中國(guó)中鐵二局哈大客運(yùn)專線標(biāo) 施工作業(yè)指導(dǎo)書中國(guó)中鐵二局哈大客運(yùn)專線標(biāo) 施工作業(yè)指導(dǎo)書--#-5施.工工藝5.施1工準(zhǔn)備5.1技.術(shù)1準(zhǔn)備1、熟悉施工圖，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；做好現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查，進(jìn)行施工圖和施工資料的核對(duì)。2、編制道岔底座混凝土材料計(jì)劃，提前組織工程所需物資、材料和機(jī)具進(jìn)場(chǎng)。3利用III控制點(diǎn)，定出道岔岔心位置及底座邊線并標(biāo)識(shí)。測(cè)量放樣前，認(rèn)真閱讀施工圖紙,核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)是否與施工圖紙一致,核對(duì)道床板與底座板是否沖突，結(jié)構(gòu)尺寸是否符合要求等。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣按照各伸縮縫為單元放樣，認(rèn)真復(fù)核。測(cè)量放樣打鋼釘栓紅布條做標(biāo)記。4、施工前保證級(jí)配碎石表面平整度、壓實(shí)度指標(biāo)滿足規(guī)范要求。5、編制混凝土底座施工方案，并對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，向有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。5.1材.料2準(zhǔn)備1、鋼筋：鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，并按批抽取試件作屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可投入使用。2、模板：模板進(jìn)場(chǎng)時(shí)按模板加工圖對(duì)其面板厚度、表面平整度、平面尺寸等進(jìn)行全面檢查。3、混凝土拌合所用原材料：水泥、砂、碎石、粉煤灰、外加劑等按試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程進(jìn)行全面檢查，檢驗(yàn)合格后方可投入使用。作.業(yè)3條件1、從事鋼筋加工和焊（連）接的操作人員必須經(jīng)過考試合格，持證上崗。鋼筋加工場(chǎng)地平整、道路暢通，供電等滿足施工需求。2、所需材料機(jī)具及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備應(yīng)狀況良好。3、安全質(zhì)量措施健全。5.施2工工藝路.基1面處理及要求1、路基基床表面對(duì)坡度、平整度及壓實(shí)指標(biāo)進(jìn)行檢查，坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求、平整度及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范要求。2、評(píng)估路基工后沉降量，當(dāng)其滿足標(biāo)準(zhǔn)和施工圖要求時(shí)才能施工道岔底座混凝土。鋼.筋2加工及安裝1、鋼筋加工前，應(yīng)依據(jù)施工圖編制鋼筋配料單，下料前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)鋼筋規(guī)格、級(jí)別及加工數(shù)量，無誤后按配料單下料。2、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合施工圖要求，當(dāng)施工圖未提出要求，應(yīng)符合下以下規(guī)定:①受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作成 。的半圓形彎鉤，其彎曲直徑> ,鉤端應(yīng)留有不小于的直線段。②受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)施工圖要求采用直角形彎鉤時(shí)，其彎曲直徑>,鉤端應(yīng)留有不小于 的直線段。③彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其曲率半徑>（光圓鋼筋）或（帶肋鋼筋）。、鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱。、鋼筋綁扎在現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。根據(jù)放樣控制點(diǎn)，彈出底層鋼筋網(wǎng)片安裝墨線，安裝底層鋼筋網(wǎng)片，綁扎架立鋼筋，綁扎頂層鋼筋網(wǎng)片。架立鋼筋數(shù)量可根據(jù)施工具體情況進(jìn)行增減，并以綁扎的方式形成上下雙層鋼筋骨架，所有鋼筋節(jié)點(diǎn)均采用塑料夾進(jìn)行絕緣，并以塑料帶綁扎。5、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙并參照道床板配筋設(shè)計(jì)圖合理布置剪力鋼筋，如果剪力鋼筋與結(jié)構(gòu)鋼筋沖突時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整剪力鋼筋。6最外層鋼筋凈保護(hù)層厚度不應(yīng)小于 ，且不應(yīng)大于 。縱向鋼筋接頭采用搭接焊，采用雙面焊時(shí)，焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于5倍鋼筋直徑；采用單面焊時(shí)，焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于倍鋼筋直徑；焊縫厚度不小于m鋼筋搭接長(zhǎng)度不得小于 m7、鋼筋骨架絕緣性能檢測(cè)混凝土澆筑前，應(yīng)用 兆歐表測(cè)量確認(rèn)鋼筋骨架的絕緣性能，電阻應(yīng)不小于Q。如檢測(cè)不合格，不得澆筑混凝土，應(yīng)查明原因并調(diào)整，直至合格方可澆筑混凝土。鋼筋骨架絕緣性能測(cè)試方法：絕緣測(cè)試前用抹布將各鋼筋節(jié)點(diǎn)擦干，另用扎絲在綁扎好的鋼筋網(wǎng)片上綁扎一條縱向通長(zhǎng)鋼筋，兆歐表一端連接通長(zhǎng)鋼筋，搖動(dòng) 兆歐表，另一端對(duì)與通長(zhǎng)鋼筋不形成搭接的逐根鋼筋進(jìn)行檢查，測(cè)試縱向與橫向鋼筋、上下層鋼筋的電阻值，如果兆歐表電阻值不小于Q，則表明該骨架鋼筋絕緣。如在檢測(cè)過程中出現(xiàn)兆歐表電阻值小于Q時(shí)，則表明鋼筋間形成回路，應(yīng)立即檢查該橫向鋼筋與縱向鋼筋節(jié)點(diǎn)處的絕緣卡是否脫落、有水、破裂等情況，處理后再次測(cè)量絕緣，如仍不合格則拆除該根鋼筋重新連接，直至絕緣檢測(cè)合格。8底座在伸縮假縫處，底座之間采用傳力桿（Q光面鋼筋 ）連接，用支撐架支撐。傳力桿在滑動(dòng)一端涂 長(zhǎng)瀝青并裹聚乙烯膜，端頭戴長(zhǎng) 的小套子留 空隙填以紗頭。并在伸縮縫處下層鋼筋 范圍涂防銹涂料。傳力桿支撐架圖5.2模.型3安裝、模板均采用工廠加工而成的定型鋼模。、模板安裝前須打磨干凈，涂刷脫模劑。模板接頭采用螺栓連接，模板加固采取撐拉的方式進(jìn)行（撐拉桿的長(zhǎng)度可調(diào)劑）。左右幅外模撐拉于左右側(cè)的防撞墻上，左右幅內(nèi)模相互撐拉固定。、模板高度采用與底座混凝土內(nèi)外側(cè)高度相同。混.凝4土施工1、底座混凝土拌制采用集中拌合，混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，混凝土溜槽入模或泵送入模。、混凝土坍落度控制在 ~ ,混凝土入模溫度不大于℃,不低于5℃。、混凝土振搗采用中 插入式搗固棒振搗，振點(diǎn)應(yīng)布置均勻，振點(diǎn)間距不大于搗固棒作用半徑的1.倍5，搗固棒不得平拖。4混凝土收面采用鋁合金靠尺刮平，收面時(shí)直線段底座板兩側(cè)各 范圍內(nèi)應(yīng)抹成、%的排水坡。5、待混凝土初凝后進(jìn)行第二次收面，在軌道板鋪設(shè)道床板范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行拉毛處理。6、二次抹面完成后12小時(shí)內(nèi)將砼表面覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)以保持砼表面濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)。底座砼表面積大，厚度薄，必須要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，否則表面會(huì)產(chǎn)生裂紋。安裝水箱，布設(shè)灑水管道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，不得灑水養(yǎng)護(hù)，須涂刷養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。7混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上時(shí)，方可拆模，拆模的具體時(shí)間以拆模時(shí)不損傷混凝土表面和棱角為準(zhǔn)。在混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75之%前，嚴(yán)禁各種車輛在底座上通行。、底座沿縱向每 左右設(shè)置一處伸縮假縫，伸縮假縫的設(shè)置避開道床板接縫。伸縮假縫采用熱瀝青澆注，在每個(gè)縮縫上鋪設(shè)一層 厚的滑動(dòng)膜，長(zhǎng)度V伸縮縫同長(zhǎng)，寬06勞.動(dòng)力組織6.勞1動(dòng)力組織方式勞動(dòng)力組織方式采用架子隊(duì)組織模式。6.施2工人員組成施工人員組成見下表：每個(gè)工點(diǎn)作業(yè)人員配備表負(fù)責(zé)人人技術(shù)主管人專兼職安全員人工班長(zhǎng)~人技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員~人鋼筋工、模板工、混凝土工等~人其中負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任。材.料要求原材料應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)〔200〕號(hào)）及其他相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。原材料進(jìn)廠（場(chǎng)）后，應(yīng)及時(shí)建立原材料管理臺(tái)帳。臺(tái)帳內(nèi)容應(yīng)包括進(jìn)貨日期、材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、質(zhì)量證明書編號(hào)、復(fù)驗(yàn)報(bào)告編號(hào)、使用區(qū)段里程等。管理臺(tái)帳應(yīng)填寫正確、真實(shí)、項(xiàng)目齊全。原材料在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中，其溫度應(yīng)嚴(yán)格控制在一定的溫度范圍內(nèi)。8機(jī).具設(shè)備配置主要施工設(shè)備配置見下表：每個(gè)工點(diǎn)作業(yè)人員配備表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途備注鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)鋼筋加工鋼筋切斷機(jī)臺(tái)鋼筋加工鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)鋼筋加工電焊機(jī)臺(tái)鋼筋焊接砼罐車臺(tái)混凝土攪拌機(jī)臺(tái)平板車臺(tái)成品鋼筋運(yùn)輸搗固棒W臺(tái)施.工質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.底1座施工技術(shù)保證措施1、加強(qiáng)施工組織，配置優(yōu)秀的施工管理隊(duì)伍和技術(shù)人才，配置先進(jìn)的設(shè)備，圍繞施工精品工程開展底座板施工精度控制等項(xiàng)目的 攻關(guān)活動(dòng)。2、全面落實(shí)安全、質(zhì)量、技術(shù)責(zé)任制，工程質(zhì)量與員工績(jī)效工資考核掛鉤。3、作好開工準(zhǔn)備，做好施工圖紙復(fù)核、技術(shù)交底，嚴(yán)格按報(bào)經(jīng)監(jiān)理、咨詢及業(yè)主批復(fù)后的施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施。4、嚴(yán)格按照中心試驗(yàn)室、設(shè)備物資部門選用的原材料進(jìn)行施工，杜絕使用未經(jīng)檢驗(yàn)或不合格的材料。5、密切注意周邊施工環(huán)境的變化，對(duì)影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，確保底座板混凝土澆筑質(zhì)量。6采用先進(jìn)測(cè)量?jī)x器，以III網(wǎng)為控制點(diǎn)，嚴(yán)格控制底座板平面位置及頂面高程。9.質(zhì)2量檢驗(yàn)底座混凝土施工必須符合《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)〔200〕785號(hào)）相關(guān)規(guī)定。9.2鋼.筋11、鋼筋原材料、加工、連接、安裝檢驗(yàn)必須符合現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)〔0號(hào)）第 ~5.5條.的2規(guī)定。2、鋼筋原材料、加工、連接的檢驗(yàn)應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)〔200〕516號(hào)0第5.2、.54.3和.52.4條.的3規(guī)定。3、鋼筋骨架的綁扎應(yīng)穩(wěn)固，缺扣、松扣的數(shù)量不得超過應(yīng)綁扎扣數(shù)的5%。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查檢驗(yàn)方法：觀察和手扳檢查4、鋼筋的綁扎安裝允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。鋼筋的安裝允許偏差序項(xiàng) 目允許偏差檢查頻率檢查方法檢測(cè)儀器號(hào)( )—鋼筋間距±每施工段至少抽檢處觀察、尺量直尺鋼筋保護(hù)層厚度觀察、尺量直尺9.2模.板21、模板的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)應(yīng)符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查檢驗(yàn)方法：觀察、測(cè)量2、模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查檢驗(yàn)方法：觀察3、預(yù)留孔位置、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查檢驗(yàn)方法：觀察、尺量4、底座板模板安裝允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定底座模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)儀器頂面高程±每檢查處測(cè)量電子水準(zhǔn)儀寬度±每檢查處測(cè)量直尺中線位置每檢查處測(cè)量全站儀9.2混.凝3土1、混凝土原材料檢驗(yàn)應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[ 0號(hào)第~ 條的規(guī)定。2、混凝土配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)〔 0號(hào)第~ 條的規(guī)定。3、混凝土施工檢驗(yàn)應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[ 0號(hào)第~條的規(guī)定。4、底座外形尺寸允許偏差見下表底座外形尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（M ）檢查頻率檢查方法檢測(cè)儀器頂面高程±每檢查處測(cè)量電子水準(zhǔn)儀寬度±每檢查處測(cè)量直尺中線位置每檢查處測(cè)量全站儀平整度每檢查處測(cè)量平整度檢測(cè)儀伸縮縫位置每條伸縮縫檢查測(cè)量直尺、拆模時(shí)混凝土表層與環(huán)境之間的溫差不應(yīng)大于20℃。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查檢驗(yàn)方法：測(cè)溫6、模板拆除后，混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)、平整、顏色均勻，不得有漏筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查檢驗(yàn)方法：觀察10安.全與環(huán)保要求10.安1全要求堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故；確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。安全管理制度堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動(dòng)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，熟悉和遵守本款的各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。2、安全控制措施⑴施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、停車場(chǎng)、修理場(chǎng)等按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照《安全色》和《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，夜間行人經(jīng)過的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。組成一個(gè)由~人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。對(duì)于易燃易爆的材料除專門妥善保管外，還配備足夠的消防設(shè)施，所有施工人員都熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法；不將任何種類的爆炸物給予、易貨或以其它方式轉(zhuǎn)讓給任何其它人，或允許、容忍上述行為。操作人員上崗按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查人員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。各類房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場(chǎng)、料庫(kù)等吸煙；現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物，應(yīng)隨時(shí)清理，嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)用電管理，嚴(yán)格執(zhí)行我公司的臨時(shí)用電安全技術(shù)措施。施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險(xiǎn)品、文物時(shí)，應(yīng)立即停止施工，待處理完畢方可施工。⑵交通安全措施經(jīng)常組織機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，提高其交通安全意識(shí)。機(jī)動(dòng)翻斗車在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行駛，限速 ；卸料時(shí)，先察看周圍環(huán)境，確認(rèn)安全后方可卸料；往坑、溝、槽內(nèi)卸料時(shí)，車距坑邊 處應(yīng)減速行駛，在坑邊~處卸料，卸料處設(shè)車擋；嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)翻斗車載人。臨時(shí)道路嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)修建，彎道、坡度以及會(huì)車道的設(shè)置滿足安全行車的要求。臨時(shí)道路與其它公路、人行道交叉時(shí)，在交叉道口設(shè)置警示牌，車輛、人員繁忙的道口，派專人看守，并設(shè)圍欄。裝運(yùn)易燃、易爆和危險(xiǎn)品的車輛符合國(guó)家有關(guān)安全規(guī)定的要求，除的行車人員外，不得搭乘其它人員。10.環(huán)2保要求嚴(yán)格按照國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》、《水土保持法》地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)保“三同時(shí)，”采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護(hù)，將哈大高速鐵路建成綠色環(huán)保工程。大隊(duì)部成立以大隊(duì)長(zhǎng)為第一責(zé)任人的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員含副大隊(duì)長(zhǎng)、總工程師、環(huán)保部長(zhǎng)、專職環(huán)保工程師及各部門負(fù)責(zé)人。環(huán)保部作為辦事機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定詳細(xì)的環(huán)、水保管理制度和各項(xiàng)措施，提出環(huán)保問題和解決辦法。專業(yè)環(huán)保工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)環(huán)保技術(shù)方面的工作。1、組織保證措施做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳教育工作，提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護(hù)的國(guó)家法律、法規(guī)和施工技術(shù)細(xì)則規(guī)定的強(qiáng)制性條款；嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)卣畬?duì)環(huán)境影響和水土保持方案的有關(guān)要求；認(rèn)真貫徹業(yè)主制定的環(huán)境保護(hù)措施。本工程執(zhí)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)指導(dǎo)施工制度和環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”管理制度。在施工期間落實(shí)環(huán)保設(shè)計(jì)要求，并建立環(huán)保檢查制度、環(huán)保工作記錄制度、環(huán)保措施審查、臨時(shí)工程核對(duì)優(yōu)化制度、環(huán)保獎(jiǎng)懲制度以及環(huán)保一票否決制等一整套環(huán)保管理制度體系定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對(duì)違反有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)的及時(shí)移交相關(guān)部門處理，并無條件的接受環(huán)境監(jiān)理單位的指導(dǎo)和監(jiān)督。使環(huán)境管理實(shí)現(xiàn)程序化、規(guī)范化運(yùn)作，取得實(shí)效。2、水土保持措施為保證地表徑流的排泄，工程施工不要切割、阻擋地表徑流的暢通，不得強(qiáng)行改變徑流的方向或改溝、改河。臨時(shí)用地范圍的裸