汽車發動機機械系統檢修EngineStructureMaintenance&Repair學習情境劃分學習情境一發動機維修基礎學習情境二發動機曲柄連桿機構故障檢修學習情境三發動機配氣機構故障檢修學習情境四發動機燃料供給系故障檢修學習情境五發動機冷卻系故障檢修學習情境六發動機潤滑系故障檢修化學能熱能機械能電能光能做功發動機能量轉化過程發動機基本知識1.發動機分類2.發動機基本構造3.

發動機常用術語4.發動機工作原理5.發動機的主要性能指標6.發動機編號規則發動機分類按照所用燃料分類按照行程分類按照冷卻方式分類按照氣缸數目分類按照氣缸排列方式分類按照進氣系統是否采用增壓方式分類按照所用燃料分類按照所用燃料分類柴油發動機dieselengine汽油發動機gasolineengine按照行程分類四行程發動機four-strokecycleengine

二行程發動機two-strokecycleengine

按照冷卻方式分類水冷發動機water-cooledengine

風冷發動機air-cooledengine

按照氣缸數目分類單缸發動機single-cylinderengine多缸發動機multi-cylinderengine按照氣缸排列方式分類inlineengine

V-typeengine直列式發動機

inlineengine直列式發動機

inlineengine直列式發動機

inlineengine直列式發動機

inlineengineV型發動機

V-typeengineV型發動機

V-typeengine水平對置式

opposedengine

水平對置式

opposedengine按照進氣系統是否采用增壓方式分類non-superchargedengine

superchargedengine

發動機基本構造曲柄連桿機構配氣機構燃料供給系統潤滑系統冷卻系統點火系統起動系統crank-connectingrodmechanism

valvetimingmechanismfuelsupplysystemlubricatingsystem

coolingsystem

ignitionsystemstartingsystem曲柄連桿機構

crank-connectingrodmechanism

配氣機構

valvetimingmechanism燃料供給系統

fuelsupplysystem

汽油機燃料供給系aircleanerfuelpump

fueltank

carburetorgasolinefilter

intakemanifold

exhaustpipeintaketubeoilpipemuffler柴油機燃料供給系潤滑系

lubricatingsystem

潤滑系

lubricatingsystem

crankshaftpiston

camshaft

oilpump

rockervalvesecondaryfilter

primaryfilter

timinggear

radiatoroilpressuregaugeoilpressureindicator

冷卻系

coolingsystem

點火系

ignitingsystem

起動系

startingsystem

發動機常用術語發動機常用術語發動機常用術語piston

connectingrod

crankshaft發動機常用術語上止點下止點活塞行程

曲柄半徑

氣缸工作容積

燃燒室容積

氣缸總容積

發動機排量

壓縮比工作循環

上止點

topdeadcenter下止點

bottomdeadcenter活塞行程s

stroke

曲柄半徑R

crankradiusS=2R氣缸工作容積Vh

cylinder

workingvolume

氣缸工作容積

workingvolume

VhD－－氣缸直徑mmS－－活塞行程mm燃燒室容積

cylinderclearancevolumeVC氣缸總容積

combustionchambervolume

VaVaVCVh=+發動機排量VL

displacementVLVhi=×

Vh－氣缸工作容積

i－氣缸數目壓縮比

compressionratio

ε

壓縮比表示了氣體的壓縮程度

汽油機6-10柴油機16-22壓縮比即氣缸總容積與燃燒室容積之比工作循環

workingcycle發動機完成進氣、壓縮、作功和排氣四個過程叫做一個工作循環四行程發動機

fourstrokeengine

完成一個工作循環曲軸轉兩圈(720°)，活塞上下往復運動四次二行程發動機

twostrokeengine

二行程發動機

twostrokeengine

完成一個工作循環，曲軸轉一圈(360°)，活塞上下往復運動兩次內燃機

internalcombustionengine蒸汽機

steamengine可燃混合氣

combustiblemixture按一定比例混合的燃料與空氣的混合物發動機工作原理四行程汽油機的工作原理四行程柴油機的工作原理二行程汽油機的工作原理二行程柴油機的工作原理多缸發動機的工作原理四行程汽油機工作原理pistoncoolingwatercrankshaftconnectingrodcamshafttimingbeltexhaustvalve

carburetoraircleaner

sparkplug

ignitioncoil

startingmotor

intakevalve

storagebattery

lubricantdistributoroilsumpflywheelignitionswitch四行程汽油機工作原理四行程汽油機工作原理四行程汽油機工作原理四行程柴油機工作原理四行程柴油機工作原理四行程柴油機工作原理二行程汽油機工作原理二行程汽油機工作原理活塞上行上方—壓縮

下方—吸氣二行程汽油機工作原理活塞下行(上半程):

上方—作功下方—預壓二行程汽油機工作原理活塞下行(下半程):

上方—換氣

下方—預壓二行程汽油機工作原理二行程柴油機工作原理汽油機vs柴油機多缸發動機工作原理多缸發動機的作功行程是差開的，按照工作順序作功，即曲軸轉兩圈交替作功，運轉平穩，振動小多缸發動機工作原理缸數越多，作功間隔角越小，同時參與作功的氣缸越多，發動機運轉越平穩四缸發動機工作順序發動機的主要性能指標

engineperformance

動力性能指標經濟性能指標排放性能動力性能指標

powerperformance

有效扭矩：指發動機通過曲軸或飛輪對外輸出的扭矩，通常用Te表示，單位為N·m轉速：指發動機曲軸每分鐘的轉數，通常用n表示，單位為r/min有效功率：指發動機通過曲軸或飛輪對外輸出的功率，通常用Pe表示，單位為kW經濟性能指標

economyperformance

燃油消耗率是指發動機每發出1kw有效功率在1小時內所消耗的燃油質量燃油消耗率通常用ge表示，單位為g/kw·h排放性能

emissionperformance

固體顆粒（鉛及鉛化物、碳煙）一氧化碳（CO）碳氫化合物（HC）氮氧化物（NOx）二氧化硫（SO2）醛類發動機編號規則內燃機名稱均按所使用的主要燃料命名，例如汽油機、柴油機、煤氣機等內燃機型號由數字和漢語拼音字母組成汽油機CA6102柴油機495Q首部：為產品系列符號和換代標志符號，由制造廠根據需要自選相應字母表示，但需主管部門核準中部：由缸數符號、沖程符號、氣缸排列形式符號和缸徑符號等組成后部：結構特征和用途特征符號，以字母表示尾部：區分符號。同一系列產品因改進等原因需要區分時，由制造廠選用適當符號表示發動機編號規則汽油機1E65F4100Q4100Q-4CA61028V100TJ376QCA488柴油機

195165F495Q6135QX4105汽油機

1E65F：表示單缸，二行程，缸徑65mm，風冷通用型4100Q：表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用4100Q-4：表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用，第四種變型產品CA6102：表示六缸，四行程，缸徑102mm，水冷通用型，CA表示系列符號8V100：表示八缸，四行程、缸徑100mm，V型，水冷通用型TJ376Q：表示三缸，四行程，缸徑76mm，水冷車用，TJ表示系列符號CA488：表示四缸，四行程，缸徑88mm，水冷通用型，CA表示系列符號柴油機195：表示單缸，四行程，缸徑95mm，水冷通用型165F：表示單缸，四行程，缸徑65mm，風冷通用型495Q：表示四缸，四行程，缸徑95mm，水冷車用6135Q：表示六缸，四行程，缸徑135mm，水冷車用X4105：表示四缸，四行程，缸徑105mm，水冷通用型，X表示系列代號發動機常用維修機具汽車修理工具

repairtool鈑金工具、專業手動工具、風動工具、電動工具、氣動工具、工具箱、工具柜、柱式/剪式舉升機、噴漆/烤漆房、噴涂流水線設備、烤漆機、電焊機、車身大梁校正器、車身校正平臺汽車修理工具

repairtool通用車身定位夾具系統、氣動/手動機油機、氣動/手動黃油機、噴槍、千斤頂、液壓泵、焊接設備、紅外線烤燈、缸蓋加工設備、汽車空調維修設備汽車檢測設備

checkequipment發動機綜合分析儀、四輪定位儀、油濃度分析儀、轉轂試驗臺、水箱測漏儀、噴油泵試驗臺、全自動燈光儀、自動變速器實驗臺、超聲波電噴清洗檢測儀、磁力探傷儀、噴油嘴檢測清洗分析儀、熒光滲漏檢測、汽車熒光檢漏設備汽車檢測設備

checkequipment車速表檢驗臺、汽車動力性能檢測線、汽車發動機熱試線、大燈檢測儀、剎車油質檢測儀、汽車全自動安全性能檢測線、車身涂裝質量檢測系統、懸架裝置檢測臺、ABS制動檢測臺、底盤測功機、尾氣分析儀、煙度計汽車檢測設備

checkequipment汽車制動檢測設備、側滑檢測設備、汽車軸重檢測設備、電腦全自動檢測線聯機系統、汽車電腦解碼器汽車維護保養設備

maintenanceequipment輪胎平衡機、輪胎拆裝機、輪胎充氣機、自排箱油交換機、發動機免拆清洗機、超聲波清洗機、缸體清洗機、零部件清洗機、剎車油交換機、加注抽取設備、冷媒快速加注設備、廢水回收系統清洗設備汽車維修機具

maintenancemachine汽車維修常用工具

repairtool汽車維修常用工具

repairtool普通扳手

commonspanner

開口扳手梅花扳手套筒扳手活扳手扭力扳手內六角扳手開口扳手/呆扳手

openendwrench

最常見的一種扳手，其開口中心平面和本體中心平面成15°角，這樣既適應人手的操作方向，又可降低對操作空間的要求開口扳手的型式雙頭扳手單頭扳手double-ended

spanner

single-ended

spanner

呆扳手的使用其開口是和螺釘頭、螺母尺寸相適應的，在使用呆扳手時應選擇合適的尺寸型號，如果不當容易使螺栓或螺母的棱角損壞開口扳手的規格其規格是以兩端開口的寬度S（mm）來表示的，即扳手上的尺寸數字為開口的毫米數，如8-10、12-14等開口扳手的規格通常成套裝備，有8件、10件一套等通常用45、50號鋼鍛造，并經熱處理梅花扳手

ringspanner其兩端是環狀的，環的內孔由兩個正六邊形互相同心錯轉30°而成使用時扳動30°后，即可換位再套，因而適用于狹窄場合下操作梅花扳手的使用特點與開口扳手相比，梅花扳手強度高，使用時不易滑脫，但套上取下不方便工作部分是封閉的環狀，用起來對螺栓或螺母的棱角損傷很小，使用起來比較安全梅花扳手的規格其規格是以閉口尺寸S（mm）來表示，即扳手上的尺寸數字為閉口的毫米數，如8-10、12-14等梅花扳手的規格通常成套裝備，有8件、10件一套等通常用45鋼或40Cr鍛造，并經熱處理使用扳手的注意事項1.使用呆扳手和梅花扳手時，扳手的平面一定要和螺帽平行且用力適度。3.注意運動的方向有沒有尖銳的物體，以防螺栓突然松脫，手撞到尖銳物體上而受傷。2.在使用扳手遇到有過緊的螺栓或螺母時，不可用力過猛。兩用扳手

combinationwrench

套筒扳手

boxwrench由一套尺寸不等的梅花筒組成，材料、環孔形狀與梅花扳手相同，使用時用弓形的手柄連續轉動，工作效率較高套筒扳手的使用適用于拆裝位置狹窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母，螺帽的棱角不易被損壞，特別適合使用空間較小的地方套筒扳手的規格常用規格是10~32mm輪轂套筒扳手

hub

box

(socket)

spanner

輪胎螺母套筒扳手

wheel

boxwrench

火花塞套筒扳手

Spark

plug

boxspanner

拆裝火花塞的專用工具火花塞套筒扳手的使用活絡扳手/活扳手

adjustablewrench活絡扳手/活扳手

adjustablewrench活絡扳手/活扳手

adjustablewrench活扳手的使用其開口尺寸能在一定范圍內任意調整，使用場合與開口扳手相同，但活動扳手操作起來不太靈活使用時右手握手柄，手越靠后扳動越省力活扳手的使用扳動小螺母時，因需要不斷地轉動蝸輪，調節扳口的大小，所以手應握在靠近呆扳唇，并用大拇指調制蝸輪，以適應螺母的大小活絡扳手的扳口夾持螺母時，呆扳唇在上，活扳唇在下，切不可反過來使用使用活扳手的注意事項1.使用活扳手時，扳手開口的固定端要在用力的一側，活動端要在支持的一側，否則容易損壞活扳手2.在擰不動時，切不可采用鋼管套在活絡扳手的手柄上來增加扭力，因為這樣極易損傷活絡扳唇使用活扳手的注意事項3.不得把活絡扳手當錘子用4.使用活扳手時，一定要調整好開口的尺寸，使之與螺帽棱角配合緊密，小心使用，以防損壞螺栓棱角5.在扳動生銹的螺母時，可在螺母上滴幾滴煤油或機油，這樣就好擰動了活扳手的規格其規格是以扳手全長（mm）與最大開口寬度（mm）來表示的，常用的尺寸型號有20024mm、30036mm等規格扭力扳手

torquewrench扭力扳手有一根長的彈性桿，其一端裝著手柄，另一端裝有方頭或六角頭，在方頭或六角頭套裝一個可換的套筒用鋼珠卡住扭力扳手的使用可讀出所施扭矩大小扭力扳手的使用當要求一定數值的旋緊力，或幾個螺母(或螺釘)需要相同的旋緊力時，需使用扭力扳手扭力扳手的使用扭力扳手除用來控制螺紋件旋緊力矩外，還可以用來測量旋轉件的起動轉矩，以檢查配合、裝配情況扭力扳手的使用扭力扳手的規格以最大可測扭矩來劃分常用的有294N·m、490N·m兩種內六角扳手

hexkeys用來拆裝內六角螺栓（螺塞）內六角扳手

hexkeys規格以六角形對邊尺寸S（mm）表示，常有3~27mm等尺寸汽車維修作業中用成套內六角扳手,可供拆裝M4~M30的內六角螺栓內六角扳手

hexkeys使用扳手類工具注意事項所選用的扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開口過大易滑脫并損傷螺件的六角，在進口汽車維修中，應注意扳手公英制的選擇為防止扳手損壞和滑脫，應使拉力作用在開口較厚的一邊，這一點對受力較大的活動扳手尤其應該注意，以防開口出現“八”字形，損壞螺母和扳手使用扳手類工具注意事項3.各類扳手的選用原則，一般優先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，最后選活動扳手4.普通扳手是按人手的力量來設計的，遇到較緊的螺紋件時，不能用錘擊打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套裝加力桿，以防損壞扳手或螺紋連接件旋具

screwdriver俗稱“螺絲刀”或“起子”，常見的旋具分為“十”字、“一”字兩種將螺刀的十字頭或一字頭插入螺絲槽內，旋動手柄使螺絲松動一字形起子又稱一字形螺釘旋具、平口改錐，用于旋緊或松開頭部開一字槽的螺釘由柄、刀體和刃口組成，一般工作部分用碳素工具鋼制成，并經淬火處理，其規格以刀體部分的長度來表示十字形起子又稱十字槽螺釘旋具、十字改錐，用于旋緊或松開頭部帶十字溝槽的螺釘，材料規格與一字形起子相同起子的正確選用和注意事項1.使用旋具時，旋具頭部一定要確實嵌入螺帽的槽中，扭動旋具時，旋具中心線一定要與螺栓的中心線在一條軸線上2.使用時，除施加扭力外，還應施加適當的軸向力，以防滑脫損壞零件3.不可帶電操作起子的正確選用和注意事項5.型號規格的選擇應以溝槽的寬度為原則4.使用旋具時，不要將零件拿在手上進行拆裝，若旋具滑出易傷手，如果必須用手拿著零件，也要謹慎操作6.不可用起子撬任何物品手錘/鉗工錘

hammer又稱圓頂錘，其錘頭一端平面略有弧形，是基本工作面，另一端是球面，用來敲擊凹凸形狀的工件手錘的規格規格以錘頭質量來表示，以0.5~0.75kg的最為常用錘頭以45、50鋼鍛造，兩端工作面熱處理手錘

hammer手錘的正確選用和注意事項1.使用手錘前，切記要仔細檢查錘頭和錘把是否楔塞牢固；2.握錘應握住錘把后部，以免手部與工件碰撞；3.揮錘的方法有手腕揮、小臂揮和大臂揮三種，手腕揮錘只有手腕動，錘擊力小，但準、快、省力；大臂揮是大臂和小臂一起運動，錘擊力最大。手錘

hammer手鉗

pliers

用于夾緊、固定、彎曲或切斷材料。鉗子固定夾緊材料有力，切斷材料容易。在準備使用時，應盡量選擇稍大一點的比較好用手鉗

pliers

鯉魚鉗

combination

pliers

鉗頭的前部是平口細齒，適用于夾捏小零件，中部凹口粗長，用于夾持圓柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母，鉗口后部的刃口可剪切金屬絲鯉魚鉗的使用一片鉗體上有兩個互相貫通的孔，一個特殊的銷子，操作時鉗口張開度可方便地變化，以適應夾持不同大小的零件鯉魚鉗的規格規格以鉗長來表示，一般有165、200mm兩種用50鋼制造鋼絲鉗

wire-cutter鋼絲鉗的用途和鯉魚鉗相仿，但其支銷相對于兩片鉗體是固定的，故使用時不如鯉魚鉗靈活，但剪斷金屬絲的效果比鯉魚鉗要好，規格以鉗長表示尖嘴鉗

longnosepliers

因其頭部細長，可以在較小的空間工作，帶刃口的能剪切細小零件，使用時不能用力太大，否則鉗口頭部會變形或斷裂，規格以鉗長來表示扁嘴鉗

flatnosepliers

彎嘴鉗

bentnosepliers

彎嘴鉗

bentnosepliers

剝絲鉗

wirestripperpliers

可剝離塑料或橡膠絕緣導線的絕緣層，切斷不同規格的常用銅、鋁芯導線斷線鉗

boltcutter可以剪斷直徑較粗的金屬絲管子鉗

pipewrench可夾持、旋擰圓柱件管子鉗

pipewrench管件鉗口夾持尺寸可調整使用手鉗的注意事項1.切忌用手鉗代替扳手松緊M5以上螺紋連接件，以免損壞螺母或螺栓2.切斷金屬線時一定要小心鋼絲跳出來傷人3.不能切過硬或過粗的金屬，以免弄壞鉗子鋼絲刷

steelwirebrushes鋼絲刷可以用來清除零件表面外表的污跡，清除蓄電池柱頭的氧化物及車身底盤的積垢。使用鋼絲刷時注意不要觸碰比較精密的配合面及汽車的裝飾表面塞尺/厚度規

feelergauge使用塞尺的注意事項1.插入被測零件的間隙中時，不要硬塞進去，應選擇合適的測量片進行。2.若拉動塞尺感到略有摩擦力，此即為被測間隙的尺寸。3.使用中應保持塞尺的清潔，而且不能隨意彎曲或摔打。塞尺游標卡尺

venirecalipers比較精密的測量長度的工具，測量范圍為十幾個厘米，按其準確程度分有三種，