學必求其心得，業必貴于專精學必求其心得，業必貴于專精學必求其心得，業必貴于專精[課時作業]（本欄目內容，在學生用書中以獨立形式分冊裝訂！)讀世界某區域板塊分布圖，回答1~2題。1．圖中①②③表示的板塊依次是（)A．印度洋板塊、亞歐板塊、非洲板塊B．非洲板塊、亞歐板塊、印度洋板塊C．美洲板塊、亞歐板塊、印度洋板塊D．非洲板塊、亞歐板塊、南極洲板塊2．圖中a、b為板塊邊界,有關兩者類型的判斷正確的是（）A．a-生長邊界，b—消亡邊界B．a—消亡邊界，b-生長邊界C．a-生長邊界，b—生長邊界D．a—消亡邊界,b—消亡邊界解析:第1題，根據板塊分布特征可判斷，①為非洲板塊,②為亞歐板塊，③為印度洋板塊.第2題,圖中a位于亞歐板塊與印度洋板塊的碰撞處，為消亡邊界；b位于非洲板塊與印度洋板塊的張裂處，為生長邊界.答案：1.B2.B下圖示意某地的沉積巖層與火成巖體的相互關系。讀圖回答3~4題。3．各巖層、巖體的生成時代按由老至新的順序依次是（）A．火成巖1、沉積巖1、沉積巖2、火成巖2、沉積巖3B．沉積巖3、火成巖1、火成巖2、沉積巖2、沉積巖1C．沉積巖3、火成巖1、沉積巖2、火成巖2、沉積巖1D．沉積巖3、沉積巖2、火成巖1、火成巖2、沉積巖14．噴出地表的火成巖為噴出巖，沒有噴出地表的火成巖為侵入巖，圖中（）A．火成巖1為噴出巖B．火成巖2為噴出巖C．火成巖1、火成巖2都為噴出巖D．火成巖1、火成巖2都為侵入巖解析：從圖中分析可知，沉積巖3、沉積巖2的形成早于火成巖1，火成巖1的形成早于火成巖2，沉積巖1形成年代最晚.火成巖1為侵入巖,火成巖2噴出地表，形成火山,為噴出巖。答案：3.D4。B下圖為某地某水平面的巖層分布圖，讀圖回答5~7題.5．圖中丁處的地質構造為()A．褶皺 B．背斜C．向斜 D．斷層6．關于圖中的敘述，正確的是(）A．甲處為良好的儲油構造B．甲處有利于儲存地下水C．修一條南北向隧道選址在丁處D．圖中巖層為巖漿巖7．若該地地表甲為谷地，其成因是()A．地殼運動所致 B．內力作用所致C．巖漿活動所致 D．外力作用所致解析:第5題,由巖層新老關系判斷丁為向斜。第6題，甲為背斜，是良好的儲油構造，丁為向斜,有利于儲存地下水。第7題，背斜成谷主要是因為背斜頂部容易受外力侵蝕。答案：5.C6。A7。D地殼深處的斷層運動會引發地震,并造成地層斷裂錯位。讀下面某地區地層剖面示意圖,完成8～9題.8．該地區地質歷史上至少發生過幾次地震（)A．2次 B．3次C．4次 D．5次9．根據圖中斷層與巖層的關系，可以推斷(）A．c斷層早于②地層 B．b斷層早于④地層C．a斷層早于b斷層 D．c斷層早于b斷層解析：第8題，地震是巖石圈的自然震動，圖中巖層中有a、b、c三條斷層帶，故地質歷史上應至少發生過3次地震。第9題，圖中c斷層發生得最早，受其影響只有最早形成的①②兩地層發生斷裂錯位，故c斷層發生于①②兩地層形成之后；其后發生了b斷層，導致①②③④四地層都發生了錯位,b斷層應發生在④地層形成之后；最后發生的a斷層，使整個區域的所有地層都發生了斷裂錯位，故a斷層最晚發生。答案：8.B9。D讀某島嶼圖，回答10～11題。10．該島鐵路形狀為“環形”，說明其最主要的地形是（)A．平原 B．山地C．高原 D．盆地11．甲和乙之間的鐵路沒按圖中虛線修建，最可能的原因是()A．虛線處是鞍部 B．虛線處是河谷C．虛線處等高線稀疏 D．虛線處等高線密集解析：第10題，從圖中的經緯度和海陸輪廓分析，該圖為日本本州島的一部分，該島地形以山地、丘陵為主,鐵路圍繞該島呈環狀分布，主要是受地形的影響。第11題,沒按虛線修建鐵路最可能的原因是其地勢陡(等高線密集)，不適宜鐵路選線;如果是鞍部，則該線處地勢較低，可以修建鐵路線；如果是河谷，其海拔較低，修建鐵路線工程量比較小，適合修建鐵路線，如果等高線稀疏，則坡度小，也可以修建鐵路線。答案：10。B11。D12．讀圖完成下列問題。（1)圖示地區屬________地形區，如果在東部地區從南（A)向北（B）修建一條平緩的公路，選擇的海拔應為________.A．240～250米 B．250~260米C．260～270米 D．270～280米(2)在圖中A、B間畫出此公路,該地區公路主要分布在______________,等高線比其他地區密度低。（3）該地區選擇公路作為主要的運輸方式的原因是什么？（4）乙圖為AB間公路所經某處的剖面圖,如在該處修一高架橋，橋樁應打在①～④的________處，理由是____________________。解析:第（1）題，根據經緯度判斷該區屬江南丘陵，根據選線原則即選建在起伏最小的250～260米的平坦地區。第(2)題，從圖中可知公路分布在山間盆地和河谷地帶。第（3)題，山區交通建設成本高、難度大。第（4)題,由①②③④的地質構造可知應建在④處，背斜頂部經侵蝕，剩余部分為拱形結構較穩固。答案：(1）江南丘陵B(2)畫圖略山間盆地和河谷地帶(3）公路建設成本低、難度較小。（4)④背斜地區，拱形結構較穩固13．結合下面的材料，回答下列問題。材料一山東省極力推崇的“一山一水一圣人”的獨特旅游線路，其中“一山"指的是泰山，其形成于太古代，因受來自西南和東北兩方面的擠壓力,褶皺隆起,形成中國最古老的地層--泰山群;后因地殼變動，被多組斷裂分割，形成塊狀山體，現每年以0。5毫米的速度繼續增高.材料二部分泰山景觀圖。(1）結合材料一分析泰山所屬的山地類型，它的形成原因是什么？（2）結合材料二中十八盤圖片，分析山區交通線路選址的原則。（3）材料二中盤山公路交通線，呈________形,并分析形成該交通線布局的原因及意義。解析：本題結合泰山景觀圖,考查山地的形成及其對交通運輸的影響。第（1）題，從材料一的描述可知，泰山在最初形成的泰山群屬于褶皺山，后形成的山體屬于斷塊山。第(2)題，材料二中的十八盤處于山間的地勢相對和緩的地帶，其形成符合線路選址的基本原則，并且此地的坡度相對較小。第(3)題，材料二中的盤山公路呈“之”字形，迂回前進