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文檔簡介
各主要工種安全技術操作規程
各主要工種安全技術操作規程
一、掘進打眼工操作規程
1、在進入工作面磺頭前,應先檢查頂板、吊環箱和兩幫巖石,
是否松動、脫落現象,硬頭支護是否完好,做至IJ“敲幫問頂”確認安
全前方可進行打眼工作。
2、打眼檢查所需工具是否完好,對鉆桿、鉆頭、電纜線、煤電鉆
應認真檢查,若有破損、失爆、漏電等現象必需按時處理,待處理好前
方可進行打眼。
3、大眼時衣裝整齊,不能有吊線卻紐現象必需按時處理以免發惹
事故。
4、開頭打眼時,應首先確定好中腰線,確定好炮眼位置,將掏槽
懸角度打好,裝藥放炮后,才準打其它炮眼,其余炮眼由上向下的原則
進行打眼,嚴禁邊打邊裝藥。
5、炮眼的間距,角度裝藥量必需嚴格按《作業規程》規定進行作
業,不得未經生技部門答應任意轉變,若遇特別情況,必需經當班主任
認可后,班組方能轉變,并向生技科匯報。
6、推電鉆時,用力勻稱,不行用力過大退電鉆時,輕輕將電鉆(不
取鉆桿)往復進退幾次,將巖粉、煤粉排解潔凈。
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7、不準套用老炮眼和殘眼中連續打眼。
8、有以下情況之一禁止打眼按時處理問題:
(1)沼氣濃度到達1%以上時;
(2)臨時支護(吊環箱)不堅固的;
(3)空頂距超過《作業規程》中所規定的;
(4)頂板及危巖破裂、發現有松動巖塊時;
(5)電鉆聲響不正常或顯現其他故障時;
(6)瞎炮未處理,煤電鉆失爆或漏電時;
(7)有透水象征或瓦斯濃度突大突小時。
9、打眼結束后,切斷電源,收好電鉆、電纜線和鉆桿、鉆頭
并存放在安全地點,加以掩蓋和愛護,以免破壞。
10、在掘進工作面開切眼時、嚴禁用溜子運輸工具,電鉆、電纜線、
炸藥和、出班應對當班工作情況按時向值班隊長匯報。
二、掘進放炮員操作規程
1、放炮員必需嚴格遵守執行《煤礦安全規程》樹立安全為主的思
想,按礦所規定的炸藥、領退制度管好用好。
2、放炮員必需持證上崗,并熟識爆破材料的性能。
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3、放炮員作業,必需按“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”嚴禁運
用凍結硬化失效的硝化甘油類炸藥。
4、裝配引藥時必需遵守以下規定
(I)裝配引藥時,必需在頂板完好,支護完好,避開電氣裝備和
導電體的放炮工作地點附近進行,嚴禁坐在炸藥箱上裝配引藥,裝配引
藥的數量,應以當班所需的數量為限。
(2)裝配引藥時,必需防止電受震驚、沖擊、折斷腳線和損壞腳
線絕緣層。
(3)電只許由藥卷的頂部裝上,不能用電代替竹、木棍扎眼,電
必需全部插入藥卷內。嚴禁將電斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。
(4)電插入藥卷后,應用腳線將藥卷纏住,以免把確定在藥卷內,
還必需扭結好電的腳線末端。
5、放炮員進班前,必需檢查放炮母線的長度(曲線巷7()米,直線
巷XXX米)進入磺頭裝藥時,必需先檢查頂板,頂板完好情況下方可
進行裝藥。
6、裝藥嚴格按《作業規程》規定進行作業,不得任意加大或削減
藥量,裝完后,應查是否有錯,并將電腳線懸空,嚴禁腳線與放炮線與
運輸裝備、電氣裝備、掘進機電及導體接觸。
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7、裝藥結束后待檢查無誤,將放炮線軼好,并將放炮母線短路連
結,然后清點人數是否完全撤離,放炮區,是否安好放炮警戒再與放炮
器接火。
8、起爆前大吼三聲,放炮器指示燈亮至5秒后,方能起爆,起爆
前磕頭的全部電氣裝備必需斷電。
9、炮眼深度小于().6時不得裝藥放炮,封炮泥必需用沾土,嚴禁
運用煤粉、巖粉、炸藥紙箱等其它材料做炮泥,炮眼深度為0.6—1米
時,封泥不得小于炮眼深度的1/2,炮眼深度超過1.0米時封泥長度不
得小于0.5米。
10、有以下之一者不準裝藥放炮,待問題處理好后,方能裝藥放炮:
(1)硬頭控頂超過《作業規程》的規定時;
(2)裝藥前和放炮前必需檢查瓦斯,假如放炮地點附近20米
內風流中瓦斯濃度到達1%時;
(3)在放炮地點20米以內,未去除的煤肝或其它物體堵塞巷道
斷面1/3以上時;
(4)炮眼內發現異狀,溫度突高突低,有顯著瓦斯涌出,煤巖松
散等情況時。
11、起爆后,放炮員取下鑰匙,并取下母線,將線頭短路聯結,只
有在磺頭炮煙吹散,警戒人員由布置警戒的班組長親自撤回后,人員方
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可進入工作面工作,瓦斯降到1%以上時巡察放炮地點,檢查通風,瓦
斯、煤巖層、頂板支護、瞎炮和殘炮等情況,如有危險情況,必需立刻
處理。
12、處理瞎炮和殘炮時,必需在班組長直接指導下進行,并當班處
理好。
13、用貫穿法掘進時,必需有具體的測量圖,當距離只有2()米,
只準一頭掘進,嚴禁兩頭同時掘進,同時放炮。
14、放炮結束后,對磕頭工作面進行全面檢查,若有問題按時處理,
處理前方能出班,出班后對當班作業情況,必需按時給值班主任匯報。
三、瞎炮處理操作規程
1、由于聯線不良造成的瞎炮,可重新聯線放炮。
2、在距離瞎炮至少0.3米處另打同瞎炮眼平行的新炮眼。
3、嚴禁用鎬創從炮眼中取出原放置的線藥或從引藥中拉
出電,嚴禁將炮眼殘底(無論有無剩余炸藥)連續加深嚴禁用打眼
的方法向外掏藥。
4、處理瞎炮的炮眼爆炸后,放炮員必需具體檢查炸落的煤肝,搜
集未爆的電和炸藥。
5、在瞎炮處理工作中,嚴禁在當地點進行同處理瞎炮無關的工作。
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四、煤電鉆操作規程
1、運用前應將煤電鉆空轉5—6分鐘,檢查各部分有無異聲,
絕緣是否良好,若有問題按時斷電處理。
2、先打開水閥沖洗供水系統,檢查鉆桿中心孔是否暢通,桿尾與
輸出軸的密封是否完好。
3、在操作時應隨時留意電動機,當電鉆外殼溫度升到60C時暫停
運用,使之冷卻,以防燒毀電機,通電前認真檢查電纜線有無破損,有
問題按時處理。
4、在鉆眼過程中,鉆桿卡住時,應停止推動,松開把手柄將鉆向
后拉,然后連續推動,推力要勻稱,不要用力過大。
5、在運用過程中,若有不正常音響時,一股腦停止作業,斷電找
出原因按時處理,隨時檢查瓦斯濃度,若超過1%時,應停止作業按時
處理。
6、在打眼運用完畢后,應將電纜線拾好搬放在磕頭外20米左右,
并做好掩蓋愛護措施。
五、裝砂工操作規程
1、放炮結束后只有在工作面的炮煙吹盡,瓦斯濃度降到1%以
下時,裝砂人員才準進入工作面做好裝砂的準備工作。
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2、裝砂時首先檢查工作面頂板和兩幫的巖石有無松動危險,臨時
支護(吊環箱)有無損壞,如有問題按時處理,確認安全前方可進行工
作。
3、在裝砂過程中隨時留意巖層的改變,發現有無安全的隱患,應
按時處理,隨時做到“敲幫問頂”確保安全作業。
4、在裝砂前和裝砂過程中,嚴格檢查瞎炮,若遇瞎炮,當班組長
必需按《瞎炮處理操作規程》處理。
5、當班必需將肝、砂收裝凈,包括至磕頭20米以內的流砂假如當
班所掘的毛巷未到達高、寬、平直時,在裝砂過程中進行修正,到達設
計標準為準。
6、掘半煤巷時,必需做到分運,提高工程煤回收率。
7、裝砂的塊度必需做到不額過0.4X0.3X0.3立方米,高度不得裝
得過滿,即不額過煤車高度。裝砂結束后,應將裝砂工具放置磕頭20
米以外,并以愛護。
六、掘進推砂操作規程
1、推車必需精力集中,兩眼平視前方,兩車保持10米的間距。
2、在轉彎、下坡、交叉十字口,碉室、道岔口等地段時,必需
減速,并觀看前方、前方及左右是否有障礙物或行人通過,所要通
過的岔道是否正確到位,有無安全隱患,如發現問題按時處理方能通過。
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3、推車人員無論在什么情況下,都不能爬上礦車和放飛車,必需
雙手把住礦車,人不能站在軌道中間,必需站在水溝一側的行人道上推
車。
4、在自滑地段上,停放車輛時,必需用牢靠的木楔穩住,在同道
多輛車運行時,車距保持10米,在發生車輛事故時和發現有障礙物要
堵車,首先發現的人員要按時發出警號或礦燈發出警示,以發生群車的
撞擊事故。
七、吊環箱操作規程
1、硬頭上班組人員在放炮處理好危巖,確認安全后,按時向巷
道兩側,打上吊環箱的吊環眼,眼深為().7米,每組吊環眼的排距
為一個循環的進度(一般1.2—1.5),但排距最大額過1.5米。
2、在打吊環眼時,必需將巷道兩側的“豬下巴”,及松動巖和帶縫
巖壁處理完好后,方能將吊環眼布置在堅硬的巷道頂板兩側處。
3、吊環眼應盡量布置得與頂板接近,吊環眼應與巷道中心線相垂
直,不獲向頂板偏上,以免架設木料,每組吊環眼應根本上平行對稱,
錯差不得超過150mm。
4、在打好吊環眼架設木材時,必需對吊環、木材進行全面地檢查,
是否完好,確認此完好前方能架設。
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5、在架設木箱時,應做到先架吊環上的橫木(橫木直徑不得小于
150nlm)然后逐步架設撇材,直接接觸頂板,并用目尖打緊,所需木材
應結實新奇,全部絞接頂板做到結實無松動。
6、吊環離磕頭不得超出0.6米,吊環箱應從外面一組向磕頭逐步
成連續性絞接,不單獨一組一組架設,應堅持下班與上班所架設吊環箱
成連環式,一環扣一環,把整個吊環連環起來,增加吊環箱的整體性,
做到有效掌握頂板冒落。
7、磺頭吊環應掌握在8米以內。當超過8米時,應按時做到永遠
支護發。發應首安墻石,后撤吊環箱拱卷,撤吊箱時應首先找好安全的
躲身地點,從外到內,從上到下,逐步撤掉木材,吊環撤一次不能超過
發結的位置(一胎卷的位置),待架設二次卷時方能撤二幢吊環。
8、磺頭永遠支護保持在1.14米至8米之間,即能保持巷道質量標
準,又能確保安全生產,發撤出的吊箱材料,必需放在離磕頭20米以
外,,以防放[炮打碎材料。
9、在架設吊環過程,嚴格“敲幫問頂”制度,若有危巖險,立刻停
止作業,撤出人員,進行處理,待處理好前方能作業。
八、拱卷工操作規程
1、準備好所需材料和工具,檢查好卷架、卷板是否完好,安全可
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靠,若有問題,應按時組織人員檢修更換,確保卷尺寸在設計高度
范圍內。
2、進入工作面后首先檢查頂板和兩幫的安全情況,若有問題按時
處理,檢查毛斷面是否到達設計要求,找好巷道中心線和腰線墻石應直,
不得顯現前傾后仰,凹凸不平,錯縫要合符要求,嚴格以卷石代條石。
3、架設卷架,必需用條石做好墩支撐卷架,卷架應架設平直,不
得顯現前傾后仰,松動,中、腰線符合要求,胎板卷架還必需運用拉桿
將兩卷聯結,并前后加以木材撐住卷架,以免倒落傷人。
4、花卷必需兩端成線垂直,間距必需嚴格執行《操作規程》所規
定,卷石必需合排,胎卷板必需錯縫1/2,禁止顯現下渣掉排現象,保
證卷體外表平滑,平整,壁后充填必需結實飽滿,無空心砂。
5、所起卷的工程質量必需到達設計要求,否則當班必需對所起的
卷返工;如不返工者,礦月不計進尺及工資。
6、在劃完畢撤卷架時,組長必需親自指揮,對撤卷無關工人應撤
退到安全處,撤卷以后,必需將工作面的溜砂收凈,卷架及其它拱卷材
料應放在安全地點。
九、掘進掛鉤工操作規程
1、掘進掛鉤工不是專職人員,掛鉤工屬于掘進班組成員,每天
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上班時由班組長指定人員負責掛鉤工作,對當班掛鉤工作負責全
面責任,按掛鉤程序辦理。
2、掛鉤工應隨時檢查鋼絲繩、聯鉤、哨子、軌道等設備有無損壞
信號線是否暢通,道線有無障礙物,發現問題按時處理并向值班隊長匯
報。
3、掛鉤工在操作時必需精力集中,不錯發信號,不做與本職無關
的一切事物,在發信號前應檢查保險繩是否完好,行人道上有無行人,
嚴格執行“行人不開車,開車不行人”,上山巷設有躲嗣的要堅持在距煤
車50米以外找好躲避嗣,進入安全地方,如有特別材料提升,信號掛
鉤工必需事先聯系好絞車司機,方能按聯系的信號進行操作。
4、掛車車輛數目,必需按規定執行,材料車裝載不符合安全規定
有權不掛鉤,嚴禁運用鋼絲繩連環扣,在停放車輛時,必需用牢靠地阻
車器或木楔穩住,如運輸系統發生故障時,聽從統一指揮,主動參與處
理。
十、無極繩絞車司機操作規程
1、司機必需了解絞車的性能,結構,并熟識操作方法。
2、司機應提前15分鐘到達新工作地方,首先檢查背樁滑輪
是否符合規定;絞車基架是否堅固,剎車是否敏捷牢靠,電機是否
良好,防煤鋼繩是否符合規定,若有問題按時處理,處理好后才準開車。
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3、工作中堅守崗位,非絞車司機不準開車,每次提放煤車不能超
過規定。信號不明或沒有信號時,嚴禁開車、嚴格執行“行人不開車,
開車不行人,,制度,清理行車軌道,檢查鋼絲繩經過處理有無障礙,以
免在牽引時發惹事故。
4、在電機開動時,兩付制動不行同時間住,以免造成電動機堵轉
而被燒毀,時辰留意制動器的工作狀況,假如有問題按時處理,絞易車
的滾筒,制動帶及軸承的溫度,不答應超過70℃。
5、每次檢查必需檢查繩頭與大鉤是否堅固牢靠,絞車潤滑油是否
充足,要按時補充,密封裝置必需完好無損。
6、如較長時間停止運用時,應切斷電機電源,應定期進行檢修,
保證絞車完好。
十一、錨桿打眼及安裝操作規程
1、在打錨桿前,應檢查好頂板及兩幫巖石有無松動、危險,如頂
板松動破裂;必需先處理好后,才能布置錨桿眼的位置,布置眼位必需
按《規程》支護設計布置。
2、布置好錨桿眼后,應對鉆機、鉆桿、鉆頭進行檢查是否完好,
在運用鉆頭時,只準運用一個規格鉆頭,一個眼如需要兩個鉆頭時應堅
持先運用頭鉆頭,后用舊鉆頭,以免夾桿堵眼。
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3、在打錨桿眼時應留意,錨桿眼與頂板兩幫成75℃—85℃的角度
(夾角)并經常留意錨桿眼的深度,每個眼的深度應在鉆桿上做好標記。
4、在安裝錨桿時必需用二錘錘打10—20次,螺帽擰緊,確保錨固
力,錨桿橫楔必需接頂堅固,如頂板破裂托梁不能直接與頂板接實時,
應用木絞接頂板、嚴禁運用砂塊接頂。
5、架設的錨桿必需符合《作業規程》規定,對不合格的錨桿必需
按時返工,不得拖延時間。
6、掘進磺頭必需隨掘隨錨,錨桿支護離磕頭不超過1.5米。
7、錨桿支護完畢后,應收盡流砂和工具材料,并妥當保管。
十三、道班工操作規程
1、準備好工具和新需的材料,進入工作地點,首先檢查安全情況
確認無問題后,方能作業。
2、嚴格根據標準作業,作業時,遇停風,停電立刻停止作業、并
撤到進風巷的安全地點等候。
3、上、下、撤、搬軌道時,特別是交叉點、彎道處、速度減慢,
精力集中,前后2()米都得留意行人和礦車,防止掉道傷人,利用礦車
運輸鋼道軌時,前后必需用鐵絲扎緊,并減慢速度。
4、臨時軌離硬最大距離不得超過5米。軌道左右必需平行,軌道
距符合作業要求,軌道夾板必需齊全,螺帽擰緊。
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5、軌道鋪設的標準:
(1)運輸大巷和總回風巷的軌枕是1.()米和1.2米,答應差為±5()
mmo軌道中心線路距上幫為0.9米、下幫為1.4米答應誤差為50皿。
(2)上山機巷、風巷軌枕距為1.2米、答應誤差±XXXmni,軌道
中心線機巷距左側為1.15米,右側為0.65米,風巷距左側為1.05米,
右側為().55米(軌道中心線距兩側距離指軌平面對兩側距離,答應誤
差為±50mmo
(3)軌距兩軌直線段不小于3nim,不大于5mll1。
(4)接頭平整度,上下及內側不大向2mm。
(5)平行兩軌面上下差,直線段不大于5mm。
(6)曲線半徑與加寬加高、半徑合符設計規定。超寬加高加寬
不大于設計規定數值的10%o
(7)坡度嚴格按腰線,50米內±1%(即50m內誤差不超過±1mm。)
(8)道岔、岔尖緊靠滑板,陸部與根本軌道間榭不大于2nm1,岔
尖不得高于根本軌,不低丁2.2mm.
(9)道渣、厚度規格合符要求、鋪設砸實。軌枕埋入深度不得小
于軌枕高度的1/2—2/3,軌枕道渣后不小于XXXmm。
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6、上山機巷和風巷由于斷面有限不能到達行人與運輸的鋪設寬度
要求,新以兩巷在掘進施工中,必需做到“行人不開車,開車不行人”制
度。
十四、瓦斯員的操作規程
1、常常檢查儀器是否完好,每月將儀器交技安科清洗效核一次,
一周內換一次至兩次。
2、上班檢查燈器的氣密是否完好,泡亮是否光明,如有問題按時
處理.,方能運用。隨在進風口和采區溫度接近地點清理氣密將基線調零
位,到達工作地點首先檢查儀器是否為零,如有誤差應從新調整。
3、嚴格按《煤礦安全規程》規定執行瓦斯檢查,井下采掘一翼及
礦井總回風巷、機電裝備地點,每天至少檢查三次。采掘工作面進出班
各檢查一次。工作放炮必需做到“一炮二檢制”和“三人連鎖制對沼氣
易積聚和改變異樣的工作地點,應隨時檢查。
4、二氧化碳檢查次數,采掘面及回風巷、礦井總回風巷每班至少
不小于二次檢查。
5、瓦斯員必需進行巡回檢查,每次將瓦斯和二氧化碳檢查結果具
體記錄在現場排版上和本人手冊上,并且通知現場人員,經常與班組人
員交接瓦斯情況。
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6、瓦斯員必需做到手上交接和認真填寫交接班記錄,對安全隱患
問題,必需在現場與下班人員交接清晰。
7、井下有瓦斯超限段不能處理時,必需按時匯報有關領導和月管
部門進行處理,遇巷道貫穿,通風設備損壞,工作無風或打循環風,瓦
斯濃度增大等特別情況,應先停止人員作業,撤出工作地點,并按時匯
報有關部門領導實行措施進行處理。
8、瓦斯員應強化管理,做到有多少個炮眼,發多少個嚴禁將任意
給班組自行裝藥放炮,堅持領退制度,堵絕失掉走漏。
9、瓦斯員出班以后,認真填寫瓦斯日報,做到“二對口”若當班有
瓦斯改變或巷道貫穿等情況,都必需向調度匯報,并具體記錄在日報表
±o
十五、掘進電工操作規程
1、在進入工作面前或到達工作面時,電工與上班電工人數取得聯
系,了解上班電氣裝備有無存在問題。如何解決處理取得看法、并對自
己新管轄地電氣裝備進行一次全面檢查,檢查有無失爆,漏電和三大愛
護是否靈敏。
2、但凡井下新安裝或檢修過的電氣裝備,必需符合防爆性能的各
項技術要求,防爆性能受到破壞的裝備,不準連續運用,應立刻更換進
行檢修。
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3、掘進工作面供電,必需采納風電閉鎖,當掘進工作面風停止工
作時,能自動切斷工作面任何地點的電源。
4、不在井下帶電檢修和搬運裝備。并在檢修裝備時應把電開關閉
鎖,并懸掛“有人工作不準送電”牌。
5、每班電工應對移動式電氣裝備的橡膠電纜外皮有無損壞進行一
次全面檢查,對固定放設的電纜必需懸掛整齊,并做到“三無四有二
6、在井下任何地點送電或檢修電氣裝備時和運用電氣測量儀表,
測量電氣裝備時,都必需在沼氣濃度到達規定值1%以下時,方能進行
工作。
7、但凡當班工作電氣裝備顯現故障、電工本人處理不下,要影響
安全生產時,電工應按時向車間值班人員反映存在的問題,得到按時有
效的處理,確保電氣裝備正常運行。
十六、采煤安全員(頂板師傅)操作規程
1、采煤工作面必需按(作業規程)規定作業,按時支護頂板,嚴
禁空頂作業,全部支柱架設,必需堅固.嚴禁在浮阡上架設支柱。
2、采納帶狀充填法管理頂板,必需在壘砌石垛帶之前,清掃浮煤,
石垛帶必需砌接頂板,頂板和垛墻之間必需用砂塊塞緊。
3、當班應提前半小時到達工作面,檢查工作面的情況,合理協調
勞動力,堅持正規合理開采,提高工作面規格質量,并負責工作定位,
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劃分保砂帶,隨時檢查砂帶有無空心砂,在出班前進行一次充填砂帶的
質量檢查,防止工作面垮塌。
4、每兩小時催促傳呼檢查制和柱幫問頂制度;按時處理擔心全的
隱患,如遇對職工生命安全有威逼的情況下,有權實行措施或叫職工撤
離危險區,并向車間按時匯報和組織力量進行處理。
5、負責清點工作面金屬支柱的數目,并認真檢查每組的運用情況
檢查的內容是以下幾點:
(1)活柱頂蓋的四個爪應齊全,否則就卡不住頂深,當頂板來壓
時,柱子易滑倒,柱體應保持平直,才不會因受壓而彎曲折斷。
(2)活柱應伸縮自如,否則柱鎖會銹蝕,使柱鎖接觸減去摩榛力,
影響支柱支撐力。
(3)柱鎖由卡塊、摩榛塊、水平塊、滑塊和螺栓組成,必需敏捷
牢靠。假如打緊水平楔、鎖不住活柱,則為支柱失靈。失靈的柱鎖在頂
板來壓時會自動落下。
(4)柱筒的焊縫要完好,無裂縫無改變形,如有變形會影響支撐
力。在摻支柱時應按3c的迎山角對正頂板,水平楔應打得松機能過度,
水平楔打得過松會影響初撐力,過緊則會影響受壓下縮時快速超過強
度極限而折斷支柱。
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6、回柱摻正規支柱、回柱必需精力集中,留意頂板改變情況,假
如頂板破裂,應摻好護身支柱,在安全情況下回柱。正規支柱必需用廣
線拉直、拉稱,兩排正規支柱必需保證平行、對稱、摻牢摻穩,在遇破
裂帶時,支柱應請技安部門設特別支護做好安全。
7、把握好摻柱回柱技術,金屬支柱的水平楔特別留意方向,以免
回柱,工作便利。工作面應做到“三直一平,一實、兩暢通”。對職工實
行連環安檢制,形成三人連環安全組,相互照看、相互幫忙、相互監督,
確保采煤工作順當逐行。
十七、采煤放炮員操作規程
1、放炮員必需按時持證上崗,嚴格執行安全規程,嚴格炸藥的領
退制度,必需熟識毫秒延期的段號和運用說明。
2、放炮員上班下井前,必需先檢查放炮母線是否彎道,70米直道
XXX米以上,放炮器是否完好,指示燈是否發光。采煤工作面炮眼間
距1.8—2.2米,炮眼布置在離頂板0.3米處,眼炮深度為1米,每個眼
裝藥量不得超過一卷(即0.15kg)。
3、放炮員裝藥時必需在頂板完好,支柱安全避開機電裝備操作。
裝引藥時嚴格按毫秒延期的運用說明進行,新裝個數每段不得超過8
個。(由瓦檢員掌握)嚴禁瞬發和毫秒延期混合運用。
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4、在進入工作面時,必需按毫秒段分裝分運,先裝一段,再裝二
段,依次裝藥,不得亂裝、跳裝,裝完后,檢查工作面頂板,支柱是否
完好,在安全無誤前方可聯線。聯線嚴禁用工作面軌道作導電體。
5、待工作面線連好,新有通道安全警戒后,方能將巷道母線與工
作面線接頭。放炮前必需距采面端頭30米以內的電氣裝備必需停電,
起炸時,發爆器指示燈亮至5秒鐘,方能起爆。
6、起爆后,放炮員必需先取下鑰匙沒,將放炮母線扭結成短路,
再等10—20秒鐘后,瓦斯濃度降至1%以下時,方能沿線檢查頂板,
支柱瞎炮等情況。在安全無誤時哦,才能進行二次裝藥放炮。
7、假如工作面顯現瞎炮,必需當班處理好,不能移交給出煤班。
放炮結束后,應將工作面放炮情況全面對車間匯報清晰方能下班。
十八、摧煤工操作規程
1、嚴格執行敲幫問頂制度。在開工前,組長必需催促傳呼問頂一
次,然后每隔兩小時認真檢查一次自己的安全空間。安全員攙好的支柱,
嚴禁任意碰倒。
2、嚴禁空頂作業,攙好臨時支柱,壘好砂帶。臨時支柱必需攙實,
不得歪斜、松動,不得攙在浮煤浮砰上,砂帶不得顯現空心砂,必需壘
實接頂,縫榭用砂塊塞緊。
20
3、工作面必需立整,不得留有傘檐,不得任意喪失。煤和底板煤、
工作面的浮煤、浮研必需清理潔凈,擂煤工必需聽從組長、溜子工的統
一指揮。電溜子停電后嚴禁再煤,不得只顧自己碼頭,不顧別人擢煤。
4、摧煤工必需祖天炭挖齊。浮煤、浮桿清理潔凈,不得任意將好
煤、塊煤當砂塊保砂,搞好煤炭質量,嚴禁以肝代煤,違者嚴處。
十九、信號工操作規程
1、提前半小時進行交接班制度,做到不遲到、不早退。
2、上班時應對各部進行一次全面檢查,各個信號燈、電鈴是
否完好,按扭是否靈敏,如有故障按時通知電工和鉗工進行處理。
3、在開車時必需集中精力,做到一停、二開、三放、四下人的至
少信號學問。在特別材料提放時,與絞車司機必需取得聯系,指定好信
號。
4、在發送信號時必需與掛鉤工聯系好,檢查防炸車裝置,阻車器、
保險繩等安全設備是否全面到位,在確認安全情況下方能發出信號。
5、信號地點內、嚴禁非工作人員入內,信號工不能擅自離開工作
地點,在8小時工作時間內必需保持精力集中,留意安全,坐勢端正,
不能與別人閑談,不能看書報雜志,更不能與非工作人員發送電話,執
行手上交班。
二十、井口掛鉤工操作規程
21
1、嚴格執行掛鉤工崗位責任制,按規定的信號發送車輛,與信號
工保持聯系。嚴格信號規定,在信號不明確的情況下,應即時用電話與
井口信號工聯系,弄清前方能取掛發送的車輛。
2、嚴格堅持在每班升降人員時(包括每次大小車檢查后)先提放
試車1—2趟,檢查安全裝置,保險繩等是否完好,證明安全后,方能
提人員,并按規定不得超員,否則不得開車。
3、在運輸材料和特別電氣裝備時,掛鉤工必需嚴格檢查裝車是否
堅固、安全牢靠,如發現問題,不處理,不掛鉤。
4、掛鉤工在井下重車出井口后,應按時關好阻車器,確認安全的
情況下取掛鉤,當輕車放下后應按時將阻車器關鎖好。
5、每次下放輕重車時,掛鉤工都要嚴格檢查,掛鉤有無損壞、裂
開現象,保險繩卡子是否松動,礦車大梁有無損傷,阻車器有無失效等
各方面都確認安全后,方能下放車輛。
6、在提升時間內,掛鉤工不得擅自離開工作崗位,有權禁止非工
作人員進入工作場所,保證安全生產。嚴禁炸藥、混裝入井。
7、掛鉤工每天應對天輪、鋼絲繩的改變、阻車器地滑滾、保險繩
道岔等設備進行全面檢查。
二十一、井底掛鉤工操作規程
22
1、井底掛鉤工應準時上班,上班后按時與上班掛鉤工取得工作聯
系,做到掛鉤交接班,了解和把握本班所需的根本情況和留意的事情。
2、檢查好井底車場的存放個數,鏈鉤個數,軌道設備等是否完好
無損,車輛道路是否暢通,鋼繩卡等是否合符規定有無松動,發現問題
按時處理。
3、掛鉤工在操作中,必需精力集中,不得亂、錯掛,不得做與本
職工作無關的事,如遇停風停電,有人需從主井行走時,電來后必需待
行人出井前方能開車。必需堅持“行人不開車,開車不行人”的原則。
4、當輕車下放到井下后,必需待車到位后并且車停穩后得到信號
時方能取掛鉤。掛重車時,必需掛好后檢查一次,檢查每個重車是否掛
好,栓棒到位沒有,保險繩及鋼繩、卡子等是否都牢靠,確認無問題,
才能發送信號。
5、當發出了信號,絞車就要運行,井底在場的人員都必需撤到碉
室內躲避,發現有人在井底車場工作或行走、逗留,掛鉤工必需禁止他
們,通知他們進入胴室躲避。當絞車停止時,才能在井底車場行走或工
作的人員工作。
二十二、井下推大車工操作規程
1、推車應精力集中,兩腿平視前方為保持車距(不小于10米以
±)發現障礙應立刻停止,口哨清晰。
23
2、在轉彎、下坡、交叉道、洞室出口、道岔、噪聲地段都必需減
速慢走。觀看前、后、左、右的障礙物和行人的通過,所需通過的道岔
口岔道是否到位。
3、無論在什么樣的情況下,都不許在煤車上爬、蹬、跳,嚴禁放
飛車,應雙手把住礦車,人站在水溝方一側推車。
4、在自滑地段停放車輛,必需用牢靠的自救器或木楔穩住車輛,
在同道多車輛運行時,在發現車輛事故和堵車事故時,首先發現的人員
要按時出警號或用礦燈發出警示。以免發生群車相碰事故。
二十三、主排水泵工操作規程
1、開車前檢查裝備各部,緊回件應無松動及齊全。潤滑應保持良
好,管路、閘閥及逆止閥應正常。
2、檢查盤根松緊應過度,并盤車2—3轉,檢查水泵是否敏捷。
3、吸水管路應正常,底閥入割深度,吸水高度符合規定。
4、電機軸承起動時應按規定操作起動,裝備運行中應留意聲響是
否正常,顯現異樣應按時停止檢查處理。
5、電機軸承溫度不能超過答應溫升,開關不發熱,盤根滴水不成
線,顯現問題應停機處理。
6、停機時先關閘、后切斷電源。緊急停車,先切斷電源逼供內快
速關閉一切應關閉的閘門。
24
二十四、井下變電所操作規程
1、認真履行值班負責制,認真執行各工種指令,操作高壓配電箱
時,必需戴絕緣手套,穿絕緣鞋。
2、停電,先停低壓負荷側各路鎖電開關,隨后停低壓總開關,最
終停高壓配電箱。
3、送電,先送高壓防炮配電箱,后送低壓總開關各路電開關。
4、停電后,各臺裝備必需掛志牌和瑣緊螺栓。
5、值班人員在執行停電指令時,必需問明工作指令的內容以及發
出指令的人。并做好具體記錄。
二十五、主扇風機操作規程
1、主扇風機人員必需提前半小時上班,交接好風機的情況,做好
應當做的準備工作及堅守工作崗位。
2、啟動前的檢查準備工作:
(1)檢查機器及電氣各部份是否完好,停轉24小時的,電動機應
做絕緣電應大丁7兆歐。
(2)盤車兩周并閉應開閉的風門,準備啟動。
3、啟動和運轉:
25
(I)合上電源,風機啟動,此時應留意運行方向和有無異樣的聲
響O
(2)啟動運轉工常后快速打開風機風閘,如工作中發生故障應按
時停機,并請示礦領導。
(3)運行中嚴珞監視各儀表和風機各部是否正常。
4、停機:
(1)按下停止按扭停機,正常的開機和停機應在礦領導或管生產
的付礦長直接答應下,并發出工作指令,方能停機。并且做好停機原因、
停機指令人的姓名和記錄。
(2)如發生故障威逼,應立刻向礦領導和管生產的付礦長請示,
經同意前方能停電機風機,不得擅自停機。
5、有以下情況時應請示礦領導:
(1)風機有震驚或不正常聲響時,由電流表指示的電流確定電動
機已超負荷運行。
(2)電氣裝備有火花、冒煙、焦臭氣味時。
(3)軸承或電動機溫度超過規定值時。
二十六、礦燈充電工操作規程
26
1、常常留意觀看礦燈充電情況,隨時調整充電壓、電流,搞好礦
燈及裝備的清潔衛生。
2、認真把握酸性液及充電方法,在調整酸性溶液時,只準將硫酸
打入水中,嚴禁向硫酸中倒水。配液時戴上耐酸手套及防護用品。
3、做好礦燈維護和檢修,充電裝備和礦燈完好率應到達95%。做
到配件齊全,不漏酸、電線無損壞、燈鎖良好,發出的礦燈應到達防爆
要求,確保連續運用8小時以上。
4、礦燈交回后,應按時清掃清潔,查看有無損壞,然后對號上架
關閉燈頭接通電源,如充電指示器
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