經濟師考試運輸經濟專業知識和實務(初級)模擬試卷(答案在后面)一、單項選擇題（本大題有60小題，每小題1分，共60分）1、在運輸經濟中，交通樞紐是指服務于一定地域范圍內的各種運輸方式的連接點，它是區域運輸系統中的關鍵節點。下列哪個選項不屬于交通樞紐的主要服務功能（）。A.運輸組織協調B.貨物集散C.客運中轉D.旅游觀光2、下列關于運輸成本的描述，哪一項是正確的？（）A.運輸成本是總成本的線形函數B.運輸成本隨運輸距離的增加而固定增加C.單位運輸成本隨運輸距離的增加而遞減D.運輸成本是由固定成本和變動成本組成的函數3、下列關于運輸部門的特點，不正確的是：A.是國民經濟支柱產業B.運輸成本占GDP的比例較高C.運輸效率影響經濟發展水平D.運輸市場競爭激烈，商品價格波動很大4、下列不屬于運輸服務的“計時費用”是指：公路運輸的過路費鐵路運輸的用車費用航空運輸的飛行時間費用水路運輸的靠泊費用5、下列運輸方式中，作為國際航空貨物運輸主要載體的企業是（）。A.航實公司B.國內快遞公司C.外航空公司D.國際貨運代理公司6、在鐵路貨運中，組織數字定期車流計劃的原則之一是（）。A.接近自然流動原則B.均衡性C.統一性D.多樣性在運輸經濟中，以下哪種運輸方式通常具有較高的固定成本，但邊際成本較低？A.鐵路運輸B.公共汽車運輸C.航空運輸D.水路運輸在運輸市場中，完全競爭市場的特點是？A.市場上有大量的買家和賣家，每個參與者的市場份額都很小B.市場上的產品是同質的，沒有差異C.所有生產者都可以自由進入或退出市場D.所有市場參與者都可以影響市場價格9、以下關于運輸運行成本的表述，不正確的是：()A.運輸運行成本主要包括車輛購置費、燃料費、人員工資等。()B.運輸運行成本與運輸距離、運輸量、運輸速度等因素密切相關。()C.運輸運行成本越高，運輸效益越好。()D.降低運輸運行成本，是提高運輸經濟效益的重要舉措。10、以下關于運輸服務質量評價指標的表述，不正確的是：()A.運輸服務質量可以分為安全等級、運行頻率、成本效益、信息服務等方面。()B.在運輸服務質量評價中，速度、準點率是重要的客觀指標。()C.客戶滿意度評價是運輸服務質量的滿意度主觀指標。()D.運輸企業可以通過制定嚴格的激勵制度提高服務質量。11.貨運代理企業承擔貨物運輸責任的條件包括()。A.其以承運人的身份從事貨物運輸B.其以承運人的身份從事貨物運輸，并以托運人的身份交貨至收貨人C.其直接與船公司訂立運輸合同D.其以承運人的身份從事貨物運輸，并以托運人的身份交貨至收貨人，并以托運人的身份交貨至收貨人12.根據《合同法》以及國際商會制定的《跟單信用證統一慣例》，對于未經授權不低于承運人的簽發人，只要其簽發的提單在表面符合規定，()無需承擔由此產生的一切責任。A.承運入B.承運人的代理人C.托運人D.提單簽發人在運輸經濟領域，衡量一個國家或地區運輸效率的重要指標是（）。A.貨物運輸量B.運輸周轉量C.運輸成本D.運輸速度在運輸市場中，衡量運輸企業競爭力大小的指標主要是（）。A.運輸市場份額B.運輸成本控制能力C.運輸服務質量D.運輸網絡覆蓋范圍15、運輸成本的降低通常是通過提高()實現的。A.運輸效率B.貨物裝載率C.工具使用效率D.設備更新速度16、在經濟發展中，第一產業的比例不斷下降，第二產業的比例相對穩定，而第三產業的比例持續上升的現象稱為()。A.工業制成品擴張B.工業化C.梯度產業升級D.去工業化17、下列哪種交通運輸方式具有速度最快、容量最小、成本最高的特點？A、水路運輸B、鐵路運輸C、公路運輸D、航空運輸18、“以物流成本最低化為目標，卻忽略了物流效率和客戶服務水平”的運輸體系的特點是什么？A、高效物流體系B、服務型物流體系C、節省型物流體系D、低成本型物流體系在運輸需求預測的構成中，運輸需求預測的首要因素是（）。A.運輸需求量B.貨物客流C.人員客流D.客流分布20.企業會計核算中，對本期經營成果的最終確認主要考查（）。A.資產負債表B.現金流量表C.利潤表D.收入支出匯總表在運輸經濟中，衡量旅客運輸效率的重要指標是（）。A.運送速度B.運送距離C.能源消耗D.運輸周轉量在鐵路運輸中，下列哪種列車運行速度最快？（）A.動車組列車B.普通列車C.重型軌道車D.輕軌列車23、運輸經濟學中的“運輸成本”包括()A.直接成本和間接成本B.固定成本和變動成本C.顯性成本和隱性成本D.短期成本和長期成本24、下列關于供應鏈管理的目的，說法錯誤的是()A.提高客戶滿意度B.降低庫存成本C.提高利潤率D.簡化供應鏈結構25、下述關于公路運輸匹配成本的一項說法錯誤的是：A.路橋維修和保養成本是公路運輸匹配成本的重要組成部分。B.交通擁堵導致的燃油浪費和車輛磨損也是公路運輸匹配成本。公路運輸匹配成本只與車輛規模和行駛里程相關。環境污染治理成本也是公路運輸匹配成本的重要組成部分。26、以下哪種運輸模式不屬于”快速貨物運輸模式?A.航空運輸B.特快快遞C.拼車D.鐵路運輸27、根據良好的貨物包裝可以減少貨物運輸中的損耗的一般規律，對于貴重易碎品，企業應該：（）。A.使用高成本的材料進行包裝，以降低運輸過程中的破損率B.多層次多方位使用緩沖襯墊材料進行包裝，增加防護層數C.減輕貨物的重量，減少運輸過程中的搖擺和碰撞的影響D.采用更高級別的包裝技術，提高貨物包裝的整體安全性28、下列貨物運輸需求中，受自然地理條件影響最明顯的為：（）。A.長距離化學品運輸B.山區公路貨物運輸C.輕工電子產品電子商務平臺投遞D.港口集裝箱海運在運輸市場中，衡量運輸效率的一個重要指標是（）。A.運輸距離B.運輸時間C.運輸成本D.貨物完好率30.在運輸需求中，影響運輸需求量的主要因素是（）。A.運輸方式的選擇B.運輸距離的長短C.運輸價格的高低D.運輸需求的彈性31、運輸經濟學的研究對象主要包括（）。A、運輸的經濟活動B、運輸與經濟的相互作用C、運輸部門的經濟問題D、運輸部門的政治問題32、市場失靈的原因包括（）。A、信息不對稱B、外部性C、公共物品D、宏觀經濟政策33、下列哪種運輸方式以其準點性和安全性著稱？A.水運B.航空運輸C.鐵路運輸D.道路運輸34、“交通結構優化”是指什么？A.建設更多公路和鐵路B.提高交通基礎設施建設的效率C.優化不同運輸方式之間的結構比例和協同配合D.減少交通擁堵35、在公路運輸的運營成本構成中，與其他運輸方式相比，其主要成本是（）。A.燃料費用B.公路養護費C.賠償費D.司機勞務費36、城市軌道交通的運營成本中，屬于直接運營成本的是（）。A.車輛購置成本B.折舊C.運營人員培訓費D.車票生產設備維護費37、運價指數包括哪幾種主要指數？A、運輸價格指數B、貨物運價指數C、燃油價格指數D、勞動力成本指數38、在運輸經濟學中，哪一項不屬于需求法則的基本內容？A、需求隨價格下降而增加B、收入效應導致消費商品數量變化C、替代效應引起商品需求量變化D、需求曲線向右下方傾斜39、下列關于物流成本的描述，不正確的是：A.物流成本是企業在貨物從原點到終端用戶的整個過程中的所有支出B.物流成本是指企業在商品生產、儲存、運輸、配送等環節中發生的全部費用C.物流成本只包括企業的運輸費用和倉儲費用D.控制物流成本是企業提高競爭力的重要手段40、哪個運輸方式通常在長距離運輸貨物時成本效益最高？A.航空運輸B.水路運輸C.地鐵運輸D.道路運輸41、運用赫赫茨伯格雙因素理論，能夠提高運輸勞務質量的措施是()。A.合理安排運輸計劃B.應用快速貨物運輸方式C.壓縮運輸線路里程D.提高運輸車輛的技術性能42、根據《國際海運危險貨物運輸規則》，噴氣發動方法如下分類，分為()。A.第1類：爆炸品B.第2類：氣體(包括易燃氣體)C.第3類：易燃液體D.第9類：雜項危險物質和物品43、以下哪個因素不屬于運輸成本？A.燃料費B.人工費C.車輛折舊費D.管理費用44、以下哪個因素會影響運輸價格？A.距離B.貨物重量C.貨物體積D.燃油價格45、以下哪一項不屬于運輸行業的核心競爭要素？A、運輸網絡B、運輸技術C、營銷服務D、資金實力46、“門到門”運輸是指：A、從貨主倉庫到consignee最終收貨地進行一次連續運輸B、只在運輸網絡關鍵節點進行貨物運輸C、將貨物集中到集裝箱或貨車后進行統一運輸D、利用多種交通方式進行貨物運輸47、（）是物流活動中連接貨主與貨主的第三方服務組織。A.供貨單位B.配送聯盟C.多式聯運D.第三方物流48、線性規劃問題的特殊情況包括三種，其中不包括（）。A.退化問題B.所得最優解不符合問題實際要求C.表上作業法D.無可行解49、下列關于運輸模式選擇的主要因素，不包括：A.貨物特性距離市場需求企業注冊資本50、“成本效益分析”在運輸經濟中指的是：根據一定指標，分析運輸方案的成本和效果，并進行比較，選擇最優方案的過程。下列選項中，最能描述該指標的是：A.保證運輸貨物安全快捷B.最大化運輸市場份額優化成本效益比率提高運輸運營效率51、下列關于運輸經濟的主要功能的描述，正確的是：（）A.促進生產資料的合理配置，提高資源利用效率。B.推動國民經濟發展，促進貨物和人員的流量。C.降低生產成本，提高企業的經營效益。D.以上都是運輸經濟的主要功能。52、運輸網絡結構的最優化目標是在保證服務的水平下，A.降低運輸成本B.提高運輸效率C.減少運輸量D.最大化載客量和載貨量53、運輸工具包括公路、鐵路、水路、航空、管道（）等。A.交通工具B.船只C.站場D.通信設施54、運輸企業銷售運輸勞務的基本價格是（）。A.鐵路客貨運輸收入B.道路運輸收入C.管道運輸收入D.水運收入55、選擇題：以下哪項是運輸業中貨物運輸的傳統方式？A、公路運輸B、水路運輸C、航空運輸D、高鐵運輸56、選擇題：在物流系統中，以下哪個環節與庫存管理緊密相關？A、運輸管理B、貨代服務C、訂單處理D、倉儲管理57、下列關于運輸成本核算的敘述，錯誤的是（）A.運輸成本核算的目的是了解運輸業務的財務狀況B.運輸成本核算包括運輸費用、運輸折舊和附加費用C.運輸成本核算可采用整體核算和分類核算兩種方法D.運輸成本核算結果可以直接用來決定運輸價格58、某城市規劃建設新的城市軌道交通系統，下列哪種交通運輸模式最符合其目標（）A.航空運輸B.水路運輸C.公路運輸D.鐵路運輸59、根據《海牙規則》，在承運人單方面簽發了提單的情況下，承運人意味著：A.實際上已經接受了托運人的貨物B.同意將被托運人的貨物裝到某指定的船舶上C.同意在指定的目的地交付貨物D.同意與托運人訂立一份運輸合同60、根據《道路貨物運輸及站場管理規定》，危險貨物承運人在公路運輸過程中，承運人在收受貨物后應采取或者采取必要的措施，包括：A.避免貨損收貨人利益受損B.提高貨物運輸效率C.確保運輸安全D.提高貨物裝載效率二、多項選擇題（本大題有20小題，每小題2分，共40分）1、按照國際貿易的理論模式，國際貿易發展的主要推動因素包括（）A.國際分工B.運輸技術的發展C.信息技術的進步D.全球化趨勢2、運輸市場的競爭程度通常取決于多種因素，下列哪些因素能夠影響運輸市場的競爭程度（）A.物流需求的增長率B.運輸基礎設施的狀況C.運輸成本隨規模變化的彈性D.運輸服務提供者的數量3、下列屬于運輸經濟學研究的內容是（）。A.交通運輸政策的制定B.城市道路交通網絡的優化設計C.運輸物流系統的效率分析D.以上所有選項4、交通運輸部門以下哪個行為屬于屬于政府規制的作用？A.為貨運公司制定經營準則B.為民營物流公司提供融資支持C.對道路運輸企業進行信用評級D.開展交通運輸產業人才引進計劃5、運輸基礎設施設備分揀指根據已知條件，對貨物進行類別和路線的判定。下列運輸基礎設施設備中，屬于分揀設施的是()。A、貨物列車編組場、B、軌道衡C、貨物裝卸設備D、壓縮空氣站E、貨物懸掛輸送機6、以下運輸組織形式中，作為一座城市的運輸主要構成的是()。A、城市貨運代理B、貨運代理組織C、貨運配載中心（貨運站）D、貨運三大支柱組織關于運輸經濟中的供需平衡，以下哪些說法是正確的？A.供需平衡是市場經濟條件下的一種理想狀態B.運輸市場的供需平衡是靜態的，不會受到外界因素的影響C.供需不平衡時，政府應當通過宏觀調控進行干預D.運輸市場的供需平衡有助于資源的合理配置關于初級經濟師在運輸經濟領域的工作職責，以下哪些描述是準確的？A.分析運輸市場的供需狀況B.制定運輸價格策略C.負責運輸設備的日常維護和更新D.預測運輸行業的發展趨勢[數字]在運輸經濟專業的知識體系中，以下哪些因素是影響運輸需求的重要因素？A.人口數量和分布B.經濟發展水平和速度C.交通運輸網絡布局D.政策法規E.技術進步10.[數字]在運輸經濟專業的實務中，以下哪些活動屬于運輸業的基礎設施投資？A.新建鐵路線路B.更新老舊卡車C.建設物流中心D.購買船舶11、以下哪個因素不屬于運輸成本的主要構成要素()A.人工成本B.燃料成本C.設備折舊成本D.管理費用12、以下哪個因素不屬于運輸需求的影響因素()A.消費者收入水平B.商品價格彈性C.交通設施的完善程度D.政府稅收政策13、在運輸經濟中，以下哪個選項不是運輸活動的基本功能？提高商品的流動性降低商品的運輸成本實現商品的快速配送調節商品的時空分布14、在運輸經濟學中，需求方的規模經濟指的是？需求增加導致運輸成本降低需求增加導致運輸效率提高需求增加導致運輸服務數量增加需求增加導致運輸成本上升下列關于運輸需求的描述中，不正確的是：A.運輸需求具有數量特性和空間特性。B.運輸需求受交通成本、運輸時間和運輸質量等因素影響。C.運輸需求的彈性是指運輸需求對影響因素變化幅度的反應程度。D.運輸需求是靜態的，不會隨著時間和經濟發展變化。以下哪個因素不屬于影響運輸成本的內部因素？A.車輛使用效率B.運輸編制水平C.交通路況D.倉庫管理水平17、運輸經濟波動對交通固定資產投資的影響體現在（）。A.經濟波動可以通過影響宏觀經濟政策來影響交通固定資產投資B.經濟波動時期，交通固定資產投資總額波動較大，但內部結構較為穩定C.經濟高漲時期，私人投資基本停滯D.經濟蕭條時期，政府往往通過擴大交通固定資產投資規模來帶動經濟增長E.C、政府往往減少基礎設施投資來減少國家財政赤字18、承擔運送大量其他工業品運輸任務的行政事業單位一般采用的運輸策略包括（）。A.大型政府貨物多采取包車運輸B.零星政府貨物運輸應選擇不同的運輸方式與運輸企業，以達成最佳效果C.行政事業單位的緊急用車，應盡量采取就近就便原則，采取兩種以上運輸方式進行銜接D.行政事業單位運送貨物較少發生，應盡量組合其他單位的運量，酌情租船或包船運送E.行政事業單位的貨物運輸一般不考慮及時送達問題19、關于運輸市場的特點，以下哪些說法是正確的？A.運輸市場具有地域性特征B.運輸市場的供需關系較為穩定C.運輸市場的價格主要由政府決定D.運輸市場的競爭具有不充分性20、關于現代運輸技術的作用，以下哪些描述是準確的？A.提高運輸效率B.降低運輸成本C.促進物流一體化發展D.削弱運輸市場競爭三、案例分析題（本大題有5個案例題，每題8分，共40分）第一題案例材料：某物流公司需要對其運輸網絡進行優化，以提高整體運營效率和客戶滿意度。該公司目前擁有多條運輸線路，但存在一些問題，如某些線路的運輸量過大，導致延誤和成本增加；而其他線路則運輸量不足，無法滿足客戶需求。此外，公司還面臨著燃料價格波動和交通事故風險等挑戰。為了優化其運輸網絡，該公司希望了解如何通過合理調配資源、提高運輸效率以及降低運營成本來解決問題。問題：請結合案例材料，分析該公司當前運輸網絡存在的問題，并提出改進建議。假設該公司決定對其所有運輸線路進行評估，并針對評估結果制定優化方案，請問在評估過程中應重點考慮哪些因素？請給出具體的評估指標。如果該公司決定采用一種新的運輸方式（如鐵路運輸）來替代部分公路運輸，你認為這種替代是否可行？請說明理由。在實施優化方案后，該公司預計將面臨哪些挑戰？請提出相應的應對措施。第二題案例材料：近年來，隨著中國經濟的快速發展，交通運輸業也得到了顯著的提升。尤其是在物流運輸方面，各種運輸方式如公路、鐵路、水路和航空等的快速發展和整合，使得貨物的運輸更加高效便捷。同時，電子商務的崛起也對物流運輸業產生了巨大的影響。以下是一家物流運輸公司的業務案例：公司在物流運輸領域深耕多年，擁有一支專業的運輸隊伍和完善的物流信息系統。隨著電子商務的興起，公司開始拓展跨境電商物流業務。為了提高運輸效率，公司在多個城市建立了自己的物流中心，并通過與多個國際快遞公司的合作，形成了涵蓋全球的物流網絡。在一次運輸過程中，公司承接了一個緊急出口訂單，需要從上海到德國的柏林。由于商品具有時效性要求，公司選擇了空運。但是在運輸途中，由于國際航班延誤，導致貨物晚點到達。公司立即采取了應急措施，通過與航空公司溝通，調整了貨物運輸路線，并聯系了德國當地的合作伙伴，確保貨物能夠及時送達。1、該公司在本次運輸案例中采取了哪些應急措施？2、請分析電子商務對現代物流運輸業的影響。3、闡述運輸效率提高的幾個關鍵因素。4、如果該公司的貨物在一個關鍵的物流環節出現了延誤，應該如何應對？第三題案例：近年來，隨著城鎮化進程加速和消費升級，“平臺經濟”開始加速發展，尤其是物流運輸領域的“自提點”模式也逐漸成為中國物流配送的重要組成部分。某水果電商平臺為了擴大市場份額，決定在上海市區開設多個“自提點”，并制定了以下自提點運營方案：選擇位置方面：在社區、學校、醫院等人流量大的區域。配送方式：采用摩托車配送的方式，配送時間為每天上午9:00-12:00和下午2:00-5:00。服務內容：提供水果線上預約、網約自提、冷藏水果存放等服務。價格設置：采用階梯式價格，不同購物金額對應不同配送費用。自提點運營方案實施后，平臺的用戶體驗得到顯著提升，自提點顧客數量也逐日增加。但是，由于摩托車配送的安全性問題，平臺接到了不少投訴，同時配送區域的交通擁堵也嚴重影響了配送效率。小題：1、該水果電商平臺的“自提點”模式運用了哪些運輸經濟的理論？2、該平臺的運營方案存在哪些潛在的風險？3、為了解決上述風險，平臺可以采取哪些措施？4、結合案例分析，論述“自提點”模式對城市物流運輸的現狀和未來發展有什么影響？經濟師考試運輸經濟專業知識和實務(初級)模擬試卷及解答參考一、單項選擇題（本大題有60小題，每小題1分，共60分）1、在運輸經濟中，交通樞紐是指服務于一定地域范圍內的各種運輸方式的連接點，它是區域運輸系統中的關鍵節點。下列哪個選項不屬于交通樞紐的主要服務功能（）。A.運輸組織協調B.貨物集散C.客運中轉D.旅游觀光答案：D解析：交通樞紐的主要服務功能包括運輸組織協調、貨物集散、客運中轉等，旅游觀光不是其主要功能。2、下列關于運輸成本的描述，哪一項是正確的？（）A.運輸成本是總成本的線形函數B.運輸成本隨運輸距離的增加而固定增加C.單位運輸成本隨運輸距離的增加而遞減D.運輸成本是由固定成本和變動成本組成的函數答案：D解析：運輸成本通常包括固定成本和變動成本，固定成本如固定資本折舊、司機工資等，變動成本如燃油費、過路費等。這些成本隨運輸量的變化而變化，因此運輸成本是固定成本和變動成本函數的組合。選項B描述的一般情況，但未反映成本的結構性特征。選項A和C描述的成本特征不準確。3、下列關于運輸部門的特點，不正確的是：A.是國民經濟支柱產業B.運輸成本占GDP的比例較高C.運輸效率影響經濟發展水平D.運輸市場競爭激烈，商品價格波動很大答案：D解析：運輸部門雖然具有重要地位，但運輸市場集中度較高，對商品價格波動影響較弱。4、下列不屬于運輸服務的“計時費用”是指：公路運輸的過路費鐵路運輸的用車費用航空運輸的飛行時間費用水路運輸的靠泊費用答案：A解析：過路費屬于運輸服務的”里程費用”而非“計時費用”。水路靠泊費是根據船舶的大小和泊位時間計算的，屬于”計時費用”。5、下列運輸方式中，作為國際航空貨物運輸主要載體的企業是（）。A.航實公司B.國內快遞公司C.外航空公司D.國際貨運代理公司答案：C解析：在國際運輸市場上，各國航空公司為獲取更高的盈利能力，往往將短程、支線運輸等業務交給原有的航實公司，而自己則承擔長途航線的運輸任務。因此，作為國際航空貨物運輸的主力，國際性的大型航空公司，如荷蘭航家公司、德國漢莎航空集團、英國湯姆森航家公司與英國BIMAGE航空集團等在航空貨物運輸業中占有重要地位。6、在鐵路貨運中，組織數字定期車流計劃的原則之一是（）。A.接近自然流動原則B.均衡性C.統一性D.多樣性答案：A解析：組織定期車流計劃的原則主要有：（1）接近自然流動原則，盡可能按照貨物的流向、貨源分布狀況進行車流組織，以使車流盡可能接近自然流動狀態；（2）均衡性原則，在做好貨源調查、車種車況詢問基礎之上，結合體系輸送需求變化等對該鮮一方面做到貨源與運力相適應，并對其進行均衡安排，防止積壓。在運輸經濟中，以下哪種運輸方式通常具有較高的固定成本，但邊際成本較低？A.鐵路運輸B.公共汽車運輸C.航空運輸D.水路運輸答案：A.鐵路運輸解析：鐵路運輸在固定成本方面相對較高，因為需要建設大量的基礎設施如鐵軌、車站等。然而，一旦基礎設施建成，增加運輸的邊際成本相對較低，因為可以通過增加列車數量來提高運輸能力。在運輸市場中，完全競爭市場的特點是？A.市場上有大量的買家和賣家，每個參與者的市場份額都很小B.市場上的產品是同質的，沒有差異C.所有生產者都可以自由進入或退出市場D.所有市場參與者都可以影響市場價格答案：ABCD解析：完全競爭市場的特點包括：市場上有大量的買家和賣家，每個參與者的市場份額都很小；市場上的產品是同質的，沒有差異；所有生產者都可以自由進入或退出市場；所有市場參與者都可以影響市場價格。9、以下關于運輸運行成本的表述，不正確的是：()A.運輸運行成本主要包括車輛購置費、燃料費、人員工資等。()B.運輸運行成本與運輸距離、運輸量、運輸速度等因素密切相關。()C.運輸運行成本越高，運輸效益越好。()D.降低運輸運行成本，是提高運輸經濟效益的重要舉措。答案：C解析：運輸運行成本是運輸企業在運輸活動中發生的各種費用支出，是影響運輸效益的重要因素。成本越低，運輸效益越好。10、以下關于運輸服務質量評價指標的表述，不正確的是：()A.運輸服務質量可以分為安全等級、運行頻率、成本效益、信息服務等方面。()B.在運輸服務質量評價中，速度、準點率是重要的客觀指標。()C.客戶滿意度評價是運輸服務質量的滿意度主觀指標。()D.運輸企業可以通過制定嚴格的激勵制度提高服務質量。答案：B解析：速度和準點率是運輸服務質量的客觀評價指標，但成本效益是運輸企業效益的指標，而非服務質量的指標。11.貨運代理企業承擔貨物運輸責任的條件包括()。A.其以承運人的身份從事貨物運輸B.其以承運人的身份從事貨物運輸，并以托運人的身份交貨至收貨人C.其直接與船公司訂立運輸合同D.其以承運人的身份從事貨物運輸，并以托運人的身份交貨至收貨人，并以托運人的身份交貨至收貨人【答案】A【解析】以承運人的身份從事貨物運輸的貨運代理企業，在法律上視為承運人，因此由承運人承擔貨物運輸過程中的相關法律責任。12.根據《合同法》以及國際商會制定的《跟單信用證統一慣例》，對于未經授權不低于承運人的簽發人，只要其簽發的提單在表面符合規定，()無需承擔由此產生的一切責任。A.承運入B.承運人的代理人C.托運人D.提單簽發人【答案】D【解析】對于未經授權不低于承運人的簽發人，只要其簽發的提單在表面符合規定，同樣具有承運人提單的效力，無需承擔由此產生的一切責任。在運輸經濟領域，衡量一個國家或地區運輸效率的重要指標是（）。A.貨物運輸量B.運輸周轉量C.運輸成本D.運輸速度答案：B解析：運輸效率通常用運輸周轉量來衡量，它反映了在一定時間內，運輸部門通過一定運輸方式所完成的貨物周轉量的大小。貨物周轉量等于貨物運輸量與運輸距離的乘積，因此它能夠較好地反映運輸效率。在運輸市場中，衡量運輸企業競爭力大小的指標主要是（）。A.運輸市場份額B.運輸成本控制能力C.運輸服務質量D.運輸網絡覆蓋范圍答案：A解析：運輸企業的競爭力可以從多個方面進行衡量，其中運輸市場份額是一個重要的指標。市場份額越大，說明該運輸企業在市場中的影響力和競爭力越強。而其他選項如運輸成本控制能力、運輸服務質量、運輸網絡覆蓋范圍等雖然也是衡量企業競爭力的重要因素，但它們更多地是從企業內部運營和外部發展的角度來考慮的，不能直接反映企業在市場中的競爭地位。15、運輸成本的降低通常是通過提高()實現的。A.運輸效率B.貨物裝載率C.工具使用效率D.設備更新速度答案：B解析：運輸成本的直接體現是運輸費用，降低運輸成本通常是通過提高運輸效率、提高貨物裝載率、減少運輸損耗等途徑實現的。貨物裝載率的高低直接影響運輸工具的利用率，從而影響運輸成本。提高貨物裝載率可以增加單位運輸工具的貨物量，從而使單位貨物的運輸成本下降。16、在經濟發展中，第一產業的比例不斷下降，第二產業的比例相對穩定，而第三產業的比例持續上升的現象稱為()。A.工業制成品擴張B.工業化C.梯度產業升級D.去工業化答案：C解析：梯度產業升級是指在經濟發展過程中，隨著經濟的發展，勞動力、資本等生產要素從生產效率較低的第一產業轉移到生產效率較高的第二和第三產業。第一產業的比例逐漸下降，第二產業的比例相對穩定，而第三產業（服務業）的比例持續上升。這種現象是經濟發展到一定階段的普遍特征，也是產業結構調整和升級的結果。17、下列哪種交通運輸方式具有速度最快、容量最小、成本最高的特點？A、水路運輸B、鐵路運輸C、公路運輸D、航空運輸答案：D解析：航空運輸速度最快，但載客和貨物容量最少，成本也較高。其他方式的速度、容量和成本都相對較低。18、“以物流成本最低化為目標，卻忽略了物流效率和客戶服務水平”的運輸體系的特點是什么？A、高效物流體系B、服務型物流體系C、節省型物流體系D、低成本型物流體系答案：C解析：低成本型物流體系側重于降低物流費用，但可能犧牲高效性、服務水平和客戶滿意度。高效物流體系、服務型物流體系和節省型物流體系則分別強調效率、服務和全流程成本優化等特點。在運輸需求預測的構成中，運輸需求預測的首要因素是（）。A.運輸需求量B.貨物客流C.人員客流D.客流分布【答案】A【解析】本題考查運輸需求預測的影響因素；運輸需求預測的影響因素分為三類，構成要素主要包括運輸需求量的多少、貨物客流和人流客流及其分布。運輸需求量是最基本的，是最先要考慮的因素，它是由國民經濟的發展水平，社會進步程度以及物質文明生活水平所決定的，是運輸需求預測的首要因素。企業會計核算中，對本期經營成果的最終確認主要考查（）。A.資產負債表B.現金流量表C.利潤表D.收入支出匯總表【答案】C【解析】本題考查對利潤表的理解；利潤表（亦稱損益表）是指企業在一定時期（如一個會計季度或會計年度）內的財務狀況狀況的報表，是以貨幣形式表現的經營成果。利潤表中主營業務利潤加上其他業務利潤，減去管理費用、財務費用等期間費用，就是企業利潤。在運輸經濟中，衡量旅客運輸效率的重要指標是（）。A.運送速度B.運送距離C.能源消耗D.運輸周轉量答案：D解析：在運輸經濟中，衡量旅客運輸效率的重要指標是運輸周轉量。它反映了運輸企業通過一定運輸能力在一定時間內所完成的工作量，是評價運輸企業運營效率和管理水平的重要依據。在鐵路運輸中，下列哪種列車運行速度最快？（）A.動車組列車B.普通列車C.重型軌道車D.輕軌列車答案：A解析：動車組列車在鐵路運輸中運行速度最快。動車組列車采用電力驅動，具有速度快、舒適度高、環保等優點，已經成為現代鐵路運輸的主要發展方向。23、運輸經濟學中的“運輸成本”包括()A.直接成本和間接成本B.固定成本和變動成本C.顯性成本和隱性成本D.短期成本和長期成本答案：C解析：運輸成本是指運輸過程中所產生的費用，包括顯性成本（直接費用，如燃料費、司機工資等）和隱性成本（間接費用，如車輛磨損、機會成本等）。其他選項中的分類并不適用于全面描述運輸成本。24、下列關于供應鏈管理的目的，說法錯誤的是()A.提高客戶滿意度B.降低庫存成本C.提高利潤率D.簡化供應鏈結構答案：D解析：供應鏈管理的目的主要包括提高客戶滿意度、降低庫存成本和提高利潤率。簡化供應鏈結構是供應鏈管理可能采取的策略之一，但它不是主要的或唯一的目的。供應鏈管理的復雜性通常是由需求的多樣性、市場的全球化以及供應鏈中各節點企業的多樣化決策所引起的，并非供應鏈管理的直接目的。25、下述關于公路運輸匹配成本的一項說法錯誤的是：A.路橋維修和保養成本是公路運輸匹配成本的重要組成部分。B.交通擁堵導致的燃油浪費和車輛磨損也是公路運輸匹配成本。公路運輸匹配成本只與車輛規模和行駛里程相關。環境污染治理成本也是公路運輸匹配成本的重要組成部分。答案：C解析：公路運輸匹配成本是指在運行公路運輸服務過程中產生的各種成本，除了車輛規模和行駛里程外，還包括路橋維修保養、交通擁堵帶來的浪費、環境污染治理等多種因素。26、以下哪種運輸模式不屬于”快速貨物運輸模式?A.航空運輸B.特快快遞C.拼車D.鐵路運輸答案：D解析：快速貨物運輸模式指貨物運輸時間短，速度快的模式，例如航空運輸和特快快遞。拼車是一種共享運輸模式，運輸時間一般較長，鐵路運輸運輸速度較慢，不屬于快速貨物運輸模式。27、根據良好的貨物包裝可以減少貨物運輸中的損耗的一般規律，對于貴重易碎品，企業應該：（）。A.使用高成本的材料進行包裝，以降低運輸過程中的破損率B.多層次多方位使用緩沖襯墊材料進行包裝，增加防護層數C.減輕貨物的重量，減少運輸過程中的搖擺和碰撞的影響D.采用更高級別的包裝技術，提高貨物包裝的整體安全性答案與解析：B貴重易碎品的包裝要求更高層次的緩沖和防護，因此應該采取多層次、多方位使用緩沖襯墊材料進行包裝，增加防護層數來減少貨物在運輸過程中的損壞率。選項A雖然能夠提高損捗率但成本較高，不夠經濟，選項C主要針對降低重量以減少運力消耗，并不直接提高包裝的安全性，而選項D則過于泛泛，沒有具體指明加固包裝的細節措施。因此最佳選項為B。28、下列貨物運輸需求中，受自然地理條件影響最明顯的為：（）。A.長距離化學品運輸B.山區公路貨物運輸C.輕工電子產品電子商務平臺投遞D.港口集裝箱海運答案與解析：B自然地理條件如地形、氣候、海拔高度等對不同形式的貨物運輸方式影響各異。在給出的選項中，山區公路運輸受地形影響最大，山區路面不平，彎曲多，對車輛的等設施要求更高。而諸如長距離化學品運輸是重在做好貨物特性保護；輕工電子產品電子商務平臺投遞多利用發達的網絡物流體系；港口集裝箱海運依然受到常會出現的海面氣候條件影響，但不必非得依賴復雜的地理條件變化。因此，選項B直接受到自然地理條件影響最明顯。在運輸市場中，衡量運輸效率的一個重要指標是（）。A.運輸距離B.運輸時間C.運輸成本D.貨物完好率答案：B解析：在運輸市場中，運輸時間是一個重要的效率衡量指標。它反映了貨物從起點到終點的移動速度，直接關系到運輸效率和客戶滿意度。其他選項雖然也是運輸市場的重要因素，但不是衡量運輸效率的主要指標。在運輸需求中，影響運輸需求量的主要因素是（）。A.運輸方式的選擇B.運輸距離的長短C.運輸價格的高低D.運輸需求的彈性答案：D解析：運輸需求量受到多種因素的影響，其中運輸需求的彈性是指運輸需求量對價格變動的反應程度。當運輸價格上升時，如果運輸需求量下降的幅度較大，則說明運輸需求對價格變動較為敏感，即運輸需求彈性較大。因此，運輸需求的彈性是影響運輸需求量的主要因素之一。其他選項雖然也會影響運輸需求量，但不是主要因素。31、運輸經濟學的研究對象主要包括（）。A、運輸的經濟活動B、運輸與經濟的相互作用C、運輸部門的經濟問題D、運輸部門的政治問題答案：B解析：運輸經濟學是一門研究交通運輸與經濟相互作用的學科。它關注的是交通運輸部門在經濟發展中的作用和影響，分析運輸需求、供給和運輸系統的規劃、建設、運營和監督管理中的經濟問題。因此，正確答案為B。32、市場失靈的原因包括（）。A、信息不對稱B、外部性C、公共物品D、宏觀經濟政策答案：ABC解析：市場失靈是指在市場經濟中，個別市場參與者或少數市場參與者采取行動對其他市場參與者造成了負面的影響，而市場機制無法自動糾正這種情況。造成市場失靈的原因有很多，其中三個常見的原因是信息不對稱、外部性和公共物品。而宏觀經濟政策會影響整體的經濟環境，但它本身并不是市場失靈的原因。因此，正確答案為A、B、C。33、下列哪種運輸方式以其準點性和安全性著稱？A.水運B.航空運輸C.鐵路運輸D.道路運輸答案：B解析：航空運輸以其速度快、準點性和安全性高而著稱，特別適合時間敏感和高價值貨物的運輸。34、“交通結構優化”是指什么？A.建設更多公路和鐵路B.提高交通基礎設施建設的效率C.優化不同運輸方式之間的結構比例和協同配合D.減少交通擁堵答案：C解析：交通結構優化是指根據實際需要和經濟效益，合理調整不同運輸方式的占比和協同程度，使之形成合理的交通網絡結構，提高運輸效率和經濟效益。35、在公路運輸的運營成本構成中，與其他運輸方式相比，其主要成本是（）。A.燃料費用B.公路養護費C.賠償費D.司機勞務費答案：A。解析：在公路運輸的運營成本中，最主要的成本是燃料費用，因為車輛需要持續行駛，燃料成本在運營成本中占有很大比例。此外，其他費用如車輛折舊、司機勞務費、維修費和公路收費等也占有一定比重。36、城市軌道交通的運營成本中，屬于直接運營成本的是（）。A.車輛購置成本B.折舊C.運營人員培訓費D.車票生產設備維護費答案：A。解析：城市軌道交通的直接運營成本包括車輛購置與維護費用、能源消耗費用、場地及設施維修和更新費用等。而時間成本、管理和組織成本、其他運營成本如員工薪酬、安全控制費用等則為間接運營成本。因此，車輛購置成本（A）屬于直接運營成本的一部分，而其他選項通常被認為是間接運營成本。在考試中講究理解題意，從而進行邏輯推理，得出正確答案。37、運價指數包括哪幾種主要指數？A、運輸價格指數B、貨物運價指數C、燃油價格指數D、勞動力成本指數答案：ABCD解析：運價指數通常包括運輸價格指數、貨物運價指數、燃油價格指數以及勞動力成本指數。這些都是影響運輸成本的重要因素。38、在運輸經濟學中，哪一項不屬于需求法則的基本內容？A、需求隨價格下降而增加B、收入效應導致消費商品數量變化C、替代效應引起商品需求量變化D、需求曲線向右下方傾斜答案：D解析：需求法則的基本內容包括需求隨價格下降而增加、收入效應和替代效應會影響商品需求量的變化，而D選項“需求曲線向右下方傾斜”是需求曲線的特征之一，而不是需求法則的內容。39、下列關于物流成本的描述，不正確的是：A.物流成本是企業在貨物從原點到終端用戶的整個過程中的所有支出B.物流成本是指企業在商品生產、儲存、運輸、配送等環節中發生的全部費用C.物流成本只包括企業的運輸費用和倉儲費用D.控制物流成本是企業提高競爭力的重要手段答案：C解析：物流成本是指企業在商品生產、儲存、運輸、配送等環節中發生的全部費用，包括但不限于運輸費用、倉儲費用、信息費用、處理費用等。40、哪個運輸方式通常在長距離運輸貨物時成本效益最高？A.航空運輸B.水路運輸C.地鐵運輸D.道路運輸答案：B解析：水運在長距離運輸貨物時最具成本效益，因為其噸位能力大、運輸速度適中，且燃料消耗相對較低。41、運用赫赫茨伯格雙因素理論，能夠提高運輸勞務質量的措施是()。A.合理安排運輸計劃B.應用快速貨物運輸方式C.壓縮運輸線路里程D.提高運輸車輛的技術性能答案：D。此題考查運輸勞務質量改進。能夠提高運輸勞務質量的措施是改善非滿意因素，降低負影響因素，如檢查、評價員工工作條件，避免超負荷運行，降低工作壓力；提高員工技術素質和修養，加強員工使用設備的正確性培訓，及時給予鼓勵以提高員工的操作技能和認真度，提高運輸車輛的技術性能、工作性能，提高運行良好的燈具和噴涂醒目的交通標志等。42、根據《國際海運危險貨物運輸規則》，噴氣發動方法如下分類，分為()。A.第1類：爆炸品B.第2類：氣體(包括易燃氣體)C.第3類：易燃液體D.第9類：雜項危險物質和物品答案：D。此題考查危險貨物分類。吸煙、受熱、撞擊或摩擦可能引發該物質火焰的火災危險性，該類物質劃分為第9類，即雜項危險品。43、以下哪個因素不屬于運輸成本？A.燃料費B.人工費C.車輛折舊費D.管理費用答案：D解析：運輸成本主要包括燃料費、人工費和車輛折舊費等直接與運輸活動相關的費用。管理費用屬于間接費用，不屬于運輸成本。44、以下哪個因素會影響運輸價格？A.距離B.貨物重量C.貨物體積D.燃油價格答案：C解析：運輸價格主要受貨物體積影響，因為較大的貨物需要更多的空間，從而增加了運輸的難度和成本。其他因素如距離、貨物重量和燃油價格也會對運輸價格產生一定影響，但相對而言，貨物體積的影響更大。45、以下哪一項不屬于運輸行業的核心競爭要素？A、運輸網絡B、運輸技術C、營銷服務D、資金實力答案：D解析：運輸行業的核心競爭要素主要包括運輸網絡(覆蓋范圍、便捷程度)、運輸技術(效率、安全、環保)以及營銷服務(客戶體驗、信息保障)。資金實力雖然對運輸企業運營至關重要，但它并非直接決定運輸競爭力的核心要素。46、“門到門”運輸是指：A、從貨主倉庫到consignee最終收貨地進行一次連續運輸B、只在運輸網絡關鍵節點進行貨物運輸C、將貨物集中到集裝箱或貨車后進行統一運輸D、利用多種交通方式進行貨物運輸答案：A解析：“門到門”運輸(door-to-doorservice)是指從貨主倉庫或工廠(起運點)接到貨物，經過一系列的環節最終將貨物送至收貨方的指定地點(目的地)，全程為一條物流鏈，不需要客戶自行承擔搬運等環節。47、（）是物流活動中連接貨主與貨主的第三方服務組織。A.供貨單位B.配送聯盟C.多式聯運D.第三方物流【答案】D【解析】第三方物流是由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。故本題正確答案為D。48、線性規劃問題的特殊情況包括三種，其中不包括（）。A.退化問題B.所得最優解不符合問題實際要求C.表上作業法D.無可行解【答案】C【解析】線性規劃問題的特殊情況包括三種：無可行解、退化問題、所得最優解不符合問題實際要求。故本題正確答案為C。49、下列關于運輸模式選擇的主要因素，不包括：A.貨物特性距離市場需求企業注冊資本答案：D解析：運輸模式選擇的主要因素包括貨物特性、距離、運輸成本、時間、安全性和市場需求等，而企業注冊資本與運輸模式的選擇無關。50、“成本效益分析”在運輸經濟中指的是：根據一定指標，分析運輸方案的成本和效果，并進行比較，選擇最優方案的過程。下列選項中，最能描述該指標的是：A.保證運輸貨物安全快捷B.最大化運輸市場份額優化成本效益比率提高運輸運營效率答案：C解析：在運輸經濟中，成本效益分析的核心是“成本效益比率”。通過比較成本與效益，可以得出哪種運輸方案最經濟，最能達到預期目標。51、下列關于運輸經濟的主要功能的描述，正確的是：（）A.促進生產資料的合理配置，提高資源利用效率。B.推動國民經濟發展，促進貨物和人員的流量。C.降低生產成本，提高企業的經營效益。D.以上都是運輸經濟的主要功能。答案：D解析：運輸經濟是國民經濟的重要組成部分，其主要功能包括促進生產資料的合理配置，提高資源利用效率；推動國民經濟發展，促進貨物和人員的流量；降低生產成本，提高企業的經營效益等。52、運輸網絡結構的最優化目標是在保證服務的水平下，A.降低運輸成本B.提高運輸效率C.減少運輸量D.最大化載客量和載貨量答案：A解析：運輸網絡結構的最優化目標是將貨物或人員從源頭輸送到目的地，在保證服務水平的前提下，以降低運輸成本為首要目標。53、運輸工具包括公路、鐵路、水路、航空、管道（）等。A.交通工具B.船只C.站場D.通信設施答案：A解析：運輸工具是指在公路、鐵路、水路、航空、管道等運輸部門使用的裝運物資的設施、設備、裝置，如車輛、船舶、車票、集裝箱等。54、運輸企業銷售運輸勞務的基本價格是（）。A.鐵路客貨運輸收入B.道路運輸收入C.管道運輸收入D.水運收入答案：C解析：管道運輸收入是運輸企業銷售運輸勞務的基本價格。55、選擇題：以下哪項是運輸業中貨物運輸的傳統方式？A、公路運輸B、水路運輸C、航空運輸D、高鐵運輸正確答案：B解析：貨物運輸的傳統方式主要是水路運輸。自古以來，水路運輸因其成本低廉、容量大、受地理空間限制較少等特點，一直是國際貿易和國際貨物運輸的主要方式。56、選擇題：在物流系統中，以下哪個環節與庫存管理緊密相關？A、運輸管理B、貨代服務C、訂單處理D、倉儲管理正確答案：D解析：倉儲管理是物流系統中與庫存管理緊密相關的環節。倉儲管理的主要目的是合理地保管和存放貨物，以確保貨物的安全和完整性，同時提高庫存周轉率，降低庫存成本。運輸管理、貨代服務和訂單處理雖然也是物流系統中的重要環節，但它們與庫存管理的關系不及倉儲管理直接和緊密。57、下列關于運輸成本核算的敘述，錯誤的是（）A.運輸成本核算的目的是了解運輸業務的財務狀況B.運輸成本核算包括運輸費用、運輸折舊和附加費用C.運輸成本核算可采用整體核算和分類核算兩種方法D.運輸成本核算結果可以直接用來決定運輸價格答案：D解析：運輸成本核算的結果可以用來優化運輸運營，提高運輸效率，和輔助制定運輸價格，但不能直接決定運輸價格。運輸價格的制定還需考慮市場供需情況、競爭程度、地域因素等多種因素。58、某城市規劃建設新的城市軌道交通系統，下列哪種交通運輸模式最符合其目標（）A.航空運輸B.水路運輸C.公路運輸D.鐵路運輸答案：D解析：城市軌道交通系統屬于鐵路運輸的一種，其特點是快速、便捷、擁擠度低，因此最符合城市規劃建設新的城市軌道交通系統的目標。59、根據《海牙規則》，在承運人單方面簽發了提單的情況下，承運人意味著：A.實際上已經接受了托運人的貨物B.同意將被托運人的貨物裝到某指定的船舶上C.同意在指定的目的地交付貨物D.同意與托運人訂立一份運輸合同答案：D解析：題干中說的是承運人單方面簽發了提單，這通常是承運人與托運人沒經過商定的情況下，承運人書面同意運輸貨物而發出的一種提貨憑證。《海牙規則》規定作為承運人提單簽發意味著承運人同意接受托運人的貨物，并負有負責運送貨物和在目的地的貨物交付的責任。60、根據《道路貨物運輸及站場管理規定》，危險貨物承運人在公路運輸過程中，承運人在收受貨物后應采取或者采取必要的措施，包括：A.避免貨損收貨人利益受損B.提高貨物運輸效率C.確保運輸安全D.提高貨物裝載效率答案：C解析:根據《道路貨物運輸及站場管理規定》,危險貨物承運人收受貨物后應當采取相應的措施以確保其公路運輸安全:如正確使用防震或者防碰撞包裝,或者使用危險貨物專用容器、專用設備。因此答案為C。二、多項選擇題（本大題有20小題，每小題2分，共40分）1、按照國際貿易的理論模式，國際貿易發展的主要推動因素包括（）A.國際分工B.運輸技術的發展C.信息技術的進步D.全球化趨勢答案：ABCD解析：國際貿易發展的主要推動因素包括國際分工、運輸技術的發展、信息技術的進步和全球化趨勢。隨著經濟全球化加深和信息技術的發展，國際貿易得到了極大的促進。運輸技術的發展也在很大程度上提高了國際貿易的可能性，縮短了運輸時間和成本，因此，以上選項均正確。2、運輸市場的競爭程度通常取決于多種因素，下列哪些因素能夠影響運輸市場的競爭程度（）A.物流需求的增長率B.運輸基礎設施的狀況C.運輸成本隨規模變化的彈性D.運輸服務提供者的數量答案：BCD解析：運輸市場的競爭程度取決于運輸基礎設施的狀況、運輸成本隨規模變化的彈性以及運輸服務提供者的數量。物流需求的增長率雖然會影響運輸市場的成熟度和總體需求，但不直接決定市場競爭程度。運輸基礎設施的狀況直接影響運輸成本和服務質量，因此會影響競爭程度。運輸成本隨規模變化的彈性反映了行業內企業之間的競爭強弱。運輸服務提供者的數量顯然會影響市場的競爭程度，數量越多，通常意味著競爭越激烈。3、下列屬于運輸經濟學研究的內容是（）。A.交通運輸政策的制定B.城市道路交通網絡的優化設計C.運輸物流系統的效率分析D.以上所有選項答案：D解析：運輸經濟學是一門研究運輸產業及其與其他產業相互關系的綜合性學科。其研究內容包括政策制定、運輸網絡優化、效率分析、運行管理、經濟效益評估等多個方面。4、交通運輸部門以下哪個行為屬于屬于政府規制的作用？A.為貨運公司制定經營準則B.為民營物流公司提供融資支持C.對道路運輸企業進行信用評級D.開展交通運輸產業人才引進計劃答案：A解析：政府規制是指政府通過制定相關法律法規、政策標準等手段對市場行為進行約束和調整，使市場運行更加規范和有序。政府制定經營準則屬于對其regulated行為的約束，屬于政府規制的作用。5、運輸基礎設施設備分揀指根據已知條件，對貨物進行類別和路線的判定。下列運輸基礎設施設備中，屬于分揀設施的是()。A、貨物列車編組場、B、軌道衡C、貨物裝卸設備D、壓縮空氣站E、貨物懸掛輸送機答案：A、C、E解析：此題考查運輸基礎設施設備的分類相關知識。根據已知條件，對物資進行類別、路線的劃分稱為分揀。分揀的主要設施包括：①貨物列車編組場；②貨物裝卸設備；③其他設施。綜上所述，本題正確答案為：ACE。6、以下運輸組織形式中，作為一座城市的運輸主要構成的是()。A、城市貨運代理B、貨運代理組織C、貨運配載中心（貨運站）D、貨運三大支柱組織答案：D、解析：本題主要考查城市貨運組織的三大基礎組織。貨運站作為一座城市的運輸主要構成是貨運三大支柱組織之一。貨運站是城市貨運基礎設施的重要組成部分之一。貨運道路運輸貨物的必經之路，因此貨運站建設是同一條貨運線路相聯系的城市經濟的地域分工和生產力布局是否合理的試金石。因此本題正確答案為D。關于運輸經濟中的供需平衡，以下哪些說法是正確的？A.供需平衡是市場經濟條件下的一種理想狀態B.運輸市場的供需平衡是靜態的，不會受到外界因素的影響C.供需不平衡時，政府應當通過宏觀調控進行干預D.運輸市場的供需平衡有助于資源的合理配置正確答案：ACD。解析：供需平衡是市場經濟條件下的理想狀態，有助于資源的合理配置，當供需不平衡時，政府應當進行宏觀調控進行干預。而運輸市場的供需平衡并非靜態的，會受到多種外界因素的影響，因此選項B是錯誤的。關于初級經濟師在運輸經濟領域的工作職責，以下哪些描述是準確的？A.分析運輸市場的供需狀況B.制定運輸價格策略C.負責運輸設備的日常維護和更新D.預測運輸行業的發展趨勢正確答案：ABD。解析：初級經濟師在運輸經濟領域的工作職責包括分析運輸市場的供需狀況、制定運輸價格策略以及預測運輸行業的發展趨勢等。而運輸設備的日常維護和更新更多是由技術人員負責，因此選項C不屬于初級經濟師的工作職責。[數字]在運輸經濟專業的知識體系中，以下哪些因素是影響運輸需求的重要因素？A.人口數量和分布B.經濟發展水平和速度C.交通運輸網絡布局D.政策法規E.技術進步答案：ABCDE解析：影響運輸需求的因素有很多，主要包括人口數量和分布、經濟發展水平和速度、交通運輸網絡布局、政策法規以及技術進步等。這些因素相互作用，共同決定了運輸需求的規模和結構。[數字]在運輸經濟專業的實務中，以下哪些活動屬于運輸業的基礎設施投資？A.新建鐵路線路B.更新老舊卡車C.建設物流中心D.購買船舶答案：AC解析：運輸業的基礎設施投資主要包括新建或擴建鐵路、公路、機場、港口、航道、管道等交通基礎設施，以及物流設施和設備。更新老舊卡車和購買船舶雖然也是交通運輸投資的一部分，但通常不被歸類為基礎設施投資。11、以下哪個因素不屬于運輸成本的主要構成要素()A.人工成本B.燃料成本C.設備折舊成本D.管理費用答案：C解析：運輸成本的主要構成要素包括人工成本、燃料成本、設備折舊成本和管理費用。設備折舊成本主要應用于固定設備的運輸成本，而非流動車輛的運營成本。12、以下哪個因素不屬于運輸需求的影響因素()A.消費者收入水平B.商品價格彈性C.交通設施的完善程度D.政府稅收政策答案：D解析：運輸需求的影響因素主要包括消費者收入水平、商品價格彈性和交通設施的完善程度。政府稅收政策可能會影響運輸業的發展，但并非直接影響運輸需求的因素。13、在運輸經濟中，以下哪個選項不是運輸活動的基本功能？提高商品的流動性降低商品的運輸成本實現商品的快速配送調節商品的時空分布答案：C解析：運輸活動的基本功能包括提高商品的流動性、降低商品的運輸成本和調節商品的時空分布。快速配送雖然也是運輸活動的重要目標之一，但它依賴于運輸效率和物流系統的完善，不是運輸活動的基本功能。14、在運輸經濟學中，需求方的規模經濟指的是？需求增加導致運輸成本降低需求增加導致運輸效率提高需求增加導致運輸服務數量增加需求增加導致運輸成本上升答案：C解析：需求方的規模經濟通常指的是隨著需求的增加，運輸服務的數量也會增加。這是因為需求增加會導致運輸企業增加規模，從而在生產過程中實現規模經濟，即單位成本下降。但這并不意味著運輸成本降低或運輸效率提高，選項A和B沒有正確地解釋這個概念，而D選項描述的是需求增加可能導致成本上升的情況，通常是由于供應不足或成本上升導致的，而不是規模經濟的直接體現。下列關于運輸需求的描述中，不正確的是：A.運輸需求具有數量特性和空間特性。B.運輸需求受交通成本、運輸時間和運輸質量等因素影響。C.運輸需求的彈性是指運輸需求對影響因素變化幅度的反應程度。D.運輸需求是靜態的，不會隨著時間和經濟發展變化。答案：D解析：運輸需求是一個動態的概念，隨著時間和經濟發展，需求量和結構都會發生變化。以下哪個因素不屬于影響運輸成本的內部因素？A.車輛使用效率B.運輸編制水平C.交通路況D.倉庫管理水平答案：C解析：交通路況屬于外部因素，即運輸活動不能控制的因素。其他選項均屬于運輸企業內部可控因素。17、運輸經濟波動對交通固定資產投資的影響體現在（）。A.經濟波動可以通過影響宏觀經濟政策來影響交通固定資產投資B.經濟波動時期，交通固定資產投資總額波動較大，但內部結構較為穩定C.經濟高漲時期，私人投資基本停滯D.經濟蕭條時期，政府往往通過擴大交通固定資產投資規模來帶動經濟增長E.C、政府往往減少基礎設施投資來減少國家財政赤字正確答案：AD解析：本題考查運輸經濟波動對交通固定資產投資的影響。實行固定資產投資總額包干后，各經濟主體在國家每年一定數量的資金投入的約束下進行投資，不僅大大減少了固定資產投資總額的波動，而且也使固定資產投資結構趨于穩定，因此選B錯誤。經濟高漲時期，私人投資積極性高漲，可能對其他基礎設施投資產生一定的擠出效應，因此選C錯誤。18、承擔運送大量其他工業品運輸任務的行政事業單位一般采用的運輸策略包括（）。A.大型政府貨物多采取包車運輸B.零星政府貨物運輸應選擇不同的運輸方式與運輸企業，以達成最佳效果C.行政事業單位的緊急用車，應盡量采取就近就便原則，采取兩種以上運輸方式進行銜接D.行政事業單位運送貨物較少發生，應盡量組合其他單位的運量，酌情租船或包船運送E.行政事業單位的貨物運輸一般不考慮及時送達問題正確答案：BCD解析：本題考查行政事業單位的貨物運輸策略。對于運送大量其他工業品的運量一般采取不同運輸方式與運輸企業銜接，因此選B正確。由于行政事業單位的緊急用車經常發生，因此應考慮運輸時間的及時性，可以采用兩種以上的運輸方式進行銜接，因此選C正確。如果行政事業單位的貨物運輸較少發生，則應盡量組合其他單位的運量，盡可能采取專業化的運輸方式，因此選D正確。19、關于運輸市場的特點，以下哪些說法是正確的？A.運輸市場具有地域性特征B.運輸市場的供需關系較為穩定C.運輸市場的價格主要由政府決定D.運輸市場的競爭具有不充分性答案：A、D解析：運輸市場具有地域性特征，因為不同地區的運輸需求存在差異；同時，由于運輸市場的競爭并不總是完全充分，所以選項A和D是正確的。選項B，運輸市場的供需關系并非一直穩定，會受到多種因素的影響而發生變化。選項C，雖然政府會對運輸價格進行一定程度的監管，但市場價格主要由市場供需決定。20、關于現代運輸技術的作用，以下哪些描述是準確的？A.提高運輸效率B.降低運輸成本C.促進物流一體化發展D.削弱運輸市場競爭答案：A、B、C解析：現代運輸技術可以提高運輸效率、降低運輸成本并促進物流一體化發展。因此，選項A、B和C都是準確的描述。現代運輸技術的發展并不會削弱運輸市場競爭，反而可能加劇競爭并推動行業不斷創新和發展。所以選項D不準確。三、案例分析題（本大題有5個案例題，每題8分，共40分）第一題案例材料：某物流公司需要對其運輸網絡進行優化，以提高整體運營效率和客戶滿意度。該公司目前擁有多條運輸線路，但存在一些問題，如某些線路的運輸量過大，導致延誤和成本增加；而其他線路則運輸量不足，無法滿足客戶需求。此外，公司還面臨著燃料價格波動和交通事故風險等挑戰。為了優化其運輸網絡，該公司希望了解如何通過合理調配資源、提高運輸效率以及降低運營成本來解決問題。問題：請結合案例材料，分析該公司當前運輸網絡存在的問題，并提出改進建議。假設該公司決定對其所有運輸線路進行評估，并針對評估結果制定優化方案，請問在評估過程中應重點考慮哪些因素？請給出具體的評估指標。如果該公司決定采用一種新的運輸方式（如鐵路運輸）來替代部分公路運輸，你認為這種替代是否可行？請說明理由。在實施優化方案后，該公司預計將面臨哪些挑戰？請提出相應的應對措施。答案：根據案例材料，該公司當前運輸網絡存在的問題主要包括：某些線路運輸量過大導致延誤和成本增加，其他線路運輸量不足無法滿足客戶需求，以及燃料價格波動和交通事故風險。改進建議如下：對現有運輸線路進行評估，確定哪些線路存在過度擁擠或資源浪費的情況