共享出行產業發展現狀及趨勢分析一、共享出行行業概況共享出行，是指人們無需擁有車輛所有權，以共享和合乘方式與其他人共享車輛，按照自己的出行要求付出相應的使用費的一種新興交通方式。包括以打車軟件、共享單車為代表的一大批創新模式。中國共享出行行業發展歷程主要分為三個階段：萌芽期（2012-2014年）、爆發期（2015-2018年）、發展期（2019年至今）。中國共享出行行業發展歷程共享交通出行包括網約車、共享單車和共享汽車等細分領域，中國共享交通出行的主要代表性平臺主要有摩拜單車、滴滴出行、Gofun、哈羅單車等。隨著市場的洗刷，ofo逐漸退出市場，摩拜納入美團，由哈啰單車和青桔單車等組成的新市場格局正在形成。中國共享交通出行主要類型及代表性平臺二、中國共享出行行業發展現狀在“互聯網+”的背景下，共享交通成為傳統出行需求與大數據、移動互聯網等新技術交叉組合、疊加應用下催生出的全新出行模式，并在短時間內成為影響范圍較廣、活躍程度較高、備受消費者追捧和市場關注的熱門領域，2017-2019年中國共享出行市場交易規模逐年上升。2020年受疫情影響，中國共享出行市場交易規模為2276億元，同比下降15。7%。2017-2020年中國共享出行市場交易規模及增速國家信息中心，華經研究院整理從共享出行市場交易規模在整個共享經濟行業交易規模的占比變化情況看，2017-2020年，共享出行市場交易規模在共享經濟領域總交易規模的占比逐年下降，從2017年的9。68%下滑至2020年的6。37%。2017-2020年中國共享出行市場規模占共享經濟市場比重國家信息中心，華經研究院整理從共享型人均消費支出占比來看，2020年中國人均出行消費支出為2311元，其享型人均消費支出為261。7元，占人均出行消費支出比重為11。3%，僅比2019年的11。4%下降0。1個百分點。2019-2020年中國共享出行領域服務支出情況國家信息中心，華經研究院整理2015-2020年，共享交通出行直接融資規模整體呈先上升后下降的變化趨勢。2017年是共享單車市場的爆發階段，交通出行領域迅速成為投資熱點，2017年市場規模達1072億元。但在2017年后，隨著共享單車各類問題的出現，交通出行領域投資熱度逐漸下降。2020年，共享交通出行直接融資規模稍有回暖，為115億元，同比上升46。12%。2015-2020年中國共享出行直接融資規模及增速三、中國共享出行細分領域分析2016-2020年網約出租車客運量占出租車客運量比重波動上升，2020年占比為36。2%，占比比上年小幅下降0。3個百分點。主要原因是出于疫情防控的需要，在居民出行意愿明顯下滑的情況下，很多城市在一定時間段內暫停網約車平臺服務。2016-2020年巡游出租車客運量占出租車客運量比重整體呈現下降趨勢，2020年占比為63。8%，較2019年小幅上升。2016-2020年中國網約車與巡游出租車客運量占比情況國家信息中心，華經研究院整理四、中國共享出行市場所存在的問題以網約車、共享單車等為首的共享出行方式在全國各地快速發展，為百姓生活帶來了極大便利。與此同時，作為新興事物和新興業態，共享出行也面臨著運營模式問題、消費觀念問題、出行安全問題、配套設施問題亟待改進和增強等諸多挑戰。未來幾年，中國共享出行仍然處于重要發展階段，共享出行的出現為中國探索綠色出行模式提供了巨大機遇，但面臨的機遇和挑戰都將會有新的變化。國務院于2021年2月印發國家綜合立體交通網規劃綱要，推動城市道路網結構優化，形成級配合理、接入順暢的路網系統。有序發展共享交通，加強城市步行和自行車等慢行交通系就建設，合理配置停車設施，開展人行道凈化行動，因地制宜建設自