全國及各地區交通運輸行業相關政策匯總推動干線運輸規模化發展\t"/zhengce/202204/_blank"顯示，交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。其工程碩士學位授權單位培養從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機場工程勘查、設計、施工與養護，機車、汽車、航舶及航空器運用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運輸規劃，經營和管理的高級工程技術人才。國家層面交通運輸行業相關政策近年來，為進一步推動交通運輸行業發展，中國陸續發布了許多政策，加快運輸組織模式創新。深入推進多式聯運示范工程、城鄉交通運輸一體化示范工程、城市綠色貨運配送示范工程，推廣應用先進運輸組織模式。如2022年國務院發布的“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃堅持人民交通為人民，充分發揮交通作為中國現代化開路先鋒的作用，不斷增強對經濟社會發展全局和國家重大戰略的保障能力，有效支撐引領區域協調發展、鄉村振興和新型城鎮化，提供能夠更好滿足人民群眾需要的交通運輸服務。2017-2022年國家層面交通運輸行業相關政策匯總發布時間發布部門政策名稱重點內容2017年國務院“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知促進不同運輸方式運力、班次和信息對接，鼓勵開展空鐵、公鐵等聯程運輸服務。推廣普及電子客票、聯網售票，健全身份查驗制度，加快完善旅客聯程、往返、異地等出行票務服務系統，完善鐵路客運線上服務功能。推行跨運輸方式異地候機候車、行李聯程托運等配套服務。鼓勵第三方服務平臺發展“一票制”客運服務。2019年交通運輸部、發展改革委、教育部等部門關于加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展的意見加快運輸組織模式創新。深入推進多式聯運示范工程、城鄉交通運輸一體化示范工程、城市綠色貨運配送示范工程，推廣應用先進運輸組織模式。指導行業協會、企業聯盟研究推廣掛車互換標準協議，創新普通貨車租賃、掛車共享、長途接駁甩掛、集裝單元化等新模式。2019年國務院推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）加快實施《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》、《鐵路“十三五”發展規劃》和《中長期鐵路網規劃》，加快重點干線鐵路項目建設進度，加快蒙華、京原、黃大等連接西部與華中、華北地區干線鐵路建設和改造，提升瓦日、邯黃等既有鐵路綜合利用效率，實施鐵路干線主要編組站設備設施改造擴能，緩解部分區段貨運能力緊張，提升路網運輸能力。2020年國務院交通運輸綜合行政執法事項指導目錄照公開透明高效原則和履職需要，制定統一的交通運輸綜合行政執法程序規定，明確執法事項的工作程序、履職要求、辦理時限、行為規范等，消除行政執法中的模糊條款，壓減自由裁量權，促進同一事項相同情形同標準處罰、無差別執法。將交通運輸綜合行政執法事項納入地方綜合行政執法指揮調度平臺統一管理，積極推行“互聯網+統一指揮+綜合執法”，加強部門聯動和協調配合，逐步實現行政執法行為、環節、結果等全過程網上留痕，強化對行政執法權運行的監督。2020年國務院交通運輸綜合行政執法事項指導目錄切實加強對交通運輸領域行政處罰和行政強制事項的源頭治理。凡是沒有法律法規規章依據的行政執法事項一律取消。需要保留或新增的行政執法事項，要依法逐條逐項進行合法性、合理性和必要性審查。雖有法定依據但長期未發生且無實施必要的、交叉重復的執法事項，要大力清理，及時提出取消或調整的意見建議。需修改法律法規規章的，要按程序先修法再調整《指導目錄》，先立后破，有序推進。2020年國家發展改革委、交通運輸部關于進一步降低物流成本的實施意見推動物流信息開放共享。在確保信息安全前提下，交通運輸、公安交管、鐵路、港口、航空等單位要向社會開放與物流相關的公共信息。按照安全共享和對等互利的原則，推動鐵路企業與港口、物流等企業信息系統對接，完善信息接口等標準，加強列車到發時刻等信息開放。研究建立全國多式聯運公共信息系統，推行標準化數據接口和協議，更大程度實現數據信息共享。2021年通運輸部、中央政法委、公安部、自然資源部、生態環境部等部門關于加強鐵路沿線安全環境治理工作的意見完善法規制度。加快制修訂鐵路法、地方鐵路安全法規，夯實法治基礎。完善有關規劃建設、監管執法、應急處置等制度，確保各環節協調一致。編制日常巡查、聯合檢查、整改評估、跟蹤監督等工作指南和操作手冊，實現排查治理工作制度化、規范化。2021年國務院“十四五”冷鏈物流發展規劃推動干線運輸規模化發展。充分發揮國家骨干冷鏈物流基地等大型冷鏈物流設施資源集聚優勢，開展規模化冷鏈物流干線運輸，提高冷鏈物流去程回程均衡發展水平。大力發展公路冷鏈專線、鐵路冷鏈班列等干線運輸模式，進一步提高鐵路、水運、航空在中長距離冷鏈物流干線運輸中的比重。規范平臺型企業發展，提高冷鏈物流信息共享水平，集聚整合貨源、運力、倉儲等冷鏈資源，提高冷鏈物流干線運輸組織化、規模化水平。2022年國務院“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃堅持人民交通為人民，充分發揮交通作為中國現代化開路先鋒的作用，不斷增強對經濟社會發展全局和國家重大戰略的保障能力，有效支撐引領區域協調發展、鄉村振興和新型城鎮化，提供能夠更好滿足人民群眾需要的交通運輸服務。地方層面政策為響應國家號召，各省市積極推動交通運輸行業發展，堅持新發展理念，把新發展理念貫穿于交通運輸各領域和全過程，堅定不移走高質量發展之路，推動交通運輸發展由追求速度規模向更加注重質量效益轉變省市政策名稱重點內容天津天津市綜合交通運輸“十四五”規劃堅持新發展理念。把新發展理念貫穿于交通運輸各領域和全過程，堅定不移走高質量發展之路，推動交通運輸發展由追求速度規模向更加注重質量效益轉變，由各種交通方式相對獨立發展向更加注重一體化融合發展轉變，由依靠傳統要素驅動向更加注重創新驅動轉變，實現更高質量、更可持續發展。上海上海市推進運輸結構調整實施方案（2018-2020年）提升鐵路貨運服務水平。深化鐵路貨運價格市場化改革，構建符合鐵路行業特征的市場化定價機制，綜合實施運價策略，不斷提高運價決策水平和實施效果。規范收費行為，降低物流成本，切實提高鐵路運輸市場競爭力。近期，針對洋山港鐵水聯運，加強協調，推進蘆潮港與洋山港港站一體化管理，降低鐵水聯運“最后一公里”成本，提升市場競爭力。加強與重點產業園區和港口的對接，定期開展上門服務，掌握客戶需求，對“公轉鐵”運輸需求較大的企業，加強協調，按照“一企一策”原則，開發定制化產品，支持企業進行運輸結構調整，實現路企共贏。陜西陜西省“十三五”綜合交通運輸發展規劃“十三五”期，站在新的歷史起點上，全省交通運輸行業將在“四個全面”戰略布局的統領下，堅持創新、協調、綠色、開放、共享發展，以“打造交通升級版，當好發展先行官”為主線，以服務民生為根本，以改革創新為動力，深化“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發展理念，實施“追趕超越”和“轉型升級”兩大戰略，著力完善基礎設施體系、調整交通運輸結構、提升運輸服務品質、提高行業治理水平、增強可持續發展能力，加快推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發展，盡快構建起“大交通、大樞紐、大物流、大服務”的陜西綜合交通運輸發展格局，形成安全便捷、運行高效、綠色智能的現代綜合交通運輸體系，為全面建成小康社會、建設“三個陜西”提供堅實的交通運輸保障。浙江浙江省公路水運工程施工原材料和產品質量管理若干規定各級交通運輸主管部門應當加強對公路水運工程原材料和產品的質量管理，加大抽檢力度，開展專項抽檢或者隨機抽查，重點加大對涉及結構物質量安全的主要受力構件產品抽檢頻率。對發現的不合格施工原材料和產品，各級交通運輸主管部門應當依法責令建設單位對未使用的立即清退，對已用于工程的責令返工，并查清本項目內使用范圍，同時對轄區內所有項目使用情況作全面排查整改。福建福建省公路水運工程質量監督管理實施細則交通運輸主管部門及其委托的建設工程質量監督機構應當對監督管理范圍內公路水運工程開展質量監督管理工作，對下級交通運輸主管部門及其委托的建設工程質量監督機構履行質量監督管理職責情況進行監督檢查，并加強行業指導。任何單位和個人不得非法干預或者阻撓質量監督管理工作。北京關于修改部分地方性法規的決定（一）制定有效的安全生產措施。定期研究安全生產工作，并對措施執行情況進行檢查；（二）建立從業人員的安全生產教育和培訓制度。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業；（三）建立生產安全事故隱患排查制度。制定并執行防范和應急措施，對容易發生事故的部位、設施明確安全責任人員；（四）建立運營車輛安全檢查制度。未經安全檢查或者經安全檢查不符合消防、道路交通安全、治安等要求的車輛不得運營。山東山東省道路運輸經營者信用管理辦法（試行）和山東省道路運輸從業人員信用管理辦法（試行）明確了信用管理的適用范圍和實施主體等。辦法所稱的信用管理活動包括對從事道路運輸經營活動的經營者、從業人員相關的信用信息歸集、失信行為認定、信用等級評定、信用修復、信用結果應用等。經營者的范圍包括在本