標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 28026.2-2018 軌道交通 地面裝置 電氣安全、接地和回流 第2部分:直流牽引供電系統(tǒng)雜散電流的防護(hù)措施》與《GB/T 28026.2-2011 軌道交通 地面裝置 第2部分:直流牽引系統(tǒng)雜散電流防護(hù)措施》相比,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新和完善:
首先,在術(shù)語定義上,《GB/T 28026.2-2018》對(duì)一些關(guān)鍵術(shù)語進(jìn)行了更明確的界定或新增了部分術(shù)語,以適應(yīng)技術(shù)發(fā)展需求。例如,對(duì)于“雜散電流”、“極化電壓”等概念給出了更加精確的描述,有助于行業(yè)內(nèi)達(dá)成統(tǒng)一理解。
其次,在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容結(jié)構(gòu)上也有所調(diào)整,《GB/T 28026.2-2018》增加了更多關(guān)于設(shè)計(jì)原則、施工要求及維護(hù)管理方面的指導(dǎo)性意見。比如,針對(duì)不同環(huán)境條件下如何有效實(shí)施雜散電流防護(hù)提出了具體建議,并且強(qiáng)化了對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能的要求,強(qiáng)調(diào)了定期檢測(cè)的重要性。
再者,《GB/T 28026.2-2018》還特別關(guān)注到了新技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì),如引入了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能監(jiān)控解決方案等內(nèi)容,這反映了當(dāng)前軌道交通領(lǐng)域內(nèi)信息化水平不斷提高的趨勢(shì)。
此外,新版標(biāo)準(zhǔn)還加強(qiáng)了與其他相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)一致性,確保在整個(gè)軌道交通系統(tǒng)中能夠形成一個(gè)完整有效的防護(hù)體系。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2018-12-28 頒布
- 2019-07-01 實(shí)施





下載本文檔
GB/T 28026.2-2018軌道交通地面裝置電氣安全、接地和回流第2部分:直流牽引供電系統(tǒng)雜散電流的防護(hù)措施-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
ICS45060
S80.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T280262—2018
代替.
GB/T28026.2—2011
軌道交通地面裝置電氣安全
、
接地和回流第2部分直流牽引
:
供電系統(tǒng)雜散電流的防護(hù)措施
Railwaalications—Fixedinstallations—Electricalsafet
yppy,
earthinandthereturncircuit—Part2Provisionsaainstthe
g:g
effectsofstraycurrentscausedbyd.c.tractionsystems
(IEC62128-2:2013,MOD)
2018-12-28發(fā)布2019-07-01實(shí)施
國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T280262—2018
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
危害和風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別
4………………………1
雜散電流評(píng)估和驗(yàn)收準(zhǔn)則
5………………2
設(shè)計(jì)規(guī)定
6…………………4
對(duì)受影響結(jié)構(gòu)的要求
7……………………6
對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的保護(hù)方法
8…………………7
車庫和車間
9………………8
測(cè)試和測(cè)量
10………………8
附錄資料性附錄雜散電流及其對(duì)金屬結(jié)構(gòu)影響估算
A()……………10
附錄資料性附錄線路特性測(cè)量
B()……………………12
附錄資料性附錄雜散電流評(píng)估通過鋼軌電位評(píng)估軌條絕緣
C()…………………19
參考文獻(xiàn)
……………………21
Ⅰ
GB/T280262—2018
.
前言
軌道交通地面裝置電氣安全接地和回流分為三個(gè)部分
GB/T28026《、》:
第部分電擊防護(hù)措施
———1:;
第部分直流牽引供電系統(tǒng)雜散電流的防護(hù)措施
———2:;
第部分交流和直流牽引供電系統(tǒng)的相互作用
———3:。
本部分為的第部分
GB/T280262。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替軌道交通地面裝置第部分直流牽引系統(tǒng)雜散電流防護(hù)
GB/T28026.2—2011《2:
措施與相比主要技術(shù)變化如下
》,GB/T28026.2—2011,:
增加了規(guī)范性引用文件和見第章
———GB/T1402GB/T28026.3—2018(2);
修改了術(shù)語和定義直接定義改為引用見第章年版的第章
———,GB/T28026.1—2018(3,20113);
修改了受雜散電流影響的范圍見第章年版的
———(4,20114.3);
修改了對(duì)雜散電流大小影響的重要參數(shù)見年版的
———(5.1,20115.1);
修改了對(duì)金屬鋼筋混凝土或金屬結(jié)構(gòu)運(yùn)輸高峰期間結(jié)構(gòu)對(duì)地電位平均值的限值由
———,,
提高至見年版的
+100mV+200mV(5.3,20117.2.3);
修改了對(duì)回流系統(tǒng)的一般要求見年版的
———(6.2.1,20116.1);
修改了對(duì)走行軌電阻的規(guī)定降低鋼軌縱向電阻的措施見年版的
———,(6.2.2,20116.1.2);
修改了對(duì)回流導(dǎo)體的要求見年版的
———(6.2.4,20115.5);
修改了對(duì)回流系統(tǒng)與地不絕緣的裝置的關(guān)系要求見年版的
———(6.2.6,20116.2.1);
修改了在閉式路基情況下平交道處應(yīng)避免其電導(dǎo)率顯著高于軌道連接時(shí)的常規(guī)值改為
———“,”,
在閉式路基情況下平交道處電導(dǎo)率不應(yīng)高于相鄰線路見年版的
“,”(6.6,20116.1.1.2);
修改了對(duì)走行軌的絕緣水平的要求見年版的
———(6.7,20115.3);
修改了條標(biāo)題隧道結(jié)構(gòu)修改為隧道橋梁高架橋及鋼筋混凝土道床并在下文相應(yīng)描述
———,“”“、、”,
中擴(kuò)大適用范圍見年版的
(7.2,20117.2)。
本部分使用重新起草法修改采用軌道交通地面裝置電氣安全接地和回
IEC62128-2:2013《、
流第部分直流牽引供電系統(tǒng)雜散電流的防護(hù)措施
2:》。
本部分與相比在結(jié)構(gòu)上做了調(diào)整附錄按在條文中提及的先后次序編排附錄
IEC62128-2:2013,,
調(diào)整為附錄附錄調(diào)整為附錄附錄調(diào)整為附錄
AB、BC、CA。
本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空白
IEC62128-2:2013,
位置的垂直單線進(jìn)行了標(biāo)示具體技術(shù)性差異及其原因如下
(|),:
關(guān)于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國的技術(shù)條件調(diào)整的情
———,,,
況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下
2“”,:
用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見
●GB/T1402IEC60850(6.2.6);
用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見第章
●GB/T28026.1—2018IEC62128-1(4、6.2.1、6.2.6、
第章
6.5、6.7、7.2.3、7.2.5、7.4、9);
用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見
●GB/T28026.3—2018IEC62128-3(6.4)。
修改了注為正文因?yàn)樽笠?/p>
———,(7.2.5)。
本部分與相比做了下列編輯性修改
IEC62128-2:2013,:
刪除了注見
———1(5.3);
Ⅲ
GB/T280262—2018
.
刪除了示例的注見第章
———(8);
修改了引用的表為直接在文本中列出表見
———EN50162:20041A.1(A.2);
增加了附錄中公式的編號(hào)便于公式的引用見附錄附錄
———,(A、B)。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任
。。
本部分由國家鐵路局提出
。
本部分由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC278)。
本部分起草單位中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司中鐵
:、、
第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司中國
、、、
電力科學(xué)研究院
。
本部分主要起草人楊建興陳敏李力鵬吳江濤杲秀芳焦劼朱萬方鄭勵(lì)耘楊孝忠沈海濱
:、、、、、、、、、。
本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T28026.2—2011。
Ⅳ
GB/T280262—2018
.
軌道交通地面裝置電氣安全
、
接地和回流第2部分直流牽引
:
供電系統(tǒng)雜散電流的防護(hù)措施
1范圍
的本部分給出了對(duì)直流牽引供電系統(tǒng)雜散電流防護(hù)的要求
GB/T28026。
本部分適用于牽引供電系統(tǒng)內(nèi)部的所有金屬性固定裝置也適用于其他埋在地中的軌道交通有雜
,
散電流流過的金屬部件
。
本部分適用于所有新建的直流供電制式線路也可應(yīng)用于需要考慮雜散電流影響的已建電氣化線
,
路和既有線路的更新改造
。
其適用范圍包括
:
鐵路
———;
導(dǎo)向式公共交通系統(tǒng)例如有軌電車高架和地下的鐵路山區(qū)鐵路無軌電車系統(tǒng)及安裝有
———,:、、、
接觸網(wǎng)或接觸軌的磁懸浮系統(tǒng)
;
物料運(yùn)輸系統(tǒng)
———。
本部分不適用于
:
地下礦山牽引供電系統(tǒng)
———;
吊車有軌運(yùn)輸平臺(tái)和類似運(yùn)輸設(shè)備臨時(shí)建筑例如展會(huì)結(jié)構(gòu)因?yàn)檫@類設(shè)施目前尚無以接
———、、(:),
觸網(wǎng)供電的先例它們不會(huì)受牽引供電系統(tǒng)的影響
,;
懸式纜車
———;
纜索鐵路
———。
本部分不對(duì)維修作業(yè)規(guī)程
溫馨提示
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