標準解讀
《GB/T 5053.1-2006 道路車輛 牽引車與掛車之間電連接器 7芯24V標準型(24N)》相較于《GB/T 5053.1-1985 汽車與掛車之間 24N 型電連接器》,在內容上進行了多方面的更新和完善。主要體現在以下幾個方面:
首先,在術語定義和符號表示上,《GB/T 5053.1-2006》版本更加規范和細化,增加了對某些特定術語的解釋說明,確保了標準的一致性和準確性。
其次,《GB/T 5053.1-2006》對于電連接器的技術要求有了更嚴格的規定。比如,在電氣性能、機械強度以及環境適應性等方面提出了更高的要求,這有助于提高產品的安全性和可靠性。
再者,新版本還增加了關于產品標志、包裝運輸及儲存的具體指導,這些新增內容旨在更好地保護產品不受損害,并方便用戶識別使用。
此外,《GB/T 5053.1-2006》還調整了部分試驗方法和檢驗規則,使其更加科學合理,能夠更準確地反映電連接器的實際工作狀態。
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- 現行
- 正在執行有效
- 2006-12-19 頒布
- 2007-08-01 實施





文檔簡介
ICS43.040.10T36中華人民共和國國家標準GB/T5053.1—2006/ISO1185:2003代替GB/T5053.1-—1985道路車輛牽引車與掛車之間電連接器7芯24V標準型(24N)Roadvehicles-Connectorsfortheelectricalconnectionoftowingandtowedvehicles-7-poleconnectortype24N(normal)forvehicleswith24Vnominalsupplyvoltage(ISO1185:2003.IDT)2006-12-19發布2007-08-01實施中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局愛布中國國家標準化管理委員會
GB/T5053.1-2006/ISO1185:2003三次前言ISO前言1范圍2范性引用文件3術語和定義……4尺寸5連接器的應用6試驗和要求參考文獻….
GB/T5053.1一2006/ISO1185:2003本部分等同采用ISO1185:2003《道路車輛引車和掛車之間電連接器24V標稱電壓的7芯24N型電連接器(標準型)》英文版)。本部分與ISO1185:2003相比,進行了以下編輯性修改:a)“本部分"代替"本國際標準”;b)增加了我國標準的前言:C)引用的標準中凡有等同采用國際標準的國家標準的.均改為相應國家標準:用用小數點"."代替作為小數點的迎號",;)5.1及圖3中增加了a、b)的標注與說明:1)6.1中對試樣的選取及編號作了說明;g)增加了參考文獻。本部分代替GB/T5053.1-1985《道路車輛牽引車和掛車之間電連接器7芯24V標準型(24N)》。本部分與GB/T5053.1一1985比較.主要差異是增加了試驗和要求(第6章)。本部分由中華人民共和國交通部提出。本部分由全國汽車標準化技術委員會掛車分技術委員會(SAC/TC114/SC13)歸口本部分起草單位:交通部公路科學研究院、中集車輛(集團)有限公司、江蘇省交通科學研究院、吉林大學、積架寶威汽車配件(深圳)有限公司、江蘇省公路學會。本部分主要起草人:張學利、李永福、馬凱、金明新、李顯生、謝秋華本部分歷次發布版本情況為:GB/T5053.1—1985。
GB/T5053.1-2006/ISO1185:2003ISO前育IS(國際標準化組織)是由各國標準團體組成的世界性組織(ISO成員團體)。制定國際標準的工作通常由ISO技術委員會提出。在此委員會上.各成員團體都有派出代表的權利,每個成員負責一門學科.所有學科都是由技術委員會建立的。無論是政府還是非政府的國際組織,凡與ISO有關系的都可參與工作。在所有關于電氣技術標準的事務上.ISO與國際電工技術委員會(IEC)密切合作。國際標準是按照ISO/IEC的指令和第二部分中的有關規則起草的。技術委員會的主要任務是制定國際標準。標準起草工作由技術委員會接受后,提交各成員投票表決,通過后的標準在成員國內通用。國際標準需要至少75%的成員國投贊成票才可發布。應注意,本文件的部分內容可能是專利權的主題。ISO沒有責任識別任何一個或所有這樣的專利權。1SO1185由ISO/TC22道路車輛技術委員會的SC3電氣和電子裝置分委會制定。第三版取消代替了第二版(ISO1185:1997).對第二版從技術上進行了修正。
GB/T5053.1一2006/ISO1185:2003道路車輛牽引車與掛車之間電連接器7芯24V標準型(24N)范圍本部分規定了牽引車和掛車之間24V標稱電壓的7芯標準型(24N)電連接器的尺寸、應用、試驗和要求。注:在7芯電連接器不能滿足使用要求的情況下,可以使用ISO12098規定的15芯電連接器替代本部分及1SO3731規定的7芯電連接器的組合。2規范性引用文件下列文件中的條款通過GB/T5053的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本部分.然而,鼓勵根據本部分達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本部分。道路車輛幸引車與掛車之間電連接器GB/T5053.3-2006定義、試驗方法和要求(ISO4091:2003.IDT)(B/T5054.3—2006道路車輛多芯電纜線第3部分:無屏蔽護套低壓電纜線的結構、尺寸和標記(ISO4141-3:1998.IDT)ISO3731道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V標稱電壓的7芯24S(輔助)型電連接器ISO4009牽引車和掛車之間電連接和氣連接的定位ISO4141-1:1998道路車輛多芯電纜線第1部分:普通護套電纜線的性能要求和試驗方法1SO4141-2:1998道路車輛多芯電纜線第2部分:高性能護套電纜線的性能要求和試驗方法1SO4141-4:2001多芯電纜線道路車輛第4部分:螺旋電纜線總成的性能要求和試驗方法3術語和定義GB/T5053.3—2006中確立的術語和定義適用于本部分4尺寸4.一般要求本部分未指定的詳細內容由制造商決定4.2插頭插頭的尺寸如圖1所示.插頭
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