1-1新能源汽車低壓供電系統故障診斷檢修填寫工作頁（二.引案例）1.填寫車輛基本信息2.車輛出現了什么問題？3.你的工作任務

故障案例故障案例：王先生的2019比亞迪E5已經行駛了兩萬公里，今天熄火后再次啟動車輛，發現儀表只有中間顯示屏有指示，沒有OK燈，掛擋后不能行駛，客戶撥打4s店救援電話。請給予解。掃碼觀看故障案例視頻完成工作頁

驗證故障現象驗證故障現象，方法正確、關注細節，培養學生嚴謹、認真的工作態度。1.實操驗證整車故障現象，

確認儀表顯示、

整車狀態。2.填寫工作頁預診斷1.讀取故障碼和數據流。2.根據主機廠的標準對數據進行分析。3.完成車輛基本檢查。a.做好高壓安全防護和斷電流程。b.實操車輛基本檢查操作，

并注意安全事項。4.填寫任務工作頁。

工作頁收信息學習內容知識準備一、新能源汽車低壓供電系統傳統的燃油汽車的電源是蓄電池和發電機，發動機未起動或起動時由蓄電池供電，起動以后則由發電機供電，同時為蓄電池充電。新能源汽車低壓電源供給是將動力電池的電能通過DC-DC進行轉變為12V低壓電源，為車載12V蓄電池和車身電器部件提供工作電源；常規車身電器部件包括燈光、中控門鎖、信息娛樂系統、電動門窗等。純電動汽車的電源分為主電源和輔助電源。主電源為驅動汽車行駛的高壓電源；輔助電源（低壓的鉛酸蓄電池）是為車載各種儀表、控制系統提供的直流低壓電源。純電動汽車電源模塊是整個系統的穩定運行的保障。電源的可靠性對于整個系統的性能起著至關重要的作用。純電動汽車設計和選擇電源時要考慮配電方案、布局、接地回路等，以實現對負載良好的供電，達到高電壓調整精度、低噪音，同時避免系統中電路之間的干擾，振蕩以及過熱等問題的出現。知識準備一、新能源汽車低壓供電系統無論是傳統汽車、混合動力汽車，還是純電動汽車，都離不開的蓄電池。蓄電池是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，并且可以通過可逆的化學反應實現再充電。蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內燃機汽車的起動動力電源。蓄電池也是成熟的電動汽車動力電源，它可靠性好、原材料易得、價格便宜；比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求。但蓄電池有兩大缺點；一是比能量低，所占的質量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短，使用成本高。

1.低壓蓄電池的類型知識準備一、新能源汽車低壓供電系統

DC-DC轉換器是新能源汽車一個非常重要的部件。DC-DC轉換器將一個不受控制的輸入直流電壓轉換成為另一個受控的輸出直流電壓稱之為DC-DC轉換。目前，DC-DC轉換器在計算機、航空、航天、水下行器、汽車、通信及電視等領域得到了廣泛的應用，同時這些應用也促進了DC-DC變換技術的進一步發展。DC-DC轉換器在汽車上的應用可以這么理解，在傳統的燃油汽車中，發動機裝了個發電機來給車上的設備供電，新能源汽車DC-DC轉換器取代了傳統燃油汽車中的發電機，將動力電池的高壓直流電轉化為整車低壓12V直流電，給整車用電系統供電及鉛酸蓄電池充電。2.DC-DC轉換器的功能知識準備一、新能源汽車低壓供電系統3.低壓上電1、啟動開關被按下2、制動踏板踩下3、檔位在P\N檔4、有效鑰匙5、IG繼電器無故障6、防盜認證通過整車各模塊自檢正常滿足上電條件整車各模塊自檢正常滿足上電條件PEPS控制IG1/IG2繼電器閉合以吉利電動汽車為例說明知識準備一、新能源汽車低壓供電系統比亞迪E5低壓供電系統為車身電器設備、車輛控制系統提供12V低壓電能。車輛控制系統包括充電系統、BMS、VCU、BCM等電控單元。通過圖1-2可以知道車輛啟動開關和防盜驗證信號輸入給BCM電腦，BCM電腦通過IG1、IG3、IG4這3個繼電器為全車供電。4.比亞迪E5低壓供電系統知識準備一、新能源汽車低壓供電系統比亞迪E5低壓供電系統為車身電器設備、車輛控制系統提供12V低壓電能。車輛控制系統包括充電系統、BMS、VCU、BCM等電控單元。通過圖1-2可以知道車輛啟動開關和防盜驗證信號輸入給BCM電腦，BCM電腦通過IG1、IG3、IG4這3個繼電器為全車供電。4.比亞迪E5低壓供電系統知識準備一、新能源汽車低壓供電系統5.比亞迪E5低壓供電系統電路識讀知識準備一、新能源汽車低壓供電系統5.比亞迪E5低壓供電系統電路識讀知識準備一、新能源汽車低壓供電系統5.比亞迪E5低壓供電系統電路識讀知識準備一、新能源汽車低壓供電系統5.比亞迪E5低壓供電系統電路識讀故障診斷檢修實施1.

驗證癥狀1）

首先通過向車主問診該車的故障癥狀

，了解之前車輛是否出現過事故

，

了解車主的駕駛習慣

。在比亞迪維修服務系統中

，調取該車的維修維護記錄

，調取出現

故障時間段的數據。2）

采取故障再現的方法驗證故障現象：

解鎖車輛，踩制動踏板、按下啟動按鈕嘗試高壓上電，儀表中央信息屏顯示車門開關信息，沒有SOC和檔位等指示燈；打轉向燈儀表沒有指示燈閃爍，打開危險警告燈有指示燈閃爍燈故障現象。故障診斷檢修實施2.故障預診1）聽取客戶的訴求、問診車輛情況，調取車輛維修記錄了解車輛歷史情況。2）靜態檢查：測量蓄電池電壓標準值11-13V3）動態檢查：上電操作，觀察儀表顯示如圖1-1所示，有車門指示燈、轉向和燈光指示燈等少量幾個指示燈工作。4） 使用診斷儀讀取車輛相關模塊故障碼，顯示為沒有故障碼。故障診斷檢修實施3.故障分析（1）故障產生的可能原因根據前面學習過的低壓上電工作原理可知，造成低壓系統上電異常失效的原因有一下幾方面：1）智能鑰匙認證問題。智能鑰匙不能完成認證，車輛不能識別駕駛員控制車輛上電，因此按下啟動按鈕不能上電。2）上電開始信號問題。駕駛員要踩下制動踏板及按下啟動按鈕車輛才能上電，因此，這個兩個信號缺失會導致不能低壓上電。3）BCM模塊和IG繼電器故障。BCM模塊是比亞迪新能源汽車低壓系統控制核心模塊。它是防盜認證核心模塊，同時控制幾個核心低壓繼電器工作，因此BCM故障會導致低壓上電異常。故障診斷檢修實施（4）

故障產生的范圍結合比亞迪E5電路圖分析故障車輛，發現儀表只有少量幾個指示燈這個低壓供電故障的具體故障范圍如圖1-6所示。故障診斷檢修實施4.診斷排故（1）

診斷分析

低壓供電系統是電動車工作的基礎電路系統，它的故障主要集中在鑰匙認證系統、BCM系統以及電源的繼電器控制電路。鑰匙認證系統故障會在下一個任務中學習。首先要排除繼電器及其線路故障，這是相對多發故障點。故障診斷檢修實施4.診斷排故（2）

診斷流程

診斷流程圖如圖所示。

圖1-7故障診斷流程圖故障診斷檢修實施4.診斷排故（3）

故障診斷

①不上電檢查儀表顯示是否正常。打開車門低壓不上電查看儀表是否有指示燈。如果沒有說明儀表常火線路故障或者儀表本身故障。②低壓上電檢查儀表異常指示燈。按下啟動按鈕，踩下制動踏板查看車輛低壓上電情況，儀表可能會有異常的指示燈，可以根據指示燈異常現象排故。③如果儀表全黑或者部分點亮，檢查儀表故障指示燈的公共部分，例如供電系統是否有故障，如圖1-4所示。F2/33保險是這些故障燈公共供電，檢測這個保險及其上部供電，檢測方法如圖1-8所示。建議采用電壓法檢查，分別測量保險兩端電壓值，如果保險出電端不是蓄電池電壓，那么這個端子前面電路故障或者保險損壞。故障診斷檢修實施4.診斷排故④讀取故障碼和數據流。低壓供電核心模塊是BCM、網關、OBC、VCU，進入這些模塊按照故障碼提示檢查故障；查看數據流，和標準數據流比對，找到異常數據流，根據異常數據流檢查故障；⑤啟動按鈕和制動開關檢查。使用萬用表電壓檔檢查啟動按鈕和制動開關本身故障，使用電阻檔檢查相關線路。故障診斷檢修實施4.診斷排故

（4）

故障排除和竣工檢查1）對保險下端電路檢查是否有異常對地短路故障，如果有短路故障進一步檢修。沒有短路故障更換同規格保險，再次確認故障是否已經排除。2）

竣工檢查

。找到故障點點后根據情況，修理線束或者更換新的元件后需要驗證每個功能區。手持智能鑰匙進入車輛后，踩下制動踏板并按下啟動按鈕，觀察車輛儀表是否正常點亮，并做好場地6S。故障診斷檢修實施5.故障機理根據