投標(biāo)提議書投標(biāo)提議書六篇在目前社會(huì)，提議書對(duì)我們的作用越來越大，我們?cè)趯懱嶙h書時(shí)要分條列出提議的詳細(xì)內(nèi)容。相信諸多朋友都對(duì)寫提議書感到非常苦惱吧，如下是小編搜集整頓的投標(biāo)提議書6篇，歡迎大家分享。投標(biāo)提議書篇1一、資信評(píng)級(jí)行業(yè)認(rèn)識(shí)信用評(píng)級(jí)(CreditRating)，又稱資信評(píng)級(jí)，是一種社會(huì)中介服務(wù)為社會(huì)提供資信信息，或?yàn)閱挝蛔陨硖峁Q策參照。信用評(píng)級(jí)最初產(chǎn)生于20世紀(jì)初期的美國。19，穆迪企業(yè)的創(chuàng)始人約翰·穆迪開始對(duì)當(dāng)時(shí)發(fā)行的鐵路債券進(jìn)行評(píng)級(jí)，后來延伸到多種金融產(chǎn)品及多種評(píng)估對(duì)象。信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)國際公認(rèn)的信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)只有三家，分別是穆迪、原則普爾和惠譽(yù)國際。在國內(nèi)，信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的設(shè)置需要主管部門中國人民銀行同意、立案。目前，在中國人民銀行立案的評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)有80余家，但90%以上為區(qū)域性信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)，且均無資本（證券）市場(chǎng)信用評(píng)級(jí)資質(zhì)。國內(nèi)同步具有中國人民銀行、證監(jiān)會(huì)、發(fā)改委等各政府部門頒發(fā)的全牌照的信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)僅有5家，分別為中誠信、聯(lián)合信用、大公國際、東方金誠和上海新世紀(jì)。其中，東方金誠、上海新世紀(jì)市場(chǎng)份額相對(duì)較小，而聯(lián)合信用、大公國際、中誠信占據(jù)了國內(nèi)評(píng)級(jí)業(yè)務(wù)80%以上的市場(chǎng)份額。目前，某些通過百度推廣獲取中小企業(yè)信用需求的所謂“信用評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)”，如中國資信評(píng)估網(wǎng)、中國中小企業(yè)協(xié)會(huì)信用中心等，以北京的居多，主線不具有信用評(píng)級(jí)資質(zhì)，且隨便制定信用評(píng)級(jí)的行業(yè)原則，從而給信用評(píng)級(jí)市場(chǎng)帶來了較多的負(fù)面或不良影響。二、企業(yè)資信評(píng)級(jí)的作用1、在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，企業(yè)必須樹立自身的信用形象市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就是信用經(jīng)濟(jì)，信用是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行不可或缺的一環(huán)，維護(hù)和發(fā)展信用關(guān)系是保護(hù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)秩序的重要前提。伴隨社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和我國資本市場(chǎng)機(jī)制的逐漸建立與完善，企業(yè)信用問題越來越受到政府、社會(huì)、企業(yè)的關(guān)注。《有關(guān)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一種五年計(jì)劃綱要》中明確提出要“以完善信貸、納稅、協(xié)議履約、產(chǎn)品質(zhì)量的信用記錄為重點(diǎn)，加緊建設(shè)社會(huì)信用體系，健全失信懲戒制度”。因此，企業(yè)必須重視自身的信用狀況。2、信用是企業(yè)的無形資產(chǎn)，是企業(yè)從事多種業(yè)務(wù)的基本條件信用等級(jí)是所有企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中真實(shí)而可靠的通行證。企業(yè)的各項(xiàng)籌資行為和經(jīng)營活動(dòng)，都需要企業(yè)與社會(huì)建立一種信用關(guān)系，企業(yè)信用等級(jí)的高下在這種信用關(guān)系的形成和延續(xù)中起著關(guān)鍵作用。目前，企業(yè)資信評(píng)估成果已廣泛應(yīng)用于發(fā)行企業(yè)債券、貸款、投標(biāo)、商業(yè)談判等領(lǐng)域。3、企業(yè)投標(biāo)需要提供資信證明企業(yè)開拓市場(chǎng)的基本方式是進(jìn)行投標(biāo)。中石油、中石化、國家電網(wǎng)等相稱多的單位在招標(biāo)中規(guī)定客戶提供由中國人民銀行承認(rèn)的第三方機(jī)構(gòu)出具的資信等級(jí)證明，與此同步，資信等級(jí)作為招投標(biāo)活動(dòng)中的加分項(xiàng)也越來越多的收到投標(biāo)企業(yè)的重視。伴隨信用體系建設(shè)的不停完善，尤其是我國加入世貿(mào)組織后，按照國際通例，由中國人民銀行承認(rèn)的專業(yè)資信評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)投標(biāo)企業(yè)的資信等級(jí)將成為市場(chǎng)主流。專業(yè)資信評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)更重視評(píng)級(jí)原則的普遍合用性，因而，雖然不一樣的專業(yè)資信評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)對(duì)同一被評(píng)對(duì)象進(jìn)行評(píng)級(jí)，評(píng)級(jí)成果也不會(huì)有太大的差異，也就是說專業(yè)資信評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的評(píng)級(jí)成果具有較強(qiáng)的可比性。在招投標(biāo)過程中，有較強(qiáng)的可比性的資信等級(jí)才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。4、資信評(píng)級(jí)對(duì)招投標(biāo)的重要意義目前，我國已基本建立了項(xiàng)目招投標(biāo)制度。在招投標(biāo)過程中，投標(biāo)人的資質(zhì)是十分重要的，其中投標(biāo)人的資信等級(jí)是重要的信用資質(zhì)。投標(biāo)人的資信等級(jí)是指由資信評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)對(duì)投標(biāo)人準(zhǔn)期還本付息能力和履行有關(guān)承諾的能力及可信任度的綜合評(píng)估。資信等級(jí)越高，其風(fēng)險(xiǎn)越小，償債和履行有關(guān)承諾的能力和意愿越高。只有具有一定資信等級(jí)的企業(yè)，其中標(biāo)后履約的風(fēng)險(xiǎn)才能得到合適控制，才能增進(jìn)項(xiàng)目的順利建設(shè)。目前，我國不少地區(qū)建筑施工企業(yè)在投標(biāo)中大部分都要提供資信證明，在部分政府部門的招標(biāo)中也規(guī)定投標(biāo)企業(yè)提供資信等級(jí)證明，把投標(biāo)企業(yè)的資信等級(jí)作為評(píng)標(biāo)的一項(xiàng)內(nèi)容來考核。三、招投標(biāo)企業(yè)信用等級(jí)的設(shè)置及其含義（一）等級(jí)劃分企業(yè)資信等級(jí)劃分為三等九級(jí)，符號(hào)表達(dá)為：AAA、AA、A、BBB、BB、B、CCC、CC、C，每個(gè)等級(jí)可用“+”、“-”符號(hào)進(jìn)行微調(diào)，表達(dá)略高或略低于本等級(jí)，但不包括AAA+。（二）等級(jí)含義AAA級(jí)：企業(yè)經(jīng)營處在良性循環(huán)狀態(tài)，具有高等級(jí)的有關(guān)業(yè)務(wù)資質(zhì)，項(xiàng)目承攬及實(shí)行能力很強(qiáng)，社會(huì)評(píng)價(jià)高，財(cái)務(wù)實(shí)力強(qiáng)，發(fā)生履約風(fēng)險(xiǎn)的也許性最小；AA級(jí)：企業(yè)經(jīng)營處在良性循環(huán)狀態(tài)，具有較高等級(jí)的有關(guān)業(yè)務(wù)資質(zhì)，項(xiàng)目承攬及施工能力強(qiáng)，財(cái)務(wù)實(shí)力較強(qiáng)，履約風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的也許性很小；A級(jí)：企業(yè)經(jīng)營處在良性循環(huán)狀態(tài)，具有有關(guān)業(yè)務(wù)資質(zhì)，項(xiàng)目承攬及施工能力較強(qiáng)，未來經(jīng)營與發(fā)展易受內(nèi)外部不確定原因影響，可以遵守承諾和履約，發(fā)生履約風(fēng)險(xiǎn)的也許性小；BBB級(jí)：企業(yè)經(jīng)營處在良性循環(huán)狀態(tài)，具有有關(guān)業(yè)務(wù)資質(zhì)，項(xiàng)目承攬及施工能力一般，未來經(jīng)營與發(fā)展易受內(nèi)外部不確定原因的影響，履約能力會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)；BB級(jí)：企業(yè)經(jīng)營與發(fā)展?fàn)顩r不佳，具有有關(guān)業(yè)務(wù)資質(zhì)，項(xiàng)目承攬及施工能力一般，未來經(jīng)營與發(fā)展易受內(nèi)外部不確定原因的影響，存在一定履約風(fēng)險(xiǎn)；B級(jí)：企業(yè)經(jīng)營與發(fā)展?fàn)顩r不佳，項(xiàng)目承攬及施工能力較弱，未來經(jīng)營與發(fā)展易受內(nèi)外部不確定原因的影響，履約風(fēng)險(xiǎn)較大；CCC級(jí)：企業(yè)未來經(jīng)營與發(fā)展受內(nèi)外部不確定原因的影響大；項(xiàng)目承攬及施工能力弱，履約風(fēng)險(xiǎn)很大；CC級(jí)：企業(yè)未來經(jīng)營與發(fā)展受內(nèi)外部不確定原因的影響較大；促使企業(yè)經(jīng)營及發(fā)展走向良性循環(huán)狀態(tài)的內(nèi)外部原因很少，項(xiàng)目承攬及施工能力很弱，履約風(fēng)險(xiǎn)極大；C級(jí)：企業(yè)未來經(jīng)營與發(fā)展受內(nèi)外部不確定原因的影響很大；基本處在惡性循環(huán)狀態(tài)，促使企業(yè)經(jīng)營及發(fā)展走向良性循環(huán)狀態(tài)的內(nèi)外部原因很少，幾乎不也許履約。四、招投標(biāo)企業(yè)信用分析的重點(diǎn)招投標(biāo)企業(yè)資信分析內(nèi)容重要包括：產(chǎn)業(yè)分析、基礎(chǔ)素質(zhì)分析、經(jīng)營管理分析、財(cái)務(wù)分析和外部支持等。五、招投標(biāo)企業(yè)資信評(píng)級(jí)過程資信評(píng)級(jí)工作持續(xù)的時(shí)間，根據(jù)企業(yè)規(guī)模及復(fù)雜程度不一樣，一般需要2~3周。如企業(yè)對(duì)進(jìn)度另有規(guī)定，我們將調(diào)整進(jìn)度安排，保證按期完畢資信評(píng)級(jí)工作。資信評(píng)級(jí)工作的基本過程如下：六、資信評(píng)級(jí)收費(fèi)原則七、聯(lián)合信用管理有限企業(yè)簡介聯(lián)合信用管理有限企業(yè)（簡稱“聯(lián)合信用”）是經(jīng)國家工商局核準(zhǔn)，于20xx年1月在北京成立的全國性專業(yè)信用服務(wù)機(jī)構(gòu)，注冊(cè)資本1.36億元，在全國設(shè)有33家分支機(jī)構(gòu)，是目前我國最大的信用服務(wù)機(jī)構(gòu)之一，控股股東天津泰達(dá)集團(tuán)。聯(lián)合信用擁有在信用服務(wù)（評(píng)級(jí)、征信等）領(lǐng)域特許經(jīng)營的所有業(yè)務(wù)資質(zhì)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋資本市場(chǎng)評(píng)級(jí)、信貸市場(chǎng)評(píng)級(jí)、各類市場(chǎng)主體征信、區(qū)域和行業(yè)信用體系建設(shè)及風(fēng)險(xiǎn)管理征詢、培訓(xùn)服務(wù)等，可認(rèn)為客戶提供一系列的綜合性信用服務(wù)，已在我國形成了強(qiáng)有力的品牌影響力，為客戶提供扶持資金輔導(dǎo)、融資服務(wù)等信用征詢（綜合性）服務(wù)。聯(lián)合信用管理有限企業(yè)：聯(lián)合資信評(píng)估有限企業(yè)、聯(lián)合信用評(píng)級(jí)有限企業(yè)擁有中國人民銀行、證監(jiān)會(huì)、財(cái)政部、發(fā)改委等有關(guān)監(jiān)管部門承認(rèn)的所有資本市場(chǎng)評(píng)級(jí)業(yè)務(wù)資質(zhì)，重要從事企業(yè)債、企業(yè)債、短期融資債券、中期票據(jù)等信用評(píng)級(jí)業(yè)務(wù)，數(shù)年來債券市場(chǎng)信用評(píng)級(jí)業(yè)務(wù)擁有率一直位居首位。聯(lián)合信用管理有限企業(yè)青島分企業(yè)（簡稱“青島分企業(yè)”）是聯(lián)合信用在山東的分支機(jī)構(gòu)，重要負(fù)責(zé)地區(qū)資本市場(chǎng)和信貸市場(chǎng)的評(píng)級(jí)業(yè)務(wù)。近十年來，以工商企業(yè)、擔(dān)保工商、小額貸款企業(yè)和招投標(biāo)企業(yè)信用評(píng)級(jí)等為主營業(yè)務(wù)，在聯(lián)合信用總企業(yè)及中國人民銀行的領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范、穩(wěn)定的發(fā)展。（一）資質(zhì)與業(yè)績聯(lián)合信用品有中國人民銀行、證監(jiān)會(huì)、國家發(fā)改委等各監(jiān)管部門承認(rèn)的信用（信息）評(píng)級(jí)業(yè)務(wù)資質(zhì)，詳細(xì)如下：1、中國人民銀行：中國人民銀行1997年銀發(fā)[1997]547號(hào)文承認(rèn)的企業(yè)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)2、國發(fā)改委：國家發(fā)展和改革委員會(huì)20xx年發(fā)改財(cái)金[20xx]1179號(hào)文承認(rèn)的企業(yè)債券評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)3、保監(jiān)會(huì)：中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)20xx年保監(jiān)發(fā)[20xx]92號(hào)文承認(rèn)的企業(yè)債券評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)4、中國人民銀行：中國人民銀行20xx年承認(rèn)的銀行間債券市場(chǎng)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)（20xx年5月）5、證監(jiān)會(huì)：具有中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)20xx年1月15日頒發(fā)的“證券投資征詢業(yè)務(wù)資格證書”6、證監(jiān)會(huì)：中國證監(jiān)會(huì)20xx年證監(jiān)許可[20xx]714號(hào)文獻(xiàn)承認(rèn)的證券市場(chǎng)資信評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)7、工業(yè)和信息化部：工業(yè)和信息化部承認(rèn)的首批“國家中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺(tái)”8、國發(fā)改委：國家發(fā)展和改革委員會(huì)20xx年承認(rèn)的擔(dān)保機(jī)構(gòu)信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)(20xx年6月)9、國發(fā)改委：國家發(fā)展和改革委員會(huì)20xx年認(rèn)定的國家級(jí)中小企業(yè)信用體系建設(shè)試點(diǎn)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)10、國記錄局：國家記錄局20xx年頒發(fā)的“涉外調(diào)查許可證”重要業(yè)績1、債券評(píng)級(jí)：企業(yè)債、企業(yè)債、中期票據(jù)、短期融資債券等信用評(píng)級(jí)，服務(wù)單位覆蓋中國石油、中國石化、大秦鐵路、許繼電氣、山東黃金、南山集團(tuán)、青島港、煙臺(tái)港、中國鋁業(yè)、浦發(fā)銀行和城投企業(yè)等上千家國內(nèi)的大中型企業(yè)，根據(jù)銀行間交易商協(xié)會(huì)記錄顯示，20xx年資本市場(chǎng)信用評(píng)級(jí)市場(chǎng)擁有率29.95%，資信評(píng)級(jí)業(yè)務(wù)量位居市場(chǎng)前一。2、借款企業(yè)、中小企業(yè)主體信用評(píng)級(jí)聯(lián)合信用借鑒國外先進(jìn)評(píng)級(jí)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實(shí)際建立了一整套擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的信用評(píng)級(jí)體系，并在北京、上海、天津、重慶、山東、福建、海南、山西、四川、湖北、江蘇、浙江、河北、河南、廣東、安徽、陜西、深圳、遼寧、吉林、黑龍江等21個(gè)省市開展了借款企業(yè)、中小企業(yè)信用評(píng)級(jí)業(yè)務(wù)，年評(píng)級(jí)業(yè)務(wù)量達(dá)7000家以上，居國內(nèi)同行業(yè)首列。3、擔(dān)保機(jī)構(gòu)、小額貸款企業(yè)信用評(píng)級(jí)聯(lián)合信用于20xx年首創(chuàng)國內(nèi)擔(dān)保機(jī)構(gòu)信用評(píng)級(jí)業(yè)務(wù)，并在北京、廣東、四川、江蘇、浙江、吉林、遼寧、湖北、安徽、山東、山西、河北、青島等13個(gè)省市開展了擔(dān)保機(jī)構(gòu)、小額貸款企業(yè)信用評(píng)級(jí)業(yè)務(wù)，合計(jì)評(píng)級(jí)業(yè)務(wù)量近5000家次，市場(chǎng)擁有率為40%，位居全國第一。4、聯(lián)合信用與天津、吉林、遼寧、山東、山西、湖北等地的農(nóng)村信用聯(lián)社、都市商業(yè)銀行等中小金融機(jī)構(gòu)在借款客戶評(píng)級(jí)、債項(xiàng)評(píng)級(jí)、貸款五級(jí)分類、信貸風(fēng)險(xiǎn)防備體系、信用評(píng)價(jià)體系設(shè)計(jì)、信貸人員培訓(xùn)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域建立了廣泛的合作關(guān)系，目前合作金融機(jī)構(gòu)達(dá)30余家。5、征信業(yè)務(wù)聯(lián)合信用征信業(yè)務(wù)目前已形成了由總部及全國30余家分支機(jī)構(gòu)構(gòu)成的行銷、作業(yè)網(wǎng)絡(luò)。在企業(yè)征信業(yè)務(wù)方面，已成功地為近千家國內(nèi)外著名企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、上市企業(yè)等提供了專業(yè)的信用評(píng)價(jià)匯報(bào)、專題商務(wù)調(diào)查及企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理整體處理方案等全系列產(chǎn)品及服務(wù)；在個(gè)人征信業(yè)務(wù)方面，已為國內(nèi)部分省市的商業(yè)銀行提供了幾萬份個(gè)人信用匯報(bào)及應(yīng)收賬款專題匯報(bào)，得到了合作金融機(jī)構(gòu)及主管部門的高度評(píng)價(jià)，是國內(nèi)業(yè)務(wù)規(guī)模最大的個(gè)人征信社會(huì)中介機(jī)構(gòu)。6、其他信用信息服務(wù)（二）網(wǎng)站查詢聯(lián)合信用管理有限企業(yè)及子企業(yè)詳細(xì)狀況，可通過網(wǎng)站詳細(xì)查詢：投標(biāo)提議書篇21.工程概述:重要對(duì)擬投監(jiān)理協(xié)議段的工程總體概況進(jìn)行簡樸描述。2.監(jiān)理工作范圍:根據(jù)監(jiān)理協(xié)議中約定的監(jiān)理服務(wù)的規(guī)定和范圍，對(duì)擬投監(jiān)理協(xié)議段的監(jiān)理工作安排、重要監(jiān)理人員的崗位職責(zé)進(jìn)行必要的論述。3.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員安排:通過框圖形式，明確擬投監(jiān)理協(xié)議段的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置。4.監(jiān)理儀器、設(shè)備和設(shè)施的配置:投標(biāo)人根據(jù)擬投監(jiān)理協(xié)議段的現(xiàn)場(chǎng)工作需要，對(duì)其擬投入本工程的監(jiān)理儀器、設(shè)備和設(shè)施的配置等狀況做簡要簡介。5.監(jiān)理工作程序:結(jié)合監(jiān)理工作的階段劃分，對(duì)工程質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、施工安全控制、施工環(huán)境保護(hù)、費(fèi)用控制、協(xié)議及其他事項(xiàng)管理、文獻(xiàn)資料管理、協(xié)調(diào)各方關(guān)系等方面，進(jìn)行監(jiān)理工作的措施與流程的詳盡論述。6.監(jiān)理大綱(或監(jiān)理方案)和措施。7.本工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)分析:根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)及現(xiàn)場(chǎng)考察，對(duì)本工程監(jiān)理工作需要尤其予以重視的問題逐一論述并給出處理措施。8.對(duì)本工程提議:為更好地完畢本工程的監(jiān)理工作，投標(biāo)人可根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)對(duì)本工程監(jiān)理工作提出提議。其中的第5點(diǎn)和第6點(diǎn)有些不明確，以往的技術(shù)提議書只有5點(diǎn)，沒有第6點(diǎn)，目前增長這點(diǎn)，不曉得第6點(diǎn)的內(nèi)容與前面的與否有反復(fù)，詳細(xì)辨別應(yīng)當(dāng)在哪些地方?此為泉州至三明高速公路泉州支線工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)中標(biāo)文獻(xiàn)的技術(shù)提議書，路線全長52km，含大，特大橋，長隧道，多種互通及樞紐方案，并有多種路線方案比較，含交通工程和景觀工程的內(nèi)容，內(nèi)容詳盡，圖文并茂，對(duì)參與標(biāo)書制作的設(shè)計(jì)人員有極高的參照價(jià)值第七篇技術(shù)提議書(公路工程部分)pdf共33頁1、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解2、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件的認(rèn)識(shí)3、總體設(shè)計(jì)思緒4、工程造價(jià)初步測(cè)算5、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及關(guān)鍵性技術(shù)問題的對(duì)策措施1.1本項(xiàng)目的建設(shè)意義本項(xiàng)目是泉南高速公路的重要構(gòu)成部分，是貫穿泉州東西向連接泉南高速及沈海高速的支線高速公路。1.2本項(xiàng)目在福建公路網(wǎng)中的地位與作用本項(xiàng)目是福建拾海西”骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱八橫、三環(huán)二十五聯(lián)”主骨架網(wǎng)“泉州環(huán)線”中的重要構(gòu)成部分;也是泉州市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“二縱二橫三聯(lián)”中“二橫”的重要構(gòu)成部分;又是規(guī)劃的泉州市繞城高速公路的第一段(一期工程);是緊密連接?xùn)|部湄洲灣斗尾港區(qū)和泉州西部地區(qū)，發(fā)展泉州市經(jīng)濟(jì)的干線公路網(wǎng)中的重要一段;是泉南高速和沈海高速公路的連接通道;是增進(jìn)沿線旅游發(fā)展的效益路。投標(biāo)提議書篇3一、投標(biāo)書致：漳州沈海復(fù)線高速公路有限企業(yè)我方經(jīng)認(rèn)真分析、研究了貴方提供的海西高速公路網(wǎng)沈線復(fù)線高速公路漳州天寶至詔安段土建項(xiàng)目公路工程第J1監(jiān)理協(xié)議段的招標(biāo)文獻(xiàn)（含補(bǔ)遺書第號(hào)至第號(hào)），并考察現(xiàn)場(chǎng)后，決定參與該工程投標(biāo)。在此鄭重表達(dá)，樂意按照遞交的商務(wù)文獻(xiàn)及技術(shù)提議書確定的投入力量和工作措施，遵照監(jiān)理招標(biāo)文獻(xiàn)中提出的各項(xiàng)規(guī)定，我方將以財(cái)務(wù)提議書的報(bào)價(jià)承擔(dān)并完畢本工程在施工準(zhǔn)備階段、施工階段及交工驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期階段的監(jiān)理服務(wù)工作。總監(jiān)理工程師：（姓名），證書號(hào)碼：。我方投標(biāo)文獻(xiàn)由商務(wù)文獻(xiàn)、技術(shù)提議書、財(cái)務(wù)提議書構(gòu)成。我方已按招標(biāo)文獻(xiàn)的規(guī)定提交了投標(biāo)保證金，并同意從招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定的遞交招標(biāo)文獻(xiàn)截止時(shí)間起90日內(nèi)保持投標(biāo)文獻(xiàn)有效。在此有效期內(nèi)，我方將遵守承諾，并同意隨時(shí)解答貴方的問詢，按貴方的規(guī)定提供補(bǔ)充資料，并隨時(shí)準(zhǔn)備接受中標(biāo)或落標(biāo)告知。假如你方接受我方的投標(biāo)，我們將保證在接到發(fā)包人的進(jìn)駐告知后7日內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)并開展監(jiān)理工作。在監(jiān)理協(xié)議協(xié)議書正式簽訂生效之前，本投標(biāo)書連同貴方的中標(biāo)告知書及雙方共同簽訂的補(bǔ)充文獻(xiàn)將構(gòu)成雙方共同遵守的文獻(xiàn)，對(duì)雙方具有約束力。我們理解，貴方不一定接受最低標(biāo)價(jià)的投標(biāo)或其他任何投標(biāo)；同步也理解，貴方不承擔(dān)我方的任何投標(biāo)費(fèi)用。假如我方在接到中標(biāo)告知后28日內(nèi)未能或拒絕與貴方簽訂監(jiān)理協(xié)議協(xié)議書，或未能按招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定的時(shí)間遞交履約擔(dān)保，貴方有權(quán)沒收投標(biāo)保證金，并依序確定其他中標(biāo)候選選人為中標(biāo)人。投標(biāo)人：法定代表人或其授權(quán)的代理人：（簽字）地址：電話：傳真：郵政編碼：日期：20xx年10月10日二、投標(biāo)書附錄闡明：1.下表所有數(shù)據(jù)須由投標(biāo)人簽訂確認(rèn)，并隨投標(biāo)書一起報(bào)送;2.數(shù)據(jù)欄中，對(duì)數(shù)據(jù)的限制闡明見協(xié)議條款。投標(biāo)人：貴陽交通工程監(jiān)理站法定代表人或其授權(quán)的代理人：（簽字）日期：20xx年10月8日三、法定代表人身份證明投標(biāo)人名稱：單位性質(zhì)：全民所有制地址：成立時(shí)間：1998年8月6日經(jīng)營期限：長期姓名：性別：女年齡：47職務(wù)：系的法定代表人。特此證明。投標(biāo)人：日期：20xx年10月8日四、授權(quán)書致：漳州沈海復(fù)線高速公路有限企業(yè)以法定代表人的身份，授權(quán)的（職務(wù)）（姓名）為我單位的合法代理人。該代理人在項(xiàng)目沈復(fù)線高速公路漳州至寶至詔安段土建工程第J1監(jiān)理協(xié)議段的投標(biāo)過程中，以我單位的名義簽訂的一切文獻(xiàn)和處理與之有關(guān)的一切事務(wù)，我方均予以承認(rèn)。代理人無權(quán)再授權(quán)。投標(biāo)人：授權(quán)人：被授權(quán)的代理人：日期：年月日投標(biāo)提議書篇4一、工程概述路線起于哈爾濱市道外區(qū)哈爾濱鋼絲繩廠,與正在修建的同哈公路韓家洼子至鋼絲繩廠段一級(jí)公路尾相接,沿原同哈公路路過西長林子,東長林子,向陽歷鄉(xiāng)金家村,穿越哈同高速公路、經(jīng)永源鎮(zhèn)。在蜚克圖鎮(zhèn)32+650處與已竣工的賓西鎮(zhèn)過境段一級(jí)公路相接，再從已竣工的賓西鎮(zhèn)過境段一級(jí)公路的終點(diǎn)K38+976處起，經(jīng)居仁鎮(zhèn)，六家店，新立村，管家屯，終點(diǎn)于二龍山道口西K53+141處（賓縣一級(jí)公路擴(kuò)建工程起點(diǎn)處）。路線全長44.62KM，設(shè)計(jì)里程38.295公里，本次招標(biāo)為其中的一段。本工程計(jì)劃工期：20xx年5月~20xx年9月，共5個(gè)月。監(jiān)理服務(wù)期29個(gè)月。本項(xiàng)目設(shè)置一級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，設(shè)置總監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，為JL1協(xié)議段。JL1監(jiān)理協(xié)議段，負(fù)責(zé)A1施工協(xié)議段的施工監(jiān)理，樁號(hào)為K8+520~K32+650，長24.13公里。重要工程內(nèi)容為：路基、路面、橋涵、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、綠化、環(huán)境保護(hù)等工程。二、監(jiān)理工作范圍（一）監(jiān)理服務(wù)范圍監(jiān)理辦對(duì)所轄的工程施工協(xié)議段的橋涵工程的施工及缺陷修復(fù)期的'施工實(shí)行監(jiān)理。1、服務(wù)目的本工程服務(wù)目的為：保證安全，保證質(zhì)量，保證工期，環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)，節(jié)省投資。2、監(jiān)理服務(wù)的內(nèi)容監(jiān)理單位應(yīng)按照《本工程專用施工監(jiān)理規(guī)范》及有關(guān)規(guī)定承擔(dān)施工監(jiān)理的所有工作。重要工作內(nèi)容包括：質(zhì)量監(jiān)理、安全監(jiān)理、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、費(fèi)用監(jiān)理、協(xié)議其他管理事項(xiàng)等。監(jiān)理服務(wù)各階段內(nèi)的詳細(xì)監(jiān)理工作內(nèi)容：1)編制監(jiān)理大綱、監(jiān)理實(shí)行細(xì)則；2)熟悉協(xié)議文獻(xiàn)，理解施工現(xiàn)場(chǎng)，編制實(shí)行性監(jiān)理工作計(jì)劃和監(jiān)理用表，報(bào)業(yè)主同意后做到全面貫徹；3)及時(shí)向承包人簽發(fā)施工圖紙、技術(shù)規(guī)定、其他技術(shù)資料和告知等，審核承包人提出的補(bǔ)充、更改圖紙的規(guī)定或提議等，發(fā)現(xiàn)文獻(xiàn)及時(shí)處理，重大問題匯報(bào)業(yè)主；4)參與交樁和設(shè)計(jì)交底工作，向承包人書面提供圖紙中的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程等資料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)及驗(yàn)收承包人施工放樣，審查承包人提交的復(fù)測(cè)成果和施工圖設(shè)計(jì)；5)監(jiān)理工程師有權(quán)根據(jù)協(xié)議規(guī)定監(jiān)督施工。審查承包人授權(quán)和常駐現(xiàn)場(chǎng)代表的資格和重要技術(shù)、管理人員的資格。但沒有業(yè)主的同意不得私自免除承包人的責(zé)任和義務(wù)；6)督促和檢查承包人建立質(zhì)量保證體系，檢查驗(yàn)收承包人的工地試驗(yàn)室，審核其人員資格，全面監(jiān)督承包人的檢查、測(cè)試工作；7)主持動(dòng)工前的第一次工地會(huì)議和施工階段的常規(guī)工地會(huì)議，簽發(fā)會(huì)議紀(jì)要，參與業(yè)主召集的有關(guān)施工重大技術(shù)問題的專門工地會(huì)議；有權(quán)參與承包人為實(shí)行協(xié)議組織的有關(guān)會(huì)議，協(xié)調(diào)工地各承包人（含特殊分包人）的有關(guān)聯(lián)席會(huì)議。并有隨時(shí)召集某承包人或所有承包人匯報(bào)、檢查自身工作狀況而舉行會(huì)議的權(quán)利。8)公布動(dòng)工令，同意分項(xiàng)工程動(dòng)工匯報(bào)。9)初審承包人授權(quán)的常駐現(xiàn)場(chǎng)代表的資質(zhì)并報(bào)業(yè)主，審查承包人其他派駐到現(xiàn)場(chǎng)的重要技術(shù)、管理人員的資質(zhì)；10)驗(yàn)收承包人的工地試驗(yàn)室，督促承包人到項(xiàng)目所在地質(zhì)監(jiān)站辦理試驗(yàn)臨時(shí)資質(zhì)，審核其人員資質(zhì)；11)建立監(jiān)理的試驗(yàn)、檢測(cè)工作體系，按照規(guī)定的頻率獨(dú)立開展監(jiān)理的試驗(yàn)、檢測(cè)工作；并致質(zhì)監(jiān)站辦理試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)；12)檢查及審批承包人擬用于本工程的原始材料、成套設(shè)備的品質(zhì)以及工藝試驗(yàn)和原則試驗(yàn)，必要時(shí)報(bào)業(yè)主；13)審查承包人擬用于本工程的機(jī)械裝備的性能與數(shù)量和完好率；審查重要外購成品件的半成品件的質(zhì)量；14)審核承包人實(shí)行工程的施工方案及重要措施或工藝，監(jiān)督各項(xiàng)計(jì)劃的貫徹，審批分項(xiàng)動(dòng)工匯報(bào)；15)審查承包人提交的總體進(jìn)度計(jì)劃（批復(fù)前報(bào)業(yè)主承認(rèn)），檢查和督促承包人實(shí)行進(jìn)度計(jì)劃，必要時(shí)可規(guī)定承包人調(diào)整或修改計(jì)劃以加緊施工進(jìn)度和規(guī)定承包人采用必要措施加緊進(jìn)度的權(quán)利，核批承包人的修正計(jì)劃；16)定期向業(yè)主匯報(bào)工程進(jìn)度狀況、監(jiān)理工作狀況，發(fā)現(xiàn)重大問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)業(yè)主，并迅速會(huì)同業(yè)主和承包人協(xié)商處理或規(guī)定承包人補(bǔ)救。當(dāng)施工進(jìn)度也許導(dǎo)致協(xié)議工期延誤，承包人不服從監(jiān)理管理，監(jiān)理有責(zé)任向業(yè)主提出終止施工協(xié)議并沒收承包人履約擔(dān)保金和提供詳細(xì)匯報(bào)；17)規(guī)定承包人按照協(xié)議條件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進(jìn)行施工，全面審查承包人的檢查、測(cè)試工作，通過旁站、巡視、檢測(cè)、試驗(yàn)和整體驗(yàn)收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質(zhì)量，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；18)調(diào)查、處理工程質(zhì)量缺陷和事故，對(duì)工程實(shí)行過程中發(fā)生的質(zhì)量缺陷和事故，要及時(shí)填寫質(zhì)量缺陷和事故匯報(bào)單。出現(xiàn)重大質(zhì)量事故時(shí)，督促承包人按規(guī)定及時(shí)上報(bào)業(yè)主，并按照業(yè)重規(guī)定參與處理；19)清單核算：按照工程質(zhì)量清單及其闡明的清單項(xiàng)目、計(jì)量原則和計(jì)量措施，對(duì)工程量清單分項(xiàng)工程進(jìn)行分解和核算，并按規(guī)定完畢計(jì)量、支付表報(bào)業(yè)主同意；20)全面監(jiān)督、檢查保證工程項(xiàng)目中采用的多種材料數(shù)量現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量的精確性，保留對(duì)各工程標(biāo)段施工材料使用狀況的計(jì)算書和其他狀況的平常記錄，對(duì)超過協(xié)議工程量清單的數(shù)量應(yīng)報(bào)業(yè)主審批后再計(jì)量，對(duì)完畢工工程進(jìn)行精確的計(jì)量；21)就承包人申請(qǐng)暫定金支付報(bào)業(yè)主審核，監(jiān)督已經(jīng)同意使用的暫定金（或不可預(yù)見工程費(fèi)）的使用；22)計(jì)量與支付：根據(jù)協(xié)議文獻(xiàn)的規(guī)定，對(duì)承包人提交的中間計(jì)量單和月支付報(bào)表進(jìn)行認(rèn)真審核，及時(shí)簽認(rèn)中間支付憑證，報(bào)業(yè)主審批；23)公布監(jiān)理指令：根據(jù)協(xié)議文獻(xiàn)的規(guī)定，對(duì)承包人施工過程中出現(xiàn)的違約行為要及時(shí)簽發(fā)監(jiān)理指令、匯報(bào)、制止和處理；24)檢查承包人有關(guān)安全生產(chǎn)、工程照明、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的設(shè)施和執(zhí)行狀況；25)按照業(yè)主規(guī)定的公文、函件往來程序及時(shí)做好轉(zhuǎn)送工作，管理承包人報(bào)送的多種資料、成果與報(bào)表；26)根據(jù)協(xié)議規(guī)定處理違約事件，協(xié)調(diào)爭端，協(xié)助業(yè)主處理有關(guān)仲裁問題，在業(yè)主的規(guī)定下，就施工中出現(xiàn)的問題提供有關(guān)證據(jù)，列席仲裁回答有關(guān)問詢；投標(biāo)提議書篇51.對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解1.1項(xiàng)目地理位置、地位和作用門樓水庫特大橋項(xiàng)目位于煙臺(tái)市福山區(qū)西南門樓水庫大閘下游250米處，屬于公路橋梁，兼具都市橋梁的功能，其地理位置詳見圖紙部分。福東路工程為煙臺(tái)市福山區(qū)的重點(diǎn)工程，又是煙臺(tái)市的形象工程。作為規(guī)劃中的都市道路次干路，福東路不僅是連接福山區(qū)與門樓水庫的重要道路，并且又是內(nèi)夾河改善治理的堤壩路，它的建設(shè)必將改善沿線居民的交通狀況，又為內(nèi)夾河的治理帶來良好的效果，從而帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。門樓水庫位于煙臺(tái)市福山區(qū)西南，上游白洋河及其支流匯入門樓水庫，庫內(nèi)滯水是煙臺(tái)城區(qū)的重要水源。水庫溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黃海。福東路橫跨門樓水庫溢洪道。門樓水庫特大橋作為福東路的咽喉工程，它的建成將對(duì)加緊福東區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、連絡(luò)福山區(qū)與周圍區(qū)域和提高煙臺(tái)都市的品位具有重要意義。1.2項(xiàng)目起終點(diǎn)福東路路線起點(diǎn)為留公橋北32米處，順接已建好的河濱路終點(diǎn)，向南沿內(nèi)夾河河岸方向穿過繞城高速公路(上跨)和仉村河，終點(diǎn)抵達(dá)門樓水庫東水壩泄水閘，路線全長8.929公里。門樓水庫特大橋項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)：K8+478.634，終點(diǎn)樁號(hào)：K8+979.104，橋梁總長為500.47米。1.3招標(biāo)內(nèi)容本次勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)全線為1個(gè)協(xié)議段，內(nèi)容為門樓水庫特大橋(主橋及引橋)的勘察設(shè)計(jì)及后期服務(wù)，勘察設(shè)計(jì)包括初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖勘察設(shè)計(jì)及工程量清單編制等工作。1.4勘察設(shè)計(jì)周期規(guī)定1.4.1初步設(shè)計(jì)階段勘察設(shè)計(jì)中標(biāo)簽約后15日內(nèi)向招標(biāo)人提交初步設(shè)計(jì)文獻(xiàn)。1.4.2施工圖設(shè)計(jì)階段勘察設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)文獻(xiàn)評(píng)審?fù)ㄟ^后45日內(nèi)向招標(biāo)人提交施工圖設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和工程量清單。1.4.3施工現(xiàn)場(chǎng)配合服務(wù)項(xiàng)目工程施工開始至竣工驗(yàn)收止。1.5技術(shù)原則橋梁設(shè)計(jì)荷載：都市-A級(jí)，人群：3.5KN/m2橋梁寬度：3m(人行道)+20m(行車道)+3m(人行道)=26m(全寬)行車道數(shù)：雙向四車道橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)原則》(JTGBO1-20xx)規(guī)定值。1.6工程規(guī)模推薦方案包括：北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡支轉(zhuǎn)持續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面持續(xù)箱梁)，橋梁工程全長500.47米。1.7項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)福東路兼具門樓水庫防洪搶險(xiǎn)功能，對(duì)于福山區(qū)都市的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位非常重要，福山區(qū)政府和群眾對(duì)本項(xiàng)目期望值高、門樓水庫獨(dú)特的水文地質(zhì)條件、橋梁寬度大、兼具都市橋梁功能是本項(xiàng)目的重要特點(diǎn)和難點(diǎn)，總體設(shè)計(jì)、橋型方案、泄洪時(shí)水流對(duì)墩臺(tái)基礎(chǔ)的沖刷、盡量減少工程造價(jià)是本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。2.對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件的認(rèn)識(shí)2.1地形地貌本路段基本沿內(nèi)夾河西岸或北岸,起點(diǎn)至塔寺莊段地勢(shì)起伏不大,為經(jīng)典平原地貌,自塔寺莊至路線終點(diǎn)地勢(shì)起伏較大，為經(jīng)典的丘陵地貌，沿線地質(zhì)重要為中細(xì)沙或機(jī)耕土，后段巖層外露較明顯，地質(zhì)條件很好。2.2氣象工程所在地區(qū)屬暖溫帶季風(fēng)型大陸性氣候，受海洋調(diào)整和控制作用明顯，具有溫度適中、空氣濕潤、雨量較多等氣候特點(diǎn)。本區(qū)氣候四季分明，春季多風(fēng)少雨，常有倒春寒等凍害，蒸發(fā)量大;夏無酷暑，濕熱多雨，雨量集中;秋季天高氣爽，偶有秋旱或秋澇;冬無寒冷，雨雪稀少。晝夜溫差較小，數(shù)年平均氣溫11.9℃,最高溫度38.4℃,極端最低氣溫-21.3℃,年平均降水量606毫米,整年日照時(shí)間2817小時(shí),整年無霜期214天,最大凍土深度46厘米,年平均風(fēng)速4.2m/s,年最大風(fēng)速40m/s。2.3河道擬建門樓水庫特大橋位于水庫大閘下游250米，河道寬度約為145米。通過數(shù)年的治理，河段主河槽基本穩(wěn)定，河道兩側(cè)堤岸采用漿砌片石混凝土成型。兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，河道縱比降約為0.663%。門樓水庫水位為33.46米，最大泄水量為5397m3/s，閘總寬136.5米，閘凈寬120米。2.4水庫泄洪對(duì)橋梁跨度的規(guī)定橋梁主跨跨度不不不小于155米。2.5地質(zhì)本區(qū)在大地構(gòu)造上屬膠東隆起區(qū),處在次一級(jí)單元膠北隆起的北部邊緣。位于崗崳一古現(xiàn)向斜東翼，該向斜重要由粉子山群軟質(zhì)云母片巖構(gòu)成。桃村一東陡山斷裂在本區(qū)東南10公里處的萊山，初家一帶穿過，向東北入黃海。芝罘島北側(cè)，有北西向煙臺(tái)一蓬萊北斷裂通過。項(xiàng)目區(qū)域內(nèi),無大的活動(dòng)性斷裂構(gòu)造存在。根據(jù)鉆探成果，橋位處場(chǎng)地地層重要以素填土、中粗砂、亞粘土、亞砂土、殘積土、大理巖為主，最大鉆孔深度40米。2.6地震據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GBl8306—20xx)，地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，場(chǎng)地地震動(dòng)反應(yīng)譜特性周期為0.40S，對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為Ⅶ度，屬設(shè)計(jì)地震第一組。2.7建筑材料1、石料：福山區(qū)門樓鎮(zhèn)門樓水庫東產(chǎn)玄武巖，儲(chǔ)量豐富，可購置或自采;福山區(qū)大柳行鎮(zhèn)大柳行村產(chǎn)優(yōu)質(zhì)花崗巖，是良好的防護(hù)工程材料;路面用瀝青可從日照購置，其他木材、鋼材、水泥等可自當(dāng)?shù)刭徶谩?、路基填料：路線所經(jīng)區(qū)域大多為機(jī)耕地，表層為雜填土，之下為中細(xì)沙，本路線挖方較少，填方較多，施工時(shí)應(yīng)另辟一塊取土場(chǎng)作為路基填料場(chǎng)地，高填方路段應(yīng)優(yōu)先使用石方進(jìn)行填筑，以保證高填方路基穩(wěn)定。3、水電：沿線河溝干涸，施工時(shí)可考慮與地方協(xié)商，運(yùn)用當(dāng)?shù)厮蛩?電力線可就近順接架設(shè)，比較以便。2.8社會(huì)環(huán)境福山區(qū)各級(jí)政府、領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾都對(duì)本項(xiàng)目尤其關(guān)注，期望早日建成，增進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此對(duì)本項(xiàng)目都非常支持。3.總體設(shè)計(jì)思緒3.1總體設(shè)計(jì)理念A(yù)遵照安全、合用、經(jīng)濟(jì)、美觀和有利環(huán)境保護(hù)的設(shè)計(jì)原則，將門樓水庫特大橋建設(shè)成為經(jīng)久耐用、適合環(huán)境保護(hù)、協(xié)調(diào)環(huán)境的經(jīng)典建筑，充足展示橋梁的藝術(shù)美。B通過多方案比選和必要的科學(xué)試驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)建設(shè)條件的調(diào)查、研究，合理取用設(shè)計(jì)參數(shù)，盡量減少工程造價(jià)。C高度重視環(huán)境保護(hù)和景觀，總體設(shè)計(jì)方案、橋型方案、景觀設(shè)計(jì)方案除效果圖檢查，還要做成動(dòng)畫體驗(yàn)，將大橋構(gòu)思成人與自然友好統(tǒng)一的典范。D堅(jiān)持以人為本、以車為本的設(shè)計(jì)理念，吸取以往橋梁使用和養(yǎng)護(hù)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。E加強(qiáng)耐久性設(shè)計(jì)，綜合考慮設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的多種原因。F加大科技投入，提高科技含量，將理論分析工作做深、做細(xì)。G重視細(xì)節(jié)處理，將方案構(gòu)思與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)融為一體，打造精品工程。3.2橋位本項(xiàng)目橋位滿足都市路網(wǎng)現(xiàn)實(shí)狀況布局和規(guī)劃，符合路線總體走向;滿足門樓水庫泄洪的規(guī)定，河勢(shì)及水流穩(wěn)定，堤防工程完備，建橋后對(duì)河流影響小;堤距較窄，工程造價(jià)低。3.3路線設(shè)計(jì)3.3.1平面為使主橋橋墩適應(yīng)水流方向，減少建橋后對(duì)泄洪時(shí)水勢(shì)影響，將橋軸線與河槽水流中泓線盡量垂直，并考慮到主橋跨徑大，受力復(fù)雜，為保證安全和減少施工難度，主橋平面設(shè)計(jì)在直線范圍內(nèi)，其他部分根據(jù)路線走向設(shè)置對(duì)應(yīng)的曲線，平曲線最小半徑不不不小于2500米。3.3.2縱斷面考慮本橋既有機(jī)動(dòng)車又有行人和非機(jī)動(dòng)車的特點(diǎn)，根據(jù)以往公路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，縱斷面設(shè)計(jì)中控制最大縱坡不不小于2.5%，凸形豎曲線半徑不不不小于4500米，凹形豎曲線半徑不不不小于3000米。本橋豎向控制標(biāo)高點(diǎn)三處：主河槽、大橋起點(diǎn)、大橋終點(diǎn)。主河槽控制標(biāo)高為：最高洪水位+橋下凈空安全值+建筑高度(含橋面鋪裝和橫坡)。平、縱組合用透視圖檢查，視覺效果良好。3.3.3橫斷面為使橋面排水暢通、迅速，橋面橫坡設(shè)計(jì)為2%，由于平曲線半徑均不不不小于2500米，全線不設(shè)超高。3.4橋梁方案設(shè)計(jì)原則：總體友好得當(dāng)，平面流暢，縱斷面均衡，平縱配合良好。主橋安全可靠，經(jīng)濟(jì)合用，技術(shù)先進(jìn)成熟，美觀大方，引橋經(jīng)濟(jì)合理，耐久性好。橋位處兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，根據(jù)水利部門的規(guī)定，橋梁主跨跨度不不不小于155米。根據(jù)水利部門對(duì)大橋建設(shè)的規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，在方案構(gòu)思階段進(jìn)行了多方案比選。經(jīng)多角度經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選，最終確定兩個(gè)方案進(jìn)行同深度經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，方案一是預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)梁方案，方案二是矮塔斜拉橋方案。3.4.1持續(xù)梁方案A橋跨布置北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡支轉(zhuǎn)持續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面持續(xù)箱梁)B主橋構(gòu)造設(shè)計(jì)主梁：橫向提成兩幅橋建設(shè)，兩幅橋之間留1cm的空隙并填充。由于本橋較寬，箱梁的斷面有單箱單室、單箱雙室等多種型式，斷面型式的選擇應(yīng)結(jié)合箱梁高寬比、橋墩型式、施工、造價(jià)、景觀等原因綜合考慮，根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際狀況，確定主梁采用單箱單室斷面，主梁采用橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力箱梁，箱梁頂板寬13米，支點(diǎn)梁高9米，跨中梁高3.5米，梁下緣按1.6次拋物線變化。橋墩：墩頂設(shè)支座，采用薄壁式橋墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺(tái)。C引橋構(gòu)造設(shè)計(jì)為使全橋外觀協(xié)調(diào)，且從經(jīng)濟(jì)及施工以便角度出發(fā)，引橋采用30米簡支轉(zhuǎn)持續(xù)小箱梁，梁高1.6米，箱梁頂板全寬13米。采用樁柱式橋墩，與路基相接的橋頭高度控制在6米左右，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)。D施工組織根據(jù)河流特點(diǎn)和本橋位的實(shí)際狀況，主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預(yù)制吊裝施工。本方案滿足了水利部門有關(guān)跨越河槽的規(guī)定，構(gòu)造剛度大，行車平順舒適，養(yǎng)護(hù)工作量小，設(shè)計(jì)施工技術(shù)成熟，造價(jià)低，主梁外型變化舒緩，有韻律感，橋梁高跨比例得當(dāng)，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。3.4.2矮塔斜拉橋方案A橋跨布置北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡支轉(zhuǎn)持續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米矮塔斜拉橋)B主橋構(gòu)造設(shè)計(jì)主梁：橫向采用整體式斷面，縱向?yàn)殡p塔單索面，由于橋塔占用橋梁寬度，本方案橋梁寬度為28米。由于橋較寬，箱梁的斷面有單箱多室、多箱等型式，考慮橋塔和拉索均布置在橋中心線處，斷面型式采用了單箱三室斷面，箱梁頂板寬度28米，中墩支點(diǎn)處梁高5米，跨中梁高3米，梁下緣按1.6次拋物線變化。主梁采用橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力箱梁，梁上索距4米。橋塔：橋塔與主梁固結(jié)，矩形實(shí)心斷面，橫橋向?qū)挾?米、順橋向4米，塔上索距1.5米。斜拉索：斜拉索采用平行鋼絲束，錨具為冷鑄鐓頭錨，兩側(cè)對(duì)稱錨于梁體，在箱梁內(nèi)張拉。橋墩：采用三柱式橋墩，墩頂橫橋向設(shè)三個(gè)支座，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺(tái)。C引橋構(gòu)造設(shè)計(jì)由于本方案主橋?qū)挾燃訉捴?8米，引橋?qū)挾葹榕c主橋順接，全寬也加至28米，其引橋構(gòu)造設(shè)計(jì)與方案一引橋基本相似，不再論述。D施工組織主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預(yù)制吊裝施工。本方案滿足了水利部門有關(guān)跨越河槽的規(guī)定，構(gòu)造剛度較大，行車平順舒適，景觀效果很好，不過后期養(yǎng)護(hù)工程量較大，造價(jià)也比方案一高。由于橋面較寬，橫向受力大，主梁裂縫較難控制，耐久性稍差。3.4.3方案比較綜合以上多種原因，將持續(xù)梁方案作為推薦方案。3.4.4其他構(gòu)造A橋面鋪裝根據(jù)煙臺(tái)市公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，推薦采用上面層4厘米厚SMA瀝青混合料、下面層6厘米厚中粒式瀝青混凝土。B橋面排水橋面設(shè)計(jì)成2%橫坡，橋梁縱坡不不不小于0.5%，以便橋面雨水的迅速排出，在人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置泄水管，順橋向間距5米。C伸縮縫伸縮縫采用型鋼伸縮縫，由于本項(xiàng)目一聯(lián)橋梁長，伸縮變形大，兩側(cè)梁端撓曲變形差異大，提議采用優(yōu)質(zhì)伸縮縫。D支座主橋支座噸位較大，提議采用球型鋼支座，引橋優(yōu)先選用盆式橡膠支座，并采用防塵措施，以保護(hù)支座，延長其使用壽命。E安全設(shè)施為保障安全，在道路橋梁中央設(shè)置雙黃實(shí)線，人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置鋼護(hù)欄，外側(cè)設(shè)不銹鋼欄桿。F照明燈桿考慮都市橋梁特點(diǎn)，橋上設(shè)置散燈照明。3.4.5設(shè)計(jì)計(jì)算根據(jù)確定的橋梁方案分別進(jìn)行了計(jì)算，計(jì)算內(nèi)容及使用軟件見下表。計(jì)算成果表明，確定橋梁構(gòu)造均滿足規(guī)范規(guī)定。3.5耐久性設(shè)計(jì)本項(xiàng)目的耐久性設(shè)計(jì)擬從如下幾方面著手：A混凝土構(gòu)造防護(hù)采用強(qiáng)度大、密實(shí)度高、抗?jié)B性能好、收縮徐變小的高性能混凝土，采用有效措施減少混凝土溫度裂縫;合適加大混凝土保護(hù)層;結(jié)合景觀設(shè)計(jì)對(duì)混凝土外表面進(jìn)行涂裝，防止水分和有害氣體進(jìn)入。B支座采用耐久性好的球型鋼支座或盆式橡膠支座，并在支座外設(shè)置防護(hù)罩，防止水分、有害氣體和灰塵污染。C加強(qiáng)排水設(shè)計(jì)，采用可靠措施防止橋面滲水，設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)臉蛎鏅M、縱坡，合適增長泄水管孔徑和個(gè)數(shù)，使橋面水迅速排出橋梁，伸縮縫端部翹起，防止橋面排水淋到主梁和橋墩上。D主橋構(gòu)造設(shè)計(jì)時(shí)充足考慮構(gòu)件的檢查、維修、更換，在箱型的混凝土構(gòu)件內(nèi)，留有足夠的空間，且所有箱型的斷面均可以進(jìn)入，便于檢修。橋墩設(shè)計(jì)時(shí)，預(yù)留頂升主梁更換支座的構(gòu)造。E建立養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，提高養(yǎng)護(hù)管理水平。3.6環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)A控制最大縱坡不不小于2.5%，橋頭高度控制在6米左右，雖橋梁長度較長，一次性投資較大，但路基長度短，減少占地和用土，且較小的縱坡大大減少了汽車尾氣的污染程度。B道路部分的路基采用漿砌片石拱防護(hù)，拱圈內(nèi)植草，首先防護(hù)路基，首先綠化環(huán)境、保持水土。C盡量采用工程棄土、棄渣，不占用耕地。D施工過程規(guī)定施工單位采用防塵、防瀝青煙、防鉆孔泥漿污染等措施。3.7安全設(shè)施設(shè)計(jì)方案本項(xiàng)目安全設(shè)施以有關(guān)國標(biāo)、部標(biāo)為設(shè)計(jì)根據(jù)，結(jié)合本項(xiàng)目的道路、交通和環(huán)境建設(shè)條件，設(shè)置較為完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等交通安全設(shè)施。3.7.1標(biāo)志標(biāo)志版面內(nèi)容采用中英文對(duì)照，二級(jí)(高強(qiáng)級(jí))反光膜。構(gòu)造支撐方式根據(jù)車型構(gòu)成、標(biāo)志版面尺寸及標(biāo)志布設(shè)位置，在保證構(gòu)造安全的前提下，以減少造價(jià)和提高景觀效果為目的。標(biāo)志布設(shè)除按規(guī)范規(guī)定設(shè)置對(duì)應(yīng)警告、禁令、指示、指路等標(biāo)志外，版面內(nèi)容還應(yīng)體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)，以人性化圖案替代文字，增長視認(rèn)效果。3.7.2標(biāo)線標(biāo)線采用熱熔反光型涂料。根據(jù)規(guī)范