職業教育論文-高職院校汽車運用專業一體化教學研究【摘要】一體化教學對汽車運用專業是一個具有現實意義的課題。文章分析了汽車運用專業的教學特點,論述了實施一體化教學的必要性和優勢,探討了汽車運用專業“一體化教學模式”的構建。【關鍵詞】汽車運用一體化教學高職教育目前我國汽車后市場人才匱乏,保守估計缺口超過80萬。國務院發展研究中心產業經濟研究部預測2010年我國汽車保有量將達到6219.9萬輛,未來5年內,中國將成為世界第一汽車市場。在發達國家,汽修企業從業人員的技術水平和文化程度由低到高結構比例為2:4:4,我國目前4:5:1。不難看出目前乃至今后相當長時間,我國汽車專業從業人員社會需求量大,就業市場前景廣闊,高級技師、復合型人才稀缺。1高職汽車運用專業亟待一體化教學改革2010年1月6日教育部明確提出:高職院校辦學定位要堅持培養高技能應用型人才,要“以社會需求為導向,推動新一輪改革”。“高素質、高技能、應用型”是高職院校培養目標的價值體現。然而現實的專業教育不能適應汽車市場的發展,出現了企業虛位以待與畢業生難就業的矛盾。究其原因是傳統的教學模式理論與實踐的脫節。汽車運用是一門實踐性極強的專業,強調學生動手能力的培養,強調實踐技能的掌握。教學內容和教學方法本質上要求是“真實職業活動內容的整體性遷移”,各種原理和構造的教學只有在真實情境下,才容易被學生理解和接受,同時各項操作也只有有了堅實的理論做基礎和指導,“知行合一”才能做到“得心應手”。汽車運用專業的教學特點呼喚著一體化教學的實施。2汽車運用專業“一體化教學”的概念和優勢融理論教學與實踐操作于一體,改變傳統教學形式,理論傳授、現場觀摩、實踐操作及技能訓練于一體,集教師與學生雙向交流、小組討論協作于一體,調動了學生學習的主動性、積極性,提高了學生學習的興趣性,增強了學生學習的靈活性和創造性。“教、學、做”相互促進從而達到最佳的效應,有效地提高了學生對專業理論知識以及實際操作能力的學習,增強了學生走向工作崗位的適應能力和發展潛力。汽車運用專業一體化教學符合高職院校汽車專業的人才培養目標和教學特點,具有顯著的優勢。它注重培養具有專業能力,方法能力和社會能力應用性人才,體現了能力本位的教育觀。它將職業資格的評價體系直接嵌入到專業培養中,具備了職業資格的內容和考核手段,凸顯了職業屬性的專業觀。它以工作過程來“序化”課程體系,突出了工作過程的課程觀。師生在真實的環境中“教”、“學”、“做”,去思考、提高,完善了學習情境的建設,強調了行動導向的教學觀以及過程評價的考核觀2。3汽車運用專業“一體化教學”模式的構建3.1汽車運用專業“一體化教室”建設所謂一體化教室是通過在真實或仿真環境下的“做中學,學了又做”感知,體會,掌握工作過程的“程序性”、“完整性”、“合理性”、“操作性”,“技巧性”獲得崗位技能,又通過進一步的“課堂”分析,提升解決問題的能力,培養真正的職業能力,是集“做,學,教”為一體的教學條件2。為保證一體化教學,應由汽車專業教研室牽頭,協調學校相關部門配置相應的教學設備,落實“一體化教室”建設。保證汽車專業課程的理論教室和實習場地一體化,相關設備器材在課堂上能夠直接演示。結合國內的實際情況,盡可能配足和引進齊全的先進教學設備,建立健全完善的汽車教學室。在教學室中,除有一定數量的現代電教設備外,還應配有汽車專業的各類教學模型和實物；還要設置汽車專業實驗室和汽車新技術室、計算機汽車模擬室等現代化教學室,滿足一體化教學的要求。對于一次性投入巨大的實訓教學項目,可利用生產企業設備,通過校企合作實行工學結合的人才培養模式。3.2汽車運用專業“一體化課程體系”構建課程決定教育類型,課程決定一體化教學的功能。學校應根據汽車技術領域和職業崗位的任職要求,參照相關的職業資格標準,改革課程體系和教學內容,構建符合汽車運用專業教學的“一體化課程”體系。要徹底打破按照知識本身相關性的傳統課程組織模式,按照工作任務的相關性來組織課程,并引入模塊教學方式。一體化教材是教師借助教學方法實現教學目標的重要媒介和依據。編制過程中,學校應成立專業建設和學科研究委員會,讓企業里有經驗、技術熟練的高級工程師參與到學院的教材開發、編制和授課過程中來,促使教學過程貫穿產教結合理念。另外,學校安排理論和實習教師結合企業需求等實際情況對所從事的專業課程進行詳細研究,對教學計劃規定的所有課程進行必要的增刪并改,然后進行模塊化細分和整合,最后組織人員開發編寫校本教材。3.3汽車運用專業“一體化教學”教師隊伍建設一體化教學模式的實施對專業教師提出了“雙師”結構和“雙師”素質的“一體化”要求,要求專業理論課教師在講授理論課的同時會操作、會示范；要求實習指導教師在指導操作課的同時懂原理、通曉理論；而且無論是專業理論教師還是實習指導教師都要會制作多媒體課件,能利用多媒體課件進行教學。根據教育部的要求,專業理論教師必須取得本專業技術等級證,實習課教師必須參加必要的專業理論課學習,及時掌握國內外行業發展新動態,不斷地充實、更新教學內容。學校可以聘請企業業務骨干到學校任教,把生產一線的技術、技能、最新信息直接傳授給學生。3.4汽車運用專業“一體化教學”的實施一體化教學過程是講解示范、實踐操作、發現問題、提升技能的過程。采取理論課與實習課交叉傳授的方法,突出教學過程的實踐性、開放性和職業性。一個專業班級由理論課教師與實踐課教師共同帶班或者配備“雙師型”教師進行授課。理論講解部分:教師先引入任務,使學生被具體的學習任務所驅動；講授時將任務分解為細化的知識點和技能點進行講解。實踐教學部分:組織學習小組,由教師給小組設計問題,設置實驗實訓課題,讓學生帶著問題動手,增強學生對已學理論知識的理解；可以結合案例實行案例教學；也可以有意識地設置一些故障,引導學生檢查、分析、排除,提高學生解決問題的能力和技巧。同時,適時地做好示范和指導,使學生形成完整和正確操作過程的概念。一體化教學考核部分要建立綜合的考核評價體系,考核方式和內容要符合社會實際需要、課程特點和專業特點,強調學生綜合能力的考核,充分體現全程化、多元化課程考核思想,改變一次卷面考試成績的課程考核方式。可實行各模塊單獨進行考核,配以相應學分；可將工作過程和結果作為考核的主要依據；也可以參照職業技能鑒定過程中鉗工、電工、維修工等級考核指標對學生進行評定等。一體化的教學管理是保障一體化教學得以實施、實現教學目標的重要措施。要制定相應的規范,要求教師做到規范化教學。及時跟蹤專業發展前沿,更新教學設備和教材,積極探索“產、學、研”一體化教學新途徑,實現教學創新。從而培養出既具備職業能力又富有創新能力的復合型人才,以滿足社會需求。參考文獻1皮治國.汽車維修專業一體化