管桁架鋼結構吊裝施工方法及技術措施（一）主體鋼結構的安裝1、主桁架的安裝針對本工程屋面主拱架的特點，在安裝施工過程中，采用大型吊機分段吊裝法進行安裝。由于工期緊，兩片罩棚同時安裝，為減少溫度應力的影響，每片罩棚分三段安裝，兩端各10個拼裝單元，中間12個拼裝單元各為一段。每段都是從各自的中間向兩邊展開，桁架分內外兩段進行吊裝，先吊裝外面帶支座部分，再分段吊裝場內懸臂部分。2、施工工藝■施工準備檢查混凝土支座頂縱、橫定位軸線，作為對位、校正的依據；確認主桁架埋件安裝精度；安裝支座；檢查臨時支撐胎架的安裝精度；確認屋面主桁架的分段幾何尺寸和分段重量；綁扎鋼絲繩、高空用操作欄桿、安全繩。■鋼絲繩的綁扎根據桁架菱形截面的幾何特征和重心位置，確定鋼絲繩的綁扎點。鋼絲繩綁扎在桁架上弦相貫節點處，綁扎時墊設橡膠塊，防止鋼絲繩損壞構件表面油漆。■屋面主桁架的吊裝屋面主桁架分段吊裝，四點起吊，單機旋轉就位。鋼絲繩綁扎時，根據構件起重量在吊裝鋼絲繩上配備相應的手拉葫蘆，在構件離地面1m左右后進行調平，以便吊裝構件順利就位。正式吊裝前必須進行試吊，并在手拉葫蘆調平后加設保險鋼絲繩，防止意外。吊裝段就位后進行初步找正，并拉設風纜繩臨時固定。■主桁架找正找正包括平面位置、垂直度和標高的找正。平面的找正在支座安裝時完成。標高的找正：一端在支座安裝時進行，另一端通過在臨時支撐胎架上加設墊板調整。垂直度的找正：采用纜風繩校正法進行，主桁架的垂直度不能同時向一個方向偏差。■主桁架的穩定性第一段主桁架架安裝就位后及時拉設風纜繩，進行垂直度找正，臨時穩定，在第二段主拱架就位后采用150T履帶吊及時進行次桁架、柳葉弦桿的安裝就位及時與第一段主拱架進行焊接固定。■主桁架的組裝和安裝精度要求檢查項目允許偏差（mm）分段長度-0.0～+5.0mm彎曲矢高L/2000，10.0mm扭曲H/250，10.0mm起拱度-5.0～+10.0mm支座位置±5.0mm標高±5.0mm垂直度L/1000間距±5.0mm3、吊裝方法及技術要求（1）本吊裝工程執行以下規范、規程和要求：①工程建設起重施工規范；②起重吊裝安全操作規程；③大型設備吊裝工程施工工藝標準；④吊車性能表和有關履帶吊安全作業管理制度；⑤業主和工程監理對吊裝工程的各項具體要求。（2）場外桁架構架吊裝場外桁架吊裝單元結構的外形尺寸：約23m×9m×37m，最大單件吊裝的計算重量55.6t。計劃使用一臺LR1400履帶吊在場外站位，完成吊裝工作。吊車使用全工況，吊裝立面圖見下圖。（3）場內桁架構架吊裝桁架懸挑部分結構的外形尺寸：約45m×9m×8m，最大單件吊裝的計算重量29.6t。計劃使用一臺LR1400履帶吊在場內站位完成吊裝工作立狀態。主吊車使用全工況，吊裝立面圖見下圖。（4）吊點連接吊索與上弦節點采用的是兜吊，并在鋼繩與構件之間加墊橡膠皮，參見下圖。（5）吊裝場地和吊車移動路線的處理站車場地處理區域按照施工組織設計中劃定的范圍，其吊裝區域的地耐力要求大于20噸/米平方；平面度要求正負2度誤差。需要吊車帶載行走時，行進道路要滿足吊車帶載行走的基本作業條件。在正式吊裝之前，要求進行試吊。吊車先構件抬吊，使得構件離開地面200mm后靜置5分鐘，以便認真檢查承壓地面、吊點位置、吊索連接等各個受力部位的實際狀況，并確認無誤后方可開始吊裝工作。在吊裝工程確定后，還需要在施工現場，針對吊裝場地劃分與現場構件預制和拼裝情況再編制出切實可行的吊裝方案，保證施工場地合理有效的使用，使某.某屋架鋼結構工程有序開展。（6）吊裝工程主要步驟吊車作業位置和吊車行車路線及作業區域場地平整處理；吊車進場、現場組車及試運行，并具備起吊條件；吊裝索具栓掛、調整；試吊；吊裝前的安全質量檢查及確認；桁架部件的吊裝就位；吊車的現場移位；臨時支撐構架的倒運及吊裝就位；吊車的現場拆除和撤離。體育場鋼結構吊裝工程完成。（7）主要吊裝機具及材料吊裝工程所需要用的主要吊裝機具及材料見下表：吊裝機具及材料派遣表序號名稱規格數量備注1400t履帶吊LR14002臺主吊車2110t汽車吊ATF1101臺抬尾和拼裝350噸越野吊TG5001臺拼裝配合4美標卸扣55噸8個5壓扣吊索Φ40.0mm10根6壓扣吊索Φ30.0mm8根7壓扣吊索Φ26.0mm12根8手拉葫蘆20t4臺9手拉葫蘆10t4臺10手拉葫蘆5t10臺17手拉葫蘆3t8臺18路基箱24塊隨車帶19螺旋千斤頂32噸4臺10橡膠墊層膠皮60塊11白棕繩30mm250m溜繩12渡鋅鐵線10號200公斤13工具房集裝箱6m2個14道木道木L=1米臨時墊層15鋼撬棍L=1400mm6根16大力斷線鉗60公分1把17安全帶30條18對講機5kM8個4、次桁架、柳葉弦桿、馬道的吊裝次桁架、柳葉弦桿、馬道的現場安裝由KH850-3型150噸履帶吊負責完成，150噸履帶吊采用塔式工況作業。150噸履帶吊塔式工況性能表吊臂長度主臂53.35m+副臂42.7m安裝角度主臂80°副臂54°作業幅度（m）吊臂仰角額定起重量24659.926659.928659.930659.932649.5在相鄰兩榀主桁架找正固定后，開始安裝該區域的次桁架及馬道，施工時吊機布置在場內吊裝。5、桁架支撐安裝桁架支撐采用綜合安裝法安裝，由于構件較輕，采用一鉤多吊，減少吊機起吊、落鉤時間，可以加快安裝進度。桁架支撐安裝由KH850-3型150噸履帶吊負責完成，施工時吊機布置在場內吊裝。吊機起重性能見上表。（二）主要安全技術措施與安全管理對體育場鋼結構吊裝工程，在吊裝工程確定后，還需要對吊裝現場進行實地考察，應針對場地和設備構件的具體情況，再編制出切實可行的吊裝方案，作為實施吊裝的施工依據。吊裝方案必須按技術管理程序進行審批，并在吊裝之前對現場施工操作人員進行技術交底。所有參加吊裝工程的施工人員，必須熟悉大型構件吊裝的方法與步驟，施工中應做到分工明確、責任落實、嚴格執行吊裝方案的技術要求。對本吊裝工程，應配備一名專職的吊裝安全員，具體負責各項吊裝準備工作的監督、檢查。在起吊前，應進行一次試吊，同時組織一次吊裝安全、質量大檢查，并由安全、技術、質量及操作責任人員簽字確認并經吊裝總指揮簽發總吊裝令后，方可開始大型構件的正式吊裝工作。對吊裝工程所用的各臺吊車、吊裝索具、吊具必須具有合格證件，并保持其完好的使用狀態，使用前還要進行認真的檢查、確認。對體育場屋架構件的吊裝，應選擇在良好天氣條件下進行。風力大于5級時，不得進行大型構件的吊裝作業。在體育場屋架構件吊裝區域，應劃出警戒線，與吊裝無關的人員不得入內。對吊車站車位置的承壓地面，要求進行平整處理，對吊裝站車位置和吊車帶載行走道路的地耐力不小于20t/m2。對存有地下管溝、陰井、地下電纜及其他隱蔽工程，必須采取可靠的安全技術措施。吊車空載行走的道路，其路面承壓力不得小于15t/m2。道路寬度不小于10米。道路坡度不大于3度。對吊裝工程所使用的吊索，使用的安全系數要求大于6（倍）。吊裝鋼絲繩與構件接觸的部位，應采取加墊橡膠皮的安全措施。對于吊裝過程，必須有統一的指揮，合理的安排施工次序。一定要使得各項吊裝作業穩妥有序、達到被吊構件在高處拼裝的精度要求。對吊裝的各項準備工作，現場施工技術人員必須及時做好施工記錄，并由施工作業負責人員簽字，保證各個大型構件吊裝達到準確對接、安全穩妥、一次成功。（三）主桁架卸載1、總述根據體育場屋蓋系統結構體系的實際情況，主桁架安裝時由臨時支撐系統支承，安裝完成后系統臨時支撐需要進行卸載和拆除。卸載過程中結構體系逐步轉換，桿件內力和臨時支撐的受力發生變化。在支撐胎架的卸載過程中，既要保證安全、方便施工，又不能對構件的力學性能產生較大的影響。為了保證結構體系可靠、穩步形成，必須對卸載方案進行計算和論證分析。根據計算分析，決定采用分批、分級由中間向兩邊卸載。卸載時，分批、分級進行，卸載的先后順序分級大小根據結構計算和工況分析得出的結果進行，即以變形量控制分級大小、以支撐胎架的內力變化控制卸載先后順序，以保證卸載時相鄰支撐胎架的受力不會產生過大的變化，同時保證結構體系的桿件內力不超出規定的容許應力，避免支撐胎架內力或結構體系的桿件內力過大而出現破壞現象。2、卸載技術措施屋面支撐胎架卸載過程既是釋放胎架中的內力和拆除胎架的過程，也是屋蓋產生變形和結構體系穩步成型的過程。在此過程中，支撐胎架和結構體系中的受力十分復雜。為防止發生意外，確保卸載的順利進行，在卸載過程中應采取特殊的技術措施：卸載采用液壓千斤頂，通過千斤頂的回程來實現屋面的變形，當屋面變形全部完成后，屋蓋即自成體系，此時屋蓋的重量就可以由屋蓋本身來承擔了，支撐胎架不再承受屋面荷載，卸載即全部完成。卸載前先計算好支撐點的屋面變形量，通過變形量確定千斤頂的行程，如變形量超出千斤頂的最大行程，則要在卸載過程中更換千斤頂，或者卸載到一定位置時，將屋面臨時固定，待更換千斤頂位置后繼續卸載。卸載時，每個支點下都要安排人員測量同步下沉數據。卸載時要統一指揮，保證同步，且嚴格按分批和分級大小進行。卸載前要仔細檢查各支撐點的連接情況，此時應讓屋蓋處于自由狀態，不要有附加約束，特別要避免支撐胎架與桁架之間的固接。卸載時要進行跟蹤測量和監控。卸載前要清理屋面上的雜物，卸載過程中，屋面上下不得進行其它作業。卸載前要作好一切安全措施，并檢查好千斤頂。3、主桁架卸載設施的架設主桁架卸載采用液壓千斤頂分批分級卸載方案，卸載設置專用卸載設施——卸載用管托和液壓千斤頂，每個點布置1臺32T液壓千斤頂，千斤頂的布置見下圖。卸載設施要與支撐胎架或主拱連接可靠，防止傾倒和高空落物。4、卸載計算分析拆除支承卸載過程驗算 本工程計算拆除支承過程分批、分級從中間向兩邊拆除，由于該結構為懸挑結構，支承的拆除過程對結構的受力較小，在此按最不利情況分批一次性拆除支承對結構進行驗算。 （四）焊接變形和焊接收縮對鋼結構施工的影響1、焊接收縮對主桁架變形的影響屋面主桁架分段安裝時，對接口間隙預留焊縫收縮對安裝長度的影響，根據以往經驗為3mm左右，具體尺寸待焊接模擬試驗結果再定。根據焊接收縮數據，屋面主桁架在地面整體拼裝時采取無余量拼裝，安裝時也預留焊接收縮量就位。2、溫差對屋面主桁架支座的影響屋面