 拓展了自己的知識面 在這次實 習中 感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中 的重要性 它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結 合的產物 它集現(xiàn)代精密機械 計算機 通信 液壓 氣動 光電等多學科技術為一體 具有高效率 高精 度 高自動化和高柔性等特點 是尖端工業(yè)所不可缺 少的生產設備 目前我國絕大部分數控機床都是出自 國外先進制造商 無論在數量上 精度 性能指標上 中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家 需要我們奮起直 追 接下來的日子我們乘車去了上海 因為時間比較 緊迫 所以這次上海之行應該以參觀為主 在上海閥 門廠的時間比較短 也很難獲得比較理想的實習效果 在上海大眾汽車有限公司的參觀 多少令我們了解了 機械制造業(yè)的發(fā)展方向 我想 這也是本次上海之行 最大的收獲 就目前來言 汽車等一系列高新技術的 第 6 頁 共 8 頁 運用開看 如何將電子技術與機械技術更好的結合 實現(xiàn)機電一體化 將是日后一端時間機械發(fā)展的重中 之重 我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠 該廠 建于 1958 年 是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并 而成 該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機 第 一輛拖拉機 第一輛大客車以及第一部無軌電車 曾 在 92 年被列為國家重點大型企業(yè) 浙江省機械 100 強的美譽 現(xiàn)在該廠擁有員工 1800 人 具有 20 xx 多 臺專業(yè)機器 該廠的 x6130 柴油機 615 柴油機 tir 型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位 年 產值達 10 多憶元 是浙江省內重點發(fā)動機生產基地 在此次實習中 在杭州發(fā)動機廠的時間最長 歷 時 12 天 分別介紹了 x6130 柴油缸體的加工工藝 凸輪軸孔的加工 數控設備的加工特點 分類及具體 運用 曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理 在最后一天 我們還參觀了其鑄造部 參觀了其鑄造 生產過程 在該廠的實習中 深刻明白了數控機床的 生產中發(fā)揮的切實作用 以及目前社會對數控機床及 數控人才的急需 而在一些重要數控產品 如量大面 廣的數控車床 銑床 高速高精高性能數控機床等的 第 7 頁 共 8 頁 需求上 決不能過于依賴進口 歷時將近一個月的實習結束 該次實習 真正到 達機械制造業(yè)的第一前線 了解了我國目前制造業(yè)的 發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢 在新 的世紀里 科學技術必將以更快的速度發(fā)展 更快更 緊密得融合到各個領域中 而這一切都將大大拓寬機 械制造業(yè)的發(fā)展方向 它的發(fā)展趨勢可以歸結為 四 個化 柔性化 靈捷化 智能化 信息化 即使工 藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要 能 適用于迅速更換工藝 更換產品的需要 使其與環(huán)境 協(xié)調的柔性 使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè) 生產制造靈活多變的靈捷化 還有使制造過程物耗 人耗大大降低 高自動化生產 追求人的智能于機器 只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和 能量的力量生產出價值的信息化 當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的 它 們是有機的結合在一起的 是相互依賴 相互促進的 同時由于科學技術的不斷進步 也將會使它出現(xiàn)新的 發(fā)展方向 前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線 上的發(fā)展 然而 作為社會發(fā)展的一個部分 它也將 和其它