橋梁工程鉆孔樁施工方案鉆孔機械：根據橋位處的地質情況特點，本標段鉆孔樁基礎采用旋挖鉆、反循環鉆機及沖擊鉆機等，采用泥漿護壁法或護筒跟進法成孔。鉆機型號及功率根據現場地質、設計樁徑、樁長確定。鉆孔施工平臺：水中樁基采用圍堰筑島、草袋圍堰（淺水）、鋼板樁圍堰、鋼圍堰（深水）的方案施工，圍堰根據各墩位處水文條件和承臺位置不同分別采用不同的圍堰形式。旱地樁基采用就地平整場地法鉆孔施工，樁基礎靠近地方交通公路的，采用鋼板樁圍堰防護。樁機鉆孔時采用跳樁法施工，在已灌注成樁鄰近樁位鉆孔時，需等到已灌注鉆孔樁混凝土強度達到2.5MPa以上后方可施鉆，避免擾動相鄰已施工的鉆孔樁。泥漿處理：每10墩設一個泥漿拌合池和泥漿存放池，將泥漿池布置在施工范圍內，沿線均勻設置泥漿池，循環使用，廢棄的泥漿，存于場內的泥漿池內，用泥漿罐車倒運到指定的棄渣場。吊放鋼筋籠、灌注樁體水下混凝土：鋼筋籠在現場鋼筋加工廠內集中分段制作，汽車吊安裝，鋼筋籠盡量減少分節，長鋼筋籠的接頭采用擠壓套筒連接機械連接方式或單面搭接焊連接。采用導管法連續灌注水下混凝土，混凝土輸送車運輸混凝土。樁基檢測：樁基灌筑完畢后，對各墩臺鉆孔樁采用無破損法逐根進行完整性檢測。一、施工工藝

鉆孔樁施工工藝流程見“鉆孔樁施工工藝流程圖”。孔樁施工工藝流程圖二、施工方法鉆機選型：本標段根據不同地質條件使用旋挖鉆、沖擊鉆機和回旋鉆機進行成孔施工。沖擊鉆機和回旋鉆機施工時選用優質泥漿護壁。旋挖鉆機施工時，自造泥漿護壁，地質條件較差時，控制鉆孔速度，并給鉆孔中添加膨潤土、火堿、水泥以提高泥漿的稠度和護壁能力，防止塌孔事故發生。施工準備：在三通一平的基礎上，鉆孔的準備工作主要有樁位測量及放樣、制作和埋設護筒；泥漿備料調制、泥漿循環系統設置及準備鉆孔機具等。場地平整鉆孔場地的平面尺寸應按樁基設計的平面尺寸、鉆機數量和鉆機底座平面尺寸、鉆機移位要求、施工方法以及其它配合施工機具設施布置等情況決定。A、 旱地墩樁基鉆孔前將場地檢平，清除雜物，在夯填密實土層上橫向鋪設枕木，然后在枕木上鋪設廢舊鋼軌或型鋼，即構成鉆機平臺。B、 淺水樁基利用草袋圍堰構筑工作平臺，一般水深及深水樁機采用鋼板樁圍堰、鋼圍堰施工。埋設護筒A、 護筒用4~8mm的鋼板制作，其內徑大于鉆頭直徑200mm~400mm。為增加剛度防止變形，在護筒上、下端口和中部外側各焊一道加勁肋。B、 護筒的底部埋置在地下水位或河床以下到1.5m的穩定土層中,護筒頂高出地下水位1.5m?2.0m左右（同時高出地面0.5m），其高度滿足孔內泥漿面的要求，設計圖紙有明確要求的則按設計圖紙要求進行埋設。C、 旱地、淺水中樁基護筒埋設采用挖埋法，一般水深及深水中樁基護筒埋設采用打入法，利用平臺上鋼制導向架導向和振動沉樁錘打入。埋設應準確、穩定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，垂直度偏差不允許大于1%，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作。D、護筒內存儲泥漿使其高出地面或施工水位至少0.5m，保護樁孔頂部土層不致因鉆頭（鉆桿）反復上下升降、機身振動而導致塌孔。鉆機就位立好鉆架，調整和安設好起吊系統，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內，將鉆機調平并對準鉆孔。泥漿的制備及循環凈化A、 根據樁基的分布位置設置多個制漿池、儲漿池及沉淀池，并用循環槽連接。出漿循環槽槽底縱坡不大于1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于石碴沉淀。B、 采用泥漿攪拌機制漿。泥漿造漿材料選用優質粘土，必要時再摻入適量CMC羧基纖維素或Na2CO3純堿等外加劑，保證泥漿自始至終達到性能穩定、沉淀極少、護壁效果好和成孔質量高的要求。試驗工程師負責泥漿配合比試驗，對全部樁基的泥漿進行合理配備。泥漿采用優質膨潤土造漿。制備及循環分離系統由泥漿攪拌機、泥漿池、泥漿分離器和泥漿沉淀處理器等組成。泥漿循環系統平面布置見泥漿循環系統平面布置圖所示。

在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土時溢出的廢棄泥漿隨時清理，嚴防泥漿溢流，并用汽車棄運至指定地點傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環境。C、鉆孔樁泥漿采用膨潤土拌制，造漿配合比見下表所示：膨潤土造漿配合比 （單位：kg）原料名稱淡水膨潤土CMC純堿FCIPHP加重劑配合比1008?40.004?0.0080.1?0.40.1?0.30.003試驗確定配比中摻加劑的用量，要先進行試配，檢驗配合液的各項性能指標是否符合不同地層下泥漿的性能指標要求表中所列指標要求。各種摻加劑先制成小劑量溶劑，按循環周期加入，并經常測定泥漿指標，防止摻加劑過量，攪拌好的新鮮泥漿其性能必須適合于地基條件和施工條件。不同地層下泥漿的性能指標要求表地質情況泥漿指標相對密度(g/cm3)粘度(s)膠體率(%)失水率(ml/3Cmin)含砂率(%)泥皮厚(mm/30mi)靜切力(Pa)酸堿度(pH)亞砂土1.20?1.4519?28296<15<4<23?59?11淤泥質亞粘土1.20?1.3519?28296<15<4<23?59?11粘土1.06?1.1018?28295<20<4<31?2.59?11亞粘土1.06?1.1018?28295<20<4<31?2.59?11細砂1.20?1.4518?28295<20<4<31?2.59?11粘土、亞粘土1.06?1.1018?28295<20<4<31?2.59?11為滿足環保要求，采用泥漿分離器分離從樁內循環出來的泥漿并通過調整膨潤土、分散劑的摻量，使循環泥漿能再次利用。開孔及成孔方法沖擊鉆開孔階段主要為造漿固壁，孔內加粘土，采用低沖程沖砸開孔。鉆孔深度在達到護筒刃腳下3m后，根據地質情況加大沖程進行正常沖砸造孔，進入基巖后適當減小沖程。成孔后采用高壓射水槍進行清孔。三、成孔檢查鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需對鉆孔進行階段性的成孔質量檢查。孔徑和孔形檢測孔徑檢測是在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進行的，是根據樁徑制做籠式井徑探孔器入孔檢測，籠式井徑探孔器用?8和?12的鋼筋制作，其外徑等于鋼筋籠直徑加100毫米，但不得大于鉆孔的設計孔徑，長度等于孔徑4?6倍(沖擊鉆成孔)。其長度與孔徑的比值選擇，可根據鉆機的性能及土層的具體情況而定。檢測時，將井徑探孔器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內，上下通暢無阻表明孔徑大于給定的籠徑。孔深和孔底沉渣檢測孔深和孔底沉渣采用標準測錘檢測。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm?15cm，高20?22cm，質量4kg?6kg。測繩必須經檢校過的鋼尺進行校核。成孔豎直度檢測沖擊鉆采用井徑檢測儀。質量標準鉆孔灌注樁成孔后，在灌注水下混凝土前，其質量檢驗的標準見下表：鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1孔徑不小于設計孔徑2孔深摩擦樁不小于設計孔深柱樁不小于設計孔深，并進入設計土層3孔位中心偏心群樁<1004傾斜度W1%孔深5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁<200柱樁W50四、第一次清孔清孔處理的是使孔底沉碴（虛土）厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁垢厚度符合質量要求和設計要求，為水下混凝土灌注創造良好的條件。當鉆孔達到設計高程后，經對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，即可進行第一次清孔。抽漿法清孔：一邊利用鉆機的泥石泵抽漿，把孔底泥漿、鉆碴混合物排出孔外，一邊向孔內補充經泥漿池凈化后的泥漿，使孔底鉆碴清除干凈。抽漿清孔比較徹底，但孔壁易坍塌的鉆孔使用抽漿法清孔時，操作要注意，防止坍孔。清孔達到以下標準：孑L內排出的泥漿手摸無2?3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1,含砂率小于2%，粘度17?20s。澆筑水下混凝土前應清底，孔底沉渣應清除干凈，滿足鐵路相關設計規范及設計文件提出的沉降要求。嚴禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。五、鋼筋籠加工及吊放鋼筋骨架制作：鋼筋籠骨架在制作場內采用胎具成型法分節制作，用槽鋼和鋼板焊成組合胎具。將加勁箍筋就位于每道胎具的同側，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固，最后安裝和固定聲測管。根據鐵路施工要求，按照設計圖紙布設接地鋼筋。焊接加勁筋和箍筋時嚴禁燒傷主筋，焊接質量必須滿足規范要求。鋼筋骨架保護層的設置綁扎混凝土預制塊：混凝土預制塊為15cmX20cmX8cm，靠孔壁的一面制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽。縱向為直槽，橫向為曲槽，其曲率與箍筋的曲率相同，槽的寬度和深度以能容納主筋和箍筋為度。在縱槽兩旁對稱的埋設兩根備綁扎用的U型12號鐵絲。墊塊在鋼筋骨架上的布置以鉆孔土層變化而定，在松軟土層內墊塊應布置較密。一般沿鉆孔豎向每隔2米設置一道，每道沿圓周對稱的設置4塊。鋼筋骨架的存放、運輸與現場吊裝A、 鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每組骨架的各節段要排好次序，掛上標志牌，便于使用時按順序裝車運出。鋼筋骨架在轉運至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽車運輸時要保證在每個加勁筋處設支承點，各支承點高度相等。B、 鋼筋籠入孔時吊裝。在安裝鋼筋籠時，采用兩點起吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分之一點之間。采取措施對起吊點予以加強，以保證鋼筋籠在起吊時不致變形。吊放鋼筋籠入孔時對準孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后徐徐下放，不宜左右旋轉，嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙應停止下放，查明原因進行處理。嚴禁高提猛落和強制下放。第一節骨架放到最后一節加勁筋位置時，穿進工字鋼，將鋼筋骨架臨時支撐在孔口工字鋼上，再起吊第二節骨架與第一節骨架連接，連接采用擠壓套筒連接或搭接連接。連接時上、下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先連接一個方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭，接頭位置必須按50％接頭數量錯開鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內連接。接頭焊好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環，使骨架下至設計標高。骨架最上端的定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護筒上。鋼筋籠中心與樁的設計中心位置對正，反復核對無誤后再焊接定位于鋼護筒上，完成鋼筋籠的安裝。鋼筋籠定位后，在6h內澆筑混凝土，防止坍孔。C、 聲測管的布置及數量必須滿足設計要求,與鋼筋籠一起吊放。聲測管要求全封閉（下口封閉、上端加蓋），管內無異物，水下混凝土施工時嚴禁漏漿進管內。聲測管與鋼筋籠一起分段連接（采用套管絲扣連接），連接處應光滑過渡，管口高出設計樁頂20cm，每個聲測管高度保持一致。D、 鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度土100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查注：d為鋼筋直徑，單位：mm六、第二次清孔由于安放鋼筋籠及導管準備澆筑水下混凝土，這段時間的間隙較長，孔底產生新碴，待安放鋼筋籠及導管就序后，采用換漿法清孔，以達到置換沉渣的目的。施工中勤搖動導管，改變導管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底。待孔底泥漿各項技術指標均達到設計要求，且復測孔底沉渣厚度在設計范圍以內后，清孔完成，立即進行水下混凝土灌注。七、灌注水下混凝土采用直升導管法進行水下混凝土的灌注。導管用直徑250mm的鋼管，壁厚3mm，每節長2.0~2.5m，配1~2節長1~1.5m短管。導管使用前，應進行接長密閉試驗。下導管時應防止碰撞鋼筋籠，導管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導管。混凝土灌注期間時用鉆架吊放拆卸導管。水下混凝土施工采用混凝土攪拌運輸車運輸混凝土、輸送泵泵送至導管頂部的漏斗中。混凝土進入漏斗時的坍落度控制在18?22cm之間，并有很好的和易性。混凝土初凝時間應保證灌注工作在首批混凝土初凝以前的時間完成。水下灌注時先灌入的首批混凝土，其數量必須經過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并保證把導管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要時可采用儲料斗。使用拔球法灌注第一批混凝土。灌注開始后，應緊湊、連續地進行，嚴禁中途停工。在整個灌注過程中，導管埋入混凝土的深度不得少于2.0m,一般控制在2~6m以內。灌注水下混凝土時，隨時探測鋼護筒頂面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制導管埋入深度和樁頂標高。測錘法：用繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面，根據測繩所示錘的沉入深度換算出混凝土的灌注深度。測砣一般制成圓錐形，錘重不宜小于4kg,測繩采用質輕、拉力強，遇水不伸縮，標有尺度之測繩。鋼管取樣盒法：用多節長1m~2m的鋼管相互擰緊接長，鋼管最下端設一鐵盒，上有活蓋用細繩系著隨鋼管向上引出。當灌注的混凝土面接近樁頂時，將鋼管取樣盒插入混合物內，牽引細繩將活蓋打開，混合物進入盒內，然后提出鋼管，鑒別盒內之物是混凝土還是泥渣，由此確定混凝土表面的準確位置。當混凝土灌注接近設計樁頂以上lm時，必須采用鋼管取樣盒法探測。在混凝土灌注過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗溢出或從漏斗處掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝固，致使測深不準。同時應設專人注意觀察導管內混凝土下降和井孔水位上升，及時測量復核孔內混凝土面高度及導管埋入混凝土的深度，做好詳細的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導管的提升和拆除。探測時必須仔細，同時以灌入的混凝土數量校對，防止錯誤。施工中導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭盤卡住鋼筋管架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當導管提升到法蘭接頭露出孔口以上一定高度，可拆除1節或2節導管（視每節導管長度和工作平臺距孔口高度而定）。拆除導管動作要快，拆裝一次時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的導管要立即清洗干凈，堆放整齊。八、成樁檢測對鉆孔樁樁身全部進行無損檢測。檢測方法符合《鐵路工程基樁無損檢測規程》（TB10218）的規定。九、質量保證措施（一）鉆孔中防止塌孔措施：護筒的埋設深度要確保穿透淤泥質軟土層，做好護筒底部密封現場鉆孔操作人員，要仔細檢測泥漿比重及粘度，尤其是含砂率的檢測，不同地層必須按要求進行相應調整。控制鋼筋籠安裝垂直度，安放鋼筋籠時，需對準鉆孔中心豎直插入，嚴禁觸及孔壁。緊密銜接各道工序，盡量縮短工序間隔。當出現災害性天氣無法施工時，需提起鉆頭，調整泥漿比重，孔內灌滿泥漿。對存在溶洞的樁孔，應先探明溶洞的大小、規模及溶洞內填充物情況，對溶洞進行處理后再鉆進。（二）清孔措施：當