標準解讀
《GB/T 275-2015 滾動軸承 配合》這一國家標準規定了滾動軸承與軸和外殼孔的配合選擇原則及方法。標準適用于圓柱滾子軸承、球軸承等類型,其目的是確保在各種工況下軸承能夠正常工作,并達到預期壽命。根據該標準,配合的選擇需基于應用的具體條件,包括載荷大小、方向、轉速等因素。
標準中定義了幾種基本類型的配合方式,如間隙配合、過渡配合以及過盈配合,每種配合都有其特定的應用場景。對于不同類型的軸承(例如深溝球軸承、角接觸球軸承)及其不同的安裝位置(內圈或外圈),推薦采用不同的配合等級以保證最佳性能。
此外,《GB/T 275-2015》還提供了關于如何根據實際使用情況調整理論計算結果來確定最終選用哪種具體尺寸公差帶的信息。它強調,在選擇合適的配合時,除了考慮機械強度要求外,還需考慮到裝配過程中的便利性以及后續維護的可能性。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2015-02-04 頒布
- 2015-10-01 實施



文檔簡介
ICS2110020
J11..
中華人民共和國國家標準
GB/T275—2015
代替
GB/T275—1993
滾動軸承配合
Rollingbearings—Fits
2015-02-04發布2015-10-01實施
中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布
中國國家標準化管理委員會
GB/T275—2015
前言
本標準按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本標準代替滾動軸承與軸和外殼的配合與相比主要技術
GB/T275—1993《》,GB/T275—1993,
變化如下
:
修改了標準名稱見封面和首頁年版的封面和首頁
———(,1993);
修改了軸承公差等級代號表示方法見第章和表年版的第章和表
———(16,199316);
細化并重新編排了配合選擇的基本原則見第章年版的第章
———(3,19933);
增加了套圈運轉及承載情況表見表
———“”(1);
修改了向心軸承載荷大小的劃分標準見表年版的表
———(2,19931);
細化了向心軸承與軸和軸承座孔配合表中的示例見表表年版的表表
———(3、4,19932、3);
修改了基準標注符號見圖年版的圖
———(4,19934);
刪除了表面粗糙度代號Rz及其數值見年版的表
———(19937);
增加了直徑以上軸承座孔的幾何公差和配合表面的粗糙度見表和表
———500mm(78);
修改了附錄的性質增加了向心軸承圓錐滾子軸承除外與直徑以上軸承座孔配合
———,()500mm
的計算值見附錄年版的附錄
(A,1993A);
刪除了公稱內徑圓錐滾子軸承與軸配合的計算值見年版的
———400mm~500mm(1993
表
A.5)。
本標準由中國機械工業聯合會提出
。
本標準由全國滾動軸承標準化技術委員會歸口
(SAC/TC98)。
本標準起草單位洛陽軸承研究所有限公司蘇州軸承廠股份有限公司浙江優特軸承有限公司上
:、、、
海斐賽軸承科技有限公司慈興集團有限公司
、。
本標準主要起草人李飛雪張小玲鄭子勛趙聯春黎桂華
:、、、、。
本標準所代替標準的歷次版本發布情況為
:
———GB275—1964、GB275—1984、GB/T275—1993。
Ⅰ
GB/T275—2015
滾動軸承配合
1范圍
本標準規定了一般工作條件下的滾動軸承以下簡稱軸承與軸和軸承座孔配合選擇的基本原則
(“”)
和要求
。
注一般工作條件系指主機對旋轉精度運轉平穩性工作溫度等無特殊要求的情況
:、、。
本標準規定的配合適用于下列情況
:
軸承外形尺寸符合且公稱內
a)GB/T273.1—2011、GB/T273.2—2006、GB/T273.3—2015,
徑d
≤500mm;
軸承公差符合中的級
b)GB/T307.1—20050、6(6X);
軸承游隙符合中的組
c)GB/T4604.1—2012N;
軸為實心或厚壁鋼制軸
d);
軸承座為鋼或鑄鐵件
e)。
本標準不適用于無內外圈軸承和特殊用途軸承如飛機機架軸承儀器軸承機床主軸軸承等
()(、、)。
2配合選擇的基本原則
21運轉條件
.
套圈相對于載荷方向旋轉或擺動時應選擇過盈配合套圈相對于載荷方向固定時可選擇間隙配
,;,
合見表載荷方向難以確定時宜選擇過盈配合
,1。,。
表1套圈運轉及承載情況
套圈運轉情況典型示例示意圖套圈承載情況推薦的配合
內圈旋轉
內圈承受旋轉載荷內圈過盈配合
外圈靜止皮帶驅動軸
外圈承受靜止載荷外圈間隙配合
載荷方向恒定
內圈靜止
傳送帶托輥內圈承受靜止載荷內圈間隙配合
外圈旋轉
汽車輪轂軸承外圈承受旋轉載荷外圈過盈配合
載荷方向恒定
內圈旋轉
離心機振動篩內圈承受靜止載荷內圈間隙配合
外圈靜止
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