縱斷面設(shè)計方法及縱斷面圖

（一）關(guān)于縱坡極限值的運用設(shè)計時不可輕易采用極限值。縱坡緩些為好，為路面和邊溝排水，imin≥0.3%～0.5%。

（二）關(guān)于最短坡長

L-變坡點間的平距，Lmin≥9秒的行程為宜。對連續(xù)起伏的路段，避免鋸齒形的縱斷面，坡長和豎曲線應(yīng)爭取到極限值的一倍或二倍以上，。（三）各種地形條件下的縱坡設(shè)計

1．平原、微丘區(qū)：保證最小填土高度和最小縱坡。

2．山嶺、重丘區(qū)：按縱向填挖平衡設(shè)計。

3.越嶺線：盡量不采用極限坡度、極限坡度＋緩坡，反坡。一、縱斷面設(shè)計要點

一般情況下：選用較大的R。坡差小時：應(yīng)盡量采用大R。條件受限制時：可采用R一般最小特殊困難情況下：方可用R極限最小。有條件時：宜采用滿足視覺要求的最小半徑。

（四）關(guān)于豎曲線半徑的選用（五）關(guān)于相鄰豎曲線的銜接同向曲線：相鄰兩個豎曲線，特別是同向凹形豎曲線之間，避免出現(xiàn)斷背曲線。（五）關(guān)于相鄰豎曲線的銜接同向曲線：相鄰兩個豎曲線，特別是同向凹形豎曲線之間，避免出現(xiàn)斷背曲線。反向曲線：相鄰反向豎曲線之間，緩和增重與減重，中間最好插入一段直坡段。若R1、R2≈R極限，L直≥3s行程。當R1、R2較大時，可直接連接。JD5R=Ls=JD6R=Ls=JD5R=Ls=二、縱斷面設(shè)計方法步驟及注意問題（一）縱斷面設(shè)計方法與步驟

1．準備工作：（1）應(yīng)收集有關(guān)設(shè)計資料：①里程樁號和地面高程；②平面設(shè)計成果；③沿線地質(zhì)資料等。

（2）點繪地面線，填寫有關(guān)內(nèi)容。2．標注高程控制點：

①路線起、終點；②越嶺啞口；③重要橋涵；④最小填土高度；⑤最大挖深；⑥沿溪線的洪水位；⑦隧道進出口；⑧平面交叉和立體交叉點；⑨鐵路道口；⑩城鎮(zhèn)規(guī)劃控制標高以及受其它因素限制路線必須通過的標高控制點等。山區(qū)道路的“經(jīng)濟點”或“挖方點”等。二、縱斷面設(shè)計方法步驟及注意問題（一）縱斷面設(shè)計方法與步驟

1．準備工作：（1）應(yīng)收集有關(guān)設(shè)計資料：①里程樁號和地面高程；②平面設(shè)計成果；③沿線地質(zhì)資料等。

（2）點繪地面線，填寫有關(guān)內(nèi)容。JD5R=Ls=JD6R=Ls=JD5R=Ls=2．標注高程控制點：

①路線起、終點；②越嶺啞口；③重要橋涵；④最小填土高度；⑤最大挖深；⑥沿溪線的洪水位；⑦隧道進出口；⑧平面交叉和立體交叉點；⑨鐵路道口；⑩城鎮(zhèn)規(guī)劃控制標高以及受其它因素限制路線必須通過的標高控制點等。山區(qū)道路的“經(jīng)濟點”或“挖方點”等。JD5R=Ls=JD6R=Ls=JD5R=Ls=3．試坡：根據(jù)地形起伏情況及高程控制點，初擬縱坡線。原則：“控制點為依據(jù)，照顧多數(shù)經(jīng)濟點”

JD5R=Ls=JD6R=Ls=JD5R=Ls=4．調(diào)整：按平縱配合要求及《標準》要求等進行檢查調(diào)整。3．試坡：根據(jù)地形起伏情況及高程控制點，初擬縱坡線。

檢查最大縱坡、合成坡度坡長限制，平均坡度等

5．核對：典型橫斷面核對。（坡腳落空或單坡過大）

6．定坡：確定變坡點位置及變坡點高程或縱坡度。精度要求：變坡點樁號：一般要調(diào)整到10m的整樁號上坡度值：精確到小數(shù)點兩位，即0.00%

變坡點高程：精確到小數(shù)點三位，即0.000

中樁高程：精確到小數(shù)點兩位，即0.00JD5R=Ls=JD6R=Ls=JD5R=Ls=4．調(diào)整：按平縱配合要求及《標準》執(zhí)行情況等進行檢查調(diào)整。3．試坡：根據(jù)地形起伏情況及高程控制點，初擬縱坡線。

JD5R=Ls=JD6R=Ls=JD5R=Ls=5．核對：典型橫斷面核對。

6．定坡：確定變坡點位置及變坡點高程或縱坡度。4．調(diào)整：按平縱配合要求及《標準》執(zhí)行情況等進行檢查調(diào)整。3．試坡：根據(jù)地形起伏情況及高程控制點，初擬縱坡線。

R=T=E=R=T=E=R=T=E=7.豎曲線設(shè)計：確定半徑、計算豎曲線要素5．核對：典型橫斷面核對。

6．定坡：確定變坡點位置及變坡點高程或縱坡度。7.豎曲線設(shè)計：確定半徑、計算豎曲線要素4．調(diào)整：按平縱配合要求及《標準》執(zhí)行情況等進行檢查調(diào)整。3．試坡：根據(jù)地形起伏情況及高程控制點，初擬縱坡線。

8.設(shè)計高程計算：從起點由縱坡度連續(xù)推算變坡點設(shè)計高程；逐樁計算設(shè)計高程。1．回頭曲線地段：先定i回頭，然后從兩端接坡，注意：回頭曲線地段不宜設(shè)豎曲線。2．大、中橋處：橋上不宜設(shè)置豎曲線（特別是凹豎曲線），橋頭兩端豎曲線的起、終點應(yīng)設(shè)在橋頭10m以外。（二）縱坡設(shè)計應(yīng)注意的問題3．小橋涵：允許設(shè)在斜坡地段或豎曲線上，避免在小橋涵處出現(xiàn)“陀峰式”縱坡。1．回頭曲線地段：先定i回頭，然后從兩端接坡，注意：回頭曲線地段不宜設(shè)豎曲線。2．大、中橋處：橋上不宜設(shè)置豎曲線（特別是凹豎曲線），橋頭兩端豎曲線的起、終點應(yīng)設(shè)在橋頭10m以外。（二）縱坡設(shè)計應(yīng)注意的問題4．平面交叉口：道路與道路交叉時，兩端接線縱坡應(yīng)不大于3%，山區(qū)工程艱巨地段不大于5%。其長度應(yīng)不小于最短坡長規(guī)定。（二）縱坡設(shè)計應(yīng)注意的問題1．回頭曲線地段：先定i回頭，然后從兩端接坡，注意：回頭曲線地段不宜設(shè)豎曲線。2．大、中橋處：橋上不宜設(shè)置豎曲線（特別是凹豎曲線），橋頭兩端豎曲線的起、終點應(yīng)設(shè)在橋頭10m以外。3．小橋涵：允許設(shè)在斜坡地段或豎曲線上，避免在小橋涵處出現(xiàn)“陀峰式”縱坡。三、縱斷面圖的繪制比例尺：橫坐標采用1:2000（城市道路采用1:500～1:1000）縱坐標采用1:200（城市道路為1:50～1:100）。縱斷面圖組成：上部：主要用來繪制地面線和縱坡設(shè)計線。并標注豎曲線及其要素；①坡度及坡長（有時標在下部）；②橋涵及人工構(gòu)造物的位置、結(jié)構(gòu)類型、孔數(shù)和孔徑；③道路、鐵路交叉的樁號及路名；④跨越的河流名稱、樁號、常水位和最高洪水位；⑤水準點位置、編號和標高；⑥斷鏈樁位置、樁號及長短鏈關(guān)系等。下部：主要用來填寫有關(guān)內(nèi)容，自下而上分別填寫：超高；直線及平曲線；里程樁號；地面高程；設(shè)計高程；填、挖高度；土壤地質(zhì)說明。第八節(jié)城市道路縱斷面設(shè)計要求及鋸齒形街溝設(shè)計

一、城市道路縱斷面設(shè)計要素應(yīng)滿足由城市道路的特點所決定的具體要求。基本方法：與公路縱斷面的設(shè)計步驟相同城市特點：

除地形和地物外要考慮：

城市橋梁鐵路跨線橋鐵道道口平面交叉點濱河路的水位沿街建筑物地坪控制點增多（一）縱斷面設(shè)計應(yīng)參照城市規(guī)劃控制標高、適應(yīng)臨街建筑立面布置以及沿路范圍內(nèi)地面水的排除。相關(guān)控制點標高計算：（1）城市橋梁橋面標高H橋H橋=h水+h浪+h凈+h橋+h面式中：h水——河道設(shè)計水位標高

h浪——浪高，一般取0.5mh凈——河道通航凈空高度

h橋——橋梁上部建筑結(jié)構(gòu)高度

h面——橋上路面結(jié)構(gòu)厚度（2）立交橋橋面標高H橋①橋下為鐵路H橋=h軌+h凈+h橋+h面+h沉式中：h軌——鐵路軌頂標高h凈——鐵路凈空高度，蒸汽機、內(nèi)燃機6.00m，電氣機車6.55mh橋——橋梁上部建筑結(jié)構(gòu)高度h面——橋上路面結(jié)構(gòu)厚度h沉——橋梁預(yù)估沉降量②橋下為道路H橋=h路+h凈+h橋+h面式中：h路——路面標高h凈——道路凈空高度h橋——橋梁上部建筑結(jié)構(gòu)高度h面——橋上路面結(jié)構(gòu)厚度（3）鐵路道口應(yīng)以鐵軌頂標高為準（4）相交道路交叉點應(yīng)以交叉中心規(guī)劃標高為準（5）滿足沿街兩側(cè)建筑物前輩地坪標高1%-2%1%-2%0.5%-1%（二）應(yīng)與相交道路、街坊、廣場和沿街建筑物的出入口有平順的銜接。（三）山城道路及新建道路的縱斷面設(shè)計應(yīng)盡量使土石方平衡。在保證路基穩(wěn)定的條件下，力求設(shè)計線與地面線接近，以減少土石方工程數(shù)量，保持原有天然穩(wěn)定狀態(tài)。（四）舊路改建宜盡量利用原有路面，若加鋪結(jié)構(gòu)層時，不得影響沿路范圍的排水。

（五）機、非混行，最大縱坡宜不大于3%，以滿足非機動車爬坡能力的要求。（六）道路最小縱坡應(yīng)不小于0.5%，困難時不小于O.3%，特別困難情況下小于0.3%時，應(yīng)設(shè)置鋸齒形街溝或采取其它綜合排水措施。（七）道路縱斷面設(shè)計必須滿足城市各種地下管線最小覆土深度的要求。二、鋸齒形街溝設(shè)計（一）設(shè)置據(jù)齒形街溝的目的

地形平坦的地區(qū)，為減少填、挖方工程量，有時不得不采用很小的甚至是水平的縱坡度。對設(shè)計縱坡很小路段，要設(shè)法保證路面排水通暢，其中設(shè)置鋸齒形街溝（或稱偏溝）就是一種有效方法。

（二）設(shè)置鋸齒形街溝的條件《城規(guī)》規(guī)定：道路中線縱坡度小于0.3%時，可在道路兩側(cè)設(shè)置鋸齒形街溝。（三）設(shè)計定義：街溝：利用高出路面的緣石與路面邊緣地帶作為排除地面水的溝道

鋸齒型街溝：正常設(shè)計：縱斷面設(shè)計線緣石頂面線街溝設(shè)計線當i<0.3%時,為排水，把街溝設(shè)計線做成“鋸齒”狀，使局部坡度i>0.3%以排水－－縱坡連續(xù)上下交替//設(shè)計內(nèi)容已知：緣石外露高度和溝底坡度hw—分水點處路緣石外露高度，0.1~0.12mhg左—左雨水口處路緣石外露高度，0.18~0.20mhg右—右雨水口處路緣石外露高度0.18~0.20m，hg-hw=0.06~0.10m

i1*l1i*11hg左hg右求：分水點和雨水口位置i1*l1i*11hg左hg右由左側(cè)高度關(guān)系