PAGEPAGE75國道xx高速公路xx東段工程（xx合同段施工組織設計）編制：審核：審批：目錄第一章編制依據、編制原則及編制范圍第一節編制依據2第二節編制原則2第三節編制范圍3第二章工程概況第一節工程簡介3第二節地形地貌3第三節地質及水文3第四節主要工程數量5第三章臨時工程及設施5第四章項目組織機構及施工隊伍任務劃分第一節項目組織結構7第二節施工隊伍進場及任務劃分8第五章施工進度、施工工期保證措施10第六章主要施工機械、設備11第七章施工方案和施工措施12第八章主要工程項目的施工工藝第一節鉆孔灌注樁基礎14第二節承臺16橋墩17蓋梁17預應力砼箱梁預制及安裝19現澆混凝土箱梁施工24橋面系施工30第九章施工質量和保證措施32第十章冬、雨季施工措施40第十一章施工安全保證措施42第十二章現場文明施工措施46第十三章施工現場環保措施49附件：各分項工程施工流程圖52第一章編制依據、編制原則及編制范圍第一節編制依據1.xx市政府的有關政策、法規和條例、規定2.國家現行設計規范、施工技術指南、驗收標準2.1《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）2.2《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-2000）2.3《公路橋涵施工規范》（JTJ041-2000）2.4《公路水泥混凝土路面施工技術規范》(JTGF30-2003)2.5《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)2.6《公路鋼筋混凝土及砼橋涵設計規范》(JTGD62-2004)2.7《公路工程抗震設計規范》(JTJ004-89)2.8《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》(JTJ025-86)2.9國道xx高速公路xx東段工程施工圖紙2.10業主組織現場察看和對工程情況的介紹以及招標合同書。3.我單位對施工現場實際踏勘和調查的情況。4.其他相關依據5.《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全管理條例》等工程建設安全生產有關管理規定。6.我單位通過質量體系認證中心認定ISO9001：2000《質量手冊》和《程序文件》。第二節編制原則1.遵循本工程中標技術要求，嚴格按照業主要求的工期、質量、安全、環保、文明施工、信息化管理等目標編制施工組織設計方案，使各項要求均得到有效保證，施工中施工組織設計不斷優化。2.遵循設計文件的原則。在編制方案時，認真閱讀、核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，加強現場實地調查，掌握現場情況，確保施工組織設計的實施性，減少施工過程中實施性施工組織設計的變動，保證施工質量滿足設計標準和規范要求。3.遵循“安全第一、預防為主”的原則。嚴格按照有關涉及安全方面的法律、法規、標準、文件，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，確保施工安全。服從建設單位指令，接受監理工程師的監督檢查，嚴格按規程辦事。4.遵循施工生產與環境保護同步規劃、同步建設、同步發展的原則。增強環保意識，項目隊設環保部，施工隊設置專職環保、水保工程師。5.遵循貫標機制的原則。確保質量、安全、環境三體系在本項目中自始至終得到有效運行。第三節編制范圍本工程整體實施性施工組織設計的編制范圍為國道xx高速公路xx東段工程的工程內容，包括橋梁樁基、下部結構、簡支連續箱梁、現澆混凝土箱梁、橋面及附屬結構、排水、路面等。我單位根據中標文件要求，針對上述工程項目，編制施工方案、施工方法、技術措施、進度計劃、勞材機的供應計劃、施工總平面布置、臨時工程規劃、交通疏導、施工監測、管線及建筑物保護方案，并制定質量、安全、進度保證措施等。第二章工程概況第一節工程簡介國道xx高速公路xx東段工程第二十九標段xx泛區特大橋1為主線跨越xx泛區所設置的特大橋的一部分,橋梁工程起止樁號為左K79+605.127(右K79+605.34)~左K81+722.127(右K81+721.224),全長2117米，橋梁面積85738.5m2。雙幅寬40.5米。該橋下部結構設計為鉆孔灌注樁基礎，工字型及方形承臺，圓形及橢圓形墩柱，部分加設系梁；上部結構除804片預置小箱梁外,其余均為現澆箱梁，橋梁全長2117米，共20聯81跨，[其跨度形式為（29*25）+（30+2*32.5+30）+（4*30）+（14*25）+（25+30+25）+（4*40）+（18+21+18）+（20*25）]。本合同段工程量：混凝土14.84萬立方米，鋼筋34545.9噸，鋼絞線1099.8噸，預制箱梁804片，樁基直徑1.0~1.8m不等，共計654根。第二節地形地貌本標段地表主要為泛區內農田和溝渠,地勢較為平坦，地面一般高程大致為5.3~6.0m。第三節地質及水文1.地質情況本標段位于xx泛區內,65.0m深度范圍內揭示了全新統及上更新統部分地層，地基土按成因年代可分為以下11層，現自上而下分述之：1.1人工填土層（Qml）本層主要位為人工堆積而成，層底埋深0.5~1.4米，層底標高1.04~4.14米，主要為素填土及耕植土組成。1.2第1陸相層（Q43al）本層土為河床~河漫灘相沉積，層底埋深2.3~3.5米，主要由亞粘土組成。1.3第Ⅰ陸相層（Q43al+h）本層土為湖沼相沉積,層底埋深9.2~10.4米,主要為粘土,局部含軟土透鏡體,最大厚度4.00米。1.4第Ⅰ海相層（Q42m）本層土為淺海相沉積，層底埋深12.5~14.4米，主要由亞粘土、粘土組成。局部含軟土夾層，厚度1.90~2.30米。1.5第Ⅱ陸相層（Q41h）本層土為沼澤相沉積，層底埋深16.2~18.1米，主要由亞粘土組成。1.6第Ⅱ陸相層（Q41al）本層土為河床~河漫灘相沉積，層底埋深20.80~23.4米，在本地段主要由亞粘土組成。1.7第Ⅲ陸相層（Q3eal）本層土為河床~河漫灘相沉積，層底埋深28.50~31.5，主要由亞粘土層組成，局部含有砂土、亞砂土夾層。1.8第Ⅱ海相層（Q3dmc）本層土為濱海~潮汐帶相沉積，在本地段缺失。1.9第Ⅳ陸相層（Q3cal）本層土為河床~河漫灘相沉積，主要由粘土、砂土、亞砂土組成。可分為兩個亞層。1.10第Ⅲ海相層（Q3bm）本層土為淺海~濱海相沉積，在本地段缺失。1.11第Ⅴ陸相層（Q3aal）本層土為河床~河漫灘相沉積，本次勘察未揭穿，最大揭示厚度14.8米。揭示厚度范圍內主要為粘土、亞粘土，局部為砂土、亞砂土。2.水文情況擬建橋梁場地淺層地下水為第四系空隙潛水，主要受到降水及xx、北運河河水的補給。勘察期間穩定水位埋深一般在0.85~2.70米。根據水質腐蝕性判斷可知地下水對混凝土結構無腐蝕性。第四節主要要工程數量量工程量匯總表序號項目名名稱單位數量備注1非預應力鋼筋t34545.992預應力鋼鉸線t1099.83OVM系列錨具具套170244波紋管m181204..35陸地灌注樁(DD=1800)m123876陸地灌注樁(DD=1500)m87067陸地灌注樁(DD=1200)m73088陸地灌注樁(DD=1000))m30969水上灌注樁(DD=1000))m218410C50混凝土m336787.5511C40混凝土m3012C30混凝土m324956.9913C25混凝土m371471.9914C10混凝土m3826.8第三章臨時工工程及設施施臨時工程修建本本著以下原原則進行：：1、充分利用有限的的施工場地地，本著滿滿足需求、降降低噪音、減減少污染、美美化環境、不不妨礙交通通的原則布布置施工現現場。2、、臨時工程建建設盡量利利用已有設設施，按照照節約資金金、節約用用地、因地地制宜、就就地取材、便便利施工的的原則進行行。3、對既有建筑、管管線等采取取必要措施施予以保護護。4、臨時工程設施主主要有施工工便道，供供電線路，電電源，通訊訊聯絡，施施工用水，污污水處理場場，生活生生產垃圾站站，生產、生生活用房，料料庫等。⑴臨時供電施工時與當地電電力部門聯聯系，接入入動力線。在在大橋右側30#墩及60#墩處分別別設置兩臺613KKVA的變壓器器，并架設設臨時電力力干線，電電力混凝土土線桿間隔隔30米設置，沿線線設置在橋橋梁的右側側，臨時電力力線總長約約2.122km。生活用電主要采采用電力網網線。⑵施工用水：施工工用水和生生活用水采采用接入自自來水，并并設置蓄水水池。⑶施工通訊：當地地通訊網發發達，施工工期間，項項目部和各各施工隊均均安裝程控控電話，與與外界主要要通過移動動電話進行行聯系。做做到溝通無無限(后附臨設設及施工用用電組織設設計)。⑷臨時道路、棧橋橋本工程臨時便道道設在主線線的右側，沿線路路征地紅線線內設置施施工便道，清清理地表后后碾壓密實實，便道寬5米，由于橋梁梁部分征地地界較少，施施工便道暫暫時設計為為4.0m寬，其結構構為30cm山皮土土、20cm泥結結碎石路面面，做成人字字型，2%的坡度,便道兩側開開挖斷面40*40cm排水水溝,使用完畢畢后，及時時恢復原地地貌。⑸臨時駐地根據工程需要，項目經理部設置在大橋的中間部位，以便于指揮；房屋采取新建兩層彩鋼瓦樓房，工地實驗室建在項目部院內。橋梁施工一隊、綜綜合施工隊隊駐地設置置在項目部部的右側，臨時房屋屋采用單層層結構磚房房。橋梁施工二隊、橋梁施工三隊、預制梁施工隊駐地設置在項目部的左側，緊靠施工便道布置，臨時房屋采用單層結構磚房。項目部駐地范圍圍內搞好綠綠化，并美美化生產、生生活營地，消消防、安全全設施按要要求齊全到到位，并處處理好臨時時雨水、污污水排放，以以防止污染染環境。⑹鋼筋工作棚第一鋼筋加工場場地設置在在橋梁200#墩的右側，第第二鋼筋加加工場地設設置在400#墩的右側，第第三鋼筋加工工場地設置置在60#墩施工便道道的右側。鋼鋼筋場地內內各設磚柱柱屋架結構構鋼筋棚、木木工棚等以以滿足生產產需要。對對原地面作作20CMM的5%灰土，并澆澆10cm的C15混凝土進進行硬化處處理，四周周開挖排水水溝，臨時時鋼筋棚設設計成便于于拆除、移移動、安裝裝的形式，以以配合鋼筋筋加工場地地的移動，減減小鋼筋構構件的運距距。⑺預制梁場預制梁場設在橋橋梁40#橋墩的右側。布布置臺座及及龍門吊走走行軌與主主線橋梁順順向。四臺75T跨度38米的龍門吊吊，場內設設制梁區、存存梁區，鋼鋼筋加工區區、生活區區等設在施施工便道的的左側。預制場內內挖臨時排排水溝，清清除表土220cm，堆堆置一邊（待待復耕時用用），后回回填25cm厚的8%灰土，碾碾壓密實。預預制場設置置詳見附5圖。⑻拌和站及試驗室室設置及管理理①位置設置根據本標段施工工任務，擬擬建設兩座混凝土土拌和站，位位置設在220#墩及60#墩處，原原場地進行行推平、硬硬化。拌和和機型號為為HZS775全自動動電腦控制制攪拌機一一套生產線線，滿足施施工需要，并并配備8臺8m3混凝土運運輸車，分分別設置四四個水泥儲儲藏罐，兩兩個裝水泥泥，一個裝裝粉煤灰，一一個裝磨細細礦渣，料料場設置三三個倉，料料場地基碾碾壓后澆筑筑8cm厚C20混凝土進進行場地硬硬化。根據工程需要，本本標段設置置一工地試試驗室，采采用彩鋼瓦瓦房屋，并并配置業務務熟練的試試驗人員5名，并持持證上崗,對于混凝凝土凍融實實驗及鋼絞絞線檢測，采采取外委試試驗。②管理辦法拌和站建好后必必須經過法法定計量部部門校檢合合格方可投投入使用，并并排專人管管理，操作作人員須持持證上崗，并并懸掛所拌拌砼配合比比標示牌。實驗室主任為實實驗室的第第一責任人人，統一管管理一切試試驗工作。⑼材料供應點設置置工程所需部分廠廠家經過調查查具體情況況如下：①砂子采用河北遵化化的材料，砂為中砂，質量較好。有足夠的運輸能力，可供我項目隊用。②碎石采用xx薊薊縣邊山的的采石廠開開采碎石，生產能力力可供我項項目隊使用用。③水泥采用振興水水泥有限公公司生產的的振興牌P.O442.5普硅水泥泥。④外加劑采用xxx環和F-6型材料。粉粉煤灰及礦礦粉均采用用檢驗合格格的材料廠廠家。⑽環境保護和文明明施工設施施及安全設設施為保護施工區域域周邊環境境，保證文文明施工，施施工區域懸懸掛施工標標牌、標語語；配置灑灑水車、污污水凈化池池等。生活活區設沖洗洗間、自動動沖水廁所所、化糞池池、娛樂室室等設施。第四章項目組組織機構及及施工隊伍伍任務劃分分第一節項目組組織結構根據該項目的特特點及合同同文件的具具體要求，迅迅速組成了了精干高效效的“中鐵十四四局三公司司112國道項目經理部”作為該項項目駐現場場的指揮機機構，全面面負責組織織指揮全過過程施工，并并與業主、監監理工程師師、設計單單位密切配配合，搞好好施工的組組織協調及及保障工作作。項目部部經理部設設六部一室等等職能部門門，項目部部下設預制制梁施工隊、橋橋梁施工一一隊、橋梁梁施工二隊、現澆梁梁施工隊、綜合施工隊，路基施工隊，路面施工隊，全面負責本標段引橋各項施工任務，組織機構詳見《112國道二十九標項目經理部組織機構框圖》。項目經理x項目經理x總工程師（1人）安全長項目書記總工程師（1人）安全長項目書記財務部:質量管理部:安全管理部:物資設備部:計劃合同部:試驗室:測量站:工程技術部:綜合辦公室:財務部:質量管理部:安全管理部:物資設備部:計劃合同部:試驗室:測量站:工程技術部:綜合辦公室:綜合施工隊現澆梁施工隊橋梁施工三隊橋梁施工二隊橋梁施工一隊預制梁施工隊綜合施工隊現澆梁施工隊橋梁施工三隊橋梁施工二隊橋梁施工一隊預制梁施工隊第二節施工工隊伍進場場及任務劃劃分1、施工現場平面布布置見附圖圖2、施工人員培訓與與動員工程中標后，立立即組織項項目部人員員到場并進行培訓訓，明確工期、質量量目標，強強化工期、質質量意識和和安全環保保意識；強調本工程高起起點、高速速度、高標標準建設的的具體要求求；做好關鍵崗位的的崗前培訓訓工作，確確保工程的的順利實施施；施工培訓與動員員逐級進行行，確保所所有人員以以飽滿的熱熱情、高昂昂的士氣投投入到施工工中，以實實際行動確確保按期、優優質、快速速、安全的的完成施工工任務。3、人員配備計劃人員配備在充分分考慮合同同條件和工工作范圍的的基礎上，結結合本工程程技術特點點進行相關關人力資源源優化配置置。原則是是管理干部部職責分明明、職權統統一，工人人一專多能能，特殊工工種人員持持證上崗。人人員配備見見總體人員員配備一覽覽表。施工隊伍工程任務劃分備注預制梁施工隊負責804片預預制箱梁的的預制及安安裝橋梁施工一隊負責橋梁0#~~25#墩的下部結結構施工橋梁施工二隊負責26#~555#墩的下部結結構施工橋梁施工三隊負責56#~881#墩的下部結結構施工現澆梁施工隊負責所有現澆梁梁施工綜合施工隊負責橋梁的樁基基施工，臨臨時設施以以及防護附附屬工程的的施工。總體人員配備一一覽表序號單位管服人員作業人員合計1項目部45452預制梁施工隊151501653橋梁施工一隊121201324橋梁施工二隊121201325橋梁施工三隊121201326現澆梁施工隊101501607綜合施工隊15100115總計1217608814、主要人員及設備備進場時間間根據施工進度需需要和監理理工程師的的要求，人人員分期分分批進場，并并根據情況況變化隨時時調整。第一批：項目部部組織機構構人員和各各施工隊主主要負責人人及部分施施工人員約約150人，在在簽定合同同書后十天天內駐進現現場。進場場后主要工工作為項目目部營地建建設、拌和和站及試驗驗室的建設設、清理現現場、迅速速修建施工工便道及便便橋、平整整料場、架架接水電、修修建臨時房房屋等。第二批：臨時房房屋建成后后，部分施施工人員約約290人進場場，主要工工作為備足足配件，進進行機械保保養檢修，為為主體工程程開工做好好準備。第三批：其他人人員根據施施工進度情情況陸續進進場。施工工高峰期間間預計施工工人員9000人左右。5、勞動力動態圖根據本工程工程程數量、有有關勞動定定額以及我我單位類似似工程的經經驗，本工工程我單位位擬投入的的管理、服服務和生產產人員預計計施工最高高峰人員9900人，勞動動力不足時時，將臨時時抽調部分分勞動力參參加非技術術性施工。6、施工人員進場時時間安排及及到場方法法施工人員到場的的方法：主主要施工人人員統一調調集，主要要管理人員員和部分施施工技術人人員乘坐施施工指揮車車直接到達達工地，其其他人員坐坐火車或汽汽車到達工工地。本項目工程施工進進度計劃詳詳見“施工進度度計劃網絡圖第五章施工進進度、施工工工期保證證措施5.1工期目標標本工程項目計劃開開竣工日期期為：20088年3月1日—20099年10月31日。確保在業業主要求的的工期內，完完成本合同同段所有的的施工任務務。5.2組織與優化方案案措施為保證工期的實實現，滿足足業主工期期要求，我我們將足額額配置資源源，加強現現場科學管管理，積極極應用新技技術、新設設備，抓住住關鍵線路路和工程重重點，做好好監控，確確保既定工工期目標的的實現。=1\*GB2⑴加強與業主及相相關單位的的聯系配合合，共同做做好前期準準備工作項目經理部將按按標書承諾諾迅速組織織先遣人員員、機械進進場，配合合業主做好好征地拆遷遷、管線改改移等工作作；完善各各項手續，盡盡量縮短施施工準備時時間，爭取取早日開工工。=2\*GB2⑵健全施工管理組組織機構和和各項管理理制度，使使整個現場場施工始終終處于受控控狀態項目經理部計劃劃合同部專職職負責進度度調控監督督，施工技技術部調度度科專職負負責現場進進度信息收收集，項目目經理部每每周工程例例會根據反反饋信息應應用網絡技技術對工程程進度計劃劃進行修正正、調整，確確保月計劃劃完成，以以月保年，既既而確保關關鍵工期和和總工期的的實現。=3\*GB2⑶加強管理工作，為為快速有序序施工創造造條件項目經理部各部部室及作業業隊必須嚴嚴格按照管管理程序和和作業規程程工作，做做好崗前教教育培訓、技技術交底、物物資采供、設設備保養等等工作，保保質保量按按期完成本本職工作，為為下道工序序、施工創創造條件。=4\*GB2⑷組織勞動競賽，調調動全員工工作積極性性項目經理部將廣廣泛加強宣宣傳教育，適適時組織內內部勞動競競賽，搞好好后勤服務務，兌現獎獎懲制度，積積極聽取合合理化建議議，充分調調動全體職職工勞動積積極性和創創造性。=5\*GB2⑸精心研究施工圖圖紙和精心心調查現場場、優化施施工方案通過科學分析并并結合工程程實際情況況，挖掘潛潛力，優化化施工方案案，調整施施工工序。做做好工序銜銜接，并將將工序間的的施工干擾擾降至最小小。5.3計劃與過程管理理措施=1\*GB2⑴精心編制施工計計劃，嚴格格按計劃組組織施工開工前，認真編編制各分項項、分部和和總體工程程實施性施施工組織設設計，并報報監理、業業主單位審審核批準。按按施工組織織設計和施施工網絡計計劃制定“年、月、旬旬、周”施工計劃劃，嚴格按按計劃組織織施工。=2\*GB2⑵加強施工現場的的跟蹤控制制，確保月月計劃工期期的實現=3\*GB2⑶增強工期意識，保保證材料、機機械及時到到位=4\*GB2⑷全面推行崗位職職責合同管管理制=5\*GB2⑸建立健全工程例例會制度5.4技術保證措施=1\*GB2⑴認真熟悉圖紙、規規范和現場場，做好技技術交底，保保證工程正正常進行=2\*GB2⑵采用先進的施工工方法和工工藝，制定定重點、難難點工程技技術方案，防防止出現擋擋道工程5.5資源投入保證措措施開工后，按照計計劃要求，投投入足夠數數量的人力力、物力、機機械和資金金等。如果果施工中間間發現工期期滯后，采采取增加投投入，確保保施工順利利、有序進進行。第六章主要施工工機械、設備機械設備配備上上遵循“先進、適適用、配套套、滿足要要求”的原則，并并通過合理理的配備組組合，力爭爭最大限度度地提高工工效，加快快進度，確確保質量與與安全。項目部根據本工工程需要擬擬投入以下下機械設備備詳見“擬投入入的主要施施工機械設設備表”。序號機械或設備名稱稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（kww）生產能力用于施工部位1回旋鉆機GPS-1525濟南2002橋梁樁基礎2回旋鉆機GPS-1825上海20041.5-2.00m橋梁樁基礎3架橋機DF40/12201鄭州200340m/1200t橋梁4發電機120KW4揚州2001120整個工程5砼拌和機FZS752泰安2006整個工程6挖掘機EX300-33C4日本19991861.62m3橋梁基礎、道路路7砼運輸泵車HTB608三一重工2004橋梁8龍門吊75T4自制75T預制橋梁9插入式振搗器ZX5040鄭州20042.2橋梁、道路附屬屬10整套鋼筋加工設設備10濟南2004橋梁、道路附屬屬11預應力拉伸機YWC系列6柳州20044600KN橋梁梁部12預應力張拉設備備YWC系列8柳州2004橋梁13空壓機VY-9/78柳州1999橋梁14空壓機20m3/miin48河北19991120m3橋梁15真空壓漿機1南京2004橋梁16裝載機501拌和站17裝載機401拌和站18吊車25T62004橋梁19灑水車10T2自制路基施工第七章施工工方案和施施工措施第一節總體體施工技術術方案橋梁施工按平行行作業，流流水施工，突突出重點的的原則安排排施工，確確保控制工工期的關鍵鍵工程按期期完工，確確保全線工工程按期完完工。本工程橋梁施工工時安排33個專業化化施工隊伍伍組織專業業化、機械械化施工。鉆孔樁基礎：鉆鉆孔樁施工工采用回旋旋鉆成孔施施工。陸上上樁，直接接平整場地地后按常規規方法施工工；位于溝溝渠淺水中中時，采用用草袋圍堰堰筑島或進進行臨時改改河、改溝溝，然后施施工鉆孔樁樁,承臺：岸上承臺臺采用人工工配合機械械開挖基坑坑，鑿除樁樁頭松散砼砼。然后安安裝模板施施工。水中中墩承臺采采取打入鋼鋼板樁圍堰堰，砼封底底，然后抽抽水后再進進行干施工工。墩柱：墩柱采用用定型鋼模模板，腳手手架圍護作作業，所有有橋墩均一一次灌注成成型。蓋梁：蓋梁模板板采用大塊塊定型鋼模模，梁底支支撐采用碗碗扣式腳手手架搭設滿滿堂支架及及懸空法配配合施工，砼砼泵送入模模。預制箱梁：預制制場集中預預制，龍門門吊及架橋橋機進行架架設。現澆連續箱梁：：采用碗扣扣式腳手架架搭設滿堂堂支架現澆澆，箱梁砼采取兩次澆注方方案。第二節施工措措施1、鉆孔灌注樁施工工技術措施施⑴施工時在鉆孔平平臺上安裝裝剛度較大大的導向架架，并利用用多臺全站站儀多方位位監控，確確保鋼護筒筒打入精度度。⑵水中采用鉆孔平平臺，要保保證鉆孔平平臺基礎承承載力符合合施工設計計要求，還還要保證鉆鉆孔平臺的的強度、剛剛度和穩定定性，⑶鉆孔樁施工時，主主要是防止止坍孔、縮縮孔、澆筑筑中斷等質質量事故。采采取的主要要措施包括括：加深鋼鋼護筒使其其穿過易塌塌層，選擇擇性能優良良的鉆機，采采用膨潤土土按比例摻摻入CMCC、PHP、Na2CO3配制的優優質泥漿，采采用先進的的鉆孔樁檢檢測設備隨隨時對樁基基施工進行行檢測，配配置良好的的水下混凝凝土，并保保證混凝土土生產運輸輸能力，避避免澆筑時時間過長。⑷按設計或規范要要求對完成成的鉆孔樁樁進行無損損檢測。3、承臺施工技術措措施⑴合理選擇原材料料，優化砼砼配合比，尤尤其是防滲滲、防凍、防防腐砼的配配合比；⑵控制混凝土的入入模溫度，高高溫季節施施工時，可可采用低溫溫水拌制混混凝土，并并采取對骨骨料進行噴噴水降溫或或塔棚遮蓋蓋，對混凝凝土運輸機機具進行保保溫防曬等等措施，降降低混凝土土的拌合溫溫度，控制制混凝土的的入模溫度度在25℃以內。⑶冬季盡量不安排排混凝土施施工，如必必須施工時時，采取一一定的冬季季施工措施施。⑷采取薄層澆灌，合合理分層（30cm左右），全斷面連續澆灌，一次成型，但應控制混凝土的灌注速度，盡量減小新老混凝土的溫差，提高新混凝土的抗裂強度，防止老混凝土對新混凝土過大的約束而產生斷面通縫。⑸加強保溫、保濕濕養護，延延緩降溫速速率，防止止混凝土表表面干裂。保溫養護措施可采取在混凝土面表面覆蓋土工布并加蓋一層塑料薄膜辦法進行。⑹優化施工組織方方案，嚴格格施工工藝藝，加強施施工管理，從從原材料的的選擇，混混凝土的拌拌制、澆注注到承臺混混凝土灌注注結束后的的養護等各各項工序均均設專人負負責，層層層嚴格把關關，嚴肅施施工紀律，加加強質量意意識，發現現問題及時時上報處理理。4、墩（臺）施工技技術措施⑴承臺施工時要采采取可靠的的固定措施施保證承臺臺中的墩身身插筋固定定牢固。⑵模板設計要有足足夠的剛度度，面板統統一采用優優質冷軋鋼鋼板，選擇擇具有相應應施工資質質及豐富施施工經驗的的模板廠家家加工制造造，確保面面板焊接拚拚縫嚴密平平整，表面面平整光滑滑。⑶在墩身施工時，要要通過澆筑筑試驗墩驗驗證模板的的工藝是否否符合要求求、混凝土土的配合比比及施工工工藝是否滿滿足要求、脫脫模劑的性性能是否能能夠保證外外觀質量滿滿足要求。⑷加強混凝土養護護，防止產產生表面裂裂紋。對已已完混凝土土進行包裹裹，后續工工序施工模模板嚴密，避避免漏漿，使使用清潔用用水進行養養生，保護護已完混凝凝土結構不不受污染。⑸盡量避免在墩身身上安設預預埋件，如如確實需要要，要征得得監理工程程師同意并并盡可能采采用預留孔孔洞等措施施以減小對對混凝土外外觀的影響響。5、預制箱梁施工工技術措施施本標段內設置一一預制梁場場，根據施施工安排，采采用定型鋼鋼模板進行行施工，2套中梁外外模。0.5套邊梁外外模，內模模2套，內模模采用無底底定型鋼模模板，設計計時要具有有一定的鋼鋼度、強度度，并便于于拆裝。6、現澆混凝土箱箱梁施工措措施現澆梁采用WDDJ滿堂支架架法施工，根根據現場考考察，地質質較好，施施工時將清清表后地地地基摻5%灰土進行行處理25cm，然后后滿鋪15cm的碎石石，對于泥泥漿循環池池及基坑的的處理，要要先將泥漿漿清理干凈凈，然后分分層填筑夯夯實，后再再灰土處理理。對于墩墩臺周圍22m范圍內內的地基在在灰土處理理完畢后，澆澆筑8cmm的C15混凝土，以以降低荷載載下地基的的不均勻沉沉降。支架架底托下橫橫向布置15*155cm的方方木，支架架荷載進行行計算，并并進行100%預壓，預預壓采用水水壓法，模模板采用竹竹膠板，混混凝土分兩兩次進行澆澆筑。澆筑筑間隔時間間不得超過過7天,以減少混混凝土收縮縮不同步產產生的收縮縮裂縫。第八章主要工工程項目的的施工工藝藝第一節鉆孔孔灌注樁基基礎⑴準備工作現場實現“三通通一平”，試驗結果果經監理工工程師確認認并同意開開工后，即即可在現場場對各具備備開鉆條件件的樁基進進行樁位放放樣，并復復核同時埋埋設護樁。⑵護筒埋設按常規方法進行行施工，施施工時先將將原地表進進行平整碾碾壓后，直直接測量放放線，并在在木樁上釘釘入小釘標標識。成孔孔機械采用用正反循環環回轉鉆機機施工，護護筒采用鋼鋼護筒，鋼鋼板厚6mmm，內徑徑比樁徑大大20cmm，長度視視各樁位而而定。護筒筒埋入粘土土不得小于于1.0mm，護筒頂頂部還應高高出地面00.3m。護護筒平面位位置的偏差差不得大于于5cm，傾傾斜度的偏偏差不大于于1%。⑶鉆機就位施工樁基采用吊吊車配合將將鉆機就位位，調整鉆鉆機的水平平儀、垂直直儀，使氣氣泡居中，然然后伸縮鉆鉆桿，使鉆鉆頭底部導導向尖對準準樁位中心心，鉆頭自自然放松，根根據護樁到到鉆頭外壁壁的距離進進行對位校校核，嚴格格控制孔位位偏差。鉆鉆機無水平平儀的，用用水平尺找找平。成孔設備就位后后，必須平平整、穩固固，確保在在施工中不不發生傾斜斜、移動。在在鉆頭安裝裝前由測量量班用全站站儀進行樁樁位復核。經經項目部質質檢工程師師同意后發發放開鉆通通知書方可可開工，按按照規范要要求間距小小于5m的樁基基礎不得同同時放線施施工，施工工時應按技技術人員編編號排序進進行。⑷泥漿護壁在鉆孔樁開鉆前前用粘性土與與水混合自自造泥漿。先將粘土加水浸透，然后加水以攪拌機拌制，現場試驗檢測泥漿指標。若泥漿指標不合格，應予以調整。鉆進過程中，護筒內泥漿應始終高出孔外水位1~1.5m。⑸鉆孔a、先向護筒內注注入泥漿，在在鉆進施工工期間護筒筒內的泥漿漿面應高出出河道水位位0.6mm以上。啟啟動泥漿泵泵和鉆機開開始鉆進，適適當控制進進尺，護筒筒刃腳處應應低檔慢速速鉆進，使使刃腳有堅堅固的泥皮皮護壁，鉆鉆至刃腳下下1.0mm后，可按按土質情況況以正常速速度鉆進。在鉆進過過程中泥漿漿控制指標標：鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度黏度（Pa.ss）含砂率（%）膠體率（%）失水率（ml//30miin）泥皮厚（mm//30miin）酸堿度（PH）正循環一般1.05~1..216~228~4≥96≤25≤28~10b、在地面以下330~50m范圍內砂砂土層鉆進進時，應根根據泥漿補補給情況降降低鉆進速速度，并適適當增加泥泥漿比重；；c、鉆孔作業分班班連續進行行，因故較較長時間停停鉆時，孔孔口應加蓋蓋，嚴禁鉆鉆頭留在孔孔內，以防防埋鉆。d、加接鉆桿時，應應先停止鉆鉆進，將鉆鉆具提離孔孔底80~1000mm，維維持沖洗循循環1~2mmin，以清洗洗孔底，并并將管道內內的鉆渣攜攜出排凈，然然后停泵加加接鉆桿。鉆鉆桿連接應應擰緊上牢牢，防止螺螺栓、螺母母、擰卸工工具等掉入入孔內。e、鉆進過程中如如發生斜孔孔、塌孔和和護筒周圍圍冒漿時，應應停鉆，待待采取相應應措施后再再行鉆進。f、鉆進過程中取取土樣，注注意檢測泥泥漿的各項項指標，如如泥漿有損損耗、漏失失或指標不不符合要求求時，及時時補充合格格泥漿。鉆鉆孔過程中中，還須定定期檢查鉆鉆孔的垂直直度，確保保符合規范范要求。g、要經常檢查鉆鉆機設置的的導向裝置置，保證鉆鉆孔的垂直直度。h、鉆進至砂層時時適當調整整泥漿配比比，增加纖纖維素，增增強泥漿的的附著能力力；調整鉆鉆頭上下速速度，穿越越砂層地質質時，宜緩緩慢、勻速速；減小泥泥漿流對孔孔壁的沖刷刷作用。以以維護孔壁壁穩定，最最大限度防防止坍孔，減減少鉆頭的的磨損。i、樁孔鉆至設計計標高后，對對成孔的孔孔徑、孔深深和傾斜度度等進行檢檢查，滿足足要求后報報請項目部部結構工程程師和監理理工程師進進行檢查，并并做好清孔孔準備。檢檢孔器直徑徑與樁基直直徑相同，長長度不小于于4d（d為樁基直直徑），鉆進過程中隨時時注意記錄錄地層變化化情況。檢檢查后及時時填寫鉆孔孔記錄。⑹檢孔及清孔當鉆機進尺達到到設計要求求以后，即即可開始清清孔。由鉆鉆機采用泵泵吸反循環環出渣，大大部分鉆渣渣在鉆進過過程中從孔孔底直接砂砂泵排出，清清孔后，對對泥漿各項項性能指標標及孔內沉沉淀物進行行檢測，達達到規范規規定標準后后方可提鉆鉆，再使用用長度和外外徑符合施施工技術規規范要求，將將孔器吊入入孔內，檢檢查孔徑大大小及垂直直度等。另在鋼筋籠、導導管安放完完畢后，若若沉渣厚度度和泥漿指指標有變化化，用導管管進行二次次清孔。清孔時，保持孔孔內水位在在地下水位位或河流水水位以上1.0~~1.5MM，防止坍坍孔。⑺鋼筋籠制作及吊吊裝鋼筋籠采用加工工場統一加加工，制作作時均需在在型鋼焊制制的骨架定定位平臺進進行，以保保證制作的的鋼筋籠的的整體直度度及主筋焊焊接接長時時的對位度度，用自制制炮車運至至現場，采采用吊車配配合安裝，現現場在孔口口采用擠壓壓連接器連連接下放，縮縮短孔口操操作時間，避避免塌孔事事故的發生生。當底節節骨架下降降到孔口上上只有一個個箍圈時，用用鋼管將骨骨架臨時支支承于孔口口，此時可可吊來第二二節骨架進進行連接，連連接完畢后后，稍提骨骨架，抽去去臨時支承承，將骨架架緩慢下放放。不要碰碰撞孔壁，如如此循環，直直到全部連連接完畢。下下放鋼筋籠籠時，在鋼鋼筋籠內部部間隔一定定距離焊十十字撐，以以提高鋼筋筋籠的剛度度。鋼筋籠籠頂部通過過鋼筋與護護筒口焊接接相連，以以預防鋼筋筋籠在砼灌灌注過程中中上浮。⑻水下砼灌注灌注砼前，檢測測孔底沉淀淀厚度，大大于規范要要求時，則則采用導管管加特制彎彎管作為吸吸漿管進行行抽漿法再再次清孔。混混凝土采用用自拌混凝土土，攪拌運運輸車送至至現場。運運至灌注地地點時，檢檢查混凝土土的均勻性性和坍落度度，合格后后用輸送泵泵配合灌注注。砼灌注時應連續續進行，導導管為直徑徑30cmm壁厚10mmm的無縫縫鋼管，澆澆注前要復復核導管長長度，進行行必要的水水密、承壓壓和接頭抗抗拉試驗。因因導管很長長，自重大大，尤其是是要確保接接頭的抗拉拉力滿足要要求，導管管用高密封封快插接頭頭連接，用用卡子固定定好后，安安設漏斗，且且首批砼的的數量由計計算確定，滿滿足導管初初次埋置深深度的需要要。灌注時，先將漏漏斗用水濕濕潤，向內內灌一盤11：2的水泥砂砂漿，再用用砼將漏斗斗裝滿，使使下去的砼砼確保能埋埋住導管至至少1m以上，然然后撥球，在在導管內砼砼順管下落落的同時，隨隨即迅速將將漏斗內以以及攪拌運運輸車內的的砼注入導導管，以增增加導管的的埋深，防防止導管內內進水。為為防止鋼筋筋籠被砼頂頂托上升，在在灌注下段段砼時應盡盡量加快，當當孔內砼面面接近鋼筋筋籠時，應應保持較深深的埋管，放放慢速度，當當砼進入鋼鋼筋籠1~~2m后，應應減少埋入入深度。灌灌注過程中中不得停頓頓，一氣呵呵成，以保保證樁的質質量。最后后灌注時導導管不要急急于拆卸，要要盡量加大大長度，增增加砼壓力力，確保砼砼質量。灌注過程中，經經常用測深深錘檢測孔孔內混凝土土面位置，管管底應在混混凝土面下下2~4米，最深不不得超過66m。灌注到樁頂，應應使樁頂標標高高于設設計標高50cmm~1000cm，為為防止頂部部浮漿較多多，出現“虛樁”，而接樁樁難度相當當大，因此此施工中按按超灌1米控制，且且要由技術術人員用竹竹桿或撈碴碴器證實。混混凝土終凝凝后，人工工鑿除樁頭頭松散混凝凝土。混凝凝土達到設設計強度后后，采用小小應變及超超聲波法檢檢測樁的成成樁質量。第二節承臺臺承臺施工在鉆孔孔樁施工完完畢并經檢檢測合格后后，進行承承臺施工。承臺采用人工配配合機械開開挖基坑，清清除基底松松散土層，并并澆筑承臺臺底面100CM墊層層。挖到基基底預留220~300cm，用人工清清底整形，在基坑放放樣時按承承臺尺寸每每邊加寬00.6~00.8m，并并開挖集水水溝、集水水井，其集水溝溝底要低于于基坑底面面，集水井深深度應大于于吸水龍頭頭的高度，并用竹筐筐圍護，防止龍頭頭堵塞。抽抽水機的能能力必須大大于基坑滲滲水總量的的1.5~~2倍，對基坑的的積水要及及時抽排，避免基底底被水浸泡泡。基坑開開挖時要嚴嚴格控制基基底標高，不能出現現欠挖或超超挖。基坑坑開挖成形形并達到設設計標準后后，要盡快進進行自檢、監監理驗收，檢驗合格格后立即施施工砼墊層層，以免基底底暴露時間間過長。承臺基坑底清除除干凈后，放放出承臺定定位樁，然然后進行鋼鋼筋綁扎。承臺鋼筋在加工工場集中下下料、彎制制成型，用用汽車延棧棧橋運至墩墩位，在鋼鋼板樁圍堰堰內按常規規方法綁扎扎、焊接成成型，做好好預制橋墩墩連接鋼筋筋及其墩身身導軌底座座的預埋。鋼鋼筋砼支墩墩在預制時時設有承臺臺預埋筋，綁綁扎承臺鋼鋼筋時在相相應位置與與支墩伸出出的預埋鋼鋼筋單面焊焊接。鋼筋綁扎經檢查查合格后，再再立模。模模板采用大大塊組合鋼鋼模板，用用拉桿、鋼鋼管把模板板支撐牢固固，防止跑跑模。承臺臺施工必須須從基坑開開挖成形至至承臺砼終終凝的這段段時間，要要做好基坑坑排水工作作，以保證證砼的質量量。第三節橋墩墩1、橋墩施工(1)測量放線線在承臺表面測設設墩身控制制線，經復復核后，彈彈出墨線作作為橋墩施施工基準控控制線。同同時復核系系梁施工時時測設的基基準控制點點是否準確確以備墩身身控制使用用。(2)施工縫處處理鑿除墩臺身與承承臺結合表表面的水泥泥漿及預留留鋼筋的附附著水泥漿漿，清除松松散砼，同同時對承臺臺表面與墩墩身相接部部位進行鑿鑿毛處理，并并用潔凈水水沖洗干凈凈。(3)墩身鋼筋筋墩身鋼筋鋼筋加加工場內集集中下料，統統一彎制成成型，墩位位處綁扎，墩墩身主筋與與承臺鋼筋、樁樁頭鋼筋的的主筋焊接接，先綁扎扎鋼筋后封封模，鋼筋筋籠與模板板間放置砼砼墊塊，以以保證鋼筋筋有足夠的的保護層。(4)模板工程程本工程為鋼筋砼砼方形墩身施施工，待承承臺砼強度度達到設計計強度的30％后，立立墩身模板板，墩身模模板采用定定制鋼模，接接縫間用海海綿條和密密封膠嵌縫縫，以免漏漏漿，模板板采用栓接接，整體用用纜風繩及及支撐方木木、拉桿加加以固定，確確保具有足足夠的剛度度、強度和和穩定性。立立模前對模模板進行整整修，模板板表面清理理干凈，涂涂脫模劑。模板先在墩位處處組裝成整整體，調整整接縫處的的平整度和和縫隙，必必要時用磨磨光機磨平平接縫處錯錯臺，直至至滿足規范范要求。待待鋼筋綁扎扎完成經檢檢查合格后后，用吊車車將鋼模板板套入鋼筋筋骨架中,模板的固固定方法采采用四周搭搭設模板支支架及拉纜纜風繩的方方法同時進進行。在澆注砼過程中中，實施監監測并派專專人負責，如如發現模板板在澆注砼砼的過程中中有超出允允許偏差的的可能性及及時進行糾糾正，確保保模板穩定定性，模板板安裝完畢畢后，應對對其平面位位置、標高高、垂直度度等方面進進行全面自自檢，并作作好質量評評定記錄，自自檢合格后后請監理進進行驗收，驗驗收合格后后方能澆注注砼。(5)墩身砼施施工墩身砼全部由混混凝土拌合合站統一集集中供應，砼砼運輸車運運到現場，由由砼吊車進進行澆注，砼砼拌合過程程中由試驗驗室嚴格控控制其配合合比和坍落落度，嚴禁禁混凝土內內摻如入粉粉煤灰。確確保砼質量量。同時在在澆注過程程中，采用用串筒將砼砼送至墩身身各部位，確確保砼自由由落差不超超過2m，以防防砼出現離離析。采用用插入式振振動棒進行行振搗，每每層澆注厚厚度不超過過30cmm。整個墩墩身均一次次澆注完畢畢，砼澆注注完成后，做做好表面收收漿抹平工工作，確保保頂部砼質質量。澆筑筑混凝土時時，專人負負責觀測墩墩帽懸臂端端的豎向位位移，發現現偏差時及及時調正。(6)拆模和養養生拆模時，砼抗壓壓強度不小小于設計及及施工規范范要求;砼養生采采用塑料薄薄膜袋封口口包裹，同同時以防止止上部結構構施工時對對墩身結構構造成污染染。第四節蓋梁施工蓋梁鋼筋在地面面綁扎成型型后，利用用吊車加橫橫梁將其吊吊至蓋梁上上。模板用用定型大塊塊鋼模板。砼運輸、布料同同墩柱施工工。砼澆注注時應注意意控制好支支座墊石的的標高及平平整度，均均控制在規規范要求的的范圍內。由于進行了部分圍堰填土，本橋的蓋梁全部成為陸地施工法。1、地基處理基坑回填必須分分層夯實回回填，在墩墩柱施工完完畢后，回回填使用壓壓路機進行行壓實，對對墩柱周圍圍區域采用用打夯機夯夯實。回填填時必須用用砂礫碎石石，必要時時采用灌水水方法輔助助壓實，禁禁止采用淤淤質土來回回填，支架架范圍內場場地必須平平整，壓實實后達到95％以上。在處理好的地基基上放樣，下下鋪5cmm厚的1：3水泥砂漿漿后鋪設80（厚）*3000*3000mm的墊墊板，并揉揉搓，使混混凝土墊板板與砂漿結結合緊密，并并灑水養護護，待砂漿漿達到一定定強度后才才可搭設支支架。2、搭設滿堂支架架(1)、支架荷荷載計算分分析根據規范和施工工過程中各各項荷載的的組合要求求，應對支支架進行強強度、剛度度和穩定性性驗算，以以保證該形形式的支架架在施工過過程中能夠夠承受各種種荷載作用用。(2)、地基基承載力檢檢算：基坑回填時按330cm一一層回填，用用打夯機夯夯實且進行行灌水，在在距離地面面1米范圍內回回填壓實采采用壓路機機進行補充充壓實，其其壓實度大大于87％，這樣樣地基的承承載力可考考慮取值55kg/ccm２。基坑回回填壓實處處理后擬采采用80*3300*3300mmm墊板來鋪鋪設，并在在墊板下鋪鋪一層砂漿漿調平層。縱縱向均按0.9**0.6mm設置立桿桿，橫桿向向步距按00.6m設設置，立桿桿上部設可可調頂托，下下部設可調調加強型底底托。頂托托上布置15*155cm的方方木。(3)、支架材材料驗算：：現場滿堂支架采采用碗扣式式支架構件件。橫桿間距0.66m，立桿桿間距0..6m（橫橫向）*0.9mm（縱向），查查有關資料料，橫桿步步距0.66m時，單單根立桿承承載30KN，布置立立桿按照1.2倍安全系系數來考慮慮，根據組組合可知，支支架承受荷荷載為55/mm2，按均布布荷載分布布考慮，經經計算滿足足承載力要要求。3、立模為保證混凝土表表面質量，模模板采用模模板廠定制制加工的大大塊鋼模板板，面板為為=6mm的鋼鋼板，背肋肋為[80的槽鋼，模模板連接采采用螺栓。保保證錯臺不不超標，接接縫嚴密，接接縫處采用用雙面膠。蓋梁底模板頂托托采用1550mm**150mmm方木，然然后在上面面立鋼模板板，底模經經平面檢查查、幾何尺尺寸、標高高檢查無誤誤后，綁扎扎鋼筋，當當底板鋼筋筋綁扎完成成后，安裝裝側模，并并用對拉螺螺桿，通過過[80槽鋼背肋肋在側模的的上口、下下端將模板板進行固定定，以確保保混凝土成成型。4、鋼筋制作及安安裝預制的半成品鋼鋼筋骨架在在裝運及儲儲存時要嚴嚴格保護，防防止受到物物理損傷，腐腐蝕和污染染，在選用用時首先檢檢查其質量量證明書，鋼鋼筋在加工工場地統一一加工彎制制，現場綁綁扎成形，制制作前應認認真學習施施工規范、熟熟悉有關圖圖紙，掌握握交底要求求，列出配配料單，經經復核無誤誤后方可下下料制作。鋼鋼筋綁扎前前先在底模模上放出鋼鋼筋位置線線，使鋼筋筋排放正確確，增加鋼鋼筋點焊數數量以免鋼鋼筋骨架變變形，為確確保鋼筋的的保護層，鋼鋼筋與模板板之間先放放置塑料墊墊塊。5、混凝土灌注及及養生混凝土澆筑從一一端向另一一端進行澆澆筑，灌注注采用斜向向分段水平平分層澆筑筑，分層厚厚度不大于于30cmm，斜向坡坡度不大于于1：3，振搗方方式為插入入式振搗棒棒振搗，振振搗時振動動棒應深入入下層5ccm-100cm，避避免漏振、欠欠振及過振振，并輔以以人工扁鏟鏟插搗，以以混凝土不不再沉落、不不出現氣泡泡、表面呈呈現浮漿為為度，混凝凝土自由傾傾落高度不不得超過22m。混凝土灌注的時時間盡量控控制在白天天進行，以以利于隨時時觀察灌注注情況，蓋蓋梁混凝土土要連續灌灌注，一次次成型，兩兩層之間的的澆筑不得得間隔過長長時間，以以保證混凝凝土具有良良好的密實實性。在混凝土施工時時，必須配配合足夠的的振動棒和和富有經驗驗的操作人人員，對澆澆筑順序和和振搗進行行統一的指指揮和檢查查，并設專專人檢查模模板與支架架的變形情情況，發現現問題及時時解決。在在澆筑過程程中必須根根據規范要要求在現場場制作試件件并與蓋梁梁同條件養養護。混凝土在澆筑至至蓋梁頂部部時，如浮浮漿過多，必必須清除并并用新混凝凝土進行補補充，在完完成澆筑后后要對表面面混凝土在在初凝后進進行收光壓壓實，然后后上蓋塑料料布、土工工布覆蓋，并并經常灑水水養護，側側模板拆除除后將塑料料布蓋至底底模并壓實實，連續養養生7天，以確確保混凝土土強度的增增長，防止止混凝土裂裂縫出現。第五節預應力砼箱箱梁預制及及安裝所有梁體均采用預預制場集中中預制，架架橋機架設設。根據制制梁數量工工期要求以以及道路交通通情況，擬設1個預制場場。預制橋橋梁場根據據現場勘察察情況，建建在橋梁40#墩的右側,該部位原地地基較好，做簡單的處理即可使用。預制場占地40畝,采取臨時征用土地。施工用電及生活用電均采用當地網電，交通便利，施工用水采用當地居民飲用水。根據施工工期及及箱梁數量量，箱梁內內外模板采采用定型組組合鋼模板板，梁體預預制尺寸準準確，外光光內實，擬擬投入400M中梁模板2套，邊梁梁模板0.5套；25M中梁模板板12套，邊邊梁模板44套；配75T龍門吊2臺，負責責內部梁體體施工及移梁的工工作；配備備一臺架橋橋機負責橋橋梁的架設設任務。箱梁連續部分在在架設前，先先安裝永久久支座，然然后安放臨臨時支座及及墩頂現澆澆段底模，梁梁體架設完完畢后，澆澆筑墩頂連連續段混凝凝土，再進進行負彎矩矩束張拉施施工，拆除除臨時支座座，形成連連續體系。箱箱梁預制工工藝流程見見下圖。1、施工場地的布布置場地平整，挖臨臨時排水溝溝，因原地地基較好，施施工時對原原地面進行行清理、整整平、碾壓壓密實，換換填25cm6%的灰土，開開挖基槽，兩兩端3米范圍支點點部位采用用50CM厚C15混凝土基基礎，然后后在其上澆澆筑30ccm厚C30砼臺座即即成。施工場地地進行混凝凝土硬化，硬硬化層適度度向外傾斜斜以利沖洗洗或雨后排排水。場地地周邊做好好防排水設設施，保持持排水通暢暢，防止沉沉降變形。臺座數量根據混混凝土達到到張拉要求求的時間、工工人操作熟熟練的程度度、每天要要求生產的的預制板梁梁的數量等等因素確定定。預制場場內順線路路方向設21個箱梁梁臺座，臺臺座采用C30砼制成，配配構造鋼筋筋，頂面采采用6mm厚鋼板板作為底模模，確保梁梁底面光潔潔。臺座兩兩端留起梁梁孔，長220cm，孔孔上蓋2ccm厚的鋼鋼板，保持持臺座底面面平整。起起梁孔至端端頭段臺座座內夾5ccm厚的木木板，避免張拉拉后兩端受受力集中使使臺座或梁梁端部壓壞壞。臺座頂頂面根據設設計施工圖圖紙要求，按按二次拋物物線型設置置反拱度。安裝兩臺75TT龍門吊，龍龍門吊走行行軌基礎按按照跨距設設置，混凝凝土采用C30,澆筑時預預埋鋼軌固固定鋼筋，然然后將軌底底用混凝土土澆埋。2、模板的加工由大型鋼模加工工場進行加加工，外模模采用整體體鋼模板，面板厚5mmm，龍骨骨及支撐架架采用型鋼鋼焊接而成成，模板分分3米一節制作作，便于裝裝拆。為拆拆裝方便，模模板間采用用栓接。相相對兩外模模板采用拉拉桿連接，上上層每隔11.0m一一道，下層層每隔0..5m一道道，拉桿采采用直徑220mm的的圓鋼制作作。芯模采用整體鋼鋼模板，芯芯模頂板采采用可自由由抽拉的活活動板，直直接支撐在在型鋼焊接接的支架上上，混凝土土施工后需需要及時拆拆模；端模模用5mm厚鋼板板制成，上上下分成2塊，相互互間采用栓栓接。端模模制作時必必須保證錨錨墊板端面面與鋼絞線線方向垂直直。內模內內部支架[7.5號槽鋼，相相互間栓接接。加工完畢的模板板，必須經經過質量人人員檢驗合合格后方可可使用，要要求模板必必須保證必必要的強度度、剛度和和穩定性，能能可靠地承承受施工過過程中的各各項荷載，保保證箱梁各各部形狀、尺尺寸符合設設計要求。3、鋼筋制作及安安裝預制箱梁梁體內內的鋼筋分分為預應力力鋼筋和非非預應力鋼鋼筋兩種，非非預應力鋼鋼筋在梁體體內形成骨骨架，按骨骨架鋼筋在在梁體內所所處位置不不同可分為為：a.頂板和底板板鋼筋b..錨板內內鋼筋c..定位鋼鋼筋d.封端鋼鋼筋e.齒板鋼鋼筋f.支座墊墊板及其他他鋼筋。因因此鋼筋骨骨架分兩次次成型，一一般現場安安裝程序是是：安裝固固定好支座座墊板→在底模上上準確標出出各種鋼筋筋網片的定定位線→綁扎底板板、中肋和和側面鋼筋筋→焊接定位位鋼筋→安裝固定定錨墊板→綁扎錨墊墊板后的鋼鋼筋→固定波紋紋管→放置木內內模→綁扎頂板板鋼筋及齒齒板鋼筋→固定負彎彎矩波紋管管→安裝齒板板模具及負負彎矩錨墊墊板。在鋼筋加工場集集中下料，梁縱縱向主筋采采用搭接焊焊接，焊接接質量經試試驗均符合合設計及施施工規范要要求。=1\*ROMANI級鋼筋的的調直冷拉拉率不大于于2%，鋼筋的的下料嚴格格按圖紙設設計尺寸進進行施工（扣扣除彎制伸伸長量），鋼鋼筋的加工工均在施工工棚內進行行，并編號號分類堆放放。底板鋼筋的安裝裝在梁底座座上進行施施工，鋼筋筋的綁扎數數量及位置置均按設計計圖紙位置置進行施工工，滿足橋橋涵施工規規范要求。然然后安裝梁梁體底板波波紋管，并并按設計坐坐標調整、固固定底板內內波紋管，底底板通氣孔孔可按圖紙紙設計位置置布置PVC管形成。安安裝并調整整芯模，綁綁扎腹板鋼鋼筋、并調調整、固定定腹板內波波紋管和錨錨墊板。經經監理工程程師檢查合合格后安裝裝鋼外模并并調整各部部分尺寸，最最后綁扎頂頂板鋼筋。安裝金屬鋼波紋紋管時應使使之穿入錨錨墊板內，波波紋管應位位置準確，彎彎起平順，固固定可靠。施施工中為防防止波紋管管受擠壓變變形造成后后續穿束的的困難，擬擬采用預先先在波紋管管內穿鋼絞絞線。波紋紋管接頭采采用大1號的同型型波紋管作作為接頭管管套接，且且搭接長度度大于255cm，管管兩端用膠膠帶裹緊。波紋管在安裝前前應做1KN徑向壓力力試驗及灌灌水試驗，無無變形和滲滲漏時才允允許使用。4、模板的安裝模板拼裝就位后后應嚴格檢檢查，以保保證梁體幾幾何尺寸準準確。模板板間用橡膠膠帶堵塞，防防止漏漿。芯模采用整體鋼鋼模板，芯芯模頂板采采用可自由由抽拉的組組合鋼模，直直接支撐在在型鋼焊接接的支架上上，混凝土土施工后需需要及時拆拆模。端模用4mm厚厚鋼板制成成，上下分分成2塊，相互互間采用栓栓接。端模模制作時必必須保證錨錨墊板端面面與鋼絞線線方向垂直直。內模內內部支架[7.5號槽鋼，相相互間栓接接。5、梁體混凝土澆筑筑施工混凝土開盤前應應對各項準準備工作進進行全面檢檢查，包括括水、電、備備料及計量量、機具設設備等，待待監理工程程師檢查合合格后，方方可進行混混凝土澆筑筑。混凝土的的運輸采用用混凝土罐罐車。砼澆筑采用連續續澆筑、一一次完成、縱縱向分段、水水平分層的的施工方法法。從一端端向另一端端澆筑至距距另一端頭頭4～6m處，調轉轉方向從端端頭澆筑，然然后匯合。澆澆筑底板時時，將內模模頂板抽拉拉開工作孔孔，澆筑一一段恢復一一段，且底底板混凝土土坍落度控控制在5～7cm。振搗采采用附著式式震動器和和插入式震震動棒相結結合的方法法，注意波波紋管位置置的下料，防防止出現空空洞和混凝凝土離析。混混凝土澆筑筑時按要求求做試塊，隨隨梁養護作作為檢查混混凝土質量量和拆模、張張拉的依據據。澆筑混混凝土過程程中經常來來回抽拉波波紋管內的的鋼絞線，防防止漏漿堵堵管。夏季在梁體表面面覆蓋無紡紡土工布并并灑水養護護；冬季施施工采取保保溫措施。6、預應力張拉⑴、鋼絞線預應力鋼絞線采采用抗拉標標準強度Rby=18660Mpaa，松弛率率為3.5%的高強度度低松弛鋼鋼絞線。鋼鋼絞線的下下料長度，等等于孔道凈凈長加構件件兩端的預預留長度。鋼鋼絞線的切切斷，采用用砂輪切割割機，以保保證切口平平整，線頭頭不散。嚴嚴禁采用氣氣割或電弧弧切割下料料，以免鋼鋼絞線受到到損傷。⑵錨具采用夾片式錨具具，施加預預應力前，應應對混凝土土構件進行行檢驗，外外觀和尺寸寸應符合質質量標準要要求；并且且錨具要按按規定做錨錨環、夾片片的硬度實實驗以及錨錨具的凈載載實驗。砼砼強度達到到標號強度度的100%后，方可可張拉預應應力鋼絞線線。錨具、墊墊板接觸處處板面上的的焊渣、混混凝土殘渣渣等要清除除干凈。⑶張拉設備的檢查查和校驗①千斤頂千斤頂油料要用用經過過濾濾的清洗機機械油，油油中不得有有水。接好好油路進行行運轉，千千斤頂行程程應不少于于規定值，千千斤頂內存存有空氣應應完全排出出為止。試試運轉中，千千斤頂不得得有油外滲滲。液壓控控制的頂壓壓閥密封性性能檢驗各各項均應合合格，若有有一項不合合格，應對對該閥進行行檢修或更更換新閥。②油泵使用前檢查油泵泵所用油是是否有雜質質，用前要要過濾，油油中不得摻摻有水分；；預先進行行開車試運運轉，將泵泵內空氣排排出，試車車時要觀察察壓力表是是否穩定，油油泵運轉時時，若雜音音過大，則則應修理，癥癥狀消除后后再使用③油表利用內插法計算算油表讀數數。開工前前或使用前前，首先要要對壓力表表進行單獨獨校驗，并并要有計量量單位的計計量認證。⑷張拉安全措施施工時，嚴禁預預應力筋正正前方站人人，并應在在預應力梁梁兩端設置置安全墻，安安全墻采用用3-5cmm厚的木板板制作，距距梁端2mm為宜。嚴嚴防觸電和和機械傷人人事故的發發生。⑸張拉工藝①張拉程序：0→0..10σR→0..20σR→1.000σR→持荷5分鐘錨固②預應力筋伸長值值計算預應力鋼束采用用標準強度度為Rby=18660Mpaa低松弛高高強鋼絞線線。錨具采采用夾片式式錨具。兩兩端張拉其其理論伸長長值采用交交通部公式式：式中ΔL——預應力鋼絞線伸伸長值；——預應力筋的平均均張拉力，NPj——預應力鋼材張拉拉端的張拉拉力，單位位NAP——預應力鋼材截面面積，單位位mm2EP——鋼絞線的彈性模模量，E=1..95×1105Mpa；(根據試驗驗結果而定定)——孔道摩擦系數；；μ=0.223k——孔道偏差系數；；k=0..00155θ——曲線孔道道累計轉角角之和，rad；L——鋼束有效長度，m；X——從張拉端至計算算截面的孔孔道長度，m。③預應力筋的張拉拉順序應按按設計規定定對稱進行行。張拉時時，兩端千千斤頂升降降速度應大大致相等，測測量伸長的的原始空隙隙、伸長值值、插墊等等工作應在在兩端同時時進行，千千斤頂就位位后，應先先將主油缸缸少許充油油，使之蹬蹬緊，讓預預應力筋繃繃直,在預應力力筋達到初初始應力0.10σR時，應停停止送油測測原始空隙隙或畫線作作標記。在在預應力筋筋達到應力力0.20σR時，應停停止送油測測量數據并并做好記錄錄；達到應應力1.00σR量取油缸缸及工具錨錨夾片外露露長度并做做好記錄。計計算實際張張拉伸長值值與理論伸伸長值的相相對誤差，誤差控控制在±6%以內。張張拉采用伸伸長值與應應力雙控法法。誤差滿滿足可繼續續張拉下一一束;如果誤差差不能滿足足規范要求求,則須先找找出誤差較較大,不能滿足足規范要求求的原因,待找到原原因后,方能繼續續張拉下一一束。張拉完一片梁后后應立即觀觀測梁的跨跨中1天、3天、7天、30天、60天、90天的上拱拱度，并做做好記錄（要要考慮底座座支點的沉沉降），繪繪出其變化化曲線并注注意與設計計圖紙給定定的理論計計算值比較較，若正負負差異超過過20%，，則應應暫停施工工，予以處處理。7、孔道壓漿、封封錨：預應力張拉完畢畢后及時進進行孔道壓壓漿。=1\*GB2⑴壓漿采用的水泥泥漿，由精精確稱量的的525#普通硅酸酸鹽水泥和和水配制而而成，并通通過試驗摻摻入適量的的膨脹劑。水泥漿的拌和應應首先將水水加于拌和和機內，再再放入水泥泥，經充分分拌和后，再再加入摻加加料，攪拌拌時間及灰灰漿的流動動性灰漿的的標準拌和和時間為5min。投料順順序：水→水泥→膨脹劑和和緩凝減水水劑，水泥泥漿自調制制至壓入孔孔道的持續續時間，不不宜超過30至45分鐘。=2\*GB2⑵灌漿前，吹入無無油份的壓壓縮空氣清清冼管道，接接著用含有有0.011Kg/L氫氧化鈣鈣的清水清清洗，直至至松散顆粒粒除去，管管道再用無無油的壓縮縮空氣吹干干。灌漿時，由一端端壓入，至至另一端冒冒出。灰漿漿進入電動動灰漿泵前前，應通過過篩子；否否則容易使使灰漿泵發發生故障或或堵塞灌漿漿孔道灌漿漿時，其速速度一定要要緩慢，否否則灰漿流流淌不均勻勻，回流有有空隙要檢檢查排氣孔孔流出灰漿漿的濃度，當當灰漿從排排氣孔流不不出來時，應應立即改從從排氣孔壓壓漿。=3\*GB2⑶攪拌灰漿用水應應該為清潔潔水，灰漿漿的水灰比比為0.355--044之間。水水泥標號應應不低于P.O42.55R普通硅酸酸鹽水泥。當當外溫較高高時，選用用大值。要要求灰漿拌拌好后，其其泌水率不不得大于2%，且24小時后，泌泌水率須全全部被灰漿漿吸受。=4\*GB2⑷灌漿壓力以0..5--00.7Mppa為宜。當當另一端冒冒出濃漿以以后保持不不小于0.5Mpa的一個穩穩定期,時間不少少于2min。⑸每一孔道灌漿均均應一次完完成，中途途不應停頓頓否則須將將所壓部分分水泥漿沖沖洗干凈，從從頭開始。壓壓漿設備每每天使用結結束時應清清冼一次。施施工過程中中詳細記錄錄原始數據據（包括管管道的壓漿漿日期，水水灰比及摻摻加料、壓壓漿壓力等等），并由由監理工程程師現場簽簽認。⑹封錨段混凝土澆澆筑前，將將預制板端端部混凝土土結構面浮浮漿人工鑿鑿除，并用用清水沖冼冼干凈，然然后才能澆澆筑混凝土土，并振搗搗密實。8、移梁存放當壓漿漿體強度度達到40MPPa時，箱梁梁方可吊裝裝，存梁時時，應將枕枕木墊在梁梁支座位置置，枕木位位置硬化處處理（或澆澆筑混凝土土存梁臺座座）。主梁應按吊裝順順序編號存存放，主梁梁存放應在在梁底支點點附近采用用墊木，主主梁存放不不宜超過兩兩層，層與與層之間也也應設墊木木。主梁存放時，及及時將預制制箱梁通氣氣孔疏通，以以避免箱梁梁產生過大大的溫度應應力。9、梁體的安裝及體體系轉換結構體系轉換順順序：預制制簡支箱梁梁→架梁（放放置臨時支支座）→現澆接頭頭（焊接普普通鋼筋）→現澆橋面面板→后期連續續（張拉連連續鋼束）→解除臨時時支座→橋面系施施工。⑴架梁前檢查梁的的尺寸，安安裝梁體的的編號進行行架設，并并對梁端部部和梁兩側側進行鑿毛毛，用鋼絲絲繩進行捆捆綁吊裝，箱箱梁支座截截面翼緣板板與腹板結結合處預留留孔洞，以以利于捆綁綁。。⑵安放支座，固定定支座的安安裝按照規規范和廠家家要求安放放，臨時支支座采用硫硫磺砂漿制制成，內置置電阻絲。臨臨時支座頂頂面標高與與永久支座座相同。臨臨時支座與與永久支座座間用干砂砂填塞，并并于永久支支座范圍以以外干砂頂頂部放設22cm厚木木板蒙鐵皮皮做為頂端端橫梁現澆澆砼施工的的底模。⑶選用DF40/1220型雙導梁梁架橋機，該該機性能優優良，最大大可以架440m梁，最最大架設能能力120T。此架橋橋機縱橫移移動靈活，可可以把梁一一次就位，無無需二次橫橫移，工作作效率高，DF40/120型架橋機拼裝就位，調整、固定。⑷喂梁，架橋機前前天車起吊吊，前橫導導梁前移，后后天車起吊吊，前后天天車共同移移動，落梁梁就位。⑸墩頂連續段混凝凝土澆筑按按照圖紙要要求順序進進行施工。同同一聯混凝凝土澆筑時時氣溫不能能相差過大大，宜控制制在5℃之內。⑹墩頂連續段混凝凝土達到設設計強度后后，施工橫橫隔板及橋橋面板，張張拉連續墩墩頂處的鋼鋼絞線，并并壓漿。然然后采用卸卸砂法解除除臨時支座座，完成從從簡支至連連續的體系系轉換，最最后施工橋橋面系。第六節現澆砼砼箱梁施工1、地基處理整平原地面，清清除地表雜雜物，回填填25CM摻5%石灰土，用用壓路機壓壓實，然后后回填15cm厚碎石，并并碾壓密實實，橋墩處處附近采用用小型壓實實機械夯實實。基底做做2%的橫向排排水坡，沿沿橋長方向向兩側需挖挖排水溝。支架全采用碗扣式滿堂支架，支架下墊15*15cm方木，頂底均用可調頂底托調整標高，搭設完成后縱橫向增加剪刀撐，保證支架的穩定。2、搭設滿堂支架支架全采用WDDJ碗扣式滿堂堂支架，頂頂底均用可可調頂底托托調整標高高，在腹板板和橫梁位位置支架布布設為60厘米×60厘米間距，在在其余位置置布設為990厘米×120厘米，立桿桿高度選擇擇120厘米、180厘米、300厘米三種，立立桿接頭位位置根據高高度交錯布布設，搭設設完成后縱縱橫向增加加剪刀撐，保保證支架的的穩定。頂頂托頂部設設縱橫向分分布木，其其中頂層分分布木間距距30厘米。并適適當增加剪剪刀撐，確確保支架穩穩定。支架搭設前首先先做實驗段段，用1.2倍的施工工荷載對支支架進行加加載實驗，通通過對支架架整體剛度度及地基的的沉降量的的觀測，來來對地基進進行處理及及合理布置置支架間距距（支架縱縱橫向布局局及驗算詳詳見現澆連連續梁碗口口滿堂支架架施工方案案）。3、支架預壓為了減少少或消除支支架系統的的非彈性變變形及預測測彈性變形形值，保證證結構線形形和結構安安全，并為為預拱度設設置提供依依據便于準準確控制梁梁底標高，必必須對支架架系統進行行預壓。由由于梁體澆澆筑施工時時恒載與部部分施工荷荷載基本呈呈均布狀態態，所以采采用堆砂袋袋法預壓。砂砂袋在底模模上每袋按按50kgg計算，按按順序堆放放整齊，從從中間向兩兩端進行加加載。第一一次按30％壓重,觀測24小時,第二次60％,觀測24小時,第三次100%，觀測24小時,最后加至100％,觀測48小時。加加載前需對對支架基礎礎頂、支架架底和底模模頂進行標標高測量，測測量位置設設在支點、梁梁跨的1/6、1/3、1/2、2/3和5/6處，每點點位橫向均均設3點。連續梁自自重均布荷荷載為25.111KN//m2,,考慮施工工荷載及震震動荷載3KNN/m2++2KNN/m2,,則壓重100%時的荷載載為30.111KNN/m2。預壓時時可根據砂砂的容重換換算標準堆堆載高度。預預壓時在支支架頂部先先設立觀察察點，用水水準儀測高高程，觀察察支架的總總變形量，對對觀測數據據進行整理理，編制時時間一沉降降曲線圖，一一般日沉降降量不大于于0.5mmm，即可可認為沉降降已穩定。根根據理論分分析，支架架預壓前應應在頂面設設置預拱度度，在支架架受壓穩定定后卸載，將將預壓過程程中的有關關數據與理理論數據對對比，而后后進行合理理調整，來來最終控制制支架的預預拱度，預預拱度的最最大值設在在跨中,梁的兩端端為零,按二次拋拋物線進行行分配，根根據預壓結結果進行底底模調整，并并檢查模板板、緊固支支架。確保保箱梁澆筑筑成型后線線條順滑。預壓數據按下式式進行整理理：(壓重30%時平均總壓縮沉降值)h1=Σhh1i-Σh2i(壓重30%時平均總壓縮沉降值)h1=n(壓重60%時平均總壓縮沉降值)h2=ΣΣh1i-Σh3i(壓重60%時平均總壓縮沉降值)h2=n(壓重100%時平均總壓縮沉降值)h3=Σhh1i-Σh4i(壓重100%時平均總壓縮沉降值)h3=n(平均非彈性壓縮沉降值)h5=Σh1i-Σh6i(平均非彈性壓縮沉降值)h5=n通過h11、h2、h3的對比可可了解支架架系統的壓壓縮沉降發發生過程，其其中h3為壓重100%時平均總總壓縮沉降降值，h5為平均非非彈性壓縮縮沉降值，h3-hh5為彈性壓壓縮值。根據上上述數據，通通過調整頂頂托螺扣，精確確確定底板標標高，其調調整量h=hsi-h5i+（h3-hh5），式中中his為該該點設計梁梁底高程，當h>0時支架上調，反之下調。在搭設好的支架四周設120cm寬的安全網，以防人、物墜落，發生事故。4、立模為保證砼表面質質量，模板板擬采用24000×12000×188mm的大大塊竹膠合合板，并用用鐵釘釘牢牢在楞木上上，接縫應應嚴密。底底板頂托采采用1200mm×150mm楞木木，然后在在上面鋪設設50×1000mm楞楞木，楞木木按間距330cm布布置為防側側板受側壓壓力引起的的破壞，肋肋板和翼板板采用鋼木木結合，先先用鋼管搭搭好支架，斜斜向打剪刀刀撐，，找找平后鋪設設竹膠板。當當底板和肋肋板鋼筋綁綁扎完后，安安裝內肋板板，內肋板板采用鋼木木結合，并并用對拉螺螺桿同外肋肋板模板互互接，以確確保砼成型型。肋板下下部斜板和和底板鋼筋筋固定，以以防澆筑砼砼時斜板上上浮。箱梁采用二次成成型法，當當底板和肋肋板砼澆筑筑完達到一一定的強度度后，安裝裝頂板模板板，頂板采采用組合鋼鋼模、鋼管管支架；齒齒板采用木木模板，并并固定好，以以防移位影影響預應力力管道及錨錨具的定位位,頂板砼澆澆筑后為了了方便拆模模和預應力力張拉,在每個箱箱室橫梁處處都預留了了人孔。為保證施工質量量，不能保保證箱梁外外觀質量的的廢舊模板板不能用于于底腹板施施工。竹膠膠板要分塊塊拼裝，釘釘裝在底部部分布木上上，施工中中需保證縱縱橫向接縫縫在一直（曲曲）線上，用用模板底加加設木片來來消除相鄰鄰模板的高高差，模板板釘裝完成成后用液體體玻璃膠水水填塞模板板接縫，防防止混凝土土澆筑中漏漏漿。底模調整完畢后后，安裝腹腹板、翼板板模板，施施工前先由由測量人員員對腹板線線條進行放放樣，根據據放樣結果果在底模上上距腹板位位置一定距距離釘裝板板條，在板板條內釘裝裝腹板加勁勁肋方木，后后鋪設模板板。底模鋪設要求：：竹膠板鋪鋪設應平整整，與方木木接觸應密密貼，不得得有橇頭現現象，不得得有空隙;木板與橫橫向水平管管的接觸良良好不得有有空隙，防防止局部下下撓;竹膠板之之間拼縫應應嚴密、平平整，拼縫縫間夾雙面面膠，防止止漏漿;底模與支支座間縫隙隙密貼平整整，防止漏漏漿;墩頂處模模板下墊方方木的楔塊塊不得下撓撓，且考慮慮到便于拆拆除。5、底腹腹板鋼筋綁綁扎⑴、進場鋼筋具有有出廠合格格證和產品品質量報告告單，并按按規范要求求的批次和和數量由試試驗室進行行抽檢，原原材料及半半成品在指指定的材料料堆放場分分類存放，采采取“下墊上蓋”措施進行行保護，防防止受潮生生銹。⑵、鋼筋的下料、成成型均在鋼鋼筋加工場場完成，其其鋼筋尺寸寸、彎制、焊焊接、綁扎扎應符合圖圖紙設計要要求，主筋筋接長均采采用對焊連連接。腹板板頂底縱向向鋼筋、豎豎向箍筋和和彎起鋼筋筋可加工成成鋼骨架整整體吊裝。鋼鋼筋成型后后運輸采用用平板拖車車運輸。⑶、鋼筋綁扎采用用由下至上上順序進行行，先根據據設計位置置在模板上上標出縱橫橫向鋼筋及及腹板鋼骨骨架位置，安安放底板和和橫梁處底底層橫向鋼鋼筋，后吊吊裝腹板鋼鋼骨架，再再安裝底板板頂層和腹腹板縱向鋼鋼筋及內模模下圈構造造筋。所有有鋼筋綁扎扎和固定均均需保證牢牢固、穩定定，底板