犐犆犛４３．０２０

犜０９

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２４５５０—２００９

汽車對行人的碰撞保護

犜犺犲狆狉狅狋犲犮狋犻狅狀狅犳犿狅狋狅狉狏犲犺犻犮犾犲犳狅狉狆犲犱犲狊狋狉犻犪狀狊犻狀狋犺犲犲狏犲狀狋狅犳犪犮狅犾犾犻狊犻狅狀

２００９１０３０發布２０１００７０１實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜２４５５０—２００９

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅲ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２規范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３術語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

４一般要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!８

５性能要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

６試驗規定!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

７試驗程序!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１５

８沖擊器的標定!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１７

附錄Ａ（資料性附錄）本標準章條編號與ＧＴＲ９章條編號對照!!!!!!!!!!!!!!２４

Ⅰ

書

犌犅／犜２４５５０—２００９

前言

本標準修改采用全球技術法規ＧＴＲ９《關于機動車碰撞時對行人及弱勢道路使用者加強保護和減

輕嚴重傷害的認證統一規定》（２００８年英文版）。本標準與ＧＴＲ９的主要差異及原因如下：

———本標準刪除ＧＴＲ９第１章目的，其原因是與標準技術內容無關；

———本標準根據全球技術法規特別決議１（Ｓ．Ｒ．１）《關于機動車類型質量和尺寸的統一定義》中

附件３的第３章行車質量、６．１駕駛員質量和６．２乘客質量的內容，在本標準第３章中增加了

行車質量、駕駛員質量、乘客質量的定義。

本標準與ＧＴＲ９的章條對照，參見附錄Ａ。

本標準的附錄Ａ為資料性附錄。

本標準由國家發展和改革委員會提出。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。

本標準負責起草單位：中國汽車技術研究中心。

本標準參加起草單位：國家汽車質量監督檢驗中心（襄樊）、清華大學、上海機動車檢測中心、上海大

眾汽車有限公司、一汽大眾汽車有限公司、一汽技術中心、神龍汽車有限公司、廣州本田汽車有限公司、

上海泛亞汽車技術中心有限公司、中國汽車工程研究院有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、長

安汽車（集團）有限責任公司、廣州豐田汽車有限公司、東風汽車有限公司東風日產乘用車研發中心、上

海汽車集團股份有限公司技術中心、奇瑞汽車公司、中國質量認證中心、南京汽車集團有限公司南汽研

究院、德爾福（中國）科技研發中心、奧托立夫（上海）汽車安全系統研發有限公司、延峰百利得（上海）汽

車安全系統有限公司、高田（上海）汽車安全裝置有限公司、大眾汽車（中國）投資有限公司、日產（中國）

投資有限公司、豐田汽車技術中心（中國）有限公司、福特汽車（中國）有限公司、通用汽車（中國）投資有

限公司、本田技研工業（中國）投資有限公司、歐洲汽車工業協會北京代表處、戴姆勒克萊斯勒東北亞投

資有限公司。

本標準主要起草人員：孫振東、袁健、吳衛、李維菁、張振鼎、史永萬、劉玉光。

本標準參加起草人員：李三紅、張金換、鄭祖丹、于峰、李紹東、肖利壽、盧放、邱少波、凌毅、徐元科、

周桂添、沈海東、孫浩、萬鑫銘、鐘柳華、趙會、趙鴻、歐陽俊、王大志、湯曉東、顧鐳、曲艷平、張丙軍、

陳曉東、馬德仁、馬葉紅、吳水波、顧蔚新、馮星野、龔士軍、馮濤、冷雪鷹、彭全平、謝偉、郭鈺、蔡燕新、

劉恒。

Ⅲ

犌犅／犜２４５５０—２００９

汽車對行人的碰撞保護

１范圍

本標準規定了汽車碰撞時對行人保護方面的技術要求和試驗方法。

本標準適用于最大設計總質量大于５００ｋｇ的Ｍ１類汽車。最大設計總質量大于５００ｋｇ但不大于

４５００ｋｇ的Ｍ２類，以及最大設計總質量大于５００ｋｇ但不大于４５００ｋｇ的Ｎ類汽車，可參照執行。但

不包括駕駛員座椅Ｒ點與前軸中心的橫向平面的水平距離小于１０００ｍｍ的Ｍ２類和Ｎ類汽車。

２規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＩＳＯ３７８４道路車輛碰撞試驗中碰撞速度的測量

ＩＳＯ６４８７道路車輛碰撞試驗中的測量技術設備

３術語和定義

下列術語和定義適用于本標準１）。

３．１

成人頭型試驗區域犪犱狌犾狋犺犲犪犱犳狅狉犿狋犲狊狋犪狉犲犪

車輛前部結構的外表面區域，該區域的界限是前面至１７００ｍｍ的包絡線（ＷＡＤ），后面至成人頭

型的后面基準線，兩側至側面基準線。

３．２

犃柱犃狆犻犾犾犪狉

從車輛地板延伸到頂部的最前、最外端的頂部支撐。

３．３

發動機罩前緣犫狅狀狀犲狋犾犲犪犱犻狀犵犲犱犵犲

車輛前上部外側結構的邊緣，