標準解讀
GB/T 17725-1999 是一項中華人民共和國國家標準,全稱為《造船 船體型線 船體幾何元素的數字表示》。該標準主要規定了在船舶設計與建造過程中,如何以數字化的方式精確描述和表示船體的型線以及構成這些型線的幾何元素。具體來說,它涵蓋了以下幾個方面:
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適用范圍:本標準適用于各類船舶在設計、建造及檢驗階段,對船體外板形狀即船體型線進行數字化定義和交流。這包括了從簡單的二維截面到復雜的三維曲面描述。
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基本定義:標準首先明確了船體型線、型值點、型值線、站面、水線、橫剖線、縱剖線等關鍵術語的定義,為后續的數字化表達奠定基礎。
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數字表示方法:詳細說明了如何通過坐標數據來表示船體型線上的各個幾何元素。這通常涉及到使用三維坐標系中的點集來精確描述船體表面的形狀,包括但不限于使用型值點(定義船體表面特定位置的坐標點)和通過這些點插值得到的光滑曲線和曲面。
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數據格式與交換:規范了數據記錄的格式,確保不同設計軟件、造船廠及檢驗機構之間能夠準確無誤地交換船體型線數據。這有助于提高設計效率,減少誤解和錯誤,促進國際合作與交流。
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精度要求:明確了在數字化表示過程中應遵循的精度標準,確保船體建造時能忠實還原設計意圖,滿足航行性能、穩定性和結構安全的要求。
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檢驗與驗證:提供了對數字化船體型線數據進行檢驗和驗證的方法指導,確保數據的準確性和完整性,支持后續的制造過程。
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文檔簡介
ICS47.020007中華人民共和國國家標準GB/T.17725-1999eqvISO7461:1984造船船體型線船體幾何元素的數字表示ShipbuildingSShiplinesNumericalrepresentationofelementsofthehullgeometry1999-04-15發布1999-12-01實施國家質量技術監督局發布
GB/T17725-1999前本標準等效采用ISO7461:1984《造船船體型線船體幾何元素的數字表示》。目前.我國造船界已普遍采用計算機輔助船舶設計和建造。本標準的制定.對統一我國造船界計算機輔助船舶設計和建造的工程語言,加強國內外科技交流將起到積極的作用本標準自實施之日起.CB'3175—1984同時廢止本標準由中國船舶工業總公司提出本標準由中國船舶工業總公司綜合技術經濟研究院歸口。本標準起草單位:中國船舶工業總公司第十一研究所本標準主要起草人:陳之秋。
GB/T17725-1999ISO前音JSO(國際標準化組織)是各國標準機構(ISO成員團體)的國際性組織。國際標準的制定工作通帝由ISO各技術委員會進行。每個成員團體如對某一技術委員會所從事的課題感興趣.都有權參加這個委員會,與ISO有聯系的政府性和非政府性的國際組織也可參加這項工作。各技術委員會通過的國際標準草案,在ISO理事會批準為國際標準之前.先送各成員團體認可。按ISO標準制定程序,國際標準草案至少需要75%的成員團體投票贊成才能成為國際標準。國際標準ISO7461由ISO/TC8造船與海上結構物技術委員會制定。
中華人民共和國國家標準造船船體型線GB/T17725-1999船體幾何元素的數字表示eqvISO7461:1984Shipbuilding--Shiplines-Numericalrepresentationofelementsofthehullgeometry1范圍本標準規定了用數字形式表示船體型線的方法,以便于幾何數據在不同的船體定義系統之間轉換所使用的數據格式由ISO7838定義2引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性ISO7838:1984造船船舶型線格式和數據結構3型線的數字定義采用一系列相關的平面曲線作為定義船體型線的基礎。對于非平面的型線則用其在正交平面上的投影線來定義3.1插值函數用一組插值函數來定義船體型線。標準插值函數是直線和圓弧3.2船體型線的定義每一條船體型線由(N-1個線段組成,每一段可以是直線或者是圓弧·圓弧對應的圓心角<x。見圖1。型線的數字描述是一組實型數組,在用FORTRAN語言編制的程序中.這些數組定義為:DIMENSIONPCN).V(N).PSCN).VS(N)其中N一一條型線上的點數;PCI)V(I)--分別為第了點的縱坐標和橫坐標.單位為mm。見圖1:PsCI.VsC分別為第(/-1)段圓弧所對應的圓心的縱坐標和橫坐標,單
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