TBM連續皮帶出渣技術2015年12月日期：Date：頁碼：Page：◆課題提出的背景◆課題研究的意義

◆課題研究的理論依據◆課題研究的目標

◆課題研究的主要內容◆課題研究的方法

◆課題研究的步驟和主要過程◆課題研究成果

◆經濟分析與成果總結◆課題研究存在主要問題和今后設想目錄一、課題提出的背景◆21世紀是地下空間開挖的世紀，鐵路、公路、水利、水電、城市地鐵、越江、海底隧道等大批不同斷面、不同類型長大隧道需要建設，其中開敞式全斷面巖石掘進機（TBM）法隧道施工技術，可以創造更高的掘進記錄，并且能夠快速穿越不良地質段，具有很好的生態環境效益和社會效益，正成為我國今后長大隧道設計施工必選的施工方法。◆隧道出渣則為繼刀盤開挖之后，較為重要的一道施工工序。國內外隧道施工中用的出渣運輸系統包括內燃機有軌運輸系統，電瓶車牽引有軌系統，架線式電力機車有軌運輸系統，大型自卸汽車無軌運輸系統，皮帶機運輸系統等。其中，內燃機車牽引礦車出渣相對增加了隧洞污染，電瓶車牽引力和運轉速度有限且充電頻繁，僅適宜水小、出渣量較小隧洞。而皮帶機出渣運輸系統具有連續輸送、運距遠，運量大、污染小、TBM設備利用率高等特點，正在成為隧道施工出渣運輸系統的重要發展方向。◆引漢濟渭工程是陜西省自建國以來最大的水利項目，秦嶺隧洞TBM施工段嶺南工程是我局與中鐵隧道集團有限公司成立聯合體中標的項目。位于陜西省寧陜縣四畝地鎮境內，工程自3號支洞進入主洞下游1942m開始，標段全長18.275km，在虎豹河流域與嶺北標貫通。工程采用單護盾TBM掘進機進行開挖，連續皮帶機出渣，皮帶機長度15919m（包括3#支洞長度3872m）。聯合體責任方中鐵隧道集團是國內隧道施工的龍頭企業，2005年其遼寧大伙房水庫輸水工程首次在我國采用連續皮帶機出渣系統，與TBM施工配套，實際應用取得巨大成功。此后，皮帶運輸在國內多座隧道得到廣泛應用。◆本課題研究的主要目的是通過TBM連續皮帶運輸在引漢濟渭秦嶺隧洞TBM施工中的應用，研究長距離連續皮帶機輸送設備的選型、安裝、防跑偏設施、皮帶硫化技術、皮帶收放技術、皮帶倉儲存技術、油水檢測技術、運行與維保管理等8項技術措施，并完成自動糾偏裝置、修補技術、清掃裝置改造、分渣裝置、延伸裝置5個方面的應用。◆我局首個TBM施工項目部以《TBM連續皮帶運輸技術研究》作為課題，對豐富我局施工技術、填補我局技術空白具有重要的作用。特別是通過引漢濟渭工程獲得了TBM連續皮帶運輸技術方面的施工經驗，為我局在以后更大、更長的隧洞工程施工出渣設備選擇提供依據。總結出一套隧洞開挖出渣長距離皮帶運輸施工技術和方法，并為類似工程的施工提供借鑒和參考。二、課題研究的意義◆課題研究的理論依據1、《TBM全斷面巖石隧道掘進機——系統原理與集成設計》杜彥良杜立杰等編著（2010年版）2、《隧道建設

蘭渝鐵路西秦嶺隧道TBM施工技術專刊》張煒主編（2011年11月）3、《帶式輸送機工程設計規范》(GB50431-2008)4、《帶式輸送機安全規范》GB147845、《連續搬運設備輸送散裝物料的帶式輸送機計算及設計基礎》DIN_22101-20026、《鋼絲繩輸送帶接頭工藝》蒂普托普接頭工藝手冊7、《熱接頭含織物層橡膠輸送帶的連接》蒂普托普用戶手冊8、《蒂普托普工業產品及服務手冊2013/2014》9、《港口科技.港口機械新型皮帶修補技術_蒂普拓普T2膠槍修補系統的應用》田保東10、《吉林豪門產品介紹》（2015.04.08）11、《西秦嶺皮帶機圖紙手冊》（2009年英文版）12、王園盾構排渣TBM連續皮帶機[J]，北京：中國新技術新產品，2015,0413、徐雙永，陳大軍西秦嶺隧道皮帶機出渣TBM同步襯砌技術方案研究[J],河南：隧道建設2010,0214、王智遠，武智勇連續皮帶機配套TBM出渣技術探討[J],河南:隧道建設2011,0115、《TBM全斷面巖石隧道掘進機——監測診斷與維護保養》杜彥良徐明新智小慧等編著（2012年版）◆課題研究的實踐依據該課題的研究主要參考國內相關項目的TBM連續皮帶運輸技術，結合本項目實際情況進行研究，。課題研究的關鍵是：TBM連續皮帶機的選型、安裝、防跑偏措施、皮帶硫化技術、皮帶收放技術、皮帶倉儲存技術、油水檢測技術和運行與管理等8項關鍵技術難點是：自動糾偏裝置、皮帶修補技術、清掃裝置的改造、分渣裝置、延伸裝置等5項成果。三、課題研究的理論依據◆國內類似工程如下：一、大伙房引水隧洞一期隧洞全長85.32km（其中60.3km采用3臺TBM施工），開挖直徑8.03米，該項目位于遼寧省，將撫順大伙房水庫從桓仁調入的優質水源引進沈陽，然后進行凈化和分配，供全市生產生活用水。隧洞底坡為1/2380，進口與出口高差35.85m，埋深大多為100一300m，在工程總體布置上充分利用天然地形，在適當的位置，共布置14條施工支洞。該項目2003年6月開工，2008年12月竣工，國內率先使用長距離皮帶機運輸出渣工藝，打破了國內皮帶機最長運輸距離為3.5km的紀錄，成功采用10km以上的皮帶機實現大容量高速度出渣，實現了與TBM施工的連續配套，為類似工程提供了成功范例。二、西秦嶺隧道全長28.236km，為左右雙洞單線隧道，采用2臺羅賓斯TBM并行施工，開挖洞徑10.23米。該項目位于新建鐵路蘭渝線中段，地處甘肅省隴南市武都區境內。地勢總體趨勢西高東低，山體陡峭，溝谷深切多呈“V”字形。高程多在1000～2400m，相對高差約1400m，隧道最大埋深約1400m。該項目2008年8月開工，2013年9月完成全部掘進。國內首次采用斜井皮帶機、且正洞皮帶機出渣下的同步襯砌技術的項目，其中TBM同步襯砌模板臺車及臺架技術，2010年08月25日被授予國家實用新型專利。三、遼西供水工程，桓集隧道工程位于吉林省集安市和遼寧省桓仁縣境內，主體工程為隧洞工程,全長99.9km，全線由鉆爆和8臺TBM施工。截止到2015年8月25日，TBM掘進共完成21.1km，完成了總長度的68.7%，2015年5月份在第二階段掘進施工中，再次刷新月進尺960m、周進尺270m、日進尺58m的記錄，7月份的掘進時間利用率達到57%。該工程采用長距離皮帶出渣，其中一種線繩皮帶接頭的剝線裝置，2015年07月10號被授予國家實用新型專利。

四、引松入長工程位于吉林省中部，由引水、供水、污水處理三個部分組成，引水線路總長53公里，開挖洞徑8.03米。其中引松供水總干渠四標2013年8月20日開工，采用中鐵裝備全產權的CREC188型TBM。目前正在施工。該項目采用長距離皮帶機出渣，目前運行正常狀態良好。五、引漢濟渭工程是陜西省內跨流域調水工程，整個調水工程由三個部分組成，包括黃金峽水利樞紐、三河口水利樞紐、秦嶺輸水隧洞，規劃向關中地區多年平均調水15億m3。秦嶺隧洞越嶺段全長81.779km，設計流量70m3/s，隧洞平均坡降1/2500，采用鉆爆法+2臺TBM法施工，工期6.5年。嶺北工程TBM施工段嶺北工程全長16.13千米，包括秦嶺5號支洞、TBM配套洞室和TBM施工段。其中，TBM施工段第一階段施工任務為7272米，第二階段施工任務為8855米。項目采用從德國海瑞克引進的一臺開挖直徑為8.02米的敞開式硬巖掘進機（TBM）進行施工。截止2015年8月已經完成第一階段7272米的施工任務，順利貫通至5號支洞。亦采用長距離皮帶機出渣,皮帶布置及運行情況與嶺南工程相似。三、課題研究的理論依據◆

課題研究的目標1通過設備選型，了解各種出渣設備的利弊，選出適合項目實際需要的出渣系統；2通過理TBM連續皮帶的安裝，了解安裝過程所涉及的各項施工技術，尤其是測量技術的應用；

3通過皮帶防跑偏、皮帶硫化、皮帶收放、皮帶倉儲存、油水檢測等關鍵技術的學習，真正掌握TBM連續皮帶機的核心技術；4通過TBM連續皮帶機的自動糾偏裝置、皮帶修補技術、清掃裝置的改造、分渣裝置、延伸裝置等5項改造，從而優化設備，減免故障的方式方法。5通過TBM連續皮帶機運行與維保管理的學習，從管理角度去完善設備，確保設備為項目增值服務。四、課題研究的目標◆

TBM連續皮帶運輸技術研究，課題需研究以下項目：1)安裝布置方案；2)現場改造及優化內容；3)日常運行及維保；4)油水檢測設備及原理；相關經濟分析。1理論計算分析1）連續皮帶運輸和TBM掘進速度的匹配，確保開挖渣料在規定的時間內排離掌子面，為快速施工提供有力保證；2）綜合分析選擇連續皮帶。輸送設備的帶寬、速度、功率、控制方式、自動伸縮等；3）保證洞內正常施工強度要求下對皮帶儲存倉的選用。2經濟分析研究和分析長距離皮帶運輸技術，總結出一套行之有效的開挖渣料運輸方案，對我局開拓TBM施工技術，進入超長隧洞施工領域具有十分重要的意義。通過研究實驗，在保證連續皮帶設備的正常運行，提高設備的完好率，以及TBM設備協調等方面獲得可靠的數據和經驗，為TBM設備正常掘進，創造良好的作業環境，在保證安全、質量、進度的前提下，和TBM設備同步工作，及時將開挖渣料排出洞外，達到縮短工期的目的。研究、探索超長隧洞在安全、質量、進度前提下的長距離皮帶運輸技術，從施工組織管理及措施上采取一些可行的辦法，優化長距離隧洞開挖渣料運輸技術所帶來的效益，樹立我局在的良好形象五、課題研究的主要內容

根據引漢濟渭秦嶺隧洞嶺南TBM項目工程的具體情況，結合現場生產，對原始資料進行收集，采用統計和分析的方法，得出研究項目的結果或找出規律。六、課題研究的方法TBM連續皮帶機設備選型1.1連續皮帶機工作整機工作原理及工藝流程引漢濟渭秦嶺隧洞嶺南TBM項目，隧洞的TBM出渣系統采用主洞連續皮帶機+支洞皮帶機出渣的方式。TBM第一階段通過3號支洞出渣，TBM第二階段皮帶機轉場至4號支洞，經4號支洞出渣。TBM掘進產生的石渣通過刀盤渣斗后依次進入TBM主機皮帶機、后配套皮帶機、主洞連續皮帶機，由主洞連續皮帶機將石渣經過長距離的運輸輸送到支洞與主洞交叉口處，再通過支洞皮帶機輸送到洞外。在洞外皮帶機的終端設分流溜渣裝置，用自卸汽車運到棄渣場。運輸皮帶機采用電力驅動，自動張緊，通過數據線將各皮帶機相互聯鎖，皮帶的運行可以在主控室統一控制，也可以單獨控制，運行狀態可通過視頻監控系統在主控室進行監視。連續皮帶機設貯存裝置皮帶倉，位于連續皮帶機后部，皮帶可以隨著TBM掘進自動釋放；連續皮帶機支架由人工安裝，隨著TBM的掘進而向前延伸，實現連續出渣功能。皮帶機出渣系統平面布置見下頁圖七、課題研究的步驟和主要內容1.2

連續皮帶機的相關設計

為確保TBM與連續皮帶機配套出碴完美結合,需要根據主洞斷面及圍巖情況選擇合理的連續皮帶機的參數,以保證出碴能力滿足需要。主要包括皮帶機輸送能力計算、皮帶帶速的選擇、皮帶帶寬的選擇、皮帶帶厚的選擇、初步選擇皮帶機、設備概述、技術分析和備用方案。七、課題研究的步驟和主要內容TBM連續皮帶機安裝2.1、概述長距離皮帶總長度為12+4公里（主洞12公里+支洞4公里），皮帶支架采用固定豎向支撐方式，正洞約2000米，采用固定斜向支撐；支洞和正洞交叉口采取固定尾端進行支洞與正洞轉渣；安裝洞設87米長皮帶倉進行每卷500米皮帶儲存；皮帶倉端部設卷揚機對皮帶進行張緊；所有驅動（含卷揚機）采用5臺變頻柜進行軟驅動；洞口采用液壓驅動分渣器進行分渣，由汽車倒運至棄渣場。從2014年12月開始，到2015年2月底調試完成，用時共計2個多月。該次5925米皮帶及支架相關構件安裝完畢后，后部延伸皮帶支架安裝過程，與本節皮帶機支架安裝內容敘述此類似，不再專述。因洞內1/2500的坡度，經驅動驗算，亦無需中部加設輔助驅動。2.2、安裝順序皮帶機安裝過程中，很多工序可根據現場情況穿插進行，以減少安裝工期，其中，皮帶架安裝與分渣器安裝可同時進行，皮帶拖放、硫化及卷揚機架設亦可同時操作。2.3、安裝涉及技術皮帶機安裝過程中，主要涉及的技術及工藝包括6個方面，分別為：測量技術、皮帶收放技術、皮帶硫化技術、皮帶分渣措施、皮帶張緊糾偏及急停措施、皮帶連續架設措施。2.4、

主要構件安裝

TBM連續皮帶機安裝過程，主要包括主副驅動定位及安裝、皮帶機支架安裝、卷揚機定位安裝、皮帶倉定位及附屬各部件安裝、皮帶移動尾端和固定尾端安裝5個部分安裝過程主要圖片見下頁圖1到圖9。七、課題研究的步驟和主要內容2TBM連續皮帶機安裝七、課題研究的步驟和主要內容3TBM連續皮帶機防跑偏措施3.1、現場皮帶跑偏及6種原因（見圖1到圖6）使用長距離皮帶出渣，出現皮帶跑偏問題再所難免，皮帶跑偏的因素很多。根據現場情況歸結主要有以下6種形式：（1）、皮帶支架及托輥架安裝偏斜；（2）、皮帶存在破損邊部缺失或老化變質；（3）、掃器刮渣不凈；（4）、給料位置不正；（5）、滾筒傾斜；（6）皮帶縱向撕裂。3.2、皮帶跑偏處理措施（見圖7到圖15）（1）、采用激光測量皮帶架中心位置進行測量定位，確保支架安裝精準。（2）、每隔50米安裝1套安裝出料和回程皮帶的調心托輥糾偏裝置，并每隔200米安裝1套自制豎滾及采用4個/組的皮帶糾偏輪進行強力糾偏。（3）、在TBM對接支架的移動尾端，采用液壓控制操作手柄調節滾筒兩端前后移動進行調偏。（4）、調節皮帶尾端調整絲桿進行調偏。（5）、通過調整數組卡扣或松動長、短L型螺栓，門型支架進行調偏。（6）、調整溜槽長度，從而調整落料位置，確保落料點盡可能位于皮帶中部。另設計并安排現場人員制作了一套細渣分渣裝置，將細渣和水經應急皮帶運出，粗渣石料經二級分渣器到接料渣車內，該裝置簡單實用，且可大幅減少裝載機裝車時間。七、課題研究的步驟和主要內容3TBM連續皮帶機防跑偏措施七、課題研究的步驟和主要內容3TBM連續皮帶機防跑偏措施七、課題研究的步驟和主要內容4TBM連續皮帶機硫化技術4.1、ST2000鋼絲皮帶概述

本項目采用的ST2000鋼絲皮帶由上蓋膠、芯膠（含邊膠）、鋼絲繩、下蓋膠4部分組成，帶寬914mm，帶厚15mm，詳細參數及結構見圖1。其中抗拉體采用高強度、低延伸鍍鋅鋼絲繩，上下配合以阻燃、抗靜電優質膠料組成的上下蓋膠，在衡張力下，通過貼合成型，硫化后，能適應阻燃、靜電環境下的物料輸送。4.2皮帶硫化工藝介紹（1）、皮帶硫化準備（膠料和工具）（2）、總體情況、結構、尺寸（3）、硫化工藝

硫化工藝一般分為8步，依次為接頭準備措施→準備輸送帶尾→組裝蓋膠→底部蓋膠就位→匹配和放置鋼絲繩→放置頂部蓋膠→硫化接頭→拆除并檢查。具體見下圖1到圖20七、課題研究的步驟和主要內容4TBM連續皮帶機硫化技術七、課題研究的步驟和主要內容4TBM連續皮帶機硫化技術七、課題研究的步驟和主要內容

5TBM連續皮帶機皮帶收放技術皮帶收放裝置按照西秦嶺隧道所采用連續皮帶特點設計，由2部相同的皮帶收放機組成，卷收皮帶時依靠皮帶自重，借助皮帶本身與驅動滾筒接觸所產生的摩擦力帶動皮帶繞軸旋轉，從而實現皮帶回收的效果。每部皮帶收放機采用一臺轉速1440r/min、功率147.5KW的三相異步電動機帶動一臺轉速范圍為125r/min~1250r/min、額定轉矩14.7N·m的電磁調速電動機，電磁調速電動機通過帶輪傳遞動力帶動減速機旋轉，減速機通過波動式簡易聯軸器帶動鏈輪通過鏈條驅動3個驅動滾輪同時旋轉，從而使滾輪帶動皮帶繞軸旋轉。試驗階段發現單純依靠皮帶收放裝置卷收皮帶而無外力輔助拉緊皮帶時，會出現卷收皮帶卷較松弛的情況，因此需要調整電機相序使連續皮帶驅動電機反向旋轉，并調整主減速驅動變頻器頻率限制其最高轉速，使主驅動喂帶的轉速盡量與皮帶收放機轉速相一致或稍慢，以保持主驅動與皮帶收放裝置之間的皮帶始終處于張緊狀態，確保卷帶質量。皮帶在卷收過程由于多種原因會出現跑偏情況，使卷出的皮帶參差不齊。為避免這一情況，在卷帶機內側增設限位滾筒，皮帶限位滾筒采用螺栓固定并可適當調節以適應不同皮帶寬度的需求。西秦嶺隧道連續皮帶寬度914mm，我們調節限位滾筒外緣間距為1000mm。七、課題研究的步驟和主要內容

5TBM連續皮帶機皮帶收放技術七、課題研究的步驟和主要內容6TBM連續皮帶機皮帶倉儲存技術6.1、皮帶倉系統的構造（見圖）6.2、皮帶倉系統的工作原理隧洞皮帶機的移動尾端焊固在TBM的3#拖車上，根據TBM的掘進速度，利用牽引設備（卷揚機）從皮帶倉將皮帶拉出,并安放在事先安裝好的延伸支架上，在皮帶倉內，皮帶分10層折疊，通過鋼絲繩從兩側共18個大小滾筒（Φ630的10個和Ф570的8個）中穿出，容量可儲存約600米的儲存長度（5m*12個支架）；在皮帶倉內，皮帶往返折疊于14個H型鋼圍成的上下支架內，其中一個支架是固定三腳架，另外一個是軌道移動滑車，通過確保皮帶恒定張力的卷揚機向著固定三腳架側移動，同時將皮帶倉內的皮帶放出。在2個支架之間，每5米設有一上下支架組成的皮帶倉框架，用于將皮帶儲存其內部，這些側向框架安置在外側，確保軌車運行，釋放皮帶過程中無需人為干預；當皮帶倉皮帶接近零倉時，軌車亦靠近固定的三角架，此時將一卷新皮帶卷筒安裝至收放裝置銷軸上，將滾筒的皮帶放松，將新卷筒的皮帶一端與隧洞皮帶硫化進行粘接，通過操縱卷揚機，移動滑車便朝皮帶倉的另一端移動，直到卷筒皮帶全部放出，轉存到了皮帶倉內，當皮帶已經全部存放到皮帶倉時，將第2個端頭與隧洞皮帶機的另一端硫化連接，通過卷揚機控制將皮帶進行張緊。上述將一卷新皮帶裝入皮帶倉整個過程需24h，一卷皮帶長度500m，供掘進機的掘進距離則為這個長度的一半。即設備掘進250米即需進行收放更新皮帶。隨著變頻技術的應用并調整鋼絲繩及卷揚機配置，可實現更大存儲量皮帶倉的使用。七、課題研究的步驟和主要內容6TBM連續皮帶機皮帶倉儲存技術七、課題研究的步驟和主要內容7、

TBM連續皮帶機油水檢測技術項目一般共計有油水檢測儀表及設備10臺套，可做油料的污染度、機械雜質、水分、粘度及酸度、數據采集檢測，以及噪聲檢測、溫度檢測9個指標的檢測一、油品污染度等級測試本實驗是檢測油品中的雜質體積及數量，檢測油品雜質是否超標。（僅限于液壓油）首先先用石油醚將容積杯周邊清洗下，等石油醚落到瓶中后打開容積杯，放入試紙在過濾平臺槽中，然后蓋上容積杯。將實驗油品進行兩分鐘的搖晃，使油品呈運動狀態，然后倒入容積杯100ml，油盡量不要倒在杯壁上，然后打開無油真空泵，將容積杯中的油過濾到過濾瓶中。當容積杯中的油快過濾完時，用石油醚將杯邊殘留的油沖洗干凈。油過濾完后，將容積杯打開，取出試紙放入試紙模具中，放5-10小時，然后使用顯微鏡觀察，進行污染都等級判斷，超過NSA9級時，油品需要更換。二、機械雜質測試本實驗是檢測油品中雜質含量及簡單的查看水分含量是非超標。（僅限于潤滑油）首先將石油醚倒入試管進行清洗，試管底部的雜質用細鐵絲弄出來。然后將實驗油品進行兩分鐘的搖晃，使油品呈運動狀態，然后倒入試管20ml，再倒入10ml的石油醚進行稀釋，然后把另一個試管以同樣的方法倒入實驗油后，關閉頂蓋加鎖，打開儀器，時間設置為2分鐘，轉速到1500-2000轉。兩分鐘過后將儀器關閉，取出試管查看底部雜質和水分，如果有水，水在下面雜質在中間，油在上面，水分如果超過0.2％，油品則為水分超標，需要換油，雜質不能超過0.05％，超過即為超標，需要換油。使用前搖晃測試油使之均勻，通過儀器攪拌，測量瓶內底部數值（20ml石油醚+10ml油），搖晃2分鐘后倒入，雜質是否超標確定是否更換新油。七、課題研究的步驟和主要內容7、

TBM連續皮帶機油水檢測技術（油品污染度等級測試）七、課題研究的步驟和主要內容7、

TBM連續皮帶機油水檢測技術（機械雜質測試）七、課題研究的步驟和主要內容7、

TBM連續皮帶機油水檢測技術三、水分試驗器本實驗是檢測油品中水分的含量。首先稱100g的100#溶劑油，倒入燒瓶中，然后將實驗油品進行兩分鐘的搖晃，使油品呈運動狀態倒入燒瓶中，搖晃均勻。然后打開冷卻進水管，保證冷卻出水管能夠進行水循環，然后打開機器，調整加熱溫度，加熱溫度不能超過100℃，調節加熱應緩慢加熱。因溶劑油不溶于水，可以溶于油，所以溫度達到沸點，水被蒸發，由接受管到冷卻管，冷卻管經過水循環，將蒸發的氣體變成水分，留到觀察管中，從而得到油品中的水分含量是多少。油品中，水分超過0.3％即為水分超標，需要換油。注：本實驗的實驗時間不得超過1小時。四、粘度測定儀本實驗是檢測油品粘度。首先將機器打開25-50分鐘進行預熱，預熱到40℃，用溫度計查看準確溫度值。溫度預熱完后，用吸球將油吸到粘度管的沙漏位置上方的刻度位置，放入粘度儀器中20-30分鐘預熱，使粘度管和機器里的丙三醇（醫用甘油）恒溫。恒溫過后，用吸球從上方將油吸到第二個沙漏位置上方，當油經過第一和第二個沙漏位置中間時，開始計時，油流到第二個沙漏位置下方的刻度時，計時結束，反復進行4次。然后算出4次計算的時間的平均值后，乘試管的公式（注：每個試管的公式不同，具體參照試管廠家合格證上的試管公式），就得到了該油品的粘度值。如果油品的粘度值超過或低于本油品油牌號的10％（如46#液壓油為46+46*10％和46-46*10％），即為不合格，需要換油。七、課題研究的步驟和主要內容7、

TBM連續皮帶機油水檢測技術（水分試驗器）七、課題研究的步驟和主要內容7、

TBM連續皮帶機油水檢測技術（粘度測定儀）七、課題研究的步驟和主要內容7、

TBM連續皮帶機油水檢測技術五、全自動油品酸值測定儀本實驗是檢測油品中酸值的含量。首先打開機器，進行儀器自檢。自檢以后打開參數設置，如果測哪個油，就點擊是，不用的試杯點擊否。然后再試杯中加入油，液壓油直接加到試杯的刻度位置，潤滑油3ml，并倒入萃取液到刻度位置后放入機器中，點擊開始測試后，儀器就自動開始測試了，實驗后顯示數值就是該檢測油品的酸度值。如果酸度值大于0.2％。即為不合格，需要換油。六、數據采集故障診斷儀表HG-3528A通過電機加速度、速度和位移三個點9個數據，采集數據比對標準，確認電機是否故障；七、噪聲檢測通過檢測軸承和減速機齒輪噪聲頻率，判斷是否出現故障，如發生故障提前進行預防。八、溫度檢測

通過檢測滾筒、軸承或減速機齒輪溫度，對故障進行提前預防。九、鐵譜分析儀及鐵譜測量讀數器通過鐵譜分析，得出油液的污染層度并根據參數值確認是否需更換新油。七、課題研究的步驟和主要內容7、

TBM連續皮帶機油水檢測技術（全自動油品酸值測定儀）七、課題研究的步驟和主要內容7、

TBM連續皮帶機油水檢測技術（數據采集故障診斷儀表、噪聲、溫度、鐵譜儀）七、課題研究的步驟和主要內容8、TBM連續皮帶機運行及維保管理8.1人員崗位設置：為便于運行和管理，項目連續皮帶設置皮帶班，隸屬綜合保障隊，為一線工班配置。皮帶班共計24人，按工作12小時休息24小時的3班制運行，每班配置各設備的操作員及巡視員。為防止出現故障人員緊張，凡出現故障或停機保養時由班長自行調配進行相互配合，每500米硫化更新皮帶時分白夜班全員參與。具體分工如下：皮帶班長1人，負責皮帶運行過程中的日常運行和管理；機械工程師1人，負責皮帶運行維護及改造過程中方案技術指導和日常培訓、材料配件計劃；電工1人，負責皮帶運行過程中電氣維護和故障排除；操作員15人（3班每班5人）：5個操作崗位分別為：1）、洞口分渣器操作及主驅動保養、支架巡查；2）、輔助驅動巡查及附近支架巡查；3）、三岔口轉渣皮帶處固定尾端及支架巡查；4）、組裝洞皮帶倉、卷揚機操作及驅動、支架巡查；5）、與TBM對接的移動尾端操作員。專職巡視員6人（3班每班2人）：分別負責支洞3885米和主洞的巡視，視掘進里程調整巡視員，原則上每人巡視皮帶不得超過4公里。另外，安全員、測量員、材料員、液壓工、電焊工均為兼職人員，不在另行計入。七、課題研究的步驟和主要內容8、TBM連續皮帶機運行及維保管理8.2工作流程安排皮帶班因連續皮帶運行而成立，故其工作內容均圍繞皮帶運行而展開。連續皮帶的全過程管理包括皮帶采購及安裝、皮帶運行及維護、皮帶拆除與處理首先是皮帶采購回后進行安裝期間，對皮帶進行安裝。

其次是連續皮帶運行和維護過程中，對各崗位和工作內容盡責履職。最后是皮帶機的拆除和處理，因皮帶機可重復利用，尤其是支架相關配件。如本項目皮帶即為蘭渝鐵路西秦嶺項目連續皮帶系統調撥而來的，進場之前在上海對變頻系統進行檢測和處理，在成都對支架和常規構配件進行打磨噴漆處理。而對于銹蝕嚴重無修復價值或近年無可利用項目的破舊設備，報送集團同意后可項目自行進行處理，包括折價處理、廢舊處理。項目關于皮帶班的制度規定主要包括工作制、管理制度、班前教育、定期培訓4個方面。工作制度采取每班工作12小時，休息24小時的3班工作制；管理制度，編制并審核通過《引漢濟渭秦嶺隧洞TBM項目長距離皮帶管理制度》，從皮帶機操作程序、操作注意事項、相關崗位要求、安全管理規定、皮帶機維護、交接班程序和記錄、保養內容、皮帶機獎罰、運行記錄樣表及填寫規范9個方面進行制度規定，各崗位人員在制度確認范圍內各司其職工作；班前教育主要包括：班前的安全教育、本班內工作安排、通報表揚和批評相關人員等。定期培訓一般由項目職能部門組織，皮帶班全員分批次參與進行，主要對皮帶各崗位技術交底，對各設備技術性能學習、對涉及電氣和機械傷害的安全內容進行學習、對皮帶機及支架

安裝和延伸的土建相關技術進行學習等。日常巡查與維護主要分皮帶及支架、卷揚機、皮帶倉、主副驅動、固定尾端和移動尾端、分渣器7個部位進行。七、課題研究的步驟和主要內容8.1TBM連續皮帶機自動糾偏裝置的成功運用每隔50米安裝1套安裝出料和回程皮帶的調心托輥糾偏裝置，并