新能源汽車動力電池回收價值研究意義綜述我國新產業革命的興起，新能源汽車替代傳統的燃油車在技術上逐步走向成熟并實現了商業化，新能源汽車的相關研究也因之漸行漸豐，高超討論功率半導體器件和驅動控制器封裝、智能門極驅動器驅動技術發展趨勢REF_Ref98497981\r\h[1];樊立峰團隊對與無取向硅鋼應用于汽車驅動電機的核心材料可行性進行了了分析REF_Ref98498053\r\h[2];侯芊荷團隊,調查了電機輕量化技術路徑,對其可行性進行了分析REF_Ref98498102\r\h[3];孟祥瑋,對電池系統的散熱結構進行優化設計實現了電池系統快速充電使得整個電池管理系統設計穩定安全REF_Ref98498148\r\h[4];武京斌對對電池包進行防火隔熱處理，加強了電池使用的安全性REF_Ref98498170\r\h[5]張微對新能源汽車電池技術發展瓶頸進行了分析進而對電池的系統研發設計、電芯生產制造、生產質量管控等方面給出可行方案REF_Ref98498188\r\h[6]。由此可以看出新能源汽車主要技術集中在電機及電池兩方面，新能源汽車主要是使用動力電池代替傳統燃油系統取消了排氣系統轉而使用電動機驅動。新能源汽車的技術創新的重點在于電池技術突破。在于電池正負極材料、電池電解液、隔膜、電極等相關核心技術的開發，讓汽車動力電池向強度更高；質量更輕；安全更好；成本更低；壽命更長等方面發展REF_Ref92009739\r\h[7]。深刻感受到國內外新能源汽車政策和市場變動應深化相關研究。特別是作為現代交通運輸的大型家庭消費品，汽車已經成為中國消費市場的新寵幸，而新能源汽車產業在國家政策推動下蓬勃發展，我國早已布局發展新能源汽車。根據公安部相關統計數據顯示，2021年上半年中國汽車保有量和新能源汽車占比圖如圖1-1所示。圖1-12021年上半年中國汽車保有量和新能源汽車占比圖由此可見傳統燃油汽車在逐步減少，取而代之的是大量的純電動汽車。隨著國家政策的補貼政策標準調整，新能源汽車銷量大幅上升，大量的新能源汽車涌入市場來代替然燃油汽車，圖1-2根據國家統計局預測數據，到2025年各領域新能源純電動汽車將多達270余萬輛。圖1-22021年-2025年電動車新增量預測2021年我國相繼出臺了多項支持新能源汽車發展的有關政策，國務院辦公廳就在今年印發了新能源汽車產業發展規劃，提到2035年純電動汽車將成為新銷售車輛的主流，而且國家所有的公共領域用車將全部使用純電動車REF_Ref92009821\r\h[8]。由此可見，到2035年，純電動汽車已經成為了新銷售車輛的主流。不久的將來，新能源汽車能夠占據汽車市場的大部分份額。同時隨著新能源汽車產業的快速發展，中國已成為世界第一大新能源汽車產銷國，動力蓄電池產銷量也逐年增高，在新能源汽車產業發展規劃中明確了指出新能源汽車在2025和2035年的發展方向。在國家政策的推進下，中國本土汽車制造商北京、吉利、江淮等企業已經開始開展研發。新能源汽車的研發和制造，各大主流汽車廠商也紛紛加大新能源汽車投資比例。根據中汽協數據統計顯示，預計到2035年，中國新能源汽車占總銷量的50%以上。如表1-1所示2020和2021年各類汽車銷量預測和同比增長率的預測統計圖表1-12020和2021年各類汽車銷量預測2020年預測2021年預測銷量（萬輛）同比增長率銷量（萬輛）同比增長率總體銷量2530-2%26304%乘用車2020-6%21707.5%商用車51018%460-10%新能源車1308%18040%據中汽協統計數據顯示，新能源汽車市場動力電池的產量增長勢頭也相當可觀。表1-221年8月份，中國動力電池的產量、組裝量統計表總產量同比增長率環比增長率占比共組裝車輛同比增長率環比增長率動力電池19.5GWh161.7%12.3%三元電池8.4GWh91.5%4.8%42.9%5.3GWh51.9%-2.1%磷酸鐵鋰電池11.1GWh268.2%18.8%56.9%，7.2GWh361.8%24.4%由此可見，21年新能源汽車的銷量達180萬輛占汽車總銷量的6.84%相比去年新能源汽車占比同比增長高達40%。這說明我國新能源汽車的產銷量在大幅上升，隨著我國新能源電車的生產制造技術的提升人們對于新能源汽車的接受程度也在逐步提高，越來越多的人開始接受新能源的電動汽車。大部分新能源汽車搭載的是動力電池，因此新能源電車銷量的上升帶來的是電池生產產能需求的增大和生產原料的稀缺，僅21年8月動力電池的總產量達19.5GWh同比增長率161.7%，動力蓄電池回收利用迫在眉睫，社會高度關注。新能源汽車的動力電池有一定的使用年限。動力電池隨著時間推移避免不了產生能量衰減，續航降低等問題，在電動汽車的動力蓄電池退役后，假如處置不當，隨便丟棄，一方面會帶來環境污染和安全的隱患，另一方面會造成資源的浪費。我國動力電池回收體系并不完善，回收能力不足，大量電池的集中報廢將對環境造成新一輪的挑戰，報廢電池的再利用及回收問題值得研究分析。因此，新能源汽車動力蓄電池回收利用是非常重要的。現在我國使用的驅動核心的新能源電池，由于其材料和工藝的特性，電池達到一定時間就需要進行更換REF_Ref92010005\r\h[9]。而且更換的舊電池進行回收利用是非常有必要的，其主要體現在兩個個方面：1.生產成本，市場上動力電池是新能源汽車成本的一半以上，如果電池能進行二次使用將大大降低生產成本；2.環境污染：新能源汽車動力電池的里面有許多金屬比如鋰、鈷、鎳等，以及一些氟化物、塑料隔膜REF_Ref920100