電子商務與現代物流第三章現代物流的基本原理重點與難點重點：物流系統的9大基本原理難點：物流目標系統化、物流要素集成化、物流組織網絡化、物理接口無縫化、物流反應快速化原理3.1物流目標系統化原理3.2物流要素集成化原理3.3物流組織網絡化原理3.4物流接口無縫化原理3.5物流反應快速化原理3.6物流信息電子化原理3.7物流運作規范化原理3.8物流經營市場化原理3.9物流服務系列化原理3.1物流的目標系統化原理3.1.1原理描述與理解按照物流系統整體最優原則，對內部要素相互沖突、或雖不沖突但需相互配合的目標進行權衡、選擇和協調，最后確定能實現物流系統整體最優的整體目標和要素目標，并實現這些目標的過程。關鍵點：目標：確定系統邊界，使整體目標最優。對象：整體目標、內部要素目標物流系統的邊界？供應鏈？生產企業內部的物流？銷售企業內部的物流？第三方物流企業？最好是供應鏈物流系統（包含上下游企業之間和內部所有物流資源的物流系統）如果一個企業無法駕馭企業外部的物流資源，那么必須以一個企業完整的物流系統（企業內包含所有物流要素的物流系統）作為系統邊界3.1物流的目標系統化原理3.1.2物流系統的目標1、物流系統的層次：本級、上級、同級、下級公司經理物流總監財務總監生產總監運輸部經理倉儲部經理3.1物流的目標系統化原理3.1.2物流系統的目標2、物流系統的共同目標1）提供客戶需要的服務2）提供服務水平的同時降低總成本3）服從公司整體決策4）最大限度利用資源，使投資合理5）促進公司長期發展3.1物流的目標系統化原理3.1.2物流系統的目標3、物流系統的服務目標1）服務目標具體化，考慮上級與底層系統如：鐵路運輸的發貨：消除品種、數量等差錯縮短集貨、組配時間，明確責任。如：考慮上級生產線對原材料的需求，為計劃部門及時提供庫存、運輸資源狀況等信息。3.1物流的目標系統化原理3.1.2物流系統的目標4、物流系統的成本目標運輸成本、倉儲成本、裝卸搬運成本、包裝成本、流通加工成本等形態復雜，分為以下情況：1）本系統之外或不由本系統承擔2）部分成本不好獨立計算3）確定一定的計算規則（倉儲費按進價還是銷價？折舊方法不同等，平均年限法、雙倍余額遞減法？）4）物流成本中包含物流服務利潤3.1物流的目標系系統化原理物流系統目標標沖突無論采用何種種治理模式，，沖突仍存在在。表現為：：積極的：物流服務商和和需求商積極極努力達成一一致。消極的：不能實現各方方效益最大化化，不公平的的均衡。帕雷托最優化化的意義是指這這樣一種經濟濟狀態：在這這種狀態下，，如果不損及及另一個人的的利益，就無無法（通過對對資源或最終終產品所可能能的再分配））使另一個人人的境況有所所改善。因此此，某種經濟濟一旦達到了了帕雷托最優優狀態，進一一步的再分配配勢必損害至至少是另外一一個人的利益益。3.1物流的目標系系統化原理物流系統目標標沖突1、不同層次的系系統同類物流流目標之間的的沖突成本目標和服服務目標：任何一個層次次的物流系統統都有使自身身利益最大化化的動機。不同層次服務務目標間的沖沖突：一體化治理可可降低交易成成本，但并不不能消除交易易成本。龐大大系統中的一一體化治理往往往會使得效效率降低，因因此在一個系系統內部上下下級間也應存存在交易成本本—物流總監與總總經理討價還還價。3.1物流的目標系系統化原理物流系統目標標沖突不同層次成本本目標間的沖沖突：上級系統試圖圖通過行政力力量減少物流流成本預算。。下級系統則以以降低服務水水平相威脅要要求增加物流流成本預算。。----供需雙方的博博弈成本的表現也也表現為兩種種不同的形式式：物流服務需求求方：成本與與花費物流服務提供供方：收益3.1物流的目標系系統化原理物流系統目標標沖突2、本級系統不同同目標間的沖沖突物流服務與成成本間關系圖圖服務水平%物流成本%3.1物流的目標系系統化原理圖3-2物流服務水平平與物流成本本之間的關系系曲線的移動動存在這樣的方方案，能夠在在保持物流服服務提供方的的收益（即物物流成本）的的同時，提高高物流服務水水平。3.1物流的目標系系統化原理物流目標系統統化方法目標管理法：制定目標并并強調目標的的動態調整。。3.1物流的目標系系統化原理物流目標系統統化方法總成本分析法法：完成一特定定任務的物流流任務時需要要的所有要素素的成本，反反映了要素集集成的要求。。只能衡量物物流總成本而而不能衡量物物流服務。重要業績衡量量指標分析法法：難點是衡量量服務業績指指標的確定，，可考慮重要要業績衡量指指標（KPI—keyPerformanceIndicators）。目標規劃法：對同時達到到的多個目標標進行衡量，，多目標優化化，很難在物物流行業很好好的應用。3.2物流要素集成成化原理原理描述與理理解物流要素集成成化是指通過過一定的制度度安排，對物物流系統功能能、資源、信信息、網絡要要素及流動要要素等進行統統一規劃、管管理和評價，，通過要素間間的協調配合合使所有要素素能像一個整整體在運作，，從而實現物物流系統要素素間的聯系，，達到物流系系統整體優化化的目的的過過程。3.2物流要素集成成化原理原理描述與理理解原理表達的關關鍵點：1）要素集成的的目的是實現現要素間的固固有聯系，但最終目的是是為實現物流流系統整體最最優。2）物流要素都應進行集成。。3）要素集成是是對要素進行行統一規劃、、管理、評價價，要素間可以實實現協調和配配合。4）要素集成要要靠一定的制度安安排作保證證。5）集成成需要要成本本，是是有條條件，，分層層次的的。并非所所有系系統都都可集集成，，涉及及的影影響因因素有有：物流發發展環環境、、競爭爭狀況況、集集成者者的領領導能能力等等。3.2物流要要素集集成化化原理理物流集集成與與專業業化物物流1、集成看看似與與分工工相互互對立立。分工是是專業業化經經營，，集成成是一一體化化經營營。2、物流集集成與與第三三方物物流不不矛盾盾。物流集集成不不是由由同一一個資資本擁擁有物物流系系統的的所有要素素，而而是由由一個個起領領導作作用的的資本本或要要素將系統統需要要的其其他資資本聯聯合，，形成成一個個要素素緊密聯系系的物物流整整體。。一體體化只只是極極端形形式，，不可能達達到，，但是是一種種發展展的方方向。。3、集成是是在專專業化化基礎礎上進進行的的合作作、協協調和和一體化。。3.2物流要要素集集成化化原理理物流要要素集集成的的動機機1、從傳統統儲運運向現現代物物流轉轉化的的需要要。2、由物流流要素素的復復雜性性決定定。3、提高物物流要要素運運作效效率的的需要要。4、生產、、銷售售和消消費發發展對對現代代物流流的需需要。。5、企業建建立供供應鏈鏈的要要求。。3.2物流要要素集集成化化原理理物流要要素集集成的的角色色1、要素集集成者者：方案案的規規劃設設計、、集成成的協協調控控制者者。主要是是代理理商，，或解解決方方案的的提供供商。。主要憑憑借智智力資資本和和關系系資本本。集成商商并非非擁有有物流流資產產或網網絡、、技術術等，，但一定定擁有有物流流信息息和規規劃協協調控控制的的能力力。2、要素被被集成成者：被集集成要要素的的所有有者和和管理理者。。是要素素集成成方案案的實實施者者和執執行者者。處從屬屬地位位，但但是物物流要要素集集成的的基礎礎。3.2物流要要素集集成化化原理理物流要要素集集成的的機制制1、從集成成商角角度分分析：：調查和和發掘掘物流流服務務需求求；根據需需求設設計和和規劃劃物流流集成成方案案；尋求物物流要要素資資源，，確定定任務務，監監督、、協調調和實實施。。2、從被集集成商商的角角度分分析：：確定自自己的的主要要要素素資源源；確定使使用條條件；；按要求求進行行要素素的運運作、、管理理和實實施。。3.2物流要要素集集成化化原理理物流要要素集集成的的結果果1、要素一一體化化。“大而而全，，小而而全””2、建立戰戰略聯聯盟。。建立供供應鏈鏈模式式3、資源共共享。。企業間間與企企業內內部的的橫向向一體體化4、市場化化。第三方方物流流形式式3.2物流要要素集集成化化原理理物流要要素集集成是區別別現代代物流流與傳傳統儲儲運的的最主主要特特征物流要要素集集成的的結果果體現現在物流功功能上1、要素沒沒有集集成就就是儲儲運，，集成成后就就是物物流。。2、物流是是對縱縱向的的儲運運功能能進行行橫向向集成成的結結果。。3、物流功功能集集成是是將組組成物物流的的各種種儲運運功能能按照物物流總總成本本最優優的要要求，，規劃劃和協協調各各功能應應該發發揮的的作用用。4、舉例：：運輸輸成本本、儲儲存成成本與與總成成本的的關系系3.2物流要要素集集成化化原理理物流要要素集集成是是區別別現代代物流流與傳傳統儲儲運的的最主主要特特征OFMO成本IC儲存成本TC運輸成本FC固定成本數量儲存成本與運輸成本的關系3.2物流要要素集集成化化原理理物流要要素集集成是是區別別現代代物流流與傳傳統儲儲運的的最主主要特特征傳統儲儲運業業尋求求發展展的三三種形形式：：1、繼續擴擴大物物流基基礎設設施、、網點點和固固定資資產。。2、進行同同業兼兼并與與合作作。3、開發物物流增增值服服務，，提升升物流流服務務層次次。儲運企企業替替用戶戶做集集成，，同時時承擔擔物流流運作作。3.3物流組組織網網絡化化原理理原理描描述與與理解解物流組組織網網絡化化是指將將物流流經營營管理理機構構、物物流業業務、、物流流資源源和物物流信信息等等要素素的組組織按按照網網絡方方式在在一定定市場場區域域內進進行規規劃、、設計計和實實施。。以實實現物物流系系統快快速反反應和和最優優總成成本等等要求求的過過程。。3.3物流組組織網網絡化化原理理原理描述述與理解解理解的關關鍵點：：1）物流流組織是是對物流流要素在在空間和和時間上上排序進進行的規劃和和安排；；2）組織織在一定定的市場場區域范范圍內進進行；3）組織工作作包含對對經營管管理機構構、物流流業務、、物流信息進行行規劃、、設計和和具體實實施；4）物流網網絡要有有網點，，網點間間通過業業務連接接為整體體；5）目標是是物流系系統反應應快速化化和系統統總成本本最優。。3.3物流組織織網絡化化原理優勢1）擴大市市場覆蓋蓋面支持生產產與營銷銷網絡2）提高網網絡效率率網絡功能能>>孤立功能能3）提高要要素的收收益減少交易易成本，，放大功功能4）抵御要要素的風風險提高供應應鏈的競競爭能力力3.3物流組織織網絡化化原理物流網絡絡的組織織者1、組織者：方案的的規劃設設計、集集成的協協調控制制者。可能是代代理商，，或解決決方案的的提供商商。主要憑借借智力資資本和關關系資本本。組織者并并非擁有有物流資資產或網網絡、技技術等，，但一定擁擁有物流流信息和和規劃協協調控制制的能力力。2、被組織者者：是物流流組織方方案的實實施者和和執行者者。憑借擁有有的物流流要素與與資源收收取租金金。一個物流流要素的的擁有者者可能兼兼有兩種種主體身身份！3.3物流組織織網絡化化原理物流網絡絡采用配配送中心心的理由由1、從工廠角角度看：：1）廠商必必須具有有強大的的配送車車隊2）廠商必必須具有有足夠的的倉儲能能力3）客戶數數量不多多且分布布在短距距范圍內內2、從門店或或消費者者角度：：1）送貨廠廠家不能能太多2）每次送送貨量合合適3）廠家要要相對穩穩定顯然直送送不能滿滿足以上上要求！！物流網絡絡結構3.3物流組織織網絡化化原理物流網絡絡采用配配送中心心的理由由采用配送送中心+物流中心心的好處處：1）提高門門店和廠廠商的物物流效率率2）提高門門店和廠廠商的主主業效率率3）物流中中心和配配送中心心本身可可以是盈盈利的項項目4）配送中中心+物流中心心是復雜雜物流網網絡的核核心5）配送中中心+物流中心心是重要要的基礎礎設施復雜的對對稱型單單向物流流網絡結結構門店或最終消費者OutletsorEndUsers物流中心LogisticsCentres配送中心DistributionCentres上游的物流和配送UpstreamLogisticsandDistribution

下游的物流和配送DownstreamLogisticsandDistribution門店Outlets核心廠商及其配套廠商Coremanufacturersandtheirsuppliers配送中心DistributionCentres工廠Factories復雜的對稱型單向物流網絡結構ComplexOneWayParallelLogisticsNetworkStructure復雜的非非對稱型型單向物物流網絡絡結構3.3物流組織織網絡化化原理模式Logisticscentre+Distributioncentre收集Collection、交換Exchange、分配Delivery收集：積少成多多，批量量處理，，形成待待運期；；建立業務務平臺和和機制，，個別處處理，講講時效。。交換：對相關業業務分類類匯總。。發送：將業務對對象集中中并統一一送達目目的地。。LD-CED模型3.3物流組織織網絡化化原理物流組織織網絡化化方法運籌學中中的網絡絡理論：：最大流、、最短路路徑、最最小費用用最大流流等。BACBDBCDEC4123123123321647248386751610675123.4物流接口無無縫化原理理原理描述及及理解接口無縫化化是指按照照物流目標標系統化和和物流要素素集成化原原理要求，，對物流網網絡構成要要素之間的的流體、載載體、流向向、流量、、流程5個流動要素素，信息、、資金、機機構、人員員等生產要要素，技術術標準、運運作規范、、管理制度度等機制進進行內部和和外部連接接，使系統統要素之間間、系統與與系統之間間成為無縫縫連接的整整體的過程程。3.4物流接口無無縫化原理理原理的核心心：1）物流接口口無縫就是是物流系統統或者系統統要素之間間通過相同同的接口進進行對接，，形成更大大的系統平平臺，擴展展系統的邊邊界，放大大系統的功功能，其過過程受物流流目標系統統話和物流流要素集成成化兩個原原理的指導導。2）兩個具有有各自邊界界的系統要要素要連接接的內容很很多，可以以從兩個方方面進行分分析（流動動要素、生生產要素））3.4物流接口無無縫化原理理原理的核心心：3）連接的過過程包括兩兩個方面（（一是本級級系統內部部和下級系系統之間，，二是本級級系統和上上級系統及及同級系統統之間4）物流接口口無縫是一一個相對的的概念5）物流接口口無縫化的的目的是消消除系統內內和系統外外在邊界上上的差異，，提高系統統集成度，，使物流系系統要素成成為一個完完整的系統統，實現物物流系統的的整體目標標。3.4物流接口無無縫化原理理為什么要無無縫連接物流系統存存在的要求求實現供應鏈鏈快速反應應的要求3.4物流接口無無縫化原理理物流接口無無縫化方法法無縫載體“四就直撥撥”與運輸輸郵政化直撥CrossDocking接口信息及及其管理接口使用與與管理規范范3.5物流反應快快速化原理理原理描述與與理解物流反應快快速化是指指通過絕對對加快運輸輸工具的速速度、重新新設計物流流系統、物物流作業流流程優化以以及建立供供應鏈等方方法，使物物流心痛的的訂貨處理理周期和前前置時間大大大縮短的的過程。3.5物流反應快快速化原理理這一原理可可以從以下下幾個方面面理解：1）物流反應應快速化目目的是縮短短訂單處理理周期和前前置時間2）物流反應應快速化不不是指一個個環節的快快速化3）物流反應應快速化的的方法有兩兩大類（一一是絕對提提高速度的的方法；二二是相對提提高物流反反應速度））3.5物流反應快快速化原理理物流反應快快速化的原原因企業希望能能夠建立一一種快速反反應的經營營機制，以以降低市場場預測不準準帶來的庫庫存風險。。3.5物流反應快快速化原理理物流反應快快速化的方方法加快運輸速速度物流系統重重新設計通過物流系系統作業流流程優化和和信息系統統的應用來來提高反應應速度通過將第三三方物流企企業的物流流系統與上上游和下游游企業的生生產和銷售售系統有效效連接，形形成供應鏈鏈，來提高高整個供應應鏈的反應應速度3.6物流信息電電子化原理理原理描述與與理解物流信息電電子化是指指采用數據據庫、信息息網絡以及及電子和計計算機技術術，對經過過物流過程程以及在物物流過程中中產生和使使用的各種種信息進行行收集、分分類、傳遞遞、匯總、、識別、跟跟蹤和查詢詢等