PAGEPAGE12023年鐵路車輛鉗工（中級工）技能理論考試復習題庫-上一、單選題1.溫度傳感器安裝在車輛（）的頂部。A、彈簧B、軸箱C、轉向架D、車鉤答案：B2.L-A、L-L-C型制動梁滑塊磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破損時更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：C3.直接測量車輪直徑兩端間距離的檢查尺，車輪直徑測量范圍為（）mm。A、740-980B、750-915C、740-920D、750-950答案：A4.車輛垂直振動有個別（）的激振源、周期性的激振源、隨機性的激振源三種。A、間斷性B、長期性C、經常性D、突發性答案：D5.第四種檢查器輪緣厚度測點固定在踏面基準線以上（）mm處。A、12B、13C、15D、18答案：A6.列車頂部的水箱用重力供水,從沖水噴嘴或沖洗環沖入便斗之前，經由()收集并加壓再沖入便斗,沿便斗內側完全沖濕內面。A、便器增壓器B、增壓器C、沖水器答案：A7.運用客車質量鑒定條件：座席及臥鋪面布破損超過200mm×200mm，定（）故障。A、Ａ類B、Ｂ類C、Ｃ類D、D類答案：C8.起鋸時的鋸割行程要（）些，壓力要小些。A、重B、快C、長D、短答案：A9.L-B制動梁閘瓦托組裝原為拉鉚釘的（）。A、可以采用鉚釘B、可以采用螺栓C、不得采用鉚釘D、無要求答案：C10.軸承壓裝后，軸端螺栓須均勻緊固，緊固力矩為（）。A、210～220N?mB、212～222N?mC、214～224N?mD、216～226N?m答案：D11.抗側滾扭桿，扭桿與扭臂的連接采用（）花鍵。A、梯形B、滾珠C、圓柱D、圓錐答案：D12.Gl型緩沖器的主要優點是()。A、緩沖能量大B、制造工藝簡單C、作用性能靈敏而緩和D、強度大答案：C13.運用客車質量鑒定條件：茶桌、帽鉤安裝松動，合計超過2件，定（）故障。A、Ａ類B、Ｂ類C、Ｃ類D、Ｄ類答案：A14.為了防止電流通過軸承，25G型客車必須將電路的（）和接地線分開，保證電流按照正常途徑流動。A、零線B、電纜線C、廣播線D、短路導線答案：A15.剖視圖的剖切方法可分為全剖、（）、局部剖、階梯剖、組合剖五種。A、外剖B、內剖C、角剖D、半剖答案：D16.收鋸時，可用（）進行鋸割，左手拿住沒有夾住的那段材料。A、單手B、雙手C、前推式D、回拉式答案：C17.車鉤緩沖裝置組裝要求：同一輛車的車鉤、緩沖器、（）型式應一致。A、制動機B、輪軸C、制動梁D、鉤尾框答案：D18.檢測帶有電容元件回路的絕緣，必須先（）后才能進行。A、充電B、斷電C、通電D、放電答案：D19.球芯折角塞門更換時，原端梁孔直徑須擴為（）mm，并將孔邊磨光。A、60B、70C、80D、90答案：C20.運用客車質量鑒定條件：缺少座席、臥鋪、門、窗或行李架，定（）故障。A、Ａ類B、Ｂ類C、Ｃ類D、D類答案：D21.車輛零件的損傷主要有磨損、（）、裂紋折損、變形及零件松弛等幾種。A、裂紋B、變形C、磨耗D、腐蝕答案：D22.送往車輛段施修者，應填插“送往車輛段”（）色票。A、車統—15B、車統—16C、車統—17D、車統—18答案：C23.70t級貨車須裝用（）型緩沖器。A、STB、MT-1C、MT-2D、MT-3答案：C24.轉K6導框內側摩擦面兩側磨耗之和大于（）mm時堆焊后加工。A、1B、1.5C、2D、3答案：D25.劃線就是在工件上按（）和其它要求確定出加工所需要的界線。A、圖紙B、原件尺寸C、自測尺寸D、目測尺寸答案：A26.KZ70型石渣漏斗車廠修檢修周期為（）年，段修檢修周期為2年。A、5B、6C、8D、9答案：C27.電子防滑器采用壓力繼電器作為防滑器工作電源的（）。A、測量元件B、控制元件C、開關元件D、保護元件答案：C28.全部裝用新閘瓦在進行制動機單車試驗時，螺桿上刻線至護管端部的距離：ST2-250型為（）。A、500～570mmB、200～240mmC、160～200mmD、180～240mm答案：B29.白口鑄鐵中的碳多數足以（）的形式存在，所以其具有高硬度、抗磨性和低脆性。A、奧氏體B、鐵素體C、滲碳體D、貝氏體答案：C30.上作用車鉤鉤提桿左、右橫動量均為（），不符時移動鉤提桿座調整。A、20～40mmB、20～50mmC、30～40mmD、30～50mm答案：D31.209HS轉向架軸箱定位裝置采用（）式無磨耗彈性定位結構A、拉板B、支柱C、拉桿D、導柱答案：D32.偏移量過大時，使車鉤互相摩擦，可能引起車鉤（）。A、磨耗B、沖撞C、自動分離D、折斷答案：C33.蝸輪蝸桿式手制動機主軸底下的鏈輪做成錐形，在制動后期鏈條繞較小的圓周轉動，可以（）制動力。A、提高B、減小C、延長D、保持答案：A34.主管端接管長度為（）mm。A、100～250B、200～350C、250～400D、300～450答案：C35.將編織制動軟管總成置于水槽內，通以壓縮空氣達到650-700kpa后保存5min，編織制動軟管總成須無泄漏、破裂，軟管發生氣泡在（）內逐漸減少并消失者可使用。A、10minB、15minC、5minD、20min答案：A36.集塵器聯合體經外觀檢查良好時（）。A、可不分解，但必須單車試驗良好B、必須分解C、可直接放行D、無須單車試驗答案：A37.差壓閥安裝的位置是在()。(1.0分)A、兩空氣彈簧附加氣室間B、總風缸與空氣彈簧之間C、列車管于總風管之間D、列車管與副風缸之間答案：A38.車輛在軌道上運行的過程中，由于受到外力的沖擊，車體和轉向架之間以及輪對之間的彈性約束而產生各個方向，各種形式的波動，稱為車輛運行中的（）。A、制動B、運動C、振動D、波動答案：C39.轉向架的基礎制動裝置可以傳遞和（）制動缸產生的制動力。A、放大B、縮小C、限制D、保持答案：A40.基本線條的劃法：劃平行線、劃垂直線、劃（）線三種。A、重疊B、交叉C、圓弧D、立體答案：C41.將編織制動軟管總成置于水槽內，通以壓縮空氣達到650~700kpa后保壓5min，編織制動軟管總成須無漏泄、破裂，A、15minB、20minC、10minD、5min答案：C42.209T彈簧導柱狀態不良者分解檢修，（）時報廢。A、裂紋B、磨耗C、腐蝕D、彈傷答案：A43.制動緩解顯示器能夠顯示（）處于制動或者緩解狀態。A、列車B、制動機C、機車D、車輛答案：B44.MT-2型、MT-3型緩沖器超過質量保證期，自由高小于（）mm時，送指定廠家大修。A、568B、572C、556D、553答案：B45.16號車鉤轉動套前端面或銷孔周圍（）范圍內裂紋時更換，其他部位裂紋時焊修。A、15mmB、25mmC、35mmD、45mm答案：B46.劃針的頭保持銳利，劃線時劃針要緊貼導向工具劃線要盡量（）劃成。A、一次B、二次C、三次D、四次答案：A47.120-1型貨車空氣控制閥與120閥相比增加了（）功能。A、常用加速制動B、常用加速緩解C、緊急制動D、減速緩解答案：A48.防塵擋圈與防塵板座的組裝過盈量：新組裝輪對為0.08～0.15mm，檢修輪對為（）mm。A、0.08～0.15B、0.05～0.15C、0.04～0.15D、0.04～0.18答案：C49.當螺母緊固后，彈簧墊片壓平后產生彈力，加大螺紋間的壓力，增加摩擦力，起到（）作用。A、防松B、摩擦C、密貼D、應力答案：A50.車鉤中心線高度是指空車時，車鉤鉤舌端面（）的中心線至軌面是垂直距離簡稱車鉤高度A、內側面B、外側面C、內外側面D、外、內側面答案：B51.客車段修車體傾斜，在側門框內側200mm距上墻板上邊緣100mm處做鉛垂線，在下墻板下邊緣處測量垂線與墻板之距離不得超過（）mm。A、15B、20C、25D、30答案：D52.兩連接車鉤中心水平線高度之差不大于（）。A、75mmB、80mmC、85mmD、90mm答案：A53.ST2-250型閘調器檢修時，主彈簧自由高為350+4-3mm，全壓縮5次，第（）不得有永久性變形。A、1次B、2次C、3次D、4、5次答案：D54.牽引臺、沖擊臺根部裂紋長度不大于（）時焊修。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：C55.車體傾斜測量尺的構造是（）。A、手持桿B、手持桿、桿頂垂線定位尺、鉛垂線、鉛垂C、桿頂垂線定位尺、鉛垂線、鉛垂D、手持桿、鉛垂線、鉛垂答案：C56.勤勞節儉意義是（）。A、阻礙消費，因而會阻礙市場經濟的發展B、市場經濟需要勤勞，但不需要節儉C、節儉是促進經濟發展的動力D、節儉有利于節省資源，但與提高生產力無關答案：C57.鉆頭按構造分類有整體式鉆頭、（）鉆頭兩種。A、端焊式B、分體式C、橢圓式D、錐尖式答案：A58.盤形制動單元檢修時，夾鉗裝置組成配件腐蝕超過原型（）％時更換。A、20B、30C、40D、50答案：B59.粉末冶金材料是指用（）冶金工藝制得的多孔、半致密或全致密材料。A、壓型B、粉末C、燒結D、混合劑答案：B60.消除金屬材料或工件不平、不直或彎曲等缺陷的加工方法，稱為（）。A、彎形B、矯正C、轎直D、矯平答案：B61.擰緊手制動機搖把制動時，全車閘瓦須（）車輪或裝有手制動裝置的閘片須抱緊摩擦盤。(1.0分)A、密貼B、抱緊C、離開D、保護答案：B62.209T轉向架檢修：同一側搖枕吊上下孔磨耗面間距離之差不得超過（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：B63.104型分配閥主閥的作用部：由（）、滑閥、節制閥及穩定部等組成。A、主鞲鞴B、主活塞C、閥體D、充氣管答案：B64.劃線時，選擇一個或幾個平面或線作為劃線的依據劃其余的尺寸都從這些面或線開始，這樣的面或線稱為（）。A、劃線或畫面B、工件劃線C、工件劃面D、劃線基準答案：D65.脫軌自動制動裝置拉環、頂梁裂損或腐蝕深度大于（）mm時更換。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：B66.104型分配閥主閥的沖氣部：充氣部在主閥的上蓋內，它由充氣閥與（）組成。A、充氣止回閥B、緩解閥C、節制閥D、主活塞答案：A67.銼削的應用范圍很廣，可以銼削（）、曲面、外表面、內孔、溝槽和各種形狀復雜的表面。(1.0分)A、凹凸面B、平面C、S面D、任何面答案：B68.評分標準分為A、C、D四類。質量部分發現D類故障，扣（）。A、100分B、150分C、250分D、50分答案：C69.加速緩解試驗要求：達到定壓后減壓（）kpa，置保壓位，待壓力穩定后將手把移至緩充風位，此時制動管的壓力應有明顯的躍升。A、40B、50C、100D、200答案：C70.最高運行速度120km／h以上的客車應裝有電空制動機、（）裝置和防滑器。A、車鉤連接B、基礎制動C、安全D、盤形制動答案：D71.通常起重作業“三不要”指的是（）。A、不要超過負荷B、不要猛拉急落C、不要從頭越過D、A,B,C的綜合答案：D72.單式閘瓦基礎制動裝置的缺點，因制動時車輪只受一側的閘瓦壓力作用，在制動初速較高或長大坡道地區時，容易造成閘瓦溶化，使（）的提高受到限制。A、空氣壓力B、制動力C、制動距離D、增壓速度答案：B73.各型圓彈簧內、外圈旋向（），轉K3型軸箱彈簧同套、相鄰彈簧旋向相反。A、相同B、相反C、一致D、同向答案：B74.13號、13A型上鎖銷孔前后磨耗之和大于（）時堆焊后磨修恢復原型。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B75.兩個半片制動盤安裝時，應使制動盤與盤座上的殘余不平衡量的標記盡可能處于同一條直線的（）方向。A、相反B、相同C、平行D、垂直答案：A76.抗側滾扭桿安裝在（）和彈簧托梁之間。A、車體B、搖枕C、構架D、橫梁答案：B77.桿體擦傷、碰傷深度轉K6、轉K2、轉8B、轉8AB、轉8G、轉8AG和C76B型車裝用的25t軸重轉向架不大于（）A、1mmB、2mmC、1.5mmD、3mm答案：C78.鏈式手制動機軸下部須安裝墊圈及開口銷，開口銷須劈開()A、卷起B、裂口C、斷裂答案：A79.粉末冶金材料具有傳統（）工藝所無法獲得的獨特的化學組成和物理、力學性能。A、熔鑄B、澆鑄C、化合D、鍛造答案：A80.車鉤受到牽引時，受力的先后順序為（）。A、牽引突緣、護銷突緣、鉤舌銷B、鉤舌銷、護銷突緣、牽引突緣C、鉤舌銷、牽引突緣、護銷突緣D、牽引突緣、鉤舌銷、護銷突緣、答案：A81.在精擴孔口形面時，一般應采用鉆床停車后靠主軸慣性來擴孔，以減少（）而獲得光滑表面。A、溫度過高B、拉伸C、振動D、摩擦答案：C82.轉K6型側架立柱磨耗板組裝時，新組裝磨耗板與側架立柱的間隙，用厚度為0.8㎜（頂部用1㎜）塞尺檢查，插入深度不得大于（）。A、10mmB、11mmC、12mmD、13mm答案：D83.除基本視圖外，還有仰視圖、（）和后視圖三種視圖。A、內視圖B、前視圖C、右視圖D、背視圖答案：C84.剖面圖用來表達零件的（）形狀，剖面可分為實體部分和空心部分兩種。A、內部B、外部C、結構D、輪廓答案：A85.16、17號鉤尾框前、后端上、下內彎角處，在（）范圍內，須進行濕法磁粉探傷。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：D86.當裝于鉤頭內部的零件處于不同的位置時，從而使車鉤具有閉鎖、（）、全開3種作用、俗稱三態作用A、全開B、坐鎖C、落鎖D、開鎖答案：D87.在螺母和工件之間加彈簧墊圈，主要目的就是起（）作用。A、摩擦B、增高C、密貼D、防松答案：D88.鑿削時，鍥角鑄鐵50～55度為宜，軟鋼為55～60度，硬鋼（）為佳。A、70～80B、65～75C、60～65D、60～70答案：D89.道德具有獨特的（）。A、多層次性B、不穩定性C、社會性D、不平衡性答案：A90.MT-2型緩沖器箱體的顏色為（）。A、綠色B、紅色C、黃色D、藍色答案：A91.《公民道德建設實施綱要》提出，要充分發揮社會主義市場經濟機制的積極作用，人們必須增強（）。(1.0分)A、個人意識、協作意識、效率意識、物質利益觀念、改革開放意識B、個人意識、競爭意識、公平意識、民主法制意識、開拓創新精神C、自立意識、競爭意識、效率意識、民主法制意識、開拓創新精神D、自立意識、協作意識、公平意識、物質利益觀念、改革開放意識答案：C92.防滑排風閥是由（）以及兩個橡膠膜板組成，有二個通路：制動缸通大氣、分配閥通制動缸。A、兩個電磁閥B、一個電磁閥C、三個電磁閥D、壓力控制閥答案：A93.車輛上兩端最外面的車軸中心線間的水平距離稱為全軸距，此距離不得小于(A、1700mmB、1750mmC、2700mmD、2750mm答案：C94.鋼鋸由鋼鋸架和鋸條組成，根據鋸齒間的距離，齒距為（）毫米為粗齒。A、1.1B、1.4C、1.8D、2答案：C95.通過節流裝置使高壓常溫制冷劑液體（），蒸發，從而吸收熱量。A、壓縮B、汽化C、膨脹D、冷凝答案：C96.鉤尾框須進行拋丸除銹，表面清潔度不低于GB8923規定的（）。A、Sa1級B、Sa2級C、F1級D、F2級答案：B97.設備是（）三要素之一，是進行社會生產的物質手段。A、勞動力B、安全管理C、生產力D、生產資料答案：C98.上部作業人員記錄臺賬有《車統-15》、（C）、《客車重點故障記錄薄》A、《車統-36》B、《車統-113》C、《車統-81》D、《車統-181》答案：C99.從事一般性高處作業腳上應穿（）。A、硬底鞋B、軟底防滑鞋C、普通膠鞋D、軟底保暖鞋答案：B100.貨車制動裝置檢修的目的是（）。A、清楚各類閥體的塵土B、恢復制動裝置的性能C、重新涂打標記D、檢查外觀狀態答案：B101.愛崗敬業的含義是指（）。A、市場經濟鼓勵人才流動，再提倡愛崗敬業已不合時宜B、即便在市場經濟時代，也要提倡“干一行、愛一行、專一行”C、要做到愛崗敬業就應一輩子在崗位上無私奉獻D、在現實中，我們不得不承認，“愛崗敬業”的觀念阻礙了人們的擇業自由答案：B102.零件圖的技術要求是指制造和檢驗該零件時應達到的（）要求。A、設計B、加工C、結構D、質量答案：D103.鋼絲外徑為Φ10mm的356mm×254mm密封式制動缸緩解彈簧自由高為（）。A、498mmB、555.4mmC、585mmD、665mm答案：B104.帶有ST1－600型調整器的車輛，須進行ST1－600型調整器的調整作用試驗，其（）符合規定。A、B值B、C值C、A值D、E值答案：C105.空車施行臨修時，臨修標記中涂打(A、空B、重C、ZD、K答案：D106.貨車定位標記用（）油漆涂打在車體兩側端部下角，字號70，分別表示一位端、二位端。(1.0分)A、藍色B、紅色C、白色D、黃色答案：C107.落成檢查時，團鎖位置時，鉤提桿扁平部位須能自由落入鉤提桿座的扁孔內，其間隙不大于()mm。A、2B、3C、5答案：B108.209T轉向架檢修：搖枕吊孔基體磨耗或缺損深度超過（）mm時更換。A、1B、2C、3D、4答案：A109.新焊裝下拉桿頭的搭接量不小于（）mm，上拉桿頭的搭接量不小于50mm，并須進行拉力試驗。A、50B、60C、70D、85答案：D110.槽鋼制動梁調修后須進行（）的拉力試驗，保持1min，產生裂紋或永久變形時報廢。A、88.26kNB、90.26kNC、94.26kND、98.26kN答案：A111.轉K6、轉K5型搖枕斜楔摩擦面磨耗板裂損、磨耗大于（）時更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B112.我國規定（）V以下的電壓為安全電壓。A、36B、48C、110D、220答案：A113.轉K5型同一組兩級剛度彈簧內、外簧自由高度差：減振彈簧為（）。A、10～20㎜B、20～30㎜C、33～39㎜D、41～47㎜答案：D114.空調制冷是通過（）把客室內熱量傳遞到室外大氣中。A、取暖系統B、制冷系統C、冷風機D、排風扇答案：B115.疲勞斷裂可能會造成（）風險事件A、機具傷害B、配件脫落C、列車火災D、空調故障答案：B116.評分標準分為A、C、D四類。發現B類故障（問題），每處每件扣（）。A、15分B、12分C、8分D、10分答案：D117.22型客車車體寬度為（）mm。A、3100B、3106C、3108D、3110答案：B118.段修客車鉤提桿與鉤提桿座凹槽間隙不大于（）mm。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：B119.圖樣中的圖形只能表達零件的結構形狀，零件的真實大小應以圖樣上所標注的（）為依據。(1.0分)A、線條B、尺寸C、內容D、比例答案：B120.車輛配件磨損是零件在工作過程中，由于（）使零件表面材料受到損傷，使幾何尺寸和表面粗糙度發生變化的一種損傷。A、沖擊B、摩擦C、扭曲D、載荷答案：B121.運用客車質量鑒定條件：車內標志牌不齊全，定（）故障。A、Ａ類B、Ｂ類C、Ｃ類D、D類答案：B122.HTFH-SI速度傳感器安裝時與齒輪頂徑向須有（）mm的間隙。A、1.5±0.2B、1.5±0.5C、2.0±0.2D、2.0±0.5答案：D123.鐵路貨車的分類按用途分可分為通用貨車、專用貨車和（）A、集裝箱車B、提速車C、特種貨車D、非提速車答案：C124.銼刀分為普通銼、（）和特種銼三類。A、方銼B、扁銼C、半弧銼D、什錦銼答案：D125.更換球形截斷塞門的（）鑄鋼把手是，柳釘應采用專用旋鉚工具重新鉚固A、B級B、C級C、45D、E級答案：A126.能傳遞和縮小或放大力的機構稱()機構。A、杠桿B、連桿C、輪系D、擴能答案：A127.中心鉆頭一般用于鉆孔前打中心點用，前端錐面有60°、（）、90°等。A、65°B、70°C、75°D、80°答案：C128.過盈聯接之所以能傳遞載荷，原因在于零件具有（）和聯接具有裝配過盈。A、韌性B、彈性C、剛性D、柔性答案：B129.SW-220K轉向架差壓閥安裝的位置是在（）A、總風缸與空氣彈簧之間B、列車管與總風缸之間C、兩空氣彈簧附加氣室間D、列車管與副風缸之間答案：C130.()標記包括車軸制造標記、輪對組裝標記和特殊標記。A、車輪B、車軸C、制動盤D、輪對答案：B131.運用客車質量鑒定條件：集便器裝置，狀態指示燈指示不正確，定（）故障。A、Ａ類B、Ｂ類C、Ｃ類D、D類答案：B132.高度調整閥安裝在總風缸與()之間的管路上。A、制動缸B、空氣彈簧C、副風缸D、列車管答案：B133.安裝有脫軌自動制動裝置70t級鐵路貨車，其脫軌制動閥拉環的顏色為（）。A、白色B、紅色C、黑色D、黃色答案：D134.209T軸箱彈簧裝置檢修，其自由高度應為（）±12mm。A、314B、315C、316D、317答案：A135.分解、組裝鉤舌及其他零部件時，兩腳成（）須站穩。A、八字型B、一字型C、半蹬姿勢D、半跪姿勢答案：A136.13號、13A型、13B型車鉤組裝后，鉤身上部與沖擊座間隙不小于()mm。A、10B、15C、12答案：A137.鉤頭與鉤舌上下牽引突緣之間的間隙（δ1），護銷突緣之間的間隙（δ2），鉤耳孔與鉤舌銷之間的間隙（δ3）間隙量的大小為（）A、δ1<δ2<δ3B、δ1>δ2>δ3C、δ2>δ3>δ1D、δ1=δ2=δ3答案：A138.上鎖銷桿全長磨耗后不得小于()mm。A、160B、165C、162D、167答案：C139.工件在起鑿時，鑿子轉過（）度左右，從工件的尖角處開始，逐漸地鑿子轉正。A、30B、45C、60D、70答案：B140.轉K5,轉K6型轉向架的搖枕、側架無裂損，鍛造缺陷不超限，質量保證期限應為（）。A、5年B、1廠休期C、8年D、1段修期答案：C141.下作用車鉤鉤提桿扁平部位在閉鎖位置時，須能自由落入鉤提桿座的扁孔內，其間隙不大于()A、2mmB、3mmC、4mm答案：A142.13號、13A型鉤耳孔或襯套孔直徑磨耗大于（）時擴孔鑲套或換套。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm答案：C143.209T轉向架搖枕檢修時，其上平面、側面橫裂紋不超過裂紋處周長（）時焊修。A、1∕6B、1∕5C、1∕4D、1∕3答案：A144.轉8AG(8AB)、轉8G(8B)交叉桿組裝后，測量導框對角線差不得大于（）mm。A、2B、3C、4D、5答案：D145.擴孔工具有普通擴孔鉆、圓錐形擴孔鉆、（）擴孔鉆、端面擴孔鉆等。A、菱形B、圓柱形C、扁體形D、三角形答案：B146.銼刀（）當手錘、撬棒或沖子使用，以防折斷。A、隨時能B、不能C、應該D、應急時可以答案：B147.以德治國與依法治國的關系是（）。A、依法治國比以德治國更為重要B、以德治國比依法治國更為重要C、德治是目的，法治是手段D、以德治國與依法治國是相輔相成，相互促進答案：D148.抗側滾扭桿，吊桿與扭臂、扭桿吊座之間的連接處均裝有（）軸承，以免吊桿別勁。A、滾子B、滾柱C、圓錐D、關節答案：D149.下列屬于25G型客車固定備品是為（）A、宣傳鏡框B、消防器材C、座椅、茶幾D、其它特殊用途物品答案：C150.2號緩沖器組裝時，環彈簧摩擦面須涂適量的潤滑脂，其型號為（）。A、Ⅱ型鋰基脂B、Ⅲ型鋰基脂C、Ⅱ號鈣基潤滑脂D、Ⅲ號鈣基潤滑脂答案：D151.落成檢查時，上作用車鉤鉤提桿左、右模動量均為()mm。A、30-50B、45-53C、45~55答案：A152.13號車鉤全開位鉤舌與鉤腕內側面距離不大于（）。A、220mmB、235mmC、245mmD、248mm答案：C153.客車報廢記錄單是（）。A、車統-1B、車統-4C、車統-5D、車統-10答案：D154.列車編組中，子車連續連掛不得超過（）輛。A、一B、二C、三D、四答案：B155.貨車檢修標記包括廠修標記、段修標記、輔修標記和（）標記。A、列修B、臨修C、軸檢D、A2修答案：B156.車輛檢修限度標準制訂得合理與否，直接影響到運用車輛的（）與車輛檢修的經濟效果。(1.0分)A、指標B、技術C、性能D、質量答案：C157.不退卸軸承的輪軸在沖洗前須加裝防水保護套，以防止（）。A、軸承生銹B、車軸生銹C、軸承進水D、軸承轉動答案：C158.輪對磨合試驗時，輪對的轉速不小于（）r／min，磨合時間不得少于15min。A、100B、125C、150D、200答案：D159.通過對流入電流大小和流出電流大小的（），能監控電氣設備的漏電電流狀態A、觀察B、限制C、檢測D、控制答案：C160.轉K2型整體式斜楔無裂損、磨耗不超限，質量保證期限應為（）。A、3年B、5年C、6年D、9年答案：C161.輪對收入測量時，RD2型原型輪對軸頸公稱直徑上偏差值為（）mm。A、0.052B、0.025C、0.058D、0.085答案：A162.車鉤緩沖裝置具有連掛、（）和緩沖三個基本作用。A、對中B、牽引C、橫向D、沖擊答案：B163.踏面清掃器組裝，安裝調整桿組成時，絲杠須給油，調整桿直徑應為（）mm。A、10B、12C、15D、16答案：D164.交叉支撐裝置端頭螺栓（母）用專用力矩扳手緊固，轉8AG、轉8G、轉K2型緊固力矩為（）。A、140～160N?mB、150～170N?mC、675～700N?mD、690～700N?m答案：C165.車輛零件的斷裂主要有沖擊斷裂、靜載斷裂和疲勞斷裂。車輛零件發生斷裂大部分屬于（）斷裂。A、扭曲B、沖擊C、靜載D、疲勞答案：D166.制動裝置檢修單位和裝車單位須按規定對外購零部件進行入庫檢驗。制動圓銷抽取不少于每批數量的（）進行探傷檢查，不得有裂紋。A、3%B、5%C、10%D、20%答案：B167.鍵連接裝配中，鍵是用來連接軸上零件并對它們起（）作用，以達到傳遞扭矩的一種機械零件。A、軸向固定B、周向固定C、緊固連接D、配合答案：B168.劃線盤在劃線時，可在工件上劃出與平臺（）的線來，彎頭端可用來找正工件的位置。A、垂直B、平行C、弧度D、交叉答案：B169.轉K5、轉K6型轉向架同一輪對車輪直徑之差不超過（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A170.平車手制動機在車輛上組裝后須放下檢查，不得超過（）。A、車輛限界B、側梁邊C、車體中線向外10mmD、腳踏板寬度答案：A171.二氧化碳（干粉）滅火器適用于撲滅（）V以下的各種電器火災。A、2000B、1000C、800D、600答案：B172.ST1-600型閘調器裝上車后其螺桿在制動時伸長值L的控制主要取決于()。A、控制桿頭與調整器的間距A值的大小B、制動缸活塞行程大小C、調整器體的轉動位置D、對車輛各拉桿長度的調整控制答案：D173.JC型雙作用彈性旁承座與滾子軸接觸凹槽磨耗大于（）時焊修后加工，恢復原型。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B174.103閥的主閥和緊急閥，須經微控（）試驗臺試驗合格后裝車使用。A、701B、705C、120/120-1D、707答案：B175.密接式車鉤緩沖裝置可實現自動連掛，縱向相對間隙不大于（）。A、1.5mmB、2.5mmC、3.5mmD、4.5mm答案：A176.轉K3型轉向架副摩擦板工作面、制動梁端頭與閘瓦托的滑動摩擦面等部位應涂適量（）A、油漆B、潤滑油C、潤滑脂D、黃油答案：C177.客車鉤提桿與下鎖銷連桿之距離須大于（）mm。A、10B、12C、15D、20答案：C178.A2、A3、修時15號車鉤鉤腔內防跳擋尺寸大于（）mm時焊修A、68B、66C、65D、67答案：A179.在曲線上時，車體（）則偏移量越大。A、高度越高B、寬度越寬C、長度越長D、長度越短答案：C180.全車漏泄試驗，保壓1min，漏泄量不大于（）kPa。A、5B、10C、15D、20答案：A181.轉K4、控制型轉向架平面下心盤墊板組裝時，須使用鋼質墊板，不超過2塊，總厚度不大于（）。A、20mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：B182.輪對組裝標記中，()可以不必永久保留。A、第一次組裝標記B、第二次組裝標記C、該軸標記D、降等級標記答案：B183.13B鍛造鉤尾銷插托須除銹（）檢查，裂紋時焊修或更換。A、外觀B、探傷C、成分化驗D、拉伸答案：B184.目前正在要求淘汰的車輪是（）A、鑄鋼車輪B、輾鋼車輪C、幅板孔車輪D、無幅板孔車輪答案：C185.緩解閥安裝在車輛的()上。A、降壓風缸B、副風缸C、制動缸D、緊急閥答案：B186.下作用車鉤鉤提桿扁平部位在閉鎖位置時，須能自由落入鉤提桿座的扁孔內，其間隙不大于（）A、0.5mmB、2mmC、1mmD、1.5mm答案：B187.19K高包門:機械部分作用不良時須（）處理。A、更換B、修復C、加油D、在車統—81上記錄答案：B188.編織制動軟管總成裝車前須進行風壓試驗，通以壓縮空氣達到650～700kPa后保壓5min，編織制動軟管總成須無漏泄、破裂，軟管發生氣泡在（）內逐漸減少并消失者可使用。A、25minB、10minC、15minD、20min答案：B189.上鎖銷鉚釘頭外露部分均不得高于上鎖銷表面()mm。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：A190.制動機試驗前，須對（）進行機能檢查。A、單車試驗器B、車輛制動裝置C、基礎制動裝置D、客整所的風壓機答案：A191.（）是沿踏面圓周厚度方向A、輪轂B、輪緣C、輪輞D、輻板答案：C192.轉K4型擺動裝置導框搖動座弧頂面接觸區域大于（）或裂紋時更換。A、65mmB、70mmC、75mmD、80mm答案：A193.車鉤組裝后，13號、13A型下作用車鉤鉤鎖鐵移動量不大于（）。A、11mmB、13mmC、20mmD、22mm答案：D194.鐵路貨車段修時，底架牽引梁處內側磨耗深度不大于()時.堆焊后磨平。A、3mmB、4mmC、5mm答案：A195.空重車自動調整裝置橫跨梁變形大于（）時調修或更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm答案：D196.比較45、40Cr和40CrNi三種牌號結構鋼淬透性時，下列說法有誤的是（）A、40CrNi鋼淬透性優于40Cr鋼B、45鋼淬透性最差C、40CrNi鋼淬透性最差D、40CrNi鋼淬透性最好答案：C197.鉆孔就是鉆頭與工件作相對的（）和進給運動，從而在實心工件上加工出圓孔。A、直鉆B、回轉C、左右旋轉D、深入答案：B198.TFX1型防滑器具有（）自動通斷功能，正常情況下人工不必干予。A、電路B、電源C、氣路D、通路答案：B199.現代客車轉向架既要保證客車有較高的速度，同時兼顧車輛的曲線通過能力，減少輪軌之間的（）動力作用。A、垂向B、曲向C、橫向D、縱向答案：C200.（）是將物體向不平行于基本投影面投射所得的視圖。A、仰視圖B、左視圖C、斜視圖D、后視圖答案：C201.車輪輻板孔存在周向裂紋長度不超過（）mm時，須在車統—51C卡片的輪對檢修故障欄內做好記錄。A、5B、10C、20D、30答案：A202.編織制動軟管總成須無漏泄、破裂，軟管發生氣泡在（）min內逐漸減少并消失者可使用。(1.0分)A、10B、15C、20D、25答案：A203.電力連接器是輸送（）的關鍵部件A、熱能B、電能C、能源D、風壓答案：B204.最高運行速度不大于160km/h的輪對，車軸各部位發生橫裂紋時，該車軸（）。A、可以繼續使用B、清除后使用C、報廢D、以上都不對答案：C205.折角塞門吊須使用自鎖螺母，塞門吊須安裝在塞門體（）位置。A、定位凹槽B、彎角處C、手把上端D、內補助管處答案：A206.段修規程規定在鎖鉤位置時，往上托起鉤鎖鐵，其移動量不得大（）A、20mmB、25mmC、10mmD、15mm答案：D207.監視功能所發現的各種故障，以（）進行顯示和存入主機的故障存儲器中。A、文字形式B、數字形式C、圖標形式D、代碼形式答案：D208.CW-200K型轉向架固定軸距為（）mm。A、2400B、2500C、2600D、2700答案：B209.13號車鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內側面距離不大于（）。A、112mmB、127mmC、130mmD、133mm答案：C210.車輛垂直振動的原因有道岔、道床質量部均勻和路基松緊程度不一而產生的線路（）短促不平。A、局部B、上部C、底部D、周邊答案：A211.各銷孔或襯套磨耗大于（）時鑲套或更換襯套，原襯套裂紋或松動時更換。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：D212.SW-220K轉向架與CW-200型有一個共同的特點，就是采用了（）結構。A、無搖枕B、有搖枕C、無軸簧D、有軸簧答案：A213.70t級鐵路貨車的軸重由21t提高到()。A、22tB、23tC、25tD、30t答案：B214.分解、組裝鉤舌及其他零部件作業結束后，（）必須落槽。A、鉤鎖鐵B、鉤提桿C、鉤舌推鐵D、下鎖銷答案：B215.209HS轉向架為了實現縱向定位剛度大于橫向定位剛度，橡膠堆定位器在（）開有缺口。A、橫向B、縱向C、頂部D、下平面答案：A216.實行壽命管理的零部件，當剩余壽命小于1個段修期時，經檢查確認質量狀態良好，可繼續裝車使用，由裝車單位負（）的質量保證責任。A、6個月B、1.5C、1年D、1個段修期答案：D217.單元式空調裝置的制冷系統由壓縮機、冷凝器、節流裝置和（）等組成。A、汽液分離器B、毛細管C、蒸發器D、截止閥答案：C218.高度閥與差壓閥是空氣彈懸掛系統中的重要部件。以下敘述正確的是：（）A、和制動系統無關B、屬于制動系統C、不屬于制動系統，但與制動系統有密切關系D、以上都不對答案：C219.特快旅客列車不準編掛（）。A、發電車B、行李車C、餐車D、貨車答案：D220.鉤舌外脹大于（）時更換。A、3mmB、5mmC、6mmD、10mm答案：C221.軸承壓裝后必須左右旋轉3～5圈，轉動必須靈活，不得有卡阻現象，并進行轉速≥（）轉/分鐘，時間≥5分鐘的磨合試驗，檢查軸承狀態，并做好記錄。A、120B、180C、200D、250答案：C222.裝用356×254制動缸車輛的活塞行程為（）。A、100±10mmB、125±10mmC、135±10mmD、155±10mm答案：B223.盤形制動內、外夾鉗杠桿檢修，磨耗超過（）mm時焊修。A、1B、2C、3D、4答案：C224.當裝于鉤頭內部的零件處于不同的位置時，從而使車鉤具有閉鎖、(）全開3種作用、俗稱三態作用。A、開鎖B、閉鎖C、半開答案：A225.轉K4型擺動裝置搖動座支承內圓半徑弧面與樣板間隙大于（）或裂損時更換。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：B226.溫度傳感器分為（）和模擬式兩種A、機械式B、電動式C、數字式D、液晶式答案：C227.鍵連接可分為（）連接、半圓鍵連接、楔鍵連接和切向鍵連接。A、緊固B、機械C、平鍵D、軸向答案：C228.磨螺紋是在專用的螺紋磨床上進行的，主要是對需要（）處理（硬度較高和精度要求高）的螺紋進行精加工。A、熱B、冷C、精D、機械答案：A229.120閥緊急活塞組成螺紋M16*1.5的緊固力矩為（）A、30±3N?mB、20±3N?mC、50±3N·mD、40±3N·m答案：C230.轉8系列，轉E21型側架斜楔擋彎曲時(),裂紋時焊修或更換。A、調修B、整修C、焊修答案：A231.轉向架下心盤組裝螺栓頭部須有()級標記。A、10.9級B、11級C、10.5級答案：A232.鏈式手制動機有：（）手制動機、折疊式手制動機、旋轉式手制動機、掣輪式手制動機。(1.0分)A、腳踏式B、固定鏈式C、盤式D、NSW式答案：B233.平面下心盤墊板組裝時，竹質墊板除可與鋼質墊板疊裝外，須單層使用，厚度不小于（）。A、10mmB、20mmC、25mmD、30mm答案：B234.運用客車質量鑒定條件：滅火器掛具不良，定（）故障。A、Ｂ類B、Ｄ類C、Ｃ類D、Ａ類答案：A235.擴孔就是（）工件上原有的孔或者用改制的鉆頭進行孔口的形面加工。A、擴大B、打通C、擴平D、縮小答案：A236.每一個職工必須（）好國家、企業和個人的關系。A、認真對待B、正確處理C、清醒認識D、自覺維護答案：B237.涂打編織制動軟管總成檢修標記，日期為（）。A、5號B、10號C、15號D、20號答案：C238.緩解閥拉桿直徑小于Φ（）時更換，手把接口處須焊固。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm答案：C239.轉8A型同一車輛最大與最小車輪直徑差不大于（）。A、15mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：D240.橡膠制品是以生膠為基礎，并加入適量的（）和增強材料組成的。A、水B、植物油C、耦合劑D、配合劑答案：D241.列車編組中，密封風擋不得與（）風擋或鐵風擋連掛。A、木制B、塑料C、橡膠D、鋁合金答案：C242.交叉桿支撐裝置附屬配件中，鎖緊板腐蝕、磨耗深度大于（）時更換新品。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm答案：B243.入線檢修車定檢須符合段修周期要求，核對標簽內容與（）標記相符、車輛結構與車型相符。A、現車B、廠修C、段修D、臨修答案：A244.揮輪大錘不準帶（），在打擊第一錘前，應注意周圍環境，確認安全狀態。A、手套B、眼鏡C、口罩D、護袖答案：A245.輪對和車軸磁粉探傷機應符合以下技術指標：周向額定磁化電流至少應達到（）A，并連續可調；縱向額定磁化電流至少應達到2400A，并連續可調。A、3000B、4000C、5000D、6000答案：B246.劃線盤按需要可調節劃針（），并在平臺上可以拖動。A、精確度B、長度C、高度D、彎度答案：C247.緩沖器的工作原理借助于壓縮彈性元件來緩和沖擊作用力，同時在彈性元件()過程中利用摩擦和阻尼吸收沖擊能量。A、變量B、變化C、變形D、變換答案：C248.上鎖銷桿上端面的防跳臺部位磨耗大于（）mm時更換。A、1B、2C、3D、4答案：C249.下作用車鉤須有（）次防跳性能。A、一B、二C、三D、四答案：B250.客室電加熱器必須設置漏電（）裝置。A、滅火防護B、接地保護C、煙火報警D、過電壓保護答案：B251.落成檢查時，裝用MT-2、MT-3型緩沖器時，鉤肩與沖擊座間距為()mm。A、91+10-3B、92+10-3C、93+10-3D、94+10-3答案：A252.平面連桿機構中常用的是由（）組成的平面四桿機構。A、一桿B、二桿C、三桿D、四桿答案：D253.運用客車質量鑒定條件：滅火器未按規定配備，定（）故障。A、Ａ類B、Ｂ類C、Ｃ類D、Ｄ類答案：B254.CW-200K旋輪后調整車鉤高度，可優先考慮到在()下加墊調整。A、鉤頸B、軸簧C、空氣簧D、旁承答案：B255.GI型緩沖器屬于環簧()緩沖器。A、摩擦式B、壓力式C、沖擊式答案：A256.除轉8A型外，同一轉向架搖枕彈簧各外圈自由高度差不大于（）mm。A、3B、4C、5D、6答案：A257.70t級貨車須裝用17型車鉤，車鉤組裝后處于閉鎖位置時，鉤舌鼻部與鉤體正面距離段修須不大于()。A、80mmB、90mmC、97mmD、100mm答案：C258.轉向架上各圓銷與銷孔間隙不大于()A、4mmB、3mmC、6mm答案：B259.更換閘瓦時嚴禁將（）伸入閘瓦與輪踏面之間。A、手B、閘瓦釬C、檢點錘D、撬棍答案：A260.定檢到期車須以車輛檢修周期為準，按現車檢修周期標記扣修定檢到期車，廠、段修以（）為準，不得提前。A、日B、月C、年答案：B261.當螺母緊固后，彈簧墊片壓平后產生彈力，加大螺紋之間的壓力，增加摩擦力，起到（）作用A、摩擦B、密貼C、應力D、防松答案：D262.在加工或使用過程中，金屬的連續性被破壞而形成的缺陷。在磁粉探傷時，其磁痕特征一般為鋸齒形，兩端呈尖角狀，磁粉聚集的圖像不規則，但清晰、密集，稱為（）。A、裂紋B、發紋C、偽磁痕D、壓痕答案：A263.卡入式滑槽磨耗板無裂損、磨耗不超限，質量保證期限應為（）。A、3年B、5年C、6年D、9年答案：A264.較大事故和一般事故由事故發生地（）組織事故調查組進行調查。A、事故責任部門B、鐵路局C、鐵道部D、安全監管辦答案：D265.轉K6型、轉K5型須使用鋼質下心盤墊板，總厚度不大于（）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：C266.貨車50鋼滾動軸承車軸使用時間達（）時，發現車軸上有橫裂紋時不再裝車使用。A、15年B、20年C、25年D、30年答案：B267.游標卡尺的原理是利用（）刻線間距與游標刻線檢舉差來進行讀小數的。A、主尺B、輔尺C、主、副尺D、副尺答案：A268.進口NSK軸承型號為4(15)2726T的軸承注油脂量為（）㎏。A、0.6～0.7B、0.5～0.7C、0.6～0.8D、0.7～0.9答案：A269.同步齒形帶是靠帶齒和輪齒之間的（）進行的傳動。A、摩擦B、相互C、齒合D、嚙合答案：D270.盤形制動內、外夾鉗杠桿檢修，磨耗超過()mm時焊修。A、1B、2C、3答案：B271.緊急制動閥檢驗合格以后，關閉緊急制動閥，按規定要求施行（）。A、檢驗標記B、捆綁C、保險D、鉛封答案：D272.檢測杠桿腐蝕深度時以距杠桿邊緣（）處測得的剩余厚度為準。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：B273.LLJ-4B型鐵道車輛車輪第四種檢查器共有（）個功能。A、六B、八C、九D、十答案：B274.L-B型制動梁支柱緊固螺栓與螺母松動時，擰緊后將螺母與螺栓（）。A、點焊固B、鏟堆C、滿焊固D、鏟堆后點焊答案：A275.車鉤中心線的高度：空車時，車鉤鉤舌中心線至鋼軌水平面的（）A、空間距離B、距離C、直線距離D、垂直距離答案：D276.機車車輛前后兩個轉向架以同相位、同振幅在垂直平面內的振動稱為車體的（）振動。A、浮沉B、點頭C、側滾D、橫擺答案：A277.SW-160型轉向架在空氣彈簧充氣狀態下,用水平尺及卷尺測量轉向架構架上部與軌面垂直距離，左右相差不大于（）mm，前后相差不大于（）mm。A、6、6B、6、8C、8、10D、10、12答案：D278.分解、組裝鉤舌及其他零部件時，（），鉤舌及配件。A、允許拋擲B、禁止拋擲C、隨地拋下D、禁止敲擊答案：B279.防塵擋圈及軸承內圈加熱溫度不得超過（）℃，并保溫10min以上。A、160B、150C、140D、130答案：B280.貝氏體斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、搖枕斜楔摩擦面磨耗板無裂損、磨耗不超限，質量保證期限應為（）。A、3年B、5年C、6年D、9年答案：A281.A2、A3修時，閘片托吊、吊座須（）。A、檢查B、探傷C、除銹D、加修答案：B282.FS防松螺母必須與頭部有“（）”級標記和精度等級為6g的螺栓配套使用。A、35號鋼B、8.8C、10.9D、45號鋼答案：C283.軸箱前蓋螺栓緊固后，前蓋與軸箱體端面的間隙為：金屬迷宮式檢修時（）mm。A、0.5-1.5B、0.2-1.5C、0.5-1.0D、0.8-1.8答案：B284.客車車下各吊梁、吊座、拉鉚式車窗安裝位置的墻板腐蝕超過(30%)或裂紋時焊修或過小;變形影響功能時調修或截換。A、0.3B、0.3C、0.3答案：A285.誠實守信的認識和判斷是（）。A、誠實守信與經濟發展相矛盾B、誠實守信是市場經濟應有的法則C、是否誠實守信要視具體對象而定D、誠實守信應以追求利益最大化為準則答案：B286.進口FAG軸承型號為804468(9)B的軸承注油脂量為（）㎏。A、0.6～0.7B、0.5～0.7C、0.68～0.7D、0.7～0.9答案：C287.裝用17型車鉤的車輛，需安裝（）以防止鉤提桿跳動打開車鉤。A、防塵堵及鏈B、鉤鎖銷C、插銷D、防跳插銷答案：D288.轉K4型擺動裝置搖動軸下部圓弧面與樣板間隙大于（）時更換。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：C289.段修落成后，車鉤中心線距軌面高為（），兩車鉤高度差不大于10mm。A、836±10mmB、860±10mmC、880±10mmD、900±10mm答案：C290.19K高包門:機械部分作用不良時須（）處理。A、更換B、修復C、加油D、在車統—81上記錄答案：B291.轉向架翻轉檢查時做到“四查”：一查搖枕、側架內腔；二查搖枕、側架外表；三查搖枕、側架各彎角處；四查()。A、交叉桿B、制動梁C、承載鞍D、滑槽答案：A292.鑿削時，后角應保持在（）度不變，這樣鑿出的表面才平整。A、2~5B、5~8C、7~10D、3~6答案：D293.輪對壓裝后，輪對內側距離須符合該規定：輪輞寬135mm及以上者為()，以輪輞寬度最小者為準。A、1353±1mmB、1353±2mmC、1353±3mmD、1353±4mm答案：B294.轉K6型轉向架側架立柱磨耗板磨耗大于（）時更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B295.25T型客車A3修密接式鉤緩裝置將鉤舌順時針轉動裝入鉤體鉤舌回轉槽，解鉤手柄插入()，安裝墊圈和螺母并緊固。A、鈞舌B、鉤體C、鉤舌銷答案：A296.固定軸距（），通過小曲線半徑時，會增加輪緣與鋼軌間的磨耗。A、過小B、過大C、過高D、過低答案：B297.輪對收入測量時，RD2型原型輪對軸頸公稱直徑下偏差值為（）mm。A、0.052B、0.025C、0.058D、0.085答案：B298.熱軸的形式有（）A、外圈制造質量問題導致的熱軸B、保持架斷裂導致的熱軸C、密封罩或外油封故障導致的熱軸D、以上都是答案：D299.螺紋按其用途可分為連接螺紋和（）螺紋。A、自鎖B、傳動C、機械D、三角形答案：B300.電焊機使用前，應檢查施焊現場（）米內不得有易燃、易爆物品。A、8B、10C、12D、15答案：B301.在圓柱形工件上鉆孔，一般用（）字形鐵裝夾工件。A、YB、工C、VD、U答案：C302.道德作為一種特定的社會意識形態屬于（）范疇。A、經濟基礎B、上層建筑C、物質關系D、以上三者的綜合答案：D303.消防工作“三懂三會”中的“三會”指的是:（）。A、會報警、會使用消防器材、會使用緊急制動閥B、會報警、會使用消防器材、會撲滅初期火災C、會報警、會撲滅初期火災、會使用緊急制動閥D、會報警、會撲滅初期火災、會使用消防錘答案：B304.燃煤茶爐焊修后進行()kPa的水壓試驗，保壓5min無漏泄。A、100B、200C、150答案：A305.架車機使用前，應先啟動電機試車（）min左右，檢查音響信號、傳動機構是否正常。A、5B、6C、8D、10答案：D306.對鑄鐵毛坯劃線時，應使用焊有（）的劃針尖，以便保持長期鋒利。A、優質銅B、金剛C、硬質合金D、不銹鋼答案：C307.鉆頭鉆削時,破碎或突然停止的現象,可能是進刀（）,磨利或鉆孔時急冷急熱之原故。A、太快B、太慢C、太輕D、過尖答案：A308.轉K2型斜楔主摩擦面磨耗大于()時更換新品。A、2mmB、3mmC、5.4mmD、6.4mm答案：D309.用卡鉗配合鋼尺測量從板與牽引梁兩側面焊接的磨耗板之間的間隙，間隙之和應不大于（），超限時對磨耗板進行焊修或更換，同時用鋼尺測量磨耗板剩余厚度，厚度小于3mm時更換。A、30mmB、25mmC、15mmD、20mm答案：B310.廁所有無人鎖的鎖扣內設有（）。A、搭扣B、電路C、微動開關D、防脫裝置答案：C311.轉K4型橡膠彈性下旁承，尼龍下旁承體裂損、側面單側磨耗大于（）時更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B312.壓力表經修理、校對合格后，須在（）貼以白紙紅字的合格證標記，時間為到期年月日，并安裝鉛封。A、玻璃外面B、玻璃內面C、壓力表側面D、防護罩上答案：B313.攻絲就是用絲錐在圓孔的表面上加工出（）。A、倒角B、內、外螺紋C、內螺紋D、外螺紋答案：C314.轉K5型轉向架搖枕頭部寬度方向單側磨耗大于（）mm時堆焊磨平，恢復原型。A、2B、3C、4D、5答案：C315.下作用車鉤鉤提桿手把下端面至鋼軌上平面的距離須大于（）A、380mmB、480mmC、450mmD、350mm答案：A316.劃針其線條寬度應在（）范圍內。A、0.1mm-0.5mmB、0.1mm-0.20mmC、0.1mm-0.30mmD、0.1mm-0.40mm答案：A317.車鉤鉤身主要是傳遞列車水平牽引和（）的作用。A、緩沖力B、牽引力C、橫向力D、沖擊力答案：D318.我國貨車除特種車輛外，一般均采用（）閘瓦基礎制動裝置。其優點結構形式構造簡單，節約材料，便于檢查和修理。A、單式B、復式C、盤形D、空氣彈簧答案：A319.無磨耗橡膠堆定位器，當輪對相對于構架運動時，在（）方向均有彈性定位作用。A、一個B、二個C、三個D、四個答案：C320.轉K5、轉K6型轉向架同一轉向架兩側架固定軸距差不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B321.只需要在工件的一個平表面的劃線后，即能夠明確表示加工界限的稱為（）。A、立體劃線B、平面劃線C、立面劃線D、側面劃線答案：B322.常用鉸手有普通鉸手和（）鉸手。A、十字B、T型C、一字D、丁字答案：D323.客車（）可隨時查詢每輛客車的技術狀態。A、破損記錄B、故障記錄C、技術卡片D、修竣通知單答案：C324.前蓋和后擋護緣內徑面未經機械加工的須按圖樣要求補充加工，其尺寸應符合直徑（）mm的限度要求。A、170+0.305+0.145B、180+0.305+0.145C、190+0.305+0.145D、200+0.305+0.145答案：C325.電機熱器是把電能轉換為（）的裝置。A、熱量B、熱能C、動能D、機械能答案：B326.轉K2型轉向架承載鞍與側架導框的間隙左右之和為（）。A、6～14mmB、6～14.5mmC、6～16mmD、6～18mm答案：B327.游標卡尺的讀尺寸部分主要是由（）和副尺組成。A、刻度尺B、輔尺C、主尺D、固定標線尺答案：C328.主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）mm。A、0.5B、1C、2D、3答案：D329.客車管系漏泄試驗必須在定壓（）下進行A、500KpaB、600KpaC、420KpaD、380Kpa答案：B330.連接螺紋主要起連接和（）的作用。A、固定B、配合C、調整D、組裝答案：C331.25T車制動裝置止回閥須分解檢修。組裝后反向充風600KPa，不得漏泄；正向充風，兩端壓力差不大于（）kPa。A、20B、15C、30D、40答案：A332.CW-200K型轉向架，在軸箱彈簧外側設有垂向減振器可有效地控制轉向架的（）振動。A、搖頭B、點頭C、垂向D、橫向答案：B333.鏈式手制動機軸下部須安裝墊圈及開口銷，開口銷須劈開（）。A、60°B、70°C、60-70°D、卷起答案：D334.用銼刀對工件表面進行切削加工，使工件達到所要求的尺寸、形狀和表面粗糙度的操作叫（）。A、鋸削B、鑿削C、銼削D、切削答案：A335.緊急制動試驗：手把置第六位，制動管減壓達（）前，（104閥）制動機應發生緊急制動作用。A、80kpaB、100kpaC、150kpaD、90kpa答案：B336.鐵路貨車段修時，13號、13A型鉤尾框后端上、下彎角處，在(50mm)范圍內，須進行濕法磁粉探傷。A、48mmB、50mmC、42mm答案：B337.緩解試驗：操縱試驗臺，模擬列車制動管充氣，壓力空氣迫使分配閥打開通向副風缸的充氣溝i，并連通制動缸通向大氣的通路。結果使（）達到制動管空氣壓力，制動缸內空氣壓力等于大氣壓力，實現緩解作用。A、工作風缸內壓力空氣B、副風缸內壓力空氣C、制動缸內壓力空氣D、輔助風缸內壓力空氣答案：B338.209T軸箱彈簧裝置檢修，定位座定位間隙直徑差超過（）mm時更換。A、1B、2C、3D、4答案：B339.ST1-600型閘調器采用杠桿控制式結構安裝在車輛上時，閘調器應安裝在()。A、二位上拉桿B、一位上拉桿C、制動杠桿連接拉桿處D、中拉桿答案：B340.轉向架彈簧減振裝置，主要是（）車輛和線路之間的振動和沖擊，減小動應力，提高車輛運行平穩性和安全性。A、降低B、加重C、提高D、緩和答案：D341.FS防松螺母是運用彈簧的彈性的（）原理，以彈簧旋緊與螺母螺栓間接吻合的緊固件。A、壓力B、彈力C、切口D、摩擦答案：D342.努力學習文化專業知識、增強科技意識、加強（）是提高職業能力的有效途徑。A、求知意識B、理論知識培訓C、創新意識D、專業技能練習答案：D343.關于中央處理器，下列說法錯誤的是（）A、又稱CPUB、是計算機處理信息的核心C、包括運算器D、包括CPU和POM答案：D344.檢修時：209T轉向架搖枕吊孔邊，基體磨耗超過（）mm時更換。A、1B、2C、3D、4答案：C345.壓裝間的溫度應不低于10℃。檢測和選配前，軸承及附件、輪對及檢測器具同室存放，放置時間應不少于（）小時。A、5B、6C、7D、8答案：D346.MT-2、MT-3、ST型緩沖器使用時間滿（）報廢。A、15年B、18年C、20年D、25年答案：B347.廁所有無人鎖由（）、鎖舌、把手及顯示裝置組成。A、鎖體B、鎖舌C、把手D、包含A、C三項答案：D348.硬質合金的熱硬性和高速鋼（）。A、有區別B、無區別C、相當D、等同答案：C349.轉向架組裝后，交叉支撐裝置與下拉桿的下部間隙(緩解位時)不小于（）。A、10mmB、12mmC、16mmD、18mm答案：A350.下作用車鉤鉤提桿扁平部位在閉鎖位置時，須能自由落入鉤提桿座的扁孔內，其間隙不大于（）A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：D351.13號車鉤鉤舌磨耗剩余厚度小于（）時更換。A、68mmB、69mmC、72mmD、73mm答案：A352.運用客車質量鑒定條件：給水、用水裝置，便器因破損影響使用，定（）故障。A、Ａ類B、Ｂ類C、Ｃ類D、D類答案：C353.交叉桿端頭螺紋須用專用螺紋止規測試，在距端面（）以內須止住，并且止規不得晃動。(1.0分)A、2扣B、3扣C、4扣D、5扣答案：D354.鉆（）孔時，要經常退出麻花鉆，這樣能把切屑帶出，同時切削液能起到更好的作用。A、木板B、薄C、淺D、深答案：D355.客車通風機電機由客車（）控制A、電源控制柜B、應急電源柜C、空調控制柜D、照明控制柜答案：C356.下作用車鉤鉤提桿手把下端面至鋼軌上平面的距離須大于（）。A、350mmB、380mmC、450mmD、480mm答案：B357.客車內應有緊急制動閥及（）表。A、壓力B、油量C、水位D、水壓答案：A358.劃線平臺由鑄鐵制成，平臺（）經過精刨或刮削加工，為劃線的基準面。A、兩端B、側面C、背面D、工作表面答案：D359.在電氣化線路上，嚴禁攀登車輛頂部進行（）等作業。A、轉向架檢修B、輪對檢修C、空調機組檢修D、車鉤檢修答案：C360.移出剖面和重合剖面的區別是：移出剖面是畫在視圖輪廓（）的剖面，重合剖面是畫在視圖輪廓里面的剖面。A、上面B、下面C、外面D、里面答案：C361.（）是允許車輛零部件存在的損傷的極限限度，是零部件能否繼續運用的依據。A、最小限度B、最大限度C、中間限度D、運用限度答案：B362.整車落成時上、下心盤之間的螺栓與鉚釘垂直相對距離不小于()mm。A、3B、5C、4答案：B363.生產經營單位必須為從業人員提供符合國家標準或者()標準的勞動防護用品。A、當地B、本單位C、行業D、可參照的答案：C364.配件實行壽命管理，心盤磨耗盤使用時間按（）報廢。A、8年B、5年C、9年D、6年答案：D365.劃線盤是用來進行立體劃線和找正工件位置的工具。它分為普通式和（）兩種。A、半自動式B、自動式C、機械式D、可調式答案：D366.在工件上幾個互成不同角度的表面上都劃線，才能明確表示加工界限的稱為（）。A、立體劃線B、平面劃線C、立面劃線D、側面劃線答案：A367.轉K6型轉向架貨車空重車自動調整裝置裝車后，調整抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。A、3±1mmB、4±1mmC、5±1mmD、6±1mm答案：D368.基本視圖一共有三個，它們的名稱分別是主視圖、俯視圖、（）。A、仰視圖B、左視圖C、側視圖D、后視圖答案：B369.設備管理的好壞，對企業產品的數量、質量和成本等經濟技術指標，都有著（）的影響。(1.0分)A、一定B、重要C、一般D、決定性答案：D370.根據投影面展開的法則，三個視圖的相互位置必然是以（）為主。A、左視圖B、主視圖C、任意視圖D、俯視圖答案：B371.銼刀的粗細按銼齒的（）而定。通常有粗齒、中齒、細齒和油光銼齒之分。A、間距大小B、齒的高低C、齒的厚度D、齒角答案：A372.SW-220K轉向架由于在構架側梁上設置了空氣彈簧支撐梁，使中央彈簧橫向跨距達到了（）mm。A、2300B、2200C、2100D、2000答案：A373.209T彈簧托梁檢修，縱向彎曲超過（）mm時調修。A、8B、9C、10D、12答案：C374.貨車定位標記涂打在車體兩側（），分別表示一位端、二位端。A、端部下角B、中部下角C、端梁下角D、側梁上端答案：A375.緩沖器的工作原理借助于壓縮彈性元件來緩和沖擊作用力，同時在彈性元件（）過程中利用摩擦和阻尼吸收沖擊能量A、變換B、變形C、變量D、變化答案：B376.根據域名代碼規定，域名為表示的網站類別應是（）A、國際組織B、軍事部門C、教育機構D、商業組織答案：D377.<<鐵路運輸安全保護條例>>規定，在鐵路線路兩側路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起各（）米范圍內，及在鐵路隧道上方中心線兩側各（）米爆破作業。A、5001000B、10001000C、100500D、500500答案：B378.352226X2－2RZ（TN）型大修軸承，距首次壓裝時間滿（）時須退卸。A、4年6個月B、5年C、6年6個月D、7年6個月答案：C379.運用客車質量鑒定條件：水箱、各管路漏水不能使用，定（）故障。A、Ａ類B、Ｂ類C、Ｃ類D、Ｄ類答案：D380.腳踏式制動機軸端直徑磨耗大于（）時更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A381.鎬和鐵馬的頂部應放置（）2塊的防滑木墊，并在車輛的另一端打好止輪器。A、超過B、不超過C、材質較差的D、專用的答案：B382.MY700DP4A電動端門門框開度為()A、819mmB、820mmC、821mm答案：B383.按照柔性的截面形狀不同，可分為平帶、三角帶、（）和同步齒形帶四種。A、圓帶B、扁帶C、方帶D、曲帶答案：A384.移動探頭并調整儀器，使人工裂紋的一次反射波達到熒光屏垂直滿幅的80％，然后補償()，以此作為RE2輪軸橫波斜探頭的探傷靈敏度。A、2dB～6dBB、6dB～12dBC、10dB～12dBD、12dB～18dB答案：C385.當懸掛或放置在彈簧上的物體在外因作用下產生振動，當外因消失后該物體在簧上仍然振動，我們把這種振動稱為（）。A、簧振B、波振C、共振D、自振答案：D386.鐵風擋的（）應安裝緩沖膠板A、風擋拐角處B、渡板C、接觸面D、風擋彈簧上面答案：D387.轉K2型搖枕擋內、外表面距離大于（）時，應堆焊后磨修，恢復原型。A、200mmB、250mmC、280mmD、283mm答案：D388.貨車橫跨梁調整墊板總厚度為0-12mm,不得超過（）塊。A、1塊B、3塊C、2塊D、4塊答案：C389.轉K7型轉向架左、右副構架均為鑄造結構，材質為（）鋼。連接桿為整體鍛造而成，材質為40Cr。A、B級B、B+級C、C級D、E級答案：B390.跨局直通旅客列車每（）必須安排入庫檢修。A、運行一個往返B、運行二個往返C、每運行1500kmD、天答案：A391.調質處理就是（）熱處理。A、淬火+高溫火B、淬火+中溫回火C、淬火+低溫回火D、淬火+自然冷卻答案：A392.過球試驗時，將單車試驗器置1位充風，實心尼龍球須通過（）進入網狀回收器。A、截斷塞門B、制動主管C、制動支管D、連通管答案：B393.運用客車質量鑒定條件：鏡框、照面鏡缺損超過2件，定（）故障。A、Ａ類B、Ｂ類C、Ｃ類D、D類答案：B394.高度閥與差壓閥是空氣彈懸掛系統中的重要部件，以下敘述正確的是()。A、和制動系統無關B、不屬于制動系統，但與制動系統有密切關系C、屬于制動系統D、屬于制動系統，但與制動系統沒有密切關系答案：B395.通風機電機接線接反，造成電機（），使通風失效。A、停轉B、反轉C、正常運轉D、電機卡死答案：B396.SP2型單元制動缸具有制動間隙（）作用。A、控制B、調整C、檢測D、防滑答案：B397.過盈連接是依靠包容件（孔）和被包容件（軸）配合后的（）來實現緊固連接的。A、過盈B、過渡C、間隙D、徑向答案：A398.傳感閥、比例閥、控制閥的閥體無裂損、鑄造缺陷不超限，質量保證期限應為（）。A、1個段修期B、1個廠修期C、5年D、12年答案：D399.涂打編織制動軟管總成檢修標記，漢字字號為（）。A、5號B、10號C、15號D、20號答案：D400.103主閥主要由充氣部、作用部、均衡閥部、局減閥、減速部、均衡部和（）。A、傳感部B、遞動部C、加速緩解部D、緊急二段部答案：D401.13號、13A、13B型下作用車鉤鉤鎖移動量廠修時須為()A、3-18mmB、2-18mmC、4-18mm答案：A402.電焊焊接工作中應經常檢查其溫升，如超過（）℃應停機降溫。A、45B、50C、60D、70答案：C403.運用客車質量鑒定條件：餐車茶爐，氣壓表過期或失效，定（）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類答案：A404.使用棉布將前后從板座及鉚釘上的油污徹底擦拭干凈，然后用手錘敲擊（）鉚釘，將銹皮徹底清除干凈。A、螺栓B、從板座C、從板D、磨耗板答案：C405.重大事故調查組應在（）內向組織事故調查組的機關提交《鐵路交通事故調查報告》。A、10日B、20日C、30日D、60日答案：C406.車輛通過安裝彈簧及減振裝置以（）車輛承受的沖擊和振動。A、緩和B、加重C、提高D、降低答案：A407.軸承型號為NJ（P）3226X1的軸承注油脂量為()㎏。A、0.6～0.7B、0.5～0.7C、0.6～0.8D、0.7～0.9答案：A408.車輛的車軸、車輪、車鉤、轉向架、車底架上的各梁和其它部件的位置確定，如果是（）對稱的，則站立在1位車端，面向2位端，從1位端起，從左至右順次數到2位端止。A、縱向B、橫向C、左右D、前后答案：C409.決定鋼淬硬性高低的主要因素是鋼的（）。A、含錳量B、含碳量C、含硅量D、含銅量答案：B410.16號車鉤彈性支承裝置組裝后彈性支承托板上平面(不含磨耗板)至沖擊座上口的距離不小于()mm。A、197B、198C、196答案：A411.鉤身磨耗板須焊裝在鉤身下平面距鉤肩（）處。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：D412.焊裝鉤身磨耗板時應（）。A、滿焊B、四周段焊C、兩側段焊D、加增強焊波答案：C413.新換的制動主管組裝后，折角塞門中心線與鉤舌內側面連接線距離為（）。A、353+25–45mmB、353±25mmC、365+25–35mmD、365±25mm答案：A414.鉤耳內側弧面上、下彎角處裂紋長度之和不大于（）時焊修。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：D415.客車橡膠彈簧主要用于定位和金屬件接觸部位的彈性連接，如（）。A、車體與搖枕B、搖枕與構架C、彈簧支承面D、ABC三項都是答案：D416.C70型敞車廠修檢修周期為8年，段修檢修周期為（）年。A、1B、1.5C、2D、3答案：C417.貨車橫跨梁調整墊板總厚度為0-12mm，不得超過（）塊A、2塊B、3塊C、4塊D、1塊答案：A418.編織制動軟管總成與軟管吊鏈組成連接后，軟管連接器的最下端距軌面的距離不小于（）mm。A、80B、90C、100D、120答案：D419.牽引拉桿檢修時，其彎曲超過（）mm時調修。A、2B、3C、4D、5答案：C420.創新的論述是（）。A、創新與繼承根本對立B、創新就是獨立自主C、創新是民族進步的靈魂D、創新不需要引進國外新技術答案：C421.在超聲波檢測中，最常使用的頻率范圍為（）。A、0.5～1MHzB、0.5～2MHzC、0.5～10MHzD、0.5～100MHz答案：C422.球墨鑄鐵的力學性能比普通灰鑄鐵（）。A、高B、中C、低D、小答案：A423.209T型客車轉向架垂直載荷傳遞順序：車體→（）→下心盤→……。A、心盤銷B、上心盤C、心盤托D、固定螺栓答案：B424.重合剖面的圖形應畫在視圖之內，斷面的輪廓線用（）繪制。A、細實線B、粗實線C、細虛線D、粗虛線答案：A425.通過電氣化鐵路平交道口的機動車輛及運輸工具，所裝載的貨物高度（從地面算起，下同）不得超過（）或觸及道口限界門的吊標（吊鏈、橫版）A、4.5mmB、6mmC、10mmD、4mm答案：D426.運用客車質量鑒定條件，塞拉門外操作鎖失效，定（）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類答案：B427.16號車鉤彈性支承裝置組裝后,支承彈管座腔項部至支承托板下平面的距離須大于()mm。A、40B、42C、50答案：B428..編織制動軟管總成裝車前須進行（）試驗A、拉力B、風壓C、風、水壓D、水壓答案：C429.轉K4型側架搖動座支承安裝槽底面橫裂紋長度不大于（）時焊修。A、10mmB、30mmC、50mmD、60mm答案：D430.對裝載易燃易爆貨物的罐車還須在施修前按有關規定進行安全檢查，用測爆儀測試合格后再進行（）試驗。A、明火B、