1一、選擇題(或填空題)2、現(xiàn)行橋涵施工規(guī)范規(guī)定，當(dāng)氣溫低于(5℃)時(shí)，不得向混凝土表面灑水養(yǎng)護(hù)，需采取覆蓋保溫養(yǎng)生。3、現(xiàn)行橋涵施工規(guī)范規(guī)定，混凝土養(yǎng)生期間混凝土的背部與表層、表層與周圍環(huán)境之間的溫差不宜超過(20℃)A、30℃B、25℃C、20℃D、15℃4、現(xiàn)行橋涵施工規(guī)范規(guī)定，張拉設(shè)備及儀表使用時(shí)間超過(6個(gè)月),張拉次數(shù)超過(300次)時(shí)，需要重新標(biāo)定。8個(gè)月、200次。5、后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的施工必須滿足(及時(shí)性)和(密實(shí)性)可控性和及時(shí)性D、密實(shí)性6、對(duì)于多年凍土地區(qū)的橋梁樁基施工，最適宜7、多年凍土地區(qū)橋梁樁基施工中最容易出現(xiàn)的問題是(擴(kuò)孔)21、根據(jù)省交通廳《指南》要求，拌合站的所有場(chǎng)地必須進(jìn)行(混凝土進(jìn)行硬化處理。2、根據(jù)省交通廳《指南》要求，各種氣瓶有標(biāo)準(zhǔn)色，氣瓶間間3、根據(jù)省交通廳《指南》要求，冬季施工，當(dāng)溫度低于(-5度)時(shí)，鋼筋焊接應(yīng)有防雪棚、防風(fēng)、防寒的措施。需要設(shè)置救生通道，并要隨著(開挖)不斷前移。根據(jù)指揮部《指南》5、根據(jù)指揮部《指南》要求，現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)人員年齡要在(18)周歲以上，(55)周歲以下，身體健康，具備(高海拔、高寒地區(qū))工作路基路面工程(含凍土)1、根據(jù)省交通廳《指南》要求，路床的表層以下為非適用土或彎沉達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)換填符合路基強(qiáng)度的填料，換填深度應(yīng)滿足(設(shè)計(jì)要求),一般為(80~100)cm。3采用天然砂礫作為路基填料時(shí)，礫石含量不得少于(60)%,分層填5、根據(jù)省交通廳《指南》要求，橋梁臺(tái)背回填順路線長(zhǎng)度：項(xiàng)部為距翼墻尾端不小于(2倍臺(tái)高+3m);涵洞填土長(zhǎng)度沒側(cè)不應(yīng)小于(2倍)孔徑長(zhǎng)度。涵、臺(tái)背回填應(yīng)分層填筑，每層最大壓實(shí)厚度不大6、根據(jù)省交通廳《指南》要求，雨季開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂取材、因害設(shè)防、綜合治理)的原則，應(yīng)注意保護(hù)施工區(qū)域的天然植9、涎流冰主要分布在寒冷和高寒山區(qū)，青海青南涎流冰的多發(fā)410、地下排水工程應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在(凍結(jié)深度)以下，并在不低于11、根據(jù)省交通廳《指南》要求，截水溝長(zhǎng)度超過(500)m時(shí)應(yīng)設(shè)置出水口，將水引入自然河溝或橋涵進(jìn)水口。排水溝距路基坡腳不面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順，在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常(校正線桿),以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求。13、蓋板涵的基坑開挖應(yīng)采用機(jī)械開挖，人工配合成型。基坑開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上(10~20cm)后采用人工修整基底，確保不擾動(dòng)14、修整的路基表層厚度(15)cm以內(nèi)，松散或半埋的直徑大于(10)cm的石塊，應(yīng)從路基表層清除，并按規(guī)定填平壓實(shí)。16、多年凍土區(qū)路基、橋涵等施工的基本原則是(嚴(yán)密組織，精后主體工程)的施工原則，永久排水系統(tǒng)和臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)統(tǒng)籌考517、根據(jù)指揮部《指南》及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整會(huì)議紀(jì)要要求，片石通風(fēng)路底墊層用(粗顆粒砂礫)或(潔凈石渣),壓實(shí)厚度露出地表不小于基片石可以采用機(jī)械傾倒堆砌方式，但必須是(合格的成品料),受到料場(chǎng)限制需要在路基部位進(jìn)行料的破碎加工時(shí)，路基鋪筑必須(翻料返鋪),嚴(yán)禁(將非成品料在路基上進(jìn)行破碎加工成型路基)(搶答題)19、多年凍土區(qū)路基排水不得采用(下挖式排水溝),宜采用(擋水不宜間歇。不得需要間歇時(shí)，應(yīng)采取措施防止熱量侵入。多年凍土橋梁樁基礎(chǔ)鉆孔施工應(yīng)(減少對(duì)凍土的熱擾動(dòng)),提高機(jī)械化施工程度，管)等事故，故要對(duì)其進(jìn)行預(yù)防和及時(shí)處理，并做好記錄。22、凍土路段的暗涵設(shè)計(jì)采用了適應(yīng)變形能力較強(qiáng)的金屬鋼波紋管涵。施工時(shí)，其管節(jié)聯(lián)接應(yīng)緊密，不得(漏水);基礎(chǔ)材料應(yīng)采用一定級(jí)配的天然砂礫，最大粒徑不超過(50)mm,0.075mm以下粉粘粒6宜在(1m/1min)左右。碾壓時(shí)，壓路機(jī)行駛速度第1~2遍宜為731、每車瀝青混合料在出場(chǎng)時(shí)均需進(jìn)行(溫度檢測(cè)),不符合溫度要求的嚴(yán)禁出場(chǎng)；拌合均勻性也需進(jìn)行逐車檢查，如出現(xiàn)(花白料)或(離析料),應(yīng)立刻停機(jī)分析，并對(duì)(花白料)或(離析料)予以廢棄處理。32、根據(jù)指揮部專家會(huì)議紀(jì)要，鑒于共和至玉樹項(xiàng)目沿線復(fù)雜的氣候特征，將設(shè)計(jì)路面上基層水穩(wěn)碎石(3.0Mpa)、下基層水穩(wěn)砂礫數(shù)據(jù)以現(xiàn)場(chǎng)配合比試驗(yàn)和試驗(yàn)段鋪筑情況確定。33、根據(jù)指揮部《指南》要求，瀝青混合料的拌制應(yīng)采用(3000)型及以上、實(shí)際生產(chǎn)能力(180T/h)及以上的間歇式拌和機(jī)拌合。34、根據(jù)指揮部《指南》要求，采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于(150mm)。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車廂底面約35、根據(jù)指揮部《指南》要求，連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛(空擋),靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。高程控制方式。鋼絲為扭撓式，直徑不小于(6mm),鋼絲拉力大于37、檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，攤鋪機(jī)開8工前應(yīng)提前(0.5~1小時(shí))預(yù)熱熨平板，使其溫度不低于(12機(jī)熨平板必須(拼接緊密，不許存有縫隙),防止卡入粒料將鋪面拉出38、瀝青混合料攤鋪遇雨時(shí)，必須(立即停工),并清除未壓實(shí)成度隨(初壓、復(fù)壓、終壓)及壓路機(jī)的類型而別，應(yīng)遵循(緊跟、慢壓)40、對(duì)松鋪厚度、(碾壓順序)、壓路機(jī)組合、(碾壓遍數(shù))、碾壓41、根據(jù)指揮部《指南》規(guī)定，瀝青面層鋪筑橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫(20m)以外，不許設(shè)在橋梁毛勒伸縮縫處，以保證橋梁伸縮縫兩邊路面表面的平順。43、根據(jù)指揮部《指南》規(guī)定，水泥穩(wěn)定基層施工過程中的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是每個(gè)檢查點(diǎn)的壓實(shí)度均不小于(98%),對(duì)壓實(shí)度不合格44、根據(jù)指揮部《指南》規(guī)定，水泥穩(wěn)定基層施工過程中平整度取每尺最大間隙為(測(cè)量指標(biāo)),合格標(biāo)準(zhǔn)為不大于(8mm)。9橋涵部分1、后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿效果關(guān)系到結(jié)構(gòu)耐久性的關(guān)鍵因素和承載力(預(yù)應(yīng)力損失大小),務(wù)必要認(rèn)真對(duì)待，壓漿過程及壓漿后2、根據(jù)省交通廳《指南》規(guī)定，在任何情況下，鉆孔施工時(shí)，最大沖程不宜超過(6m),為正確提升鉆錐的沖程，應(yīng)在鋼絲繩上做字加勁撐),以防變形。加強(qiáng)箍肋必須設(shè)在主筋的(內(nèi)側(cè)),環(huán)形筋在主4、鋼筋籠保護(hù)層，必須滿足設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求。保護(hù)層墊塊推薦采用綁扎混凝土(圓餅形)墊塊，混凝土墊塊半徑(應(yīng)大于)保護(hù)層厚度，中心穿鋼筋(焊接)在主筋上，每隔(2m)左右設(shè)5、根據(jù)省交通廳《指南》規(guī)定，Ⅱ級(jí)鋼筋直徑超過(25mm)以上的連接不宜采用(焊接),應(yīng)采用(鐓粗直螺紋鋼筋接頭機(jī)械連接),接頭必須按照有關(guān)試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收。6、為防止鋼筋籠上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距骨架底部(1m)左右時(shí)，應(yīng)(降低)混凝土的(灌注速度),當(dāng)混凝土上升到骨架底口(4m)以上時(shí)，應(yīng)提升導(dǎo)管，使其底口高于鋼筋骨架底部(2m以上),即可7、根據(jù)省交通廳《指南》規(guī)定，墩柱、蓋梁模板應(yīng)采用定型鋼模，墩柱模板面板厚度不得小于(6mm),蓋梁模板面板厚度不得小于8、根據(jù)省交通廳《指南》規(guī)定，腳手架搭設(shè)應(yīng)考慮人員上下的注混凝土前，頂部應(yīng)設(shè)置不小于(3m2)的作業(yè)平臺(tái)，上鋪不小于(5cm)厚的木板，墩臺(tái)高度超過(2m)時(shí)，應(yīng)張掛安全網(wǎng)。9、根據(jù)省交通廳《指南》規(guī)定，橋梁(墩)臺(tái)的模板安裝允許偏10、根據(jù)省交通廳《指南》規(guī)定，墩身混凝土在拌合站(集中拌合),(罐車)運(yùn)輸，(泵送)入模，并采用(插入式振動(dòng)棒)人工振搗。混11、根據(jù)省交通廳《指南》規(guī)定，混凝土澆筑時(shí)，按每層(3水平分層，(均勻?qū)ΨQ)地進(jìn)行布料，并根據(jù)混凝土供應(yīng)情況及時(shí)調(diào)整桿保持(5~10cm)的距離，灌注時(shí)應(yīng)做到(不欠振)、(不漏振),振動(dòng)棒12、按照指揮部《指南》要求，橋梁工程竣工前，應(yīng)對(duì)(臨時(shí)輔站設(shè)置，(重點(diǎn))混凝土工程、(制梁場(chǎng))、(制板場(chǎng))必須設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化混凝土拌合站。共和至瑪多黃河大橋段耐久性指數(shù)DF應(yīng)(大于等于70%);瑪多黃河大橋至巴顏喀拉山段耐久性指數(shù)DF應(yīng)(大于等于巴顏喀拉山至珍秦段耐久性指數(shù)DF應(yīng)(大于等于80%);珍秦至玉樹段耐久性指數(shù)DF應(yīng)(大于等于60%);噸的均按(一批次)抽檢；袋裝水泥以同廠家、同批號(hào)、同品種、同標(biāo)度控制中，應(yīng)優(yōu)先采用(提高存儲(chǔ)環(huán)境溫度)的措施；在不宜提高環(huán)境二、簡(jiǎn)答題1、按現(xiàn)行橋涵施工規(guī)范的要求，對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的審查審批，是橋涵施工準(zhǔn)備工作的重要組成部分，也是準(zhǔn)備階段的成果部分，重點(diǎn)應(yīng)審查那些主要內(nèi)容?答：對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(計(jì)劃)的審查重點(diǎn)應(yīng)在：工程特點(diǎn)，施工方案選擇，進(jìn)度安排，工、料、機(jī)及資金計(jì)劃，質(zhì)量管理與控制措施，安全措施，環(huán)保措施。2、現(xiàn)行橋涵實(shí)際規(guī)范規(guī)定，張拉設(shè)備與儀表在什么情況下需要重新標(biāo)定?使用時(shí)間超過6個(gè)月(這個(gè)相當(dāng)于我們一個(gè)冬歇期);使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；千斤頂檢修或更換配件后。7、按省廳《指南》要求，墩柱、蓋梁等混凝土澆筑的表面規(guī)定8、按指揮部《指南》要求，首例工程分析制辦(監(jiān)理辦)組織施工單位進(jìn)行質(zhì)量狀況、工藝細(xì)節(jié)分析，找出施工中存在的不足并加以改正形成正式書面報(bào)告后方可進(jìn)行批量施工。9、根據(jù)指揮部《指南》中調(diào)查分析的情況，青藏高原氣溫特征是什么?答：青藏高原氣溫較低，年平均氣溫-2℃~-6℃,日平均氣溫=0℃的天數(shù)在7個(gè)月以上。7月份氣溫最高，平均6℃~9℃,12月~1月氣溫最低，平均-15℃~17℃,年平均氣溫較差15℃~26℃,;晝夜溫差大，年內(nèi)日平均氣溫較差10℃~19℃,極端日氣溫差35℃;年日正負(fù)溫交替天數(shù)約180d左右。路基路面1、凍脹土挖方路段路基采用換填砂礫處理，仍然會(huì)出現(xiàn)凍害問題，試驗(yàn)研究表明，其凍害的主要原因是什么?對(duì)共和至玉樹公路建設(shè)來說，確保路基質(zhì)量和穩(wěn)定的關(guān)鍵是什么?答：換填材料中易凍脹的粉性、黏性顆粒含量過多，填筑工藝不合理，換填深度不夠，填料的壓實(shí)度達(dá)不到要求，排水系統(tǒng)排水效果不佳等。對(duì)共和至玉樹公路建設(shè)來說，控制好路基填料盡量用粗顆粒土填筑，嚴(yán)格控制填壓工藝，是保證路基穩(wěn)定和質(zhì)量的關(guān)鍵因素。2、根據(jù)指揮部《指南》要求，級(jí)配砂礫墊層施工應(yīng)配備那些主要施工設(shè)備?答：(1)、單工作面必須保證平地機(jī)的數(shù)量在2臺(tái)以上，推土機(jī)數(shù)量也在2臺(tái)以上；(2)、單工作面至少應(yīng)配備18t以上單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，20t以上輪胎壓路機(jī)1~2臺(tái)，壓路機(jī)的噸位和臺(tái)數(shù)必須與運(yùn)輸和拌合能力相匹配，保證施工正常進(jìn)行。(5)、挖土機(jī)1~2輛：數(shù)量應(yīng)與拌合設(shè)備相匹配；(6)、灑水車2輛：應(yīng)呈霧狀灑水，不得直接沖刷墊層。2、根據(jù)指揮部《指南》要求，路面基層(水穩(wěn)砂礫或碎礫石)施工時(shí)，應(yīng)遵循哪些規(guī)定?(3)、嚴(yán)格控制基層的壓實(shí)度和高程，其橫坡應(yīng)與面層一致；(4)、應(yīng)在混合料略大于最佳含水量約1個(gè)百分點(diǎn)時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到振動(dòng)成型試驗(yàn)確定的不小于98%壓實(shí)度。3、根據(jù)指揮部《指南》要求，瀝青混合料面層鋪筑時(shí)的施工機(jī)械設(shè)備配置有那些?(1)、3000型及以上間歇式瀝青混合料拌合樓，實(shí)際產(chǎn)噸/小時(shí)，另配有80噸以上熱儲(chǔ)料倉(cāng)。狀態(tài)良好、攤鋪寬度小于9.5m帶有熨平板加熱和震動(dòng)加熱的瀝青混合料攤鋪機(jī)3臺(tái)以上(含3臺(tái)，其中一臺(tái)備用)。(3)、壓路機(jī)：26噸以上輪胎壓路機(jī)至少2臺(tái)，12噸以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)至少3臺(tái)。載重量15噸以上的自卸汽車不宜少于15輛，具體數(shù)量視運(yùn)距、運(yùn)輸條件及施工組織設(shè)計(jì)而定。(5)、4000L及以上智能瀝青灑布車1輛。4、根據(jù)指揮部《指南》要求，對(duì)瀝青混合料運(yùn)料車覆蓋有什么具體要求?答：運(yùn)料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫或避免污染環(huán)境。篷布的尺寸及質(zhì)地的篷布，且運(yùn)料車左右及兩側(cè)應(yīng)采取必要的篷布固定措施，尤其防止由于篷布尺寸偏小而導(dǎo)致運(yùn)輸過程中的降溫過快以及篷布尺寸偏大二導(dǎo)致卸料過程中篷布卷入攤鋪機(jī)。5、根據(jù)指揮部《指南》要求，對(duì)攤鋪速度控制有何具體規(guī)定?答：連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要的措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合樓的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度而定。建議普通瀝青混凝土攤鋪速度為2~6m/min,改性瀝青混凝土攤鋪速度為1~3m/min,做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仭２粦?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。吃飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。6、根據(jù)指揮部《指南》中的分析，共和至玉樹公路由于其高海拔復(fù)雜的氣候特征，瀝青路面施工中需要重