道路改造工程

施工組織設(shè)計(jì)

編制人：

審核人

批準(zhǔn)人：

編制單位：

編制時(shí)間：

目錄

第一章編制原則和依據(jù)....................................1

一、編制原則..........................................1

二、編制依據(jù)..........................................1

第二章工程概況..........................................2

一、工程概述..........................................2

二、工程設(shè)計(jì)情況......................................2

三、工程特點(diǎn)及工程難點(diǎn)................................6

第三章施工總體部署......................................8

一、施工總體目標(biāo)......................................8

二、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)....................................9

三、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置..................................16

四、施工準(zhǔn)備工作安排..................................18

第四章施工工期計(jì)劃及保證措施............................22

一、施工總體計(jì)劃......................................22

二、施工階段劃分和階段控制工期........................23

三、勞動(dòng)力、主要機(jī)械設(shè)備、材料計(jì)劃....................24

四、工期保證措施......................................25

第五章主要施工方法措施..................................28

一、施工測(cè)量及放線....................................28

二、拆除工程..........................................30

三、路基土方工程....................................30

四、水泥穩(wěn)定碎石基層..................................32

五、路緣石安砌........................................37

六、瀝青混凝土施工....................................37

七、人行道磚鋪設(shè)......................................46

八、電纜溝工程........................................47

九、排水工程..........................................50

第六章冬、雨季和夜間施工措施............................51

一、組織措施..........................................51

二、物資準(zhǔn)備..........................................51

三、技術(shù)措施..........................................51

四、夜間施工..........................................53

第七章工程質(zhì)量保證措施..................................54

一、質(zhì)量管理體系......................................54

二、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)......................................54

三、質(zhì)量保證措施......................................55

四、質(zhì)量控制點(diǎn)........................................57

五、質(zhì)量通病防止措施..................................58

六、重點(diǎn)工序控制要點(diǎn)..................................60

第八章安全生產(chǎn)保證措施..................................61

一、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)..................................61

二、安全生產(chǎn)方針......................................61

三、主要安全管理制度、安全保證體系....................62

四、安全保障檢查程序與保障措施........................62

第九章文明施工及解決擾民保證措施........................65

一、文明工地建設(shè)目標(biāo)..................................65

二、文明工地建設(shè)措施..................................65

三、減小擾民措施......................................67

第十章施工現(xiàn)場(chǎng)消防保證措施..............................68

--現(xiàn)場(chǎng)消防、包圍措施................................68

二、消防設(shè)施配置......................................68

三、保衛(wèi)及消防總體要求................................68

四、施工現(xiàn)場(chǎng)消防措施..................................69

五、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)措施......................................70

六、保衛(wèi)檢查措施......................................70

七、保衛(wèi)信息反饋......................................71

第十一章季節(jié)性施工保證措施71

第十二章環(huán)保節(jié)能措施....................................72

一、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)......................................72

二、環(huán)境保護(hù)措施......................................72

第十三章成本控制措施....................................75

一、節(jié)約材料費(fèi)........................................75

二、提高生產(chǎn)效率......................................76

第十四章成品保護(hù)措施....................................77

第十五章工程檔案管理....................................78

第十六章竣工后保修方案及回訪............................78

一、工程交付..........................................78

二、工程回訪..........................................78

三、工程服務(wù)及保修....................................79

附表

第一章、編制原則和依據(jù)

一.編制原則

1、在保證所要求的安全、質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)上，編制經(jīng)濟(jì)、合理的施工方案。

以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、高效的施工方案，并滿足施

工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確俁施工安全和質(zhì)量合格。采用先進(jìn)工藝設(shè)備，調(diào)集精銳

技術(shù)力量，以打造精品工程為目的。

2、在保證質(zhì)量的前提下，以規(guī)定的工期為準(zhǔn)，編制合理，最優(yōu)的施工進(jìn)度

計(jì)劃。

在充分考慮本單位自身現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備配套能力的

基礎(chǔ)上，已完全達(dá)到工程所要求的工期時(shí)間為目的，合理的安排施工進(jìn)度計(jì)劃。

3、堅(jiān)決貫徹文明施工的原則，確保工程施工全過程對(duì)周邊環(huán)境破壞最小、

臨時(shí)占用場(chǎng)地最小，盡可能降低施工給周圍單位帶來的干擾。

4、充分考慮本標(biāo)段工程的施工環(huán)境和工程特點(diǎn)。全面分析各種不利于施工

進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮并

留有余地。

5、堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在施工中發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新

精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，積極尋求為建

設(shè)單位節(jié)約投資的合理化建議，對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化。

二.編制依據(jù)

（1）（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況以及我們自己對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所了解的施工環(huán)境和條件等。

（3）本公司長期從事市政管線、城市道路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水

平、管理水平和現(xiàn)有的施工設(shè)備情況。

（4）相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)

（5）本公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系文件。

（6）本公司對(duì)工程有關(guān)規(guī)定及操作的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

第二章工程概況

一、工程概述

本工程位于

本工程施工范圍為道路工程，本工程建設(shè)單位為，

設(shè)計(jì)單位為，施工總工期90日歷天,工程質(zhì)量為合格

二、工程設(shè)計(jì)情況

1、道路定線

根據(jù)規(guī)劃給定的坐標(biāo)控制點(diǎn)，依據(jù)規(guī)劃道路走向定線。

2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

道路等級(jí)：城市主干道II級(jí)；

設(shè)計(jì)車速：主路40km/h

交通等級(jí)：中

設(shè)計(jì)年限：新建瀝青混凝土路面15年。

標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100.

3、道路斷面設(shè)計(jì)

3.1縱斷面設(shè)計(jì)

縱斷面設(shè)計(jì)：新建路段主要根據(jù)道路等級(jí)、相交各條道路現(xiàn)況及規(guī)劃控高確

定。

3.2橫斷面設(shè)計(jì)

本次實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：3（人行道及綠化）+4（人行道）+5（非機(jī)動(dòng)車道）

+2（綠化隔離帶）+22（機(jī)動(dòng)車道）+2（綠化隔離帶）+5（非機(jī)動(dòng)車道）+4（人

行道）+3（人行道及綠化）。

原為18m機(jī)動(dòng)車道將4m綠色隔離帶內(nèi)縮2m形成22m機(jī)動(dòng)車道。

3.3路拱形式

機(jī)動(dòng)車道路拱橫坡為直線型路拱曲線，橫坡度為1.5%,坡向道路紅線一側(cè);

非機(jī)動(dòng)車道橫坡度為1.5樂人行道橫坡度為1.0幅均坡向路中一側(cè)。

3.4路基設(shè)計(jì)

壓實(shí)度，圖紙路基應(yīng)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制。

土方路基壓實(shí)度表

項(xiàng)目分類路面底血以下深度（m）壓實(shí)度（％）

0-0.3》94

填方路基0.3?0.8294

0.80?1.5（上路堤）293

1.5以下（下路堤）290

零填及挖方路基0-0.3294

0.3?0.8—

4、工程水文地質(zhì)、氣象條件

地下水埋藏條件及類型

本區(qū)地下水距自然地面1.8-2m,按埋藏條件屬潛水型地下水及風(fēng)化巖孔隙

水，地下水主要來源于大氣降水和側(cè)向滲流補(bǔ)給，水質(zhì)對(duì)混凝土無腐蝕。

5、工程地質(zhì)資料

5.1現(xiàn)場(chǎng)位置及地形地貌

本次新建場(chǎng)地地形為中段偏高兩端低的地勢(shì)，地面相對(duì)標(biāo)高變化在

9.39m-26.92m之間，相對(duì)高差約17.53m,地貌屬腐蝕臺(tái)地。

5.2底層巖性

鉆探揭露，建筑場(chǎng)地第四系地層覆蓋厚度0.9-6.9m,第四系堆積物除表層混

凝土路面（厚0.2-0.3小）外，主要為素填土、粉質(zhì)粘土，下覆全風(fēng)化花閔巖和

強(qiáng)風(fēng)化花崗巖。

5.3巖土工程分析評(píng)價(jià)

本場(chǎng)地第②層素填土密實(shí)性較差，疏密不均厚度變化較大，潮濕狀態(tài)，屬

較軟弱地基；第③層粉質(zhì)粘土，強(qiáng)度較低，屬一般地基土；第④層砂質(zhì)粘土層

位穩(wěn)定，密實(shí)性較好，中濕狀態(tài)，厚度變化不大，屬較好地基土；第⑤層全風(fēng)

化花崗巖、第⑥層強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，強(qiáng)度高，屬較好地基土。場(chǎng)地內(nèi)各層層位較

穩(wěn)定，但第②層分部不連續(xù)，第③層局部分布、第④層厚度有變化。

綜合評(píng)價(jià)，本場(chǎng)地大部分地段均勻穩(wěn)定，適宜道路建筑；本地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)

深度0.58mo

6、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

根據(jù)道路等級(jí)、道路路面狀況及道路交通荷載為中級(jí)的特點(diǎn)，結(jié)合本市同類

道路改造經(jīng)驗(yàn)等因素確定，新建瀝青混凝土路面，瀝青路面的平整度要

求WL8mmo

路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)：F0（路面擺式儀驗(yàn)收測(cè)定值）于47-50之間，F(xiàn)（設(shè)計(jì)年限

內(nèi)路面擺式儀使用值）于37-40之間，構(gòu)造深度TD20.55nim,石料磨光值PSV

于42-45之間。

本次道路改造道路結(jié)構(gòu)實(shí)施：

機(jī)動(dòng)車道新建路段路面結(jié)構(gòu)起點(diǎn)樁號(hào)0+141,原非機(jī)動(dòng)車道既有瀝青碎路面

保留，此路段西側(cè)人行道鋪砌保留，東側(cè)人行道重新鋪砌彩磚。

6.1新建機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)組合：

E0=30Mpa

SBS改性細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13F厚3.5cm

中粒式瀝青混凝土AC-20C厚5cm

粗粒式瀝青混凝土AC-25C厚6.5cm

上基層：水泥穩(wěn)定碎石厚18cm

下基層：水泥穩(wěn)定碎石厚18cm

原狀土壓實(shí)

路面頂設(shè)計(jì)彎沉值21.4（l/100mm）

基層頂面設(shè)計(jì)彎沉值33.9（l/100mm）

土路床設(shè)計(jì)彎沉值279.4（l/100mm）

新建路段根據(jù)地勘結(jié)果顯示在樁號(hào)0+141?0+350路段、1+125?1+300路段

基層以下需做換填處理換填方法如下：

0+141?0+350路段按機(jī)動(dòng)車道寬度及結(jié)構(gòu)層深度開槽后將密實(shí)度較差的原

狀土全部清除，保持路槽內(nèi)無積水狀態(tài)。在路槽開挖范圍內(nèi)將鑿碎的既有路面

板塊（塊徑大小30cm左右）分兩層拋入路槽（厚度50cm左右），每拋入一層板

塊需采用中粗砂灌縫，然后再換填30cm天然級(jí)配砂礫料墊層壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要

求的重型壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)95%以上，待換填層穩(wěn)定后，再按設(shè)計(jì)要求做路面結(jié)構(gòu)層。

1+125?1+300路段換填方法同上，只是墊層換填20cm天然級(jí)配砂礫料。

6.2碎病人行道路面結(jié)構(gòu)組合：（電纜溝蓋板以外范圍）

C30彩色混凝土磚厚6.5cm（新鋪砌碎磚樣式及樹池同西側(cè)人行道鋪砌）

M10水泥砂漿3cm

水泥穩(wěn)定碎石厚15cm

原狀土壓實(shí)

6.3彩色壓模地坪人行道路面結(jié)構(gòu)組合：

綠色壓模地坪3mm（壓模樣式應(yīng)由甲方及相關(guān)部門共同確定）

C25混凝土15cm

原狀土壓實(shí)

6.4沿線街坊路及單位出入口路面結(jié)構(gòu)

沿線街坊路及小區(qū)路口非機(jī)動(dòng)車道外的順接段均采用水泥混凝土路面，結(jié)

構(gòu)層為：

抗折強(qiáng)度4.5Mpa水泥混凝土路面板厚20cm

水泥穩(wěn)定碎石基層厚15cm

土基壓實(shí)

6.5其它細(xì)部路面構(gòu)造

橋面人行道鋪裝，公交車站鋪砌，雨水泄水槽、機(jī)動(dòng)車道拓展部分的罩面

等結(jié)構(gòu)詳見道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。

6.6路緣石設(shè)計(jì)

A型路緣石采用機(jī)切花崗巖路緣石，尺寸為15*30*79.5cm,B型路緣石采

用機(jī)切花崗巖路緣石，尺寸為15*27*79.5cm：樹池側(cè)緣石10*25*55cm。

三、工程特點(diǎn)及工程難點(diǎn)

1、工程特點(diǎn)

(1)施工環(huán)境比較特別：施工段兩側(cè)主要為居民區(qū)，高分貝的噪聲很容易引

起周圍居民的反感，而且施工段為雙車道也為主干道，交通流量較大，

但必須完全保證居民出入，確保周圍市民生活秩序不發(fā)生大的干擾，沿

線植被較多要安置滿足施工要求的適宜場(chǎng)地，可能要遷移部分樹木花草。

(2)此段路區(qū)域內(nèi)有一些空置場(chǎng)地有可能加以利用，以作臨時(shí)料場(chǎng)。

2、施工難點(diǎn)

本工程的的施工難點(diǎn)主要以下幾點(diǎn)；

(1)本工程工期較緊而且工作場(chǎng)地在市內(nèi)，這樣需對(duì)勞務(wù)隊(duì)的管理加強(qiáng)，避

免民工滋事、擾亂社會(huì)制安的現(xiàn)象發(fā)生。

(2)施工場(chǎng)地太長，沿線牽涉到臨時(shí)搬遷問題，涉及到數(shù)個(gè)部門，如何盡早

解決問題直接影響到施工進(jìn)展。

(3)本工程施工時(shí)搞好現(xiàn)場(chǎng)的文明、降噪、防塵、環(huán)境保護(hù)工作也是十分重

要的，尤其控制揚(yáng)塵的產(chǎn)生。

(4)交通組織：市民生活區(qū)道路只能分區(qū)段進(jìn)行臨時(shí)車輛交通封閉，施工時(shí)

要求擬定詳細(xì)的疏散方案，報(bào)交管部門批準(zhǔn)并通告沿途居民給予配合。

2、主要應(yīng)對(duì)措施

(1)我單位將工程分為二段進(jìn)行同時(shí)施工來縮短施工工期。

(2)搞好現(xiàn)場(chǎng)搬遷問題，施工時(shí)我們緊密配合業(yè)主，并積極主動(dòng)地溝通各

相關(guān)部門的聯(lián)系，爭(zhēng)取早日拿出方案并實(shí)施，推動(dòng)施工早日進(jìn)行。

(3)做好交通疏散工作，在施工準(zhǔn)備階段時(shí)擬定詳細(xì)的疏散計(jì)劃并報(bào)有關(guān)

部門進(jìn)行審批，要主動(dòng)邀請(qǐng)?jiān)摴軈^(qū)交警干警予以指導(dǎo)，使擬定的方案切實(shí)可行,

并通告沿途居民，重點(diǎn)部位派專人值班，避免施工作業(yè)區(qū)行人誤入引起安全事

故發(fā)生，保障行人安全。

(4)盡量減少使用高分貝的機(jī)械頻率，為使裝運(yùn)渣土作業(yè)不影響周圍居民

夜間休息，應(yīng)積極聯(lián)系空置場(chǎng)地，做臨時(shí)垃圾場(chǎng)，是噪聲遠(yuǎn)離居民樓。

(5)與其他施工單位的配合：要相互溝通，協(xié)調(diào)各自的施工計(jì)劃，并上足

人力和機(jī)具，按節(jié)點(diǎn)工期要求，互相督促，講信譽(yù)，講效率，確保階段工程按

計(jì)劃完成。

第三章施工總體部署

一、施工總體目標(biāo)

以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、義明”為宗旨，本著“精干管理層，強(qiáng)化作業(yè)層”

的施工組織原則，優(yōu)化資源配置。作到進(jìn)場(chǎng)快、早安排、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，

合理劃分施工區(qū)域、段落及施工順序，全覆蓋多點(diǎn)面展開施工，保持均衡生產(chǎn)。

建立健全質(zhì)量保證體系，同時(shí)制訂安全生產(chǎn)施工細(xì)則，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作'也，

全面展開質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)和安全防護(hù)，牢固樹立“質(zhì)量責(zé)任重如泰山”、“百年大

計(jì)，質(zhì)量第一”、“安全在我心中，質(zhì)量在我心中”的思想意識(shí)，確保兌現(xiàn)投標(biāo)

承諾，令業(yè)主滿意、放心。

1、工期目標(biāo)

相應(yīng)業(yè)主的工期要求，保質(zhì)保量地完成工程施工生產(chǎn)任務(wù)，并通過周密的

部署、合理安排、盡量提前工期，提高社會(huì)效益。

2、質(zhì)量目標(biāo)

本工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范要求。

工程質(zhì)量為合格

3、安全目標(biāo)

杜絕傷亡事故，輕傷事故率控制在1%。。

4、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

工程棄渣、污水排放、施工現(xiàn)場(chǎng)的灰塵、生活垃圾的處理及植被恢復(fù)均按

現(xiàn)行有關(guān)環(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極相應(yīng)業(yè)主提出的其它環(huán)保要求，施工中不

發(fā)生有關(guān)方面的投訴。

5、文明施工目標(biāo)

執(zhí)行市有關(guān)工地文明施工要求，配置各類施工告示牌和宣傳標(biāo)語，施工人

員持證上崗，統(tǒng)一行為規(guī)范，施工及生活場(chǎng)地整潔有序，與周邊辦事處、居民

和單位搞好關(guān)系不發(fā)生任何爭(zhēng)端爭(zhēng)執(zhí)，創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。

一、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對(duì)本工程的施工要求以及工程規(guī)模、日期、質(zhì)量等

方面的要求，我單位將本工程組成一套有效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備

先進(jìn)、施工水平過硬的施工隊(duì)伍。

1、項(xiàng)目經(jīng)理部人員構(gòu)成

1.1為了高效優(yōu)質(zhì)的按期完成本工程，我公司選派對(duì)大型市政工程具有豐富

施工經(jīng)驗(yàn)的人員任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師。本工程設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目副

經(jīng)理一人，總工程師一人。

1.2按照矩形陣勢(shì)管理模式和建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范要求，項(xiàng)目經(jīng)理在企業(yè)

的支持下，由公司各部門抽調(diào)業(yè)務(wù)精、技術(shù)硬、善管理的人員組建一個(gè)精干的

項(xiàng)目經(jīng)理部，配置測(cè)量工程師、試驗(yàn)工程師、質(zhì)檢員、安全員、文明施工和管

線保護(hù)等人員，對(duì)本項(xiàng)目施工過程中安全、質(zhì)量、工期和文明施工等全面負(fù)責(zé)。

詳見項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖

主要施工管理人員表

主要經(jīng)驗(yàn)及承擔(dān)的

名稱姓名職務(wù)職稱

項(xiàng)目

一、現(xiàn)場(chǎng)

項(xiàng)目經(jīng)張紅林項(xiàng)目經(jīng)理工程師

項(xiàng)目副經(jīng)理宋杰項(xiàng)目副經(jīng)理工程師

總工程師梁增現(xiàn)總工程師工程師廊坊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開

發(fā)區(qū)友誼路改造工

質(zhì)量管理代文端質(zhì)檢員助理工程師

程

施工管理吳江濤施工員工程師

技術(shù)管理魏立峰技術(shù)員助理工程師

材料管理任國良材料員助理工程師

計(jì)劃管理李海軍統(tǒng)計(jì)員助理工程師

安全管理苗建海安全員助理工程師

預(yù)算管理李玉輝預(yù)算員助理工程師

財(cái)務(wù)管理石卿會(huì)計(jì)助理工程師

項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷表

姓名張紅林性別男年齡34

職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理職稱工程師學(xué)歷本科

項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)市政壹級(jí)建造師

參加工作時(shí)間1997年從事項(xiàng)目經(jīng)理年限7

1.已完工程項(xiàng)目情況：廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)友誼路改造工程,道路長

2.16公里，雙向六車道，路面為瀝青混凝土。

1.1招標(biāo)人：廊坊市政沒施管理處

L2項(xiàng)目名稱：廊坊市開發(fā)區(qū)友誼路改造工程

L3建設(shè)規(guī)模：2770萬元

L4開、竣工日期：2009.3.7—2009.7.5

1.5工程質(zhì)量：合格

2、項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門

項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四部一室：工程部、技質(zhì)部、材料設(shè)備部、商務(wù)部及辦公室

（下設(shè)對(duì)外協(xié)調(diào)小組，專門負(fù)責(zé)擾民和民擾事務(wù)），對(duì)本工程全面試行項(xiàng)目管理。

3、專業(yè)施工隊(duì)的組建

為便于管理、確保工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度，在項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮領(lǐng)導(dǎo)下，選拔

技術(shù)能手組建專業(yè)施工隊(duì)。施工隊(duì)分工明確，責(zé)任到人，確保工程順利完成。

4、項(xiàng)目部主要人員崗位職責(zé)

4.1項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)

4.2項(xiàng)目副經(jīng)理崗位職責(zé)

4.3項(xiàng)目總工程師崗位職責(zé)

“工程洽商記錄”簽訂和上報(bào)工作。

4.4技術(shù)員崗位職責(zé)

4.5施工員崗位職責(zé)

“仟?jiǎng)?wù)單”并及時(shí)結(jié)算，按工序提前下達(dá)“技術(shù)交底單”和“安全交底單”。

“材料限額領(lǐng)料單”并及時(shí)結(jié)算。

“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，做到無事故,

無隱患。

境保護(hù)。

4.6質(zhì)檢員崗位職責(zé)

4.7安全員崗位職責(zé)

4.8材料員崗位職責(zé)

三、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

施工現(xiàn)場(chǎng)的布置盡可能按照招標(biāo)文件的要求及業(yè)主的要求進(jìn)行，其規(guī)模和容

量按施工不同階段的不同需要進(jìn)行局部調(diào)整。施工現(xiàn)場(chǎng)及臨設(shè)按照有關(guān)規(guī)范要

求配置足夠的環(huán)保及消防設(shè)施。

1、施工臨設(shè)

根據(jù)我單位現(xiàn)場(chǎng)考察，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件較寬裕，臨設(shè)擬搭建在民族路與

建設(shè)大街交叉口處。

1.1布置原則

1.2生活、辦公用房等臨設(shè)的布置及標(biāo)準(zhǔn)

提供30m,的房屋供建設(shè)方代表現(xiàn)場(chǎng)辦公，提供20nl2的房屋供建設(shè)方代表值

班住宿。

提供50B?的房屋供監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)辦公，提供30m,的房屋供監(jiān)理工程師值

班住宿。

辦公室30m2

職工宿舍100m2

民工宿舍200m2

試驗(yàn)室20m2

廁所15m2

拌和站20000m2

停車場(chǎng)100m2

施工臨設(shè)搭建后及時(shí)架設(shè)安裝通信、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，用于項(xiàng)目部對(duì)外聯(lián)絡(luò)和與公

司辦公網(wǎng)絡(luò)連接，便于公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，同時(shí)配備對(duì)講機(jī)。

詳見施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖

2、施工臨時(shí)用水

本工程施工用水主要是攪拌水泥穩(wěn)定碎石、拌制砂漿、結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)用水，以

及臨時(shí)設(shè)施區(qū)的生活用水。生活用水源與相關(guān)管理單位協(xié)商就近解決，由水源

處埋地敷設(shè)塑料管至生活區(qū)。生產(chǎn)用水?dāng)M配備8t灑水車，滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、環(huán)保、

文明施工用水的需求。

3、施工臨時(shí)用電

本工程施工道路沿線用電量不是很大。在穩(wěn)定土拌和站、及生活用電擬采用

現(xiàn)況路附近的變壓器，本著就近接入的原則，全線利用現(xiàn)況線桿架空敷設(shè)電纜,

路口架空高度4.5m以上。為了應(yīng)急，在拌和站自備2臺(tái)120kw環(huán)保低噪音發(fā)電

機(jī)以備后用。全線路用電安全按三級(jí)漏電保護(hù)考慮。

四、施工準(zhǔn)備工作安排

1、施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)準(zhǔn)備

“軍馬未動(dòng)，糧草先行”，“運(yùn)籌帷幄，不打無準(zhǔn)備之仗:生產(chǎn)準(zhǔn)備是必不

可少的，是十分重要的關(guān)鍵一環(huán)，它是施工企業(yè)優(yōu)質(zhì)、高效、順利完成工程施

工生產(chǎn)任務(wù)的前提保障。結(jié)合本工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容及特點(diǎn)，具體準(zhǔn)備工作如下：

1.1現(xiàn)場(chǎng)踏勘和環(huán)境調(diào)查

工程中標(biāo)后，隨即著手進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，熟悉了解現(xiàn)場(chǎng)情況及周圍環(huán)境情況;

調(diào)查聯(lián)系棄土場(chǎng)地及現(xiàn)場(chǎng)多余土方暫存點(diǎn)；為工程施工創(chuàng)造良好環(huán)境。

1.2現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)初步調(diào)查情況，擬定臨時(shí)水、電的設(shè)想方案。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)即刻

向甲方提交水電供給申請(qǐng)，辦理水電源的引接手續(xù)。爭(zhēng)取在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后5日內(nèi)

完成水電臨時(shí)線路的鋪設(shè)工作。

1.3臨時(shí)設(shè)施的搭建

開工前5日簽訂租賃協(xié)議并將臨設(shè)搭設(shè)完畢，施工場(chǎng)地實(shí)施圍擋隔離，具

備辦公、施工生產(chǎn)條件。

1.4項(xiàng)目經(jīng)理部的建立

1.5勞務(wù)隊(duì)伍準(zhǔn)備

目前形勢(shì)下，勞務(wù)隊(duì)伍遍地流，其組織形式各異，施工經(jīng)驗(yàn)、能力差異較

大，有目標(biāo)地選擇勞務(wù)隊(duì)伍勢(shì)在必行，因?yàn)樗麄兪枪こ探ㄔO(shè)的生力軍。按照公

司勞務(wù)管理制度，根據(jù)本工程項(xiàng)目的構(gòu)成，通過招標(biāo)方式擇優(yōu)錄用勞務(wù)隊(duì)伍。

具體要求如下：

作效率高、肯吃苦、有良好信譽(yù)的整建制勞務(wù)隊(duì)伍。

伍要配備相應(yīng)工種人員，特殊工種按規(guī)定必須持證上崗。

2、技術(shù)準(zhǔn)備

2.1工程開工前，組織施工技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員學(xué)習(xí)與本工程有關(guān)的施

工規(guī)范、規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)、招投標(biāo)文件及甲方、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件，熟悉、

了解本工程的施工特點(diǎn)，掌握各工序的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)組織專業(yè)技

術(shù)工種人員進(jìn)行培訓(xùn)、教育，為工程施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。

2.2接到iF式施工圖紙后，即刻組織有關(guān)技術(shù)人員等學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)施丁.佟I,2日

內(nèi)完成圖紙會(huì)審、工程量計(jì)算、材料計(jì)劃等工作。隨后請(qǐng)示甲方、監(jiān)理等部門

組織圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底。

2.3在接到正式施工圖紙并進(jìn)行圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底工作后，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際

情況，參照投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)，4日內(nèi)完成實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和安全生產(chǎn)預(yù)案

的編制工作，且經(jīng)公司有關(guān)部室審核、公司總工程師批準(zhǔn)后上報(bào)監(jiān)理審批，開

工前完成前期施工各工序的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底工作。

2.4開工前完成工程測(cè)量樁位的交接、復(fù)核工作。開挖前完成施工測(cè)量方案

的編制和控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)設(shè)成果并報(bào)監(jiān)理審批；同時(shí)完成管道中線及控制點(diǎn)的施工

定位放線，并經(jīng)甲方、監(jiān)理及設(shè)計(jì)勘測(cè)部門驗(yàn)線通過。

2.5開工前施工人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)樁點(diǎn)定出溝槽中線、邊線，以及各檢查井的位

置，以使進(jìn)場(chǎng)后能立即開展施工。

2.6調(diào)試安裝好工程施工技術(shù)資料用軟件，配齊試驗(yàn)、檢驗(yàn)、測(cè)量器具。

2.7計(jì)量管理

2.8工程資料管理

、準(zhǔn)確、完整。資料項(xiàng)目、內(nèi)容、要求及組卷方法統(tǒng)一按市建設(shè)委員會(huì)、

規(guī)劃委員會(huì)聯(lián)合批準(zhǔn)并頒發(fā)的《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程》的內(nèi)容執(zhí)行。

測(cè)量、檢測(cè)設(shè)備一覽表見附件

3、材料準(zhǔn)備

3.1開工前編制好工程用材料計(jì)劃，并報(bào)材料供應(yīng)部門及時(shí)備料。材料備料

遵循“有計(jì)劃、保質(zhì)量、按進(jìn)度”的原則，材料選擇時(shí)遵循“多聯(lián)系、比質(zhì)量、

擇優(yōu)質(zhì)”的原則。所有外購產(chǎn)品材料按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律咨詢定位，并按照監(jiān)理

程序進(jìn)行采購、檢驗(yàn)和試驗(yàn)，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的安排分期分批組織進(jìn)場(chǎng)。

3.2用于T.程、構(gòu)成工程結(jié)構(gòu)主體的各種材料，是將設(shè)計(jì)意圖變?yōu)門程實(shí)體

的主要部分。施工材料對(duì)工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度影響較大，其準(zhǔn)備是否充

足、供應(yīng)是否及時(shí)、質(zhì)量是否過關(guān)是工程順利實(shí)施、保質(zhì)延年，實(shí)現(xiàn)精品工程

目標(biāo)的關(guān)鍵。委托外加工的路緣石、步道磚等主要材料，要保證及時(shí)供應(yīng)。事

先與廠家取得聯(lián)系并提交供應(yīng)計(jì)劃，簽訂供貨合同，并提前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審批。

3.3各項(xiàng)周轉(zhuǎn)材料要根據(jù)工程施工進(jìn)度情況，隨時(shí)組織材料進(jìn)場(chǎng)。

3.4本工程的主要材料為石油瀝青、石灰、粉煤灰、碎石、水泥、路緣石、

步道磚等，根據(jù)施工方案中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，和所需

材料用量計(jì)戈作為備料供料和確定倉庫、堆料場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。材

料進(jìn)場(chǎng)要做好存放、保管工作，并認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

3.5要嚴(yán)格按照施工規(guī)范、規(guī)程，對(duì)各種材料的質(zhì)量提前進(jìn)行試驗(yàn)、驗(yàn)證。

經(jīng)試驗(yàn)不合格的材料，嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并退回供貨廠家處理。

3.6本工程道路填挖方數(shù)量較大，施工前落實(shí)取土場(chǎng)及棄土場(chǎng)。

4、機(jī)械準(zhǔn)備與進(jìn)場(chǎng)

4.1本工程施工用機(jī)械設(shè)備主要是土方挖運(yùn)、土方回填、水泥穩(wěn)定碎石、瀝

青混凝土拌和、道路攤鋪設(shè)備等機(jī)械，施工所用機(jī)械設(shè)備提前3天組織進(jìn)場(chǎng)，

并進(jìn)行保養(yǎng)、調(diào)試，確俁在施工中無故障。本工程所投入的主要機(jī)械、機(jī)具，

在公司的統(tǒng)籌安排下，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮、使用，隨著工程進(jìn)度情況逐步

進(jìn)出場(chǎng)。

4.2充分利用自有機(jī)械設(shè)備，以外租機(jī)械設(shè)備作補(bǔ)充，合理配套。開工前，

依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃、工程量及機(jī)械臺(tái)班定額，確定主要機(jī)械設(shè)備投入情況。

4.3如有新購設(shè)備事先走訪廠家，落實(shí)貨源并進(jìn)行訂貨，按計(jì)劃提前兩天進(jìn)

場(chǎng)；租賃設(shè)備在開工前落實(shí)廠家，并簽訂租賃合同，保證完好無損、運(yùn)轉(zhuǎn)正常

的設(shè)備隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)C

4.4允許上路的自行輪胎式機(jī)械，由駕駛員操作進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),不允許上路的履帶

式機(jī)械等一律由盤車托運(yùn)進(jìn)場(chǎng)。

第四章施工工期計(jì)劃及保證措施

一.施工總體計(jì)劃

1、施工工期

施工工期為：90天

2、施工總體安排

本工程為綜合市政工程既有道路又有電纜溝，地下原有雨水、污水、給水、

熱力、燃?xì)獾裙芫€不動(dòng)。開工后首先對(duì)道路挖方地段進(jìn)行余方挖棄，填方地段

進(jìn)行路基填筑；施工至路基標(biāo)高時(shí)再安排綜合管線進(jìn)行施工，本著“先深后淺”

的原則統(tǒng)籌安排施工，避免由于反復(fù)刨槽帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

地下電纜溝施工完畢后再進(jìn)行道路基層施工，道路底基層、基層采用水泥穩(wěn)

定碎石攤鋪。道路施工時(shí)做100m的試驗(yàn)段，以確定施工方法和相關(guān)數(shù)據(jù)。水泥

穩(wěn)定碎石養(yǎng)護(hù)期內(nèi)完成方磚步道的施工和綠地內(nèi)種植土換填工作，最后進(jìn)行瀝

青的攤鋪。道路表面層采用兩臺(tái)履帶式攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪。

二、施工階段劃分和階段控制工期

2.1施工段的劃分

根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)組織機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng)，在工程正式開工前，先

將工程施工的基本準(zhǔn)備工作做到位。以滿足工程開工必須的條件，確保工程一

旦展開，即能順利持續(xù)進(jìn)行。全部工程工期安排按要求完成。全部工程分三個(gè)

階段進(jìn)行：

第一階段為施工準(zhǔn)備階段：工程正式開工前，要先將工程施工的基本準(zhǔn)備

T作做到位。完成施T圍擋、施T.臨時(shí)設(shè)施的修建、施T場(chǎng)地的平整、施T供

水、供電管網(wǎng)的設(shè)置、前期材料和機(jī)具設(shè)備提前準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)。完成現(xiàn)場(chǎng)定位樁復(fù)

測(cè)、原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)等技術(shù)準(zhǔn)備工作。并在合同約定的日期前，將實(shí)施性的

施工組織設(shè)計(jì)和工程進(jìn)度計(jì)劃提交監(jiān)理工程師確認(rèn)審批。

第二施工階段為主體工程施工階段：組織施工隊(duì)伍，全面開展施工，按施

工作業(yè)段落合理劃分施工作業(yè)面，組織大型施工機(jī)械流水施工。

第三施工階段為整修、完善及收尾工程施工階段：主要作業(yè)內(nèi)容為修整路

緣石、人行道、清理現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境保護(hù)等工作，做好成品保護(hù)，為工程竣工驗(yàn)收

和開放交通做好準(zhǔn)備，把符合合同要求的精品工程奉獻(xiàn)給本市人民。

2.2工期橫道圖的說明

詳見施工進(jìn)度計(jì)劃表一一橫格圖

三,勞動(dòng)力、主要機(jī)械設(shè)備、材料計(jì)劃

1、項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)的組建及人力安排

結(jié)合本工程實(shí)際情況及特點(diǎn)，采用明確分工、相互協(xié)調(diào)的施工部署方式，

施工人員采取動(dòng)態(tài)管理。各項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)配備相應(yīng)專業(yè)的管理人員、技術(shù)人員和

機(jī)械設(shè)備，并按照施工需要組建作業(yè)班組，盡量采用機(jī)械化施工方法，合理地

安排平行和流水交叉作業(yè)。

項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)施工范圍劃分如下：

(1)原有路面拆除項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)將原有路面拆除、清運(yùn)垃圾、清掃。

(2)平基土石方項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)原路面清理、平基土石方、調(diào)配、外運(yùn)

等工作。

(3)水泥穩(wěn)定碎石項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石層攪拌、運(yùn)輸、鋪設(shè)。

(4)新建道路混凝土基層作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)。

(5)瀝青混凝土項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)瀝青混凝土攪拌、運(yùn)輸、敷設(shè)。

(6)砌筑項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)：路緣石、電纜溝、人行道等砌筑工程。

各施工隊(duì)組由我公司抽調(diào)精干人員組成，全部持證上崗，特別是焊接組人

員都持有相應(yīng)級(jí)別的資格操作證，人員能達(dá)到能分、能合的施工能力，實(shí)現(xiàn)難

點(diǎn)突出，不留尾巴工序，確保施工全過程的綜合進(jìn)度。

勞動(dòng)力需求計(jì)劃詳見附件

2.主要施工機(jī)具計(jì)劃：

該項(xiàng)工程項(xiàng)目計(jì)劃配備我公司新購進(jìn)的多種先進(jìn)施工機(jī)具設(shè)備，已達(dá)到保

證按時(shí)完成，各結(jié)點(diǎn)階段工程的進(jìn)度計(jì)?劃，確保施工全過程按計(jì)劃順利完成。

主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃詳見附件

3、主要材料計(jì)劃

各種材料選擇信譽(yù)好、質(zhì)量過關(guān)的廠家，根據(jù)需要分批運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。無論何種

材料都必須按照施工進(jìn)度計(jì)劃編制切實(shí)可行的材料供貨計(jì)劃，并按計(jì)劃及時(shí)供

料。

主要材料需求計(jì)劃詳見附件

四、工期保證措施

我單位將根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，重新調(diào)整制定工程施

工進(jìn)度總計(jì)劃，并在此基礎(chǔ)上制定旬分日計(jì)劃。在滿足業(yè)主工程質(zhì)量和約定工

期的基礎(chǔ)上，盡量縮短工期。保證工期的具體措施如下：

1、組織保證

1.1現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立強(qiáng)有力的指揮調(diào)度體系，項(xiàng)目部實(shí)行矩陣式管理模式，利用激

勵(lì)與約束的管理機(jī)制，可以充分合理的調(diào)配各種資源，為工程施工提供了物質(zhì)、

財(cái)力、人力等資源保證，也是工程施工的堅(jiān)實(shí)后盾。

1.2施工中要加強(qiáng)整個(gè)階段進(jìn)度計(jì)劃的動(dòng)態(tài)控制和管理，收集施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度

信息，實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)進(jìn)度拖后，要系統(tǒng)地分析原因，提

出修改意見，以保證項(xiàng)目按期完成。同時(shí)貫徹企業(yè)的計(jì)劃管理，以竣工工期為

目標(biāo)，以施工總進(jìn)度為基礎(chǔ)，計(jì)劃為龍頭，實(shí)行長計(jì)劃、短安排，通過月、旬

計(jì)劃的布置和實(shí)施，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管理，加強(qiáng)調(diào)度職能，維護(hù)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，實(shí)現(xiàn)

按期完成竣工的目標(biāo)。

2、技術(shù)保證

2.1利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃技術(shù)，制定詳細(xì)的工期計(jì)劃，充分

利用空間，合理部署，合理配置資源，確保重點(diǎn)、關(guān)鍵部位，合理安排流水作

業(yè)，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，加強(qiáng)控制和管理，達(dá)到加快施工進(jìn)度的目的，同時(shí)提高工

效，引入先進(jìn)的施工技術(shù)和科學(xué)的管理方法，把總工期控制在合同工期之內(nèi)，

以保證按規(guī)定工期完成。

2.2細(xì)化施工方案，合理地投入勞力、材料和機(jī)具設(shè)備，提高機(jī)械化程度，

科學(xué)地安排施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、效益、工期、安全各項(xiàng)工作指標(biāo)。

2.3采用先進(jìn)的管理技術(shù)，加快施工進(jìn)度，根據(jù)人力、物力、材料、設(shè)備及

其它客觀條件的變化，做好工程進(jìn)度的綜合平衡。

2.4保持與設(shè)計(jì)人的溝通聯(lián)系，對(duì)施T過程中發(fā)生的重大設(shè)計(jì)變更、技術(shù)洽

商，及時(shí)進(jìn)行傳達(dá)與交底，避免誤操作造成返工浪費(fèi)。

2.5抓好日常施工資料的填報(bào)、審批，確保與施工同步。

3、科技保證

施工過程中積極推廣使用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料；道路基層及

底基層均采用廠拌設(shè)備攔和，廠拌設(shè)備采用精確計(jì)量的電子設(shè)備計(jì)量，保證道

路材料質(zhì)量的穩(wěn)定性。根據(jù)實(shí)際進(jìn)度情況及時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，做到關(guān)鍵線路不

拖后，確保按期完工。

5、質(zhì)量保證

組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握本

工程的施工技術(shù)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。提前做好各分項(xiàng)工程的施工方案與材料試驗(yàn),

及時(shí)申報(bào)開工。同時(shí)加強(qiáng)工序管理，杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施

工進(jìn)度。認(rèn)真貫徹落實(shí)、狠抓工作質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工序質(zhì)量一次到位，杜絕返工，

保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。

6、人力保障

我項(xiàng)目部人員是在多次項(xiàng)目施工中鍛煉出的施工技術(shù)人員和專業(yè)施工隊(duì)

伍。在多次參與綜合市政的施工過程中鍛煉、培養(yǎng)出一批富有施工經(jīng)驗(yàn)的中青

年技術(shù)人員。各類專業(yè)施工隊(duì)伍齊全，完全有能力滿足本工程各部位、各工序

的施工要求，確保施工總計(jì)劃的工期安排。

7、材料、機(jī)械設(shè)備探證

7.1、項(xiàng)目部擁有整套保養(yǎng)良好的施工機(jī)械，做好設(shè)備的使用、維修工作，

保證各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并提高其完好率、利用率。保證各項(xiàng)計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)

現(xiàn)，對(duì)物資、設(shè)備等實(shí)施動(dòng)態(tài)管理、調(diào)配，以滿足不同施工階段的要求。

7.2、根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃編制材料供應(yīng)計(jì)劃，提前訂貨加丁。同時(shí)嚴(yán)把原材料質(zhì)

量關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。保證料源充足，提前考察各種材料的貨

源、儲(chǔ)量、運(yùn)距等，制定出詳細(xì)的進(jìn)料計(jì)劃，俁證各種物資的供應(yīng)。

8、協(xié)調(diào)配合保證

8.1積極配合建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、部門的工作，盡快完善設(shè)計(jì)和前期工作，

同時(shí)與各管理部門、當(dāng)?shù)卣⒀鼐€單位及周邊居民搞好關(guān)系，避免各種干擾,

保證工程順利實(shí)施。

8.2本工程將嚴(yán)格按照施工計(jì)劃安排，均衡組織生產(chǎn)，但若因重大設(shè)計(jì)變更、

自然災(zāi)害或其它不可抗拒因素影響了計(jì)劃施工工期，我們將采取如下措施調(diào)整

和追趕工期，確保總工期最終實(shí)現(xiàn)。

通過科學(xué)分析并結(jié)合施工實(shí)際情況，挖掘潛力，優(yōu)化施工方案，調(diào)整施工

工序，使施工作業(yè)更科學(xué)、更合理，達(dá)到縮短工期的目的。

適當(dāng)增加勞動(dòng)力，積極做好職工工作，搞好材料、物資儲(chǔ)備，減少節(jié)假日

對(duì)施工的影響。合理增加施工機(jī)械設(shè)備、材料、機(jī)具的投入，充分發(fā)揮機(jī)械化

施工的效率。

第五章、主要施工方法措施

一、施工測(cè)量及放線

由于本工程工程項(xiàng)目多，且線型較復(fù)雜，我項(xiàng)目部抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工

程師和測(cè)量員，保證施工的順利進(jìn)行。

1、樁位保護(hù)

測(cè)量室在與甲方、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位接樁后，對(duì)在本施工范圍之內(nèi)的樁位（包

括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等）進(jìn)行必要的保護(hù)，并及時(shí)做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)、導(dǎo)線點(diǎn)的加密,

水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密等測(cè)量工作。

對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拴樁。在附近固定物上做好拴樁標(biāo)記，并

填寫拴樁紀(jì)錄。在條件允許的情況下，對(duì)有關(guān)樁位砌筑保護(hù)，并立標(biāo)牌注明“測(cè)

量拴樁，注意保護(hù)”字樣。

2、導(dǎo)線復(fù)測(cè)與導(dǎo)線點(diǎn)的加密

根據(jù)所交導(dǎo)線的等級(jí)按相應(yīng)的精度要求，使用全站型光電測(cè)距儀，采用三

腳架法，在有利觀測(cè)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)時(shí)各種數(shù)據(jù)參數(shù)根據(jù)當(dāng)天的天氣情

況進(jìn)行相應(yīng)輸入以做修正。外業(yè)測(cè)完后，及時(shí)進(jìn)行成果的整理，復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)

問題，及時(shí)與甲方、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，協(xié)商解決。

復(fù)測(cè)后，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的需要，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密。加密導(dǎo)線點(diǎn)沿中

線布設(shè)成附合導(dǎo)線，附合在高級(jí)導(dǎo)線捽制點(diǎn)匕并注意避開或減少不良影響，

主要技術(shù)按城市二級(jí)導(dǎo)線電磁波測(cè)距執(zhí)行，即附合導(dǎo)線總長度＜2.4k*平均邊

長為200m,測(cè)角中誤差為±8〃，測(cè)距中誤差為±15mm,邊長相對(duì)誤差不大于

1/10000,導(dǎo)線全長相對(duì)閉合差不大于1/lOOOOc

布設(shè)時(shí)保證前后點(diǎn)間的通視，相鄰邊長之比不宜超過1：3,布設(shè)時(shí)滿足施

工測(cè)量放樣的需要。

3.水準(zhǔn)觀測(cè)和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密

按三等水準(zhǔn)測(cè)量的要求，使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測(cè)。復(fù)測(cè)成果由

技術(shù)部測(cè)量室作為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)與甲方、勘測(cè)

設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，協(xié)商解決。

加密水準(zhǔn)點(diǎn)（臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)）布設(shè)在穩(wěn)固的地方，可埋設(shè)標(biāo)志，盡量避開道

路邊緣20m左右，兩端附合聯(lián)測(cè)到高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)上，外業(yè)觀測(cè)按四等水準(zhǔn)測(cè)量的

精密度要求進(jìn)行，內(nèi)業(yè)處理時(shí)剔除粗差，對(duì)觀測(cè)值進(jìn)行精密平差。按水準(zhǔn)路線

往返測(cè)閉合差20so.5（S為相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的距離，以km為單位），附合路線（閉

合路線）閉合差20105（L為附合路線或閉合路線的長度，以km為單位），進(jìn)行

精密評(píng)定。

4.施工放樣點(diǎn)和成果移交

根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)和加密導(dǎo)線點(diǎn)，采用全站儀，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所給定的定線

關(guān)系和各類參數(shù)，計(jì)算出各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)，按極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)出各控制點(diǎn)，

并使實(shí)測(cè)坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)差在規(guī)定限差內(nèi)，及時(shí)將各控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的成果資

料，連同現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位，一并移交給施工項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量班，以滿足施工測(cè)量的需

要。

在施工過程中，及時(shí)對(duì)樁位等重要部位進(jìn)行位置和高程的測(cè)量復(fù)核，一并

填寫《測(cè)量復(fù)核記錄》，存檔保存c

二、拆除工程

本工程為將原有混凝土路面進(jìn)行拆除后在重新對(duì)路修建。

2.1、施工準(zhǔn)備

將現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行圍擋，我單位將此短路分為兩段，2.2路面拆除

我單位用炮錘對(duì)兩段施工段進(jìn)行同時(shí)破碎，路面被破碎后用挖掘機(jī)拆除

運(yùn)料車進(jìn)行外運(yùn)，拆除過程中要注意行人安全及運(yùn)料車不能裝滿防止滑落砸傷

行人，拆除采用后屯方式，拆除過程中保護(hù)現(xiàn)有井室及其它建筑物，拆除后垃

圾及時(shí)外運(yùn)。

三.路基土方工程

3.1施工準(zhǔn)備

(1)對(duì)設(shè)計(jì)資料內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。特別是土方量，交

通、植被、建筑和設(shè)施拆遷，地質(zhì)測(cè)量等同路基有關(guān)資料。

(2)根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃并報(bào)批。

(3)開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)、復(fù)測(cè)和補(bǔ)

點(diǎn)，橫斷面檢查和補(bǔ)測(cè)，恢復(fù)中線及重要控制樁。逐樁進(jìn)行路基放樣。

(4)場(chǎng)地清理包括對(duì)路基用地范圍內(nèi)上的建筑物、設(shè)施及文物的清理(保

護(hù))，地表植被清理，好土集中堆放，以及填方段填土前地表面的平整壓實(shí)。

(5)做好施工臨時(shí)排水設(shè)施，新建路兩側(cè)均設(shè)集水溝。

路基工程施工工藝流程如下：

路基工程施工工藝流程圖

3.2主要施工方法

施工現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)低洼填方量大，土質(zhì)松散、厚度變化大，強(qiáng)度較低，地基軟

弱，要進(jìn)行地基處理。清表，挖除表層軟弱土深度50^100cm,填鋪天然砂礫石

至水穩(wěn)層底標(biāo)高，分層壓實(shí)。

土方開挖采用挖掘機(jī)，施工時(shí)將軟弱土層全部挖除，棄土外運(yùn)至甲方指定

地點(diǎn)。

路基碾壓采用20t震動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，碾壓應(yīng)均勻一致，并做好試驗(yàn)記

錄。

路基不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象，輪跡深度不得大于5mm。

路肩表面平整，無裂縫、凹陷及阻水等現(xiàn)象，肩線直順。邊坡平整、堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)

定，無貼坡，溝底平整、排水暢通。

路基壓實(shí)度要求詳見下表：

路基壓實(shí)度要求

深度（cm）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）

0~8094

填方80^15093

150以下90

挖方0~3091

四.水泥穩(wěn)定碎石基層

本工程新建機(jī)動(dòng)車道路基層為：下基層水泥穩(wěn)定碎石厚18cm水泥用量不超

過4%,7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2.OMpa；上基層水泥穩(wěn)定碎石厚18cm水泥用

量不超過6%,7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.OMpao

4.1施工準(zhǔn)備

（1）備料在所定料場(chǎng)中取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析，土樣經(jīng)試驗(yàn)證明

符合要求后才能采用。

（2）準(zhǔn)備下基層：對(duì)土基必須進(jìn)行碾壓檢查。在碾壓過程中發(fā)現(xiàn)土過干、

表面松散，則適當(dāng)灑水；如土過濕發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象則采用挖土晾干、換土或

摻粒料等措施進(jìn)行處理。

4.2水泥穩(wěn)定碎石基層施工

水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖

4.3材料質(zhì)量要求

水泥的質(zhì)量要求：

水泥應(yīng)優(yōu)先選用終凝時(shí)間較長（宜在6h以上）的32.5#、42.5#水泥，水泥

應(yīng)有出廠合格證，并經(jīng)復(fù)試合格，方可使用。

水的質(zhì)量要求：

拌合用水采用飲用水或不含油等雜質(zhì)的中性水（PH6?8）o

碎石的質(zhì)量要求：

碎石的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

4.4泥穩(wěn)定碎石基層主要施工要求和施工方法

A、混合料拌和、運(yùn)輸

水泥穩(wěn)定碎石基層施工的最低氣溫應(yīng)在5℃以上，拌和應(yīng)保證配料準(zhǔn)確，并

根據(jù)一次拌和的混合料的干質(zhì)量和各種材料的含水量，計(jì)算出各種材料的濕質(zhì)

量，按濕質(zhì)量稱量配料。

集料保持清潔，無樹木、草皮、雜土，超尺寸顆粒已經(jīng)篩除。拌和時(shí)，裝

載機(jī)上料，水泥穩(wěn)定碎石拌和站拌和，要求配料準(zhǔn)確，含水量略大于最佳含水

量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪后碾壓時(shí)含水量接近最佳值。拌和后的混合料均

勻、無粗細(xì)粒料離析現(xiàn)象。拌成的混合料堆放時(shí)間不超過2h,所有半成品要采

取保護(hù)措施，免遭雨淋。

水泥穩(wěn)定碎石混合料運(yùn)輸采用自卸翻斗汽車運(yùn)輸，在溫度較高的天氣且運(yùn)

距較遠(yuǎn)時(shí)，混合料上覆蓋遮蔽物，以防水分損失嚴(yán)重。

B、混合料攤鋪、碾壓及養(yǎng)生

攤鋪前，復(fù)核一遍底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，攤鋪時(shí)，要保證下承層

表面濕澗。并在路底基層上恢復(fù)中線，每10m設(shè)一樁，并在路邊緣外設(shè)指示板,

在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)高，并分別打鋼釬、掛鋼較線。

卸料時(shí)自卸汽車要擺正車身，不要硬碰攤鋪機(jī)，要與攤鋪機(jī)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)

場(chǎng)攤鋪時(shí)，用一臺(tái)攤鋪機(jī)在半幅路基攤鋪時(shí)，縱縫設(shè)在路中線處。

攤鋪機(jī)帶有自動(dòng)夯實(shí)、自動(dòng)找平裝置。通過鋼較線電腦自動(dòng)控制標(biāo)高和橫

坡。水泥穩(wěn)定碎石基層虛鋪系數(shù)為1.35,虛鋪厚度為壓實(shí)厚度義虛鋪系數(shù)。根

據(jù)設(shè)定并經(jīng)實(shí)驗(yàn)段檢驗(yàn)符合要求的虛鋪厚度，按已測(cè)定的基準(zhǔn)線將攤鋪機(jī)就位,

調(diào)整好自動(dòng)找平裝置進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。

C、碾壓

采用邊攤鋪邊碾壓的方法。由兩側(cè)向路中心碾壓。碾壓時(shí)，后輪重疊1/2

輪寬，后輪必須超過兩段的接縫，后輪壓完全寬時(shí)，即為一遍。碾壓宜先用靜

碾跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)加振碾壓直到達(dá)到要求的壓實(shí)

度，最后用靜碾碾壓廣2遍成活，以保證無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段確

定）。壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍采用1.5?1.7km/'h,以后用2.0~2.5km/h。碾壓

后，對(duì)凸處的處理用人工刨平，凹處的處理用人工開控10cm,清掃干凈后，回

填新拌混合料。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2?3遍，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾

壓的路段上調(diào)頭或急剎車。碾壓過程中，應(yīng)使基層頂面始終保持濕潤，設(shè)專人

清除碾輪上粘附的粒料，保證碾壓面光潔。

D、橫向接縫的處理

若攤鋪中斷2小時(shí)后，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，橫向接縫的處理為：攤鋪機(jī)全部

攤完后，在攤鋪段末端50cm處埋方木，壓路機(jī)將所攤鋪混合料全部碾壓，碾壓

完成后，將方木前邊的混合料全部清除，移走方木，清掃干凈底基層頂面，下

次攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)返回到接頭位置重新開始攤鋪混合料。

E、縱縫處理

L盡量避免縱向接縫。

2.在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。

3.在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼范本做支撐，方木或鋼范本的高

度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一

條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。在鋪筑另一幅時(shí)\或在養(yǎng)

生結(jié)束時(shí)，拆除支撐木（或板）。第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的一條

帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓

F、養(yǎng)生及交通管制

水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后的第二天開始養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)7天，始終

保持表面潮濕或濕潤。養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通，并設(shè)置路障和插牌

警示，同時(shí)設(shè)專人看管。

G、檢驗(yàn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

水泥穩(wěn)定碎石在拌和站及施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每2000m2取樣一次，

并按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057-94）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混

合料的含水量、水泥劑量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工

程師審批，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度盡快提交監(jiān)理工程師檢查。

4.5質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收

1.質(zhì)量管理包括所用材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，鋪筑試驗(yàn)段，施工過程中的質(zhì)量管

理和檢查驗(yàn)收。

2.建立、健全質(zhì)量槍查及工序間的交接驗(yàn)收等項(xiàng)制度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)要做到

原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。施工單位從施工準(zhǔn)備到工程竣工移交全過程，

必須做到班班有施工技術(shù)人員及質(zhì)量監(jiān)控專職人員跟班指導(dǎo)、檢驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)取樣

及各種建筑材料試驗(yàn)，施工單位要及時(shí)配合，負(fù)責(zé)運(yùn)送試驗(yàn)品到指定試驗(yàn)室。

3.各個(gè)工序完結(jié)后，均應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道

工序。凡檢驗(yàn)不合格的地段，必須進(jìn)行補(bǔ)救，使其達(dá)到要求。

4.材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

4.1在組織現(xiàn)場(chǎng)施工以前以及在原材料或混合料發(fā)生變化時(shí)，必須對(duì)擬采用

的材料進(jìn)行規(guī)定的基本性質(zhì)試驗(yàn)，以評(píng)定材料質(zhì)量是否符合要求。

4.2對(duì)用作底基層和基層的原材料需進(jìn)行的試驗(yàn)。

4.3對(duì)初步確定的底基層的原材料，應(yīng)進(jìn)行下列項(xiàng)目的試驗(yàn)：a、重型擊實(shí)

試驗(yàn)；b、抗壓強(qiáng)度。

五.路緣石安砌

5.1施工前進(jìn)行釘樁，直線部分樁距10T5m,路口彎道部分樁距1-5限

5.2安砌時(shí)內(nèi)側(cè)掛線，讓線5mm。豎縫均勻一致，保持縫寬5mm。砌完后，要

求直線段側(cè)面直順、頂面平順、無錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象；彎道采用特制弧型彎道牙，無障

礙人行盲道緣石坡度一致、直順。

5.3水泥砂漿配合比必須準(zhǔn)確，符合強(qiáng)度要求，路緣石安砌后頂部平整，無

錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)密、整潔、密實(shí)、均勻，緣石背后及底部混凝土配合比要準(zhǔn)

碓,符合強(qiáng)度要求。

5.4路緣石根據(jù)用量直接卸入施工現(xiàn)場(chǎng)。

5.5路緣石比較沉重，搬運(yùn)時(shí)注意不得磕破起棱角，并穿戴好防護(hù)用品，避

免砸傷。

5.6路緣石安砌后按照設(shè)計(jì)要求澆筑后背混凝土，澆筑時(shí)避免碰歪路緣石。

5.7路緣石安砌后采用濕法養(yǎng)生3天，防止碰撞。

5.8路緣石安砌結(jié)束后，要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，設(shè)置防護(hù)攔等進(jìn)行保護(hù)

六.瀝青混凝土施工

瀝青混凝土面層施工工藝流程見下圖

瀝青混凝土面層施工工藝流程圖

施工準(zhǔn)備

測(cè)量放樣

混合料的運(yùn)

攤鋪機(jī)攤鋪

6.進(jìn)行下道工序

車行道瀝青混凝土面層使用的瀝青上面層采用90號(hào)B級(jí)道路石油瀝青，下

面層采用70號(hào)B級(jí)道路石油瀝青，瀝青均應(yīng)滿足國家規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)及質(zhì)量要

求。熱拌熱鋪瀝青混合料路面要采用機(jī)械化連續(xù)施工。機(jī)動(dòng)車道上面層采用改

性瀝青，改性瀝青SBS的劑量宜為5%o施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行《公路瀝青路面施工技

術(shù)規(guī)范》JTJF40-2004中的技術(shù)要求。

SBS改性瀝青主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》

JTGF40-2004中的要求。采用SBS類（I類）I-D改性瀝青的技術(shù)要求。

6.3粗細(xì)集料

粗集料應(yīng)使用堅(jiān)硬的未風(fēng)化的巖石，集料應(yīng)潔凈，不沾粘土和有機(jī)物質(zhì)等

雜質(zhì)、顆粒應(yīng)有棱角，而不具扁平狀，必須具有粗糙的表面結(jié)構(gòu)，避免采用親

水集料，瀝青面層的細(xì)集料使用耐耐磨值高的軋制石料和天然砂，用以提高其

耐磨性，同時(shí)必須符合瀝青混凝土路面采用石料的各種要求和指標(biāo)。

粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)

規(guī)范》JTGF40-2004中的要求。

細(xì)集料應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，質(zhì)量應(yīng)

符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004中的要求。

6.4.瀝青混凝土混合料拌和、運(yùn)輸

a、瀝青混凝土混合料拌和采用集中廠拌法。

b、對(duì)于配制瀝青混凝土所需要的瀝青、碎石、砂、礦粉等原材料均取樣檢

驗(yàn)，合格后進(jìn)行配合比試驗(yàn)，使之符合規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的要求。經(jīng)選擇確定的材料

在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。

c、混合料拌和，應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的瀝青混

滯土符合牛產(chǎn)配合設(shè)計(jì)要求。并根據(jù)工程實(shí)際情況，配備具有足夠試驗(yàn)設(shè)備的

實(shí)驗(yàn)室，以便及時(shí)提供相關(guān)試驗(yàn)資料。

d、經(jīng)檢測(cè)合格的混合料，采用干凈有金屬底板的12t自卸汽車運(yùn)到攤鋪現(xiàn)

場(chǎng)，車槽內(nèi)不得粘有有機(jī)物質(zhì)，為了防止塵埃污染和熱量過分損失，混合料用

苫布覆蓋，保溫、防污染、防雨，車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。

e、從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)

挪動(dòng)一下汽車位置，盡量縮小貯料倉下落的落距。

f、運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前

方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。

g、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪

機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

h、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混

合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。

當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。

6.5、瀝青混凝土面層施工

瀝青混合料的施工溫度應(yīng)符合下表要求：

瀝青混合料的施工溫度(℃)

石油瀝青備注

瀝青標(biāo)號(hào)AH-90

瀝青加熱溫度150^170

間歇式拌和機(jī)拌和礦料溫度比瀝青加熱溫度高

10^20(填料不加熱)

瀝青混合料出廠正常溫度140^165

混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低

不超過10

運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于1不“150

攤鋪溫度不低于110130,且不

碾壓溫度110~140且不低于110

鋼輪壓路機(jī)不低于70

碾壓終了溫度輪胎壓路機(jī)不低于80

振動(dòng)壓路機(jī)不低于65

開放交通溫度路面冷卻后50

a、瀝青混凝土面層施工前要對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，重

點(diǎn)檢查標(biāo)高、平整度、表面是否符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行

瀝青混凝土面層的施工。鋪筑瀝青混合料各層的，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)

下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透（粘）層油時(shí)，不得鋪筑。

6.6、面層攤鋪

施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，將攤鋪、碾