標準解讀
《GB/T 17836-1999 通用航空機場設備設施》作為一項國家標準,規定了通用航空機場所需的基本設備與設施要求。然而,您提供的對比參照物不完整,無法直接進行詳細的變更比較。通常,對同類標準的更新或不同標準之間的比較會涉及以下幾個方面:
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范圍和適用性:新標準可能擴大或縮小了適用的機場類型、規模或特定功能區域,明確了更多或更具體的設備設施覆蓋范圍。
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技術要求更新:隨著技術進步和安全標準提升,新標準可能會引入新的技術參數、性能指標或安全規范要求,對既有設備的規格、材質、操作流程等做出調整。
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環境與可持續性:近年來的標準更新往往更加注重環境保護和能源效率,可能增添了關于節能減排、噪音控制、廢棄物處理等方面的規定。
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管理與維護:在設備的運營管理、維護檢查、使用壽命及退役處置等方面,新標準可能會提出更為詳細的操作指南和監管要求。
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安全與應急:對于安全管理和應急救援設施的要求,新標準往往會根據行業事故經驗教訓進行修訂,強化安全防護措施和緊急響應能力。
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信息化與智能化:隨著信息技術的發展,新標準可能會要求機場設備設施具備更高的信息化、自動化和智能化水平,包括但不限于導航輔助系統、數據交換協議、遠程監控能力等。
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- 現行
- 正在執行有效
- 1999-09-01 頒布
- 2000-05-01 實施




文檔簡介
ICS49.100V56中華人民共和國國家標準GB/T17836—1999通用航空機場設備設施Groundequipmentofgeneralaviationaerodrome1999-09-01發布2000-05-01實施國家質量技術監督局發布
GB/T17836-1999目次前言………··范圍引用標準··3定義·.4通用航空機場的分類飛行區主要技術指標6目視助航設施7消防設備……8通信導航設備·9氣象觀測設備·10輔助設備
GB/T17836-1999本標準規定的各項規則,是對通用航空機場從事正常運行所需設備設施的最低要求.目的在于加強對通用航空機場的規范化管理,確保飛行安全,提高作業的質量和效率。本標準所涉及的各類通用航空機場的空中交通管制工作均采用目視飛行管制。在編寫本標準過程中.引用和參照了國內外有關通用航空機場方面的各種技術文獻.盡量采用國外先進技術,使本標準與國際標準接軌,同時結合我國的實際情況,力求使標準具有科學性和可行性。本標準由中國民用航空總局提出,本標準由中國民用航空總局歸口本標準起草單位:中國民航總局第二研究所本標準主要起草人:簡捷、孟平、王勇、朱傳銀、周維新、賴小明、王金鳳,
中華人民共和國國家標準GB/T17836-通用航空機場設備設施-1999Groundequipmentofgeneralaviationaerodrome1范圍本標準規定了使用固定翼飛機、直升機進行通用航空作業飛行活動的機場,在運行中應具備的最低設備設施技術要求。本標準適用于在中華人民共和國境內用于通用航空飛行活動的機場本標準不適用于滑翔機、熱氣球、飛艇和航模活動飛行的起降場地。引用標準下列標準所包含的條文·通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時·所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性,MH7002—1994民用航空運輸機場消防站裝備配備3定義本標準采用下列定義。3.1通用航空generalaviation使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動.包括從事工業、農業、林業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險教災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動3.22通用航空機場generalaviationaerodrome使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場。。包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關的地面保障設施3.3飛行區movementarea機場內用于飛機和直升機起飛、著陸和滑行的部分.是機場的主要組成部分,有跑道、滑行道、聯絡道、停機坪和各種保障飛行的設施。3.4跑道端安全區runwayendsafetyarea一個對稱于跑道中線延長線,與升降帶相接的地區.3.5升降帶runwaystrip-塊劃定的包括跑道和停止道的場地3.6道肩shoulder緊靠跑道道面經過整備作為道面和鄰接地面之間過渡用的地區.3.7機場道面荷載runwaysurfaceload機場道面單位面積所能承受的荷載。3.8表面直升機
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