鐵路線路安全防護(hù)教師：邵鵬飛2022年

*實(shí)訓(xùn)一

現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)作業(yè)第一部分防護(hù)作業(yè)目的與信號(hào)標(biāo)志（重點(diǎn)）第二部分設(shè)置施工防護(hù)的辦法（重點(diǎn)、難點(diǎn)）第三部分

模擬現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)作業(yè)防護(hù)作業(yè)目的與信號(hào)標(biāo)志

第一部分3

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一、防護(hù)作業(yè)目的與信號(hào)標(biāo)志防護(hù)作業(yè)目的1及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員傳遞行車信息，將施工信息和要求傳達(dá)給駐站聯(lián)絡(luò)員，制止盲目搶點(diǎn)施工、拖延下道現(xiàn)象，糾正違章作業(yè)，維護(hù)作業(yè)人員的人身安全和行車安全。

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一、防護(hù)作業(yè)目的與信號(hào)標(biāo)志信號(hào)分類2鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)。紅色——停車黃色——注意或減低速度綠色——按規(guī)定速度運(yùn)行

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一、防護(hù)作業(yè)目的與信號(hào)標(biāo)志信號(hào)分類2聽覺信號(hào)：號(hào)角、口笛發(fā)出的音響和機(jī)車、軌道車的鳴笛聲。視覺信號(hào)分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)。鐵路沿線及站內(nèi),禁止設(shè)置妨礙確認(rèn)信號(hào)的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語和燈光。

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一、防護(hù)作業(yè)目的與信號(hào)標(biāo)志防護(hù)中的移動(dòng)信號(hào)-①停車信號(hào)3晝間——表面有反光材料的紅色方牌；夜間一柱上紅色燈光

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一、防護(hù)作業(yè)目的與信號(hào)標(biāo)志防護(hù)中的移動(dòng)信號(hào)-②減速信號(hào)3表面有反光材料的黃底黑字圓牌,標(biāo)明列車限制速度；在移動(dòng)減速信號(hào)牌外方增設(shè)帶“T”字的移動(dòng)減速信號(hào)牌

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一、防護(hù)作業(yè)目的與信號(hào)標(biāo)志防護(hù)中的移動(dòng)信號(hào)-③減速防護(hù)地段終端信號(hào)3晝間與夜間均為表面有反光材料的綠色圓牌

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一、防護(hù)作業(yè)目的與信號(hào)標(biāo)志信號(hào)標(biāo)志-①作業(yè)標(biāo)4設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端500~1000m處。司機(jī)見此標(biāo)志須提高警惕,長(zhǎng)聲鳴笛。

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一、防護(hù)作業(yè)目的與信號(hào)標(biāo)志信號(hào)標(biāo)志-②減速地點(diǎn)標(biāo)4設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各20m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點(diǎn),背面表本列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點(diǎn)

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一、防護(hù)作業(yè)目的與信號(hào)標(biāo)志防護(hù)中的手信號(hào)-①停車信號(hào)5停車信號(hào)——要求列車停車晝間——展開的紅色信號(hào)旗夜間——紅色燈光

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一、防護(hù)作業(yè)目的與信號(hào)標(biāo)志防護(hù)中的手信號(hào)-②減速信號(hào)5減速信號(hào)——要求列車降低到要求的速度晝間——展開的黃色信號(hào)旗夜間——黃色燈光

設(shè)置施工防護(hù)的辦法第二部分

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一、設(shè)置施工防護(hù)的辦法線路施工防護(hù)辦法1施工和維修作業(yè)須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,且不得臨時(shí)調(diào)換；凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn),均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。線路發(fā)生異常情況時(shí)可直接通報(bào)車站值班員或列車司機(jī)。駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系,應(yīng)至少每3~5分鐘聯(lián)系一次。

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一、設(shè)置施工防護(hù)的辦法聽覺、視覺信號(hào)使用規(guī)定2項(xiàng)目顯示方法說明預(yù)報(bào)信號(hào)下行一長(zhǎng)聲——上行兩長(zhǎng)聲————確保信號(hào)一長(zhǎng)兩短聲——..警報(bào)信號(hào)一長(zhǎng)三短聲——...停車信號(hào)連續(xù)短聲紅色信號(hào)......取消信號(hào)兩長(zhǎng)一短聲————.設(shè)置防護(hù)一短一長(zhǎng)聲.——撤銷防護(hù)一長(zhǎng)一短聲——.

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一、設(shè)置施工防護(hù)的辦法區(qū)間線路施工時(shí),使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)辦法3①單線區(qū)間施工時(shí),施工防護(hù)如下圖：

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一、設(shè)置施工防護(hù)的辦法區(qū)間線路施工時(shí),使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)辦法3②雙線區(qū)間一條線路施工時(shí),施工防護(hù)如下圖：作業(yè)1，繪制防護(hù)布置圖

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一、設(shè)置施工防護(hù)的辦法區(qū)間線路施工時(shí),使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)辦法3③雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)施工時(shí),施工防護(hù)如下圖

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一、設(shè)置施工防護(hù)的辦法區(qū)間線路施工時(shí),使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)辦法3④施工地點(diǎn)在站外,距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)(反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī))小于820m時(shí),施工防護(hù)

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一、設(shè)置施工防護(hù)的辦法在站內(nèi)線路或道岔上封鎖施工，使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)辦法3①在站內(nèi)線路上施工I.將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置,并加鎖或緊固,可不設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)。當(dāng)施工線路兩端道岔只能通往施工地點(diǎn)的位置時(shí),在施工地點(diǎn)兩端各50m處線路上,設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)。

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一、設(shè)置施工防護(hù)的辦法在站內(nèi)線路或道岔上封鎖施工，使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)辦法3①在站內(nèi)線路上施工Ⅱ.施工地點(diǎn)距離道岔小于50m時(shí),在該端警沖標(biāo)相對(duì)處線路上,設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)，如下圖。

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一、設(shè)置施工防護(hù)的辦法在站內(nèi)線路或道岔上封鎖施工，使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)辦法3②在站內(nèi)道岔上(含警沖標(biāo)至道含尾部線路、道岔間線路)施工.站內(nèi)道岔上施工,一端距離施工地點(diǎn)50m,另一端兩條線路距離施工地點(diǎn)50m(距出站信號(hào)機(jī)不足50m時(shí),為出站信號(hào)機(jī)處),分別在線路上設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)，如下圖。

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一、設(shè)置施工防護(hù)的辦法在區(qū)間線路上施工時(shí),根據(jù)線路速度等級(jí)，使用移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)辦法4圖中A為不同線路等級(jí)的列車制動(dòng)距離；區(qū)間線路Vmax≤120km/h時(shí)，A=800m；區(qū)間線路120km/h＜Vmax≤160km/h時(shí)，A=1400m；區(qū)間一條線路160km/h＜Vmax≤200km/h，A=2000m；

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一、設(shè)置施工防護(hù)的辦法在區(qū)間線路上使用作業(yè)標(biāo)防護(hù)辦法5圖中區(qū)間線路上使用作業(yè)標(biāo)防護(hù)辦法，作業(yè)標(biāo)距施工地點(diǎn)的距離為500～1000m；

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一、設(shè)置施工防護(hù)的辦法線路發(fā)生故障的防護(hù)辦法6圖中區(qū)間線路上發(fā)生故障A為不同線路等級(jí)的列車制動(dòng)距離；區(qū)間線路Vmax≤120km/h時(shí)，A=800m；區(qū)間線路120km/h＜Vmax≤160km/h時(shí)，A=1400m；區(qū)間一條線路160km/h＜Vmax≤200km/h，A=2000m；

模擬現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)作業(yè)第三部分模擬現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)作業(yè)模擬工具帶T字的移動(dòng)減速信號(hào)牌移動(dòng)減速信號(hào)牌減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌

作業(yè)標(biāo)移動(dòng)停車信號(hào)牌減速地點(diǎn)標(biāo)減速地點(diǎn)標(biāo)防護(hù)人員模擬現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)作業(yè)流程模擬雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)牌的防護(hù)的作業(yè)流程第一步：準(zhǔn)備模擬防護(hù)工具圖片第二步：上線前要求（通話、對(duì)表、作業(yè)項(xiàng)目里程等）及上線動(dòng)作第三步：模擬現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)（按先后順序擺放防護(hù)工具圖片）第四步：模擬設(shè)置完畢后，口述防護(hù)通話要求。模擬現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)作業(yè)流程模擬雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)牌的防護(hù)的作業(yè)流程第一步：準(zhǔn)備模擬防護(hù)工具圖片2個(gè)作業(yè)標(biāo)2個(gè)移動(dòng)停車信號(hào)牌2個(gè)防護(hù)人員模擬現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)作業(yè)流程模擬雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)牌的防護(hù)的作業(yè)流程第二步：上線前要求（通話、對(duì)表、作業(yè)項(xiàng)目里程等）1.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：大豐站駐站聯(lián)絡(luò)員鄧志強(qiáng)，有沒有2.駐站聯(lián)絡(luò)員：大豐站駐站聯(lián)絡(luò)員鄧志強(qiáng)，有3.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：作業(yè)3組在長(zhǎng)株潭城際線K10+200下行側(cè)進(jìn)入防護(hù)柵欄4.駐站聯(lián)絡(luò)員：作業(yè)3組進(jìn)柵欄，駐站明白。5.對(duì)表：調(diào)度命令封鎖時(shí)間下午1：00點(diǎn)開始6.上道設(shè)置防護(hù)。（左方無來車，右方無來車，前方無來車）7.車站聯(lián)絡(luò)員：現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員羅燁，我是大豐站車站聯(lián)絡(luò)員鄧志強(qiáng)，現(xiàn)確認(rèn)作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)組數(shù)。8.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：作業(yè)項(xiàng)目起道作業(yè)，作業(yè)地點(diǎn)長(zhǎng)株潭城際線K10+200處，1個(gè)小組作業(yè)9.車站聯(lián)絡(luò)員：確認(rèn)完畢模擬現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)作業(yè)流程模擬雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)牌的防護(hù)的作業(yè)流程（根據(jù)速度等級(jí)設(shè)置防護(hù)，速度V=160Km/h）第三步：模擬現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)施工地點(diǎn)模擬現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)作業(yè)流程作業(yè)2：?jiǎn)尉€區(qū)間線路施工時(shí)，使用移動(dòng)減速信號(hào)牌的防護(hù)第三步：模擬現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)施工地點(diǎn)模擬現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)作業(yè)流程模擬雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)牌的防護(hù)的作業(yè)流程第四步：模擬設(shè)置完