汽車駕駛應急處理能力培訓

——夏季安全行車經驗交流汽車駕駛應急處理能力培訓材料第一部分車輛駕駛應急處理

一、發生交通事故報警電話及報警內容：發生交通事故時，應盡快搶救傷員和財產，并保護好現場；迅速撥打“122”交通事故報警電話，講清事故發生的時間、詳細地點，車輛損失和人員受傷情況。有人員受傷，應撥打“120”醫療急救電話，同樣講清需要救助的詳細地點；通知你所承保的保險公司到現場勘查，以便索賠。出了車禍速報警救死扶傷見真情汽車駕駛應急處理能力培訓材料二、發生意外的應急處置1、立即停車，將車開到路邊，打開雙閃警告燈。2、立即取得對方司機的姓名、住址、汽車注冊資料、駕駛執照及保險資料等。3、立即記下發生意外的過程，如時間、地點、天氣、視野、路面情況、速限、自己及對方的車速估計、肇事車輛數目、乘客人數、傷者姓名及傷勢等。4、向警方出示你自己的姓名、住址、汽車注冊資料、駕駛執照及保險資料等5、如有目擊證人，記下聯絡電話及資料第一部分車輛駕駛應急處理

汽車駕駛應急處理能力培訓材料？

二、發生意外的應急處置6、不要吸煙，尤其汽車有漏油情況7、不要與對方爭執，等待警方人員到場8、如有人受傷，不要擅自搬動傷者，以免傷勢惡化，最好馬上急召救護車9、不要隨便承認責任，警方的調查報告才是仲裁的有效根據10、除了警方外，千萬不要簽署其它東西第一部分車輛駕駛應急處理

汽車駕駛應急處理能力培訓材料三、預防高速行駛肇事的措施（1）正確掌握快與慢的關系（2）積極預防提高自我約束力（3）技術不熟練的駕駛員要依賴中速行車保安全第一部分車輛駕駛應急處理

汽車駕駛應急處理能力培訓材料四、最易造成交通事故的原因

（1）車輛出發前未做安全檢查；

（2）超速、開快車；

（3）長途、長時間開車，精神體力不佳；

（4）酒后駕車；

（5）隨意超車、亂換車道、蛇行；

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汽車駕駛應急處理能力培訓材料四、最易造成交通事故的原因（6）在高速公路行駛路肩；（7）未保持安全距離；（8）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者行駛過程中打電話、抽煙等；（9）闖紅燈、闖平交道；（10）轉彎時未減速慢行。第一部分車輛駕駛應急處理

汽車駕駛應急處理能力培訓材料五、生命的保障方案

1、熟悉道路交通標識。第一部分車輛駕駛應急處理

汽車駕駛應急處理能力培訓材料2、狀態不好，不要駕駛。

飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，鎮靜或抑制性藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不要駕駛機動車。

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汽車駕駛應急處理能力培訓材料3、熟悉關鍵的道路交通安全法規

第九十一條飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。第一部分車輛駕駛應急處理

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4、夜間行車安全八項注意牢記心間

（1）夜間行車中遇有對向來車，不要一會踩踏板，一會向右轉方向，要切實注意右側行人和自行車。

（2）夜間行車要注意從左側橫穿馬路的行人。

（3）要嚴格控制車速。

（4）要注意跟車距離。要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發生。

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汽車駕駛應急處理能力培訓材料第一部分車輛駕駛應急處理4、夜間行車安全八項注意牢記心間（5）要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應注意不要超車。（6）要注意夜間行車的駕駛疲勞。（7）要注意夏季夜間行車。（8）要注意職業道德的修養。汽車駕駛應急處理能力培訓材料5、大風天氣如何駕車？⑴集中精力，注意行人、自行車、牲畜的動向⑵中低速行駛、隨時準備制動⑶搖緊車窗，以防止風沙進入車內影響司機呼吸和觀察第一部分車輛駕駛應急處理

汽車駕駛應急處理能力培訓材料6、爆胎后如何駕駛

如果輪胎突然“爆炸”，此時車輛往往會急速搖擺，應掌握好方向盤，控制住車輛的行駛方向，同時迅速關閉油門，讓汽車減速。當發動機的牽阻作用控制住車速后，可輕輕地使用后制動，慢慢地使汽車剎住.第一部分車輛駕駛應急處理

汽車駕駛應急處理能力培訓材料7、雨天如何安全行駛？⑴不要遇見積水就剎車、或躲避。⑵控制車速、注意路況，遇見行人和會車時要提前減速、鳴號。⑶選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路面行駛時不要緊急制動、急轉方向。⑷遇見特大暴雨，雨刮器已經失去作用時應將車停放在安全位置，并打開雙閃燈。第一部分車輛駕駛應急處理

汽車駕駛應急處理能力培訓材料7、雨天如何安全行駛？

⑸由于排氣管內有氣體，在正常壓力下(水深半米左右)水流并不會倒灌；因此深度涉水的核心是控制車速，避免激起的水波涌進發動機艙。此外涉水前應暫時關閉水箱風扇，以防甩進發動機艙的污水破壞電路系統；而在駛出涉水區后，應連續輕踏制動踏板，以清除制動器中的殘余水分恢復制動性能第一部分車輛駕駛應急處理

汽車駕駛應急處理能力培訓材料8、制動突然失靈該怎么辦？⑴強行將檔位從高速擋搶入中速擋。這樣，發動機會產生很大的牽引阻力，這使車速很快降低。此時再搶入低速擋，然后用駐車制動器停住車輛。⑵利用天然障礙物

第一部分車輛駕駛應急處理汽車駕駛應急處理能力培訓材料9、轉向不足(推頭)怎么辦？

車速過快時轉彎，車頭會不按照駕車者的意圖轉彎而繼續向前推去，此時只需松開油門，輕點剎車便會使車回到正確的軌道上來，若轉向角度過大，可略回一下方向盤，便可消除轉向不足的現象。第一部分車輛駕駛應急處理

汽車駕駛應急處理能力培訓材料10、剎車油缺少怎么辦？

若長途中剎車警告燈亮，表示剎車油液面不夠，說明剎車系統可能有滲漏現象，此時不可繼續開車，必須及時購買剎車油添加，若買不到剎車油，可買高度數的白酒代替，不會影響剎車效果，但不可頻繁剎車，應立即開到修理廠檢修。第一部分車輛駕駛應急處理

汽車駕駛應急處理能力培訓材料11、轉向過度(甩尾)怎么辦？

汽車甩尾會偏離軌道撞上路基，此時應向車尾甩出的方向打方向盤，前驅車可略加油門，車子便會回到正確軌道上來。第一部分車輛駕駛應急處理

汽車駕駛應急處理能力培訓材料12、機油缺少怎么辦？

機油不足油壓無法建立，發動機會拉缸燒瓦，若途中買不到機油添加，可買豆油或花生油暫代，開到修理廠后應馬上換油，否則會留下很多積炭。第一部分車輛駕駛應急處理

汽車駕駛應急處理能力培訓材料13、離合器失靈(分離不開)怎么辦？

若離合器分泵漏油，離合器分離不開，這時你又不可能叫拖車，怎么辦？可將變速桿掛入一檔，帶檔打火，啟動后加速至下一擋速度，退到空檔，踩一下油門，然后將變速桿推入升檔，其他檔位都如此操作即可。第一部分車輛駕駛應急處理

汽車駕駛應急處理能力培訓材料14、七大錯覺影響駕駛行車中注意預防距離錯覺

⑴對于路上各種類型的車輛，駕駛員有時會對來車的車長、會車距離及跟車距離產生錯覺。路上參照物少時感覺距離遠；雨雪天氣中感覺距離遠；前面是小車時感覺距離遠。反之，則感覺距離近。

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汽車駕駛應急處理能力培訓材料14、七大錯覺影響駕駛行車中注意預防距離錯覺

⑵速度錯覺

：主要表現在速度慣性錯覺。因為駕駛員是根據觀察到的景物的移動相對參照物來估計車速的，景物移動的多少和豐富程度會導致對車速的不同判斷。在市區道路上對車速易于估高，在原野道路上易于估低；在加速時易于將車速估高，減速時易于估低。長時間以某一速度行駛后會對該速度適應；對其余速度感覺不適，從而產生速度錯覺。

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汽車駕駛應急處理能力培訓材料14、七大錯覺影響駕駛行車中注意預防距離錯覺

⑶彎度錯覺

：一般對于未超過半圓的圓弧，感覺到曲率半徑總是比實際的小，圓的長度越短越感到曲率半徑小，在彎曲的道路上，即使同一曲率半徑，也會感到山區比平地容易轉彎，所以高速急轉彎是很危險的。

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汽車駕駛應急處理能力培訓材料14、七大錯覺影響駕駛行車中注意預防距離錯覺

⑷坡度錯覺

：在既長又陡的坡道上下坡，當坡度變得越來越小的時候，實際上汽車還在下坡，卻有變成上坡之感，這時若誤以為是上坡而去加油門，那么很有可能大禍臨頭。

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汽車駕駛應急處理能力培訓材料14、七大錯覺影響駕駛行車中注意預防距離錯覺

⑸顏色錯覺

：在市區等交通復雜路段，周圍景物五顏六色，相互交錯，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當成霓虹燈，或把停駛車輛的尾燈當成行駛車輛的尾燈。另外，夏季戴墨色太陽鏡時易將淺色物體“濾”掉，產生錯覺。

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汽車駕駛應急處理能力培訓材料14、七大錯覺影響駕駛行車中注意預防距離錯覺

⑹光線錯覺

：太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠光燈強光等會使駕駛員的視覺一時難以適應，形成光線錯覺。如平頭車的明亮車窗、陽光下人行道樹木交替變幻的陰影、原野的積雪等，易使人產生眩暈；進出隧道時眼睛一時不能適應，都會產生光線錯覺。

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汽車駕駛應急處理能力培訓材料14、七大錯覺影響駕駛行車中注意預防距離錯覺

⑺時間錯覺：駕駛員心情愉快時，感覺時間過得很快；心情煩躁時，感覺時間過得很慢。另外，在任務緊急、急于趕路時，也會產生時間長的念頭，以至于盲目開快車。

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汽車駕駛應急處理能力培訓材料一、夏季行車五防防爆胎防氣阻防缺水防打滑防泄漏第二部分夏季行車安全提示

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1、防爆胎：夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高,橡膠易軟化，嚴重時會出現燒胎現象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不要用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。第二部分夏季行車安全提示

汽車駕駛應急處理能力培訓材料行駛中如發現，方向盤不停地左右搖擺，最好馬上關閉油門，讓車輛逐漸地慢下來。不要使用緊急制動，因為緊急制動將會加大方向盤的搖擺程度，汽車有失控的危險。第二部分夏季行車安全提示

汽車駕駛應急處理能力培訓材料制動失效是爆胎后常見的故障，如果汽車在下坡時制動失效，不能利用車輛本身的機構控制車速時，應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形地物加以利用時，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏摩擦，增加阻力來降低車速.第二部分夏季行車安全提示

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2、防氣阻：由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發動機轉速高，散熱困難，易出現行駛“氣阻”。有時發動機稍停熄幾分鐘就難以啟動，這是供油中斷。一旦發生氣阻，應立即停車降溫，排除故障。如果液壓制動的車，在高溫高速下行駛，制動液易出現空氣“氣阻”，使制動器突然失靈造成事故。第二部分夏季行車安全提示

汽車駕駛應急處理能力培訓材料3、防缺水：高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷。第二部分夏季行車安全提示

汽車駕駛應急處理能力培訓材料4、防漏、防打滑：經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力。風扇皮帶上不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況。皮帶的破舊，也許就是發動機其它部件故障的前兆。皮帶保養誤區：皮帶并不是越緊越好。第二部分夏季行車安全提示

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雨天行車特別需要注意的就是剎車一定要靈敏，但是雨天由于路面濕滑，即使剎車靈敏也會有一定的慣性，因此，剎車有問題的一定要做好檢查，剎車片銹蝕的應及時更換。此外，在雨天里，汽車的剎車制動等性能不如平時靈敏有效，因此，駕駛員在行駛中要集中精神，隨時應對突發事件的發生。

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雨天行車，車速不易過快，因為車速過快時，路面就會與車輪之間形成一個光滑的水膜，車行駛在上面，方向會有發飄感，車身的控制穩定性也會受影響。此時，如果遇到緊急情況，采取制動時，車輛很容易發生側滑現象,當前輪側滑時，可將方向盤朝產生側滑的相反方向轉動；當后輪側滑時，應將方向盤朝產生側滑的同側轉動，切不可把方向打反。越過溝坎和下坡時特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮定。先別踩剎車，也別亂打方向而應及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。第二部分夏季行車安全提示

汽車駕駛應急處理能力培訓材料二、機動車在高速公路上行駛注意事項：（1）高速公路標明車道的行駛速度，小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里；第二部分夏季行車安全提示

汽車駕駛應急處理能力培訓材料（2）其他機動車不得超過每小時100公里。道路限速標志標明的車速與車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。第二部分夏季行車安全提示

汽車駕駛應急處理能力培訓材料（3）機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。第二部分夏季行車安全提示

汽車駕駛應急處理能力培訓材料（4）機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：①能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上距離；②能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上距離；③能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。第二部分夏季行車安全提示

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三、人體疲勞“三個段”午間時分，11：00至13：00；黃昏時分，18：30至19：30；午夜時分，23：00至1：00。第二部分夏季行車安全提示

汽車駕駛應急處理能力培訓材料四、調整、保持良好狀態再駕車心要靜防失眠常飲水第二部分夏季行車安全提示

汽車駕駛應急處理能力培訓材料

1、開車時要盡量少說話。有關研究表明，開車時講話３０秒，可使心肌耗氧量增加１０％左右，導致意外事故發生。所以，不要在開車時喋喋不休，更不要在開車時打手機。

第二部分夏季行車安全提示

汽車駕駛應急處理能力培訓材料2、充足的睡眠對駕車很重要。睡前用熱水泡腳１５分鐘，或洗個熱水澡，有利于消除疲勞、幫助入睡。睡前喝一杯牛奶，也可起催眠作用。

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五、安全帶使用指南經常檢查是否有損壞。按規定擰緊座椅旁邊地板上所有固定座椅安全帶的螺栓，在螺栓周圍涂上一層密封膠，可以起到更好的固定作用；要正確使用，拉平，不要扭曲。三點式腰部安全帶應系得盡可能低些，最好系在髖部，不要系在腰部；肩部安全帶不能放在胳膊下面，應斜掛胸前。嚴禁與他人同時共用；注意保護。不要讓安全帶壓在堅硬或易碎的物體上，也不要與鋒利的刃器磨擦，以免受損。不要讓座椅靠背過于傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長和收卷。第二部分夏季行車安全提示

汽車駕駛應急處理能力培訓材料第二部分夏季行車安全提示

汽車駕駛應急處理能力培訓材料六、夏季行車“安全處方”

第一波高溫浪潮已經襲來。在炎熱的夏季如何保障行車的安全也成車主最關心的問題。為此，我們特意給車主們開出了幾帖“安全處方”。

第二部分夏季行車