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犜２４

中華人民共和國國家標準

犌犅２１６７０—２００８

乘用車制動系統技術要求及試驗方法

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２００８０４２５發布２００８１１０１實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅２１６７０—２００８

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅲ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２規范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３術語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３．１基本術語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３．２復合電子車輛控制系統術語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

４結構和功能要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

４．１制動裝備!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

４．２制動系的特性!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６

５試驗條件及性能要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１

５．１試驗條件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１

５．２性能要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１４

５．３響應時間!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１５

５．４儲能式液壓制動系—關于能源和儲能裝置（儲能器）的規定!!!!!!!!!!!!!!!１５

５．５車軸間的制動力分配!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１６

５．６裝備防抱制動系統的車輛的試驗要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１９

６車型批準和擴展!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２３

６．１車型批準!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２３

６．２已批準車型的擴展!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２３

７試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２４

７．１試驗場地和試驗設備!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２４

７．２試驗車輛!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２４

７．３靜態檢查!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２４

７．４動態試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３０

附錄Ａ（規范性附錄）符號和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３８

附錄Ｂ（規范性附錄）動力電池荷電狀態的監測規程!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４１

附錄Ｃ（規范性附錄）制動摩擦襯片的慣性測功機試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!４２

附錄Ｄ（規范性附錄）對復合電子車輛控制系統安全方面的特殊要求!!!!!!!!!!!!４４

附錄Ｅ（資料性附錄）試驗報告及相關圖表要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４６

Ⅰ

書

犌犅２１６７０—２００８

前言

本標準為全文強制。

本標準與ＥＣＥＲ１３Ｈ法規《乘用車制動系統型式批準的統一規定》的一致性程度為非等效。與

ＥＣＥＲ１３Ｈ相比的技術差異和主要編輯性修改如下：

———刪除ＥＣＥＲ１３Ｈ附件１、附件２有關型式批準的內容；

———將ＥＣＥＲ１３Ｈ附件３、附件４、附件５和附件６的內容編入本標準正文部分；

———鑒于部分最高設計車速較低的車輛受加速性能限制而不能達到規定試驗車速，允許該類車輛

以試驗時所能達到的最高車速進行發動機脫開的０型試驗；

———增加“車型批準和擴展”的要求；

———提供完整的試驗方法；

———將本標準所涉及的符號和定義匯總作為本標準的附錄Ａ；

———將ＥＣＥＲ１３Ｈ附件３附錄１作為本標準的附錄Ｂ；

———將ＥＣＥＲ１３Ｈ附件７作為本標準的附錄Ｃ；

———將ＥＣＥＲ１３Ｈ附件８作為本標準的附錄Ｄ；

———在附錄Ｅ中提供推薦性的試驗報告及相關圖表要求。

新認證車自本標準實施之日起開始執行本標準，在生產車自本標準實施之日起１２個月后開始執行

本標準。

在ＧＢ１２６７６—１９９９修訂版實施之前，Ｍ１類車輛可在本標準與ＧＢ１２６７６—１９９９間選擇使用。

本標準附錄Ａ、附錄Ｂ、附錄Ｃ和附錄Ｄ為規范性附錄，附錄Ｅ為資料性附錄。

本標準由國家發展和改革委員會提出。

本標準由全國汽車標準化技術委員會（ＳＡＣ／ＴＣ１１４）歸口。

本標準主要起草單位：中國汽車技術研究中心、東風本田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司、

上海大眾汽車有限公司、奇瑞汽車有限公司、廣州本田汽車有限公司、北京現代汽車有限公司、華晨寶馬

汽車有限公司。

本標準參加起草單位：重慶汽車研究所、海南汽車試驗研究所、長安汽車（集團）有限責任公司、哈飛

汽車股份有限公司、江鈴汽車股份有限公司。

本標準主要起草人：金約夫、王兆、劉地、謝晉中、耿磊、李普明、袁永斌、張善謙。

本標準參加起草人：湯躍進、高全均、高翔、宋萱、董波、陳振日、羅春燕、張華濱、萬發明。

本標準為首次發布。

Ⅲ

犌犅２１６７０—２００８

乘用車制動系統技術要求及試驗方法

１范圍

本標準規定了乘用車制動系統的結構、性能要求和試驗方法。

本標準適用于ＧＢ／Ｔ１５０８９規定的Ｍ１類車輛。

２規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＧＢ４０９４汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志［ＧＢ４０９４—１９９９，ｅｑｖ９３／９１／ＥＥＣ（７８／３１６／ＥＥＣ）