施工總方案編制：審核：批準:

2006年月日

目錄

一、工程概況二、施工組織部署1、施工順序與工藝選擇2、施工組織與管理3、施工總體計劃4、主要機具設備計劃5、勞動力計劃6、材料計劃三、施工準備1、施工臨時基地布置2、施工便道及木排架施工3、生活設施搭建4、施工用電5、施工用、排水6、施工前測量7、施工進場準備四、主要分項工程施工方案1、施工測量2、主墩混凝土沉井施工3、鉆孔灌注樁工程4、承臺、墩身、立柱、臺帽工程5、支座安裝及墊石施工6、支架系統7、連續箱梁施工8、主塔施工9、斜拉索安裝及索力調整10、橋面及附屬工程11、分項工程實施性施工計劃五、工程質量及質量目標保證措施1、質量管理體系2、質量目標及控制措施3、質量責任制與驗收制度4、質量保證措施5、工程施工技術、材料和設備質量保證措施六、施工進度及工期保證措施七、安全生產目標及保證措施1、安全管理目標2、安全管理依據3、安全管理組織網絡4、機械設備安全生產保證措施5、防火安全管理措施6、安全保證體系7、安全生產責任制8、安全教育及檢查制度9、安全管理技術措施八、文明施工措施1、文明施工管理體系2、文明施工管理措施九、新技術、新工藝、新材料、新設備的推廣應用1、開展科研項目攻關2、已有成果的推廣應用施工組織設計一、工程概況三橋為單索面扇形布置斜拉橋。采用主、邊跨（70.0+50。0=120m)預應力混凝土結構，主線樁號為K0+000~K0+126，總長為126。000米。設計水位13.25米，流速2836m3/s。地下水位主要賦存于eq\o\ac（○，1)層索填土的上層滯水以及eq\o\ac（○,2）eq\o\ac(○,3）層亞粘土、粉細砂孔隙中，賦存的潛水受派河地表水、大氣降水的的垂直補給,地下水徑流滲透的側面補給,該場地地下水較豐富,靜止水位為0。5~6.3m，且滲透能力較強。設計荷載等級:城市—A級，行車速度：40公里/小時,地震烈度:Ⅶ度，按Ⅷ度設防.下部結構：0＃、2#臺為各6根Φ150cm鉆孔樁，預應力混凝土臺帽,臺帽混凝土標號為C30，樁基為水下混凝土C30；1＃墩為19根Φ150cm鉆孔樁，承臺為圓形,其半徑為8.75m，高為5m，墩身為直徑Φ6。0m空心圓柱形鋼筋混凝土，高為10.5m，樁基為水下砼，承臺、墩身混標號C40。上部結構：由主梁、鋼塔、纜索組成的單索面斜拉橋.橋面凈寬32。0m,即6m（人行道與非機動車道）+1.5m（綠化帶）+7.0m（車行道）+3.0m（塔柱拉索區)+7。0m（車行道）+1。5m（綠化帶）+6.0m（人行道與非機動車道）=32。0m。主梁采用單箱五室大懸壁斜腹板截面的預應力混凝土箱梁，底面寬15。88m～16。2m，高2。8m,采用三向預應力體系。預應力束縱橫向采用19Φs15。24、12Φs15。24、5Φs15.24，標準強度Ryb=1860MPa,張拉控制應力1395MPa；豎向采用32mm精軋螺紋鋼筋,標準強度Ryb=1000MPa，張拉控制應力750MPa.主梁混凝土標號C50。主塔采用獨立柱形式，塔、柱、墩固結方式，主塔采用Q345d、Q235d和20MnSi鋼,管內填充C50微脹混凝土。斜拉索采用22～43Φs15.24鋼絞線，標準強度為Ryb=1860MPa，Ey=1。95×105MPa,由多股無粘結高強度PE鋼絞線組成，整束的外層是由雙層同步擠壓成形的HDPE外套管防護.全橋共20對。大橋兩端設置SFP-80型三防伸縮縫.全橋共設盆式橡膠支座4個，其中0#臺設LQZ5000DX、LQZ5000SX各1個；2＃臺設LQZ12500DX、LQZ12500SX各1個。二、施工組織部署總體原則先易后難,先主體后附屬，全面鋪開，組織平行流水交叉作業的方法。1、施工順序與工藝選擇1—1臨時便道及鉆孔樁工作平臺：采用松木樁排架法及圍堰回填施工。1—2主墩基坑采用圍堰筑島，混凝土沉井施工。1-3樁基1-3—面開花地進行施工。臨時樁采用6臺GPS-100型鉆機正循法成孔,兩邊夾攻方式進行施工。1—凝土灌注法施工。1—1—4承臺、墩身、臺帽、蓋梁1-4—1根據樁基完成及檢測先后，從0＃臺向1＃墩、3#往11—1—4-3支架采用Φ1—1-4—1—5連續箱梁1-5—1—側模采用全新組合木模板及定型鋼模板，內外模板采用大于Φ14對拉螺桿連接固定，方木檔及鋼管加固。1-5-3箱梁采用支架上分段澆筑，整體張拉、壓漿的工藝施工。根據本工程的特點,擬從主墩各向0#、2#臺方向分段澆筑.垂直施工縫留設主、邊跨各3道。每段分二次澆筑，先澆底腹板，再澆頂板，水平施工縫留在頂板與腹板交角下15cm的位置。1—或搭接焊.1-5-5混凝土采用1000型攪拌機拌制，輸送泵泵送，布料桿布料澆筑。1—1-5-7張拉采用YWE型千斤分批張拉。1—6主塔1-6-1主塔鋼結構采用自升式塔吊在墩位處組拼分節吊裝，逐段往上到頂為止方法施工。1-6-2鋼塔采用廠家加工，現場安裝定位螺栓、鋼絲繩及纜風校正方法施工。1—方法施工.1-6-4砼采用1000型攪拌機拌制，輸送泵泵送到澆筑點,全面分層法施工.1—7纜索1—1—1—最后張拉。2、施工組織與管理2—1人員組織機構

項目經理項目副經理總工程師施工負責質檢負責財務負責資料負責材料負責安全負責倉庫負責砼班負責鋼筋負責項目經理項目副經理總工程師施工負責質檢負責財務負責資料負責材料負責安全負責倉庫負責砼班負責鋼筋負責木工負責鉆機班負責張拉班負責道路交通負責電工負責項目經理安全文明科橋梁施工隊附屬施工隊項目經理材料科資料科財務科2-4質量管理機構

項目經理項目經理項目總工質檢科施工科安全科材料科砼工班木工班鋼筋班鉆機班普工班張拉班

3、施工總體計劃詳見肥西縣派河三橋工程施工進度網絡圖（見附圖十一）3-1根據本工程的實際情況，對總體計劃安排有以下要求。3—標分別制定相應對策，加強與指揮部及有關單位的聯系，加大協調力度,力爭早日打開局面。3-1-2由于主墩箱梁施工為本工程的關鍵路線，故進場后要堅決貫徹“緊抓主墩及箱梁,帶動臨時墩臺施工”的工作方針，首先定出主墩、及箱梁的施工計劃.3-1—混凝土井施工必須在汛期前完成.3-1—完成后抓緊時間施工。3—取多種有效措施嚴格把關.3-2根據招標文件，本工期的施工工期為360個日歷天，按350個工作日歷天控制，其各部位施工工期安排如下：3-2—1施工準備：計劃從3—3—3—完成。3—3—3—3-2-8箱梁頂板砼澆筑：計劃從第190天開始,用35天完成.3—3—3-2—3—3—完成.3—4、主要機具設備計劃

主要施工機械設備表

序號機械設備名稱規格型號數量國別產地制造年份額定功率(kw)備注1鉆機GPS-18、15、109上海9860～752汽車吊機25T2徐州9825T3浮吊25T2上海9925T4挖掘機PC2002日本981m5裝載機ZL402杭州974T6推土機東方紅-751上海9575馬力7瀝青攤鋪機TF-5101徐州998壓路機C251上海989發電機Q75GF112杭州9775kw10電焊機BX3-3022上海9818kw11對焊機75KVA2上海9975kw12鋼筋切斷機LQ—404杭州9713鋼筋調直機CJJ74/82金華9614鋼筋彎曲機GQ-404金華973kw15空壓機WZ-313上海987.5kw16張拉設備YCW4004柳州997。5kw17張拉設備YCW2504柳州997。5kw18張拉設備YCQ252柳州017.5kw19張拉設備YC-604柳州017。5kw20卷揚機3T、5T12上海973T、5T主要施工機械設備表

序號機械設備名稱規格型號數量國別產地新舊程度（%）現在何處運到工地日期自有租用1鉆機GPS-18、15、109上海85公司駐地開工后2粉噴樁機SJ-1002杭州90公司駐地備用3汽車吊機25T2徐州90公司駐地開工后4浮吊25T2上海90公司駐地備用5挖掘機PC2002日本85公司駐地開工后6裝載機ZL402杭州95公司駐地開工后7推土機東方紅—751上海95公司駐地開工后8瀝青攤鋪機TF-5101徐州90公司駐地開工后9壓路機C251上海85公司駐地開工后10發電機Q75GF112杭州90開工后11電焊機BX3-3022上海85開工后12對焊機75KVA2上海90開工后13鋼筋切斷機LQ—404杭州90開工后14鋼筋調直機CJJ74/82金華80開工后15鋼筋彎曲機GQ—404金華85開工后16空壓機WZ—313上海85開工后17張拉設備YCW4004柳州90開工后18張拉設備YCW2504柳州90開工后19張拉設備YCQ252柳州95開工后20張拉設備YC-604柳州95開工后21卷揚機3T、5T12上海90開工后主要施工機械設備表

序號機械設備名稱規格型號數量國別產地新舊程度（％）現在何處運到工地日期自有租用1砼攪拌機1000L1海寧85開工后2砼攪拌機350L2杭州90開工后3砂拌和機Z2502杭州90開工后4砼配料機HPD800/12002海寧95開工后5砼泵送機HBT—60H1中聯90開工后6輪鋸機MJ1042杭州95開工后7平刨機AMB5042杭州80開工后8插入式振搗器Z-5020杭州90開工后9平板振搗器ZW90—18杭州95開工后10各種型號泥漿泵Φ7.5～Φ10020杭州95開工后11砼切割機1杭州95開工后12千斤頂15T112上海95開工后13自卸汽車5T10湖北95開工后14蛙式打夯機HW6042永康95開工后15震動夯機HZ2502永康90開工后16手動葫蘆10~15T10杭州95開工后17貝雷片300×150110085開工后18鋼板樁[32槽鋼500T開工后19鋼板樁I32工字鋼300T開工后20建筑鋼模60T開工后21方塔式鋼管1100T22各類型鋼300T開工后23各種方木20×20、8×10、6×8200M100開工后24高強覆模竹膠板10000M100開工后擬投入本工程的主要實驗設備

設備名稱規格型號出廠時間數量新舊程度(%）小計其中擁有新購租憑電動振篩機Φ300021自有90萬能材料試驗機200T201自有80泥漿性能指標測定儀051自有95水泥凈漿稠度儀041自有95針片狀規準儀031自有85壓碎值測定儀021自有85數顯烘箱1000021自有85油標卡尺042自有95容量瓶500ml042自有95容量筒3L、5L、10L026自有85電子天平1000g、5000g、023自有90靜水電子天平021自有90混凝土攪拌機0.5m021自有80砂漿攪拌機0.5m031自有85混凝土試模150×150×15020新購砂漿試模70.5×70。56新購坍落度筒2自有1m1051自有955、勞動力計劃勞動力使用計劃表

序號工種人數逐月使用計劃1234567891011121技術人員202020202020202020202020202管理人員121212121212121212121212123測量工88888888888844試驗工44444444444445安裝工200002020200010102006鋼筋工401040404040404020303030107砼工502050505050505030303040208泥工15015151515151010101515109電工666666666666410木工4010101040404040404040402011鉆機工808080802010000000012普工8060606080808080808080806013焊工200202020202020202020101014其他技工2001020202020202020201010合計=SUM(ABOVE)415=SUM(ABOVE)230=SUM（ABOVE)335=SUM（ABOVE）345=SUM(ABOVE）355=SUM(ABOVE)345=SUM(ABOVE)335=SUM(ABOVE）310=SUM(ABOVE）270=SUM(ABOVE）290=SUM（ABOVE)295295194

6、材料計劃

見橫表（另附）

三、施工準備1、施工臨時基地施工臨時基地分為二大塊布置。在0＃臺側橋頭布置31×24=744m2，其中木工棚及木料堆放場為400m2；在2＃側橋頭布置128×50=6400m2，其中東南邊布置宿舍、食堂、鋼筋棚及鋼筋加工場為800m2,東北邊布置辦公室、倉庫、攪拌站、砂碎石材料堆放場為2600m2（詳見施工總平面布置圖一）2、施工便道及木樁排架施工2-1施工便道采用6m～8m長松木樁（直徑Φ12~18），縱向等間距1等間距0.8m,上鋪橫、縱梁（采用18×20cm的方木），再鋪4~6cm厚的松木板的方法施工。2-2施工便道設在下游(橋的北側），寬4.0m2—3鉆機工作平臺0＃、2#橋臺樁A、R排臨時樁布置在岸上；B、C、H排臨時樁布置在河岸護岸，及圍堰內，施工后重新漿砌護坡;D、E、F、G排臨時樁布置木排架樁。其橫橋向等間距1.4m梅花樁布置，縱橋向間距為3。0m布置。（見附圖十三）2—4木樁排架,采用柴油機配1.8T錘振動錘擊法施工.3、生活設施的搭建辦公室、倉庫、宿舍等均用標準紅磚砌體，人字梁拼裝上蓋高壓石棉瓦搭建.4、施工用電4-1搭建配電房,安裝變壓器、主干線等配套系列。4—2根據派河三橋額定用電，經計算總用量為635。7KW4-3根據派河三橋實際情況，大橋兩端各安裝1臺400KW、250KW的變壓器。5、施工用水、排水5—1施工現場用水分為施工用水與生活用水兩部分.生活用水采用自來水,由建設單位從附近村莊用Φ5cm自來水管引到工地，由承包單位安裝水表后用Φ25mm自來水管接至各個生活用水點。主橋墩臺身、箱梁、主塔等施工用水均利用高壓水泵從江中抽水至各施工點。5-2消防用水分生活區域和施工區域兩大部分.自來水為生活區域的消防用水，施工區域的消防用水直接用江水.5-3施工臨時排水采用直接排放的辦法,即生活用水沿生活區域內的明溝直接排入江堤內側的排水溝內.施工用水直接從施工現場排入江中。6、施工前測量專設測量組，配備一臺索佳SET210全站儀,2臺DSE3水準儀，對業主所交的導線點、水準點進行復測，按照施工需要進行導線點、水準點的控制網的設置.經過實測和導線閉合差計算確定，各控制點的水準高程和坐標，編制成果報簽復核。7、施工進場準備7-1施工圖紙下達后，必須立即組織有關技術、施工、質量人員認真學習，與設計人員一起開好圖紙交底會審。7-2有關施工管理人員進場后，必須進行施工技術指導,技術交底等工作并及時編制有關人員、材料、設備、財務等計劃.四、分部分項工程施工方案嚴格按照技術標準和規范執行，把好工程質量關，組織平行流水、交叉作業的施工方法，聽從業主、監理的意見和指示,嚴格遵守施工工藝，具體實施方案如下：1、施工測量專設測量組，對工程的樁基、承臺、臺身、支座、連續箱梁、主塔等均采用坐標法測定。為確保整個工程結構的測量精度，測量時直接從控制點測設至各個部位。測設是力爭不設中間點,以減少轉點造成誤差。2、主墩基坑砼沉井施工主墩基坑砼沉井內徑為17。5米,高為11。7米,壁厚為0。5米，砼標號為C30。利用臨時便橋運輸土方、砂、碎石等材料到主墩位置填設泥砂島作為砼沉井施工平臺.砼沉井分二段現澆施工。第一段砼沉井澆筑高度為6米，待砼沉井下沉到施工平臺標高后，繼續澆筑第二段砼沉井,高為5.7米。砼沉井下沉到位后清基澆筑封底砼，封底砼厚度為1米，砼標號為C20。（詳見沉井斷面圖十二）2—1主墩泥砂島設置及施工主墩泥砂島設置頂標高為10.2米,直徑為24。5米，底標高為+6米，直徑為28。7米，放坡系數為1:0.5，上層刃腳鋪設3米寬，80厘米厚的砂礫墊層并壓實(詳見附圖二)。主墩泥砂島施工方法按沉井位置放出準確的十字中線，然后四周用粘性土草袋圍堰，中間沖填砂碎石等材料。利用臨時便橋到主橋0#臺西北側紅線外10米取粘土壓實.壓實要求能滿足設計要求,地基承載力要求：粘土為100KN/m2`，砂礫為180KN/m2。2—2鋪設、支撐、立模、綁扎鋼筋2-2-1刃腳墊木及砂礫墊層鋪設2-2-1-1砂礫墊層鋪設：中心直徑為18米,頂面寬為3米，標高為+11米，底面寬為4.06米，標高為+10。2米,高為0.8米,壓力擴散角為33。5度。2—2—1-2刃腳墊木鋪設：墊木為150×8×8設.要求墊木頂平面最大高差不大于2cm,相鄰兩墊木高差不大于0。5cm.墊木鋪設完成后，在墊木上面測量放出精確的橋位軸線及墩身軸線和沉井刃腳輪廓線，以便刃腳踏面角鐵的安裝及鋼筋模板的定位和安裝。2—模板與支撐應具有足夠的強度和剛度,刃腳下的底模應按拆除序分段布設,預先斷開;刃腳與下支撐應設屋架式支撐,使其兩端與刃腳下的墊木連成一體，防止澆筑砼時發生不均勻沉落造成裂紋。模板安裝順序：刃腳斜面及下支撐底面模板2—鋼筋綁扎是在內模已支立完畢，外模尚未扣合時進行的。先將制好的焊有錨固筋的刃腳踏面擺放在墊木上的刃腳畫線位置,進行焊接后再布置刃腳筋、內壁縱橫筋、外壁縱橫筋.內、外側箍筋要設保護層墊塊。2—3沉井砼澆筑、養生、拆模2—沉井砼應嚴格按照砼配合比施工,嚴格控制砼的水灰比、坍落度.沉井的砼應沿井壁四周均勻、分層、對稱進行澆筑。避免砼面高低相差懸殊而產生不均勻下沉造成裂縫。砼振搗要密實,防止漏振、超振等現象。2-3-2沉井砼養生混凝土澆筑后10h即可遮蓋澆水養生，氣候炎熱、干燥時，終凝后即可遮蓋灑水養護，防止烈日暴曬。2-3—在砼強度達到2。5MPa以上時，方可拆除直立的側面模板,且應先內后外。當砼強度達到70％后(或設計要求），方可拆除下支撐底面，刃腳斜面的支撐與模板。2-4沉井下沉沉井下沉主要是通過從井孔中用人工方法均勻除土，削弱基底土對刃腳的正面阻力和井壁與土之間的摩阻力，使沉井依靠自重力克服上述阻力而下沉。2—抽除墊木是沉井下沉的開始,也是下沉過程中的重要工序之一,一般要求在2h～4h內全部抽除墊木,因此要精心安排，謹慎進行。在抽除墊木時必須統一指揮,按規定的聯絡信號分組、對稱、同步地進行抽除工作。待同一編號的墊木抽完并進行回填后方可抽除下一組墊木。一般情況下，墊木以向沉井外抽除為宜，在向沉井內抽除時,必須及時地將抽出的墊木運至井外。墊木每抽完一組必須及時回填，回填材料以粗、中砂為宜。回填料不得從井內挖取,以防止造成沉井歪斜。回填高度的決定,應以最后分配在定位墊木上的重力不致壓斷墊木以及墊木下土的承載力不超出填土面極限承壓力為準，必要時可加高回填高度。2-4—排水下沉時,用人力輔以高壓水槍射水開挖，必須對稱地進行,保證均勻下沉。從地面開始開挖下沉時，應先將刃腳內側的回填土分層挖除，開挖順序同抽墊。4個定位墊木處的土最后挖除。在一層全部挖完后,再開始挖第二層。在分層挖除回填土時,沉井逐漸下沉，當刃腳與井中部土面齊平時，即可在中部先下挖深溝40~50cm,并逐漸向四周均勻擴挖,到距刃腳擠土下沉。在井頂搭設工作平臺及吊架，將井內土吊出，用機具運往堆棄處.2-4-3下沉輔助措施沉井的輔助下沉措施為高壓射水助沉.高壓射水作業一般均在井頂控制操作。射水壓力與地質情況、沉井入土深度等因素有關，一般為1~2.5mpa.射水一般從井孔直接放入射水管進行射水。另外,如沉井外壁摩擦阻力太大,可采用在井筒外挖土、沖水或灌膨潤土泥漿等方法，以減去其摩擦阻力。2—2-4—4得偏斜除土，以防沉井發生偏斜。2-4—4用適宜的除土方法，控制除土位置和除土量，確保沉井均勻平穩下沉。2-4—質量、入土深度等控制井內除土量及井孔底面高差。2-4—4隨時注意糾偏。2—4-42—4—4—2—5沉井基底清理在沉井下沉到設計標高后，對基底按設計要求進行清理，為封底做好準備。清基時可采用射水、吸泥或抓泥交替進行.刃腳及下支撐不夠自行坍塌成鍋底坑時，用高壓射水將其土層沖碎，并趕向井孔中部以便清除。封底砼高度內的井壁表面應洗凈，以保證封底質量。2—6沉井砼澆筑當沉井下沉到設計標高后，應進行沉降觀測，若8h內沉井的下沉量不大于10mm，方可進行封底。沉井封底方法分兩種：2—封法適合于沉井底部無地下水的情況下澆筑底板砼，具體做法是清除虛土,并在底部挖一個深坑約0。5~1。0m作為集水井，用水泵在集水井內抽水，使地下水面下降至沉井底面以下，將集水井外的全部底板一次澆筑砼,可以摻入早強劑使底板砼盡快達到設計強度，最后快速封堵集水井2-6—如抽水時產生流砂無法干封底時,可采用水下封底法。具體方法是將井底的浮土清除干凈，如為軟土,則應鋪碎石墊層厚20～30cm，安裝水下澆筑砼的鋼導管，導管的直徑為20～30cm，要具有足夠的強度，且導管內壁表面光滑，各導管的接頭應密封良好且便于安裝拆除，導管澆筑砼的有效半徑為3~4m，根據沉井底面尺寸計算排列所需的導管。但應當注意：水下砼的強度等級應提高10％～15％，水灰比不宜大于0.6,坍落度初期宜為14~16cm,后為16~22cm；導管應插入砼不少于1m。砼面均勻上升速度不少于0.25m/h，坡度不應大于1:5;砼應一次性澆筑完畢,待砼達到設計強度后方可從井內抽水。3、鉆孔灌注樁工程臨時樁設置：直徑100厘米鋼筋砼樁，樁長32米，其縱向中距為主跨為15米，邊跨為13米，橫向中距為3米。主跨設5排,邊跨設4排，共設9排,每排11根，共計99根樁.其中有10根架設在主墩承臺上的立柱。均采用6臺GPS—10型正循環法鉆孔機成孔（詳見附圖三、四）。0＃、2＃橋臺為各6根樁，樁徑1.5米，樁長分別為30米、40米；1＃墩19根樁徑為1.5米的群樁，樁長為35米，采用4臺GPS-15型、2臺GPS—20型正循環法鉆孔機成孔.3-1埋設護筒埋設護筒前,用全站儀放出各樁位中心位置，每樁位打好四點保護樁并記錄以便進行復核。岸上護筒埋設用人工挖大于樁徑10~20厘米,深2.0米的圓坑，用三腳扒桿和手拉葫蘆將2.5米高的鋼護筒就位，確定平面位置與豎直度完好后，再在鋼護筒四周回填土并夯實，保證無滲流水。水中樁護筒埋設采用1。2T柴油振動錘振動下沉，埋入深度一般不少于2.0m，施工順序如下:a、在平臺上將要下沉護筒的孔位的縱橫軸線標出,據此在平臺上布置護筒限位板并固定在平臺上,以確保限位板的中心在樁位中心;b、將鋼護筒沒限位板緩慢放下，確定位置無誤后，振動護筒下沉至護筒標高+10.000m。鉆機進位后,復測其中心位置,確保無誤后再開鉆。3—2成孔鉆機就位后,精確確定樁位位置、機座平衡水平、鉆桿垂直，對鉆機平臺及護筒標高檢測，確定鉆孔深度后，再開鉆并對照鉆孔深度核對地質剖面，準確判斷地層且做好進尺記錄.開鉆時，應首先啟動泥漿循環系統，待泥漿性能達到一定要求后方可開始鉆進。在鉆的過程中，為避免或減少斜孔、彎孔、擴孔等現象，采用減壓鉆進，鉆壓一般控制在（鉆桿重+鉆頭重—浮力）的80％以內.在表上層應根據洗孔能力確定鉆速，硬巖中則需要著重調節鉆壓并控制鉆速.在粘土層中選用中等鉆速,自由進尺；在砂層、礫層、碎石層中,應先用低速鉆進,控制進尺;在軟硬巖交接處鉆進時應減少鉆壓，慢速進尺，防止樁孔偏斜；在硬巖層中采用加大鉆壓鉆速.鉆進各地層參數選擇如下表：地層參數淤泥質粘土淤泥質中砂砂礫橄欖玄武巖鉆壓（T)1-22—35-1030-40鉆速（r/mim）4—64-63—510—12進尺（cm/n）100100505—10

按照地質報告提供的資料來控制鉆速及泥漿比重。泥漿池設置在0＃、2＃臺側紅線外的岸上。采用黃泥質粘土調制泥漿，并將廢泥漿外運廢除。為防塌孔、縮孔、夾鉆頭等現象，泥漿比重一般土質控制在1.05~1.25,粘度控制在16~22，含砂量小于8~4；砂、石層控制在1。25~1。6.如地質情況與勘察報告不符，應及時通知與建設、設計、勘察單位聯系，確定后再繼續鉆，鉆到設計標高，成孔自檢后，通知監理、業主等有關部門來檢測(用測繩、檢孔器),合格后進行下一道工序。3-3清孔鉆孔達到設計孔深后,將鉆上提5-10cm，鉆機空轉，用轉機自身的泥漿循環系統，持續循環泥漿清除孔底巖渣，并補充新漿或清水，當清孔達到鉆孔質量標準后，清孔結束。3—4鋼筋籠制作與安裝按照設計文件，預先算好鋼筋籠、現場焊接、綁扎成形，用卷揚機兩點法吊裝就位,放一節焊一節。為防止鋼筋籠浮籠現象發生，利用鉆機、機座平臺支撐加固，鋼筋籠的焊接與綁扎均要符合《公路橋函施工技術規范》要求。鋼筋安裝完畢合格后，精確算好導管長度、節數后開始下道管，再進行二次清孔。清孔指標：泥漿比重為1.03～1。10；粘度為17~20；含砂率為〈2％.達到成孔質量標準后，再開始下一道工序.3-5灌注樁水下施工水下砼灌注樁砼嚴格按照配合比調配，現場1000型攪拌機集中拌制，輸送泵泵送到澆筑點，提升料斗灌注，其坍落度控制在18～20厘米。灌注砼前對沉淀再次進行測定，如沉淀厚度超出設計要求，應進行再次清孔，然后立即灌注首批砼。灌注砼的漏斗底口高出水平面應不少于4米。首批砼方量：φ100厘米，樁長32米的應不少于1。86m3;φ150厘米，樁長40米的應不少于3。52m3。此刻導管保持不動,砼繼續下灌，直至導管埋入3米后，才能控制提升.在整個灌注過程中，砼保持連續不斷，導管提升保持軸線垂直,位置居中，防止掛卡鋼筋籠。導管埋入砼深度控制在2～6米這間，并做好砼灌注，導管提升、拆除記錄。杜絕導管拔空及砼停灌的質量事故。砼灌注到樁頂標高時,應再灌高不少于1D的砼，在承臺、蓋梁施工前給予鑿除，并做好靜試驗工作，合格后進行下一道工序。3—6鉆孔灌注樁工藝流程圖

平臺搭設（平整場地）平臺搭設（平整場地）樁位放線埋設護筒護筒制作修理鉆機就位對中制泥漿樁位復測鉆進泥漿凈化清孔安裝清孔設備成孔檢驗測量孔深斜度、直徑安放鋼筋籠鋼筋籠制作下導管導管制作、檢修、維修灌注砼前的準備工作測沉渣灌注水下砼制作砼試件配制混凝土拆拔護筒清理樁頭4、承臺、墩臺身、礅臺帽工程主墩為墩梁固結，墩高10。5米，采用圓型空心截面，圓型外徑為6m，空心內徑為2.8m，采用C40砼,其承臺為圓形截面，外形尺寸為Φ17.5米，承臺厚為5。0米，底標高為-0.296米,采用C40混凝土；橋臺帽采用一字形橋臺,臺帽尺寸為32。6×1。6×1.3米，背墻尺寸為32。6×0。4×3.31米.臺背砼待箱梁施工完畢后再澆筑，臺帽底標高為+12。39米，采用C30砼；臨時墩立柱同樁基φ100，臨時墩臺采用實心截面，橫橋向寬為32.6米，縱橋向寬為1.0米,厚為1。0米，底標高為+11。0米，采用C30砼(見附圖五)4-1施工工藝流程4-1-1承臺施工工藝流程

測量放樣基坑開挖測量放樣基坑開挖鑿樁頭樁檢測澆砼墊層定位放樣綁扎鋼筋鋼筋加工支模模板加工綁扎立柱鋼筋鋼筋加工承臺砼澆筑砼拌制及運輸養護回填土4—1—定位放樣搭設支架綁扎鋼筋鋼筋加工立模模板加工砼澆筑砼拌制及運輸制作試件拆模、支架養護強度報告

4-1—3臺帽施工工藝流程

定位放樣定位放樣搭設支架綁扎鋼筋鋼筋加工立模模板加工砼澆筑砼拌制及運輸制作試件拆模、支架養護強度報告回填土模板及支架必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，模板要求內表面光滑、無銹,接縫嚴密不流漿。承臺、墩臺身、墩帽均采用高強覆膜竹膠模板和大型定型鋼模板組裝，在模板安裝前，精確定位放樣，測量標高，平面尺寸、中心線、軸線應確保準確無誤。安裝模板時應確保拼接縫嚴密不流漿，在拼縫處粘貼50×6毫米雙面膠或海綿，并在模板上均勻涂刷脫模油,模板間用φ14或φ16連接桿拼接，用φ16對拉螺桿外套φ18PVC管,等距離70×70厘米及φ48毫米鋼管支架加固，校正（見附圖六、七）,所有蓋梁均采用高強履膜竹膠板作底模。模板不應于運輸道腳手架發生任何關系，模板安裝完畢后,對其平面尺寸、軸線、標高、模板平整度、接縫、支架穩定性進行復查,確認無誤并會簽后方可澆筑砼.4-3鋼筋鋼筋按設計院文件在車間加工成半成品，其彎鉤、彎制應符合規范要求，鋼筋應有出廠合格證、質量保證書.鋼筋表面應無鐵銹、油污等。鋼筋冷拉率Ⅰ級不大于2％，Ⅱ、Ⅲ級不大于1％，鋼筋焊接及綁扎應符合設計規范要求.鋼筋在綁扎之前，承臺、臨時墩帽應鑿除樁頭，澆筑砼墊層；墩、臺身、臺帽應將基面砼鑿毛，清洗處理后，再進行綁扎，對綁扎成形的鋼筋進行檢查，檢查其位置是否正確，綁扎或焊接是否牢固，如有差錯立即糾正,合格后再安裝模板，并預埋墩、臺身的預埋鋼筋，鋼筋保護層應用圓三角形水泥砂漿墊塊與鋼筋互相錯位綁扎。4—4砼澆筑砼采用1000型攪拌站集中攪拌，輸送泵泵到澆筑點，其坍落度控制8～10厘米，攪拌時應嚴格控制砼的配合比、水灰比，攪拌時間大于等于120秒。砼的原材料應嚴格控制，按要求采購,材料堆放場地應硬化，分隔分檔。砼澆筑應自下而上分層澆筑，分層厚度不超過40厘米，砼在澆筑過程中，砼下落點至砼頂面距離不超過2m。砼用插入式振動器（振動棒直徑5～7厘米）振搗。振搗密實，使砼停止下沉，不再冒出氣泡，振搗移動間距不超過振動器作用半徑的1。5倍,與模板應保持5～10厘米的距離.插入下層砼5～10厘米,振動棒應快插慢拔，避免與模板、鋼筋相碰,不得將振動棒斜拔或橫拔，嚴禁停振后拔振動棒。砼振搗同時還應用木錘敲打模板外側，插空心管排氣法（以后作為冷卻孔）,以減少氣泡孔。澆筑砼時應同時派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位等現象應及時糾正。承臺、墩臺身砼方量大，應連續落筑，不易留施工縫，并應做好抗熱水化工作，如有意外,中途停工時,則按規范中施工縫處理執行.砼澆筑每一臺班或每一次或每100立方米制作試件不少于2組。4—5拆模板及養護待砼坑壓強度達到2。5Mpa后,即可拆除支架及模板，拆模時應避免重撬硬砸，損傷砼面及棱角。拆模后，對場地應進行清理,對模板應進行整理、］清理和拋光、刷脫模油。砼澆筑完畢終凝后，應按氣溫、季節對表面進行養生：a:灑水養護，灑水次數視環境與溫度控制，即以砼面層濕潤為準；b：覆蓋麻袋灑水；c：覆膜養生；d:養生時間7天。5、支座安裝與墊石施工5-1墊石施工墊石鋼筋網片在橋墩、臺施工時預埋，砼則另行澆筑。澆筑砼前須再次復核軸線、中心線及標高，確保墊石位置、方向、標高準確無誤。5—2支座安裝０＃臺采用LQZ5000DX和LQZ5000SX型盆式橡膠支座;2#墩采用LQZ12500DX和LQZ12500SX型盆式橡膠支座。因本橋梁為連續現澆箱梁，則須設臨時支座，待箱梁施工完畢后，再安裝支座：5-2-1安裝支座前應對支座進行開箱檢查并檢查其出廠合格證，檢驗其參數是否滿足設計要求,如有不符則不得使用；5—觸面平順、清潔且相互平行；5—化過大而引起的剪切變形；5-2—漿配和比為：環氧樹脂(b101)100：二丁脂17：乙二胺8：砂250;5-2—5—面的預留鋼板上。6、支架系統根據本工程的水文、地理、地質條件情況，采用120延米的貝雷架鋼管腳手架為承支架.6-1支架系統的設置沿橫向蓋梁中間段等間距2。0米布置9排，其兩側邊等間距2.5米各布置3排,合計15排貝雷鋼架組拼導梁.全橋共計貝雷架1200片，小框架750片。貝雷鋼架沿順橋向等間距50厘米鋪設16＃槽鋼作鋼管支承面，貝雷鋼架下邊沿順橋向等間距3。0米架設16#槽鋼作橫向加強連接桿,貝雷鋼架縱、橫向均用16#槽鋼均設剪刀撐。槽鋼支承布縱、橫向等間距50厘米搭設Φ4.8cm鋼管支架，其上設置可調托頂，再鋪設10×8cm和6×8cm方木條，再鋪高強覆膜竹膠板作底模。鋼管支架均設掃地桿縱、橫向剪刀撐(詳見附圖八)6-2支架系統安裝由于施工現場無法進吊車，因此利用臨時便道采用人工配塔吊安裝.6—道上拼好一段，用塔吊吊裝就位一段，臨時固定好一段，逐段依次施工，依次在貝雷架下弦半而用φ48鋼管每隔5米搭設一道水平撐桿，每隔3米搭設一道垂直撐桿，每隔5米設一道抗風拉桿，每排間用剪力撐加固，確保橫向15組貝雷架聯成一體，共同受力。6—2槽鋼，貝雷下順橋向每隔3m鋪一根16＃槽鋼，沿橫橋向按32米長鋪設。槽鋼與貝雷架用U形螺桿連接。6—2—設計標高，支架頂設可調頂托，立桿下面設掃地桿。鋼管腳手架搭設時要嚴格按要求設剪力撐，頂部橫桿下必須設雙扣件，并且各扣件必須經過認真篩選，有裂紋的不得使用.在扣件下焊一短鋼筋最佳.6-3支架的拆除：拆除方法順序：可調頂托鋼管支架槽鋼貝雷鋼架在橋面上用25T吊車先將鋼管吊出,再將工字鋼拖出吊起，貝雷鋼架利用橫向滑輪束配合吊車將貝雷拉至外側，分節段拆除吊出。7、連續箱梁7—1連續箱梁連續箱梁為預應力砼結構，采用等高度單箱五室斜腹板截面,頂板寬為32。0m，頂板懸臂長為3。1m，梁高2.8m砼，標號為C50。主跨頂板厚25cm，底板厚25cm;邊跨頂板厚30cm，底板厚為45cm。主、邊跨腹板厚45cm，在斜拉索兩側設置兩道腹板以利于箱梁的縱向傳力。主跨每6.0m設置一道橫隔板，板厚60cm;邊跨每4.0m設置一道橫隔板,板厚60cm,采用鐵砂砼壓重來平衡主跨重量。7-2連續箱梁施工段劃分與順序7—連續箱梁在滿堂支架上分8段施工。水平施工縫設在頂板與腹板交角下15cm處，全橋分16次施工，砼要求每次一次性澆筑完畢(見下圖)

eq\o\ac(eq\o\ac(○,5)eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,3)eq\o\ac(○,6)eq\o\ac(○,7)eq\o\ac(○,4)0#臺1#墩2#臺10.22．015116.710.023.72315.18eq\o\ac(○,8)eq\o\ac(○,8)eq\o\ac(○,8)eq\o\ac(○,8)eq\o\ac(○,8)30303030303030eq\o\ac(○,8)11111

連續箱梁分段:eq\o\ac(○,1)號段從0號臺背開始往1號墩方向延伸，全長10.72m；eq\o\ac(○,2)號段從eq\o\ac（○,1）號段開始往1號墩方向延伸，全長16m；eq\o\ac(○,3）號段從eq\o\ac(○,2)號段開始往1號墩方向延伸，全長17.7m；eq\o\ac(○，4）號段為1號主墩位置，全長11m；eq\o\ac(○，5）號段從eq\o\ac（○，4)段開始往2號臺方向延伸，全長24.7米；eq\o\ac(○,6)號段從第eq\o\ac(○,5）號段開始往2號臺方向延伸,全長24.米；eq\o\ac(○,7）號段從第eq\o\ac（○，6）號段開始往2號臺背止,全長15。68米;eq\o\ac(○，8)號段為合攏段,共計6段,每段全長1.0米。7—eq\o\ac(○,4)eq\o\ac(○,3）、eq\o\ac(○，5）eq\o\ac（○，2)、eq\o\ac（○,6)eq\o\ac（○，1）、eq\o\ac(○，7)eq\o\ac(○，8）每段砼強度達到設計值可以張拉豎向預應力筋及橫向預應力筋.當eq\o\ac（○，8)號合攏段砼達到設計值可以張拉縱向預應力筋.

7-3施工工藝流程現澆箱梁段施工工藝流程支架搭設支架搭設支架系統預壓調整底、側模臨時樁、墩、臺帽模板制作綁底板及腹板鋼筋安裝波紋管鋼筋制作軸線、標高測量并復核安裝芯模模板制作澆筑底模及腹板砼砼配制及輸送試塊制作拆芯模模板修整安裝頂模模板制作鋼筋制作綁扎頂模鋼澆筑頂板砼砼配制及輸送試塊制作強度報告強度報告張拉、壓漿穿束養護拆模、錨固固結

7—4模板在滿堂支架上鋪設10×8×200厘米方木檔,上鋪設6×8×200方木檔，再鋪設高強覆模竹膠板，內模采用企口縫的木模板，底模及外側模鋪設應根據箱梁橫斷面尺寸設計，底板以路中心線向兩邊安裝,順橋放置,側模板橫橋向放置。模板拼縫要求整齊美觀，準確穩固，確保截面形狀，尺寸準確。內模板支撐均采用φ48鋼管加固,腹板兩側模板之間采用φ14等間距80×80厘米的對拉螺桿固定，螺桿外套φ15PVC塑料管。為防止斜腹板處內側模上浮,采用鐵絲拉于底板鋼筋上固定。模板拼縫必須密合并粘貼雙面膠帶，以防漏漿。模板面宜刷無色脫模油。根據施工期氣溫，拆模期限非承重模板，在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時拆除；箱梁底模在預應力張拉灌漿后，同時壓漿強度達到設計強度的100％時才能拆除。7—5等載預壓在主橋底模完成后，進行壓載試驗,預壓荷載不少于箱梁段自重量，要求支撐系統的沉陷不超過3毫米,否則模板標高重新調整.7-6鋼筋、預應力筋加工及安裝7—鋼筋在車間加工成半成品，現場制作成骨架、現場焊接的施工方法。在現場鋼筋綁扎入模前，首先做好模板的清理工作,除去雜物，以確保砼外觀清潔。鋼筋進場必須有質保書,并在試驗合格后使用。鋼筋接頭宜采用焊接接頭，水平鋼筋接頭宜采用閃光對焊或電弧焊，豎向鋼筋采用搭接電弧焊。采用搭接焊時,鋼筋搭接端部先折向一側,使兩接合鋼筋軸線一致.采用單面焊縫時，焊縫長度為10d。電弧焊所采用的電焊條，其性能應符合低碳鋼或低合金鋼電焊條的標準，其牌號應符合設計要求。搭接頭位置、同一位置搭接頭數量均應符合《公路橋涵施工技術規范》規定。梁體腹板、底板、頂板均采用φ10“S”形支撐拉接筋。等中距45×45厘米，呈梅花狀控制雙層鋼筋間距。并用綁扎砂漿墊塊的方法控制鋼筋的保護層厚度。綁扎鋼筋時需從內到外、從下到上、先難后易.用焊接方法拼接骨架時，應用樣板嚴格控制骨架位置，骨架的施焊順序，宜由骨架的中間到兩邊，對稱地向兩端進行，并應先焊下部后焊上部，每條焊縫應一次成活，相鄰的焊縫應分區對稱跳焊，不可順方向連續施焊。當鋼筋和預應力管道或其他主要構件在空間上發生干擾時，可適當移動普通鋼筋的位置,以保證鋼束管道或其他主要構件位置的準確。在砼澆筑之前，按設計文件及有關要求對鋼筋進行檢查,合格后方能澆筑砼。7—在安裝鋼筋的同時，應將波紋管的定位鋼筋網片或“U”形環，每40～50厘米一道設置，并與主筋焊接牢固，防止波紋管在澆筑砼時上浮、變形、移位。波紋管接頭采用套接法，套管長度25厘米，用大一號規格的波紋管套旋在要接的波紋管上,兩頭用膠布沿周長貼封，以防流漿。設置波紋前應對每一根波紋管進行檢查，管壁上不得有孔洞,否則要及時修補。預留的孔道，應適當設置壓漿孔和排氣孔。預應力束端部尺寸應符合設計要求，并保證波紋管中心線與錨板垂直.單端張拉的預應力束安裝時需先將波紋管、鋼絞線、連接器（或P型錨）一次安裝完畢。兩端張拉的預應力束安裝彩用先制孔，后穿束方法施工。對后穿束的孔道，在砼澆筑完畢后，需及時通過,確保孔道暢通。錨墊板須與孔道垂直，位置須準確，采用φ8螺栓固定在端模上。灌漿、排氣孔與管道的連接處采用弧形壓板，壓板下墊以5毫米厚海棉,用鉛絲將弧形壓板綁孔在管道上。灌漿孔處采用帶絲口的ф20。灌漿設備上的壓漿嘴也用帶絲口的ф20鋼管套管連接。排氣管可采用塑料管.7-7砼工程在砼澆筑之前，對鋼筋、模板、錨墊層、波紋管等進行檢查合格后，方可澆筑。砼采用1000型攪拌機現場集中拌制，輸送泵泵送，串筒過渡入模，串筒下口移動布料方法施工。攪拌砼時應嚴格控制砼的配合比、水灰比，坍落度為10~12厘米.輸送泵泵送應符合下例規定：7-7—7-7—塞，時間過長時，應將管內砼排出并沖洗干凈。7-7—3砼的原材料應嚴格控制，按要求采購。水泥選用巢湖牌42.5酸鹽水泥；碎石采用舒城的粒徑為5~31.5毫米的碎石；采用舒城的中粗砂，含泥量<3%；砼摻有高效泵送劑改善砼的和易性。砼的出料串筒設置成“S”形起緩沖作用，串筒底口離砼面不得大于2米，以防砼離析，串筒下口移動布料。砼用插入式振動器振搗,頂、底板砼輔以平板振動器，要求振搗密實，不得漏振，嚴禁峰窩、麻面的出現。在砼澆筑過程中,派專人負責檢查支架，模板等受力情況,及時處理應即事件。砼澆筑時，振動器不得碰到模板、波紋管、錨墊板等并應在此處加強振搗.砼水平施工縫留在腹板與頂板交角下15厘米處,頂板施工時，每跨每室無束區且剪力最小的位置各設一個100厘米×100厘米的天窗，待張拉壓漿、封錨后進行封閉.施工縫均設長為2米ф12加強鋼筋。二次澆筑前應將砼鑿毛清洗干凈。砼澆筑終凝后，立即覆蓋麻袋進行養護，保持砼面濕潤。泵送時應使料斗內經常保持2/3的砼，以防管道吸入空氣,導致堵塞。7—8預應力張拉、壓漿本項目連續箱梁采用縱、橫向預應力束，豎向預應力筋體系。總體張拉順序：豎向預應力束橫向預應力束縱向預應力束。縱向預應力束張拉順序為：先長束后短束。頂底板束在橫斷面上必須對稱張拉，交替進行。每類預應力束橫橋向應對稱張拉，張拉順序按圖紙所示分批張拉。鋼束張拉完畢后，應及時進行孔道壓漿。鋼束張拉一批，壓漿一批，待孔道壓漿強度達到設計強度的80％以上時，才可以進行下一批鋼束的張拉.壓漿采用C40砂漿。頂、底、膜板縱向預應力束采用12—φj15。24鋼絞線，標準強度Req\o(\s\up7（y），\s\do3(b))=1860Mpa,張拉控制應力δeq\o（\s\up7（),\s\do3(k）)=0.75Req\o(\s\up7(y），\s\do3（b)）=1395Mpa,錨具均為夾片錨；橫向預應力束采用5—φj15.24鋼絞線,標準強度Req\o(\s\up7（y)，\s\do3(b)）=1860Mpa，張拉控制應力δeq\o（\s\up7(），\s\do3（k)）=0.75Req\o(\s\up7(y)，\s\do3（b)）=1395Mpa,,錨具為扁錨。端橫隔和有索區橫隔梁均布置19—φSj15。24鋼絞線，標準強度Req\o(\s\up7（y),\s\do3(b))=1860Mpa,張拉控制應力δeq\o（\s\up7(）,\s\do3(k）)=0.75Req\o（\s\up7（y）,\s\do3(b))=1395Mpa，錨具為夾片錨，兩端張拉，在斜腹板外開槽錨固。豎向預應力筋采用Φ32國標75/100級高強精軋螺紋鋼筋，布置于腹板、主橫梁、端橫梁和橫隔梁內。腹板設1排，橫隔梁及端梁設2排，主橫梁6排.精軋螺紋鋼筋標準強度Req\o(\s\up7(y）,\s\do3（b)）=1000Mpa，張拉控制應力0。75Req\o(\s\up7(y),\s\do3(b）)=750Mpa,每束張拉力542.9KN。7—按設計文件及施工段另加施工設備工作長度，在現場地進行下料，采用切割機切斷,不許用氧氣割，對每束內各根鋼絞線進行編號并按順序擺放,每隔1米用20＃鋼絲編織，合攏捆扎.穿束前對孔道、灌漿排氣孔、錨墊板進行清理、清孔，采用金屬網套法穿束,先用孔道內預留的Φ4鋼絲繩將牽引網套的鋼絲繩牽入孔道，再用慢速卷揚機牽引安裝。7-8—在張拉前,須具備下列資料方能施工：7-8—27-8-2-2預應力筋合格證及復試報告7—8-27-8-2—4砼強度試驗報告7—7—本橋連續箱梁的預應力束張拉分階段進行：先張拉豎向預應力束，再張拉橫向預應力筋,然后張拉縱向預應力束。預應力束張拉均采用應力應變雙控,以張拉力為準，校正設計引伸量,在張拉前先初應力（0。1～0.2δＫ）張拉一次，再開始測伸長量．要求實測引伸量與設計引伸量兩者誤差在±６％以內，對同一張拉截面，斷絲率不得大于１%，每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過一根。張拉工要求按照《公路橋梁施工技術規范》中有關條文和錨固體系，及張拉操作要點進行.7-8-3—1豎、橫向預應力束張拉程序：0初應力δK（持荷5分鐘）δK（錨固)7-8-3—2安裝張拉設備時，對直線預應力筋，應使張拉力的作用線與孔道的中心線重合；對曲線預應力筋，應使張拉的作用線與曲線孔道末端中心點的切線重合,不得偏移。7-8-3-3張拉時，操作人員不得正面朝千斤頂方向施工，并做好張拉記錄。張拉實測伸長量與理論伸長量之差不得超過±６％。否則，查明原因處理后方可繼續施工。7-8-4壓漿預應力張拉完畢后，經監理工程師認可，方可割除工作鋼絞線。張拉后，盡快進行壓漿,壓漿前對孔道進行沖洗，直到另一端壓出清水為止。水泥砂漿采用高效水泥配制并摻入高效減水劑，水灰比控制在0。4～０.5之間，稠度控制在14~18秒，水泥漿泌水率最大不超過4％，拌漿后3h內泌水率宜控制在2％，最大不超過3%，24h后泌水應全部被漿吸回.壓漿時，對曲線孔道，由中間往兩端壓或由低點往高點壓；對水平孔道，由一端壓向另一端。壓漿應緩慢、均勻地進行，直到另一側溢濃漿為止并封閉排氣孔后進行二次補壓,連續加壓0。5~0。7Mpa,稍后再封閉灌漿孔。7—9合攏段施工在連續梁合攏施工中，不同的合攏順序，其引起的結構恒載內力不同，結構體系轉換時由徐變引起的內力重分布也不同，導致其結構最終恒載內力也不同.為了使結構更穩定、受力更對稱合理，合攏段的施工采取如下技術措施：7—活動支座的頂、底板在順橋向的兩側用鋼板臨時焊接，形成固結的約束。合攏口的臨時鎖定措施.7—攏口要按設計要求進行臨時鎖定。7—保證澆筑質量。7-9—4盡量選擇接近設計合攏溫度（合攏段砼一次澆注完成，時間不得超過4小時，并做好養護工作，防止梁體產生裂紋。7-9-5合攏段砼強度達到90%以上設計強度后,方可進行張拉，張拉完成后，即可進行壓漿。8、主塔主塔布置在中央分隔帶塔柱拉索區，塔高45．992m，采用獨柱形式;塔柱下段采用兩根直徑為2．0m的圓柱形鋼管砼，兩圓柱順橋向凈距2．0m；中段為索塔錨固區，鋼管合二為一，形成一箱多室圓形截面，在兩個D形內填充混凝土,中間為張拉工作室，設工作平臺，利用裝飾外殼形成橢圓形截面;上段為長短不同，直徑為2.0m的裝飾塔尖.塔身鋼管壁厚為20mm和24mm的Q345鋼鋼材，其它鋼材為Q235鋼，管內填充C50微膨脹砼。索塔錨固區斜拉索采用內壁鋸齒形錨固方式錨固。斜拉索采用單索面扇形密索不對稱布置.塔根附近及邊支點附近各有一段無索區，塔上索距為1.5m，梁上索距：主跨為6.0m,邊跨為4。0m,全橋共有斜拉索20對.8-1主塔塔身施工工藝流程安裝自升式塔吊安裝自升式塔吊安裝主塔鋼結構鋼結構制作預埋管制作安裝預埋鋼管管內鋼材焊接測量定位澆筑塔身砼砼制作和泵送試件制強度報下一段塔身施工

塔頂安裝工作懸索

8—2主塔位置設塔吊當主橋的eq\o\ac（○，4)號段砼強度達到設計值的70％時,在主塔位置搭設自升式塔吊，既要考慮主塔鋼結構安裝及砼施工的需要,又要考慮斜拉索安裝時的施工方便，做到雙重兼顧。其主要作用是:作為主塔鋼結構安裝、砼施工,斜拉索安裝的工作懸索的裝卸.（見附圖九)8-3鋼塔焊接拼裝鋼塔按設計文件于工廠分段制作后，到現場焊接接長.第一節鋼塔安裝利用主梁預埋的固定螺栓進行定位和加固。鋼塔的頂部使用Φ8鋼絲繩四個方向對稱拉緊，以校正鋼塔的垂直度和高差，每節鋼結構安裝就位后，安裝螺栓必須全部上足擰緊校正高差和垂直度，滿足設計要求后才能行焊接,焊接完成后才能進行下一節鋼結構的安裝工作。橋塔鋼焊接均為等強焊接,焊接工藝應符合《建筑鋼結構焊接規程》和《鋼制壓力容器焊接工藝評定》的有關規定，對焊接的內部質量應做到以下幾點:8-3-1焊接的外形尺寸應符合《鋼結構焊縫外形尺寸》的規定。8-3-2盡量減少焊縫的數量和尺寸。制作時嚴格采用設計需要的焊縫尺寸8-3—現象。8—盡量避免仰焊.8-3-5所有焊縫應100％進行超聲波探傷，并抽取不少于其焊縫長度的20%進行射線探傷，兩條焊縫交叉點必須進行射線探傷。8—4鋼筋安裝鋼筋在車間按設計文件分段加工半成品,現場綁扎與焊接成形。鋼筋的制作、綁扎與焊接均要符合規范要求.在澆筑主橋eq\o\ac(○，4）段箱梁前就準確地預埋主塔鋼筋.鋼筋安裝前，基面砼應鑿毛清洗干凈。利用塔吊立柱分段提升就位焊接，采用雙面焊,焊接長度大于5d,鋼筋骨架要穩固，鋼筋要有足夠的保護層.8—5斜拉索預埋鋼管安裝按照設計文件到工廠加工，現場預埋焊接的方法施工.因此，斜拉索預埋鋼管安裝定位要準確，其錨固點位置，偏差不得超過±3mm，角度誤差不得大于3″。在施工過程中，我們根據設計要求對斜拉索預埋管的安裝進行專項設計，設置定位架，在砼的澆筑前進行準確定位，并復核無誤后方能澆筑砼。8—6塔身砼澆筑本工程塔身砼澆筑，每一段要求一次性澆筑完成.砼澆筑前,對鋼筋、預埋件等進行檢查，確認無誤并會簽后方可澆筑砼。砼應嚴格控制配合比、水灰比、坍落度。砼集中拌和，輸送泵泵送，由串筒傾倒到位,其底口高度離砼表面不大于1米。采用插入式新型50型或70型振動器分層振搗。操作時應快插慢拔,插入均勻,移動距離為振搗半徑的1。5倍，不得碰撞預埋管及錨板。在預埋鋼管周邊、鋼筋較密處應加強振搗,并保證砼分層交接良好,振搗砼直至表面平整泛漿無氣泡為止.防止過振及漏振現象發生。砼澆筑好終凝后立即進行養護，保持砼面濕潤.8—7塔頂工作懸索安裝安裝工作懸索是斜拉索安裝的必要準備工作，工作懸索由主橋箱梁距斜拉索最外側索5～7米位置對稱地固定于塔頂外處，工作懸索安裝是利用塔上的卷揚機索引并固定。工作懸索采用Φ25～Φ38的鋼絲繩。9、斜拉索的安裝及索力調整斜拉索為單索面,布置在中央分隔塔柱拉索區上，塔根附近無索區長度為9.2米,塔上索距為1。5米，斜拉索張拉力為2292KN~4479KN，全橋共20對索。斜拉索采用全涂無粘結預應力鋼絞線，規格為22ΦS15。24～43ΦS15.24。其標準強度Rby=1860Mpa，EY=195000MPa。斜拉索的防腐措施:采用環氧全涂無粘結鋼絲,在單股鋼絞線外熱擠PE防護，成索后再在外層設HDPE防護層，其表面采用彩色HDPE。位于錨固區的鋼絞線為裸索，待施工完畢后在內鋼管灌注高強環氧樹脂水泥砂漿封固。9-1斜拉索安裝工藝流程（見下圖)

斜拉索運達箱梁錨端放索入索的移動斜拉索的塔部安裝斜拉索運達箱梁錨端放索入索的移動斜拉索的塔部安裝斜拉索的梁部安裝斜拉索的一期張拉斜拉索的二期索力調整錨固及防護索力檢測索力檢測斜拉索安裝工藝流程圖9-2-1斜拉索運達箱梁錨端。斜拉索根據設計要求委托有資質的專業廠家進行生產,經檢測合格后按索號的排列順序分別送到箱梁錨固端。9—9—圓軸,徐徐轉動索盤將索放出.9-2-2—2移索過程中，由于索自身的彎曲或者與橋面直接接觸，在移動中就可能損壞拉索的防護層基,損壞索股。因此采用滾筒法加墊層法進行，即在梁面放索線上鋪設麻袋、草包等柔軟的墊層和設置一條滾筒帶，當索放出后，沿滾筒向安裝的部位運動（見附圖九)9-2-3斜拉索的塔部安裝9—當拉索穿過塔身另一側時，接著斜拉索在梁部的安裝,采用拉桿接長法進行，即先加工長度為50厘米左右的短拉桿與主拉桿連接,使其總長度超過套筒加千斤頂的長度。利用千斤頂多次運動，逐漸將張拉端拉出錨固面，并逐漸拆掉多余的短拉桿，安裝錨固螺母。最后進行斜拉索的張拉及索力調整工作（見附圖十）9—其主要作用和目的是保證實際施工的橋面標高和梁內應力與設計值的吻合.根據設計要求及斜拉索破斷拉力的情況,確定初期張拉索力控制在破斷拉力的40％左右,此時測量標高及測試每股斜拉索的索力,為下期張拉作好必要的準備。在正式張拉前，宜先用千斤頂往復抽動1~2次，以降低張拉摩擦損失。9-2—在主橋橋面系施工結束后,因橋面施工后增加重力，使橋面標高和索力值與設計不符，通過二期索力調整以達到設計要求。而二期索力調整主要以控制索力為主。9—3索力調整9-3—9—量。9—9—固面上,然后把千斤頂用螺栓連接在支撐架上；將張拉桿穿過千斤頂和撐架,旋接在斜拉索錨頭端，在將張拉桿上的后螺母從張拉桿未端旋轉穿進；將千斤頂和油泵用油管接好,開動油泵，使千斤頂活塞空升少許，如調索要求降低索力,可根據情況多升一定量,接著將后螺母旋至與活塞接觸緊密。如調索是在斜拉索錨頭還未被牽出錨的情況下進行,則上述過程已在牽索過程完成.如索力檢測采用測量張拉桿拉力的方式，則應在張拉桿后螺母間安裝穿心式壓力傳感器測量張拉力，需先將傳感器從張拉桿后端插入，再將張拉桿后螺母旋入.9-3-5按預定級次的相應張拉力，通過電動油泵進油或回油逐級調整索力。如果是降低索力，則先進油拉動斜拉索，使錨環不能松動，在旋開錨環后可回油使斜拉索索力降低。在調索過程中，如千斤頂達到行程允許的伸長量，即可將斜拉索錨頭的錨環旋緊,使其臨時支承于錨固支承面上，這時千斤頂可回油并進行下一行程的張拉。如果調索是在斜拉索錨頭還未牽出其錨固面的情況下進行，則臨時錨固由疊撐在錨環下的張拉桿前螺母,即兩半邊螺母承擔臨時錨固。9-3—使用和管理.在索力調整前，應將斜拉索錨固面，各個張拉受力支承面及錨頭、錨環、張拉桿、張拉桿錨固螺母等進行質量檢查,并逐一清除絲齒內的雜物。在索力調整過程中，要密切注意油泵的壓力表值,斜拉索千斤頂、張拉桿在調索施力過程中，位置要居中,以免拉索、張拉索受力不均勻.錨環、張拉桿、張拉螺母等各自的旋緊程度要一致。同時進行梁段和索塔變位觀測并與設計變位值校核。否則，則檢查原因并與設計單位研討，采用適當方法進行修正。10、橋面及附屬工程10-1橋面鋪裝全橋橋面（機動車道和非機動車道）鋪裝層采用厚10厘米厚瀝青混凝土和6厘米細C40防水混凝土面層,橋面鋪裝層總厚度為16cm,綠化帶花壇底部涂抹5cm厚防水層。10—線標高,以保證鋪裝的最小厚度。10-1—以7米為一幅，順橋向一次完成。10-1—求，特別要注意FYT—1妨水層要灑涂均勻。10-2人行道、綠化帶及中央分隔帶施工10—施工完畢上蓋10厘米人行道板，其上用1:2水泥砂漿座漿，上鋪人行道面磚。10-2-2中央分隔帶布置兩道防撞鋼護欄，由廠家加工半成品，現場安裝焊接成型并確保外觀質量及線型美觀。10—其順直度和外觀質量并注意埋設泄水管。10—3伸縮縫施工本工程采用SPE—80型“三防"伸縮縫,共長64米。伸縮縫定位安裝時用水準儀測定安裝標高，3米直尺檢查型鋼的安裝平整度，控制在±2毫米以內，安裝高強錨固螺栓時注意避開箱梁預應力鋼束的位置。安裝就位后,其預留孔采用環氧樹脂砂漿固定，過渡帶采用C40鋼纖維砼澆筑，澆注砼要密實，表面要平整。伸縮縫安裝選擇在年平均氣溫季節安裝。10-4欄桿安裝本橋采用橋面護攔，分為中央分隔帶的防撞鋼護欄和人行道外側設組合式不銹鋼花紋欄桿。在護欄安裝前以橋梁中線為依據進行放樣,彈墨線、測標高。10-4—防撞鋼護攔由廠家加工，根據設計尺寸，高程安裝并確保外觀質量和線型美觀。鋼材應在工廠內采用“酸洗"、“噴丸”等工藝進行充分除銹并在除銹后接著噴涂防銹底漆，安裝完成后,對電焊及脫落油漆的部位加以清理，補涂防銹底漆后統一涂刷面漆二道.10—不銹鋼及材料的顏色要按設計要求進行采購、加工，要求造形美觀。欄桿、柱的安裝應掛邊線,自一端柱開始按設計平面尺寸向另一端順序安裝，邊安裝邊檢查其尺寸、垂直度、高程及線形，要求外形整體直順、圓滑、美觀。10—5搭板施工本工程在橋頭設置搭板，從路基過渡至橋涵結構上，以消除跳車現象。搭板為鋼筋砼板結構，在水穩層施工完后進行.

10—水穩層表面清理施工放樣鋼筋綁扎模板支立砼澆筑養護10-5-2水穩層施工清理橋臺基坑并按設計要求進行地基處理，選用透水性良好的砂性土回填至承臺頂，分層厚度為20～30厘米，壓實度不小于95%，靠近后墻部位（1。5m寬)用小型打夯機夯實.其上按設計文件要求進行二灰鋪墊，直至搭板底標高并壓路機分層碾壓，壓實度不小于96%。然后進行搭板施工放樣。10-5—鋼筋按設計文件在車間加工,現場綁扎、焊接成形，上下層鋼筋網片之間的架立筋要焊接牢固，其骨架應順直,截面尺寸應確保準確。10—采用組裝現場拼裝的鋼模板，要求拼縫密實、光滑，順直度、平整度、尺寸等均滿足要求.10-5-5砼澆筑砼澆筑應一次性完成,澆筑時振動棒應快插慢拔，防止漏振。振搗時到砼表面平坦無明顯下沉及氣泡上升為止。再用平板振動器橫向及豎向振動。砼表面用木抹子抹平。待表面定漿后再抹第二遍。施工完畢后注意做好澆水保養工作。11分項工程實施性施工計劃

(工程計劃進度橫道圖）

五、工程質量及質量目標控制措施1、質量管理體系

項目經理項目經理項目總工程師質檢負責工程科安全科材料科砼工組鋼筋組木工組張拉組

2、質量目標及控制措施。2-1質量目標以全優質工程為施工奮斗目標,系統管理、科學決策、優化組織、精心施工、貫徹落實“質量第一”的方針。在質量管理上,建立以公司總工程師、質安科、工地質量員組成的三級質量管理網絡，加強對質量工作的組織領導，強化質量意識，為優質、高速完成奠定良好的保證基礎,達到驗收一次合格率為100％，單位工程優良率為90%以上。2-2質量目標設計分解下表質量目標分解細表序號目標項目目標設計1灌注樁100分2承臺93分3橋臺95分4墩、柱、塔身95分5臺帽、蓋梁95分6連續箱梁93分7斜拉索95分8橋面系92分9附屬工程91分2—3嚴格執行部頒發市政工程質量檢驗評定標準（CJJ2—90）、（CJJ1-90)、（CJJ3-90），建設部221號文件和相關的施工規范，以及本公司制定的本工程質量目標設計，嚴格按照工程施工設計圖紙進行每道工序的施工，對不符合質量要求的堅決推倒重做，確保工程優良.3、質量責任制與驗收制度3—1質量責任制3-1-1項目經理3-1—1理的最高負責人3-1—合項目總工程師的工作。3—1-13-1-1-4建立以項目經理和質量員為主體的質量管理小組，針對本工程的特點發動職工開展技術革新，提出合理化建議，組織質量攻關.3-1—督促，完成上級下達的質量目標。3-1—3—13—3-1-2-1由項目經理授權建立項目質量保證體系，進行質量職能分配，落實質量責任制,作出質量獎罰建議。3—1-23-1—量、交底、組織主持質量檢查，定期召開質量分析會，結合具體情況，確定相應措施。3-1-2—4組織收集施工過程中的原始數據和技術質料,審核有關技術、質量方面的工程業務聯系單和工程變更單，簽發質量月報和質量事故報告，審核并上報竣工資料和組織編寫工程總結，組織竣工自驗及參加竣工驗收,落實整改措施.3-1-2-5參加重大事故調查分析和提出整改措施，督促有關人員及時填送報表并按決定的處理意見貫徹實施.3-1-3項目質量員3-1—3—13-1-3-3參加隱蔽工程驗收和自檢、交接檢查驗收,并做好原始記錄,定期向項目經理和項目總工程師匯報質量檢查情況，并經常對自檢資料進行匯總、分析，提出改進措施。3-1-3—4深入工地掌握質量情況，發現質量不符要求，有權暫停施工，及時向總工程師或項目經理匯報，采取措施。3-1—3析和處理工作。3-1-3—6參加施工方案討論，制定確保質量措施。3-1—3收單等原始數據和技術資料，參加工程竣工驗收。3—3—3-1—4則，放樣后一定要復核，經復核發現問題應重放后再行復核，并認真簽署放樣復核單。3—3—1-43-1—3-1—3-1-5-1在施工過程中對所負責的分部工程的質量工作負直接責任。3-1—5認真做好規定由各施工隊負責人復核和驗收項目的交接驗收及自檢記錄等復核驗收工作，作好施工日記，督促有關人員搞好原始資料。3-1-5-3復核水泥砼、砂漿配合比計算和有關試驗資料。3—3—1-63-1-6-2及時提出砼、水泥砂漿、凈漿配合比，選擇最佳級配。3-1-6-3主持各項試驗工作，砼試驗必須按規定試件組數如期做滿，并及時提供試壓數據。3-1-6—4深入了解砼等級配的使用情況發現問題及時糾正，嚴格控制砼的坍落度及外加劑的用量。3-1—63-1—3-1—7經理匯報并提出解決辦法，進行必要的交涉與索賠.3—質量。3-1-7—3及時調查分析提供物資供貨行情，準確核算物資供貨成本,提供領導決策參考.3-1—方，經項目經理批準組織執行，保證工程施工的正常進行。3—要求的物資,并組織對進貨物資的驗證。3-1-8項目資料員3-1—8工程性質和特點，編制工程技術資料編制計劃,報公司審定后,組織和指導實施。3-1—測量復核單、圖紙會審記要、驗收及自檢資料等技術資料均進入本工程的施工內業資料歸檔范圍.3-1-8-3監督有關人員及時匯總工程資料，做好資料歸檔整理工作。3-1-8—4積極投入創建“文明工地”的活動，確保資料準確詳盡，條理清晰,歸檔明確，裝訂整齊，符合要求，便于驗收.3—1公司審定。3-2質量驗收制3—使用，確保工程質量。3-2-2各級質量員應隨時對施工操作人員進行施工操作質量檢查,對在施工過程中未按施工工藝或技術規程施工的應立即糾正，不留隱患。3—合格的，責成施工段予以返修，并由其承擔一切損失費用。3-2-4工序自檢與互檢各操作人員應及時對自己的工序進行認真的質量自檢，發現問題立即返修。各施工段應對工序進行內部互檢，互檢時發現不符合質量要求的,應由原操作人員進行返修。發現重大質量問題應及時報項目經理部進行處理.未能及時返修而影響施工進度的損失，由各施工段負責。3-2—上道工序結束后、下道工序開始前，應進行工序驗收。先由下道工序施工班組對上道工序檢查驗收.驗收通過后填寫工序質量評定表及隱蔽工程驗收單請施工段質量員進行檢查驗收。驗收通過后提請項目質量員、項目施工員檢查驗收簽署意見并提請監理代表進行驗收簽證.不經驗收合格并簽證的,不允許進入下道工序作業。3-2—3—2-6-1技術規程《公路工程技術標準》(JTJB013—2-6—3—3檢驗質量保證體系

檢查過程質量檢查過程質量

檢查準備

人員培訓

選定檢驗標準

儀器設備檢驗

環境控制

考試

規程制度

維護管理

參數記錄

組配人員上崗

確定試驗方式

組配檢測儀器設備備

調整檢測環境

人員技術素質保證

執行技術標準保證

儀器設備性能保證

檢測環境保證

檢測質量保證體系重新檢測提出處理意見分析原因檢測事故處理檢測樣品取樣檢測數據處理檢測復核檢測報告審核簽發用戶結束有問題復查數據有異議申訴

3—4質量體系要素分配項目部質量管理體系要素職能分配表領導層責任人項目經理項目副經理技術負責質量管理體系管理施工負責質檢負責資料負責安全負責材料負責倉管負責4、質量管理體系4、2文件要求△▲△4、2、2質量手冊△△△△△△△▲▲4、2、3文件控制○○▲△△△△▲△4、2、4記錄控制△○▲△△△5、管理職責▲○△5、1管理承諾△△△△△△▲○△5、2以顧客為關注焦點△△△△△△▲○△5、3質量方針△○△△△△5、4策劃▲○○5、4、1質量目標△○△△△△▲○○5、4、2質量管理體系策劃△○△△△△5、5職責\權限與溝通▲○△5、5、1職責與權限△△△△△△▲△5、5、2管理者代表△▲△5、5、3內部溝通△△△△△△○5、6管理評審6、資源管理▲○△6、1資源提供△△△△△△▲○△6、2人力資源○○△○△△△▲△6、3基礎設施△△△▲△△▲6、4工作環境△△△▲△△注：▲主管○協辦△相關

項目部質量管理體系要素職能分配表項目經理項目副經理技術負責領導層責任人

質量管理體系管理施工負責質檢負責資料負責安全負責材料負責倉管負責7、產品實現△▲○7、1產品實現的策劃▲△△△△△▲○○7、2與顧客有關的過程▲○△△○△7、3設計△▲○7、4采購○○△△▲○7、5生產和服務提供○▲○7、5、1生產和服務提供的過程▲○○○○△▲○7、5、2生產和服務提供過程的確定▲○○○○△▲○7、5、3標識和可追溯性○▲△△○○▲○7、5、4顧客財產▲○△△△△▲○7、5、5產品防護○▲△△△△▲7、6監視和測量裝置的控制○▲○8、測量、分析和改進8、2監視和測量○▲○8、2、1顧客滿意○○△△△▲○○8、2、2內部審核○○○○○○▲○8、2、3過程的監視和測量○▲○○○○▲○8、2、4產品的監視和測量○▲△△△▲○8、3不合格品的控制○▲○○△▲○8、4數據分析○○○○▲○8、5改進○○△△△△注：▲主管○協辦△相關

4、質量保證措施4—1質量保證體系圖

質量保證體系施工控制保證質量保證體系施工控制保證技術保證組織保證思想保證措施單位工程優良率組織學習施工控制經濟責任制經濟保證推廣新技術、新工藝審核圖紙測量定位技術交底掌握規范、驗標提高思想意識全員QC教育經理部QC小組及甲方質檢機構執行質量保險抵押經濟兌現加強施工現場試驗控制充分利用現代儀器和設備施工進行自檢、互檢、交接檢接受甲方人員檢查各分項工程應由監理工程師簽證嚴格按施工工序和技術標準施工質量責任制技術崗位責任制提高施工能力下道工序及用戶為用戶服務質量第一總結表彰先進改進工作質量質量評定提高工程質量反饋隊QC小組優質優酬、獎優罰劣

4—2質量保證措施4-2-1組織技術人員、管理人員及生產骨干熟悉設計圖和相關施工規范，在施工中把好技術質量關。組織技術培訓、技術攻關，解決質量管理中的難點。4—2-2認真執行質量管理制度，即施工圖紙審簽制、技術交底制、質量檢制"（自檢、互檢、專檢)、隱蔽工程檢查簽證制、安全質量獎罰制、驗工計價質量簽證制、分項工程質量評比制、質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的管理制度，使質量貫穿施工全過程。4—分部工程及單位工程的標識用隱蔽工程檢驗記錄和質量評定記錄，并根據施工實際情況，補充完善內部質量保證體系，保證工程質量優良率達質量目標設計以上。4-2-4現場原材料管理：原材料、成品、半成品和設備都須經過論證的合格產品或推薦使用的合格產品，到施工現場必須進行嚴格檢驗，并具備質保單和試驗技術資料。4—2-4—4—2時完成安定性等試驗并及時將試驗結果通知項目質量員和項目施工員.4-2—4粒級配、針片狀顆粒含量、含泥量等試驗；對砂必須進行細度模數、含泥量等試驗。試驗報告必須及時送交項目質量員檢查備案。4—4-2-4-5各項原材料在不具備質保單或未進行有關試驗或試驗未通過的情況下，不得使用。4-2-5半成品質量管理:半成品主要有支座、伸縮縫裝置、錨具、錨箱、預埋鋼管等，上述特殊材料到場亦必須具備符合的