目錄TOC\o"1—3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc468609835"1。暗洞二襯及首件工程概況12施工準備2HYPERLINK\l”_Toc468609837”2。1技術準備22.2現場準備23。1測量放樣3HYPERLINK\l”_Toc468609842”3。2安裝防水層及二襯鋼筋4HYPERLINK\l”_Toc468609843"3。3襯砌臺車定位4HYPERLINK\l”_Toc468609844"3。4二襯混凝土施工6HYPERLINK\l”_Toc468609845"4。出現問題及解決方案6HYPERLINK\l”_Toc468609846"5.后續二襯施工注意事項及質量控制措施7HYPERLINK\l”_Toc468609847"6.綜合評價與推廣建議81.暗洞二襯及首件工程概況（1)我標段左線暗洞ZK1+738—ZK2+050,右線暗洞ZK1+740—ZK2+038,左右線共610m，襯砌類型均為拱形。現將左線隧道的ZK2+050—ZK2+038段作為二襯首件,本段二襯長12m。二襯環向主筋為HRB400φ25螺紋鋼，縱向間距為20cm，層距50cm。二襯混凝土采用60cm厚C40防水耐腐蝕鋼筋混凝土.防水層采用350g/㎡無紡土工布及1.5mm厚高密度聚乙烯自粘膠膜防水卷材(非瀝青類）.在二襯邊墻及拱墻搭接位置的縱向施工縫處布設中埋式止水帶。環向施工縫設置背貼式止水帶加中埋式止水帶止水。拱墻環向每隔10m設置2根TR-50軟式透水盲溝，兩側縱向設置Φ110HDPE波紋管縱向盲溝。（2)隧道的二襯屬于隱蔽工程，影響二襯施工質量的因素很多，對其施工過程每一環節都必須要嚴格按施工規范實施，本段作為我標段隧道工程二襯的首件工程,更對以后的二襯施工起著樣板引路的作用，因此對各種影響因素都必須有詳細的考慮，施工前周密計劃、合理安排,施工過程中嚴加控制,施工后及時總結，最終達到首件工程資料實、工程實體美、工程成品優良。（3）根據招標文件、規范及設計文件要求,編制了隧道施工方案，經總監辦審核、批復，我標段經過細致的施工準備，嚴格按照相關技術規范和隧道施工方案進行了首段二襯的施工。(4）在施工過程中,技術人員全過程現場值班，做好了相關記錄，做為施工總結的編制依據。通過對本二襯首件的施工，對其施工工藝，質量控制點，施工機械和人員組合予以總結，好的方法進行推廣，不足之處改進提高，為后續二襯施工提供參考和借鑒。2施工準備2.1技術準備開工前，技術員對本段二襯施工圖紙認真核對，復核鋼筋、混凝土、防水材料等工程量，確保施工前施工圖紙不存在遺留問題.并依據設計圖對具體二襯施工段進行詳細的技術交底和安全交底。2.2現場準備根據現場實際情況，在本段二襯施工范圍內進行場地清理,布置鋼筋、模板等材料的存放位置，并清理出混凝土罐車的進出通道。2。3人員、機械準備表2.3-1施工人員配備情況序號職務人數1施工負責人1人2技術負責人1人3測量負責人1人4技術員2人5質檢員1人6試驗員2人7安全員1人8掛防水板、土工布6人9立（拆)模工12人10普工4人11混凝土工4人表2.3—2機械配備情況序號設備名稱數量1混凝土輸送泵1臺2混凝土罐車4臺3發電機1臺4鋼筋切斷機1臺5電焊機1臺6鋼筋彎曲機1臺7鋼筋墩粗滾絲機1臺8襯砌臺車1臺3施工工藝測量放樣→初支、仰拱面清理→安裝防水層、二襯鋼筋→襯砌臺車定位→安裝端模→安設注漿管預埋件→對稱灌注邊墻混凝土→灌注拱部混凝土→脫模及養護3.1測量放樣首先，檢查初支斷面是否滿足二襯厚度要求，如不滿足要求，根據侵限情況進行會商處理。凈空滿足要求后，使用水準儀和全站儀對二襯臺車進行放樣,二襯臺車加工時斷面尺寸已加大5cm作為砼澆筑變形量.3.2安裝防水層及二襯鋼筋鋪設防水層前，應對初支面進行清理，是否有外伸的錨桿頭及裸露的鋼筋網，應及時進行切割處理,避免刺破防水層,檢查初支面是否存在陰角或陽角，陰角處應進采用水泥砂漿抹平，陽角處應進行打磨整平，以確保防水層密貼初支面。隧道防水層采用無紡土工布加1。5mm厚高密度聚乙烯自粘膠膜防水卷材（非瀝青類）。先鋪設350g/㎡無紡土工布,土工布用射釘固定在初支面上,土工布密貼初支面,并確保無破損。再鋪掛1.5mm厚高密度聚乙烯自粘膠膜防水卷材（非瀝青類)，防水板搭接寬度10cm,采用爬焊機焊縫，焊縫嚴密，單條焊縫有效焊接寬度不小于12。5mm，無焊焦焊穿現象。防水板鋪設完成后整體效果見圖3。2-1。二襯主筋采用套筒連接，橫向筋與縱向筋采用扎絲綁扎牢固。根據測量控制點先扎外層環向定位鋼筋，用縱向筋將定位鋼筋連接后，以縱向筋作為其他環向筋安扎依據，扎完外層后再用相同方法安扎內層鋼筋，并及時將內外層鋼筋用勾筋連接，扎絲綁扎，以加強整體剛度.鋼筋安設完成后,按中線標高進行輪廓尺寸檢查，合格后于內層鋼筋掛設5cm厚砂漿墊塊，以確保砼灌筑后鋼筋保護層厚度。圖3。2-1第一模防水板鋪設完成后效果3.3襯砌臺車定位襯砌臺車由現場提供斷面尺寸及功能要求，委托專業的廠家加工，現場組裝。襯砌臺車具備足夠的強度和剛度，滿足斷面襯砌要求，并且立模方便，進場組裝完成后進行全面檢查合格后方可使用。液壓襯砌臺車見示意圖4。3-1.圖3。3—1液壓襯砌臺車示意圖根據放線位置，移動臺車就位。臺車就位后,按要求檢查臺車位置、尺寸、方向、標高、坡度、穩定性，放置接頭止水帶、拱部注漿管及相關預埋件，并安設好擋頭模板再進行合格檢驗和經監理工程師簽證，方可灌筑邊拱混凝土。臺車就位前，首先檢查模板臺車各個部件，檢查是否牢固，同時對模板臺車拼裝后結構凈空尺寸進行檢查、驗收合格后，才可以投入使用。臺車底部鋼軌安裝必須符合如下要求：首先必須保證鋼軌安裝后的剛度要求，即鋼軌在承受自身靜荷載和砼澆注過程動荷載中，不能出現下沉。鋼軌間距誤差不能超過5mm，滿足臺車行走，同時要用鋼楔卡住臺車輪，保證臺車在澆注中不位移.臺車就位完畢后,對臺車進行檢查，其允許偏差必須滿足表4.3—1要求。表4.3-1臺車定位允許偏差表序號項目允許偏差(mm）檢驗方法1邊墻腳平面位置及高程±15尺量2起拱線高程±103拱頂高程+10,0水準測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高差±10尺量檢查完畢符合設計要求后,進行預埋件、止水帶、擋頭模板的安裝，止水帶有背貼式橡膠止水帶、中埋式橡膠止水帶。止水帶采用U形鋼筋盤條固定在擋頭模板上，一半鑲入模板，另一半需在擋頭模板.并用鋼筋進行固定、加固。在模板拱頂(最高點）安設注漿孔。3。4二襯混凝土施工混凝土采用商砼，通過混凝土運輸車運輸至施工現場。混凝土澆筑遵循由兩側至拱部、由下至上對稱分層澆筑的原則，確保兩側混凝土高度相同，避免兩側混凝土壓強不均衡導致偏壓而使模板變形。混凝土用附著式振搗器和插入式振搗器聯合搗固，安排專人負責,保證混凝土內部密實，外部光滑。并注意保護好預埋件,防止其歪斜和傾倒。配足備用搗固機具，防止因搗固機具發生故障，造成漏搗或搗固不實.二襯質量驗收標準見表3。4—1.表3。4—1混凝土襯砌驗收質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1△混凝土強度（MPa)在合格標準內按砼抗壓強度評定32△襯砌厚度(mm）不小于設計值激光斷面儀或地質雷達：每40m檢查一個斷面33墻面平整度（mm）20每40m檢查5處1圖3.4-1第一模二襯拆模后整體效果4.出現問題及解決方案

二襯達到設計拆模強度后，會同各方進行了拆模檢查，同時安排測量班對二襯凈空進行檢查,發現如下問題,并研究了解決方案：防水板側墻熱熔片偏少原因分析：現場管理不到位，三檢檢查不認真。解決方案：嚴格按照規范要求數量間距設置熱熔片，加強現場管理，嚴格三檢制度，進行責任考核，杜絕此類事件的發生。（2）二襯鋼筋綁扎間距有偏差、墊塊數量不足原因分析：拱墻環向主筋通過仰拱二襯預留主筋機械連接來安裝，仰拱二襯預留主筋端頭的間距校正不到位。解決方案：仰拱施工時保證主筋預埋準確,同時仰拱上外露主筋采用縱向分布筋進行固定,必要時進行電焊，其他施工時避免碰觸仰拱預埋鋼筋。拱墻鋼筋安裝前對其鋼筋從新進行校正，確保滿足要求。二襯骨架鋼筋安裝好后，進行測量放樣做，嚴格按照放樣點進行綁扎，確保鋼筋綁扎均勻整齊。施工時嚴格按照規范數量布置墊塊,確保二襯保護層質量。(3）混凝土塌落度損失過大原因分析：混凝土緩凝、保水效果不理想，運輸時間長,初始混凝土塌落度小。解決方案：針對運輸時間長，督促商砼站加強混凝土拌制，同時現場實驗人員嚴把混凝土質量關;適當加大混凝土初始塌落度以確保施工現場塌落度滿足施工要求,施工時加強與商砼站聯系，商砼站必須按規定安排實驗人員在場.（4）混凝土堵管現象原因分析：混凝土塌落度過小；由于市內上下班等高峰路段行車緩慢，造成混凝土部分時段供應間隔時間較長；解決方案：適當調整塌落度，檢查管道布局,管道連接保證嚴密,盡量減少彎管,經常進行正反泵操作，泵送混凝土前必須用砂漿潤滑管道。（5)二襯拆模后部分存在蜂窩麻面現象原因分析：由于長距離運輸，混凝和易性部分較差；混凝土振搗不實或振搗時間不夠；解決方案：商砼站按照規定嚴把材料關，嚴格按照配合比施工，混凝土罐車到現場，先進行二次攪拌，再進行放料泵送，二襯混凝土加強振搗，每層振搗完成后做好標記,防止漏振，同時加強照明，注意觀察振搗效果.（6）臺車部分窗口存在錯臺原因分析：窗口未關閉嚴實或窗口螺栓未上緊；解決方案:加強對窗口的檢查,保證螺栓擰緊，并加雙螺母.（7）二襯拆模后中埋式止水帶部分位置不居中原因分析：中埋式止水帶固定卡子部分固定不牢靠，澆筑砼時松動，造成止水帶移動，跑偏。解決方案：增加止水帶固定卡子數量，加強管理確保卡子焊接牢固,保證止水帶施工質量.(8）二襯澆筑施工時人員倒班時出現脫節原因分析：管理人員提前部署安排不到位。解決方案：合理安排工人作息就餐時間，保證現場施工連續.5.后續二襯施工注意事項及質量控制措施（1）施工前先復核二襯斷面尺寸,不允許出現欠挖,超挖部分采用同級砼回填。（2）二襯混凝土澆筑前應清除雜物、虛渣等，對仰拱與拱墻連接處進行鑿毛清洗，同時檢查止水帶安裝。二襯鋼筋必須按照設計要求進行施工，嚴格控制好間距和保護層厚度。（3）二襯混凝土澆筑應避免離析，澆筑必須連續進行，振搗應密實，不漏振.（4）二襯施工縫和變形縫處應按設計要求進行防水處理。（5）嚴格按照規范設計要求，從各個工序上控制工程質量；（6)嚴格進行材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗,試驗結果合格后才能用于工程施工；（7)組織與此項工程有關的施工人員進行全面質量意識教育，認真學習質量技術規范和質量檢驗標準,熟悉掌握施工圖紙;（8）