第39頁共39頁物流配送個人工作總結物流配送個人工作總結。時間一晃而過，從xxx到xxxx物流配送中心報道算起，我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉型的一個半月，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從生疏到熟悉，再到逐漸的找到感覺；對工作內容從摸不著邊際到可以上手操作，再到最后根本上的純熟；對周圍的同事從生疏到熟絡，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進展解決。配送作業是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發送到指定地點的過程。配送作業是配送中心運作的核心內容，因此配送作業流程的合理性以及配送作業效率的上下都會影響整個物流系統的正常運行。在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動，它需要一個完好的物流信息系統，現代化的技術設備和先進的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作本錢，在讓客戶滿意的根底上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進展多頻次的配送業務，眾多客戶原那么上可以不設或少設倉庫，不設或少設運輸部門，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供給鏈的缺陷，可以說，在供給鏈上下游之間有了完好的配送體系，將大大進步供給鏈的整體競爭力。配送作業流程繁瑣，環節眾多，極容易出現過失。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進展及時的，有效的溝通是非常必要的。配送作業需要整個團隊的有效配合，才能更好的進步工作效率，降低過失率。而且，物流業是效勞業，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業對客戶的優質效勞來增強客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業追求的重要目的。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業的出發點而“客戶忠誠”那么是企業的歸宿點。當然，目前配送中心還有各種缺乏，比方配送中心的計算機應用程度仍比擬低，大多情況下，仍只限于日常事務管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸的最正確途徑、最優庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態，適應詳細操作的物流信息系統的開發滯后；物流設施的技術和設備都比擬陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現代化相比，差距很大；整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術，以及與個環節都親密相關的信息處理技術等，也都比擬落后。這種情況也是國內物流企業的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來可以成為國內物流企業的領頭羊。一個多月工作中的經歷收獲與缺乏都是我日后學習工作的借鑒，“業精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學習業務知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，進步自己解決實際問題的才能，并在工作過程中漸漸克制急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面開展的自我而努力。物流配送中心實____結一、實習目的：為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。二、實習單位概要：1、物流配送中心簡介：物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的本錢，進步效勞程度，進步物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換〔海一陸。空一陸〕。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。2、陜西海星物流配送中心介紹：陜西海星物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間互相協調和互相配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。進步了海星物流的作業水品！三、實習要求：理解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進展分析^p、并根據學習的理論提出自己的意見、理解物流配送中心的主要流程。四、實習感想：剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在粗淺的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單理解，使我對于物流配送有了更加深化的認識。中國的物流業雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業的落后，一些原那么性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的開展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業開展的瓶頸之一。五、實習結論及建議：物流配送中心存在的問題：a、各部門之間的協調才能差，物流區域布局不合理。b、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。c、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一。d、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資浪費。f、配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化建議和意見：a、加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能。最大限度地減少物料搬運。簡化作業流程。縮短消費周期。力求投資最低。為職工提供方便、舒適、平安和衛生的工作環境。b、加強對企業員工的培訓力度，標準員工的職業行為，制定符合本企業開展的行為準那么，回絕一切野蠻裝卸搬運行為。c、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效開展。為此我們必須建立合理、可靠的供給鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供給商，或著重新布局自己的倉儲構造，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，開展第三方物流業，為企業謀求更大的開展空間。d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資共享。確保企業物流的有效開展。減少和降低不必要的資浪費。f、應該有效的利用配送中心的各種資優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習理論兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資。最大限度的降低物流配送中心的作業本錢。六、總結：總而言之，在海星這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。物流配送中心實習小結5篇一、實習目的：為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。二、實習單位概要：1.物流配送中心簡介：物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的本錢，進步效勞程度，進步物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。2.陜西海星物流配送中心介紹：陜西海星物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間互相協調和互相配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。進步了海星物流的作業水品!三、實習要求：理解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進展分析^p.并根據學習的理論提出自己的意見.理解物流配送中心的主要流程。四、實習感想：剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在粗淺的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單理解，使我對于物流配送有了更加深化的認識。中國的物流業雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業的落后，一些原那么性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的開展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業開展的瓶頸之一。五、實習結論及建議：物流配送中心存在的問題：a.各部門之間的協調才能差，物流區域布局不合理;b.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;c.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資浪費;f.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;針對上述問題所提出的合理化建議和意見：a.加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短消費周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、平安和衛生的工作環境。b.加強對企業員工的培訓力度，標準員工的職業行為，制定符合本企業開展的行為準那么，回絕一切野蠻裝卸搬運行為。c.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效開展。為此我們必須建立合理、可靠的供給鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供給商，或著重新布局自己的倉儲構造，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，開展第三方物流業，為企業謀求更大的開展空間。d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資共享。確保企業物流的有效開展。減少和降低不必要的資浪費。f.應該有效的利用配送中心的各種資優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習理論兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資。最大限度的降低物流配送中心的作業本錢。六：總結：總而言之，在海星這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。配送員個人工作總結范文配送員個人工作總結來到xxxx公司營運部工作已有三個多月。現將工作情況作如下簡要匯報。三個月以來，在領導和同事們的悉心關心和指導下，使我很快理解并熟悉了自己負責的業務。上半年我主要負責xx報刊亭沙坪壩區域飲料水的配送和管理工作。在和經營戶直接接觸的過程中能把經營戶所想的問題和需求迅速和準確的解決和匯報，工作中點點滴滴的積累，也為我今后更好地為客戶效勞奠定了良好的根底。飲料水的銷量在原有的根底上有一定的上升。成功說服2-032亭從新在公司的物流中心進貨，解決了2-002亭老賬未結清的問題。上半年有個別的經營戶不擺放飲料的陳列，不翻開pos機進展銷售，送貨不及時，貨品不全，庫存缺乏等問題。所以在今后的工作中耐心跟經營戶溝通和講解，在進步飲料水銷量的同時，也把陳列和開啟pos機銷售的任務完成好。和物流中心也要多溝通，在有新品種貨和缺貨情況下，馬上通過和qq群通知營運部同事，從而減少工作中的失誤，降低對公司和經營戶的損失。在下半年的工作中加強對報亭和自身的管理，在效勞態度上要有所加強，遇事要有換位考慮的才能，使經營戶對公司有充分的認識和承受度，更好的搞好銷售。今后需要各部門多多溝通和支持，到達及時要貨及時到貨的原那么，各部門要耐心的給經營戶解決可以解決的問題，希望公司到達人性化管理，夏季對經營戶和公司員工發點預防中暑之類的藥品。以上是我個人任職營運部工作以來的小結，也是我個人xx年上半年工作總結，缺乏之處，請領導指正。(書配送員個人工作總結在超市領導的正確指導下，配送中心全體職工以打造差異化、特色化、創新化、平安化物流效勞為目的，嚴密圍繞市區和外縣市超市商品供需要求，盡職盡責、任勞任怨、團結奮進、開拓創新，不斷加強員工隊伍管理建立，不斷強化商品物流平安配送理念，在出色完成繁重配送工作任務的同時，做到了平安配送和效率配送，較好地完成了全年超市商品配送任務。現將一年來的工作總結如下：一、立足本職強抓管理，出色完成配送任務年，配送中心共有車輛3輛、人員8名，其中5名職工，3名司機。我們的超市共有18家店，其中市區10家，外縣市8家。配送中心的主要工作任務就是負責外縣市8家超市各類商品配送和市區18家店團購業務。與配送工作任務相比，人員和車輛相對較少，配送中心工作任務相對較重，員工工作壓力也比擬大。為了較好地完成全年配送任務，在人員、車輛等資有限的情況下，配送中心狠抓管理，向管理要質量，向管理要效益，不斷整合各類資，做到了人力資和物力資在完成配送任務工作中的最優化使用。首先，配送中心建立了自行訂單處理中心，綜合受理訂單、網絡訂單和超市系統訂單，通過訂單處理系統對接收到的訂單進展分類，并將訂單信息下達給倉管和配送工作人員。整個配送工作完成后自行訂單處理中心會給配送人員進展考核，通過訂單處理中心實現了配送管理的信息化，減少了配送失誤率，大大進步了配送效率。同時，配送中心不斷建立健全并嚴格落本質量管理體系，確保商品質量。建立收驗貨標準，且按商品不同季節進展調整，做到客觀準確。通過對當日配送商品做日期標記便于超市找出商品質量責任，確保了配送商品的質量平安。另外，配送中心不斷增強效勞理念，以真心、細心、耐心對待每一位供給商和每一個門店，以實現雙贏為目的，嚴格按照公司制度、流程、標準落實各項配送工作。二、加強教育培訓，不斷進步配送人員業務素質配送中心工作看似簡單，實那么異常繁雜、瑣碎，假設要準確、及時的完成配送任務，員工不但要有較高的工作積極性、創造性，還要有嫻熟的業務本領。為此，配送中心不斷加強員工教育培訓工作，通過日常學習，引導員工要嚴格遵守員工手冊規定，按時上下班，不遲到早退、不礦工;工作時間不擅自離崗，串崗，聊天，打瞌睡，打牌，酗酒，抽煙，吃零食，干私活，寫私人信件，不能私自外出;工作時間認真負責，嚴守操作流程和作業標準，減少損耗，進步品質，增加消費;上班提早到崗，清掃衛生，做好當日各項準備工作;同事和部門之間互相合作，互相理解，團結為重。同時，配送中心不斷培訓員工，引導員工積極學習配送業務知識，純熟掌握超市商品的各種分類和配送常識。在長期的教育培訓中，員工們的工作紀律性、積極性、創造性顯著增強，配送效率顯著進步，為順利完成全年配送工作打下了堅實的人才根底。三、夯實平安根底，為平安配送提供保障平安是配送中心一切工作獲得成功的前提和根底。全年，配送中心及時召開員工會議，屢次強調平安工作在配送工作中的重要性，并研究制定了年度平安工作要點，并以此為主線開展全年平安配送工作。一是認真落實平安配送責任制。配送中心主管與全體員工簽訂平安責任書，進一步明確了部門、主管和員工在配送工作中應負的義務和責任，明確了各崗位的平安配送責任，保證平安責任詳細到人、到崗，確保平安配送責任制得到落實，進步了全員進展平安配送的責任心。二是完善平安制度，重視根底管理工作。中心結合配送實際，修訂和完善了《平安管理制度》和《事故應急手冊》，不斷完善各種平安管理規章制度，不斷標準平安配送行為。三是時刻確保倉庫平安。定期和不定期檢查發現和排除事故隱患，庫房內嚴禁帶入火種，不準任何人在庫房內吸煙，不準在庫房用任何電器具。庫房內必須裝備合格的消防器材，保管好鑰匙，嚴禁喪失，出門必須落鎖關燈，嚴禁非倉庫人員進入庫房，保持室內枯燥，衛生，經常通風。四是確保人員平安。在進展配送工作中貨物要合理安排，尤其在堆放高架貨物時一定要擺放整齊，以免滑落砸到配送人員，在裝卸貨物的時候工作人員要注意自身的平安。通過完善、有效的平安管理，配送中心全年實現零事故平安配送四、精益求精，不斷做大做強配送中心在過去的一年里，配送中心獲得了一定的成績，這些與超市的領導和支持密不可分。同時，配送中心的工作還存在著一定的缺乏和問題，在新的一年里，配送中心定會秉持精益求精、好上更好的進取精神，進一步完善信息和財務系統建立，進步訂單處理、配送才能效率;進一步增加設備設施投入，不斷進步配送中心現代化和科技化;進一步進步隊伍素質，不斷進步配送質量和效率。物流運輸個人工作總結我站是一家以物流運輸為主業的公司，效勞站也是在原來的自保站的根底上轉型的。今年上半年因為我公司購置了一批中國重汽的車輛，效勞站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。六月份情況總結：六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進展效勞。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們效勞站的基地在北京長途的跟蹤效勞很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。用戶對中國重汽產品的真實意見：用戶反映，以前的車輛司機可以隨意開，車輛出了故障可以自己解決，如今不行了，很大局部司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的理解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。對分公司效勞及中心庫人員的要求：希望分公司領導可以理解區域內各效勞站的特點，并創造一些條件給各效勞站一個互相學習互相配合的時機，在修理遇到問題時能在效勞經理的指導下，各效勞站配合，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各效勞站的工作，現場處理一些突發事件。可以把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什么地方可以購置。舊件回收的意見：在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付。如今這樣上交舊件勞師動眾其他重卡廠家在你站區域內的銷售、效勞情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。如今想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。物流公司個人工作總結物流公司個人工作總結大家好!我叫趙鴻杰，家住大武口郊區，所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團，我是XX年10月23日正式參加中海華北物流這個大家庭。光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人漸漸成長為一個真正的中海人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監管員努力學習專業知識，嚴于律己。遵守各項公司規章制度，終于在上一任監管員分開時，我根本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝領導給了我成長的空間..勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：一.掌握工作方向，進步工作才能做為一名中海的監管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類.規格也有了相應的理解，明確工作方向，端正工作態度，工作才能也有了相應的進步，在詳細的工作中形成了一個明晰的工作思路，如今已可以順利的開展工作并純熟的完本錢職工作。二.加強溝通，加強監管做為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助于我隨時理解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時理解。三.工作細心，慎重經過這一段時間的工作經歷，我理解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著非常重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比方在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據;如報表日期，出入庫數量等細節，稍有忽略就可能會給公司帶來不必要的風險。在今后的工作中，我也存在著諸多的缺乏之處。首先是我人比擬內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流.溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的群眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯絡;其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改良。工作中，要牢記中海華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和平安作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統計和按時匯報工作，加強理解企業的消費狀況，認真履行作為一名中海人的監管職責。物流公司員工年終總結一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的進步。物流部可以圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常榮耀。20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終方案有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是表達的公司開展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在理論中讓公司更好的開展。能獎罰清楚，不要因為當月目的金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目的完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目的已經圓滿完成。20xx年自身存在缺乏，工作中不夠沉穩，不夠老練，經歷缺乏，對一些要求比擬高的客戶不能及時效勞到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的效勞意識，進步自己效勞程度。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。一、20xx年工作方案1.認真貫徹公司的規章制度2.加強和現場還有其他部門的溝通3、工作之余多學習其他部門的業務4、自學把自己的學歷進步一個程度5、學習會計知識二、對公司的意見和建議以及各種訴求1、希望公司能進步員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅游地方能更遠點。2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。4、公司能多提供時機幫我們培訓，實在進步我們自身業務程度。物流辦個人工作總結匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學、多看、多聽”到生活上的“團結、互助、合作”，從理論上的學而不厭到理論中的學以致用，時時都表達著學習的重要，處處都彰顯著人生的精彩。最初的一個月，常常憧憬著無數的期盼與夢想；新生的一個月，往往蓄積著無窮的夢想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應對、靈敏有度、張弛有力。環境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的場面正是我目前面臨的真實寫照。“生存與開展”的課題正一步一步走來，而我將要討論的“先生存，后開展，在生存中求開展，在開展中穩定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。也許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么？假如公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現實不理想，甚是平庸。當然，這只是我虛構的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。在物流一詞普及國內外各大名家名作之時，物流產業也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃開展。焦作，作為我國的內陸城市，雖不具經濟特區之天時，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統工業經濟之根底支撐，亦是農業大省之重要局部，更是晉煤外運必經之心腹所在。這些獨特的優勢，均為焦作開展現代物流業提供了得天獨厚的條件。既然要開展現代物流業，自然離不開物流規劃的指導。謀一事，規劃先行。既要將物流規劃結合焦作實情，又要使物流規劃指導xxx現代物流業開展理論；既要讓物流規劃理論性強，又要讓規劃可操作性易。本人認為，在制定物流規劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規劃；政府作為物流規劃的主體，應該從什么角度去制定物流規劃；物流規劃與城市總體規劃和其他產業規劃之間的關系；物流開展形式和商業開展形式之間的關系；開展現代物流業與社會經濟開展之間的關系等問題。目前，xxx物流規劃正處于最初調研階段，本著“沒有調查，就沒有發言權”的工作原那么，市物流辦各領導對調研工作給予了高度重視，一方面積極聯絡市內各大工商企業配合調研工作，另一方面主動編制和散發物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發改委和物流辦的領導下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，xxx物流規劃必定會獲得圓滿成效。短短一月，僅僅參與兩次調研，在對xxx運管局的調研過程中，運管局xx書記以極其精辟的談話概括了xxx開展現代物流業的三個不到位:經濟不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個不到位一一做了詳細的分析^p解釋，其他與會領導也就目前xxx開展現代物流業提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調研過程中，郵政局相關領導提到了xxx物流市場惡性競爭嚴重，局部物流企業還僅僅致力于物流市場的價格混戰之中，并未設身處地考慮進步物流企業自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對xxx現代物流業的開展帶來宏大的阻力。當然，消費力決定消費關系，有什么樣的消費關系就應該有什么樣的消費力與之相適應。一樣的道理，物流規劃也應切合當地的消費力開展程度和本地的實際情況，假如背離了這個原那么，物流規劃沒有實際意義。而本次xxx促進現代物流業開展的規劃，正是在強調這一核心和關鍵的根底上，切合實際地理解和把握自身情況，學習和借鑒其他同類城市物流開展的先進經歷，與時俱進，開拓創新。作為本次物流規劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規劃奉獻一絲綿薄之力。物流個人工作總結物流個人工作總結光陰飛逝，進入公司工作**年了。原來業務不太熟悉，但經過了這幾個月的工作鍛煉中，得到了很多。現從以下幾局部講：第一局部：自我介紹我是公司的倉庫保管員：我是**年進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速開展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業的新開場，因為在經貿山九有信賴，勤勉，開展。第二局部：人力的合理安排和運用1：人力的安排我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊,就要合理安排人員，使每一作業盡量不受影響。2：合理的休息在出口裝箱時，現高溫季節，倉儲作業量大，出汗多。像衛洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不連續作業，這樣在保證作業平安的情況下，作業效率就不受影響了。3：人員的培訓和進步雖然裝卸工人的工作比擬簡單，但為了作業的不斷進步，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業。他們的作業效率也會有所進步的。第三局部：貨物的管理做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積。A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意五距，C：貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數和枚數)D：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢主要有：一：部品的管理1：部品的入庫作業2：部品的出庫作業二：成品/出口品的管理1：成品/出口品的入庫作業相對于部品，成品/出口品的入庫比擬方便，但還要注意點數，特別是**產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時屢次發現多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛洗麗的出口品應在每一托盤上標明消費日期，便于先進先出原那么2：成品/出口品的出庫作業成品/出口品在出庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持先進先出原那么，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并至貨代部確認后再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與設備交接單上的對一下，是否一致。為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一消費日的數量，出庫時進展先進先出銷帳，并記錄余數。第四局部：設備的管理和衛生工作一：設備管理倉庫現有設備：倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理____中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要平安用電。二：衛生工作倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛生。創造一個整潔的倉庫，在良好衛生的工作環境下工作。第五局部：自我學習和總結每天的工作中都有很多問題發生，我們要擅長發現問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業務才能。這也要求我們不斷的學習，提升，學習教師傅的業務知識和掌握專業技能;交流，理解，汲取他們的經歷;學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證后，這次通過了報檢員資格考試。所以今年又報了報關員考試。我想通過工作學習能有更大的進步，愿我和公司共同開展，共同進步物流個人工作總結時間一晃而過，從xxx到xxxx物流配送中心報道算起，我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉型的一個半月，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從生疏到熟悉，再到逐漸的找到感覺;對工作內容從摸不著邊際到可以上手操作，再到最后根本上的純熟;對周圍的同事從生疏到熟絡，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進展解決。配送作業是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發送到指定地點的過程。配送作業是配送中心運作的核心內容，因此配送作業流程的合理性以及配送作業效率的上下都會影響整個物流系統的正常運行。在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動，它需要一個完好的物流信息系統，現代化的技術設備和先進的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作本錢，在讓客戶滿意的根底上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進展多頻次的配送業務，眾多客戶原那么上可以不設或少設倉庫，不設或少設運輸部門，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供給鏈的缺陷，可以說，在供給鏈上下游之間有了完好的配送體系，將大大進步供給鏈的整體競爭力。配送作業流程繁瑣，環節眾多，極容易出現過失。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進展及時的，有效的溝通是非常必要的。配送作業需要整個團隊的有效配合，才能更好的進步工作效率，降低過失率。而且，物流業是效勞業，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以以客戶為中心的經營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業對客戶的優質效勞來增強客戶滿意度。客戶滿意不再是企業的一種裝飾，客戶忠誠成為企業追求的重要目的。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，以客戶為中心必然付諸東流。所以客戶滿意是企業的出發點而客戶忠誠那么是企業的歸宿點。當然，目前配送中心還有各種缺乏，比方配送中心的計算機應用程度仍比擬低，大多情況下，仍只限于日常事務管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸的最正確途徑、最優庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態，適應詳細操作的物流信息系統的開發滯后;物流設施的技術和設備都比擬陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現代化相比，差距很大;整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術，以及與個環節都親密相關的信息處理技術等，也都比擬落后。這種情況也是國內物流企業的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來可以成為國內物流企業的領頭羊。一個多月工作中的經歷收獲與缺乏都是我日后學習工作的借鑒，業精于勤而荒于嬉，我將在以后的工作中不斷學習業務知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，進步自己解決實際問題的才能，并在工作過程中漸漸克制急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面開展的自我而努力。物流安檢的個人工作總結XX年已經接近尾聲，在這一年中，通過自身的不懈努力，在領導和同事的幫助下，獲得了一定的成績，得到了鍛煉，但也存在了諸多的缺乏。現對XX年的工作做如下工作總結：今年，我嚴格按照上級各項要求，在集團個各級領導的大力支持下，緊緊圍繞集團物料平安認真貫徹落實上級平安指示精神和各種規章制度，始終堅持責任有我，我必責任的原那么，認真的做好各項工作：1、認真負責，物流碼頭。崗位在物流崗的時候，在領導的嚴格監視和支持下，對各種物料能做到認真檢查，對于流出車間的廢棄物品做到仔細檢查，確認平安之后流出。做到了沒有物料流出車間，嚴格做到公司的保密制度。在工作之余，工作安排有理由外，有張有弛。在緊張的工作之余，開展各種活動，讓員工更加熱愛自己的工作。并加強團隊建立，進步整體素質，發揚團隊精神，積極配合，打造一個工作熱情高漲的團隊。這也是集團各級領導的大力宣導的必然結果。在領導的宣導和嚴格監視下，物料平安和保密制度已經深化人心，各部門努力抓細節，學習各種與工作相關的法規、制度、專業技術、專業知識，取人之長、補己之短，讓自己做到與集團的要求同步，降低物料流出的可能性。2、嚴抓門崗，零物料流出。在門崗的時候，心里始終記著嚴禁物料流出，嚴禁外部人員入內的原那么，并且認真的執行，外部人員和員工進出車間必須做到嚴格檢查、登記。在進廠的幾個月中始終做到零物料流出。在做到認真工作的同時還積極認真地學習集團的各種思想。3、問題分析^p;由于，剛剛進廠對崗位各種標準理解的信息不夠全面，也早場少許失誤。會將生活中的些許不如意或心理矛盾不經意的帶到崗位上，發生矛盾，也沒有做好及時的溝通，矛盾沒有及時的解決。這點需要及時的改良。防止再出現這種情況!4、下一年度工作方案。在總結了進廠幾個月工作的根底上，下一年的工作在繼續保持如今的零缺失的根底上，認真學習集團各種思想精神，曾強自己的執行力，嚴格按照各種標準工作，對各項制度熟悉以后，堅決不再犯錯誤!同時，積極與同事積極配合，學習團隊精神，配合集體的團隊建立!努力為集團開展盡自己的力量。來到這個幾萬人的地方，我們都感覺擔子重了、壓力大了，但是我們沒有畏縮，為了進一步的開展和進步，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，我們決心再接再厲，更上一層樓。物流辦個人工作總結范文匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的多學、多看、多聽到生活上的團結、互助、合作，從理論上的學而不厭到理論中的學以致用，時時都表達著學習的重要，處處都彰顯著人生的精彩。最初的一個月，常常憧憬著無數的期盼與夢想;新生的一個月，往往蓄積著無窮的夢想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應對、靈敏有度、張弛有力。環境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，適者生存，不適者被淘汰的場面正是我目前面臨的真實寫照。生存與開展的課題正一步一步走來，而我將要討論的先生存，后開展，在生存中求開展，在開展中穩定生存的理念也正迎合了目前的社會實際。也許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么?假如公司對新員工的任職要求是上崗即見效益的話，那么，我想我的表現實不理想，甚是平庸。當然，這只是我虛構的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。在物流一詞普及國內外各大名家名作之時，物流產業也正以迅雷不及掩耳之勢蓬勃開展。焦作，作為我國的內陸城市，雖不具經濟特區之天時，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統工業經濟之根底支撐，亦是農業大省之重要局部，更是晉煤外運必經之心腹所在。這些獨特的優勢，均為焦作開展現代物流業提供了得天獨厚的條件。既然要開展現代物流業，自然離不開物流規劃的指導。謀一事，規劃先行。既要將物流規劃結合焦作實情，又要使物流規劃指導xxx現代物流業開展理論;既要讓物流規劃理論性強，又要讓規劃可操作性易。本人認為，在制定物流規劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規劃;政府作為物流規劃的主體，應該從什么角度去制定物流規劃;物流規劃與城市總體規劃和其他產業規劃之間的關系;物流開展形式和商業開展形式之間的關系;開展現代物流業與社會經濟開展之間的關系等問題。目前，xxx物流規劃正處于最初調研階段，本著沒有調查，就沒有發言權的工作原那么，市物