標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 7182-1987 鐵路內(nèi)燃機(jī)車動(dòng)力室噪聲測(cè)量》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),主要規(guī)定了鐵路內(nèi)燃機(jī)車動(dòng)力室內(nèi)噪聲的測(cè)量方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車在運(yùn)行狀態(tài)下動(dòng)力室內(nèi)噪聲水平的測(cè)定。內(nèi)容涵蓋了測(cè)量前的準(zhǔn)備、測(cè)量條件、測(cè)量?jī)x器的要求、測(cè)點(diǎn)布置以及數(shù)據(jù)處理等方面。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求,在進(jìn)行噪聲測(cè)量之前,需要確保被測(cè)機(jī)車處于正常工作狀態(tài),并且動(dòng)力室內(nèi)無(wú)其他非相關(guān)人員及設(shè)備干擾。同時(shí),還應(yīng)記錄下環(huán)境溫度與濕度等可能影響測(cè)量結(jié)果的因素。對(duì)于測(cè)量所使用的聲級(jí)計(jì)或其它聲學(xué)測(cè)量裝置,必須符合國(guó)家相關(guān)技術(shù)規(guī)范,具備足夠的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性以保證測(cè)量數(shù)據(jù)的有效性。
關(guān)于測(cè)點(diǎn)的選擇,標(biāo)準(zhǔn)中明確指出應(yīng)在動(dòng)力室內(nèi)均勻分布若干個(gè)測(cè)量位置,并詳細(xì)描述了各測(cè)點(diǎn)的具體定位方式。此外,還給出了不同型號(hào)機(jī)車推薦的測(cè)點(diǎn)數(shù)目及高度設(shè)置建議,以便于更全面地反映整個(gè)空間內(nèi)的聲場(chǎng)分布情況。
在實(shí)際操作過程中,需按照規(guī)定的程序依次對(duì)每個(gè)選定的位置進(jìn)行多次重復(fù)測(cè)量,然后計(jì)算平均值作為最終結(jié)果。同時(shí),還需注意排除背景噪聲的影響,必要時(shí)采取相應(yīng)措施提高信噪比。最后,所有原始數(shù)據(jù)都應(yīng)當(dāng)妥善保存,并據(jù)此編制詳細(xì)的測(cè)試報(bào)告,包括但不限于測(cè)量日期、地點(diǎn)、天氣狀況、所用儀器信息及其校準(zhǔn)狀態(tài)、具體測(cè)量步驟、結(jié)果分析等內(nèi)容。
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- 1987-01-16 頒布
- 1987-07-01 實(shí)施


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UDC625.282-84:534.6S42中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7182-87鐵路內(nèi)燃機(jī)車動(dòng)力室噪聲測(cè)量Measurementofnoiseinengineroomofdiesellocomotives1987-01-16批準(zhǔn)1987-07-01實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局:發(fā)布
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)UDC625.282-84:534.6鐵路內(nèi)燃機(jī)車動(dòng)力室噪聲測(cè)量GB7182-87Measurementofnoiseinengineroomofdiesellocomotives本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車在型式試驗(yàn)和例行試驗(yàn)時(shí)動(dòng)力室穩(wěn)態(tài)噪聲的測(cè)址。型式試驗(yàn)和例行試驗(yàn)按GB3315一82《內(nèi)燃機(jī)車組裝后的檢查與試驗(yàn)規(guī)則》的規(guī)定。側(cè)量?jī)x器1.1測(cè)趾噪聲應(yīng)使用精密聲級(jí)計(jì),其性能應(yīng)符合GB3785一83《聲級(jí)計(jì)的電、聲性能及測(cè)試方法》中的有關(guān)規(guī)定。1.2測(cè)量噪聲使用的濾波器應(yīng)符合GB3241一82《聲和振動(dòng)分析用的1/1和1/3倍頻程濾波器》的規(guī)定。1-2測(cè)量?jī)x器應(yīng)經(jīng)國(guó)家認(rèn)可的計(jì)量部門檢驗(yàn)合格,并在規(guī)定的有效期內(nèi)使用。聲級(jí)計(jì)在使用前后均應(yīng)進(jìn)行枚準(zhǔn)。量值2.1聲級(jí)計(jì)所有讀數(shù)均用“慢”檔讀出,以A聲級(jí)為評(píng)定依據(jù)。2.2當(dāng)測(cè)量需作噪聲頻譜分析時(shí),應(yīng)使用1/1或1/3倍頻程濾波器進(jìn)行頻譜分析。2.3每次測(cè)量的持續(xù)時(shí)間不得少于5s,讀數(shù)取中間值。每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)城三次,取算術(shù)平均值,并按數(shù)字修約規(guī)則取整分貝數(shù)。2.4動(dòng)力室平均聲級(jí)的計(jì)算葉算動(dòng)力室平均聲級(jí)L,時(shí),若在所有測(cè)點(diǎn)中,任何相鄰測(cè)點(diǎn)的聲級(jí)之差小于5dB則可取算術(shù)半均;若差值大于5dB,應(yīng)根據(jù)能量選加法則按下式計(jì)算:210017式:廠-中均市級(jí),dB(A);Lpi-第i點(diǎn)的店級(jí),dB(A)測(cè)點(diǎn)數(shù)。測(cè)量條件3.1店學(xué)環(huán)境、氣象條件、背景噪聲3.1.1測(cè)址場(chǎng)所應(yīng)不受除被測(cè)機(jī)車以外的周圍反射聲的影響。3.1.2氣象條件(如溫度、風(fēng)、雨等)應(yīng)不影響測(cè)址結(jié)果。3.1.3在柴油機(jī)和輔助機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的唑店與測(cè)珊位置的背景噪聲之差,應(yīng)大于10dB。當(dāng)不大寸
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