智能操作系統企業發展戰略及經營計劃2021年3月

目 錄一、行業發展態勢 3二、未來發展戰略 4三、2021年經營計劃 51、始終堅持“技術+生態”戰略,不斷鞏固技術優勢及產業鏈地位，加深前沿技術的研發深度與廣度 52、加大智能網聯汽車業務拓展及研發力度,構筑車云一體操作系統 53、以物聯網操作系統作為核心，為全球客戶提供涵蓋全場景智能產品和解決方案的分布式智能系統 64、進一步引進和培養人才 6四、面臨的風險及對策 61、下游市場不確定性較高的風險 62、研發投入效果不及預期的風險 73、應收賬款發生壞賬的風險 7

智能操作系統企業發展戰略及經營計劃一、行業發展態勢在國家產業扶持政策的推動下，我國軟件產業呈現持續快速發展態勢。根據工信部發布的《2020年軟件和信息技術服務業統計公報》報告，“2020年，全國軟件和信息技術服務業規模以上企業超4萬家，累計完成軟件業務收入81616億元，同比增長13.3%?！逼渲?“2020年嵌入式系統軟件實現收入7492億元，同比增長12.0%，增速較上年提高4.2個百分點，占全行業收入比重為9.2%。嵌入式系統軟件已成為產品和裝備數字化改造、各領域智能化增值的關鍵性帶動技術?！彪S著5G通訊技術的不斷推廣，5G智能手機不斷從高端機型向中低端機型滲透，為智能手機行業帶來了新的增長機會。據我國信通院統計數據，“2020年1-12月,國內市場5G手機累計出貨量1.63億部、上市新機型累計218款，占比分別為52.9%和47.2%。”汽車的新四化,即“電動化、智能化、網聯化、共享化”成為汽車行業發展的核心特征。伴隨著越來越多的傳感器、高性能芯片以及5G技術的導入，大量的數據、算法以及連接在汽車上交織融合，使得汽車的智能化程度快速提升。汽車制造商將越來越多的精力由制造端向服務端轉移，汽車從一個單一產品演變為既是產品又是服務平臺，汽車制造商也從生產制造商變成服務提供商，傳統汽車售賣模式變為直營模式，更多的金融行業產品和更多的互聯網內容產品借勢快速進入汽車行業。人工智能、5G、云計算、邊緣計算等技術的不斷進步，推動物聯網市場的快速發展，市場規模持續增長。根據中國信通院物聯網白皮書(2020年)，“物聯網領域仍具備巨大的發展空間，根據GSMA發布的《Themobileeconomy2020（2020年移動經濟）》報告顯示，2019年全球物聯網總連接數達到120億，預計到2025年，全球物聯網總連接數規模將達到246億，年復合增長率高達13%。2019年全球物聯網的收入為3430億美元（約人民幣2.4萬億元），預計到2025年將增長到1.1萬億美元（約人民幣7.7萬億元），年復合增長率高達21.4%。我國物聯網連接數全球占比高達30%，2019年我國的物聯網連接數36.3億，其中移動物聯網連接數占比較大，已從2018年的6.71億增長到2019年底的10.3億。到2025年，預計我國物聯網連接數將達到80.1億，年復合增長率14.1%。截止2020年，我國物聯網產業規模突破1.7萬億元，十三五期間物聯網總體產業規模保持20%的年均增長率?！倍?、未來發展戰略在“萬物互聯+人工智能+5G”,以及“軟件定義汽車”等趨勢下，公司以“xx”為使命，堅持以智能操作系統技術為核心，聚焦人工智能關鍵技術，深耕智能軟件、智能網聯汽車、智能物聯網三大市場。未來，公司將繼續擴大智能座艙優勢，創新和突破智能駕駛，構筑車云一體操作系統，繼續加強智能視覺、智能語音、安全等智能中間件技術，為各種智能設備提供智能大腦、智能眼睛、智能耳朵,并且深入融合AI，5G，云等技術，為垂直行業提供端到端的解決方案,進而整合成為全場景智能產品和解決方案的分布式智能系統。憑借公司的國際化品牌影響力，公司將積極建立全球行銷渠道，建立全覆蓋的全球行銷網絡和全球客戶支持體系,持續擴大全球市場占有率，并逐步探索并實現研發資源的全球布局。三、2021年經營計劃1、始終堅持“技術+生態”戰略,不斷鞏固技術優勢及產業鏈地位，加深前沿技術的研發深度與廣度公司在智能操作系統技術方面的領先性及操作系統技術廠商的垂直整合能力，為公司提供了與產業鏈內知名廠商多通道、多領域、多產品線的合作。在新技術周期內，公司將堅持在邊緣計算、5G和人工智能等領域的投入，繼續拓展前沿技術的研發深度及廣度，抓住5G時代下智能終端的行業機會，打造行業精品，并繼續提升全球化服務能力，努力開拓具備重大商業潛力的海外市場。2、加大智能網聯汽車業務拓展及研發力度,構筑車云一體操作系統公司自2013年開始正式進入智能汽車業務領域，目前已經成為業內知名的智能網聯汽車平臺產品提供商。在汽車的“網聯化”“智能化”“共享化”電動化”等趨勢的推動下,智能汽車形成了智能座艙,智能駕駛,智能網聯,自動化測試工具等綜合的產品和技術布局,持續提高了智能汽車市場的技術門檻,深化了客戶粘性和價值。2021年公司將借助現有客戶基礎,整合全球銷售渠道,持續在智能網聯汽車市場發力，擴大智能座艙優勢，創新和突破智能駕駛，構筑車云一體操作系統。公司將進一步加大對智能網聯操作系統平臺的研發投入，并不斷強化核心產品的交付能力建設，從而持續保持產品的領先性和競爭壁壘。3、以物聯網操作系統作為核心，為全球客戶提供涵蓋全場景智能產品和解決方案的分布式智能系統公司在智能物聯網領域已經形成了面向智能相機、VR/AR、機器人、可穿戴、行業物聯網的“芯片+操作系統+核心算法”的模塊化產品，客戶遍及行業主流廠商。2021年公司將繼續以物聯網操作系統作為核心，以SoM產品、智能視覺、智能語音、FOTA等技術為切入點，融合AI、5G、云等技術，構建智能物聯網生態系統，強化垂直行業產品和智能系統平臺技術，抓住市場機遇，積累更多行業客戶,為全球客戶提供涵蓋全場景智能產品和解決方案的分布式智能系統。4、進一步引進和培養人才公司成立以來一直堅持以人為本，注重人才的引進和培養。公司的人才引進將集中體現在技術人才、營銷人才和管理人才三大領域。同時，公司將探索先進的人才培養制度，為優秀人才提供良好的職業發展平臺。四、面臨的風險及對策1、下游市場不確定性較高的風險智能物聯網是公司大力拓展的戰略業務。智能物聯網業務具有海量的市場規模，但仍屬于導入期，存在熱點分散，此起彼伏的現象，不確定性較大。如果公司不能把握行業特點，客戶拓展進度和訂單數量不及預期，將對公司業績造成不利影響。對策：公司組建針對不同領域的專業市場團隊，加強與客戶的溝通和協作，積極了解客戶需求。公司通過預收貨款、分期采購和交付等方式進一步降低財務風險。2、研發投入效果不及預期的風險作為以技術為本的操作系統廠商，公司十分重視研發投入。2018、2019、2020年公司研發投入分別為xx萬元、xx萬元和xx萬元，占同期營業收入的比重分別達到xx%、xx%和xx%，研發投入較高。如果公司研發投入未能取得預期效果、未能形成新產品和知識產權并最終取得銷售收入，將對公司業績造成不利影響。對策：公司建立了完善的研發流程，重視項目立項的可行性分析，重視對行業和技術發展趨勢的研究，緊貼客戶和市場需求，部分研發項目已取得一定的客戶訂單，盡量降低研發失敗的可能性和不利影響。3、應收賬款發生壞賬的風險