XXXXXXXXX公司公司質保體系文件中對此格式報告的編號XXXXXXXXXX第第頁維保單位自檢項目表1序號自檢項目、內容與要求自檢結果12機房(機器設備間)及相關設備2.1通道及檢修門、檢修活板門(1)通往機房或者驅動主機/液壓泵站及其附件的檢修門和檢修活板門的通道應當安全、無阻礙，并且設有固定照明裝置；(2)對于人員可進入的機房，檢修門和檢修活板門應當設置用鑰匙開啟的鎖，當門打開后，不用鑰匙也能將其關閉和鎖住；門鎖住后，不用鑰匙也能夠從機房內部將門打開；(3)門外側有下述或者類似的警示標志：“電梯機器——危險未經允許禁止入內”；22.3(2)(2)主開關不得切斷轎廂照明(如果有)、驅動主機照明(如果有)和機房內、底坑中電源插座的供電電路；32.5驅動主機(2)驅動主機工作時應當無異常噪聲和振動，油量適當，無明顯漏油；制動器動作靈活、工作可靠；(3)曳引輪槽、卷筒繩槽、鏈輪齒等不得有過度磨損(適用于改造、重大修理監督檢驗和定期檢驗)，如果曳引式雜物電梯曳引輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應當進行曳引能力驗證試驗；★(4)手動緊急操作裝置應當符合以下要求：①對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上雜物電梯驅動主機時動作；②松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內容易接近的明顯部位；③在驅動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不可拆卸的，可以在手輪上標出；④能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續力保持其松開狀態42.8限速器(2)限速器各調節部位封記完好，運轉時不得出現碰擦、卡阻、轉動不靈活等現象，動作正常；(3)受檢電梯的維護保養單位應當每5年進行一次限速器動作速度校驗，校驗結果應當符合要求52.9(2)接地連接(2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護導體（PE，地線）可靠連接63井道及相關設備3.3檢修門和檢修活板門(2)門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后,不用鑰匙也能將其關閉和鎖住；門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內將門打開；(3)應當設置用以驗證門關閉的電氣安全裝置73井道及相關設備3.5極限開關極限開關應設置在盡可能接近端站時起作用而無誤動作危險的位置上。該開關應當在轎廂或者對重(如果有)接觸緩沖器或者限位擋塊之前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間或者轎廂與限位擋塊接觸期間始終保持動作狀態。上極限：mm下極限：mm83.7(1)底坑地面應當平整、清潔，無滲水、漏水；(3)對于人員可以進入的井道，底坑內應當設置停止裝置和2P+PE型或者以安全特低電壓供電(當確定無須使用220V的電動工具時)的電源插座；93.8緩沖器或者限位擋塊(1)應當采用緩沖器或者限位擋塊來限制轎廂和對重的下部行程。如果在雜物電梯的轎廂、對重(平衡重)之下確有人能夠到達的空間，應當在轎廂和對重的行程底部極限位置設置緩沖器。(2)耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置10★3.9(2)(2)當限速器繩或者安全繩斷裂或者過分伸長時，應當通過電氣安全裝置的作用，使驅動主機停止運轉11★4.3防止轎廂移動裝置如果允許人員進入轎頂，則轎廂應當設置機械停止裝置以使其停在指定位置上，并且在轎頂上或者井道內每一層門旁設置停止裝置124轎廂與對重★4.4護腳板和自動搭接地坎(1)轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的高度不小于有效開鎖區域的高度，寬度不小于層站入口寬度；(2)如果雜物電梯采用垂直滑動門并且其服務位置與層站等高，可以用固定在層站上的自動搭接地坎取代護腳板，自動搭接地坎應當滿足下述要求：①層門開啟時，自動移動到服務位置；在層門關閉作用下收起；②寬度不小于轎廂入口寬度；③長度不小于開鎖區域的一半加50mm或者轎底至層門地坎的距離加20mm；④無論轎廂在何位置，都與轎底有不小于20mm的重疊134.5轎廂入口(1)轎廂入口處設置的擋板、柵欄、卷簾以及轎門等，應當配有用來驗證其關閉的電氣安全裝置；(2)轎門、柵欄、卷簾等運行時不得出現脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位144.6對重(的固定如果對重(平衡重)由重塊組成，應當可靠固定15★4.7(2)安全鉗電氣安全裝置(2)轎廂上應當裝設一個在轎廂安全鉗動作以前或者同時動作的電氣安全裝置165懸掛裝置、補償裝置及旋轉部件防護5.1懸掛裝置、補償裝置的磨損、斷絲、變形等情況出現下列情況之一時，懸掛鋼絲繩應當報廢：①出現籠狀畸變、繩股擠出、扭結、部分壓扁、彎折；②一個捻距內出現的斷絲數大于下表列出的數值時：斷絲的形式鋼絲繩類型6×198×199×19均布在外層繩股上243034集中在一或者兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷(縫)斷絲111注：上述斷絲數的參考長度為一個捻距，約為6d(d表示鋼絲繩的公稱直徑,mm)③鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的90%；④鋼絲繩嚴重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等不得超過制造單位設定的報廢指標175.2端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規定18★5.5旋轉部件防護在機房內、轎廂和對重(平衡重)上、井道內以及限速器及張緊輪等與鋼絲繩形成傳動的旋轉部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩因松弛而脫離繩槽、異物進入繩與繩槽之間196轎門與層門6.2門間隙門關閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，不應大于6mm；使用過程中由于磨損，允許達到10mm206.3門重開裝置動力驅動的層門在關閉過程中，當人員或者貨物被撞擊或者將被撞擊時，一個裝置應當自動使門重新開啟216.4層門運行時不得出現脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位226.5自動關閉層門裝置在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區域之外時，如果層門開啟(無論何種原因)，應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。該裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施23★6.6緊急開鎖裝置每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置246.7門的鎖緊(1)每個層門都應當設置門鎖裝置，其鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力也不能導致開鎖；(2)鎖緊元件的嚙合應當滿足在沿開門方向施加300N力的情況下，不會降低鎖緊有效性；246轎門與層門6.7門的鎖緊★(3)門的鎖緊應當由電氣安全裝置電氣證實，只有在層門鎖緊后雜物電梯才能運行。對于同時滿足下列條件的雜物電梯：①額定速度不大于0.63m/s；②開門高度不大于1.20m；③層站地坎距地面高度不小于0.70m。門的鎖緊可以不由電氣裝置電氣證實。但當轎廂駛離開鎖區域時，鎖緊元件應當自動關閉，而且除了正常鎖緊位置外，無論證實層門關閉的電氣裝置是否起作用，都應當至少有第二個鎖緊位置256.8門的閉合(1)如果一個層門或者多扇門中的任何一扇門開著，在正常操作情況下，應當不能啟動雜物電梯或者不能保持繼續運行；★(2)每個層門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態267試驗7.1(2)轎廂安全鉗動作試驗(2)轎廂空載，以額定速度或者檢修速度下行，進行限速器—安全鉗聯動試驗；對于采用懸掛裝置斷裂或者安全繩觸發的轎廂安全鉗，轎廂空載，模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發的狀態進行試驗。限速器、安全鉗動作應當可靠277.2對重(平衡重)安全鉗動作試驗轎廂空載，以額定速度或者檢修速度上行，進行限速器－安全鉗聯動試驗；對于采用懸掛裝置斷裂或者安全繩觸發的安全鉗，轎廂空載，模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發的狀態進行試驗。限速器、安全鉗動作應當可靠287.4運行試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異常現象發生297.5制動試驗(2)轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當完全停止30(1)轎廂裝載125%額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，制動器應當能使驅動主機停止運轉；對于曳引式雜物電梯，轎廂還應當完全停止；注：1、如果檢驗中發現曳引輪輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應當進行7.5(1)要求的試驗。2、對于按照JG135－2000及更早期標準生產的電梯，6.6的項目可以僅檢查端站層門是否設置緊急開鎖裝置，6.8(2)的項目，間接機械連接的門扇中未被鎖住門扇上的電氣安裝裝置可以不檢驗。3、標有★的項目可以不檢驗。其中2.5(4)的項目，僅指可拆卸盤車手輪的電氣安全裝置可以不檢驗。維保單位年度自檢報告表2序號維護保養項目（內容）維護保養基本要求自檢結果1機房、通道環境清潔，門窗完好，照明正常2手動緊急操作裝置齊全，在指定位置3驅動主機運行時無異常振動和異常聲響4制動器各銷軸部位潤滑，動作靈活5制動器間隙打開時制動襯與制動輪不發生摩擦6限速器各銷軸部位潤滑，轉動靈活，電氣開關正常7減速機潤滑油油量適宜，除蝸桿伸出端外均無滲漏8按照制造單位要求適時更換，油質符合要求9制動襯清潔，磨損量不超制造單位要求10曳引輪槽、懸掛裝置清潔，無嚴重油膩，張力均勻11限速器輪槽、限速器鋼絲繩清潔，無嚴重油膩12電動機與減速機聯軸器連接無松動，彈性元件外觀良好，無老化等現象13驅動輪、導向輪軸承部無異常聲響，無振動，潤滑良好14制動器上檢測開關工作正常，制動器動作可靠15控制柜內各接線端子各接線緊固、整齊，線號齊全清晰16控制柜各儀表顯示正確17控制柜接觸器、繼電器觸點接觸良好18制動器鐵芯（柱塞）分解進行清潔、潤滑、檢查，磨損量不超過制造單位要求19制動器制動彈簧壓縮量符合制造單位要求，保持有足夠的制動力20導電回路絕緣性能測試符合標準值21限速器安全鉗聯動試驗（每5年進行一次限速器動作速度校驗）工作正常22轎頂清潔23轎頂停止裝置工作正常24導靴上油杯吸油毛氈齊全，油量適宜，油杯無泄漏25靴襯清潔，磨損量不超過制造單位要求26轎頂、轎廂架、轎門及附件安裝螺栓緊固序號維護保養項目（內容）維護保養基本要求自檢結果27轎廂及對重/平衡重導軌支架固定，無松動28轎廂及對重/平衡重導軌清潔，壓板牢固29對重/平衡重塊及壓板對重/平衡重塊無松動，壓板緊固30井道照明齊全，正常31隨行電纜無損傷32懸掛裝置磨損量、斷絲數未超過要求33繩頭組合螺母無松動34轎門門鎖觸點清潔,觸點接觸良好，接線可靠35層站召喚、層樓顯示齊全，有效36層門地坎清潔37層門門鎖自動復位用層門鑰匙打開手動開鎖裝置釋放后，層門門鎖能自動復位38層門門鎖電氣觸點清潔,觸點接觸良好，接線可靠39層門鎖緊元件嚙合長度不小于5mm40層門門導靴無卡阻，滑動順暢41磨損量不超過制造單位要求42層門、轎門系統中傳動鋼絲繩、鏈條、傳動帶按照制造單位要求進行清潔、調整43層門裝置和地坎無影響正常使用的變形，各安裝螺栓緊固44安全鉗鉗座固定，無松動45轎底各安裝螺栓緊固46底坑環境清潔，無滲水、積水，照明正常47底坑停止裝置工作正常48限速器張緊輪裝置和電氣安全裝置工作正常49限速器鋼絲繩磨損量、斷絲數不超過制造單位要求50對重緩沖距符合標準值51上、下極限開關工作正常52緩沖器固定，無松動附錄1層門間隙，門地坎距離檢測記錄單位（mm） 層站轎廂與層門或者層門框架之間間隙門扇與門扇門扇與立柱門扇與門楣門扇與地坎附錄2鋼絲繩直徑變化百分比次數測量點第一次（mm）第二次(mm)平均值(mm)原始