城市公共汽電車運營碳排放量測算技術規程TechnicalstandardforcarbonemissionaccounurbanbusesandtrolleybusesoperationI 1 13術語和定義 1 2 2 5 6本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由遼寧省交通運輸廳提出并歸口。本文件起草單位：遼寧省交通運輸事務服務中心、遼寧省檢驗檢測認證中心、交通運輸部科學研究院、大連理工大學、智達信科技術股份有限公司、錦州市公共交通有限責任公司、沈陽客運集團有限公司、大連公交客運集團有限公司、大連公共交通建設投資集團有限公司、盤錦客運公交集團有限公司、遼寧省交通高等?？茖W校。本文件主要起草人：李成、穆凱、姜輝、曲波、趙巖、劉鍇、李國政、張世強、宜毛毛、徐強強、劉冉昕、王江波、張麗、孫宏飛、劉好德、劉向龍、曹思琪、王彩鳳、吳瑞、李振宇、蓋靖元、周宇航、王凱、王鵬、王曉輝、曲道愉、李厚林、張富斌、鄧新煜。本文件發布實施后，任何單位和個人如有問題和意見建議，均可通過來電和來函等方式進行反饋，我們將及時答復并認真處理，根據實際情況依法進行評估及復審。歸口管理部門通訊地址和聯系電話：沈陽市和平區十三緯路19號文件起草單位通訊地址和聯系電話：沈陽市和平區十三緯路18甲2號1城市公共汽電車運營碳排放量測算技術規程本文件規定了城市公共汽電車碳排放量測算中的邊界、測算方法、數據收集要求。本文件適用于城市公共汽電車企業進行運營碳排放量的測算。本文件不適用于氫燃料電池汽車的碳排放量測算。2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本GB/T32150工業企業溫室氣體排放核算和報告通則GB/T32852城市客運術語GB/T33760基于項目的溫室氣體減排量評估技術規范通用要求3術語和定義GB/T32852界定的以及下列術語和定義適用于本文件。公交運營系統busoperationsystem城市公共汽電車企業所有的直接承擔城市公共汽電車運輸服務的車輛。公交附屬系統busauxiliarysystem城市公共汽電車企業所有的公交運營系統以外的其他附屬部分，包括公交樞紐建筑物、車輛維修保養車間、公交場站、充電場站、附屬設施辦公樓、職工食堂以及其他車輛等。二氧化碳(CO?)氣體排放。表征單位生產或消費活動量的溫室氣體排放系數。2移動源mobilefacility燃燒燃料及消耗電力的車輛。固定源stationaryfacility燃燒燃料及消耗電力熱力的固定設施或者設備，如鍋爐、加熱爐、備用發電機等?；顒訑祿ctivitydata衡量產生溫室氣體排放活動的定量數據，如燃料、電力或者其他能源的消耗量、車輛運營里程、客運量等。4測算邊界與碳排放構成4.1測算邊界碳排放測算的空間邊界為城市公共汽電車企業碳排放發生的地理邊界；業務邊界為以提供城市公交運輸服務為目的的公交運營系統和公交附屬系統發生的所有業務；排放源包括車輛等移動源和建筑物等固定源；碳排放氣體類型為CO?氣體。4.2碳排放構成4.2.1化石燃料燃燒排放為公交運營系統和公交附屬系統因使用柴油、汽油、天然氣等化石燃料而產生的CO?排放。4.2.2尾氣凈化過程排放為公交運營系統和公交附屬系統車輛使用尿素作為尾氣凈化劑，消耗尿素產生的CO?排放。4.2.3凈購入電力隱含的排放為公交運營系統和公交附屬系統凈購入使用電力隱含的CO?排放，該部分排放實際發生在電力生產企業。4.2.4凈購入熱力隱含的排放為公交附屬系統凈購入使用熱力(如蒸汽)隱含的CO?排放，該部分排放實際發生在熱力生產企業。5測算方法5.1碳排放總量測算碳排放總量等于測算期內公交運營系統和公交附屬系統的碳排放量之和，按照公式(1)計算。3營系統使用的凈購入電力的隱含排放量之和，按照公式(2)計算：Eop=EoP-fuel+Eop-urea+EoP-elecEOP-urea——公交運營系統車輛在尾氣凈化過程由于EOP-elec——公交運營系統凈購入電力隱含的碳排放量，單位為噸CO?(tCO?)。凈購入電力隱含的碳排放量、以及附屬系統凈購入熱力隱含的碳排放量之和，按照公式(3)計算：EAU-fuel——附屬系統凈消耗的各種化石燃料燃燒活動產生的碳排放量，單位為噸CO?(tCEAU-urea——內部用車在尾氣凈化過程由于使用尿素等還原劑產生的碳排放量，單位為噸CO?EAU-heat——附屬系統凈購入熱力隱含的碳排放量，單位為噸CO?(tCO?)。5.2公交運營系統碳排放測算5.2.1化石燃料燃燒排放測算ADi——測算期內第種化石燃料的活動水平，單位為百萬千焦(GJ);公式(4)中的ADi按下式計算：NCVi——測算期內第種化石燃料的平均低位發熱量，對固體或液體燃料，單位為百萬千焦/噸 (GJ/t),對氣體燃料，單位為百萬千焦/萬標準立方米(GJ/10°Nm3),優先使用遼寧省相關主管部門FCi——測算期內用于燃料的第種化石燃料消費量，對固體或液體燃料，單位為噸(t),對氣體燃料，單位為萬立方米(10'Nm3)。公式(4)中的EF;按下式計算：4CCi——第種化石燃料的單位熱值含碳量，單位為噸碳/百萬千焦(tC/GJ),優先使用遼寧省相OFi——第種化石燃料的碳氧化率，以百分號(%)表示，優先使用遼寧省相關主管部門公布的5.2.2尾氣凈化排放測算M——測算期內催化轉化器消耗的尿素添加劑的質量，單位為千克(kg);P——尿素添加劑中尿素的質量比例，單位為百分號(%)。5.2.3電力隱含排放測算ADelec——測算期內運營車輛所使用的凈購入電量，單位為MWh;EFelec——電網供電平均CO?排放因子，單位為tCO?/MWh,采用國家主管部門公布的公共汽電車企5.3公交附屬系統碳排放測算5.3.1化石燃料燃燒排放測算與公交運營系統化石燃料燃燒排放測算方法(條款5.2.1)相同。5.3.2尾氣凈化排放測算與公交運營系統尾氣凈化排放測算方法(條款5.2.2)相同。5.3.3電力隱含排放測算5.3.4熱力隱含排放測算5ADheat——測算期內公交附屬系統所使用的凈購入熱力量，單位為GJ;EFheat——供熱CO?排放因子，單位為tCO?/GJ。統計活動數據時，公交樞紐建筑物、車輛維修保養車間、公交場站、充電場站、附屬設施辦公樓、職工食堂等固定設施的耗熱量，以熱力購售結算憑證或企業能源消費統計報表為依據；以質量單位計量的熱水、以及以質量單位計量的蒸汽可采用《陸上交通運輸企業溫室氣體排放核算方法與報告指南》中的相關方法轉換為熱量單位。排放因子優先使用遼寧省相關主管部門公布的本地數據，也可采用《陸上交通運輸企業溫室氣體排放核算方法與報告指南》中提供的缺省值。6數據質量管理6.1數據質量要求城市公共汽電車企業應自行或委托第三方機構通過各類測量儀器/表和信息化系統的監測獲得碳排放數據，記錄、匯編和分析有關數據，并對數據存檔。測量儀器/表精度應滿足相關要求，定期檢定和校準，檢定和校準機構應具有測量儀器/表檢定資質。檢定和校準相關要求應依照國家相關計量檢定規程執行。數據應真實準確，不包含錯誤或失真的信息；數據應完整包含所有必要的信息，無遺漏或缺失；同一數據應保持一致。6.2數據質量管理體系城市公共汽電車企業應針對碳排放量化和報告工作建立相應的碳排放數據質量管理體系，主要包括以下內容： 應確定碳排放量化和報告的內部機構、崗位和人員，以及相應的職責和權限，并對參與碳排放量化和報告工作的相關人員進行培訓； 建立碳排放信息管理程序文件，文件應至少包括文件和記錄管理程序、碳排放量化和報告程序以及數據質量管理程序； 為了保證數據采集效率和數據準確性，城市公共汽電車企業應加強數據質量管理，包括：加強數據收集、輸入與處理檢查，核對輸入數據的正確性、確保數據完整性；加強活動數據檢查，利用不同統計方法對活動數據進行交叉檢驗；加強排放因子檢查，核對排放因子的單位及轉換方法，確保排放因子的時效性；加強排放量計算過程檢查，通過與歷年數