...wd......wd......wd...新建重慶鐵路樞紐東環線DHZQ-7標木耳站場涵洞施工方案中交三公局重慶鐵路樞紐東環線工程經理部一分部一工區二〇一七年八月新建重慶鐵路樞紐東環線DHZQ-7標木耳站場涵洞施工方案編制人：審核人：技術負責人：中交三公局重慶鐵路樞紐東環線工程經理部一分部二〇一七年八月目錄1、編制依據12、編制原那么13、編制范圍24、工程概況24.1、地形地貌及地質概況24.2、工程內容及數量24.2.1、DK118+840涵洞24.2.2、DK119+900涵洞34.2.3、DK120+600涵洞44.2.4、DK120+900涵洞44.2.5、DK121+195涵洞55、總體布置及工期安排65.1、總體施工布置65.2、施工管理人員配備65.3、勞動力需求方案75.4、施工材料配置75.5、設備配置75.6、工期安排85.7、進度指標95.8、施工平面布置圖96、施工方案及技術措施96.1、施工準備96.1.1、技術準備96.1.2、施工現場準備96.2、蓋板箱涵施工方案106.2.1、工藝流程106.2.2、根基施工116.2.3、墻身、豎井施工126.2.4、蓋板施工146.2.5、沉降縫施工176.2.6、防水層施工186.2.7、端墻、翼墻及出入口施工186.2.8、涵洞缺口填土186.2.9、涵洞附屬工程施工186.3、框架涵施工方案196.3.1、工藝流程196.3.2、根基開挖196.3.3、基底加固處理206.3.4、墊層施工206.3.5、底板施工206.3.6、墻身、豎井及頂板施工206.3.7、鋼筋工程216.3.8、模板工程236.3.9、混凝土工程236.3.10、端翼墻及鋪砌施工246.3.11、防水層、沉降縫施工246.3.12、涵洞缺土回填256.4、施工技術措施及本卷須知257、工期保證措施277.1、組織保證措施277.2、制度保證措施277.3、技術保證措施288、質量目標、保證體系及保證措施298.1、質量目標298.2、質量保證體系298.3、質量保證措施299、安全生產目標及保證措施309.1、安全目標309.2、安全保證體系309.3、安全保證措施3110、應急救援預案3710.1、應急預案體系3710.2、應急組織機構及其職責3710.3、應急響應流程圖3910.4、應急準備3910.5、事故報告程序、方式、內容4010.6、事故救援組織4010.7、具體事故應急救援措施4110.7.1、機械傷害事故應急處置4110.7.2、觸電事故應急處置4210.7.3、防汛防洪應急處置4210.7.4、基坑、模板、腳手架坍塌、垮塌事故應急處置4310.8、應急物資、機械設備儲藏4411、冬、夏、雨季施工保證措施4411.1、雨季施工保證措施4411.2、冬季施工保證措施4511.3、夏季施工保證措施4612、環境保護和文明施工措施4812.1、環境保護4812.2、文明施工措施4913、施工圖表5013.1、施工平面布置圖501、編制依據〔1〕、依據本工程隊的設計文件、招、投標文件的技術要求〔2〕、重慶鐵路樞紐東環線七標施工設計圖〔3〕、重慶鐵路樞紐東環線七標實施性施工組織設計〔4〕、?鐵路工程地基處理技術規程?TB10106—2010〔5〕、?鐵路橋涵工程施工安全技術規程?TB10303—2009〔6〕、?客貨共線鐵路路基施工技術指南?TZ202-2008〔7〕、?鐵路路基工程施工質量驗收標準?TB10414-2003/J285-2004〔8〕、?鐵路站場工程施工質量驗收標準?TB10423—2014〔9〕、?客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南?TZ203-2008〔10〕、?鐵路橋涵工程施工質量驗收標準?TB10415-2003〔11〕、?鐵路混凝土工程施工技術指南?鐵建設[2010]241號〔12〕、?鐵路混凝土工程施工質量驗收標準?TB10424-2010〔13〕、現場踏勘、調查工地周邊環境條件所了解的情況和收集的信息2、編制原那么〔1〕、遵循設計文件的原那么。在編制方案時，認真閱讀核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原那么編制，滿足設計標準和要求?！?〕、遵循指導性施工組織設計的原那么。按照指導性施工組織設計要求的工期、質量、安全等目標編制試樁方案，使建設單位的各項要求均得到有效保證?！?〕、遵循“安全第一、預防為主〞的原那么。嚴格按照鐵路施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實可行的施工方案和措施，確保施工安全?！?〕、選擇合理的施工方案、工藝，合理配置資源的原那么?！?〕、遵循貫標機制的原那么。確保質量、安全、環境三體系在本工程工程施工中自始至終得到有效運行。3、編制范圍重慶鐵路樞紐東環線七標木耳站場DK118+840、DK119+900、DK120+600、DK120+900、DK121+195涵洞工程。4、工程概況木耳站場涵洞主要功能是排洪，主要排場內及場外地表水。4.1、地形地貌及地質概況本工程段屬丘陵地貌，地面高程340～410，地形波狀起伏小，溝槽丘包相間分布，自然坡度較緩，局部見陡壁，植被不發育，丘坡地帶基巖多出露，多辟為旱地，溝槽內分布水田，土層較厚，植被較發育。沿線出露地層多為侏羅系泥、砂巖地層。地表上覆松軟土及粉質黏土，松軟土呈塑狀，厚0～8m,粉質粘土，硬塑，厚2～4m，下伏基巖為泥巖、砂巖、強風化帶厚2～6m，弱風化帶巖層完整。4.2、工程內容及數量4.2.1、DK118+840涵洞DK118+840涵洞位于木耳站場內，為2-5m*5m的雙孔蓋板箱涵，全長723.5m,與路線正交，本涵最大填土厚度11.7m，根基為剛性聯合根基，涵身通過豎井與站場地面排水網相連。工程數量見下表：表4.2.1-1主要工程數量表部位工程工程單位數量涵身C30砼根基?33319.7C30砼邊墻?11523.7C35鋼筋混凝土蓋板?7390.6蓋板鋼筋〔HRB400〕kg776777.8蓋板鋼筋〔HPB300〕kg30003.6M10水泥砂漿灌穿釘孔?199.4出入口C30砼根基?770.8C30砼斷翼墻?370.2C30砼帽石?9基底加固M10漿砌片石?7680挖基土方H<3m?27150石方H<3m?4810土方H>3m?4899石方H>3m?8469基坑回填A組料?137974.2.2、DK119+900涵洞DK119+900涵洞位于木耳站場內，為1-2.5m*3m的單孔框架箱涵，整表達澆，全長376.1m,與路線斜交60度，基底為旋噴樁加固后的復合地基，涵身通過豎井與站場地面排水網相連。工程數量見下表：表4.2.2-1主要工程數量表部位工程工程單位數量涵身C35砼?1202C30砼墊層?141.2墻身鋼筋〔HRB400〕kg168747墻身鋼筋〔HPB300〕kg9618出入口C30砼根基?25C30砼墻身?22.2C30砼帽石?2.5墻根基鋼筋〔HRB400〕kg10.86根基鋼筋〔HPB300〕kg35.52基底加固M10漿砌片石?65旋噴樁d60cm根/m537/322230cm碎石墊層?188.2挖基土方H<3m?2664.48石方H<3m?2321.9石方H>3m?1729.5基坑回填A組料?1729.54.2.3、DK120+600涵洞DK120+600涵洞位于木耳站場內，為1-3m*3.5m的單孔蓋板箱涵，全長68.34m,與路線正交，根基為剛性聯合根基，涵身通過豎井與站場地面排水網相連。工程數量見下表：表4.2.3-1主要工程數量表部位工程工程單位數量涵身C30砼根基?772.2C30砼邊墻?523C35鋼筋混凝土蓋板?123.8蓋板鋼筋〔HRB400〕kg13070.3蓋板鋼筋〔HPB300〕kg765.7出入口C30砼根基?117.9C30砼斷翼墻?64.4C30砼帽石?2.9基底加固M10漿砌片石?65旋噴樁d60cm根/m520/2860挖基土方H<3m?1353基坑回填A組料?3854.2.4、DK120+900涵洞DK120+900涵洞位于木耳站場內，為1-3m*3.5m的單孔蓋板箱涵，全長67.34m,與路線正交，根基為剛性聯合根基，基底為旋噴樁加固后的復合地基，涵身通過豎井與站場地面排水網相連。工程數量見下表：表4.2.4-1主要工程數量表部位工程工程單位數量涵身C30砼根基?760.5C30砼邊墻?515.1C35鋼筋混凝土蓋板?121.9蓋板鋼筋〔HRB400〕kg12878.1蓋板鋼筋〔HPB300〕kg754.4出入口C30砼根基?117.9C30砼斷翼墻?64.4C30砼帽石?2.9基底加固M10漿砌片石?176旋噴樁d60cm根/m504/2016挖基土方H<3m?1096基坑回填A組料?2864.2.5、DK121+195涵洞DK121+195涵洞位于木耳站場內，為1-2m*2.5m的單孔蓋板箱涵，全長28.14m,與路線正交，根基為剛性聯合根基，涵身與站場地下排水管線相連。工程數量見下表：表4.2.5-1主要工程數量表部位工程工程單位數量涵身C30砼根基?146.6C30砼邊墻?112.5C35鋼筋混凝土蓋板?15.1蓋板鋼筋〔HRB400〕kg2176.4出入口C30砼根基?40.7C30砼斷翼墻?25.4C30砼帽石?1.9挖基土方H<3m?424基坑回填A組料?1455、總體布置及工期安排5.1、總體施工布置〔1〕、木耳站場內共5座涵洞，其中DK118+840、DK119+900涵洞工程量大且位于站場路基填方區內，屬于關鍵工程，涵洞工程的進度直接影響路基土石方填筑?！?〕、具體施工順序安排：DK118+840、DK119+900涵洞工程為最先開工點，其次DK120+600、DK120+900涵洞，最后DK121+195涵洞。〔3〕、涵洞完成一段，路基填筑緊跟其上，保持涵洞工程與路基填筑流水作業，且互不干擾?！?〕、本工程設置一個總包架子作業隊，作業隊細分為三個班組同時開工。5.2、施工管理人員配備根據工程需要配備足夠有經歷管理人員表5.2-1工程主要施工管理人員配備表序號管理崗位姓名人數工作職責備注1工程經理徐兆明1全面負責工程質量、生產、進度、安全2總工呂琪1負責本工程技術管理和變更理賠3副總工席嗣昌1負責本工程技術管理和變更理賠4生產經理尹海華1負責本工程生產、進度工作5技術員張海1負責現場技術工作6質檢員王強1負責質量檢查工作7測量員李志強1負責測量放樣、檢查、沉降觀測8試驗員黃丹1負責現場試驗檢測9材料員王玉東1負責物資管理和材料采購10計量員吳金鳳1負責工程的中間計量、結算11安全員陳剛金1負責工程的安全工作12資料員延美榮1負責工程的資料工作5.3、勞動力需求方案本工程設置一個架子總包作業隊，作業隊細分為三個班組。表5.3-1勞動力需求方案表序號職務及工種人數工作內容備注1技術員1負責施工管理、技術2安全員1負責現場安全管理持證3班組長3負責現場施工管理、協調4電焊工6鋼筋焊接持證5鋼筋工12鋼筋制作與安裝6模板工18模板制作與安裝7混凝土工9混凝土工8雜工6材料轉運5.4、施工材料配置施工中所需材料等統一進展外購，通過取樣檢驗，監理審批檢測合格后投入使用。主要材料方案用量表：表5.4-1材料方案表材料名稱規格型號單位數量備注砼C30?58306鋼筋HPB300T31.56HRB400T973.65A組料?16342.5片石?79865.5、設備配置表5.5-1機械設備配備表序號名稱規格、型號額定功率〔kW〕容量〔m3〕或噸單位數量備注1挖掘機CAT320166kW臺12汽車吊長江-2525T臺2吊裝鋼筋籠3自卸汽車CQ330017T臺24電焊機AX3-300-2臺3焊接蓋板鋼筋5發電機200KW200KW臺1臨時用電6彎曲機TQ4-145.5kW臺3鋼筋加工、制作7斷筋機臺3鋼筋加工、制作8木工設備臺3表5.5-2檢驗、試驗、測量儀器設備表序號設備、儀器名稱單位數量備注1全站儀臺1合格2水準儀臺1合格3輕型觸探儀臺1合格5.6、工期安排涵洞工程方案2017年8月20日開工，2018年11月17完工，總工期455天。各涵洞工期方案見下表：表5.6-1涵洞工期方案表序號工作名稱開工時間完成時間持續時間〔天〕備注1DK118+840涵洞2017/10/62018/5/42112DK119+900涵洞2017/9/42018/11/17439包括中途停頓時間3DK120+600涵洞2017/10/62017/12/15714DK120+900涵洞2017/12/202018/2/5475DK121+195涵洞2017/12/302018/2/15475.7、進度指標月進度指標0.4-0.66座/月。5.8、施工平面布置圖見13.1施工平面布置6、施工方案及技術措施6.1、施工準備6.1.1、技術準備〔1〕、施工技術設計文件的復核及技術資料的準備根據現場勘察，調查情況，對工程進展圖紙對照、復核、會審〔涵洞出入口標高、流水方向、平面位置〕，發現問題及時向監理工程師、建設單位書面匯報。并認真編制實施施工方案，呈報監理工程師和建設單位審批?！?〕、開工前對測量班和實驗室配齊所需的測量儀器及試驗設備，并且保證儀器性能良好，能滿足施工需要。經檢測標定符合要求。〔3〕、對有關技術人員和特殊工種工人進展了上崗前培訓，并進展考核,成績合格者才可上崗并對施工隊進展相應的技術交底。〔4〕、開工前對涵洞位置放樣，并報監理審批。6.1.2、施工現場準備〔1〕、測量隊根據施工現場及設計圖紙，詳細地放出涵洞位置。根據施工場地的實際情況，安排挖掘機配以人工，對施工場地原有的溝渠進展改道，保證工程正常施工。〔2〕、鋼筋加工棚選址及修建。〔3〕、臨時便道、施工用水、用電根據施工需要提前修筑施工便道、臨電線路布設，保證了材料及構件的運輸暢通無阻及設備正常供電。〔4〕、核查地下和地上管線位置及產權單位，并進展遷改和做好保護措施。6.2、蓋板箱涵施工方案6.2.1、工藝流程蓋板箱涵施工如下：施工準備基坑開挖基底加固處理澆筑根基立模板及支架澆筑墻身現澆蓋板〔預制蓋板安裝〕防水層、沉降縫施工端翼墻及鋪砌施工涵洞缺口回填。工藝流程圖見以以下列圖：基坑開挖基坑開挖施工準備立模板及支架基底加固處理端翼墻及鋪砌施工防水層、沉降縫施工澆筑墻身涵洞缺口回填附屬工程施工現澆蓋板〔預制蓋板、安裝〕澆筑根基

圖6.2.1-1工藝流程圖6.2.2、根基施工〔1〕、施工準備基坑開挖前，首先根據施工圖復核地面標高及涵洞平面位置、流水面，假設有不符應及時通知相關單位作變更處理，并對涵洞處的地下水、地表水和土質進展化驗，根據化驗結果按照有關標準進展處理?！?〕、基坑開挖基坑采用放坡明挖施工。首先對基坑中心線及高程進展測量放樣，同時按水文地質資料，結合現場情況，確定開挖坡度、支護方案和開挖范圍，在基坑四周做好排水系統?；踊妆雀钠矫娉叽缭鰧?.0m，保證有足夠人工操作平臺。土層局部采用機械開挖為主，人工配合，用挖掘機橫向順坡從上至下整刷邊坡，挖至距設計標高0.2m處采用人工清底；對不便機械施工的地段采用人工開挖，且依據地質情況加強順坡開挖的防護。對于基坑棄土，依據土質情況，對適宜于路基填筑的采取就近作為路基填料，不能滿足填料標準的運至指定的棄土場。根據地質水文情況，對有地下水及水渠影響地段，至設計標高后在基坑底四周設30×30cm排水溝和60×60cm積水井〔具體尺寸根據現場水流量的大小而定〕，以便及時排走基坑積水，確?；淄敛槐凰??；娱_挖到位后及時進展基底加固處理及混凝土墊層的施工。根基施工要避開雨天，施工期間做好基坑的防排水處理措施，對于地下水豐富的基坑，采用井點降水法，在基坑四角打降水井，水泵抽水直至基坑水位下降，保證基坑不被水淹?！?〕、基底處理及檢測基坑開挖到設計標高后，按設計要求進展基底處理，如無設計要求那么按鐵路標準進展涵洞地基承載力檢測，基底承載力達不到標準或設計要求時，要報監理工程師，監理工程師上報設計院提出變更意見，可繼續開挖或做換填處理等方式直至承載力到達設計及標準要求，方可進展下道工序施工。根據東環線地勘圖紙、涵洞設計圖及現場地質調查，各涵洞基底應進展如下處理：DK118+840涵洞局部根基位于硬質巖層上，基底無需進展處理；局部根基位于淺層軟基上，基底處理采用漿砌片石換填。DK120+600、DK120+900涵洞位于軟基上，基底進展旋噴樁加固處理。詳見新建重慶鐵路樞紐東環線DHZQ-7標?旋噴樁施工方案?。DK121+195涵洞根基位于硬質巖層上，基底無需進展處理?！?〕、根基施工在根基施工前先對基坑標高、開挖尺寸進展檢查，經自檢合格后報現場監理工程師檢查、檢驗，合格前方可進展根基施工。根基圬工施工應在坑底無水情況下進展。如基坑有滲漏，那么沿基坑底四周根基范圍以外挖集水溝，將水引至積水井，然后用水泵排出坑外。集水井大小、深淺、水泵選型視滲水程度酌定?；炷潦┕で笆紫扔蓽y量班測量放出根基軸線及模板位置后開場支模，模板采用組合鋼模板涂刷脫模劑，模板之間夾橡膠條以防止漏漿，并用專用扣件或螺栓連接緊固，按設計位置設置沉降縫。模板支完后，用鋼尺檢查其內部尺寸，控制其誤差在正負20mm之內；用全站儀檢查其軸線偏位，控制其誤差在15mm之內；用兩米直尺靠量其模板內部平面，控制其平整度在5mm之內。自檢合格后通知現場監理工程師檢驗、簽證。混凝土采用自動計量拌合站拌合，混凝土采用罐車運輸。混凝土澆筑采用分層振搗，每層厚度30cm，使用插入式振搗棒搗固，搗固時插入點要均勻，做到快插慢拔，直至混凝土外表呈現平坦且不再有氣泡排出為止。待混凝土強度到達2.5Mpa時撤除模板，并及時用塑料薄膜包圍、養護，灑水養護時間不得少于7天，并根據天氣情況進展適當的延長。根基混凝土施工完成后，對根基兩側分層填級配碎石，并夯填密實。注意在沉降縫兩側各寬30cm范圍，襟邊以下20cm范圍內不做填筑，待做完沉降縫防水層后處理。完成后及時恢復根基周圍的地貌，做好排水。根基混凝土強度到達設計強度的50％后，再施工墻身。6.2.3、墻身、豎井施工墻身施工前，清掃根基頂面、涵身、豎井構造范圍內的灰塵，對根基頂面和墻身、豎井接觸面的混凝土進展鑿毛，并用水沖洗干凈后進展邊墻施工?！?〕、模板的安裝與固定涵身、豎井模板采用鋼模板，模板后背φ48鋼管。豎向鋼管距離不大于30cm，豎直方向每隔60cm在鋼管背后水平設2根φ48鋼管，用M12拉模鋼筋外套φ15PVC管穿墻連接結實,拉模鋼筋橫豎向間距不大于70㎝，φ48鋼管后用可調φ40鋼管作斜撐與地面支撐結實，間距為1.5m。斜撐之間用碗扣連接。模板布設完成后要具有足夠的剛度，骨架穩固，支撐穩定，骨架縱橫向具有足夠的整體剛度，板面平整光潔，模板組拼接頭不錯臺，接縫嚴密，幾何尺寸必須到達設計和滿足標準的要求。〔2〕、混凝土澆筑①、混凝土拌制本方案中的五個涵洞混凝土采用拌合站集中拌合，罐車運送混凝土到施工現場，使用泵送及挖機配合將混凝土入模；墻身混凝土設計為C30、C35混凝土。②、混凝土澆筑方法混凝土澆筑時采用φ50插入式振動棒振搗，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；振動器與側模應保持50～100mm的距離；振搗時插入下層混凝土50～100mm；待混凝土面不再下沉，沒有氣泡冒出，方可慢慢地提出振動棒。③、拆模板混凝土強度到達75%以上方可拆模，拆模時應遵循先支后拆，后支先拆的順序，嚴禁拋扔，同時不得敲擊模板，防止模板變形及破壞混凝土強度。④、混凝土養生混凝土頂最后一次收面完成后，派專人覆蓋，灑水養護。養護應根據天氣情況來安排灑水次數，要求混凝土外表經常性處于濕潤狀態，養護時間不少于7天。6.2.4、蓋板施工蓋板采用預制或現澆。鋼筋的尺寸按設計圖紙準確制作；使用前將外表油漬、鱗銹等去除干凈；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均要調直；主鋼筋的彎曲及標準彎鉤要按圖紙及施工技術標準的規定執行；受力主筋的連接嚴格按圖紙規定設置，鋼筋接長時采用閃光對焊并進展縱向打磨，受力鋼筋接頭設置在內力較小處并分散布置，配置在“同一截面〞內受力鋼筋接頭的截面面積不得大于50％?！?〕、支架搭設〔現澆蓋板〕、模板安裝采用滿堂碗扣或鋼管支架方式。支架按0.6×0.6×1.2m(長×寬×高)的間距拼接，用斜拉桿將整個支架連成整體。按裝支架前，對底模上的墊木詳細檢查，準確調整支架墊木的頂部標高，必要時按照標準要求預留一定的預拱度。支架安裝完畢后，對其平面位置、頂面標高、節點連接及縱橫向穩定性進展全面檢查，確認無誤后安裝模板。模板均勻的刷好脫模劑，模板采用專門制做的定型鋼模板及標準化的組合鋼模板。澆筑混凝土前，模板要刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑要采用同一品種，不得使用廢機油等油料，并且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。模板接縫密合，縫寬不大于2mm，相鄰模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板與鋼筋安裝工作配合進展，阻礙鋼筋綁扎的模板要待鋼筋安設完畢后安裝。模板安裝完畢后，要對其平面位置，尺寸、穩定性進展檢查，其誤差控制在標準允許范圍之內。經監理工程師驗收合格后安裝蓋板鋼筋?！?〕、鋼筋制作根據設計施工圖和構造圖，認真審核鋼筋的下料長度及其細部尺寸。填鋼筋下料單，將鋼筋的規格、型號、編號、直徑、單根長度、根數、理論重量，總長、總重，鋼筋簡圖，彎起形狀，用于部位等分別列入下料單中，經復核無誤后再進展下料。對于同一編號的鋼筋下完后應用鐵絲捆綁并做好標識。鋼筋下料的具體要求如下：鋼筋具備原制造廠的質量證明書，運到工地后并應做抽樣檢查。鋼筋的外表應干凈，使用前應將外表油漬、漆皮、鱗銹等去除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進展試焊，合格前方可正式施焊。焊工必須持證上崗。鋼筋接頭采用采用雙面搭接焊。凡施焊的各種鋼筋均應有材質證明書或試驗報告單。焊條，焊劑應有合格證，各種焊接材料的性能應符合規定，各種焊接材料就分類存放和妥善管理，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于最大彎矩處。鋼筋接頭焊接，鋼筋必須采用同種型號鋼筋。鋼筋接頭應防止設置在鋼筋承受應力最大處，并應分散布置，配置在同一截面內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率應符合以下規定：兩鋼筋接頭相距30倍直徑以內及兩焊接接頭相距在50cm以內或兩綁扎接頭的中距在綁接長度以內，均視為處于同一截面，但不得小于50cm。表6.2.4-1鋼筋加工允許偏差和檢驗方法表序號名稱容許偏差檢驗方法1受力鋼筋全長+10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸+5〔3〕、鋼筋安裝鋼筋制作完成后，采用人工分批抬入模板，現場點焊安裝，用鋼管、方木等設置支撐使鋼筋骨架不致變形。模板安裝后將其撤除。在澆筑混凝土之前，應對已安裝好的鋼筋及預埋件進展檢查。安裝的品種、級別、規格和數量必須符合設計要求。鋼筋混凝土保護層的厚度4cm，在鋼筋模板間應使用同等級的水泥砂漿塊支墊，為防止墊塊外露影響外觀，采用弧形墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開，間距為1m。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求。表6.2.4-2鋼筋安裝及鋼筋保護厚度允許偏差和檢驗方法表序號名稱容許偏差檢驗方法1受力鋼筋排距+5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距根基、板、墻+20柱、梁+103分布鋼筋間距+20尺量，連續3處4箍筋間距綁扎骨架+20尺量，連續3處焊接骨架+105彎起點位置〔加工偏差+20mm包括在內〕30尺量6鋼筋保護層厚度c〔mm〕c≥35+10/-5尺量，兩端、中間各2處25＜c＜35+5/-2c≥25+3/-1〔4〕、鋼筋綁扎鋼筋綁扎分兩次完成，第一次綁扎底板鋼筋，在鋼筋綁扎前，準確定出涵洞的縱橫向軸線，用墨斗彈出涵身內、外邊線，將根基混凝土頂面鑿毛，用水沖洗干凈，按照設計圖中鋼筋組合，從一端向另一端綁扎。注意預留邊墻鋼筋。第二次鋼筋綁扎，即邊墻、頂板鋼筋綁扎。在邊墻內模及頂模立好檢查合格后再進展。綁扎方法及要求同第一次鋼筋綁扎。鋼筋的保護層采用同標號的混凝土墊塊，用細鉛絲綁扎于鋼筋上，每平方米不少于4塊。任何構件內的鋼筋，在澆注混凝土前，應該安放、檢查好保護層墊塊?！?〕、澆筑混凝土蓋板混凝土澆注方向從蓋板的一端循序進展至另一端?；炷翝沧⑺椒謱由狭?、振搗，每層厚度控制在20cm左右，以確?；炷劣辛己玫拿軐嵍取Ｏ扔貌迦胧秸駬v器振搗密實。處理好預埋件及預留孔的設置。澆筑完成后及時覆蓋，并灑水保持濕潤，養護期間要防止碰撞或振動。混凝土振搗采用插入式振搗器進展振搗時隨時注意檢查校正模板及其它預埋件的位置，且注意振動棒不得觸及鋼筋和模板?！?〕、預制蓋板的存放、運輸及安裝鋼筋混凝土蓋板預制時，在蓋板頂設置吊環，待混凝土強度到達設計強度的75%后拆模，吊移、存放；堆放時不得上下倒置，堆放層數不超過三層；每層之間用方木在蓋板支承面中心位置支撐起。蓋板架設前再次檢查構件尺寸、涵臺尺寸和間距，并核對其高程；調整構件位置，使板縫與沉降縫重合。起吊運輸時吊點及支點應在蓋板兩端接近設計支點位置；起吊應慢起輕落、保持橫向穩定性以防止撞擊或墜落。蓋板安裝前在支承面處人工進展整平，每隔一米畫出蓋板的準確位置。蓋板與蓋板之間的縫隙及蓋板與涵身背墻間的縫隙用M10砂漿填滿?！?〕、養護、拆模在蓋板每一段混凝土澆筑完，到達終凝時間時，就要對其覆蓋土工布進展澆水保濕養護，養護時間一般為7天左右，視天氣和氣溫酌情調整。養護用水按就近取材為原那么?？衫卯數卮迕耧嬘盟?，也可利用就近符合標準要求的溪水。現場質檢人員如對用于養護用水水質有異議時，要組織工程實驗室對現場養護用水，進展實驗檢測。底部模板、支架在砼強度到達設計強度的75%以上，方可撤除。拆模時自上而下，先支后拆，后支先拆的原那么左右對稱進展，拆模中要注意安全，由專人負責，統一指揮。6.2.5、沉降縫施工沉降縫在施工時按設計要求設置，做到上下豎直、貫穿整個斷面。根基沉降縫采用3cm聚乙烯泡沫塑料板填塞，墻身沉降縫在澆筑混凝土時預留，用寬30cm的橡膠止水條填塞，用水泥砂漿堵塞，外表壓光，外側外表鋪設高聚物改性瀝青防水帶。6.2.6、防水層施工防水層施工時先采用M10水泥砂漿對混凝土基面找平，然后鋪設高聚物改性瀝青防水卷材防水層，最后再施做C40纖維混凝土保護層。6.2.7、端墻、翼墻及出入口施工端墻及翼墻采用C30混凝土現場澆筑，施工方法同上述根基及邊墻施工。出入口采用標準鋪砌，鋪砌以外順接原溝，采用M10漿砌片石厚35cm下設碎石墊層10cm。6.2.8、涵洞缺口填土當涵洞主體圬工強度到達設計強度，防水層施工完成并經監理工程師簽認后，方可回填涵洞缺口土方。填筑時分層回填A組料并采用小型平板振動機壓實。涵洞處路堤缺口填土從涵洞兩側同時分層、對稱、水平填筑，逐層夯實，靠近涵身的部位應平行于涵身橫向碾壓。用機械填筑時，不得從單側偏推、偏填，涵洞頂上方填土高度大于1.5m后，機械才允許通過。缺口及過渡段回填應與相鄰路堤同步開工。涵洞兩側緊靠邊、翼墻和涵頂1.0m以內，宜采用人工配合小型機械的方法夯填密實，并應防止小型機械碰撞、推壓構造物。6.2.9、涵洞附屬工程施工涵洞出入口一定范圍的溝床、路基坡面按施工圖要求，與上、下游排水系統連接圓順穩固，保證水流暢通無阻。涵洞出入口一定范圍內的溝床、路基坡面、錐體填方均鋪砌加固。出入口溝床整理順直，與上下游排水系統，如天溝、側溝、排水溝、取土坑等連接圓順穩固，保證流水暢通無阻，防止損害路堤、村舍、農田、道路等。出入口鋪砌、石塊顯露均勻清晰，勾縫做到周到、美觀。帽石倒棱采用設計給出，刷好脫模劑。帽石混凝土應嚴格控制水灰比，選用小石子混凝土，待混凝土接近初凝時壓實抹光，一次成型。保證尺寸準確，線條清晰。6.3、框架涵施工方案6.3.1、工藝流程框架涵施工如下：施工準備根基開挖基底加固處理底板及下梗肋施工綁扎墻身及頂板鋼筋外模安裝澆筑墻身及頂板混凝土端翼墻及鋪砌施工防水層、沉降縫施工框架涵缺口回填。工藝流程圖見以以下列圖：根基開挖根基開挖施工準備綁扎墻身及頂板鋼筋基底加固處理外模安裝底板及下梗肋施工端翼墻及鋪砌施工防水層、沉降縫施工涵洞缺口回填附屬工程施工澆筑墻身及頂板混凝土表6.3.1-1框架涵施工工藝流程圖6.3.2、根基開挖基坑開挖前進展對基坑位置進展確認，確認無誤后基坑采用人工配合機械開挖?；娱_挖采用明挖放坡形式，根據地質資料，結合現場情況，確定開挖坡度、支護方案和開挖范圍?；踊妆雀钠矫娉叽缭鰧?.0m，在基槽底面留一層20cm厚土層，使用人工去除至設計標高。根據地質水文情況，對有地下水影響地段，至設計標高后在基坑底四周設30×30cm排水溝和60×60cm積水井〔積水井要設置在遠離既有線一側，具體尺寸應根據現場水量大小而定〕，以便及時排走基坑積水，確?；淄敛槐凰?。基坑開挖后應確保，基底平面位置、尺寸及高程是否符合設計要求，地基地質承載力是否符合設計要求。6.3.3、基底加固處理基坑開挖好后，按設計要求進展基底處理，如無設計要求那么按鐵路標準進展涵洞地基承載力檢測，基底承載力達不到標準或設計要求時，要報監理工程師，監理工程師上報設計院提出變更意見，可繼續開挖或做換填處理等方式直至承載力到達設計及標準要求，方可進展下道工序施工。根據東環線地勘圖紙、涵洞設計圖及現場地質調查，各涵洞基底應進展如下處理：DK119+900框架涵洞位于軟基上，基底需進展旋噴樁加固處理。詳見新建重慶鐵路樞紐東環線DHZQ-7標?旋噴樁施工方案?。6.3.4、墊層施工在基坑開挖完成后，試驗室檢測地基承載力滿足設計要求并得到監理簽字認可后，方可進展墊層施工。墊層采用C30混凝土，厚度10cm。當墊層混凝土強度到達70%以上即可施工底板。6.3.5、底板施工按設計圖紙放設涵洞軸線及底板輪廓線,在墊層上彈出底板線,施工順序為:底板、邊墻下部鋼筋綁扎底板模板安裝和邊墻下部及拐角內模板安裝底板、邊墻下部混凝土澆注混凝土養護及撤除模板。6.3.6、墻身、豎井及頂板施工底板驗收合格后進展墻身及頂板施工,施工順序為:頂板、邊墻、豎井上部鋼筋綁扎頂板、邊墻、豎井模板安裝頂板、邊墻上部、豎井混凝土澆注混凝土養護及撤除模板。6.3.7、鋼筋工程鋼筋工程具有使用的材料多、成品的形狀及尺寸各不一樣、焊接及安裝質量好壞對構件質量影響較大、完工后難以檢查的特點，所以鋼筋的各道工序一定要嚴格控制。〔1〕鋼筋的檢查鋼筋進場后必須檢查出廠質量證明書，出廠證明書不全、或沒有證明書的情況下不予使用。在此根基上試驗檢查人員對鋼筋做全面試驗檢查，嚴把質量關，試驗內容包括：拉力試驗、冷彎試驗和可焊接試驗，并分批取樣?！?〕鋼筋的保管鋼筋進場后應注意妥善保管，堆放場地應選擇地勢較高處，下設墊塊，使鋼筋墊起，離地30cm，上設料棚覆蓋，使其免受雨淋，并按不同的規格等級分別堆放并設立標志牌，且防止同酸、鹽、油等物品一起堆放，以免污染?！?〕鋼筋加工鋼筋按設計各部位尺寸和形狀全部采用機械加工成型，施工前將鋼筋外表油漬、漆皮、鱗銹等去除干凈，保持外表干凈。鋼筋下料嚴格執行配料單制度，工程填寫完成準確，下料時必須按施工圖紙進展復核無誤前方可下料。鋼筋接頭采用搭接焊，焊接接頭采用電弧焊。所有焊工均持證上崗，并在開場工作之前進展考核和試焊，合格前方可作業施工。焊接件經質檢人員徹底檢查并抽樣進展試驗，檢驗合格前方可使用。表6.3.7-1鋼筋加工允許偏差和檢驗方法表序號工程允許偏差〔mm〕檢驗方法L≤5000L＞50001受力鋼筋全長±10±20尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸±5注：L為鋼筋長度〔mm〕。〔4〕鋼筋的安裝、支承及固定按照已布設的涵洞軸線控制樁，把涵洞的墻身位置在墊層頂面彈出墨線。墻身的輪廓線，軸線誤差控制在5mm以內。鋼筋現場綁扎時，其各部位尺寸和數量應符合標準及設計要求，骨架綁扎時增加點焊數量，以免變形。為保證鋼筋保護層厚度，采取在鋼筋上綁扎與構造物同標號的混凝土墊塊支墊。因涵洞澆筑分二次，第一次澆至底板倒角往上30厘米處，那么在澆筑底板時，墻體豎向鋼筋應同時安裝完畢，墻體橫向鋼筋應安裝至混凝土澆筑面以上至少三排。鋼筋綁扎完畢，先由班組自檢，再由主管工程師、質檢員檢驗，合格后報監理工程師進展驗筋，簽署隱蔽驗收記錄，方可進展下一道施工工序。頂板與側墻相交時，水平鋼筋須伸入側墻內不少于標準及設計的錨固長度。箍筋按梅花形布置，箍筋的綁扎均應與主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角與主筋綁扎嚴密，保證主筋位置正確，箍筋間距必須符合設計規定。頂板的鋼筋骨架，其箍筋彎鉤疊合處應沿受力鋼筋方向錯開布置，箍筋轉角與受力鋼筋穿插點均應扎牢。表6.3.7-2鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法表序號名稱允許偏差〔mm〕檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距±203分布鋼筋間距±20尺量連續3處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點位置〔加工偏差±20mm包括在內〕30尺量6鋼筋保護層厚度c≥35mm尺量兩端、中間各2處35mm﹥c﹥25mmc≤25mm6.3.8、模板工程框架涵墻身、豎井施工外模采用鋼模板，內模采用竹膠板。為保證混凝土外表光滑、平整、圓順，因此必須保證模板面光滑、平整，保證設計尺寸，保證不漏漿，保證位置準確。相鄰模板錯臺偏差不得超過2mm。澆筑混凝土前，模型內的積水和雜物應清理干凈。固定模板的支架采用Φ48mm鋼管制作。支架的立面或平面安裝結實，鋼管的搭接處用卡子上緊，防止振動、偶然撞擊造成支架變形。表6.3.8-1模板安裝允許偏差和檢驗方法表序號工程允許偏差〔mm〕檢驗方法1軸線位置5尺量每邊不少于2處2外表平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程±5測量4模板的側向彎曲l/1500〔l為梁、板跨度〕拉線尺量5兩模板內側寬度尺量不少于3處6相鄰兩模板外表上下差2尺量模板撤除時應保證混凝土外表及棱角不受損壞，撤除的順序和方法，應按配板設計的規定進展，遵循先支后拆，先非承重部位以及自上而下的原那么，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬，操作人員應站在安全處，以免發生安全事故，待該段模板全部撤除后，方準將模板、配件、支架等運出堆放。拆下的模板、配件等，嚴禁拋扔，按指定地點堆放，并做到及時清理、維修和涂刷好隔離劑，以備待用。6.3.9、混凝土工程本框架涵混凝土采用拌合站集中生產，混凝土罐車送至澆筑地點，采用吊車吊斗澆筑。〔1〕、底板混凝土澆筑底板混凝土采用一次澆搗成型，確保底板抗滲要求，澆筑時采用水平斜向分層澆筑，混凝土分層厚度不超過30cm，且在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。采用插入式振搗器振搗?；炷翝仓戤?，裸露面及時進展修整、抹平養生時用塑料薄膜覆蓋澆水養護，并根據氣溫控制灑水養護時間?！?〕、墻身、頂板、豎井混凝土澆筑墻體、豎井澆筑前，應先在底面上均勻澆筑與混凝土配合比一樣的水泥砂漿。砂漿應用鐵鏟入模，不應用料斗直接倒入模內。墻體、豎井混凝土應分層澆搗，每層澆筑厚度控制在30cm?；炷料铝宵c應分散布置循環推進，連續進展，并應控制混凝土澆筑的延續時間。澆筑頂板前，設置標高控制點，混凝土找平時拉線進展標高控制。頂板澆搗至設計標高后，用長刮尺刮平，混凝土外表進展二次抹平、收光，初凝前對板外表進展拉毛處理?；炷翝仓戤吅?，在混凝土初凝后即可進展澆水養護?；炷翝菜B護日期不少于14天，每日澆水次數應能保持混凝土外表處于足夠的濕潤狀態為準。表6.3.9-1混凝土涵洞允許偏差和檢驗方法序號工程允許偏差〔mm〕檢驗方法1邊翼墻、中墩距設計中心線位置20測量檢查不少于5處2墻頂、拱座頂面高程±153孔徑±20尺量檢查不少于5處4涵長5厚度頂板、底板、邊墻、蓋板、拱圈各檢查2處6涵身接頭錯臺10尺量檢查不少于5處6.3.10、端翼墻及鋪砌施工參照蓋板涵施工工藝。6.3.11、防水層、沉降縫施工參照蓋板涵施工工藝。6.3.12、涵洞缺土回填參照蓋板涵施工工藝。6.4、施工技術措施及本卷須知〔1〕、出入口標高，施工前應對上下游進展調查，落實水流走向，或聯測上下游泄水面標高，假設出現不符，可作適當調整，并通知相關單位?！?〕、根基開挖完成后，應核實地基持力層的承載力，當出現軟硬不均時，須立即通知相關單位作處理。〔3〕、施工時采取可行的排水措施，加強地表水及基坑排水，工作坑開挖后，及時澆筑根基，嚴禁地表水浸泡基坑而影響地基承載力，涵洞施工完畢后，應及時將基坑回填?！?〕、涵洞施工應嚴格按相關規程、標準及標準圖要求辦理。施工用水及砼粗細骨料均應按要求檢驗，不得采用侵蝕性水及具有侵蝕性的骨料。砼材料應滿足相關標準和規定?！?〕、各項指標要求，施工工藝應嚴格按相關標準及標準圖要求辦理，使構造滿足耐久性使用要求?！?〕、砼堿含量應符合?鐵路砼工程預防堿一骨料反響技術條件?〔TB/T3054〕的規定?！?〕、澆筑砼前要檢查所有預埋件是否齊全，位置是否正確，如有移動應及時校正，接長鋼筋時，接頭采用閃光對焊，并須進展縱向打磨加工?！?〕、施工過程注意環境保護，對破壞的植被應予恢復。〔9〕、涵洞兩側路堤填級配碎石必須對稱均勻填筑，制止一側填級拍碎石造成偏壓?！?0〕、當涵頂填土超過1.5m時，允許施工車輛在涵頂通過?！?1〕、涵洞建于土質地基上時，需按規定預留拱度。〔12〕、出入口鋪砌處，應根據地形實際情況，開挖拉坡順接原路面，及灌溉溝，使交通方便，排水順暢?！?3〕、蓋板預制件在堆放、移動、裝卸、運輸中，應防止碰撞。吊機吊裝作業時，吊點應正確，人工輔助作業時，應注意安全?！?4〕、蓋板就位澆筑時，支撐、模板應安裝結實，并應打設腳手架平臺和欄桿進展防護?！?5〕、基坑開挖安全防護措施：①、基坑開挖對鄰近建〔構〕筑物或臨時設施，施工前必須采取安全防護措施。②、開挖基坑應視地質和水文情況、基坑深度按規定坡度分層進展。嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。③、基坑頂有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地質和水文條件及動載大小等情況確定，且均不小于1.0m。棄土堆坡腳與坑口邊緣距離不得影響基坑邊坡穩定。④、在土石松動地層或粉、細砂層中開挖基坑時，應先做好防護設設施；軟基開挖必須進展支護。當基坑開挖需要爆破時，應執行現行國家標準?爆破安全規程?〔GB6722〕的規定。⑤、采用垂直運輸出土時，應每班檢查吊斗繩索、掛鉤、機具等是否完好結實。裝土或卸土后必須將斗門關好，斗門扣件應有防脫措施。吊斗升降時，坑內作業人員應躲離吊斗升降移動范圍以外。吊斗不使用，應及時摘下，不得懸掛。⑥、基坑開挖時，應觀測坡面穩定情況。當發現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，應立即停頓施工，加固處理后可繼續施工。⑦、當基坑邊坡不能自穩并受地下水影響，或因條件限制不能放坡時，必須對坑壁進展支護加固后開挖，加固措施采用擋板護壁、非樁支護、噴錨支護。7、工期保證措施7.1、組織保證措施將本工程作為重中之重，成立精干、高效的工程經理部，實行工程經理負責制，工程部設置強有力的綜合管理系統，實施對工程工程的全面宏觀管理。投入足量的專業化施工隊伍進展施工，減少中間環節，加強施工能力，合理部署，嚴密科學組織施工。上場勞力數量和技術素質滿足工程需要，確保實現工期目標。進場的施工隊伍，建設健全經理負責制，強化一線組織領導和指揮。工程部建設崗位責任制，將工程管理目標分解到全體員工，制定詳細而科學的施工作業方案，保持均衡生產，全面實現方案目標。加強工程調度指揮，做到一切行動聽指揮，步調一致，齊抓共管。配備性能先進、狀況良好、適用本工程建設的機械設備，在施工過程中，加強維修保養，落實“清潔、潤滑、緊固、調整、防腐〞機械現場保養“十〞字作業法，提高機械設備、車輛的完好和使用率，保證設備始終處于受控和良好的技術狀態，充分發揮機械設備的效能。加強后期供應，以充足的物資設備資金保工期做好物資供應和后勤保障工作，主材、地材等要提前落實料源和運輸方式，提前簽訂供應合同，保證按時接質供貨，防止因停工待料貽誤工期。合理運籌資金，加強調控能力，確保工程施工正常運轉，保證重點和關鍵工程正常施工，滿足建設單位工期要求。積極主動處理好與當地政府和有關部門及沿線鄉村關系，盡力爭取他們的關心、支持和配合，創造良好的外部環境，使工程比較順利地實施。7.2、制度保證措施〔1〕、實行工期目標管理，獎罰清楚。做到長方案、短安排，切實制定各個階段的生產方案和保證完成措施，使職工明確目標，提高積極性，并且定期考核評比，及時進展獎罰。對上一期方案未完成的工程，在安排下一期施工方案時及時調整，保證階段工期，從而確保總工期?！?〕、搞好成本核算工作。落實經濟承包責任制，將個人收入與工程進度、工程質量掛鉤，激發職工生產積極性，保證工期。定期召開工程分析會制度，安排布置工程任務，解決施工中遇到的各種問題。堅持跟班作業制度，各級領導要深入一線跟班作業，及時了解進度動態，發現問題及時解決。為保證安全、高質、高效的按期完成施工任務，建設各項有效設備管理制度。7.3、技術保證措施〔1〕、編制相應的工程總體網絡進度方案和年、季、月、周進度方案，對施工實行網絡方案管理，施工中嚴格按施工組織設計和網絡進度方案展開工序流水作業，各分項、分部工程協調配合，全面展開施工，對施工中發生的情況變化及時修改方案，每周一總結，提出問題，查找原因，提出措施，確保每月、每季度工期兌現。調集足夠的敬業精神強、業務精、熟練的工程技術人員和技術工人參加該工程施工，保證施工的順利進展。制定科學的施工方案，采用先進施工方法和合理工藝流程，縮短工期。根據當地氣候、地質、水文特點，合理安排施工，盡量防止雨季、冬季等因素的不利影響，充分利用施工黃金季節，重點工程實行倒班作業，提高排除干擾、協同作戰能力，以日產量保月產量，以月產量保年產量，從而確保總工期及分階段工期目標的實現。發揮技術管理的保障作業，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。對難度較大的技術問題，積極會同設計、監理部門共同研究解決方案?！?〕、現場技術人員，要深入一線跟班作業，及時搞好技術交底，并做到發現問題及時解決。建設工程總工程師為首的技術保障、技術決策體系，加強工程總工程師技術崗位負責制，行使技術否決權，成立重點工序施工攻關小組，確保方案和技術措施可靠，工藝先進，工序合理，從而保證施工的順利進展。嚴格按照設計要求、技術標準組織施工，實行全面質量管理，針對技術和質量問題，開展QC小組攻關活動。全面實行“自檢、互檢、專檢〞的質量“三檢〞制度，杜絕質量事故，防止工程返工，保證各項工程、各個工序按方案有條不紊地進展。8、質量目標、保證體系及保證措施8.1、質量目標確保全部工程到達國家順接或鐵路總公司現行工程質量驗收標準及設計文件要求，各檢驗批、分項施工質量檢驗合格率到達100%。8.2、質量保證體系工程經理部設一名質檢工程師，負責全部質量的檢查和監視及與監理工程師的聯絡；施工隊設專職質檢員負責質檢工作，以班組長為主對所施工的工序進展自檢，形成部、隊、工班三級質量控制體系,實行質量一票否決權制度和“三檢〞(自檢、互檢、交接檢)制度,服從建設單位人員監視指導,使工程質量的全過程都處于受控狀態。建設嚴格的質量責任制,并與經濟掛鉤,加強對工程質量的全面管理和領導。8.3、質量保證措施〔1〕、建設三級質量保證體系，即技術員自檢、工程部質檢員檢驗和監理工程師抽檢。施工過程中對砂樁施工的各道工序進展監測，發現問題及時處理?！?〕、嚴格遵守技術標準，遵循國家有關施工標準，執行監理工程師審查批準的方案，嚴格施工工藝，按圖施工。〔3〕、開工前要做好各部位、工序的技術交底工作，按照技術交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握對將要進展施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術標準要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數，確保施工操作的準確性和標準性。〔4〕、做好施工現場排水準備，做好臨時排水溝開挖工作，以防雨水浸泡基底。〔5〕、加強對管理和施工人員的質量教育，不斷強化全員質量意識，結實樹立“百年大計，質量第一、〞的思想，嚴格施工質量管理，按施工標準正規化、標準化作業，精心組織、精心施工?！?〕、認真做好試驗段的各種原始記錄，為以后砂樁施工提供珍貴經歷。〔7〕、作業隊進場之前和作業隊簽訂質量責任狀，保證施工質量。〔8〕、加強對原材料的進貨檢驗、驗貨、驗證、登記、標識等工作，完善管理，積極配合工程師對原材料的質量抽查工作?！?〕、上道工序未經檢驗合格，不得轉入下道工序?！?0〕、對施工中需監理工程師檢查驗收的過程〔如隱蔽工程等〕，應在每道工序完成后，按標準要求進展檢查，合格后請監理工程師辦理書面簽證，方可進展下道工序施工?！?1〕、砼拌合、運輸、入模、搗固、養生必須按標準要求施工。模板支撐結實，內面平整光滑，尺寸符合設計，中線水平準確。砼搗固密實，做到外光內實，成型美觀。灌砼時按規定頻率取樣制試塊，養生后送指定試驗室檢測。9、安全生產目標及保證措施9.1、安全目標確保實現“三杜絕，兩控制，一消滅，一確保〞〔即：杜絕3人含3人及以上的較大傷亡事故，杜絕責任死亡事故，杜絕責任鐵路交通一般C類及以上事故；參建員工年重傷率控制在0.6‰以內，參建員工年輕傷率控制在5‰以內；消滅責任設備、火災、爆炸事故；確保施工安全〕的安全目標。9.2、安全保證體系工區長對現場安全全面負責，并配備現場專職安全員和兼職安全員協助工區長做好整個工程的安全工作，在施工前制定嚴格的安全技術措施，施工中正確使用防護設施，確保安全生產和施工機械人員安全。工程經理工程經理工程副經理總工程師經理部安全小組安全員各施工專業隊班組安全員班組安全員專職安全員安質環保部圖9.2-1安全生產管理組織機構框圖9.3、安全保證措施〔1〕、加強安全教育，樹立安全第一思想，建設安全責任制?！?〕、制定較詳細的安全生產措施，施工現場設立必要的安全標語，安全操作規程，以及安全防護設施等?！?〕、堅決執行安全卡死制度，建設安全檢查制度，進展定期和不定期的安全大檢查，發現問題立即整改，不留隱患?！?〕、特殊工種作業人員必須持證上崗，并經過崗前培訓合格。〔5〕、施工作業人員要持證上崗，嚴格遵守施工標準，文明施工，施工操作人員進入現場時必須配戴安全帽?！?〕、不得酒后上崗，不得穿拖鞋及易滑的鞋在鐵板平臺上行走?！?〕、基坑開挖安全保證措施①、基坑開挖作業前先探明地下管線的位置，并在設備管理單位監護人員在場的情況下，才能進展開挖，嚴謹盲目施工。②、開挖前備足彩條布、編織袋、水泵等防排水材料及設備，以確保雨天線路行車安全。③、在開挖過程中，四周要用鋼管架進展維護，并懸掛警示牌，夜間施工時，應在明顯位置設有警示燈，防止人員不慎掉入。④、挖土工作必須遵守以下規定：Ⅰ、嚴謹倒坡挖土〔挖土坡面與水平夾角不大于60°〕。Ⅱ、在列車通過時嚴禁開挖。Ⅲ、機械設備發生故障時不得繼續挖土。Ⅳ、挖土時如發現塌方，影響行車安全時，應迅速搶修加固。Ⅴ、機械挖土必須設專人指揮。〔8〕、既有線地上、地下管線防護安全措施指派專人負責管線保護工作，實施層層管線交底制度，現場懸掛管線保護警示牌，加強對施工作業工人的教育，提高管線保護意識。開挖施工影響既有通信、信號、設備等地上、地下管線時，事先聯系相關設備管理單位，保護遷改措施經同意前方進展施工。施工前采用每10m人工開挖一道探溝的方式，摸清地下管線的走向和深度。根據初步掌握的情況，繪制管線平面圖與各管線單位進一步了解完善管線資料，校核管線位置、走向、性質等。架空線電桿周圍3m范圍內不挖坑、挖溝、取土。在架空線電桿附近推土或鏟土時，必須保證其建筑物接近限界符合?通信信號設備維修規那么?第一章第50條的規定。架空電線兩側10m范圍內和地下電纜兩側各3m范圍內不修建臨時設施。嚴禁向電桿、電線、橫桿、拉線、信號機、握柄、導管、導線等設備上拋擲雜物，不得搭掛各種臨時線?！?〕、施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建設檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“四不放過〞原那么進展調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生?！?0〕、營業線施工安全保證專項措施結實樹立“安全第一、預防為主〞的指導思想，本著進度、效益服從于安全的原那么，以確保行車、人身和既有設施安全為目標，軌邊及臨近線路施工必須設防護員。①、營業線施工安全培訓參與施工人員必須經過安全教育培訓，并考試合格，方準上崗作業。駐站聯絡員、工地防護人員必須經過嚴格訓練和考試合格，方準擔任該項②、鄰近營業線施工相關要求Ⅰ、對B類不納入集團公司施工方案的施工工程或施工方案必須按程序審批通過〔含變更施工方案〕，納入施工監視方案方可施工。Ⅱ、簽定施工安全協議。Ⅲ、各施工項點規定的施工單位負責人、安全或技術管理人員、防護人員必須到場簽認。Ⅳ、對可能發生施工人員、機具、設備和材料侵入鐵路限界、影響供電設備安全的施工，必須采取有效物理隔離措施的；鄰近營業線大型機械、臨時構筑物、起重設備吊臂旋轉、索具斷裂必須采取可控防傾倒、旋轉、斷裂等措施。Ⅴ、提前將作業方案告知監理、建設工程管理機構及相關設備管理單位，監理及設備管理單位安排安全監管人員到施工現場進展監護。Ⅵ、施工方案明確要求設置現場和駐站聯絡員的，施工現場必須設立應急標牌〔標明防護車站應急、簡明應急防護程序〕，必須配備對講機、口笛、信號旗、防護服等相關防護用品。③、施工作業安全交底制度各施工作業隊將每日施工方案次日16點前將次日作業地段、作業工程、作業內容、機械使用、作業負責人、安全防護等相關情況報工程部。各分隊每日向施工作業工班要求做到：“四交清〞“三落實〞，交清當日施工作業工程、內容和方案；交清安全關鍵本卷須知；交清施工機械的性能、安全狀況以及專人管理；交清當日作業的安全防護。三落實：施工作業安全責任落實到人；安全防護員落實到專人、到崗；施工機械操作、管理落實到人。各施工作業負責人每日向全體作業人員必須做到：“六明確〞“三布置〞：明確當日工作內容、工作流程、人員分工；明確工作質量要求；明確作業過程中安全控制重點；明確安全專人防護；明確施工機械持證操作；明確工作結合部管理要求；三布置：布置安全重點本卷須知；布置施工作業關鍵環節；布置人身安全控防措施。④、施工作業安全防護制度各施工作業隊凡在鄰近營業線〔鐵路安全保護區內〕各類施工作業，必須實施安全防護，并要專人進展防護，安全防護人員必需經集通鐵路安全培訓考試合格者擔任。安全生產領導小組，每月召開一次安全生產分析評價會議，對下一階段安全工作提出具體的要求和措施。每周召開安全分析會，查找安全生產中的薄弱環節，采取有效的控制措施，消滅安全隱患。各級安全組織的安全活動都必須有臺帳記錄。防護設置必須按?鐵路工程施工安全技術規程?及?鐵路工務安全規那么?的規定執行，影響行車施工的地點必須設置防護標志。區間施工時，在兩端車站設駐站聯絡員，施工現場設工地防護員；假設不防礙行車安全，在施工地點兩端各500-1000米處列車運行方向的左側路肩上，設置減速地點標防護。每個作業處所至少設置1名防護員，鄰近營業線施工作業每超過300m至少增設1名防護員。具體施工現場防護員設置，由施工會議根據現場實際情況確定；鄰近營業線施工的大型施工機械須設置“一機一人〞防護，對使用機械上料的馬道口必須增設1名防護員。鄰近營業線施工時，作業人員、防護人員下道避車時，須在作業側下道避車，嚴禁在非作業線側避車；雙線區段下道避車時，嚴禁在兩線間避車。下道避車時應面向列車，認真瞭望，防止列車上拋落物、墜落物或繩索傷人。避車時，由現場負責人、現場防護員和設備管理單位監管人員共同確認作業人員、機具路料安全，防止侵限。進入施工現場作業人員必須穿著帶有夜間反光標志、背部印有所在工程部或分隊名稱的黃色防護服；施工負責人和防護員必須穿著帶有夜間反光標志、背部印有所在工程部或施工隊和職務名稱的橙黃色防護服。該涵洞施工時所需防護用品見下表：防護聯絡用品表序號防護品名稱單位數量狀態備注1對講機臺6良好2手機臺6良好3停車信號牌個24減速信號牌個25減速地點標個26黃/紅信號旗面2/27雙面信號燈個2良好8號角個2良好口笛或音喇叭9防護服〔帶反光條〕套4⑤、預防路基坍塌下沉措施施工前從物資堆放地到線路位置，預留搶險通道，并要保持暢通。假設在挖土過程中，由于施工、地質或天氣原因，發生塌方或流沙等情況，危機線路安全，聯絡員立即先進展停車防護，由駐站防護員通報工務段和運輸部門，采取措施防止列車發生事故。總指揮組織制定搶險方案，并立即組織搶險人員、設備、物資到位，及時搶修，安排檢測人員對事故位置路基邊坡和線路進展連續不斷的觀測。〔11〕、用電安全①、施工前根據現場情況進展施工用電設計，施工用電嚴格執行三級配電二級保護的規定。②、現場配備電工〔持證〕專門完成用電作業，保證用電安全。③、用電設備嚴格實行一機一閘一漏〔漏電保護器〕一箱〔配電箱〕。做到漏電保護裝置與設備相匹配，不得用一個開關盡可能直接控制兩臺機器以上的用電設備。④、配電箱采取防曬、防塵、防雨無裸措施，并配鎖。⑤、電力閘刀、開關應配齊絕緣罩，露在外面的情況，要配有遮雨裝置。配電柜應安放在通風且無漏雨磚瓦房內，保證地面枯燥，施工機械電機局部應設防雨罩。⑥、配電箱開關分開設置