5CS..43.040.60+20中華人民共和國國家標準GB/T6792-1996客車車身骨架應力、形變測量方法Measuremethodofstressanddeformationforbusbodyskeleton1996-05-16發布1997-01-01實施國家技術監督局發布

次前言1范圍……引用標準3測量儀器及輔助器材4測量條件5側量方法6測廿結果處理7測量報告內容附錄A(標準的附錄）記錄表附錄B(提示的附錄)浦助器材附錄C(提示的附錄）加載圖附錄D(提示的附錄）應變片布置及編號附錄E(提示的附錄）傾角、對角線長度變化量測點位置及編號附錄F(提示的附錄）相對扭轉角曲線···········

GB/T6792-1996本標準是根據我國近年來對汽車行業標準清理整頓后定為GB/T推薦性國家標準。對1987年實施以來的GB6792—86(客車車身骨架應力電測最方法》標準所進行的修訂，在內容上變動不大。在對GB6792—86標準進行修訂時，還保留了GB6792-86標準中實踐證明適合我國情況的那些內容。根據本標準的測量內容對原標準的標準名稱有所變動,即《客車車身骨架應力、形變測量方法》。按照CB/T1.1—1993《標準化工作導則第1單元;標準的起草與表述規則第1部分;標準編寫的基本規定》等有關標準格式內容的規定，故增加了本標準的目次和前言以及范圍和引用標準等內容。考慮與其他標準協調一致，結合目前已發布的有關汽車方面的名詞術語、標準編寫基本規定，以及現代測試技術能力等對本標準的相應章條進行了仔細的修訂，使其更加完善。對標準中的某些語句、措詞作進一步推蔽，使其語句更加通順嚴道。本標準從生效之日起，同時代替GB6792—86標準.本標準的附錄A是標準的附錄；本標準的附錄B、附錄C、附錄D、附錄E及附錄F都是提示的附錄，本標準由中華人民共和國交通部提出。本標準由交通部標準計量研究所歸口本標準起草單位：交通部重慶公路科學研究所。本標準起草人：黃順斌。本標準于1986年首次發布,1996年第一次修訂。

中華人民共和國國家標準客車車身骨架應力、形變測量方法GB/T6792-1996Measuremethodofstressand代替GB6792-86deformationforbusbodyskeleton范圍本標準規定了客車車身骨架、底架應力、形變測量儀器及輔助器材、測量條件、測量方法、測量結果處理及測量報告內容。本標準適用于客車車身骨架、底架的應力、形變測量。對于特大型客車車身骨架應力，形變測量也可參照使用。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T12674一90汽車質量(重量)參數測定方法3測量儀器及輔助器材3.1量儀器：靜態應變儀、動態應變儀、應變片（推薦膠基箱式，靈敏系數K約等于2,規格2mmX3mm)、磁帶記錄儀、信號處理系統、逆變器、側傾儀、萬用表等.3.2輔助器材：支車凳、直尺、墊板、定長規、三角木可參照附錄B(提示的附錄)制作】動態測量儀器安放架、加速度傳感器支架、舉升設備及輔助用品(如粘接劑、表面清潔劑、接線板、防潮蠟或氯丁膠水、泡沫海綿等)。4測量條件4.1環境。）靜態測最在室內進行，溫度為－10～40℃，其變化率不大于士2℃/h;相對濕度不大于85%;無陽光照射、高溫輻射、風吹和腐蝕性氣體;磁感應強度不大于5T；b）動態測量在道路上進行，溫度為0～40℃，其變化率不大于士1℃/h;相對濕度不大于85%;測量路段無工頻強磁場干擾。4.2場地A）靜態測