第頁飛機系統、飛機性能、飛行計劃和配載復習試題及答案1.黃色的WXR氣象信息顯示表示A、中度氣象條件B、輕度氣象條件C、重度氣象條件D、湍流【正確答案】：A解析：

無解析2.波音機型起飛分析中，如果左側某溫度數據后面緊隨一個字符“A”，例如“55A”，則表示（）。A、該溫度已超過環境包線，但是外界溫度為該數據時還是可以起飛。B、無特殊含義，僅表示此時外界溫度為55攝氏度。C、表示該溫度已超過環境包線，當環境溫度為該數據時不能起飛。D、無特殊含義?！菊_答案】：C解析：

無解析3.A320飛機的氧氣系統可以分為A、機組氧氣系統B、手提氧氣系統C、旅客氧氣系統D、全部【正確答案】：D解析：

無解析4.對噴氣式飛機而言，下列敘述正確的是A、在干道面上確定最大著陸重量時，考慮可用距離的60%B、在干道面上確定最大著陸重量時，考慮可用距離的50%C、剎車防滯系統不工作對著陸所需距離沒有影響D、反推對著陸所需距離沒有影響【正確答案】：A解析：

無解析5.海拔高，風，飛機重量相同的條件下，在高溫機場著陸對地速有何影響？A、地速不確定B、地速較大C、地速相同D、地速較小【正確答案】：B解析：

無解析6.已知A319在昆明巫家壩03跑道起飛，干跑道，機場溫度10℃，QNH1013無風，CONF1+F，空調關，防冰關，實際起飛重量為67.4噸，根據圖4-74確定減推力起飛的最大假設溫度（），起飛速度V1=（）VR=（）V2=（）A、38℃/138/138/143B、41℃/149/153/155C、39℃/139/139/144D、40℃/148/150/155【正確答案】：D解析：無解析7.（參見圖4-43,4-79）對于運行條件T－5，飛機的最大連續EPR為多少？A、2.04B、2.00C、1.96【正確答案】：A解析：無解析8.（參考圖4-13）某渦輪噴氣式飛機原計劃起飛重量為190000KG且重心位于38%MAC處，機長希望通過貨艙1和貨艙4之間的貨物移動，將起飛重心重新調整到32%MAC附近，則應（）。A、無法調整B、將3000KG貨物從貨艙4移動到貨艙1C、將1000KG貨物從貨艙4移動到貨艙1D、將2000KG貨物從貨艙4移動到貨艙1【正確答案】：B解析：無解析9.APU引氣是否比發動機引氣有優先權？A、是B、否C、不確定D、視情況而定【正確答案】：A解析：

無解析10.飛機轉彎半徑隨坡度角增加而（）；A、增加B、減少C、不變D、不確定【正確答案】：B解析：

無解析11.高海拔高度對飛機起飛性能的影響是:A、海拔高度對起飛性能無影響B、由于空氣密度減小，阻力減小，有利于起飛C、由于空氣密度減小，推力減小，起飛性能變差D、推力不變，起飛性能不變【正確答案】：C解析：

無解析12.濕道面上的著陸所需距離是著陸演示距離的（）。A、1.92B、1.15C、1.43D、1.7【正確答案】：A解析：

無解析13.跑道長度3000M，兩端各存在2000M的凈空道。計算最大起飛重量時，最大起飛可用距離不超過（）。A、6000MB、5000MC、4500M【正確答案】：C解析：

無解析14.無燃油重量和干使用重量之間的關系是什么？A、無燃油重量-干使用重量=航程燃油B、二者相等C、無燃油重量-干使用重量=業載D、無燃油重量-干使用重量=可用燃油【正確答案】：C解析：

無解析15.B737-800機型當（）時，兩個MASTERCAUTION燈亮A、飛機系統出現故障B、出現任何警戒信息C、機組正常視線范圍之外出現警戒信息D、機組需要操作動作【正確答案】：C解析：

無解析16.下坡會對起飛速度產生什么樣的影響呢？A、下坡使得起飛真空速TAS減小B、下坡對起飛速度V1沒有影響C、下坡使得起飛速度V1減小【正確答案】：C解析：

無解析17.在飛機空速固定的情況下，轉彎半徑和坡度角的關系A、坡度角增加，轉彎半徑增加B、不確定C、坡度角增加，轉彎半徑減少D、轉彎坡度角和轉彎半徑無關【正確答案】：C解析：

無解析18.機翼油箱中各有幾個泵?A、機翼油箱中各有一個泵B、沒有油箱泵,因為油箱是空氣增壓的C、所有油箱中共有兩個泵D、機翼油箱中各有兩個泵【正確答案】：D解析：

無解析19.起飛第二爬升段（航道Ⅱ段）始于A、襟翼開始收上B、起落架完全收上C、襟翼處于收上位D、開始收起落架【正確答案】：B解析：

無解析20.相同條件下，在簽派放行濕跑道上起飛的航班時，飛機的最大起飛重量（）干跑道時的最大起飛重量A、不大于B、一定小于C、一定大于D、可以大于【正確答案】：A解析：

無解析21.現代運輸機液壓系統廣泛采用的磷酸酯基液壓油呈現A、藍色B、紅色C、紫色D、綠色【正確答案】：C解析：

無解析22.高的外界大氣溫度對渦輪發動機的影響是什么：由于空氣密度的減小，推力減小。A、由于空氣密度的增加，推力減小B、由于空氣密度的減小，推力減小C、由于空氣密度的減小，推力增加【正確答案】：B解析：

無解析23.B737-800座艙高度達到（），座艙高度警告喇叭會響A、15000英尺B、8000英尺C、14000英尺D、10000英尺【正確答案】：D解析：

無解析24.干使用重量可以定義為（）A、除了可用燃油之外，某一飛機在特定構型下的整體重量B、除了業載之外，某一飛機在特定構型下的整體重量C、除了可用燃油和業載之外，某一飛機在特定構型下的整體重量D、除了可用燃油和機組之外，某一飛機在特定構型下的整體重量【正確答案】：C解析：

無解析25.D.O.I指的是飛機的A、干使用指數B、基本指數C、使用指數D、指數【正確答案】：A解析：

無解析26.CWY代表什么含義（）A、凈空道B、停止道C、起飛距離D、加速停止距離【正確答案】：A解析：

無解析27.下列各項會使V1減小的是A、氣壓高度升高B、剎車防滯系統不工作C、飛行管理系統（FMS）不工作D、外界溫度增加【正確答案】：B解析：

無解析28.如果迎角和其他因素保持不變，空速變為原來的2倍，則升力。A、是原來的4倍B、是原來的2倍C、是原來的8倍D、不變【正確答案】：A解析：

無解析29.B737-800右發驅動的液壓系統是()A、液壓備份系統B系統C、A系統D、A和B系統【正確答案】：B解析：

無解析30.飛行員在進行水平轉彎時應該:A、減少速度B、減少迎角C、增加迎角D、增加速度【正確答案】：C解析：

無解析31.審定著陸距離是從過跑道頭（）開始，到在跑道上實現全停所要求的距離。A、30FTB、35FTC、50FTD、400FT【正確答案】：C解析：

無解析32.軸流式燃氣渦輪發動機壓氣機的增壓原理是什么A、氣體對葉輪作功，使氣體的溫度降低、壓力升高B、氣體對葉輪作功，使氣體的溫度、壓力都升高C、葉輪對氣體作功，使氣體的溫度、壓力都升高D、以上答案都不對【正確答案】：C解析：

無解析33.（參考圖4-109）當飛機干使用重量為35000KG，干使用重心為14%MAC時，飛機的干使用指數為（）A、35.5B、36C、40.0D、33.0【正確答案】：C解析：無解析34.影響飄降性能的因素不包括A、飛機重心B、巡航高度C、飄降速度D、飛機重量【正確答案】：A解析：

無解析35.基本交流匯流條通常由什么供電？A、2號交流匯流條B、應急發電機C、1號交流匯流條【正確答案】：C解析：

無解析36.業務載重量不包括以下哪一項？A、郵件B、旅客C、機組D、行李【正確答案】：C解析：

無解析37.根據圖4-108飛行計劃圖表，其余情況相同，溫度增加時，航程時間A、增加B、不變C、不能確定D、減少【正確答案】：D解析：無解析38.飛機以300KT的速度從巡航高度下降，下降梯度為10%，求下降速率。A、1640FT/MINB、2624FT/MINC、3038FT/MIND、2450FT/MIN【正確答案】：C解析：

無解析39.當沖壓空氣按鈕設置在ON位時,放氣活門將:A、當壓差小于1PSI時部分打開B、當壓差大于1PSI時打開C、每次都打開D、關閉【正確答案】：A解析：

無解析40.如果按壓RCL電門,會出現什么情況?A、顯示狀態頁面B、警告再現C、警告受抑制【正確答案】：B解析：

無解析41.下面哪種情況不允許使用靈活溫度（假設溫度）法減推力起飛？A、實際起飛重量小于最大起飛重量B、污染跑道起飛C、外界溫度低于發動機平臺溫度D、濕跑道起飛【正確答案】：B解析：

無解析42.在確定VMCG時，假設所有發動機都工作時飛機的加速航跡是沿著跑道中心線的，其航跡從一臺關鍵發動機不工作開始時的點到方向恢復到與跑道中心線平行的點之間，橫側偏離跑道中心線的距離在任何一個點都不超過（）英尺。”A、35B、15C、45D、30【正確答案】：D解析：

無解析43.現代民用運輸機的擾流板通常是由什么動力驅動的？A、混合驅動B、液壓驅動C、電動機驅動D、人力驅動【正確答案】：B解析：

無解析44.壓力高度增加會導致著陸性能A、著陸距離增加，復飛性能變好B、著陸距離減小，復飛性能變差C、著陸距離減小，復飛性能變好D、著陸距離增加，復飛性能變差【正確答案】：D解析：

無解析45.ICAO摩擦系數“0.25-0.21”對應的剎車效應“為（）。A、差B、中到差C、中D、好到中【正確答案】：A解析：

無解析46.現代民航運輸機正常飛行過程中的氣源來自于A、地面氣源B、輔助動力裝置（APU）C、發動機內涵道D、發動機壓氣機【正確答案】：D解析：

無解析47.引起視覺注意的因素有哪些部分組成?A、在每位飛行員前面的紅色和琥珀色燈B、一號PFD上的信息C、在E/W(發動機警告顯示)下面的紅色和琥珀色燈【正確答案】：A解析：

無解析48.在靜風中平飛轉彎時，機翼載荷與哪些因素有關？A、坡度角B、真空速C、轉彎率D、重量【正確答案】：A解析：

無解析49.起飛航跡從靜止點起延伸至下列兩點中較高者：飛機起飛過程中高于起飛表面()，或完成從起飛到航路形態的轉變并達到VFTO的一點。A、3000FTB、3000米C、1500米D、1500FT【正確答案】：D解析：

無解析50.沖壓空氣渦輪在放出后何時收起：A、飛行中B、地面C、地面和空中【正確答案】：B解析：

無解析51.中央油箱加油量超過多少時必須將主油箱加滿?A、1000升B、453公斤C、1000加侖D、453升【正確答案】：B解析：

無解析52.由于（），起飛所需距離增加。A、下坡迎角小B、逆風阻力大C、跑道上有融雪【正確答案】：C解析：

無解析53.發動機故障后，在準備著陸的機場的上空（）英尺的高度，凈航跡必須具有正梯度。A、1500B、1000C、2500D、2000【正確答案】：A解析：

無解析54.重心位于重心后限處的飛機在巡航飛行時，燃油流量將會A、不變B、不能確定C、減小D、略微增大【正確答案】：C解析：

無解析55.機翼防冰系統通過使用（）對三個內側前緣縫翼提供保護。A、引氣加溫B、化學加溫C、不加溫D、電加溫【正確答案】：A解析：

無解析56.某跑道磁方向為5度，磁差為E5，機場風250度，10節，查找起飛分析使用（）節的風。A、10B、-5C、5D、1【正確答案】：B解析：

無解析57.關于起飛決斷速度V1說法正確的是A、判明發動機失效時的速度小于此速度時必須繼續起飛B、判明發動機失效時速度小于此速度，必須中斷起飛，大于此速度時，必須繼續起飛C、V1是中斷起飛時的速度D、判明發動機失效時的速度大于此速度時必須中斷起飛【正確答案】：B解析：

無解析58.當升力增加時，誘導阻力如何變化？A、增加B、不變C、先減小后增加D、減小【正確答案】：A解析：

無解析59.備用前重心可以增加最大起飛重量的原理是（）。A、實際重心前移B、實際重心后移C、重心前限前移D、重心前限后移【正確答案】：D解析：

無解析60.飛行中，在只有電瓶供電的情況下，電瓶可以提供至少多長時間的備用電源？A、20分鐘B、35分鐘C、30分鐘D、充滿電的電瓶：30分鐘，未充滿電的電瓶：不能確定【正確答案】：D解析：

無解析61.航路爬升時，逆風分量會使（）。A、上升對應的地面距離縮短B、上升時間縮短C、上升的燃油消耗增加【正確答案】：A解析：

無解析62.如果飛行增穩計算機1和2故障：A、腳蹬總能控制方向舵B、方向舵操縱失效C、方向舵操縱由擾流板升降舵計算機3提供【正確答案】：A解析：

無解析63.下列關于音速的說法正確的是A、根據音速的計算公式，溫度越高音速越小B、取決于壓力的大小C、取決于密度的大小D、微弱擾動的傳播速度【正確答案】：D解析：

無解析64.起飛重量等于A、全對B、無油燃油重量+燃油（除去滑出油）C、著陸重量+航耗D、干使用空重+燃油（除去滑出油）+業載【正確答案】：A解析：

無解析65.飛機結構油箱的缺點是A、不能充分利用機翼機身空間B、額外增加了機身重量C、容易密封損壞漏油D、容積小【正確答案】：C解析：

無解析66.內話系統能與誰通話:A、駕駛艙內所有人員B、客艙乘務員C、地面機械D、以上三項都對【正確答案】：D解析：

無解析67.（參考圖4-09）已知某航班當前業載為10320kg，則該航班最多還可以加裝業載（）A、1830kgB、3830kgC、4830kgD、2830kg【正確答案】：A解析：

無解析68.飛機固定式氧氣瓶通常與機身蒙皮上的一個綠色膜片相連,當綠色膜片被沖掉(破)時，表明：A、氧氣瓶已經熱釋壓B、氧氣瓶壓力正常C、氧氣瓶能夠正常供氧【正確答案】：A解析：

無解析69.在標準大氣、20000米以下飛行時，外界大氣壓強隨高度增加而A、先增加，后減小B、先減小，后增加C、先減小，后不變D、減小【正確答案】：D解析：

無解析70.已知A319在昆明巫家壩03跑道起飛，干跑道，機場溫度20℃，QNH1023無風，CONF2，空調開，防冰關，根據圖4-74確定允許最大起飛重量（），對應的起飛速度V1=（）VR=（）V2=（）A、72噸/139/139/144B、70.3噸/138/138/143C、70.3噸/139/139/144D、72噸/138/138/143【正確答案】：C解析：無解析71.已知某飛機重量為17400KG，重心位于站位122.2，重心安全范圍位于站位118到122之間，飛機的前后貨艙分別位于站位-100和+162。如要將飛機重心調整到重心安全范圍中點處，需要從后貨艙移動貨物（）到前貨艙中。A、146.1KGB、80.9KGC、119.9KGD、55.3KG【正確答案】：A解析：

無解析72.B737-800機型旅客氧氣系統啟動供氧后，如何關掉供氧?A、按壓旅客氧氣系統復位電門B、按壓旅客氧氣關斷電門C、取下面罩即可D、無法關掉【正確答案】：D解析：

無解析73.當皮托進氣和排水管由于冰堵塞時，空速表變化A、指示到最大B、在同一高度層上，推力變化，指示器無任何變化C、下降時保持不變D、上升時，降低數值【正確答案】：B解析：

無解析74.對于著陸可用長度為3000M的濕跑道而言，渦噴飛機的最大著陸距離為：A、2070MB、2300MC、1800MD、1565M【正確答案】：D解析：

無解析75.飛機上各部分重量到（）的（）距離就是力臂。A、重心后限/垂直B、基準/側向C、基準/水平D、基準/垂直【正確答案】：C解析：

無解析76.CCAR25中定義的飛機基準失速速度的正確代表符號是()A、V1B、V2C、VMUD、VSR【正確答案】：D解析：

無解析77.重心在MAC的后緣（TEMA。A、25%MACB、0％MACC、100％MACD、50％MAC【正確答案】：C解析：

無解析78.已知某備降航線距離為280NM，A320長航程巡航備降，巡航高度FL140，航路溫度為ISA，無風，預計著陸重量53噸，飛機重心33%，空調溫度低，機翼和發動機防冰開，根據備降飛行計劃圖4-100確定飛機的備降所需燃油和時間各為多少？A、2224KG，0：55（H：MIN）B、2340KG，0：55（H：MIN）C、2368KG，0：55（H：MIN）D、2196KG，0：55（H：MIN）【正確答案】：B解析：無解析79.V1與VR的關系是？A、V1≤VRB、V1≥1.1VRC、V1≤1.1VRD、V1≥VR【正確答案】：A解析：

無解析80.B737-800機型（）沒有火警探測系統A、主輪艙B、貨艙C、盥洗室D、前輪艙【正確答案】：D解析：

無解析81.某飛機停放于地面，它的全部重量將垂直集中于（）A、基準點B、前起落架C、重心D、主起落架【正確答案】：C解析：

無解析82.（）不是GPWS的主要警告方式或者說是GPWS的選裝方式。A、無線電高度喊話和決斷高度警告B、非著陸形態不安全離地高度與低于下滑道太多C、過大的下降率與過大的地形接近率D、起飛或復飛后掉高度太多【正確答案】：A解析：

無解析83.B737飛機，在250KT/300KT/0.78M爬升到巡航高度（37100FT）過程中，真空速的變化情況是（）A、先增加，后不變B、先減少，后增加C、先增加，后減少D、先增加，接著減少，最后不變【正確答案】：D解析：

無解析84.載重電報識別代碼為:A、LDMB、LDOC、LDPD、LMC【正確答案】：A解析：

無解析85.沖壓空氣開關何時使用？A、只在壓差大于1PSI時B、只在壓差小于1PSI時C、只在放氣活門完全打開時D、任何時候【正確答案】：B解析：

無解析86.（參考圖4-05）已知某飛機發動機起飛推力為26000磅，襟翼位置15度，起飛重量為140000磅，起飛重心為13%MAC，可知飛機起飛配平值為（）A、7.5B、8.5C、7D、6.5【正確答案】：D解析：無解析87.B737-800關于APU控制面板的四個燈，（）亮不會導致APU自動關車A、FAULTB、LOWOILPRESSUREC、MAINTD、OVERSPEED【正確答案】：C解析：

無解析88.（參見圖4-93）在發動機防冰開，機翼防冰開，臨界發動機失效時飛機重量為100000磅，氣溫為ISA，空調關，飄降后的改平氣壓高度大約是多少FT？A、20100B、17500C、18000D、18800【正確答案】：C解析：無解析89.飛機的空中最小操縱速度規定，在該速度，當臨界發動機突然停車時，能在該發動機繼續停車情況下保持對飛機的操縱，在糾偏過程中，為防止航向改變超過（），飛機不得出現任何危險的姿態。A、25°B、20°C、15°【正確答案】：B解析：

無解析90.著陸復飛爬升梯度要求應滿足如下構型A、起落架放下、著陸襟翼位、一發失效起飛推力B、起落架放下、著陸襟翼位、全發起飛推力C、起落架收上、著陸襟翼位、一發失效起飛推力D、起落架放下、進近襟翼位、全發起飛推力【正確答案】：B解析：

無解析91.相同指示空速下，當高度增加，真空速如何變化？A、先減小后增加B、增大C、減小D、相同【正確答案】：B解析：

無解析92.雙發螺旋槳飛機的關鍵發動機為什么A、產生可用拉力較大的一發B、可以為任意一發C、右側發動機D、渦流對垂尾影響較重的一發【正確答案】：D解析：

無解析93.（參考圖4-114）已知該飛機原計劃起飛重量為200000KG且重心位于基準后15.38M，即30%MAC處。前貨艙重為6500KG位于基準后15M，后貨艙重為4000KG位于基準后25M?？紤]到性能因素的限制，機長希望將起飛重心調整到33%MAC處，則在調整結束之后貨艙重量分布為（）A、前貨艙1240KG，后貨艙為3740KGB、前貨艙9260KG，后貨艙為1240KGC、前貨艙3740KG，后貨艙為6760KGD、前貨艙6760KG，后貨艙為3740KG【正確答案】：C解析：無解析94.重心是（）A、飛機全部重量集中所在的一點B、以基準為參考，沿著縱軸方向移動到一個點C、飛機中點D、推力的作用點，并以基準為參考，沿著縱軸方向移動【正確答案】：A解析：

無解析95.下列中的（）選項不是飛行管理系統的功能之一。A、傳感功能B、制導功能C、咨詢和報警D、導航功能【正確答案】：A解析：

無解析96.著陸前距離評估的標準是哪個A、所需著陸距離B、審定著陸距離C、1.15×實際著陸距離【正確答案】：C解析：

無解析97.渦輪螺旋槳發動機通常應用于A、支線飛機B、公務機C、軍用戰斗機D、干線運輸機【正確答案】：A解析：

無解析98.高涵道比渦扇發動機正常工作時，產生最大正推力的部件是什么A、燃燒室B、進氣道C、風扇D、發動機尾噴管【正確答案】：C解析：

無解析99.氣壓高度33000FT處，實際溫度為-61℃，溫度應表示為A、ISA+10B、ISA-5C、ISA-6D、ISA-10【正確答案】：D解析：

無解析100.相對而言，飛機上容易結冰的部位是A、擾流板B、駕駛艙1號風擋C、機翼上表面D、方向舵后緣【正確答案】：B解析：

無解析101.下列哪些飛行過程中允許乘客在客艙中走動A、下降B、滑行C、巡航D、起飛【正確答案】：C解析：

無解析102.A320系列的MMO是A、M87B、M78C、M82D、M85【正確答案】：C解析：

無解析103.襟翼偏角越小，跑道限重（），爬升限重（）A、越大/越大B、越大/越小C、越小/越小D、越小/越大【正確答案】：D解析：

無解析104.B737飛機使用飛機電瓶重新啟動APU的最大高度是多少?A、39000FTB、25000FTC、31000FT【正確答案】：B解析：

無解析105.當跑道表面覆蓋有厚度等于或小于（）毫米的水，或者當量厚度等于或小于（）毫米深的融雪、濕雪、干雪；或者跑道表面有濕氣但并沒有積水時，這樣的跑道被視為濕跑道。A、66B、1313C、55D、33【正確答案】：D解析：

無解析106.下列使用組件哪些不能由液壓A系統提供壓力?A、正常前輪轉彎B、正常剎車C、起落架D、地面擾流板【正確答案】：B解析：

無解析107.在什么地方可以查到著陸分析表A、機場分析手冊B、MELC、AFM【正確答案】：A解析：

無解析108.計算飛機在高原機場的起飛重量時，需重點考慮()的限制。A.胎速B.爬升越障C.最大剎車能量D.風向風速A、BCDB、ABDC、ABCD、ABCD【正確答案】：C解析：

無解析109.對于給定的跑道，當飛機總重量增加時，哪一個性能因素減小？A、起飛安全速度B、決斷速度C、抬前輪速度D、加速停止距離【正確答案】：B解析：

無解析110.紅色的WXR氣象信息顯示表示A、中度氣象條件B、輕度氣象條件C、重度氣象條件D、湍流【正確答案】：C解析：

無解析111.駕駛艙語音記錄儀刪除信息應遵守什么規則（）A、所有超過60MIN的舊的信息將被刪除B、所有信息都可以刪除，除非NTSB有通知C、所有記錄可以清空，但保持著陸前30MIN信息D、所有超過30MIN的舊的信息將被刪除【正確答案】：D解析：

無解析112.飛行計劃的建立使用了：A、導航數據庫的信息B、性能數據庫的信息C、導航數據庫和性能數據庫的信息【正確答案】：C解析：

無解析113.進近構型的失速速度與著陸構型的失速速度相比，其大小的關系是？A、著陸構型的失速速度較小B、失速速度相同C、著陸構型的失速速度較大D、進近構型的失速速度較小【正確答案】：A解析：

無解析114.沒有供電時能否操作貨艙門：A、能B、不能C、不確定D、視情況而定【正確答案】：A解析：

無解析115.B737-800藍色RAMDOORFULLOPEN燈亮，表明（）A、飛機在空中且兩組件在高流量位B、沖壓門在全開位置C、飛機在空中的任何時候D、飛機在空中且起落架放下【正確答案】：B解析：

無解析116.飛機超載或重心位置超出極限要求，將被認定為：A、一般差錯B、一般事故癥候C、嚴重差錯D、嚴重事故癥候【正確答案】：B解析：

無解析117.前緣襟翼的作用是什么？A、增加機翼面積B、增加機翼的弧度C、不用增加速度減小升力D、以大迎角引導氣流通過翼尖【正確答案】：B解析：

無解析118.在()情況下，航班無需減載。A、高溫B、濕跑道C、高原機場D、關引氣【正確答案】：D解析：

無解析119.所有噴氣發動機均裝備A、四套高能點火系統B、雙套高能點火系統C、單套高能點火系統D、三套高能點火系統【正確答案】：B解析：

無解析120.雙發飛機在一發失效時導致的性能損失是（）。A、巡航速度減小50%B、所有性能減小50%C、爬升性能減小50%或更多【正確答案】：C解析：

無解析121.壓縮器失速已經發展并穩定的特征是什么？A、推力的突然損失伴隨著高的嗚嗚聲B、推力的突然損失伴隨著空速的嚴重減小C、斷續的“砰”聲和氣流反轉D、嚴重的抖動和高的咆哮聲【正確答案】：D解析：

無解析122.機載氣象雷達系統（WXR）不可探測A、飛機前下方的地形情況B、飛機后方的降水情況C、飛機前方的湍流情況D、飛機前方的降水情況【正確答案】：B解析：

無解析123.現代運輸機通氣油箱A、通常位于垂直安定面頂部B、一般位于機翼翼尖區域C、通常也用于裝載燃油D、一般位于左右機翼上靠近機身的位置上【正確答案】：B解析：

無解析124.前輪轉彎的動力由誰提供：A、液壓系統B、電氣系統C、A或B【正確答案】：A解析：

無解析125.在小重量時重心如果太靠后，可能在松剎車起飛時會由于起飛推力產生的抬頭力矩使飛機上仰、傾覆。重心后限會受此限制而前移，起飛推力的額定值（），重心后限前移得（）A、越大/越多B、都不對C、越小/越多D、越大/越少【正確答案】：A解析：

無解析126.CCAR-121R5對不可預期燃油描述正確的是：A、計劃航程時間10%的所需燃油,但在任何情況下不得低于以等待速度在目的地機場上空450米(1500英尺)高度上在標準條件下飛行15分鐘所需的燃油量。B、計劃航程燃油10%的所需燃油,但在任何情況下不得低于以巡航速度在目的地機場上空450米(1500英尺)高度上在標準條件下飛行15分鐘所需的燃油量。C、計劃航程燃油10%的所需燃油,但在任何情況下不得低于以等待速度在目的地機場上空450米(1500英尺)高度上在標準條件下飛行10分鐘所需的燃油量。D、計劃航程燃油10%的所需燃油,但在任何情況下不得低于以等待速度在目的地機場上空450米(1500英尺)高度上在標準條件下飛行15分鐘所需的燃油量?！菊_答案】：D解析：

無解析127.飛機重心是飛機全部重量的作用點，飛機重量的方向為（）A、垂直于重力加速度B、受到飛機內部重量分布的影響C、平行于重力加速度D、垂直于飛行軌跡【正確答案】：C解析：

無解析128.如飛機以M0.8巡航，當環境溫度升高時，真空速A、減小B、不能確定C、不變D、增大【正確答案】：D解析：

無解析129.飛機系統的加油方式分為()和壓力加油A、動力加油B、重力加油C、手動加油D、吸力加油【正確答案】：B解析：

無解析130.DMC的基本作用是什么?(DISPLAYMANAGEMENTCOMPUTER)A、計算并產生警告B、產生音響警告C、產生琥珀色警告【正確答案】：A解析：

無解析131.已知A319在昆明巫家壩03跑道起飛，干跑道，機場溫度30℃，QNH1013逆風10KT，CONF1+F，空調開，防冰關，根據圖4-74確定允許最大起飛重量（），對應的起飛速度V1=（）VR=（）V2=（）A、72噸/145/146/151B、71噸/140/141/146C、70.4噸/145/146/151D、72噸/148/148/153【正確答案】：C解析：無解析132.某噴氣運輸機結構限制如下：最大停機坪重量為63060KG，最大起飛重量為62800KG，最大著陸重量為54900KG，最大無燃油重量為51300KG。飛機加裝燃油情況為：滑行用油為400KG，航程用油為8400KG，不可預期和最后儲備燃油為1800KG，備降燃油為1100KG。如不考慮放行和目標機場的性能限制，已知飛機干使用重量為34930KG，則該飛機的最大業載為（）A、18370KGB、17070KGC、16430KGD、16370KG【正確答案】：D解析：

無解析133.關于大型運輸機產生的尾流的敘述中正確的是A、通過放出襟翼或改變飛機的速度就可改變渦流的特性B、在產生渦流的飛機飛行路徑后下方300英尺時就可避免渦流C、尾流可以增加飛機的升力D、因為噴氣發動機的推力是渦流形成的必要因素，所以在螺旋槳動力飛機后方飛行時，尾流顛簸可以忽略【正確答案】：A解析：

無解析134.在何時可通過手輪進行前輪操縱：A、飛機在地面，速度低于70KT，單發或雙發，牽引桿在正常位B、飛機在地面，速度低于70KT，單發工作，牽引桿正常位C、飛機在地面，速度低于70KT，雙發工作，牽引桿正常位D、地面或空中，速度低于75KT，雙發工作，牽引桿正常位【正確答案】：A解析：

無解析135.安裝電容式油量表時，往往在一只油箱中裝幾個傳感器，可以減小A、飛機在地面時的測量誤差B、飛機爬升和降落引起的誤差C、飛機平飛飛行引起的誤差D、飛機機動飛行引起的誤差【正確答案】：D解析：

無解析136.（參見圖4-40,4-41,4-42）對于運行條件V－3，飛機在爬升頂點的重量為多少？A、82，500磅B、82，100磅C、82，700磅D、82，200磅【正確答案】：A解析：無解析137.對于兩架相同的飛機，以不同的重量在慢車狀態下降，下列敘述正確的是A、對于給定的迎角，重量大的飛機將滑行的更遠B、對于給定的迎角，重量大的飛機下滑距離更小C、兩駕飛機的下降特性沒有差別D、對于給定的迎角，重量大的飛機的垂直速度和前進速度都大【正確答案】：D解析：

無解析138.座艙余壓是指A、座艙內部氣壓與海平面高度氣壓之差B、座艙內部空氣的絕對壓力與外部大氣壓力之差C、座艙內部空氣的相對壓力與外部大氣壓力之差D、飛機實際飛行高度與計劃巡航高度之差【正確答案】：B解析：

無解析139.重心前移，下俯力矩________A、減小B、增大C、不變D、不能確定【正確答案】：B解析：

無解析140.過大的座艙高度變化率對飛機乘員的直接影響是：A、導致壓耳或脹耳感B、導致失重感C、導致超重感D、導致呼吸困難【正確答案】：A解析：

無解析141.在特殊的情況下，(空中返航或轉場)，允許以超過最大著陸重量的重量立即著陸。A、視情況而定B、錯C、不確定D、對【正確答案】：D解析：

無解析142.海拔高度，風，飛機重量相同的條件下，保持同一表速接地時，在高溫機場著陸對地速有何影響？A、真速增加導致地速減小B、真速減小導致地速較小C、真速不變，導致地速相同D、真速增加導致地速較大【正確答案】：D解析：

無解析143.已知某雙發渦扇飛機審定著陸距離為1100米，可用著陸距離為2000米，若道面為濕，可否放行該航班？A、可以，審定著陸距離小于于可用著陸距離B、不可以，所需著陸距離大于可用著陸距離C、可以，所需著陸距離小于于可用著陸距離D、不確定，需要查詢FCOM手冊中的性能數據【正確答案】：B解析：

無解析144.等速平飛過程中，當重量減小，下列說法正確的是A、最小阻力增加，最小阻力速度減小B、最小阻力減小，最小阻力速度減小C、最小阻力不變，最小阻力速度不變D、最小阻力增加，最小阻力速度增加【正確答案】：B解析：

無解析145.雙發飛機在起飛第二階段要求（）。A、飛機只需具有正梯度B、飛機具有不小于2.4%的爬升梯度C、飛機具有不小于2.7%的爬升梯度D、飛機具有不小于1.2%的爬升梯度【正確答案】：B解析：

無解析146.現代運輸機燃油系統壓力加油的特點是A、可防止加油過程中燃油溢出B、加油速度快，污染少，安全性高C、提供一定的正壓力作用在油面上，提高供油可靠性D、可防止油箱內外產生過大壓差而損壞油箱結構【正確答案】：B解析：

無解析147.使用空機重量(OEW)等于（）。A、最大無油重量減去業載B、結構空機重量C、結構空機重量和機組、機供品重量之和D、結構空機重量和機組重量之和【正確答案】：C解析：

無解析148.在正常情況下，無線電管理面板1用于：A、HF1和HF2B、HF1C、VHF1【正確答案】：C解析：

無解析149.B737NG飛機如果飛行中遇到大雨，應將發動機起動電門放到：A、飛行位B、地面位C、連續位D、關斷位【正確答案】：C解析：

無解析150.馬赫數是（）和當地音速之比A、EASB、TASC、IASD、CAS【正確答案】：B解析：

無解析151.在空中，只有一臺發電機工作時：A、所有廚房卸載B、輔助廚房自動卸載C、主廚房自動卸載【正確答案】：C解析：

無解析152.高的周圍空氣的氣溫對渦輪發動機的影響是什么？A、由于空氣密度的減小，推力減小B、推力不變，渦輪溫度更高C、推力更大，因為從熱的空氣中獲取的熱量更多D、高溫空氣進入燃燒室，工作效率更高，推力增加【正確答案】：A解析：

無解析153.CCAR規定干跑道著陸距離的計算中不能計入下列哪一項減速措施的作用？A、剎車B、剎車防滯系統C、擾流板D、反推【正確答案】：D解析：

無解析154.所需阻力曲線的最低點對應A、最大速度B、最大功率C、最小阻力D、最大燃油里程【正確答案】：C解析：

無解析155.液壓油箱過熱時，不工作系統失效燈燃亮：A、只要探測到過熱B、連續C、30秒【正確答案】：A解析：

無解析156.（參見圖4-40,4-41,4-42）對于運行條件V－1，航路爬升所耗燃油為多少？A、4，000磅B、4，600磅C、4，100磅D、3，600磅【正確答案】：A解析：無解析157.(參見圖4-89)重量為83000LB，等待氣壓高度3900英尺，等待的IAS和EPR推薦值為A、200KT和1.19B、210KT和1.20C、210KT和1.21D、200KT和1.21【正確答案】：B解析：無解析158.保持相同高度和坡度轉彎，飛機和飛行員的載荷因數：A、隨著速度的變化而變化B、隨著轉彎率的變化而變化C、不變D、直接與飛機的總重量有關【正確答案】：C解析：

無解析159.如果飛機重心過于靠前，以下說法正確的是A、巡航時發動機推力變化不明顯，油耗變化不大B、飛機失速速度減小，可以進一步降低進近速度C、巡航時發動機推力增大，油耗相應增大，飛機的續航能力被削弱D、巡航時發動機推力減小，油耗也減小，增加了飛機的續航能力【正確答案】：C解析：

無解析160.飛機巡航時使用成本指數CI飛行，當設置的CI越小，則飛行速度（）。A、不變B、越小C、越大D、不能確定【正確答案】：B解析：

無解析161.B737-800發動機的()引氣可供氣給氣源系統A、低壓5級和高壓9級B、低壓9級和高壓5級C、低壓8級和高壓13級D、低壓13級和高壓8級【正確答案】：A解析：

無解析162.在放行時只需要檢查()，因為只有它有限制力。A、復飛爬升率B、進近爬升率C、進近爬升梯度D、復飛爬升梯度【正確答案】：C解析：

無解析163.前緣縫翼達到增升目的的原因是？A、增加機翼面積B、增大機翼切面的彎曲度C、降低臨界迎角D、延緩機翼的氣流分離，提高臨界迎角【正確答案】：D解析：

無解析164.平衡場長是指A、全發失效繼續起飛距離等于加速停止距離B、速度達到V2，且V2小于110%VMCA和V1，VR，VMCG時所經過的距離C、以一發從V1加速到VLOF的距離再加上從VLOF到35FT高度的所經過的水平距離D、一發失效繼續起飛距離等于加速停止距離【正確答案】：D解析：

無解析165.737/320飛機加油時各油箱的先后程序是A、先加中央油箱、后加主油箱B、隨機注入油箱C、先加主油箱、后加中央油箱D、同時加主油箱和中央油箱【正確答案】：C解析：

無解析166.已知B737-800使用最大起飛推力在干跑道起飛，起飛重量70噸，襟翼5，機場氣溫20℃，壓力高度3000FT，逆風15KT，跑道上坡1%，不考慮凈空道和安全道的影響，根據圖4-69確定起飛速度V1=（）VR=（）V2=（）A、144/148/150B、146/148/150C、145/146/150D、144/145/151【正確答案】：D解析：無解析167.已知B737-800在某機場著陸，進近襟翼15位，著陸襟翼40位，防冰關，空調開，機場氣溫35℃，機場壓力高度6000FT，根據圖4-86確定B737-800在該機場的爬升限重為A、60.8噸B、61.9噸C、62.4噸D、61.4噸【正確答案】：D解析：無解析168.對高涵道比渦扇發動機，外涵推力一般占總推力的A、70％～80％B、80～90%C、90％以上D、50％～60％【正確答案】：A解析：

無解析169.壓縮器失速時如何改出？A、增加燃油流量，減小迎角和增加空速B、收油門、增加迎角和減小空速C、加油門，減小迎角和減小空速D、減小燃油流量，減小迎角和增加空速【正確答案】：D解析：

無解析170.什么情況下需要考慮打開防冰？A、OAT或者TAT小于等于10攝氏度B、空氣中有可見濕氣C、以上情況都需要考慮【正確答案】：C解析：

無解析171.渦噴發動機擴壓器位于A、壓氣機與渦輪之間B、燃燒室和渦輪之間C、低壓壓氣機和高壓壓氣機之間D、壓氣機和燃燒室之間【正確答案】：D解析：

無解析172.已知B737-700在成都雙流02跑道起飛，機場溫度20℃，逆風5KT，襟翼5，空調自動，防冰關，實際起飛重量136600LB，根據圖4-72確定假設溫度減推力起飛的最大假設溫度A、44℃B、40C、30D、48【正確答案】：A解析：無解析173.航路發生一發失效后，為保持飛機高度，建議機組使用（）速度。A、最大速度B、久航速度C、最大升阻比速度D、LRC速度【正確答案】：C解析：

無解析174.飛機在污染跑道上起飛時，與干跑道上起飛性能參數相比較，（）。A、決斷速度V1增大B、起飛重量增加C、決斷速度V1減小【正確答案】：C解析：

無解析175.相同重量下，高原機場飛機起降的TAS相比平原機場要：A、相同B、不確定C、大D、小【正確答案】：C解析：

無解析176.飛機在巡航過程中如果出現一發停車情況，飛機要飄降，為了得到最好的越障能力，應以什么速度下降A、最大下降率B、最大下滑角C、最小下滑角D、最小下降率【正確答案】：C解析：

無解析177.在施加剎車和反推的著陸滑跑階段，隨速度的減小A、機輪剎車效能增加，反推效能減小B、機輪剎車效能減小，反推效能不變C、機輪剎車效能不變，反推效能增加D、機輪剎車效能減小，反推效能增加【正確答案】：A解析：

無解析178.B737-800正常情況下由液壓系統（）給起落架收放以及前輪轉彎提供液壓。同時提供人工放起落架系統以及前輪轉彎備用液壓源A、備用B、AC、BD、A或B【正確答案】：B解析：

無解析179.在機翼上沒有超音速氣流的最大速度為多少？A、最初的抖動速度B、臨界馬赫數C、阻力發散馬赫數D、失速速度【正確答案】：B解析：

無解析180.B737-800如果正常和備用剎車系統壓力均失效，剎車儲壓瓶中（）。A、不能提供剎車B、備用液壓系統工作可提供剎車C、液壓A系統工作可提供剎車D、儲備的液壓仍可以提供幾次剎車或停留剎車【正確答案】：D解析：

無解析181.什么情況下，按壓氧氣面罩人工放出按扭可使旅客氧氣面罩放出A、電瓶有電B、任何時候C、飛機有電D、只有在空中的時候【正確答案】：B解析：

無解析182.濕跑道的所需著陸距離應在干跑道的基礎上增加A、5%B、0.67C、50%D、15%【正確答案】：D解析：

無解析183.737機型運行最大跑道坡度限制為（）%A、2B、1.5C、1D、3【正確答案】：A解析：

無解析184.已知A319在昆明巫家壩21跑道起飛，干跑道，機場溫度18℃，QNH1023順風10KT，CONF2，空調關，防冰關，實際起飛重量為66.9噸，根據圖4-75確定減推力起飛的最大假設溫度（），起飛速度V1=（）VR=（）V2=（）A、44℃/137/138/142B、39℃/136/138/142C、38℃/148/150/155D、42℃/136/138/142【正確答案】：D解析：無解析185.B737-800起飛后啟動APU供氣，供氣的最大高度是（）英尺A、17000B、41000C、15000D、25000【正確答案】：A解析：

無解析186.某商業航班客機結構限制如下，最大停機坪重量為69900KG，最大起飛重量為69300KG，最大著陸重量為58900KG，最大無燃油重量為52740KG，起飛和著陸不受性能限制影響?，F已知飛機干使用重量為34900KG，航程用油11800KG，滑行用油500KG，不可預期和最后儲備燃油為1600KG，備降燃油為1900KG，則最大業載為（）A、19100KGB、17840KGC、19200KGD、19400KG【正確答案】：B解析：

無解析187.飛機起飛過程中，以（）速度判斷是否超過剎車能量限制？A、離地速度VLOFB、抬輪速度VRC、假定單發時刻的速度VEFD、決斷速度V1【正確答案】：D解析：

無解析188.下列（）是計算重心位置的必要條件A、重心投影點與平均空氣動力弦的前緣的距離B、重心與平均空氣動力弦的前緣的距離C、重心投影點與平均空氣動力炫的后緣的距離D、重心與平均空氣動力炫的后緣的距離【正確答案】：A解析：

無解析189.已知某飛機爬升率為5.4米/秒,速度為350公里/小時，則爬升梯度為：A、4.5%B、6.5%C、5.6%D、5.2%【正確答案】：C解析：

無解析190.在順風條件下進行巡航，要取得最大的航程，空速應A、比無風時能獲得最大航程的空速大B、減小至穿越陣風的速度C、比無風時能獲得最大航程的空速小D、增大至最大操作速度【正確答案】：C解析：

無解析191.波音《機場分析手冊》中標“F”表示：A、障礙物限制B、輪胎速度限制C、場長限制D、改進爬升【正確答案】：C解析：

無解析192.對于噴氣式飛機，使用最大航程速度飛行可以獲得（）。A、飛行時間最短B、燃油流量最小C、飛行時間最長D、燃油消耗最少【正確答案】：D解析：

無解析193.飛機能承受的最大余壓值取決于A、飛機的最大重量B、飛機最大飛行高度C、飛機最大座艙高度D、座艙的結構強度【正確答案】：D解析：

無解析194.在干道面上，使加速停止距離增加的是A、下坡B、低的外界溫度C、逆風【正確答案】：A解析：

無解析195.飛機進入較強下降氣流和上升氣流區時，高度指示會分別比實際高度：A、偏高，偏高B、偏高，偏低C、偏低，偏低D、偏低，偏高【正確答案】：B解析：

無解析196.關于著陸重量的計算，以下關系不正確的是？A、LDW=ZFW+備份油B、DLW≤MLDWC、LDW=TOW–航程油D、LDW=DOW+PL+備降油+等待油【正確答案】：D解析：

無解析197.已知某飛機重心安全范圍位于基準后83IN到93IN之間，飛機重量為3240LBS，重心位于基準后81IN，飛機前后貨艙分別位于基準后25IN和142IN。如要將飛機重心調整到重心前限處，需要從前貨艙移動貨物（）到后貨艙。A、22.49磅B、82.09磅C、55.38磅D、42.49磅【正確答案】：C解析：

無解析198.為防止在高高度上由于馬赫增加而使結構過載，所以B737機型在（）英尺以上不要放襟翼。A、10000B、25000C、20000D、15000【正確答案】：C解析：

無解析199.VR不低于（）。A、1.2VSB、V1和VMCAC、1.15VSD、1.05VMCA【正確答案】：B解析：

無解析200.以下情況中，不會影響飛機重心位置的是A、襟翼收放B、一發失效C、人員移動D、起落架收放【正確答案】：B解析：

無解析201.空速表是依據總壓和靜壓差來測量空速的，其位置誤差主要來自A、不能確定B、總壓和靜壓測量時誤差都很大C、總壓的測量D、靜壓的測量【正確答案】：D解析：

無解析202.減壓活門的功能是A、調節油泵輸入壓力B、調節油泵輸出壓力C、當液壓超過規定值時打開會有而釋壓D、按需要將供給的壓力減少為一定值【正確答案】：D解析：

無解析203.在干風擋上，雨刷系統A、除非弄濕風擋,否則不得使用B、當調節雨刮刮水器時可以使用C、測試時可以使用D、其他三項都不對【正確答案】：A解析：

無解析204.在高亞音速范圍內與渦噴發動機相比較，渦扇發動機A、噪音低B、燃油消耗率較高C、推進效率較高D、速度特性較好【正確答案】：C解析：

無解析205.VR不小于A、105%的V1或VMCAB、105%的V2或VMCAC、V1和105%VMCAD、1.2VS（雙發或多發噴氣飛機）【正確答案】：C解析：

無解析206.（參照圖4-36,4-37）在運行條件Z－3下，經過風的修正后的航程時間是多少？A、1小時59分B、2小時9分C、2小時19分D、1小時52分【正確答案】：A解析：無解析207.已知飛機重心安全范圍從基準前5英寸開始，到基準后7英寸結束。平均空氣動力弦長為41英寸，其前緣位于基準前15英寸。則該飛機重心前限和后限可表示為（）A、12.2%MAC和29.3%MACB、12.2%MAC和53.7%MACC、36.6%MAC和53.7%MACD、24.4%MAC和53.7%MAC【正確答案】：D解析：

無解析208.MRC速度在逆風時，比無風時A、減小B、增大C、不變D、先減少，后增大【正確答案】：B解析：

無解析209.飛機的重心A、只有在局方許可后才能夠移動B、位于固定位置，并不受飛機重量變化的影響C、可以在一定的限制范圍以內移動【正確答案】：C解析：

無解析210.如果V1增加，下列哪個距離將增大？A、加速停止距離B、一發失效起飛距離C、全發起飛距離D、起飛滑跑距離【正確答案】：A解析：

無解析211.跑道長度3000M，兩端各存在2000M的凈空道。計算最大起飛重量時，最大起飛可用距離不超過A、5000MB、3000MC、4500MD、6000M【正確答案】：C解析：

無解析212.何種條件下飛機可遠低于（4000FT或更多）最佳巡航高度飛行？A、最大高度低于最佳巡航高度時B、在低高度處有更小的逆風或更強的順風C、在低高度處有更強的逆風或更小的順風D、最佳巡航高度上有較強的逆風【正確答案】：B解析：

無解析213.氣源系統的工作由誰控制和監控：A、兩臺引氣監控計算機B、兩臺引氣活門計算機C、一臺引氣監控計算機【正確答案】：A解析：

無解析214.根據121部R5相關規定：計算航班所需燃油時，不包含（）A、不可用燃油B、航路天氣多加部分燃油C、空中釋壓和航路一發失效的情況D、航路天氣和軍事活動多加燃油【正確答案】：A解析：

無解析215.在查詢起飛分析表確定飛機的可用業載前，需要考慮下列哪些因素：A、外界天氣條件。如溫度，風速，跑道污染狀況等；以及由于飛機老化導致性能衰減引起的不能滿載，因具體飛機或公司政策而異B、結構限制的最大零油重量，最大著陸重量，最大起飛重量等認證重量；以及機場道面條件。如場長，道面強度，跑道坡度，機場高等等C、以上全不對D、含A和B【正確答案】：D解析：

無解析216.下列描述哪一項正確？A、場長限制起飛重量的因素與風向無關B、爬升梯度限制的起飛重量與風向無關C、一發失效后的起飛距離與風向無關D、起飛限重與風向無關【正確答案】：B解析：

無解析217.在保持同樣的坡度和高度轉彎時，空速的增加帶來的影響是什么？A、轉彎率減小從而導致載荷因數減小B、轉彎率減小，載荷因數增加C、轉彎率增加從而導致載荷因數增加D、轉彎率減小，載荷因數不變【正確答案】：D解析：

無解析218.用飛機電瓶能啟動APU嗎?A、能B、不能C、不確定D、描述不準確【正確答案】：A解析：

無解析219.以下哪些因素不是越障限制重量的限制因素（）A、跑道坡度B、起飛襟翼C、氣壓高度D、溫度【正確答案】：A解析：

無解析220.包含機組成員及其行李、旅客餐飲服務設施、飲用水、衛生間化學用劑在內，但排除燃油和業載的飛機重量可以稱為（）A、基本空重B、干使用重量C、無燃油重量D、最大無燃油重量【正確答案】：B解析：

無解析221.（參考圖4-13）某渦輪噴氣式飛機計劃起飛重量為19000KG且重心位于29%MAC，但在起飛前地面人員臨時通知機組，需要在貨艙4增加貨物4000KG，則當裝載完畢后新的重心位置應位于（）A、0.3B、32%C、27%D、25%【正確答案】：B解析：無解析222.下面關于爬升梯度的說法正確的是A、爬升梯度最大時飛機水平速度最大B、爬升梯度最大時飛機速度最大C、爬升梯度最大時飛機升阻比最大D、爬升梯度最大時飛機垂直速度最大【正確答案】：C解析：

無解析223.對于B737飛機，在濕跑道運行時，凈空道對性能的影響（）A、有凈空道可以提升越障限制重量B、有凈空道可以提升場長限制重量C、有凈空道可以提升爬升限制重量D、無影響【正確答案】：D解析：

無解析224.已知A319在昆明巫家壩21跑道起飛，干跑道，機場溫度10℃，QNH1013無風，CONF1+F，空調關，防冰關，實際起飛重量為70.5噸，根據圖4-75確定假設溫度減推力起飛的起飛速度V1=（）VR=（）V2=（）A、40℃/144/146/150B、38℃/148/150/155C、41℃/149/153/155D、39℃/124/135/140【正確答案】：A解析：無解析225.在空中能否使用服務內話系統:A、不能B、能C、不一定D、都可能【正確答案】：B解析：

無解析226.前輪轉彎系統的壓力何時關斷？A、牽引桿在牽引位或雙發關車或飛機速度大于130KT時B、一直保持C、單發關車或地面牽引或飛機速度大于60KTD、不確定【正確答案】：A解析：

無解析227.在平飛過程中，飛機的最小阻力發生在A、升力系數最大時B、升力系數最小時C、誘導阻力最小時D、升阻比最大時【正確答案】：D解析：

無解析228.飛機一發失效繼續起飛，第三階段的主要作用是？A、平飛加速收襟翼B、收起落架C、恒速爬升，爭取高度【正確答案】：A解析：

無解析229.如果上游氣壓低，高壓活門將A、電動打開B、通過氣源關閉C、電動關閉D、打開【正確答案】：B解析：

無解析230.發動機引氣熱防冰為（）提供防冰A、風擋、部分襟翼B、發動機整流罩前緣、機翼大翼上表面C、靜壓孔D、發動機整流罩前緣、部分前緣縫翼【正確答案】：D解析：

無解析231.噴氣燃料具有哪些優點（）A、密度大、發熱量高、蒸氣壓低和熱穩定性好B、其密度小、發熱量高、蒸氣壓低和熱穩定性好C、其密度大、發熱量高、蒸氣壓高和熱穩定性好D、其密度小、發熱量高、蒸氣壓高和熱穩定性好【正確答案】：A解析：

無解析232.飛機在氣壓高度33000FT處飛行，溫度為ISA-3，實際溫度為A、-48℃B、-54℃C、-51℃D、-60℃【正確答案】：B解析：

無解析233.高性能機翼的前緣縫翼的作用之一是。A、以相對小的速度減小升力B、引導氣流從前緣下的高壓區域至翼尖C、引導氣流從前緣下的低壓區域至翼尖D、在小迎角下改善副翼操縱【正確答案】：B解析：

無解析234.波音機型起飛分析中，如果左側某溫度數據后面緊隨一個字符“A”，例如“55A”，則表示。A、該溫度已超過環境包線，但是外界溫度為該數據時還是可以起飛B、以上說法均不對C、表示該溫度已超過環境包線，當環境溫度為該數據時不能起飛。D、無特殊含義，僅表示此時外界溫度為55攝氏度【正確答案】：C解析：

無解析235.當燃油價格下降的時候，各機型的經濟巡航速度應該（），以帶來最大的經濟效益A、減少B、不確定C、根據機型確定D、提高【正確答案】：D解析：

無解析236.A320各油箱中為何有2%的額外空間？A、用于燃油膨脹不至溢出B、用于冷卻C、不確定D、視情況而定【正確答案】：A解析：

無解析237.在查詢起飛分析表確定飛機的可用業載前，需要考慮下列哪些因素A、結構限制的最大零油重量，最大著陸重量，最大起飛重量等認證重量；以及機場道面條件。如場長，道面強度，跑道坡度，機場高等等B、含A和B；C、外界天氣條件。如溫度，風速，跑道污染狀況等；以及由于飛機老化導致性能衰減引起的不能滿載，因具體飛機或公司政策而異D、以上全不對【正確答案】：B解析：

無解析238.影響指示失速速度的因素有A、載荷因數、迎角、功率B、重量、載荷因數、功率C、迎角、重量、空氣密度【正確答案】：B解析：

無解析239.計算飛機在高原機場的起飛重量時，需重點考慮()的限制。A、最大剎車能量B、爬升越障C、胎速D、全部都是【正確答案】：D解析：

無解析240.（參見圖4-40,4-41,4-42）對于運行條件V－2，航路爬升所經過的地面距離是多少？A、88海里B、65海里C、84海里D、69海里【正確答案】：D解析：無解析241.雙流機場跑道號02—20，當公司的B737預計到達時，地面預報有陣性大風，風向350度風速最大達18米/秒，簽派放行時應考慮A、向北著陸，提醒機長側風影響B、因不夠著陸標準，不能降落C、預報是陣風，不是穩定風向，所以兩個方向都可著陸D、向南著陸，提醒機長側風影響【正確答案】：A解析：

無解析242.CI取最小值的時候，則飛機按（）飛行A、LRCB、VMO/MMOC、靜止D、MRC【正確答案】：D解析：

無解析243.無線電管理面板的用途是什么:A、當MCDU故障時選擇導航設備B、選擇無線電頻率C、以上兩者【正確答案】：C解析：

無解析244.大氣數據系統的輸入參數為A、靜壓、全壓、靜溫、迎角B、靜壓、全壓、總溫、靜溫、迎角C、靜壓、全壓、總溫、迎角D、飛行高度、全壓、總溫、靜壓、攻角【正確答案】：C解析：

無解析245.下列關于風擋加熱系統的說法錯誤的是：A、空調空氣被輸入到前風擋的頂端，使氣流順著風擋內側表面流動，主要目的是輔助電加熱系統防冰B、風擋加熱的作用是防止窗戶結冰、防止窗戶起霧等C、風擋玻璃加熱可以提高其抗沖擊強度，以保證發生鳥撞時風擋具有最大強度D、目前大多數民用飛機上使用電熱式風擋加熱系統【正確答案】：A解析：

無解析246.B737-800在開始剎車之后，飛行員的（）操作動作不會使該系統立即解除預位并使AUTOBRAKEDISARM燈亮A、將減速板手柄置于下卡位B、斷開自動駕駛C、前推推力手柄，接地后的前3秒鐘除外D、提供人工剎車?！菊_答案】：B解析：

無解析247.在放行時，法規規定干跑道著陸距離的計算中不能計入下列哪一項減速措施的作用（）。A、反推B、剎車板C、無法確定D、擾流板【正確答案】：A解析：

無解析248.ICAO摩擦系數“0.29-0.26”對應的剎車效應“為（）。A、中到差B、中C、差D、好到中【正確答案】：A解析：

無解析249.飛機液壓系統柱塞泵A、液壓油流量不方便調節B、工作效率比齒輪泵高C、輸出壓力脈動比齒輪泵大D、為定流量泵【正確答案】：B解析：

無解析250.下列哪些因素需要在起飛時選擇小角度襟翼A、在爬升階段有近障，大氣溫度低和短跑道B、在爬升階段沒有障礙物，大氣溫度低和短跑道C、在爬升階段有遠障，大氣溫度高和長跑道D、在爬升階段沒有障礙物，大氣溫度低和短跑道【正確答案】：C解析：

無解析251.下列噴氣發動機的推力哪個不是認證的推力？A、最大連續推力B、最大起飛推力C、復飛推力D、最大巡航推力【正確答案】：D解析：

無解析252.B737-800機組氧氣系統的最大壓力為（）PSI?A、1500B、2500C、3000D、1850【正確答案】：D解析：

無解析253.以下（）不是雙發飛機單發起飛航跡第三階段飛行操縱及構型變化。A、收起落架B、收襟翼C、加速D、起落架收上【正確答案】：A解析：

無解析254.以下說法正確的是（）A、飛機重心越靠前，所需的升降舵配平值越小B、飛機重量越小，所需的升降舵配平值越大C、飛機重心越靠前，所需的升降舵配平值越大D、飛機重量越大，所需的升降舵配平值越小【正確答案】：C解析：

無解析255.哪臺計算機生成紅色警告:A、飛行警告計算機B、系統數據采集集中器C、顯示管理計算機【正確答案】：A解析：

無解析256.使用減推力起飛的主要目的是A、增加爬升限制B、延長發動機使用壽命C、增加起飛限重D、節省燃油【正確答案】：B解析：

無解析257.CI=0，這種情況一般發生在（）的情況下A、燃油價格較高，飛行時間成本較高B、燃油價格較低，飛行時間成本固定C、燃油價格較高，飛行時間成本固定【正確答案】：C解析：

無解析258.著陸可用距離（干道面）乘以（）可以得到制作飛行計劃時對應的著陸所需距離。A、1.92B、1.67C、0.60D、115/100【正確答案】：C解析：

無解析259.某航班在巡航和進近著陸的過程中遭遇了未能預測到的大順風影響，除了著陸重量會增大以外，還可以預見的是：A、著陸所需距離增加B、下滑角增大C、著陸距離不變【正確答案】：A解析：

無解析260.關于靈活溫度法減推力起飛，以下說法正確的是A、在污染跑道上不能使用靈活溫度法減推力起飛，即必須使用全推力B、以上所有C、在預計起飛方向有風切變時，不能使用減推力起飛D、必須定期檢查發動機最大推力或建立發動機狀態監控系統，以保證發動機在靈活溫度時能產生規定的起飛推力【正確答案】：B解析：

無解析261.多數大型民航飛機的增升裝置包括A、前緣襟翼、前緣縫翼和后緣襟翼、擾流板B、前緣襟翼和后緣襟翼C、前緣襟翼、后緣襟翼和副翼D、前緣襟翼、前緣縫翼和后緣襟翼【正確答案】：D解析：

無解析262.飛機在跑道頭上空時所設置的面內沒有障礙物穿過此面，并且當計算渦輪動力運輸類飛機的起飛性能時考慮在內的道面名稱為A、停止道B、聯絡道C、凈空道D、滑行道【正確答案】：C解析：

無解析263.某機場27號跑道的可用起飛滑跑距離為2800M,末端的凈空道和停止道的長分別為200M和60M,則該跑道的可用起飛距離為()A、2800米B、3000米C、2860米D、不能確定【正確答案】：B解析：

無解析264.在重量一定條件下，隨著高度的增加，飛機的可用速度（馬赫數）范圍A、不確定B、增加C、不變D、減小【正確答案】：D解析：

無解析265.綠色的WXR氣象信息顯示表示A、中度氣象條件B、輕度氣象條件C、重度氣象條件D、湍流【正確答案】：B解析：

無解析266.下列哪部手冊不能得到濕跑道或污染跑道實際著陸距離的數據A、FPPMB、FCOMC、QRHD、MEL【正確答案】：D解析：

無解析267.濕跑道的起飛距離是下述距離中的大者：(1)干跑道起飛距離；或(2)沿著按第25.111條確定的濕跑道起飛航跡（一發失效）從起飛始點到飛機高于起飛表面()的一點所經過的水平距離，以完成距起飛表面10.7米(35英尺)之前達到V2一致的方法。A、15米B、35米C、15FTD、35FT【正確答案】：C解析：

無解析268.飛機的俯仰操縱性與那一項主飛行操縱密切相關？A、升降舵B、方向舵C、副翼D、襟翼【正確答案】：A解析：

無解析269.改變座艙供氣溫度的方法是A、調節流量控制活門的開度B、調節熱交換器的換熱效率C、調節溫控活門的開度D、調節引氣活門的開度【正確答案】：C解析：

無解析270.在計算飛機的重心位置時，通常是沿著飛機的A、豎軸B、縱軸C、橫軸D、側軸【正確答案】：B解析：

無解析271.（參照圖4-36,4-37）在運行條件Z－4下，經過風的修正后的航程時間是多少？A、45.3分B、50.7分C、51.3分D、48.3分【正確答案】：B解析：無解析272.以下關于著陸時使用反推說法正確的是A、反推在小速度時制動效能最大B、反推在大速度時制動效能最小C、在濕滑跑道上應盡可能不使用反推D、在小速度時應避免使用反推【正確答案】：D解析：

無解析273.起飛一發失效應急程序轉彎航段的航跡控制點為從轉彎點開始，航跡每變化不