K+(1—3.0×2。5)鋼筋混凝土蓋板涵。跨徑為3.0m,凈高2。較大。其結構型式為：基礎為整體式現澆25號鋼筋混凝土，臺墻為漿砌10號40號大面片石，臺帽為現澆20號混凝土，蓋板為30號鋼鋪砌，八字墻基礎和墻身均為15號現澆混凝土。此涵洞主要工程量(詳見表1-1工程數量表)為：I級鋼筋4265。1kg,Ⅱ級鋼筋15434.9kg,蓋板30號混凝土141.5m3,基礎25號混凝土292.6m3,5號漿砌片石24m3,開挖基礎土方650m3.計天。工程進度計劃詳見圖2-1涵洞進度計劃甘特圖。用挖掘機開挖涵洞基礎，預留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程見圖4-1.K48+600鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案一、概述K48+600(1—3.0×2.5)鋼筋混凝土蓋板涵。跨徑為3。0m,凈高2。5m,總長73.61m,使用性質為排水涵。該涵洞位于西峽縣丁河鎮大溝村三組，地處較低，匯水面較大.其結構型式為：基礎為整體式現澆25號鋼筋混凝土，臺墻為漿砌10號40號大面片石，臺帽為現澆20水面采用7。5號漿砌片石鋪砌，八字墻基礎和墻身均為15號現澆混凝土。此涵洞主要工程量(詳見表1-1工程數量表)為：I級鋼筋4265。lkg,Ⅱ級鋼筋15434.9kg,蓋板30號混凝土141.5m3,基礎25號混凝土292。6m3,臺帽20號混凝土96。4m3,臺墻10號40號計61天。工程進度計劃詳見圖2-1涵洞進度計劃甘特圖。用挖掘機開挖涵洞基礎，預留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程見圖4-1.無風化剝落和裂紋及結構缺陷。石料強度不小于40號，滿足設計要(3)片石的厚度不應小于150mm(卵形和薄片者不得使用).鑲面石(4)塊石應大致方正，上下面大致平行。石料厚度200~300mm,石料寬度及長度應分別為石料厚度的1～1.5倍和1。5~3倍。石料的尖70。7mm×70。7mm×70。7mm標準立方體試件，在溫度20℃±3℃、相對濕度不小于90%中養生28天，經抗壓試驗所得的極限抗壓強度值，以Mpa表示。砂漿中砂宜用中砂或粗砂3、其它主材(一)、施工放樣坑開挖放坡1：0.5,采用推土機、挖掘機開挖，人工配合，預留20cm石、材料及機具堆放設置在距坑頂邊緣1。0～2.0m外的地方，且不開挖符合設計圖紙要求及規范相關規定。當基坑開挖至設計高程時，對基底實行地基檢測，如實際基底與設計不符，即時與設計單位和監理取得聯系，采取適當措施實行處理，當達到設計和規范要求后實行下道工序。(二)、基礎施工基礎鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據設計圖紙放樣下料，嚴格按照設計圖紙的鋼筋數量、尺寸和形狀彎制，鋼筋焊接采用雙面焊，焊縫長度不小于5d,焊縫飽滿，其它技術要求嚴格執行規范。加工合格的鋼筋用汽車運至現場安裝。基礎鋼筋安裝完畢經監理工程師檢驗合格后即時實行基礎混凝土作業。混凝土基礎嚴格按照設計和規范的要求施工，需要立模時，采用標準化的組合鋼模板，按照設計圖紙寸尺安裝模板，采用方木支撐加固。涵洞基礎和涵身按圖紙要求每隔4～6m設置沉降縫1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至施工現場，利用滑槽將混凝土滑入模內，按照混凝土施工作業規范要求分層澆筑，插入式振動棒振搗。澆筑基礎頂面時，應控制好流水面高程和大面平整度，基礎頂面與墻身結合面除拉毛或鑿毛外，其他按照《公路橋涵施工技術規范》要求實行處理。用水將已拉毛的砌石位置沖洗干凈，鋪砌一層高標號砂漿，然后實行塊石砌筑，塊石砌體成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應一丁幫襯石及腹石的豎縫應相互錯開，時砂漿砌筑平縫寬度不應大于30縫。勾縫用10號水泥砂漿，砂漿強度應滿足設計要求。濕砌體勾縫應嵌入砌縫內約20mm深，縫槽深蓋養生7～14天，養護期間應避免碰撞、振動或承重。實行臺帽施工。模板采用標準化的組合鋼模板.為φ10圓鋼，按1。5m×1。5m的間距梅花型布設.沉降縫與基礎、臺土吊入模內。當高度大于2m時，利用串桶將混凝土送入模內。臺墻采用分層澆筑，分層厚度不大于30cm,用插入式振搗棒搗固。振搗棒插入下層混凝土5cm,插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗.振搗時注意觀察到混凝土不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度過快可導致混凝土內部產生空(四)、鋼筋混凝土蓋板采用雙面焊，焊縫長度不小于5d,焊縫飽滿，其它技術要求嚴格執行規范。加工合格的骨架、彎制好的鋼筋用汽車運至現場安裝.布置，兩接頭間距離不小于50cm。鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結實，必要時，可用點焊焊實.蓋板鋼筋設置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形墊開.2、蓋板立模采用1.2×0.9×1。2m(長×寬×高)的間距拼木的頂部標高，必要時按照規范要求預留一定縫密合，相鄰模板高差不大于2mm,模板平面度控制在5mm以下.模(五)、沉降縫15號混凝土，施工方法和臺墻的施工方法一樣.(七)、附屬工程(八)、臺背回填1、臺背填土必須涵身混凝土強度達到設計強度的80%以后，方可進2、采用經監理工程師批準的能夠充分壓實的回填材料，嚴禁采用草度達到95%以上.(一)、質量保證措施質量保證體系見圖7-1—1,質量保證措施如下：把全面質量管理的思想、方法確實應用到本標段施工的全過程.結論(按獎罰條例執行)。各項工程的主要工序，嚴格按照作業標準外購材料必須三證(出廠證、合格證、檢驗證)齊全，進場后需按規(二)、質量檢驗標準1、涵臺地基承載力必須滿足設計要求。2、沉降縫、防水層、臺背填土應按施工規范和圖紙要求施工。(1)、涵身直順，涵底鋪砌密實平整。(2)、進出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無滯留物。(3)、帽石及一字墻或八字墻平直，無翹曲現象.4、鋼筋混凝土蓋板涵檢查項目，見表7-2—1。安全保證體系見圖8-1—1,安全保證措施如下：1、安全管理制度(1)、所有與施工相關人員在施工現場必須持有上崗證、帶安全帽，否則予以10~50元不等的罰款。(2)、施工隊每天實行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。(3)、堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查事故處理。結合季節特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防火、防雷擊等措施的落蓋板涵檢查項目表7-2-1項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度(Mpa)在合格標準內按《公路工程質量檢驗評定標準》(JTJ071—98)附錄D檢查2軸線偏位(mm)明涵20用全站儀檢查，縱、橫向各2處暗涵503涵底流水面高程(mm)±20用水準儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處4