豎井滑模施工方案一、豎井滑動(dòng)模施工范圍滑動(dòng)模施工主要為取水口、壩體區(qū)、及調(diào)壓井的豎井襯砌混凝土施工，各部位混凝土豎井尺寸參數(shù)如下表所示，各豎井結(jié)構(gòu)尺寸如附圖所示調(diào)壓井、豎井混凝土成型尺寸統(tǒng)計(jì)表編號(hào)位置直徑(m)起止高程深度(m)備注1sanjose1調(diào)壓井7.51680.68~1757.1270.652sanjose2調(diào)壓井81357.40~1456.5099.103ronquito取水口2.71668.62~1763.4194.794sanjose1壩體區(qū)3.11680.68~1711.705sanjose2壩體區(qū)3.11364.75~1391.5226.77二、滑模組成及受力計(jì)算2.1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)豎井采納液壓調(diào)平內(nèi)爬式滑升模板，整個(gè)模體設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)，模板、桁架梁、操作盤、提升架等構(gòu)件之間均為焊接連接。2.1.1、模板模板是混凝土成型的模具，其質(zhì)量（主要包括剛度、表面平整度）的好壞干脆影響著所澆混凝土的成型及外觀質(zhì)量，為了保證質(zhì)量，采納P3015定型鋼模板拼裝而成（高度1.50m）。2.1.2、桁架梁桁架梁是模體的主要受力構(gòu)件。模板以其為支撐形成一個(gè)整體，依據(jù)其承受的水平側(cè)壓力計(jì)算，圍圈采納[14的槽鋼，上、下兩道，上圍圈距模板上口15cm,下圍圈距模板下口20m,圍圈與模板通過∠5×50×5mm角鋼連接。2.1.3、提升架提升架是滑升模板與工作盤的聯(lián)系構(gòu)件，主要用于支撐模板、圍圈、滑模工作盤，并且通過安裝于其頂部的千斤頂支撐在支撐桿（爬桿）上，整個(gè)滑模荷載將通過提升架傳遞給支撐桿。2.1.4、操作盤操作盤是滑模受力構(gòu)件之一，也是滑模施工的主要工作場(chǎng)地，操作盤支撐在提升架的主體豎桿件上，通過提升架與模板連接成一體，并對(duì)模板起著橫向支撐作用，操作盤采納桁架結(jié)構(gòu)，為確保工作盤強(qiáng)度、剛度，經(jīng)過計(jì)算，選用∠80×80×10mm的角鋼輕型桁架，盤面焊接鋼筋網(wǎng)片。2.1.5、協(xié)助盤為便于施工人員隨時(shí)檢查脫模后的混凝土質(zhì)量，剛好修補(bǔ)混凝土局部缺陷，扒出預(yù)埋件，以及對(duì)混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，在操作盤下方懸掛2.0m高一協(xié)助盤，用Φ16圓鋼懸掛于桁架下方。2.1.6、支撐桿支撐桿的下段埋在混凝土內(nèi)，上段穿過液壓千斤頂?shù)耐ㄐ目祝惺苷麄€(gè)滑模荷載，并作為豎筋的一部分存留在混凝土內(nèi)，在選擇GYD60型液壓千斤頂?shù)耐瑫r(shí)，選擇Φ48×3.5mm鋼管作支撐桿。2.1.7、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由YKT—36型液壓限制臺(tái)，GYD60型液壓千斤頂、油管及附件組成，組裝前必需檢查管路是否通暢，耐壓是否符合要求，有無漏油等現(xiàn)象。2.1.8、灑水管為使脫模的混凝土得到良好養(yǎng)護(hù)，在協(xié)助盤上固定Φ25mm塑料管，在此管朝混凝土壁側(cè)打若干小孔，高壓水管與此管用三通接頭相聯(lián)，向此管供水，對(duì)混凝土進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)。2.1.9、測(cè)量限制 在地面井口投放限制點(diǎn)，在操作盤平面上吊掛四根重垂線，隨時(shí)監(jiān)測(cè)模體偏移及旋轉(zhuǎn)狀況，以便剛好糾偏，確保模體垂直滑升。2.2、受力計(jì)算豎井施工存在3種直徑尺寸，現(xiàn)在2.7m豎井滑模為計(jì)算實(shí)例，其它尺寸豎井不在復(fù)述.2.2.1、滑升摩阻力:G1G1=kfsｋ:附加影響系數(shù)，取k=2ｆ:磨擦阻力，2KN/㎡ｓ:模板的表面積S=D·H=10.18㎡則G1=kfs=2×2×10.18=40.72KN2.2.2、滑模結(jié)構(gòu)自重G2全套滑模重量G2=16.4KN2.2.3、施工荷載G3(1)、人員：T1=12×980N/人=11.8KN(2)、設(shè)備：T2=20KN(3)、材料、工具：T3=25KN并取1.3倍的不勻稱系數(shù)和2倍的動(dòng)力荷載系數(shù)則G3=(T1+T2+T3)×1.3×2=147.68KN2.2.4、支撐桿的荷載允許承載實(shí)力P=3.142EI∕K（Ul）2E:支撐桿的彈性模量，對(duì)A3鋼E=2.1×106kg/cmI:支撐桿截面的慣性矩，對(duì)φ48×3.5鋼管I=11.35cm4K:平安系數(shù),取K=2Ul:計(jì)算長(zhǎng)度,按0.7×1.8=1.26m計(jì)P=（3.142×2.1×106×11.35）/2×1.262=74KN2.2.5、千斤頂數(shù)量 n=w/cpw:總荷載w=G1+G2+G3=40.72+16.4+147.28=204.4KNc:載荷不勻稱系數(shù)，取0.8p:千斤頂計(jì)算承載實(shí)力50KNn=204.4/（0.8×50）=5.11臺(tái)依據(jù)須要，選用6臺(tái)千斤頂．“F”型提升架對(duì)稱布置。三、滑模施工3.1、施工打算 滑模按設(shè)計(jì)要求制作后，按下表所列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行組裝調(diào)試。內(nèi)容允許偏差提升架在兩個(gè)方向的垂直度2mm模板上口尺寸±2mm模板下口尺寸±2mm提升架前后位置30mm提升架左右位置5mm千斤頂中心軸線垂直度0相鄰模板的環(huán)境平整度1mm安裝千斤頂爬臺(tái)標(biāo)高5mm操作盤的平整度20mm3.2千斤頂(1)耐壓:加壓120kg/cm2，5分鐘不滲不漏；(2)空載爬升:調(diào)整行程30mm；(3)負(fù)荷爬升:記錄加荷5噸,支撐桿壓痕和行程大小,將行程相近的編為一組。3.3滑模調(diào)試滑模組裝檢查合格后,安裝千斤頂、液壓系統(tǒng)、插入爬桿并進(jìn)行加固、然后進(jìn)行試滑升3～5個(gè)行程，對(duì)提升系統(tǒng)、液壓限制系統(tǒng)、盤面及模板變形狀況進(jìn)行全面檢查，發(fā)覺問題剛好解決，確保施工順當(dāng)進(jìn)行。3.4鋼筋綁扎滑模施工的特點(diǎn)是鋼筋綁扎、混凝土澆筑、模體滑升平行操作，連續(xù)進(jìn)行相互適應(yīng)，模體就位后，按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋼筋綁扎，綁扎及焊接要符合規(guī)范要求，滑升施工中，爬桿在同一水平內(nèi)接頭不超過1/3，因此第一套爬桿要有3種以上長(zhǎng)度（2.0m4.0m6.0m...）,錯(cuò)開布置,正常滑升時(shí),每根爬桿長(zhǎng)6.0m,要求平整無銹皮,當(dāng)千斤頂滑升距爬桿頂端小于350mm時(shí)，應(yīng)接長(zhǎng)爬桿，接頭對(duì)齊，不平處用砂輪磨平，爬桿同環(huán)筋相連加固。3.5混凝土運(yùn)輸、下料及上下人員滑模施工用混凝土由攪拌站供應(yīng),混凝土攪拌車運(yùn)到工地,經(jīng)過下料管、緩沖器、溜筒送入倉(cāng)號(hào)。鋼筋及其它材料用卷揚(yáng)下放到工作面，人員乘吊籠上下。3.6施工工藝混凝土澆筑滑模施工按以下依次進(jìn)行：下料--平倉(cāng)振搗--滑升--鋼筋綁扎--下料。滑模滑升要求對(duì)稱勻稱下料，按分層30cm一層進(jìn)行，采納插入式振搗器振搗，常常變換振搗方向，并避開干脆振動(dòng)爬桿及模板，振搗器插入下層混凝土內(nèi)的深度不得超過50mm，模板模體滑升時(shí)停止振搗。滑模正常滑升依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工狀況確定合理的滑升速度，按正常滑升每次間隔2小時(shí)，限制滑上升度30cm，日滑上升度限制在3.5m左右。混凝土初次澆筑和模板初次滑升應(yīng)嚴(yán)格按以下六個(gè)步驟進(jìn)行：第一次澆筑10cm厚減半骨料的混凝土或2cm厚的砂漿，接著按分層30cm澆筑兩層，起先滑升30--50mm檢查脫模的混凝土凝固是否合適，第四層澆筑后滑升15cm，接著澆筑第五層，滑升150~20cm,第六層澆筑后滑升20cm，若無異樣狀況，便可進(jìn)行正常澆筑和滑升。模板初次滑升要緩慢進(jìn)行，并在此過程中對(duì)提升系統(tǒng)、液壓限制系統(tǒng)、盤面及模板變形狀況進(jìn)行全面檢查，發(fā)覺問題剛好處理，待一切正常后方可進(jìn)行正常澆筑和滑升。模體滑升施工進(jìn)入正常澆筑和滑升時(shí)，應(yīng)盡量保持連續(xù)施工，并設(shè)專人視察和分析混凝土表面狀況，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定合理的滑升速度和分層澆筑厚度。依據(jù)下列狀況進(jìn)行鑒別：滑升過程中能聽到“沙沙”的聲音；出模的混凝土無流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺，并留有1mm左右的指印；能用抹子抹平。滑升過程中有專人檢查千斤頂?shù)臓顩r，視察爬桿上的壓痕和受力狀態(tài)是否正常，檢查滑模中心線是否偏移及操作盤的水平度。表面修整及養(yǎng)護(hù)混凝土表面修整是關(guān)系到結(jié)構(gòu)外表和愛護(hù)層質(zhì)量的工序，當(dāng)混凝土脫模后，須馬上進(jìn)行此項(xiàng)工作。一般用抹子在混凝土表面作原漿壓平或修補(bǔ)，如表面平整亦可不做修整。為使已澆筑的混凝土具有相宜的硬化條件，削減裂縫，在協(xié)助盤上設(shè)灑水管噴水對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3.6.4停滑措施及施工縫處理滑模施工要連續(xù)進(jìn)行，因意外停滑時(shí)應(yīng)實(shí)行“停滑措施”。混凝土停止?jié)仓螅扛?.5~1小時(shí)，滑升1~2個(gè)行程，直到混凝土與模板不在粘結(jié)（一般4個(gè)小時(shí)左右）。由于施工造成施工縫，依據(jù)規(guī)范，預(yù)先作出施工縫，然后在復(fù)工前將混凝土表面殘?jiān)簦盟疀_凈，先澆一層減半骨料的混凝土或水泥砂漿，然后再澆筑原配比混凝土。滑模限制滑模中線限制：為保證中心不發(fā)生偏移，在周邊掛垂線進(jìn)行中心測(cè)量限制，同時(shí)也保證其它部位的測(cè)量要求。滑模水平限制：一是利用千斤頂?shù)耐狡鬟M(jìn)行水平限制，二是利用水準(zhǔn)管測(cè)量，進(jìn)行水平檢查。滑模拆除：滑模滑升至指定位置時(shí)，將滑模滑空后，利用吊車拆除。滑模裝置拆除應(yīng)留意以下事項(xiàng)：1〉必需在跟班經(jīng)理統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，并預(yù)先編制平安措施。2〉操作人員必需配帶平安帶及平安帽。3〉拆卸的滑模部件要嚴(yán)格檢查，捆綁堅(jiān)固后吊運(yùn)。滑模施工中出現(xiàn)問題及處理滑模施工中常常出現(xiàn)的問題有：滑模操作盤傾斜、滑模盤平移、扭轉(zhuǎn)、模板變形、混凝土表面缺陷、爬桿彎曲等，其產(chǎn)生的根本緣由在于千斤頂工作不同步，荷載不勻稱，澆筑不對(duì)稱，糾偏過急等。因此，在施工中首先要把好質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)觀測(cè)檢查工作，確保良好運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)覺問題剛好解決。1)糾偏：利用千斤頂自身糾偏，即關(guān)閉三分之一的千斤頂，然后滑升2—3個(gè)行程，再打開全部千斤頂滑升2—3個(gè)行程，反復(fù)數(shù)次逐步調(diào)整至設(shè)計(jì)要求。并針對(duì)各種不同狀況，施加肯定外力賜予糾偏。全部糾偏工作不能操之過急，以免造成混凝土表面拉裂、死彎、滑模變形、爬桿彎曲等事故發(fā)生。2)爬桿彎曲處理：爬桿彎曲時(shí)，采納加焊鋼筋或斜支撐，彎曲嚴(yán)峻時(shí)切斷，接入爬桿重新與下部爬桿焊接，并加焊斜支撐。3)模板變形處理：對(duì)部分變形較小的模板采納撐桿加壓復(fù)原，變形嚴(yán)峻時(shí)，將模板拆除修復(fù)。4)混凝土表面缺陷處理：采納局部立模，補(bǔ)上比原砼標(biāo)號(hào)高一級(jí)的細(xì)骨料混凝土并用抹子抹平。四、勞動(dòng)組織4.1勞動(dòng)組織（以一個(gè)班組為例配置）技術(shù)員（質(zhì)檢員）2人/班專職平安員1人卷揚(yáng)司機(jī)2人/班電工1人/班井口工1人/班砼放料1人/班鋼筋運(yùn)輸1人/班混凝土工3人/班鋼筋安裝工5人/班電焊工1人/班修面、養(yǎng)護(hù)、埋件安裝工2人/班滑模運(yùn)行、維護(hù)工 1人/班 五、技術(shù)措施5.1施工前，對(duì)混凝土的協(xié)作比、外加劑進(jìn)行試驗(yàn)工作，測(cè)定混凝土的塌落度、凝固時(shí)間，為滑模做好技術(shù)打算。5.2從滑模組裝到混凝土澆筑施工，嚴(yán)格依據(jù)閘門井中心線進(jìn)行限制，確保其垂直度，偏差要符合施工質(zhì)量技術(shù)要求。5.3嚴(yán)格依據(jù)分層分片對(duì)稱澆筑混凝土，每次滑升間隔時(shí)間不超過2小時(shí)，滑上升度最大不超過30cm。5.4每次澆筑后必需露出最上面一層橫筋，鋼筋綁扎間距符合要求，每層鋼筋基本上呈一水平面，上下層之間接頭要錯(cuò)開，豎筋間距按設(shè)計(jì)布置勻稱，相鄰鋼筋的接頭要錯(cuò)開。5.5盤上要常常備用一部分鋼筋，豎筋不超過50根，橫筋不少于3層。5.6在滑升過程中，每次滑升要進(jìn)行一次測(cè)量工作，發(fā)覺問題剛好處理。5.7交接班應(yīng)在工作面進(jìn)行，了解上班滑升狀況和發(fā)覺問題，制定本班的滑升措施，并滑升2--3個(gè)行程進(jìn)行測(cè)定。5.8加強(qiáng)設(shè)備的運(yùn)用和維護(hù)工作，限制箱在每次滑升前油泵空轉(zhuǎn)1--2分鐘，回油時(shí)間不少