-長江路66號公寓1-5號樓及地下車庫、開閉所工程塔吊群吊施工方案編制人：審核人：審批人：編制單位：編制時間：塔吊群吊施工方案編制說明：為確保施工過程中垂直運輸作業的安全，本著“安全第一，預防為主”和“生產必須保證安全”的管理方針理念，改善職業健康安全條件，杜絕重大傷亡事故，減少或降低員工及相關方的職業健康安全風險。二、工程和塔吊概況1．項目建設位置及概況：長江路66號公寓1-5號樓及地下車庫、開閉所工程由江蘇新馬建設有限公司有限公司承建。工程地址位于南京市六合區雄州街道長江路以北，北大街以西。結構類型為框架剪力墻11層，建筑面積為81255.3m2。2．塔吊概況：本工程采用5臺塔式起重機，塔吊塔機位置根據工程的實際需要布置，見附圖。塔基型號為：序號棟號塔基型號負責人11#樓QTZ40楊永標22#樓QTZ40楊永標33#樓QTZ40楊永標44#樓QTZ40楊永標55#樓QTZ40楊永標3．塔吊管理概況：附著式塔吊已經安裝經驗收合格，處于使用狀態。塔吊各項管理制度已經建立，操作人員持證上崗，現場三級教育已經完成。三、編制依據：1、結構施工圖；2、JGJ59-2011《建筑施工安全檢查標準》；3、JGJ-2005《施工現場臨時用電安全技術規范》；4、JGJ33-2011《建筑機械使用安全技術規范》；5、GB5144-2011《塔式起重機安全規程》；、埋入地下物件不準吊。⑦、吊物上站人不準吊。⑧、多機作業，無安全措施不準吊。⑨、露天作業，六級以上強風不準吊。⑩、超載、歪拉斜吊不準吊。9、起吊前應講清起吊點和落吊點及運行線路上的障礙物，招呼逗留人員避讓。10、起吊時嚴禁用手直接校正已被重物繃緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發現捆縛松動或吊運工具發生異樣、怪聲，應立即停車進行檢查，絕不可有僥幸心理。11、翻轉大型物體應事先放好舊輪胎或木板等襯墊物，操作人員應站在重物傾斜方向的對面，嚴禁面對傾斜方向站立。12、選用的鋼絲繩或鏈條長度必須符合要求，鋼絲繩等的夾角要適當，最大不能超過120°。13、吊運物件如有油污，應將捆縛處油污擦凈，以防滑動。14、吊運大型設備或產品，必須有二人操作，并有一人指揮。在卸到運輸車輛上時，要觀察重心是否平穩，確認松綁后不致傾倒時，才可松綁卸物。15、在任何情況下，嚴禁用人力重量來平衡吊運物件或以人力支撐物件起吊，更不允許站在物件上同時吊運。16、吊運成批零星物件，必須使用專用吊桶、吊斗等工夾器具，同時吊運兩件以上重物，要保持物件平穩，不使相互碰撞嚴禁超吊。17、卸下吊運物件，要墊好襯木，不規則物件要加支撐，保持平穩，不得將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齊平穩。18、工作結束后，應將所有工具擦凈油垢做好維護保養，加強保管。19、塔吊、升降機安裝頂升加節，祥見《塔吊安裝及使用專項方案》和《升降機安裝拆卸專向方案》，安裝前，將租賃、安裝單位的資質證書、營業執照、安全生產許可證、特種設備制造許可證、特種作業人員操作證復印件等等文件資料上繳項目安全科。安裝完畢須經有相應資質的檢測單位進行檢測合格，并報上級安全監督部門備案后方可使用。20、大型機械安裝、頂升、加節、拆卸現場必須設置警戒區域，作業前現場安裝負責人必須對作業人員進行安全技術交底，并履行簽字手續，遇5級以上大風或大雨停止安裝作業。六、群塔作業防碰撞措施由于本工程三臺塔吊有碰撞的可能。為預防垂直吊裝事故發生，保障人、機、物的安全，最大限度地減少或降低垂直運輸中的風險。制訂本措施，以確保施工平安順利。（一）、制動器失靈情況下的應急措施：1、突然失靈：當在實際操作中遇到制動器突然失靈時，首先要進行一次點車或反向操作，并立即發出緊急信號，同時尋找物件可以降落的地點，如當時物件所處位置即可下落，就要把控制器手柄正常的操作方法轉到下降速度最慢一檔，使物件降落。決不允許讓物件自由墜落。如果當時的情況下不允許直接降落物件，就要迅速地把控制器手柄逐級地轉到上升速度最慢一檔，千萬不要一下子把控制器手柄轉到上升速度最快一檔。因為轉矩變化大，會使過電流繼電器觸點脫開把電源切斷，使重物立即自由墜落，造成吊運作業機械事故。2、由電氣引起的制動失靈：如果在點車或反向操作之后，重物仍在下滑，那末可以認為這種失靈現象是由電氣方面原因造成的，遇上這種情況應立即拉下保護箱閘刀開關，切斷電源，使制動合閘，把被吊物停住，然后查明原因，排除故障，避免事故發生。（二）、失控情況下的應急措施：所謂失控，就是電動機處于通電情況下，控制器卻失去了對機構正常控制作用。這屬于操作不當引起的。此外，控制線路及電氣元件的故障也會造成失控，如發現這一情況，必須立即發出警報信號，警告行人離開吊物下方，并查明原因迅速排除故障。（三）多臺塔吊作業的防碰撞措施1、起重機之間最小安全距離，應保證處于低位的起重機臂架端部與另一臺起重機塔身之間至少有2m的距離，以確保運行安全距離。2、處于高位的起重機（吊鉤升至最高點）與低位的起重機之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2m。3、塔吊作業范圍應設立警戒限位，防止碰撞事故發生。4、塔吊作業時，各機指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內同時吊運，要合理安排吊運時間，使各臺塔吊能夠充分利用各自空間工作。5、高塔避讓低塔：高塔在轉臂前應先觀察低塔運行情況再進行作業。6、動塔讓靜塔：進行運轉的塔機應避讓處于靜止狀態的塔機。7、空載讓重載：兩塔同時運行時，空載塔吊必須避讓重載塔吊。8、前臂讓后臂：當作業半徑內有其他塔吊后臂時，必須判斷其運行方向，前臂避讓后臂。9、信號指揮員和塔司必須嚴格執行“十不吊”作業原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；信號不清不準吊；吊物下方有人不準吊；吊物上站人不準吊；埋在地下物不準吊；斜拉斜牽物不準吊；散物捆綁不牢不準吊；立式構件、大模板等不用卡環不準吊；零碎物無容器不準吊；吊裝物重量不明不準吊。10、必須對塔式起重機司機與信號工配備對講機，對講機要統一設定頻道，并必須鎖頻，使用人員無權調改頻率，要專機專用，不得轉借。11、信號工、塔司要相對固定，無特殊情況不得隨意更換。12、信號工在指揮過程中，必須時刻目視塔機、吊鉤與轉臂過程，同時還須環顧相臨塔機的工作狀態，及時發出安全信息。13、必須在塔機起重臂、平衡臂端、塔帽頂端安裝紅色閃光燈和紅色旗幟，在起重臂上還需安裝使駕駛員看的清小車運行的照明燈。14、停機時塔式起重機在回轉范圍內無障礙物的情況下，吊鉤要起升到5米位置，將小車回收到臨近塔身10米處。起重臂按順風源停置。吊鉤上嚴禁吊掛重物，在未采取可靠措施時，不得采用任何方式限制起重臂隨風轉動。15、如遇突然停電或出現故障時，為使大臂不影響其它塔吊工作，減少碰撞危險。要用手動裝置調整大臂朝向，在回轉齒圈處設置障礙固定大臂，無手動回轉裝置只能及時先固定大臂，但周圍塔吊要避讓該塔。（四）、防止物件墜落傷人防護措施1、凡吊裝作業半徑范圍內的建筑設施、臨時工棚、行人通道采用雙層防護隔離。2、塔機長臂在半徑范圍內必須高于任何物體，不準伸出圍墻外，確需伸出，應當對伸出區域設立轉向限位警告標