J型汽車后軸開發項目質量提升方案,mba項目管理論文本篇論文目錄導航：【題目】【第一章】【第二章】【第三章】【第四章】J型汽車后軸開發項目質量提升方案【第五章】【結論/以下為參考文獻】第4章J型汽車后軸開發項目質量提升方案通過上一章對J型汽車后軸開發項目的基本情況進行的具體分析及當下VF中德合資公司項目質量方面存在的問題，進而提出了具體的解決方面，能夠通過對人力資源管理的優化來解決人員與采購問題；通過加強成本控制提高成本意識及制定成本管理計劃來解決詳細成本問題；通過加強進度控制管理，來解決項目時間的進度問題；通過建立數據庫，來解決當下的項目經歷體驗積累問題，通過引入失效形式及后果分析的方式方法來提升項目質量的把控，進而提高客戶滿意度。以便對于VF中德合資公司項目質量的提高。進一步提高J型汽車后軸開發項目質量。詳細的情況如下所述：4.1人力資源管理的優化由于當下VF中德合資公司存在人員配制不合理、工作分配不科學的問題。這些問題通過分析都與人力資源管理方面有一定關系。所以本文提出優化組織構造來解決這一問題。詳細方案如下。4.1.1項目組織形式的完善VF中德合資公司產品研發項目采用由項目經理全權負責的矩陣式，這種構造當中，需要相關職能部門協同工作，各部門員工一方面屬于項目，另一方面也屬于本身部門，這種組織構造特點容易出現一些沖突，而VF中德合資公司的項目經理和職能經理是一個人，這樣本來是有利于任務的完成，避免了項目經理和職能經理的溝通不暢，然而問題是VF中德合資公司由于項目繁多，質管部的人員上還存在一定缺乏，進而出現了上文所述關于人員方面存在的問題，能夠通過如下方式方法解決。能夠將如今VF中德合資公司的質量保證部進行細分為項目組和職能組。能夠應用OBS根據組織部門、單位和團隊進行分解。采用責任分配矩陣〔RAM〕工具，RAM為項目工作〔用WBS表示〕和負責完成工作的人〔用OBS表示〕進行建立映射關系。進行詳細的工作分配，同時應用〔RAM〕進行角色和職責間關系的定義。將項當前期的開發和后期的批量生產進行職責劃分，交給不同的人進行管理，進而減輕相關項目負責人的工作量，以便于更好地服務其他項目。為了保證項目的質量，嚴格執行每個項目負責人手里只要一個項目，在這個項目沒有完成的時候不能在接下一個，做到專項負責，全面處理的效果。同時為了完善項目組和職能組之間的互相溝通，增加人際間的交往，兩個部門之間定期組織聚會、座談會、teambuilding等，這在項目之初會起到相當重要的作用。另一方面在項目之中和項目結束都有利于兩個部門的經理直接的互相了解與進步，這樣便于互相的以后合作。由于都是VF中德合資公司的部門，所以能夠進一步將合作比擬默契的項目經理和職能經理進行歸納，以后經常使用。這樣必然會提高項目質量。4.1.2人員增配由上文可知，VF中德合資公司的質量保證部在人員配備上存在一定的缺乏，即現有人員多是處于一人多個項目，同時對于項目的開發和后期批量生產相關服務都要進行負責，多項工作量重疊交織，必然影響了項目的質量，所以借鑒這次J型汽車后軸開發項目的經歷體驗，能夠進行適當的人員增配，增配到不同的職能部分，一定要做到專項專辦，一人一個項目的情況，并且在一個項目中要進行在細劃分，做到權責清楚明晰，人員專注。這樣就會大大提高VF中德合資公司的項目質量。在人員增配的經過中一定要注重工作效率的把控，做到權責明確，采取適當的獎勵措施，考評機制，這樣一方面對于人員的工作起到促進的作用，另一方面對于項目的質量也能夠進行監督，進而對于項目質量的提高會起到一定的作用。對于獎勵標準要明確，獎勵制度要規范化、常規化促進負責人及團隊的高效行為。能夠根據活動的控制程度和績效進行認可與獎勵。在獎勵的計劃中要對發放時間進行明確，以保證獎勵能夠適時兌現同時不被遺忘。同時對于考核方面也要做到規范化、常規化，起到對負責人及團隊的監督作用，主要根據也是對于活動的控制情況及績效表現。懲罰處置一定要及時，這樣不至于耽擱項目后續的質量。進而，通過對于新增人員的權責劃分、獎罰分明是能夠使其快速高效地投入工作的原因之一，另一方面對于增配人員的本身素質也要嚴格進行要求，所以關于獎罰制度方面，一定要對新增人員進行積極的普及，以及灌輸其重要性。4.1.3人員培訓由上文分析，可知，當下VF中德合資公司的質量保證部一方面在人員方面需求比擬大，另一方面需求知識更新非常快。所以對于人員的培訓是相當必要的，培訓能夠解決新增人員業務陌生、老員工知識體系陳舊等一系列問題，進而解決第三章所講的當下VF中德合資公司的質量保證部在項目運行中的一些問題。尤其是關于采購經過中采購員業務及成本控制的問題。能夠采用培訓的方式方法，使得采購人員能夠對采購進度30及成本控制進行把控。詳細的培訓能夠采取兩個體系進行，詳細如下：新員工培訓體系，主要是對新入職的員工進行基礎性的培訓。詳細的培訓內容能夠在針對企業文化、組織構造、企業制度等方面的同時進行相應的業務培訓，以質量保證部為例，要進行培訓五大工具〔APQP、PPAP、FMEA、MSA、SPC〕的運用技能以及項目管理的相關培訓等，使得新增人員能夠以最快的速度補充到隊伍當中。老員工培訓體系，由于項目的需求，對于員工的要求越來越高，尤其是質量體系以外的專業知識，比方汽車的相關理論知識，由于VF中德合資公司主要的產品就是汽車部件，如今汽車產品的更新速度讓人驚艷，尤其是對于混合動力、新能源汽車等零部件方面的開發，幾乎屬于空白階段，這樣就會對于質量把控人員造成知識盲區，所以，就需要企業對于這方面加大培訓力度，這樣就更有能力做好項目，完成工作。4.2加強成本管理成本管理的重要性不言而喻，無論對于企業本身的經營角度來看，還是從項目完成的順利情況來分析，都是一個主要的手段，作為當代項目運行的主要工具，對于項目質量管理起著至關重要的作用。然而，有些企業往往由于暫時的資源優勢，在項目開發經過中往往忽略了這一點。無形之中給企業造成了損失，而且這種損失的疊加效應相當大。在一定情況，對于項目的質量會造成嚴重的影響。當下VF中德合資公司就存在這樣的問題。4.2.1加強成本意識由上文分析，發現當下VF中德合資公司嚴重缺乏成本意識，在這方面也吃了不少虧，在成本方面當下VF中德合資公司僅在項目經過中缺乏成本意識，甚至整個企業就沒有控制成本的觀念，因而對于成本意識的加強是相當必要的。同時，對于組織成本管理來講，加強全員成本意識的同時，也要采取一些行之有效的方式方法才行，有如下方式方法能夠使用：1.加強成本控制重要性的培訓。使得所有員工都能夠意識到成本控制的重要性，要從內心樹立成本意識。2.通過企業文化的影響和教育來建立起控制成本的意識，讓這種意識具有普遍性。將成本控制的理念植入到企業文化，進而構成企業本身的東西，這樣其效果就會愈加好，讓全單位無時無刻不在成本控制中。3.使用賞罰措施，把成本考核列為考評項，嚴肅對待成本控制。賞罰手段是任何事物最有效的執行力，使得成本意識量化，同時能夠對于成本意識的加強起到很好的助力作用。4.能夠建立鮮明的，帶有引導性的節約資源，嚴控成本的企業文化。這種企業文化對于企業來講是非常重要的。一旦構成這種文化，對于整個企業的發展是具備相當大的優勢的。5.通過管理層和優秀部門的表率作用來影響和倡導，來講明成本控制給企業帶來的競爭力。4.2.2編制成本管理計劃基于當下VF中德合資公司的情況，能夠采用在項目中編制成本管理計劃，所謂的成本管理計劃就是對項目成本的規劃、組織和控制的方式方法的行為準則。這個準則的文件能夠是正式或者非正式的。能夠在項目管理計劃之內，可以以單獨列出。同時，由于項目的變更特性，要進行成本基線的明確。這里解釋下，經過批準的成本計劃，加上或減去經過批準的成本變更，就是成本基準〔CostBaseline〕，成本基準根據分段的原則進行規劃，也就是項目的計劃資金，用S曲線表示。在項目管理的計劃階段，需要制定成本管理計劃，尤其是對于大項目，可能有多個成本基準，用以度量項目成本績效的各個方面。當進行績效評估時，實際發生的成本需要與成本基準計劃中的成本基線進行比擬，根據兩者的偏差值，來采取不同的應對措施。這樣就能夠很好地對項目的成本進行控制，而在成本估算的經過中，要運用一些系統化的工具，比方：專家判定、類比估算、參數估算、三點估算、估算軟件等等。對于這些的把握也是項目負責人應具備的個人素質。只要對于項目成本科學的管理，才會提高項目質量。4.3加強進度控制管理項目的進度控制是非常重要的，直接影響著項目完成時間，甚至決定著項目的成功與否。由于項目進度是一個動態經過，具有眾多不確定性，因而難度很大，非常具有挑戰性，在群眾汽車的項目當中也是如此。在該項目的施行經過中，交付給主機廠的各階段成果是有明確時間的，得到項當前各供給商就已經知道項目的主要時間軸，項目人員應用足夠的時間來規劃怎樣完成各個時間節點的工作，以知足顧客要求，VF中德合資公司在項目時間進度上會有拖期問題，主要原因是各部門配合要完成的工作沒有銜接好，另一方面就是項目人員對于進度控制的問題。無論哪個角度，直接的反映就是項目負責人對于項目的進度控制管理出現了問題。進度控制主要是尋找計劃和實際執行經過中的偏差，并做出及時調整，使項目最大程度的回歸到計劃當中，以保證項目在整體上能夠完成。這里就需要項目負責人及項目相關人員對于項目進度控制方面知識的把握。當項目出現偏離軌道后，能夠采用如下縮短項目進度的技術：變更項目范圍，主要就是縮小項目的范圍；趕工是一種常用方式方法，通過分配更多的時間，人力，物力等資源來跟上項目應有進度，但這種方式方法不會改變原有計劃的各階段排序。還有快速追蹤的方式方法，是通太多次循環重復計劃當中所需要執行的模塊，這種方式方法會一定程度上改變計劃當中各模塊的排序。無論通過何種方式都是為了更好的加強進度管理，能夠更好的完成項目。4.4建立項目數據庫對于項目的經歷體驗計劃性、科學性、類別化的進行管理，是非常有必要的，也是一個公司難得珍貴的財富。同時，項目經歷體驗積累是項目管理的一種有效方式方法，然而由于VF中德合資公司對于這項工作長期處于忽視階段，只是一味地做項目，對于項目的經歷體驗也不進行總結，更提不上進行科學的分類整理了。VF中德合資公司所做的大大小小的項目數不勝數，可是沒有相關人員進行項目積累，沒有總結，導致這次項目所犯的錯誤下次項目還會重復出現。所以，對于項目數據庫的建立迫在眉睫，這一工程不僅能夠起到提高項目質量的作用，還會提高項目的完成速度，相關項目人員的工作效率也會得到提升。基于前文的分析，對于VF中德合資公司數據庫的建立，本文做出如下建議：1.設立職能部門，進行數據管理，定期更新，做到統計分析給出使用者直觀的數據提取；2.數據庫建立初期，采用項目運行機制，根據項目要求進行時間、資源、經費方方面的管控；3.公司領導一定要對于數據庫工程給予足夠的認識與重視，最好能夠由高級領導直接擔任數據庫的主要負責人，這樣能夠便于項目初期各方面資源的協調。有利于提高數據庫建設的速度；4.能夠利用中德合資的背景，借鑒德國公司在這方面的經歷體驗。4.5引入失效形式及后果分析汽車企業開場普遍使用失效形式和后果分析〔FMEA〕方式方法進行項目的前期規劃，這一方式方法的有效性得到驗證，并隨著項目發展的深化，這一方式方法開場用于產品設計分析〔DFMEA〕。4.5.1失效形式及后果分析〔FMEA〕的概念由FEEA的概念可知，它是一種預防型的管理手段，見圖4.1在設計產品時，對產品需要的每個零件，系統展開分析；同樣，在經過的制定當中，按照同樣的辦法對每個流程進行分析，通過以上的分析能夠找到一些可能出現的失效形式，并提早采取措施以最大程度的減少出現的問題，進而更好的完成項目。分析得到的原因之后利用統計方式方法的原則評估得出嚴重度〔S,Severity〕、發生度〔0,Occurrence〕和探測度〔D,Detection〕等因素，并據此算出風險優先值〔RPN,RiskPriorityNumber〕，把對應的風險優先值作為衡量標準采取對策。三個方面的測試結果都有分級標準，能夠參照QS-9000配套手冊(潛在失效形式及后果分析〔FMEA〕〕，除此之外，企業還能夠根據本身情況設立劃分標準。當代的項目質量管理順序是從設計到生產，最后檢測。采用FMEA方式方法能夠在活動還沒有開場施行時就預估到可能存在的問題，提早改良。FMEA的作用主要表如今下面幾方面：1.提早評估產品可能存在的問題，提早進行改良。2.找出詳細相關步驟可能的失效形式和可能產生的后果。3.找到可能引起失效形式對應的控制變量。4.列出各個失效形式對應的改善措施。5.項目流程