佛山市親仁路、蓮花路、燎原路交通改善工程某標施工組織設計一、編制依據1、佛山市親仁路、蓮花路、燎原路交通改善工程某標段施工圖設計，及本工程招標文件招標文件。2、交通部頒布的《公路工程施工規范》、《公路瀝青路面施工技術規范》、《給排水管道工程施工及驗收規范》。3、國家有關法規及政策。4、施工現場踏勘所獲得的資料。5、我單位施工能力技術裝備和類似工程施工經驗。二、編制原則1、根據工程實際情況，合理安排施工方案與施工順序。2、制定切實可行的施工方案，采用新工藝、新材料、新技術、新設備，確保工程質量。3、合理布置施工平面，盡量減少工程損耗，降低生產成本。4、采用流水平行作業法，運用網絡計劃技術控制施工進度，保證施工工期。三、工程概況佛山市親仁路、蓮花路、燎原路交通改善工程某標段工程位于佛山市親仁路、蓮花路、改造范圍為汾江中路~市東路，全長約為1674.5m，某標段道路樁號為0+000~0+430。工作內容包括道路、排水、照明、綠化、交通配套設施、管線綜合工程等。根據設計施工圖要求，改造后的道路分幅與原來道路分幅相比較加寬機動車道，將非機動車道與人行道合并，路面結構改造成瀝青混凝土。保留原機動車道設計自上而下為：細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）5CM中粒式普通瀝青混凝土（AC-20C）調平層聚酯長絲土工布粘層瀝青經處理的原瀝青路面保留原機動車道設計自上而下為：細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）5CM中粒式普通瀝青混凝土（AC-20C）調平層聚酯長絲土工布粘層瀝青抗折強度4.5MPa的水泥混凝土25CM厚水泥穩定石屑層20CM厚滿足壓實度要求的地基本次道路排水充分利用原有排水系統，改造檢查井及雨水進水井。由于道牙石位置改變，原有雨水口位置已不能適應收集地面雨水的需要，因此在路面設計中對雨水口作了相應調整。照明采用兩回路電源對路燈進行供電，主電源線路用VV-1KV-4*16m㎡電力電纜，燈引線用RVV-3*2.2m㎡。本工程綠化面積659㎡四、施工目標總體目標為優質、高速、安全地完成佛山市親仁路、蓮花路、燎原路交通改善工程某標段的道路及其他附屬工程。1、工期目標如果我單位中標，我們一定全力以赴，做好各方面的協調工作，采用科學合理的施工流程，確保在90個日歷天內完成全部施工合同工程內容。2、質量目標我們將全面執行招標文件的質量和技術要求，按國家質量規范、市政工程施工技術標準結合本工程具體情況，確保工程達到國家質量驗收標準的“優良”等級。3、安全目標按廣東省、佛山市及本公司有關文件執行，確保重大安全事故為零。4、文明施工目標：爭創文明施工工地。五、施工準備我單位一旦接到中標通知書，將立即著手進行施工準備，將大部分可提前進行的工作爭取在開工前完成。使本工程一旦開工，即可將人力、物力、機械集中投入到工程施工中，使工程進入正常施工，確保本工程順利、快速的進行。1、開工前的動員、培訓和準備工作開工前，利用一至二天的時間進行施工前總動員，其主要內容是：2、測量放線與樁點保護2.1根據業主提供的施工圖，在業主和設計院現場交底后，復核和建立施工段內測量控制樁。2.2工程開工前根據紅線圖，開挖水溝，標明征地界線，對進場施工人員進行現場測量交底，避免超過征地界施工。2.3嚴格保護機械施工中易碰壓到的測量控制樁，在路基施工范圍中的中心線樁及水準點引出機械施工活動區域以外，并設標志予以保護，對關鍵樁號做好控制點，便于破壞后及時恢復。2.4進場前對所有測量儀器送有關單位校核確保測量時正確使用，此外完成工地實驗室其它設備安裝、調試和標定工作。2.5控制測量中按設計要求考慮誤差修正，并貫徹“雙檢制”，確保測量準確無誤，為工程順利開工做好準備。3、技術準備3.1組織圖紙自審和會審，充分了解工程整體情況和設計意圖，及時發現問題與設計部門交流解決，并深入現場進行詳細的調查，在此基礎上深化施工組織設計，編制分部工程作業設計及關鍵工序、特殊工序的作業指導書，對特殊工序進行工序能力的審定。針對實際情況提出施工隊伍的部署、駐地、材料供應、預制場地的安排意見。3.2項目技術負責人、技術員應認真學習設計文件和有關合同文件，準備各種所需施工及驗收規范、規程、質量評定標準、標準圖集及各種記錄表格。3.3進行技術交底，程序為：項目技術負責人→工號技術員→工長→班組長，以書面形式表達，班組長在接受交底后，認真貫徹施工意圖。安全技術交底應隨同任務單一起下達到班組。3.4依據審定后的施工圖及說明書、施工組織設計及有關的文件和資料進行施工。講述本工程施工概況和工程特點，施工總體進度安排，質量保證措施和注意事項；3.5明確工期目標、質量目標、安全目標；強化工期、質量意識和安全環保及文明施工意識；3.6強調本工程高起點、高速度、高標準建筑的具體要求；4、做好設備進場準備工作。施工動員逐級進行，普及率100%，要求參戰人員牢固樹立“業主第一、用戶至上、追求卓越、爭創一流”的質量方針，使參戰人員以飽滿的熱情、高昂的士氣，以實際行動按期、優質、安全地完成施工任務。5、組織各專業技術人員盡快熟悉圖紙，進行專業圖紙會審；在專業圖紙會審基礎上進行項目內部綜合會審，并匯總成文。在建設單位牽頭下，組織監理單位、施工單位、設計院進行圖紙會審與設計交底，掌握施工圖及設計文件的設計意圖、技術要求，以解決施工圖紙不詳細或其中有疑問部分，記錄成文，形成決議。6、盡快組織項目測量技術專業人員及儀器進場，與設計院交樁，并建立水準網、導線網，報監理工程師、建設單位批準后使用。并及時會同監理公司、建設單位進行橫斷面、縱斷面復測認可。7、根據工程需要，進行原材料取樣、試驗、配合比試驗，選擇合格的材料，做好施工準備。組織技術人員踏勘現場，提出合理化建議，根據目標工期，確定優化施工方案。8、施工作業帶清理在施工帶范圍內，對于影響施工機具通行或施工作業的石塊、樹木、雜草進行清理干凈，溝、坎要進行平整，對有積水的地勢低洼地段進行排水、填筑、修整。8.1沿線如需要拆除的建筑物或其他城市公共設施、穿越道路等施工時提前報請監理、業主解決。8.2清理和平整施工作業帶時，要邊清理邊注意保護施工標志樁，如果有損壞要立即進行恢復。8.3施工作業帶清理時要注意對土地的保護，減少或防止產生水土流失。六、施工組織管理機構1、施工組織機構1.1組織機構針對工程規模及工程特點,本著有利于施工組織管理的原則，本承包人擬實行項目法管理，組建佛山市親仁路、蓮花路、燎原路交通改善工程項目經理部,組成矩陣式施工管理體系，實行項目經理負責制,全面履行合同。經理部設項目經理1人，項目副經理2人、工程師1人，設置五部一室，具體執行各項施工職能工作。根據工程需要，項目經理部隨時調整施工隊。1.2組織機構框架，詳見后“施工組織機構框架圖”2、主要施工技術力量配備2.1專業工程師的配置根據本標段工程的技術特征及工程特點，擬配置專業技術人員5人。2.2施工組織機構框架圖見下頁2.3主要技術工人的配置根據本標段的工程數量及工期進度安排，我單位的實際施工水平及機械化施工能力，計劃高峰施工上場人數50人。全段共配置機械操作手8人，技術熟練工20人，其他人員22人，各隊人員及機械設備實行彈性編制。施工期間，將根據各分項工程進度的實際需要隨時做進一步的調整和加強。2.4部門職責2.4.1項目經理部職責項目經理部全權代表我方履行與業主簽定的合同的權利和義務,實行項目經理負責制，負責組織指揮本工程的施工和對外聯絡、協調工作，按期優質完成本工程的施工任務。施工組織機構框架圖項目經理部項目經理項目副經理總工程師項目經理部項目經理項目副經理總工程師技術部工程部財務部綜合辦排水施工隊結構物施工隊道路施工隊土方施工隊計量部電氣施工隊鋪砌施工隊機械物資部項目經理職責(1)項目經理為我方本工程的法定委托人，履行有關的法定程序。(2)負責建立和健全施工組織管理機構，根據工程需要，合理配置有關的資源。(3)主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求。(4)定期組織安全質量大檢查，主持制定改進方案和各項措施。(5)貫徹有關工程安全文明施工、環保、交通安全等法律、法規和指示。項目總工程師職責(1)正確貫徹國家的各項政策和法令，執行有關工程施工的技術、質量、安全的規范和規定。(2)全面負責本項目工程的技術質量管理工作，主持編制本項目工程的實施性施工組織設計，并依據相關的規范制定工程的技術標準和要求。(3)督促檢查進場物資和設備的質量，加強施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。(4)組織竣工文件的編制及驗收交接工作。2.4.5工程技術部負責本項目的測量控制、施工技術、工程創優、安全質量控制、技術革新、材料的試驗工作、竣工資料整編。主要職責：（1）在總工程師的領導下，直接負責整個項目的施工技術管理工作，對本項目的施工調度和現場施工組織負責。（2）組織制定綜合的實施性施工組織設計，制定滿足合同要求的施工技術方案。（3）對本項目工程全過程進行施工技術交底，技術控制和技術指導。（4）組織技術文件資料的收集管理工作，參與工程質量的評定與驗收。2.4.6工程部負責施工現場機械、人員、物資的調度、現場質量監督及進度管理工作。主要職責：（1）在總工程師的領導下，直接負責整個項目的質量管理工作，對本項目中各種規范、規程、技術標準的落實和執行情況負責。監督和檢查各工序的施工情況，貫徹落實工序驗收制度，上道工序未經驗收，不允許進行下道工序。（2）負責檢查材料的進貨檢驗情況，參加對不合格品的評審和處置，避免不合格品用于工程之中。負責組織工程的質量檢查和工程質量分析會，對施工中發現的問題本著“三不放過”的原則及時進行處理，避免留下質量隱患。（3）負責技術質量資料的收集和整理，參與工程質量的評定及工程的中間交工驗收和竣工驗收。（4）下設試驗室，在總工程師的領導下，執行現行有關的國家標準和作業規程，負責生產過程中的試驗、計量管理。負責試驗設備的檢定、維修和保養，保證能滿足試驗精度的要求。負責進場材料的抽樣和試驗，為合格的建筑材料進場及施工生產提供正確、完整的實驗資料。（5）下設安保部主要職責有：認真執行和貫徹國家和廣東省、佛山市有關保證安全生產、環境保護的法令、法規、指示。全面負責本項目的安全文明施工和環保工作，采取切實有效地安全和環保技術措施，防止各類事故的發生。根據有關的施工安全技術規程、法令、法規，組織進行施工安全技術交底，并定期組織安全生產和環保教育。嚴格按安全生產技術規程和有關的法令、法規，組織進行現場安全生產和環保情況的監察和巡視。定期對施工現場進行全面的安全施工和環保檢查，發現問題，及時督促整改，防止安全和環保事故的發生。2.4.7財務部負責本項目的施工計劃，內部責任成本承包、工程款的使用等。2.4.8機械物資部負責物資材料的采購和管理。負責工程項目全部施工設備管理工作，制定施工機械、設備管理制度。主要職責：（1）負責本項目工程材料和機械設備的組織和管理。（2）組織對材料供方的評價、嚴格控制材料和半成品的質量。（3）根據質量要求，負責對采購的物資進行控制，做到手續完備、記錄齊全，同時組織搞好施工物資的儲備，以滿足現場的施工需求。（4）加強機械設備的管理，做好機械設備的維護和檢修，保證設備的完好率和使用率，滿足施工的需求。2.4.9綜合辦公室負責本項目宣傳、治安、職工生活及勞動力安排、內部其它管理工作。2.4.10計量部負責本項目的計量、現場簽證、竣工結算工作。主要職責：（1）按合同要求向業主提供有關的工程報表，負責該項目工程的施工預算、驗工計價和計劃統計工作。（2）組織整理和工程有關的資料，保證資料的完整性、連續性。（3）負責開展項目成本核算工作，指導和監督資金的合理使用。2.5勞動力計劃安排見“勞動力計劃安排表”施工隊任務劃分表施工隊名稱施工內容備注土方施工隊負責全線的土方施施工作業排水施工隊負責全線的排水管管道、井砌筑筑、安裝施工工作業結構物施工隊負責排水方渠、非非機動車道基基層、交通設設施安裝施工工作業道路施工隊負責水泥穩定碎石石基層、瀝青青路面施工作作業照明施工隊負責全線照明工程程施工施工作作業鋪砌施工隊負責全線站臥石安安裝、鋪砌、防防護工程砌筑筑3、施工主要機械設備及主要檢測儀器主要機械設備根據生產能力大于進度指標要求，設備功能全面滿足工程需要的原則，合理進行配置。3.1擬投入本工程的主要施工機械設備表附后3.2擬配備本工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表附后4、設備、人員動員周期和設備、材料運到施工現場的方法4.1人員動員周期接到中標通知后，擬定的項目經理部人員，先期到場的施工隊主要人員和部分設備5天內進入施工現場，進行交接樁工作。同時施工隊伍和先期所用機械設備進場，積極做好各種準備工作，施工便道，架設電力線路、清理整平場地，一經開工即掀起生產高潮。4.2設備、材料運到施工現場的方法。本工程交通較為便利，各種建筑材料及施工機械設備均采用公路運輸途徑運到施工現場,根據進度計劃，機械設備及材料進場計劃如下：5、施工總平面布置及說明5.1本工程施工總平面布置，將直接關系到施工總進度計劃的實施及安全文明管理水平的高低，為保證現場施工順序進行，將按以下原則進行平面布置：5.1.1在滿足施工要求的前提下，盡量節約施工用地，減少臨建設施的布置。5.1.2在保證場內交通運輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內運輸，特別是減少二次倒運。擬投入本工程的主要施工機械設備表序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率(kw))生產能力用于施工部位1挖掘機P2202國產1999220土方2推土機1401宣化2000140場平、土方3振動壓路機CA25S1徐州1999198KW25t路基5平地機PY1901長沙2003路基6振動夯機1洛陽199860路基7自卸汽車東風10國產2000土方8灑水汽車SGZ5100GGS1武漢200399KW5000L路基、基層9電焊機BX3002國產200310鋼筋彎曲機BEN-351國產200311鋼筋切割機CUT-431國產200412平板振搗機4桂林200411KW13柴油發電機61354國產1999120拌和場14砂漿攪拌機JWC2005成都19997.5KW6m3/h非機動車道、排水水15瀝青攤鋪機ASROAD-775001中聯20017.5m瀝青路面、穩定碎碎石基層16雙鋼輪壓路機DD-11011999瀝青路面17膠輪壓路機XP-3011徐工1999瀝青路面18小型壓路機YZ1.81瀝青路面19平板震動夯WP1550W1瀝青路面20瀝青灑布車5T119998000L瀝青路面21自卸汽車康明斯202001瀝青路面、穩定碎碎石基層擬配備本工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號名稱型號規格單位數量備注1土壤濕密測定儀MC-3臺22多功能電動擊實儀儀VTV臺43光電液塑限儀GYG-3臺44土壤分析篩SZB-88套65全方位測站儀GTS-701((B)臺26水準儀DS2臺47振動臺GZ-85臺18塌落度筒個29灌砂筒套110恒溫水槽個211鋼尺50m把312膠砂試模組313砼抗壓試模個6014砂漿試模組1015無側限試模組416砼回彈儀套117土工擊實儀臺418電熱干燥箱DF-302臺219混凝土鉆孔取芯機機HZ-20臺1已標定20震擊式標準振篩機機ZBSX-92AA臺1已標定21針入度儀SYD-28011E臺1已標定22軟化點儀SYD-28066E臺1已標定23瀝青粗集料壓碎值值試驗儀國標臺1已標定24李氏比重瓶250ml個2已標定25瀝青集料新標準方方孔篩￠300.075--53套2已標定26彎沉儀5.4m臺1已標定27電子稱量計數天平平JY1000011E臺1已標定28電子稱量計數天平平2kg/0.011臺1已標定29水準儀DZS2臺1已標定30磅稱100kg/500g臺1已標定31理論密度測試儀SLDLM-3臺1已標定32塑聯合測定儀YS-100臺1已標定33壓力機2000KN臺1已標定5.1.3在平面交通上，要盡量避免工序之間和單位之間的相互干擾。5.1.4施工總平面布置應符合現場衛生及安全技術要求，并滿足施工防火和用電要求。5.1.5具體布置分區明確，便于文明施工布置。5.2施工總平平面管理施工總平面管理原原則本合同段臨時工程程用地本著盡盡量利用既有有建筑及臨時時道路，壓縮縮臨時用地面面積的原則，編編制施工場地地和施工駐地地臨時占地計計劃。施工駐駐地在建設之之前，向有關關部門和單位位報送駐地建建設平面布置置圖、便道設設計圖，并注注明其使用功功能和使用期期限。根據施工總平面設設計及各分階階段布置，以以充分保障階階段性施工重重點，保證進進度計劃的順順利實施為目目的，在工程程實施前，制制定詳細的大大型機具使用用、進退場計計劃，瀝青、砂砂石料、HDDPE塑料管管等材料的生生產、加工、堆堆放、運輸計計劃，以及各各工種施工隊隊伍進退場的的調整計劃，對對施工平面實實行科學、文文明管理。施工總平面管理體體系由項目經理負責總總平面的使用用管理，并派派專人對現場場平面進行分分區管理。現場實施總平面使使用調度會制制度，根據工工程進度及施施工需要對總總平面的使用用進行協調與與調整。施工工布置詳見“施工總平面面布置圖”。施工總平面管理計計劃的制定施工平面科學管理理的關鍵是科科學的規劃和和周密詳細的的具體計劃。在在工程進度計計劃的基礎上上形成主材，機機械、勞動力力的進退場，以以確保工程進進度。充分均衡利用平面面為目標，制制訂出符合實實際情況的平平面管理實施施計劃，同時時將該計劃輸輸入電腦，進進行動態調控控管理。施工平面管理計劃劃的實施根據工程計劃的實實施調整情況況，分階段發發布平面管理理實施計劃，包包含采用周期期計劃表、責責任人、執行行標準、獎罰罰標準等。在執行中，根據各各分項進場與與作業計劃，利利用工地例會會和工程調度度會，充分協協調、協商，及及時發布計劃劃調整書，并并定期進行檢檢查監督，確確保平面管理理計劃的實施施。平面具體體布置見。5.3臨時工程程生產、生活用房生活用房在沿線就就近租用當民民房，施工隊駐地分分別租用。項目經理部設在距距離現場相對對較近位置，以方便隨時時掌握現場第第一手資料。生產用房建在工地地附近七、主要項目施工工方法：1、路基土石方施工1.1放樣所有進場的儀器均均經過有關部部門的校核，對對于本標段，我我單位投入性性能良好的全全站儀、水平平儀，建立測測量隊對全線線進行放樣及及檢測。測量人員是第一批批進場，首先先對提供的水水準點，導線線點進行復測測和加密，建建立施工導線線網和水準網網，復測中線線和橫斷面，然然后根據施工工用地圖，現現場放出路基基邊緣，坡口口、坡腳、水水溝和護坡道道等位置，標標明其輪廓。并并做好土方調調配方案。道路中心線必須按按坐標準確放放樣，校核無無誤后方可施施工，對于軟軟土或高填方方路段的沉降降階段應做好好沉降觀測記記錄，發現問問題及時上報報。對施工人員進行交交底，避免造造成測量樁點點在施工時破破壞，對關鍵鍵樁號應做好好控制點，便便于該樁遭破破壞后能及時時修復。1.2清理現場及及不良地質的的處理。對于不良土質，首首先排水，然然后用挖掘機機挖除，有些些部位采用人人工清淤的辦辦法。路基土土質不良，含含水量過高時時，換填厚度度不小于800厘米。施工時時注意在軟基基處理前應在在路基紅線范范圍內開挖左左右的縱向排排水溝和一定定數量的橫向向排水溝，將將軟基處理地地段的積水排排出，分層鋪鋪筑，壓實緊緊密。1.3路基挖方施施工1.3.1開工前前準確測量放放線，場地清清地后，重新新復測并按設設計邊坡放線線開挖，用機機械由上而下下進行開挖作作業，并每下下挖2米左右復測測一次，并嚴嚴格控制邊坡坡的坡度、開開挖寬度。880米以內運運距的土方擬擬采用推土機機推土，800米以外運距的土方方，直接用挖挖掘機清理作作業面并裝車車運送到填方方區。工藝流程，詳見下下頁“挖方工藝流流程圖”施工測量路基挖方工藝流程程圖施工測量構筑物斷面邊樁高程中線構筑物斷面邊樁高程中線清理場地清理場地施工臺階排水除草挖根砍樹施工臺階排水除草挖根砍樹NNN監理工程師審核N監理工程師審核廢棄土方處理廢棄土方處理運往利用地段運往利用地段測量復核場地清理檢查土方處理檢查測量復核場地清理檢查土方處理檢查土方開挖土方開挖運土開挖運輸路線定工作面劃分開挖區運土開挖運輸路線定工作面劃分開挖區工程師審核N工程師審核N整理邊坡修排水防護整理邊坡修排水防護工程師審核及交工驗收路基整修工程師審核及交工驗收路基整修2、排水施工2.1測量放樣測量放樣管道中心心線（1）組織施工技術人人員、測量人人員和有關人人員參加由測測量單位、監監理單位、建建設單位、設設計單位共同同開展的現場場交樁工作，詳詳細記錄線路路控制樁、里里程、高程、轉轉角角度、臨臨時性水準點點、永久性水水準點，并與與施工圖紙相相對應。做好好現場地形、水水質、地下管管線勘察工作作，檢查驗收收施工線。（2）交樁后，組織相相關人員采取取措施，保護護控制（轉角角）樁，對已已經丟失的樁樁進行復測補補樁。（3）組織相關人員對對控制樁、轉轉角樁采用與與管道軸線等等距離平行移移動的方法進進行移樁，移移樁位置在管管道軸線的一一側，施工帶帶邊界線內11m的位置，轉轉角樁沿轉角角的角平分線線方向移動。（4）在溝槽開挖施工工前一個星期期，由技術負負責人組織測測量班組根據據設計控制（轉轉角）樁或移移動樁對施工工線路進行測測量定位放線線。（5）管道水平轉角較較大時，要增增設加密樁。其其水平轉角根根據切線長度度、外矢矩等等參數在地面面上放出曲線線。采用預制制彎頭、彎管管的管段，根根據曲率半徑徑和角度放出出曲線。控制樁平移，增設設保護引裝組織相關人員對控控制樁、轉角角樁采用與管管道軸線等距距離平行移動動的方法進行行移樁，移樁樁的位管道軸軸線的一側，施施工帶邊界線線內1m的位置，轉轉角樁沿轉角角的角平分線線方向移動。測量標高，確定開開挖邊線測量標高管道放出出開挖邊線和和施工作業帶帶邊界線。開開挖邊線和施施工作業帶邊邊界線上加設設百米樁，在在樁間撒白灰灰線。2.2基坑開挖施工順序為先下游游，后上游。挖挖方區直接開開挖；在溝槽槽開挖前，以以10米為斷面面進行原始地地面測量，開開挖時，先清清理施工場內內的草皮、垃垃圾、植物（包包括水生植物物、雜草、樹樹木等），并并抽排現況場場地積水。溝槽全部采用機械械開挖，邊坡坡選擇（豎向向：橫向）11：1的坡度。并派派專人跟蹤，對對存在潛在危危險的地方，增增設臺階或加加大開挖坡比比。先挖至設設計基底標高高以上30ccm，再采用用人工清理。2.3出土處理任何溝槽或檢查井井邊緣5米范圍內不不得堆放挖出出土。堆土的的最大高度不不得危及到鄰鄰近建筑物，或或對工程和工工作人員的安安全產生任何何危險。在房房屋建筑密集集處挖出的土土應及時運走走。挖出土應運往臨時時堆土場或棄棄土場。運土車輛應當保持持外形完好、整整潔，載土后后的箱體應覆覆蓋嚴密，不不致在運輸過過程中漏灑。汽車向現場外運土土的路線必須須是佛山市交交通管理局和和佛山市市容容監察機關指指定的路線。應按監理指定的位位置卸車堆放放好，不得亂亂灑亂棄。2.4基坑清理機械開挖后，恢復復中線及標高高控制線，速速組織人員清清理基坑、挖挖出盲溝槽和和集水坑，抽抽干坑內積水水，并報監理理工程師驗收收。當槽質較較好且地下水水位低于基槽槽時取消碎石石墊層，溝槽槽開挖時如遇遇淤泥，當淤淤泥厚度小于于70CM時則全部換換填。當淤泥泥厚度大于70CM時則只換填70CM，采用角石石充砂處理。碎碎石墊層必須須壓實后才可可澆筑混凝土土基礎。2.5管道鋪設管道材料配置與端端頭處理雨水管采用UPVVC管，管材環環剛度不小于于6KN/㎡根據兩檢查查井之間的距距離，配置材材料。管材長長度L=設計兩井井場度-井內空長度度+熱融長度。其其中在端頭與與井連接處采采用0.5的短管管，中間采用用長管。在基基坑邊側進行行連接，連接接前做好管頭頭處理。管道道連接處要求求干燥、清潔潔、無油污、無無沙子，同時時在管子上用用鉛筆做好熱熱融深度標記記；將插入井井口內的井壁壁厚度的長度度范圍內的端端頭，先用毛毛刷將管壁外外表處理干凈凈，然后均勻勻涂一層塑料料粘結劑，緊緊接著在上面面撒一層干燥燥的粗砂，固固化10~220分鐘。管道連接從事管道連接的工工人經專門培培訓合格后，方方可上崗操作作。塑料管連連接采用對應應的連接機具具，插入特制制的電熔管件件，對接時先先用卡具在承承口外壓緊，檢檢查焊線是否否完好，然后后設定電流和和通電時間。由由電熔連接機機對電熔管件件通電，依靠靠電熔管件內內部電阻絲產產生的熱量，通通電完成后，讓讓管子連接處處自然冷卻，自自然冷卻期間間，保留夾緊緊帶和支撐環環、不得移動動管道。當表表面溫度底于于60℃時，才可以以拆除夾緊帶帶，進行下面面的工作。管道安放在基礎上，放出管管道中線，然然后采用人工工安放。（1）每一管節安裝完完成后，應校校核管體軸線線位置與高程程。符合設計計要求后，即即進行管體軸軸向鎖定和兩兩側支固。安安裝后，管道道接口處需仔仔細清理一遍遍，以防放置置中有灰塵、石石頭等物質進進入。（2）管道每安裝不超超過30米管道后后，檢驗管道道的線型和高高程，確保斷斷面高程及平平面位置準確確。2.6閉水試驗試驗條件管道及檢查井外觀觀質量驗收合合格，管道未未填土，檢查查井回填土以以后，溝槽無無積水后進行行閉水試驗準準備。閉水試試驗前，將試試驗管段兩端端砌24cmm厚磚墻，管管道內全部預預留孔洞已封封堵嚴實，用用水泥砂漿抹抹面，養護33—4天。向管段段內充水，在在充水時注意意排氣，同時時檢查磚堵、管管身、接口有有無滲漏，再再泡24小時后，即即可試驗。試驗方法試驗水頭為上游管管頂以上2mm，根據現場場條件及具體體情況確定閉閉水段管線的的長度。實測滲水量計算：：q=W/(T×LL)q：實測滲水量（LL/（minmm））w：補水量（L）T：觀察時間（miin）L：試驗管段長度（m）當q小于或等于允許滲滲水量時，即即認為合格。2.7管道回填管道經閉水試驗合合格后，方可可回填，回填填之前必須清清除槽中遺留留的木板、草草簾、磚頭、鋼鋼材等雜物。2.7.2HDDPE塑料管管重量較輕，管管道安裝完畢畢，回填土前前必須采取有有效措施，保保證槽內無水水，防止遇水水浮管。2.7.3控制制所有回填材材料的含水量量，并選擇合合適的夯實措措施，以達到到設計圖中指指示的回填材材料密實度要要求。2.7.4管頂頂20cm以下下采用人工回回填中粗砂。回回填先從管底底腋角部位開開始，再對稱稱回填，兩側側土層高差不不得超過300厘，按15ccm一層回填填，并采用夯夯機夯實，直直至管頂200cm以下。管管頂20cmm以上50cmm以下，在選選擇良質土回回填，夯機夯夯實。管頂以以上50厘米內采采用重型機械械層層壓實。2.7.5回填填時不得將回回填材料直接接砸在管道接接口上。管頂頂以上50厘米內的的回填應用木木夯分層夯實實，每層厚度度不得超過2200毫米，并并壓實到標準準試驗最大壓壓實密度的995%，管頂頂50厘米以上上至地面的回回填可用其他他夯實設備夯夯實，當管頂頂以上回填高高度達到1..5米以上時時可使用碾壓壓機械。回填段的搭接處不不得形成豎坎坎，應分層夯夯實成階梯狀狀。3、道路基層施工3.1施工準備：3.1.1路基準備備檢查路基的壓實度度、平整度、高高程、橫坡度度、平面尺寸寸、彎沉，對對土基采用112~15tt或等效的壓壓路機進行碾碾壓檢查（33~4遍），如如有表面松散散、彈簧等現現象必須進行行處理。3.2施工放樣根據道路設計坐標標或道路特點點，采取全站站儀、經緯儀儀恢復道路中中線，在待攤攤鋪基層兩側側布置控制標標高的鋼支架架，其上設置置鋼絲繩作為為攤鋪機行走走的標高控制制基準線。基基準線一定要要拉緊，拉應應力不小于1150kg，控控制標高支架架間距不超過過10m，同時時基準線拉好好后要檢查以以下是否平順順。3.3混合料組成成設計施工進場后根據設設計要求，由由實驗室選擇擇合適的碎石石、水泥來源源，確定混合合料的最佳含含水量。3.4原材料控制：：3.4.1級配碎石石應用堅硬的的巖石破碎而而成，碎石中中的扁平、長長條顆粒的總總量及最大顆顆徑，有害雜雜質、壓碎值值等各項指數數都應滿足技技術規范要求求。3.4.2屑或其它它細集料可以以使用一般碎碎石場的細篩篩余料或專門門軋制的細碎碎石集料,均應滿足技技術規范要求求的各項指標標。3.6混合料的運運輸拌和好的混合料運運輸采用大噸噸位翻斗車運運輸，運輸車車應備有覆蓋蓋氈布以防混混合料因陽光光照射失水或或雨淋，降低低混合料質量量。3.7混合料的攤鋪鋪3.7.1采用瀝青青混凝土攤鋪鋪機攤鋪混合合料。3.7.2攤鋪方法法采用兩臺攤鋪機一一前一后相隔隔5~10mm，同步梯隊隊作業，并同同時碾壓。上上一層施工需需在下層養護護7天后施工。鋪鋪筑第二層之之間，在第一一層頂面灑少少量水泥或水水泥漿。3.7.3攤鋪機應應根據供料情情況控制行走走速度，做到到穩步連續前前進，以保證證攤鋪平整度度。攤鋪機后后面應跟人，負負責消除粗細細集料離析現現象，鏟除局局部粗集料“窩”現象，并及及時用新拌制制的混合料填填補。3.8混合料的碾壓壓3.8.1先用光輪輪壓路機跟在在攤鋪機后及及時碾壓，后后用重型振動動壓路繼續碾碾壓密實。碾碾壓緊跟攤鋪鋪機碾壓，以以防混合料水水分揮發。直直線和不設超超高的平曲線線段，由兩側側路肩開始向向路中心碾壓壓；在設超高高的平曲線段段，由內側路路肩向外側路路肩進行碾壓壓。碾壓時，后后輪應重疊11/2輪寬；；后輪必須超超過兩段接縫縫處。后輪壓壓完路面全寬寬時，即為一一遍。碾壓一一直進行到要要求的密實度度為止。一般般需要碾壓66~8遍，壓壓路機的碾壓壓速度，頭兩兩遍以采用11.5~1..7Km/小小時，以后用用2.0~22.5Km//小時。3.8.2應在終凝凝時間內將混混合料碾壓密密實并達到壓壓實標準，盡盡量縮短中間間的作業時間間，一般應控控制在2~33H以內。禁禁止壓路機在在已完成或正正在碾壓的路路段上“調頭”和“急剎車”。3.9橫向接縫攤鋪機攤鋪混合料料時，不宜中中斷，如因故故中斷兩小時時，應設置橫橫向接逢。攤攤鋪機應駛離離混合料末端端，人工將末末端含水量合合適的混合料料弄齊，緊靠靠混合料放兩兩根木方，方方木的高度應應與混合料的的壓實厚度相相等，整平緊緊靠木方的混混合料，方木木的另一側用用砂礫或碎石石回填3m長，其高高度高出方木木幾厘米，將將混合料碾壓壓密實。重新新開始攤鋪混混合料之前，將將砂礫或碎石石和方木鏟除除，并將下承承層清理干凈凈，攤鋪機返返回已壓實層層末端，重新新開始攤鋪混混合料。如果果攤鋪中斷后后，未按上述述方法處理橫橫向接縫，而而中斷兩小時時，則應將攤攤鋪機的附近近及下面末端端未經壓實的的混合料鏟除除，并將已壓壓實且高程和和平整度符合合要求的末端端挖成與路中中心線垂直向向下的斷面，然然后再攤鋪新新混合料。3.10縱向施工縫縫：避免縱向接縫，在在必須分兩幅幅施工時，縱縱縫必須垂直直相等，不應應斜接。3.11混合料的的養生每一段碾壓完畢并并經壓實度檢檢查合格后，應應立即養生。采采用撒水車撒撒水養生，養養生期少于77d。如養生生期少于7dd即鋪筑瀝青青面層，則應應限制重型車車輛通行。3.12水泥穩定基基層的檢測表表見下頁“水泥穩定基基層的檢測表表”:3.13水泥穩定基基層施工工藝藝流程見“水泥穩定碎碎石基層施工工工藝流程圖圖”4、瀝青路面施工4.1瀝青混凝土拌拌和場地設置置本工程采用商品瀝瀝青混凝土，大大型翻斗汽車車運輸，送到到現場用攤鋪鋪機進行攤鋪鋪。水泥穩定基層的檢檢測表項次檢查項目規定值或允許偏差差值檢測方法與頻率高速公路一級公路其他公路1壓實度代表值9897按路基、路面壓實實度評定標準準檢查：每2200m每每車道2處極值94932平整度8123m直尺：2處**10尺/200mm3縱斷面工程＋5，－10＋5，－15水準儀：4斷面//200m4寬度不小于設計值米尺：4處/2000m，5厚度代表值-8-10按路面厚度結構層層評定標準檢檢查：1點/200**每車道極值-15-206橫坡±0.3±0.5水準儀：4斷面//200m7強度(MPa)不小于設計值按半剛性基層和底底基層材料評評定標準評定定3.13水泥穩定碎碎石基層施工工工藝流程施工準備撒水車撒水基層檢驗施工準備撒水車撒水基層檢驗測量放樣測量放樣混合料拌和混合料拌和混合料運輸混合料運輸卸卸料攤鋪機攤鋪攤鋪機攤鋪壓壓實復復壓養養護4.2試驗路段說明試驗路段位置選擇擇在地質條件件、斷面型式式均具有代表表性的路段，路路段長度擬定定為200米，其其位置待我公公司進場后通通過對設計文文件的全面熟熟悉，進一步步結合現場實實地勘察，并并綜合考慮方方便經機械設設備進場、壓壓實均質、試試驗結果可靠靠等多方面因因素，報監理理批準后具體體選定實施。(1)試驗的意義本項目交通復雜、工工期短，質量量要求高，為為保質按期完完工，我公司司決定在路面面結構正式施施工前，通過過對試驗路段段施工，從中中總結路面工工程主要項目目施工工藝流流程的可靠參參數，以及主主要的技術指指標，為高質質量地完成路路面施工打好好基礎。（2）試驗目的檢驗施工組織設計計的合理性和和可操作性。檢驗投入機具設備備的可靠程度度和安全性能能。檢驗管理機構和勞勞力組合的完完整性并適時時調整優化，使使其達到最佳佳合理化程度度。驗證試驗室理論配配合比的科學學性，并確定定不同情況的的施工配合比比。重點掌握基層、面面層施工工藝藝中各工序在在不同情況下下的最佳操作作時間及工序序最佳銜接時時間。收集現場第一手資資料，總結經經驗以便優化化施工方案，確確保大規模正正式施工的順順利進行。保證各項技術指標標達到設計要要求。（3）試驗要求通過在試驗路段對對路面結構層層的試驗，確確定正確的壓壓實方法，為為達到規定的的壓實度所需需要的壓實設設備類型及其其結合工序，同同是為確定各各類壓實度設設備在最佳組組合下的各自自壓實遍數以以及能被有效效壓實的壓實實厚度、含水水量等參數，以以指導全線施施工。eq\o\ac(○,1)確定混合料的松鋪鋪系數K采用有效的攤鋪設設備，使每層層在碾壓之前前都能得到均均勻一致的厚厚度。在進行行有效的各層層壓實時，為為保證每層能能得到充分壓壓實，松鋪系系數K初步選定在在1.25左右右，并根據試試驗路段經驗驗數據進行調調整，以保證證均勻一致和和平整。eq\o\ac(○,2)最佳組合方式及壓壓實遍數根據路面施工規范范規定的壓實實度要求及必必要的施工順順序，通過對對不同類型壓壓實機械的組組合，確定達達到規定壓實實度所需的碾碾壓次數。4.2.2試驗路段段試驗大綱(1)原材料質量管管理：材料進入施工場地地時應登記產產地、品種、規規格等，并簽簽發材料驗收收單。批號不同的瀝青應應分別存放。在在使用期間，成成品瀝青罐中中的瀝青溫度度以130CC---1660C為宜。儲儲存罐中瀝青青溫度應低于于110C。瀝青貯運和存放應應有良好的防防水和防污染染措施。瀝青應定期進行三三大指標實驗驗，必要時應應進行含蠟量量檢驗。瀝青取樣時，從上上、中、下三三處分別取樣樣均勻混合，采采用四分法采采集樣品，采采集的樣品具具有代表性。(2)混合料配合比比設計：用工地實際使用的的材料計算不不同規格的用用量比，對配配出的配合級級配要求的瀝瀝青混合料進進行馬歇爾試試驗，確定最最佳瀝青用量量。以此作為為標準配合比比。應特別注注重4.755MM、2.36MMM、0.0755MM的篩孔孔，盡量接近近規范值。生產前對穩定拌和和設備的冷料料，在上料機機進行不限轉轉速下的流量量標定，制出出圖表。根據據配合比設計計結果確定冷冷料倉供給量量以保證熱料料倉供料的穩穩定。瀝青混凝土拌和時時，從各熱料料倉中分別取取樣進行篩分分，以滿足級級配要求的各各倉供料量。然然后進行馬歇歇爾試驗，確確定最佳瀝青青含量。在試拌試鋪時，應應取樣進行檢檢驗級配、瀝瀝青含量、馬馬歇爾穩定度度、流值、空空隙率等指標標是否合格。瀝青混和料的出料料溫度根據瀝瀝青標號、環環境溫度和鋪鋪層厚度而定定，對于環境境溫度低，鋪鋪層薄時靠上上限，反之靠靠下限。強制間歇式瀝青拌拌和設備的拌拌和時間根據據設備類型、拌拌鍋充盈率及及材料的級配配組成不同而而不同，并對對混合料進行行準確計量，充充分拌合，其其瀝青含量偏偏差不大于±0.3%。瀝青拌和設備開機機前應檢查振振動是否破損損，篩孔是否否堵塞，以免免降低篩分效效率，破壞成成品料的級配配組成。定期期檢查瀝青拌拌和設備攪拌拌內葉片、襯襯板的磨損情情況，以保證證混合料的拌拌和質量。瀝瀝青拌和設備備還要定期檢檢查接觸式溫溫度傳感器磨磨損情況，對對非接觸式溫溫度傳感器進進行定期維護護，以保證溫溫度計量的準準確性。注意觀察計量系統統是否正常工工作，必要時時應進行標定定以保證計量量準確性。在冷料含水率較大大時，應降低低產量以減少少殘余含水率率。每日對面層混合料料取樣進行瀝瀝青含量和級級配組成檢查查，取樣溫度度等指標的檢檢驗。4.2.3路面試驗驗段施工方法法(1)攤鋪：攤鋪前做好清掃、灑灑布粘層油、鋪鋪設土工布等等準備工作。基層攤鋪時，高程程控制采取固固定找平裝置置，即在攤鋪鋪過程中根據據路線邊樁高高程掛鋼絲進進行控制，采采取這種方法法時，應注意意拉緊鋼絲，防防止鋼絲下垂垂而造成高程程的不準確。(2)碾壓：碾壓時，首先用光光輪壓路機靜靜壓，再用膠膠輪壓路機碾碾壓，最后用用光輪壓路機機收光，消除除輪跡。平整度與碾壓密切切相關，嚴格格按操作規程程進行碾壓。延遲時間保持在22小時內。(3)接縫的處理：：全幅施工時，接縫縫處理主要是是橫向接縫，即即每天施工結結束后的工作作接縫。嚴格格按施工規范范執行。由于通車需要，需需全幅施工，盡盡量保證連續續施工。4.2.4施工力量量配置：主要人員配備如下下拌和廠技工3人，普普工15人；施工工技術人員44人；測量小小組2人；試驗檢檢驗小組1人；機械隊隊18人，其中中技工9人，安全小小組3人。4.2.5面層試驗驗段施工方法法(1)拌和：(2)混合料的運輸輸：自卸汽車在裝料時時采用前、后后、中的裝卸卸方式以減少少材料分析現現象。自卸車在運輸過程程是采用篷布布遮蓋，以避避免材料污染染，減小材料料表層溫降。配置足夠數量的大大噸位卡車，以以保證攤鋪連連續作業。卡卡車在離攤鋪鋪機20—30CM處停停車，掛空檔檔，不得碰撞撞攤鋪機。當卡車將料傾卸攤攤鋪機料斗時時要像水庫泄泄洪式卸入,,而不能靠材材料滾動式卸卸入。(3)混合料攤鋪：：為了保證連續穩定定的攤鋪作業業，攤鋪速度度根據拌和產產量、運料車車能力確定，直直接影響初步步時慢時快，時時走時停，會會破壞浮動熨熨平板的平衡衡，直接影響響初步密實度度和平整度。螺旋分料器應保持持均勻轉動布布料，并料位位高度以埋位位螺旋2/33以上為宜，這這樣可減少粒粒料離析，并并保持作業部部位阻力的穩穩定。在進行自動找平傳傳感器的調整整時，采用不不同的基準其其每圈對應厚厚度應實際測測定，厚度調調整應分級逐逐漸調整。及時清除面層鋪筑筑時攤鋪機前前的撒落料，冷冷料不得混入入鋪層中。攤鋪機厚度調節有有滯后性，因因此調整厚度度要等攤鋪機機走過3M--5M后，才能測定定較為準確的的攤鋪厚度。攤鋪機鋪筑面層起起步時，應將將熨平板充分分預熱，以免免熱料粘于底底面，在移支支平板時拉散散鋪層表面，產產生推料現象象。每一天的鋪層實測測厚度和松鋪鋪系數由計算算確定。面層攤鋪結束時，待待混合料冷卻卻后用切割機機切除不平整整部分，相鄰鄰兩幅及上下下層的橫向接接縫均應錯位位1M以上。(4)混合料碾壓：：初壓一般為8-110T雙鋼輪輪靜或振動壓壓路機不起振振，將驅動輪輪靠近攤鋪機機方向。面層初層溫度以1130C-1140C為宜宜，碾壓速度度3KM/HH左右，終壓壓溫度不低于于80C。碾壓距離宜為400M-60MM左右。復壓采用總質量>>15T的輪胎胎壓路機或88-14T振振動壓路機，重重疊寬度3000MM-5500MM。振動壓路機的頻率率以40HZZ-50HZZ為宜，振幅幅0.40—0.80MMM為宜。碾碾壓速度3KMM/H左右，試試驗路段還要要確定合適的的碾壓遍數。終壓采用6-100t靜碾壓路路機或振動壓壓路機不起振振。為防止混合料粘貼貼輪子，噴灑灑霧狀水，不不能是柱狀水水。振動壓路路機應先移動動后振動，先先停振后停機機。壓路機操作時緩慢慢起動，緩慢慢停機，轉向向角度保持適適度，以免搓搓壞路面。壓路機要在攤鋪機機一側停機時時不要形成一一條直線。橫接縫碾壓時，壓壓路機鋼輪大大部分在已壓壓實路面上，橫橫向錯輪碾壓壓，向里移動動距離<150MMM，并用3M直尺隨時時測量。4.2.6注意事項項試驗段是檢驗材料料、設備、施施工工藝能否否滿足設計要要求的有力手手段，是保證證工程質量，順順利開展施工工，按期完成成施工任務的的可靠措施，也也是施工技術術水平、管理理能力的一個個審查，其試試驗成果對今今后施工有指指導意義。因因此，試驗鋪鋪筑段前應做做好各項目工工作。在鋪筑試驗段的過過程中，應嚴嚴格按照原定定的各項技術術要求、施工工措施、組織織方案進行試試驗段的施工工，如需要變變更應在現場場與有關人員員研究確定，并并做好記錄。試試驗段施工后后，應認真檢檢測、總結、整整理資料。按設計技術要求，擬擬定試驗段的的施工方案，報報建設單位或或監理單位審審批，經批復復后方可實施施；備好試驗段所需的的各種材料，做做好試驗場地地的準備工作作。檢查、完善各種設設備，組織技技術人員學習習規范，交流流以往成功的的施工經驗。4.3原材料及瀝青混凝凝土的技術要要求瀝青混凝土用的各各種規格碎石石、機制砂、天天然砂、石粉粉、重交瀝青青A-70##、改性瀝青青均由監理工工程師取樣，送送往質檢中心心檢驗，符合合國家規范和和設計要求后后，才能進行行配合比設計計。4.3.1瀝青技術要求求如下：本工程選用道路石石油瀝青A--70#及改改性瀝青，其其中改性瀝青青應用于機動動車道AC--13C細粒式瀝青青混凝土面層層。(1)瀝青指標應滿滿足《公路瀝瀝青路面施工工技術規范》表表1-3區要求求。(2)改性瀝青采用SBS為改性性劑，指標符符合規范中對對SBSII-D的要求求，改性劑摻摻量根據試驗驗由拱貨方自自行確定。主要技術指標：針入度（0.1mmm）40~~60軟化點≥70。CC延度（5。C）≥≥20cm針入度指數≥0閃點≥230。溶解度≥99%彈性恢復≥75%%質量損失±1%針入度比≥65%%延度（5。C）≥≥15cm4.3.2瀝青砼技術要要求(1)瀝青混凝土上上面層eq\o\ac(○,1)車行道面層采用AAC-13CC級配，最大大粒徑13..2mm，要要求選用抗滑滑、耐磨石料料，礦料間歇歇率（VMAA）不小于155%。eq\o\ac(○,2)做配合比設計時要要求進行熱拌拌瀝青混合料料馬歇爾試驗驗，指標如下下：擊實次數（次）兩兩面各75穩定度（KN）≥≥8流值（mm）1.5~44空隙率（%）44~6瀝青飽和度VFAA（%）665~75eq\o\ac(○,3)作配合比時，宜進進行車轍試驗驗，要求不低低于28000次/mm。eq\o\ac(○,4)瀝青混合料水穩性性試驗，瀝青青與石料的粘粘附性，不低低于5級，浸水馬馬歇爾試驗（48h）殘留穩定度不低于85%，凍融劈裂試驗殘留強度不低于80%。eq\o\ac(○,5)瀝青混合料礦料級級配嚴格按照照《公路工程程改性瀝青及及瀝青混合料料試驗規程》（JTJ052-93）執行。(2)中粒式普通瀝瀝青混凝土（AC-200C）調平層eq\o\ac(○,1)采用AC-20CC級配，最大大粒徑19毫米，要要求選用抗滑滑、耐磨石料料，礦料間隙隙率（VMAA）不小于144%。eq\o\ac(○,2)做配合比設計時要要求進行熱拌拌瀝青混合料料馬歇爾試驗驗擊實次數（次）兩兩面各75穩定度（KN）≥≥8流值（mm）1.5~44空隙率（%）44~6瀝青飽和度VFAA（%）665~75eq\o\ac(○,3)瀝青混凝土的水穩穩性，瀝青與與石料的粘附附性，不低于于4級，浸水馬馬歇爾試驗（48h）殘留穩定度不低于80%，凍融劈裂試驗殘留強度不低于75%。4.3.3集料(1)粗集料對于集料中的粗集集料必須使用用堅韌的、粗粗糙的、有棱棱角的優質石石料，必須嚴嚴格限制集料料中的扁平顆顆粒含量，所所使用的粒石石不允許用顎顎板式軋石機機破碎，需用用捶機式或者者錐式碎石機機破碎，粗集集料質量技術術要求見：“粗集料質量量技術要求表表”(2)細集料細集料在整個集料料中只占有很很小的比例，但但為提高混合合料的高溫穩穩定性，其應應具有良好的的棱角性和嵌嵌擠性能。細集料質量技術要要求如下：粗集料質量技術要要求指標單位技術要求石料壓碎值%≤28（26）洛杉磯磨損失%≤30（28）表觀相對密度≥2.5（2.6）吸水率%≤3.0（2.0）與瀝青的粘附性級≥4（5）堅固性%≤12（12）針片狀顆粒含量%≤18（15）水洗法<0.0775mm顆粒粒含量%≤1（1）軟石含量%≤5（3）注：表中括號內數數據適用于AAC-13FF細集料質量技術要要求指標單位技術要求表觀相對密度≥2.5堅固性（大于0..03mm部部分）%≥12含泥量（小于0..075mmm的含量）%≤3砂當量%≥60棱角性s≥30(3)填料集料中的填料部分分采用磨細石石灰石粉，石石粉料質量技技術要求如下下：石粉料質量技術要要求指標單位技術要求表觀相對密度t/m3≥2.5含水率%≤1.0粒度范圍<0.66mm<0.15mm<0.075mmm%%%10090~10075~100外觀無團粒、不結塊親水系數＜1塑性指數%＜4加熱安定性實測記錄4.4提交理論配合比和和施工配合比比通過試驗，向監理理理工程師提提交理論配合合比和施工配配合比，并報報建設單位批批準后才能進進行瀝青混凝凝土面層施工工。4.5下基層檢驗穩定碎石基層施工工完后，對其其平整度、橫橫坡、高程、無無側限抗壓強強度、彎沉等等進行檢驗。新新舊瀝青面層層相交位置于于瀝青面層下下鋪設玻璃纖纖維土工格柵柵，增強新舊舊路面結合，橫橫向搭接不小小于10CM，縱向搭接接不小于15CM。基層驗收合合格后，方可可進行下上面面層施工。4.6噴灑透層油、粘層層油噴灑：4.6.1噴灑透層油對對水泥穩定碎碎石基層，進進行清掃，灑灑布透層瀝青青。透層瀝青青采用瀝青撒撒布車，灑布布均勻。透層層瀝青采用AA級70#瀝青經經乳化而成，灑灑布量為0..9L/M2。4.6.2粘層瀝青噴灑灑各瀝青混凝土層間間及雨水口、路路緣石、檢查查井等構筑物物與新鋪瀝青青砼的接觸的的側面灑布粘粘層瀝青。粘粘層瀝青采用用瀝青撒布車車，灑布均勻勻。粘層瀝青青采用A級70#瀝青經經乳化而成，灑灑布量為0..3~0.55L/M2。1.2mm之間。4.7鋪設自粘性玻纖格格柵：4.7.1材料要求：縱、橫向抗拉強度度大于50KN∕m，縱、橫向最大大負荷延伸率率不大于4%；施工前應應得到有關測測試部門的測測試報告方能能使用。4.7.2鋪設玻纖格柵鋪根據攤攤鋪方向，將將后一端壓在在前一端部之之下。設縱、橫橫向搭接為110厘米，縱縱向搭接處采采用固定器固固定，每1..5米固定一一處。若自粘粘效果不好，橫橫向搭接也采采用固定器。在在格柵上禁止止車輛轉彎、急急剎。4.8放樣面層鋪筑前應準確確地進行放樣樣，確定邊線線、中線和高高程，工程的的起止點，以以引導攤鋪機機正確地就位位攤鋪。4.9運輸4.9.1采用大型自卸卸汽車運輸，一一次裝料量足足，可以保證證瀝青料到現現場的溫度，并并保證施工現現場停有三臺臺材料備用車車。運輸中采采取覆蓋油布布等保護措施施，滿足瀝青青混和料的保保溫、防風要要求，途中保保持勻速行駛駛并控制運行行時間，避免免顛簸，防止止離析4.9.2為了避免瀝青青混合料離析析，運料車在在儲罐下面裝裝料時每裝一一罐挪動車位位置一次。4.9.3卡車在離攤鋪鋪機20—30CM處停停車，掛空檔檔，不得碰撞撞攤鋪機。當當卡車將料傾傾卸攤鋪機料料斗時要像水水庫泄洪式卸卸入,而不能靠材材料滾動式卸卸入。4.9.4運到現場溫度度不低于1445℃，改性瀝青青按普通瀝青青混凝土增加加15℃控制。4.10攤鋪：4.10.1根據工程特點點，選擇攤鋪鋪機布設形式式(1)調平層：采用半幅施工，兩兩臺攤鋪機同同時施工，中間采用冷冷接縫。(2)面層上面層采用三臺攤攤鋪機同時施施工，中間為為一臺ABGG，施工調整整機寬為10m,鋪筑寬度度為10m;兩側采用用普通瀝青混混凝土攤鋪機機,調整燙熨斗斗寬為5m,鋪筑寬度度為5m。4.10.2橫斷面高程控控制：首先在攤鋪機熨平平板上調節好好路拱坡度，隨隨時檢測高程程。掌握中、邊邊樁部位相對對高差是否滿滿足路拱要求求。4.10.3縱向高程控制制采取活動基準找平平方式，為保保證瀝青混凝凝土路面的標標高，下、中中面層攤鋪厚厚度采用兩側側鋼線引導的的高程控制方方式攤鋪，鋼鋼絲直徑2..5mm，每每10m設一個個支架，嚴格格控制支架上上鋼絲頂點標標高。上面層層攤鋪采用攤攤鋪層前后保保持相同高差差的超聲波自自動找平基準準梁裝置。該該裝置裝在攤攤鋪機兩側，每每側裝置的前前端基梁上裝裝有4只超聲波探探頭，后端基基梁上裝有22只探頭，以以收集已鋪路路面及新鋪層層到探頭的高高差，將收集集的信號傳送送至電腦，電電腦通過計算算控制基準梁梁的仰角，使使基準裝置的的中部在攤鋪鋪過程一直保保持在設計縱縱坡相應的高高程上，而且且由于它與攤攤鋪機上的自自動調解攤鋪鋪厚度裝置相相互作用，使使攤鋪層達到到設計標高和和要求的攤鋪鋪厚度，并能能確保攤鋪層層的平整度。4.10.4確定定的松鋪系數數為1.255之間，攤鋪鋪機在基層上上起時，熨平平板和均衡梁梁的后滑靴下下墊上與松鋪鋪厚度等厚度度的木板；當當在已鋪的面面層上起步時時，熨平板和和均衡后后滑滑靴下面均墊墊上與松鋪厚厚度等壓實厚厚度之差的木木板。4.10.5攤鋪機機起步前，要要對熨平板進進行加熱時間間不宜小于330分鐘，熨熨平板升溫至至80度左右。螺螺旋分料器應應保持均勻轉轉動布料，并并且料位的高高度以埋位螺螺旋2/3以上為為宜，這樣可可減少粒料離離析，并保持持作業部位阻阻力的穩定。4.10.6在進行行自動找平傳傳感器的調整整時，采用不不同的基準其其每圈對應厚厚度應以實際際測定，厚度度調整應分級級逐漸調整。4.10.7攤鋪機機攤鋪行走速速度要求均勻勻，且要求保保證混合料連連續供應，從從而減少攤鋪鋪機停機待料料次數。4.10.8在攤鋪鋪過程中隨時時隨機檢查攤攤鋪質量，出出現離析、邊邊角缺料等現現象時人工及及時補灑料、換換補料4.10.9在攤鋪鋪過程中隨時時隨機檢查攤攤鋪厚度和厚厚度，并及時時通知操作人人員4.10.10對于于邊線攤鋪機機鋪筑不到位位的地方，采采用人工鋪筑筑，平板夯機機夯實。4.10.11攤鋪鋪溫度控制重交瀝青混凝土的的攤鋪溫度不不低于1355℃，改性瀝青青混凝土的攤攤鋪溫度不低低于160℃。4.11碾壓控制4.11.1初壓采用8-10T雙雙鋼壓路機不不起振，靜壓壓1~2遍，按按規定的初壓壓溫度并緊跟跟攤鋪機進行行；重交瀝青青混凝土的初初壓溫度以1130C-1140℃為宜，改性性瀝青的初壓壓溫度以1550℃為宜。碾壓壓速度3KMM/H左右，碾碾壓距離宜為為40M-660M左右。4.11.2復壓復壓采用總質量為為30T的輪胎胎壓路機和88-14T振振動壓路機相相配合，碾壓壓4~6遍，重重疊寬度3000MM-5500MM。碾碾壓速度3KKM/H左右右，復壓溫度度不低于1220C。4.11.3終壓采用8-10T雙雙鋼壓路機不不起振，靜壓壓1~2遍。重重交瀝青混凝凝土的終壓溫溫度不低于70℃，改性瀝青青混凝土的終終壓溫度不低低于90℃。4.12縱縫處理攤鋪時采用梯隊作作業，兩相鄰鄰機械間距控控制在10~~20m。縱縱縫采用熱接接縫施工，將將已鋪部分暫暫留100~~200mmm暫不碾壓，作作為后續部分分的基準面，兩兩幅重疊寬度度為5~100cm，然后后作騎縫碾壓壓以消除縫跡跡。中面層冷冷接縫參照橫橫向冷接縫施施工方法。4.13橫接縫施工工：橫接縫全部采用垂垂直接縫，采采用冷接縫施施工。施工結結束或攤鋪機機因故停機時時，在螺旋器器下混合料不不太多時，攤攤鋪機提起熨熨平板駛離現現場，人工將將端部的混合合料鏟齊，再再予碾壓。用用3M直尺檢查查平整度，在在平整度保持持連續部分的的邊緣拉線劃劃一道與路線線垂直方向的的線，等混合合料完全冷卻卻后用切割機機在劃位置垂垂直切割，將將端頭混合料料清除，將切切割面附近清清掃、烘干。下下次繼續攤鋪鋪時，在面層層切割面上涂涂上粘層瀝青青。當攤鋪機機攤鋪過后，人人工拉線測試試其松鋪厚度度時，上面均均勻灑一層熱熱料。輕輕將將粗料刮掉。接接縫處一定要要清理整齊，才才能保證碾壓壓完后接縫平平整。橫向接接縫的碾壓首首先要進行橫橫向碾壓。碾碾壓帶的外側側放置供壓路路機行駛的墊墊木，碾壓時時，壓路機位位于已壓實的的混合料層上上，伸入新鋪鋪層的寬度為為15cm。然后每壓壓一遍向新混混合料移動115—20cm，直直到全部在新新鋪層上為止止，再改為縱縱向碾壓。當當相鄰攤鋪層層已經成形，同同是又有縱縫縫時，可先用用鋼輪壓路機機沿縱縫碾壓壓一遍，其碾碾壓寬度15—20cm，然然后再沿橫縫縫作碾壓，最最后進行正常常的縱向碾壓壓。橫向接縫縫如果出現不不平整、不美美觀現象，立立即用電熱板板熨平做細致致處理，保證證路面外觀的的完整性。4.15開放交通：：開放交通溫度不高高于50℃，初期，設設專人指揮，車車速不超過220km/小小時，不得剎剎車與掉頭。4.16其他注意事事項壓路機操作時緩慢慢起動，緩慢慢停機，轉向向角度保持適適度，以免搓搓壞路面。為為防止混合料料粘貼輪子，噴噴灑霧狀水，不不能是柱狀水水。振動壓路路機應先移動動后振動，先先停振，后停停機。壓路機機要在攤鋪機機一側停機時時不要形成一一條直線。光光輪壓路機初初壓后檢查平平整、路拱，必必要時予以適適當修正，然然后輪胎壓路路機和雙鋼輪輪振動壓路機機相配合進行行復壓。終壓采用雙鋼輪壓壓路機關閉振振動碾壓。從從外側向中心心碾壓，最后后碾壓路中心心部分，相鄰鄰碾壓帶重疊疊1/3—1/2輪寬，壓壓完全幅為一一遍。壓路機不在末成型型并冷卻的路路段上轉向、調調頭、停機、左右移動位位置或突然剎剎車等候。4.17雨水口、雨雨水井口提升升施工：雨水口和路中的井井，則采用第第一、二層攤攤鋪采用鐵板板遮蓋，在鋪鋪完第二層后后，迅速安裝裝到位，比路路面略低1ccm，開始第第二層攤鋪。瀝青混凝土面層檢檢測項目項次檢查項目規定值或允許偏差差值檢測方法與頻率高速公路一級公路其他公路1壓實度95（98*）94（98*）按水泥混凝土彎拉拉強度評定標準檢檢查2厚度mm代表值總厚度-8總厚度≤60時--5按路面厚度結構層層評定標準檢檢查：1點/200**每車道上面層-4總厚度＞60時8*H%極值總厚度-15總厚度≤60時-10上面層-8總厚度＞60時15*H%%3平整度σ（mm）1.52.5平整度儀：全線每每車道連續測測100m計算σ、IRIIRI(m/kmm)2.54.2最大間隙53m直尺：半幅車車道板帶2處*10尺/200mm4抗滑抗滑槽深度符合設計砂鋪法：1處/2200摩擦系數擺式儀：每2000m測一處橫橫向力系數車車，全線連續續5彎沉值0.01mmm≤竣工驗收彎沉值按瀝青路面、路基基彎沉評定標標準檢查項次檢查項目規定值或允許偏差差值檢測方法與頻率高速公路一級公路其他公路6中線平面偏位mmm20經緯儀儀：4斷面面/200mm7寬度mm有側石±20±30抽量：米尺：4處處/200mm無側石不小于設計值8縱斷面工程mm±10±15水準儀：4斷面//200m9橫坡（%）±0.3±0.5水準儀：4處/2200m路面面層施工工藝藝流程圖機械選型與安裝基層檢測驗收料場選擇機械檢修機械選型與安裝基層檢測驗收料場選擇機械檢修測量放樣材料性能鑒定機械試運轉路緣石安裝瀝青砼配合比設計配合比調試噴灑透層油批準配合比試機拌合試驗段施工瀝青混合料生產瀝青混合料攤鋪混合料抽檢等試驗瀝青混合料壓實壓實度檢測路面成型檢測制定改進措施對于機械無法壓實實到位的地方方，用平板夯夯機夯實。4.18瀝青混凝土土面層檢測項項目要求詳見見“瀝青混凝土土面層檢測項項目”4.19路面面層施工工工藝流程，詳詳見“路面面層施施工工藝流程程圖”5、非機動車道、道道牙石施工5.1非機動車道基基層施工5.1.1路床檢驗驗：組織路基驗收，填填寫隱蔽工程程驗收記錄。驗驗收合格后方方可開始非機機動車道基礎礎施工。5.1.2模板架立立在基層上應進行模模板安裝及攤攤鋪位置的測測量放樣，核核對路面標高高。縱曲線路路段應采用短短模板，每塊塊模板中點應應安裝在曲線線的切點上。模模板安裝應穩穩固、平順、無無扭曲，應能能承受攤鋪、振振實以及整平平設備的負載載沖擊，振動動時不發生位位移。模板拆拆除應在混凝凝土抗壓強度度不小于8..0MPa方方可進行。測量放樣及掛線：：在砼路基攤鋪前之前前一周，應將將所施工段的的測量資料整整理好，對個個別基礎存在在問題的地方方應及時處理理，以保證路路面砼厚度。放放樣時按5mm間距進行控控制。用槽鋼鋼支模，嚴格格控制頂面標標高，并確保保模板的穩定定。基層處理：對測量量放樣所發現現問題在砼攤攤鋪之前兩天天應處理，對對基層由于溫溫差所引起裂裂縫，按規范范處理好。攤攤捕之前應將將所施工的路路段清掃干凈凈、透層損壞壞部分，重新新噴油、并予予濕潤后才能能開攤鋪。5.1.3混凝土選選用本工程混凝土采用用商品混凝土土砼配合比：先按砂砂、石篩分情情況計算好合合理的砂、石石配比，以保保證砂、石材材料的級配良良好，使砂、石石組合材料的的孔隙率最小小，并劑及引引氣劑，按不不同的摻量進進行試配。選選用含氣量控控制在3-55%，坍落度度在2.5--3cm時和和易性最好，拌拌和物凝時間間初凝在900分鐘以上，終終凝時間不遲遲于10小時，且且28天抗折強強度在5.00mpa以上上的一組或幾幾組為選用配配合比，根據據選出來的幾幾組對試驗數數據進行對比比選用最合理理的一組為施施工配合比，同同時每天開工工前應對原材材料的含水量量進行測定，作作為調整施工工配比的依據據。坍落度控制：攪拌拌站按實驗室室提供的施工工配合比進行行拌砼時，先先應一拌一拌拌的進行，對對第一拌砼進進行坍落度試試驗，在出料料口出來的砼砼坍落度盡量量控制在2..5-3cmm之間，當砼砼料運至攤鋪鋪現場后，開開始攤鋪時，應應檢測坍落度度，此時的坍坍落度應控制制在2-2..5cm之間間，攪拌站出出來的砼應當當根據天氣情情況、運距做做相應調整，出料時坍落度以保證在攤鋪時坍落度為2-2.5cm的之間，能保證施工完畢的砼密實，不會溜肩。5.1.4混凝土運運輸運輸混凝土過程中中應防止漏漿漿、漏料和污污染路面，途途中不得任意意耽擱。車輛輛起步或停車車應平穩。出出料及鋪筑時時的卸料高度度，不應超過過1.5m。5.1.5混凝土攤攤鋪攤鋪前應對路床表表面進行灑水水濕潤，但不不能有積水。攤攤鋪現場應設設專人指揮卸卸料，應根據據攤鋪寬度、厚厚度，每車混混凝土數量均均勻卸料，嚴嚴格掌握不能能虧料，可適適當略有富余余，但又不能能太多，防止止刮到模板以以外。要用鋁鋁合金直尺進進行平整度初初查，確保混混凝土表面平平整不缺料。每每日工作結束束，施工縫宜宜設在脹縫或或縮縫處。因因機械故障或或其他原因中中斷澆注時，可可設臨時工作作縫。宜設在在縮逢處，按按縮逢處理。5.1.6混凝土振振搗(1)插入式振搗器器振搗：在待振動橫斷面上上，使用兩根根振動棒，組組成橫向振動動棒組，沿橫橫斷面連續振振動密實，并并注意路面底底板、內部和和邊角處不得得欠振或漏振振。振動棒在在每一處的持持續時間，應應以拌和物全全面振動液化化，表面不再再冒氣泡和泛泛水泥漿為限限，不宜過振振，不宜少于于30s。振動動棒的移動間間距不宜大于于500mmm；至模板邊邊緣的距離不不宜大于2000mm，應應避免碰撞模模板、鋼筋、傳傳力桿和拉桿桿。(2)平板振動器精精平、提漿振實的部位，用振振動板縱橫交交錯兩遍全面面提漿、振實實，振動板移移位時，應重重疊100~~200mmm，振動板在在一個位置的的持續振動時時間不應少于于15s。振動動板須由兩人人提拉振動或或移位，不得得自由放置或或長時間持續續振動。移位位控制以振動動板底部和邊邊緣泛漿厚度度3±1mm為限。缺缺料的部位，應應鋪以人工補補料整平(3)振動梁振實使用1根振動梁，振振動梁應具有有足夠的剛度度和質量，振振動梁應垂直直路面中心線線沿縱向拖行行，往返2~~3遍，使表表面泛漿均勻勻平衡5.1.7混凝土釋釋面應拖動滾杠2~33遍，提漿整整平。拖滾后后的表面宜采采用3m刮尺，縱縱橫各1遍整平飾面面。清邊整修修，清除粘漿漿，修補缺邊邊、掉角。精精平飾面后的的面板表面應應無抹面印痕痕，致密均勻勻，無露骨，平平整度達到規規定要求。5.1.8混凝土養養護混凝土路鋪筑完成成或抗滑溝槽槽完畢后立即即開始養生。采采用覆蓋麻袋袋灑水濕養。應應特別注意前前7d的保濕（溫溫）養生。一一般養生天數數為14~221d，高溫溫天不宜少于于14d，低溫溫天氣不宜少少于21d。混凝凝土板養生初初期，嚴禁人人、畜、車輛輛通行，在達達到設計強度度40%左右，行行人方可通過過。在路面養養生期，平交交道口應搭建建臨時便橋。面面板達到設計計彎拉強度后后，方可開放放交通。施工縫設置施工臨時中斷的橫橫向施工縫是是在不得已的的情況下才設設置，應盡量量少設置，如如確實難以避避免，宜采用用下述方法進進行處理。施施工中斷設置置平縫施工縫縫，縱向鋼筋筋應保持連續續，穿過接縫縫，同時施工工必須縫必須須增加50%%的縱向補強強鋼筋，每隔隔一根縱向鋼鋼筋布置一根根補強鋼筋，鋼鋼筋直徑與政政黨鋼筋相同同，且具有足足夠長度。根根據設計補強強鋼筋應深入入首先攤鋪的的面板至少995cm，后后攤鋪的面板板一端25ccm，先澆砼砼的一端應鑿鑿毛。5.2道牙石施工5.2.1材料控制制預制道牙石采用集集中購買，嚴嚴格把關5.2.2測量放樣樣，整體拉通通線，以保線線形順直.5.2.3人行道交交叉口處，采采用切割機，根根據實際彎角角情況，切割割補貼，保證證站石的整體體線形美觀順順暢。5.2.4工藝流程程清理溝槽道牙石墊墊層施工安放放道牙石調整整灌漿道牙石后護墻分層層施工溝縫驗驗收5.3人行道步磚5.3.1施工工藝藝流程：測量放樣-→掛線線-→坐漿鋪砌-→灌縫-→清理現場5.3.2測量放樣樣主要是控制人行道道步磚的頂面面標高，按設設計圖現場放放出人行道步步磚的拼圖。5.3.3掛線施工工掛線主要是根據測測量放樣樁，用用掛線控制混混土預制磚頂頂面標高和平平面位置，為為下一步鋪砌砌預制磚提供供標高和平面面位置提供參參照標準。5.3.4鋪筑預制磚鋪砌前須先先灑水濕潤，所所用底部找平平粘接砂漿應應用機械現場場拌和，嚴格格控制水灰比比，配比控制制應用重量法法。鋪砌應分分段進行，每每段從一頭往往另一頭鋪砌砌，每鋪砌一一塊預制磚，須須用橡膠錘敲敲擊振實使底底部粘接平穩穩密實。5.3.5灌縫在每段鋪砌完成并并對表面進行行初步清理后后進行，灌縫縫須注意及時時清理縫邊多多余的砂漿并并用抹布擦拭拭干凈。6、交通設施施工6.1交通指示牌制制作委托具有資質的生生產廠家制作作6.2基礎施工標志柱基礎應按設設計圖規定的的尺寸于指定定地點進行開開挖，基底在在澆注混凝土土前要求進行行修整、壓實實；然后立模模板、敷設鋼鋼筋，澆注混混凝土（小型型基礎、孔壁壁穩定，可以以不立模施工工）；地腳螺螺栓和底法蘭蘭盤位置、標標高正確，保保持水平；6.3標志板的安裝裝角度標志板的安裝角度度，是指標志志備板與道路路中心線的夾夾角，當標志志設在曲線路路段時，標志志板應與曲線線半徑的方向向一致，與曲曲線的切線方方向垂直。路路側式標志，指指路標志和警警告標志安裝裝角為直角或或近似直角，指指示標志和禁禁令標志安裝裝角為直角或或銳角，其他他位置的標志志安裝角一般般為直角。6.4安裝位置按圖圖紙及規范要要求定位和設設置。標志所使用的材料料、規格均應應滿足設計和和有關標準、規規定的要求。立立柱必須待混混凝土養護至至少7天以后才可可以安裝；板板面安裝必須須穩固、安全全。門架標志以高空吊吊車為主，嚴嚴禁施工人員員在橫梁上作作業。橫梁安安裝之前設預預拱：門架式式橫梁中間處處的預拱度為為50mm，懸懸臂標志預拱拱度為40mmm。6.5設計字體漢字要求采用等粗粗字體，路線線上標志漢字字字體高度和和寬度均為440mm，采采用中英文對對照時，漢字字應置于英文文之上。6.6交通標線道路標線按圖施工工；標線采用用普通油漆，技技術條件應滿滿足交通行業業標準《路面面標線材料》規規定的要求。7、照明工程施工燈桿基礎、燈桿安安裝、燈具安安裝調試安裝裝包括基礎、立立桿、裝燈、接接線等施工程程序，可連續續進行也可根根