2022年監理工程師之交通工程監理案例分析提升訓練試卷B卷附答案大題（共10題）一、某地擬建設一項公路工程,建設單位在該工程項目的設計文件完成后,通過招標選擇了一家監理單位。該監理單位的工作范圍被限定在施工招標和施工階段。監理合同簽訂后,總監理工程師分析了該工程項目的規模和特點,準備按照組織結構設計、確定管理層次、確定監理工作內容、確定監理目標和制訂監理工作流程等步驟,來建立本項目的監理組織機構。【問題】4、為了使監理工作規范化,總監理工程師應以準備工程項目建設條件、監理合同、施工合同、施工組織設計和各專業監理工程師編制的監理實施細則為依據,編制施工階段監理規劃。請問監理規劃編制依據有什么不妥之處?為什么?【答案】4、不妥之處；編制依據中不應包括監理實施細則和施工組織設計；因為施工組織設計是施工單位（或承包單位）編制指導施工的文件；監理實施細則是根據監理規劃編制的。二、某工程,建設單位將土建工程、安裝工程分別發包給甲、乙兩家施工單位,在合同履行過程中發生了如下事件。事件1項目監理機構在審查土建工程施工組織設計時,認為腳手架工程危險性較大,要求甲施工單位編制腳手架工程專項施工方案。甲施工單位項目經理部編制了專項施工方案,憑以往經驗進行了安全估算,認為方案可行,并安排質量檢查員兼任施工現場安全員工作,遂將方案報送總監理工程師簽認。事件2開工前,專業監理工程師復核甲施工單位報驗的測量成果時,發現對測量控制點的保護措施不當,造成建立的施工測量控制網失效,隨即向甲施工單位發出了《監理工程師通知單》。事件3專業監理工程師在檢查甲施工單位投人的施工機械設備時,發現數量偏少,即向甲施工單位發出了《監理工程師通知單》,要求整改；在巡視時發現乙施工單位已安裝的管道存在嚴重質量隱患,即向乙施工單位簽發了《工程暫停令》,要求對該分部工程停工整改。事件4甲施工單位施工時不慎將乙施工單位正在安裝的一臺設備損壞,甲施工單位向乙施工單位作出了賠償。因修復損壞的設備導致工期延誤,乙施工單位向項目監理機構提出延長工期申請。【問題】（1）指出事件1中腳手架工程專項施工方案編制和報審過程中的不妥之處,寫出正確做法。【答案】（1）事件1不妥之處：①憑以往經驗進行安全估算。正確做法：應進行安全驗算。②質量檢查員兼任施工現場安全員工作。正確做法：應配備專職安全生產管理人員。③將專項施工方案報送總監理工程師簽認。正確做法：專項施工方案應先經甲施工單位技術負責人簽認。三、某高速公路12合同段為橋梁工程，業主與A監理公司簽訂了監理合同，業主與B公司簽訂了施工合同。事件1：在基坑開挖過程中，發現地下水位過高，挖土排水困難，加大了支護費用。事件2：招標時，業主提供了砂石填料的運距，進場后，原料場的材料經檢驗后為不合格材料，監理工程師要求承包人重新選擇料場，新料場選定后，運距有較大增加，運費還相應加大。事件3：某隱蔽工程在覆蓋前，承包人已通知監理工程師檢查，監理工程師檢查后簽字同意該隱蔽工程覆蓋，1個月后，有人舉報該隱蔽工程在施工過程中有質量問題，監理工程師下令承包人再揭露并重新檢驗，檢驗后質量符合要求，并重新覆蓋。問題：?1．承包人對事件1、2、3均提出了費用索賠，監理工程師應批準承包人費用索賠的事件是哪些??2．請逐個說明對事件1、2、3批準索賠或不批準索賠的理由。【答案】1．監理工程師應批準事件3，即隱蔽工程揭露后重新檢驗此項事件的費用索賠要求。2．對事件1即基坑開挖事件中的支護費用增加，不批準索賠。因為基坑開挖的費用已包含在基坑開挖的單價，根據合同條件此項費用不單獨計量支付，且地下水位高是有經驗的承包人能夠合理預見到的風險，承包人的基坑開挖單價中應該考慮到此項風險并包含在單價中。對事件2即料場的重新選定后增加的費用，不批準索賠。承包人可能會依據不可預見的外界障礙或自然條件向業主提出費用補償的要求。監理工程師不能同意承包人的要求。因為依據合同通用條款的有關規定，應認為承包人通過業主所提供資料及現場考察，已取得可能對投標有影響或起作用的風險、意外等的必要資料，并且在報價中考慮這些因素的影響。同時，案例中所述情況是一個有經驗的承包人能合理預計到的。對事件3即隱蔽工程揭露后重新檢驗此項事件的費用索賠要求，應該批準。因為根據合同條件規定，對隱蔽工程揭露后重新檢驗時，應根據檢驗結果進行處理。如果重新檢驗的質量合格，應補償此項費用并順延工期；如果質量不合格，費用由承包人承擔，并且不順延工期。題目中，重新檢驗后的質量合格，所以應該批準此項索賠要求。四、某公路工程劃分為土建工程和設備安裝工程兩個合同段。建設單位通過公開招標方式分別與甲、乙施工單位簽訂了土建工程施工合同和設備安裝工程施工合同，與丙單位簽訂了設備采購合同。工程實施過程中發生了以下事件：事件1：甲施工單位按照施工合同約定的時間向項目監理機構提交了工程開工報審表，總監理工程師在審批施工組織設計文件后，組織專業監理工程師到場檢查時發現，施工機具已進場準備就位，施工所需的施工道路、臨時設施已完成，施工人員已到位，材料和工程設備已進場，施工測量人員正在進行測量控制樁和控制線的測設，拆遷工作正在進行，不會影響工程進度。為此，總監理工程師向甲施工單位簽署了工程開工通知，并報告了建設單位。事件2：專業監理工程師巡視時發現，甲施工單位現場施工人員準備將一種新型建筑材料用于工程。經詢問，甲施工單位認為該新型建筑材料性能好、價格便宜，對工程質量有保證。項目監理機構要求其提供該新型建筑材料的有關資料，甲施工單位僅提供了使用說明書。事件3：項目監理機構檢查甲施工單位的某分項工程質量時，發現試驗檢測數據異常，便再次對甲施工單位試驗室的資質等級及其試驗范圍、本工程試驗項目及要求等內容進行了全面考核。事件4：為了解工程設備性能，有效控制設備制造質量，項目監理機構指令乙施工單位指派專人進駐丙單位，與監理人員共同對丙單位的設備制造過程進行質量控制。事件5：工程交工驗收時，建設單位要求甲施工單位統一匯總甲、乙施工單位的工程檔案后提交項目監理機構，由項目監理機構組織工程檔案驗收。【問題】5.指出事件5中建設單位要求的不妥之處，說明理由。【答案】5.事件5中建設單位要求的不妥之處及理由如下：（1）“建設單位要求甲施工單位統一匯總甲、乙施工單位的工程檔案”不妥。理由：由于建設單位分別與甲、乙施工單位簽訂了土建工程施工合同和設備安裝工程施工合同，工程檔案就應由甲、乙施工單位分別整理匯總。（2）“建設單位要求由項目監理機構組織工程檔案驗收”不妥。理由：工程檔案應由建設單位驗收。五、某高速公路大橋工程項目采用的是預制鋼筋混凝土管樁基礎。業主委托某監理單位承擔該工程項目施工招標及施工階段的監理任務。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預制工作,業主對工程發包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進行分別發包；另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進行分包。【問題】2、如果采取施工總分包模式,監理工程師應從哪些方面對分包單位進行管理?其主要手段是什么?【答案】2、若采取施工總分包模式,監理工程師對分包單位的管理主要內容為：①審查分包人資格；②要求分包人參加相關施工會議；③檢查分包人的施工設備、人員；④檢查分包人的工程施工材料、作業質量。監理工程師對分包單位采取的主要手段為：①對分包人違反合同、規范要求的行為,可指令總承包人停止分包人施工；②對質量不合格的工程,拒簽與之有關的支付；③建議總承包人撤換分包單位。六、監理合同簽訂后，監理單位法定代表人要求項目監理機構在收到設計文件和施工組織設計后方可編制監理規劃；同意技術負責人委托具有類似工程監理經驗的副總工程師審批監理規劃；不同意總監理工程師擬定的擔任總監理工程師代表的人選，理由是：該人選僅具有工程師職稱和5年工程實踐經驗，雖經監理業務培訓，但不具有注冊監理工程師資格。【問題】指出監理單位法定代表人的做法有哪些不妥，分別寫出正確做法。【答案】（1）不妥之處一：要求在收到施工單位的施工組織設計后編制監理規劃正確做法：在收到設計文件后即可編制監理規劃。（2）不妥之處二：技術負責人委托具有類似工程監理經驗的副總工程師審批監理規劃正確做法：應由監理單位技術負責人審批監理規劃。（3）不妥之處三：不同意總監理工程師代表人選。正確做法：總監理工程師代表的任職條件符合要求。七、某公路橋梁工程施工項目，業主通過公開招標分別與某路橋公司和某監理單位簽訂了施工合同和監理合同。施工單位進場后進行了施工準備工作，并在開工前向監理單位提交了該工程的施工組織設計和樁基礎施工方案。監理工程師審核后，分析了該橋樁基礎施工方案可能出現的問題及其后果，并提出了修改意見和建議，以書面形式回復施工單位并上報業主。【問題】2.開工后，監理工程師發現施工并未按新的施工方案組織施工，且現場組織不力。為此，監理工程師應如何處理？【答案】2、（1）監理工程師應發出書面指示,要求施工單位按修改后的施工方案組織施工,避免出現質量和安全問題。（2）必要時可向業主報告,或召開專題工地會議,要求施工單位整改。八、某項工程合同價為1000萬元，合同工期為16個月，開工預付款在標書附錄中規定的額度為10%，合同規定，扣回時間開始于中期支付證書中工程量清單累計金額超過合同價的20%的當月，止于合同規定竣工日期前3個月的當月，在此期間等額扣回。質量保證金在標書附錄中規定的限額為3%，每個月在承包人應得金額中扣留6%。已知到第4個月時工程量清單累計支付210萬元，已知到第7個月時工程量清單累計支付490萬元，第8個月，承包人申報工程量清單金額為60萬元，監理審核時發現，支付表中路基填土9000m3的工程未經監理驗收，清單單價為15元/m3。問題：在第8個月的計量支付中，（1）扣回動員預付款的金額是多少？（2）扣回質量保證金的金額是多少？（3）扣開工預付款和質量保證金，業主實際支付給承包人的金額是多少？【答案】1.根據合同條款，第4個月累計支付金額為合同價的21%，應從本月開始扣回開工預付款，扣回時間為從第4個月至第13個月，共計10個月，每月扣回開工預付款金額為1000×10%/10=10萬元，因此第8個月扣回開工預付款金額為10萬元。2.質量保證金的總金額為合同價的3%，即1000×3%=30萬元。截至第7個月，工程量清單累計支付金額為490萬元，累計扣質量保證金應為490×6%=29.4萬元，第8個月扣質量保證金的金額為30-29.4=0.6萬元。3.第8個月報表中，9000m3的路基填土工作未經監理工程師驗收，因此應予扣除，本月清單支付金額應為60-9000×15/10000=46.5萬元；扣除開工預付款和質量保證金，業主實際支付金額為46.5-10-0.6=35.9萬元。九、高速公路項目為某市政府重點投資建設的項目，建設單位根據有關規定采用公開招標的形式選擇施工單位，現有A、B、C、D、E、F六家施工單位領取了招標文件。本工程招標文件規定：2012年10月20日下午17：30為提交投標文件截止時間。在提交投標文件的同時，投標單位需提供投標保證金20萬元。在2012年10月20日，A、B、C、D、F五家投標單位在下午17：30前將投標文件送達，E單位在次日上午8：00送達。各單位均按招標文件的規定提供了投標保證金，在10月20日上午10：25時，B單位向招標人遞交了一份投標價格下降5%的書面說明。開標時，由招標人檢查投標文件的密封情況，確認無誤后，由工作人員當眾拆封，并宣讀了A、B、C、D、F承包人的名稱、投標價格、工期和其他主要內容。在開標過程中，招標人發現C單位的標袋密封處僅有投標單位公章，沒有法定代表人印章或簽字。評標委員會委員由招標人直接確定，共有4人組成，其中招標人代表2人，經濟專家1人，技術專家1人。招標人授權評標委員會直接確定中標人，經過綜合評定，評標委員會確定A單位為中標單位。【問題】4.投標文件在哪些情況下可作為廢標處理？【答案】4.投標書在下列情況下，可作廢標處理：（1）逾期送達的或者未送達指定地點的；（2）未按招標文件要求密封的；（3）無單位蓋章并無法定代表人或法定代表人授權的代理人簽字或蓋章的；（4）未按規定格式填寫，內容不全或關鍵字跡模糊、無法辨認的；（5）投標人遞交兩份或多份內容不同的投標文件，或在一份投標文件中對同一招標項目報有兩個或多個報價，且未聲明哪一個有效（按招標文件規定提交備選投標方案的除外）；（6）投標人名稱或組織機構與資格預審時不一致的；（7）未按招標文件要求提交投標保證金的；（8）聯合體投標未附聯合體各方共同投標協議的。一十、某高速公路大橋工程項目采用的是預制鋼筋混凝土管樁基礎。業主委托某監理單位承擔該工程項目施工招標及施工階段的監理任務。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預制工作,業主對工程發包提出了兩種