BasicHydraulicCircuits基本液壓回路1采用液壓技術實現能量及運動轉換、傳遞和控制的系統若干元件包括：能源裝置、控制元件、執行元件和輔件等與管路相組合以完成一定動作的整體。

液壓系統組成液壓系統HydraulicSystems液壓系統含一個或多個液壓回路液壓動力站機械能或電能轉換為液壓能液壓泵、油箱、控制油液狀態的輔件等液壓控制部分對液壓工作參數實行控制壓力控制-壓力閥流量控制-流量閥方向控制-方向閥執行機構將液壓能轉換為機械能液壓缸-直線運動液壓馬達-旋轉運動管道及輔件連接成液壓回路2液壓回路HydraulicCircuits系統中能滿足特定功能的某一部分或全部。例如:壓力控制回路、流量控制回路、同步回路等。方向控制回路控制負載運動方向的回路壓力控制回路PressurControlCircuits調節系統或系統中某一部分壓力為其主要目的的回路速度控制回路SpeedControlCircuits控制操作速度的回路，通常用調節流量的方法來達到卸荷回路UnloadingCircuits當系統不需要流量時，使泵的輸出在最低壓力下回油箱的回路

(先導)控制回路PilotCircuits控制系統元件動作的回路,該回路僅處理和傳遞壓力信號3溢流回路系統壓力(液壓泵出口)由溢流閥調節，基本保持恒定，溢流閥始終處于工作狀態。

此時，液壓泵猶如一個恒定電壓的供電源。系統流量由系

統流量調節閥

調整決定，多

余的流量從溢

流閥溢流回油

箱。

故在溢流閥上

有能量損耗。可采用電磁方

向閥實現卸荷。壓力控制回路PressureControlCircuitsQreQLpLM定量泵QppPPTAB常開PTAB常閉4溢流回路(遙控及兩級壓力控制)壓力控制回路PressureControlCircuits高壓QLpLM定量泵QppPQrePTAB常開極限壓力遠程壓力調節XQLpLM定量泵QppPQre高壓低壓高壓低壓卸荷PTABX5蓄能器保壓回路卸荷閥主閥芯具有面積差，故存在卸荷壓差。

壓差比為：210bar以下范圍：20~28%

350bar壓力級： 12~15% (動態~靜態)壓力控制回路PressureControlCircuits至系統PMTXPTXY6高低壓雙泵回路(低壓大流量+高壓小流量)壓力控制回路PressureControlCircuits至系統小泵高壓低壓M大泵7壓力順序控制回路例：液壓機回路首先須將工件邊緣壓住，再由主壓缸將工件壓制成形。壓邊缸壓力達80bar,認為壓邊已充分。順序閥設定

為80bar。壓力控制回路PressureControlCircuitsABABPTABPT主壓缸壓邊缸8減壓回路壓力控制回路PressureControlCircuits液壓絞車回路絞車馬達250barABPTMAB松剎油缸80barABPT9基本回路BasicCircuitsABABPTM進油節流(meterin)調速回路對于單桿缸QA≠QB

i–液壓缸面積比

液壓缸工作在較低壓力狀態。

無背壓，故壓力波動對運行的影響相對較大，工作欠平穩。使用O型機能方向閥時，由于泄漏,中位停止時，液壓缸會發生伸出的現象10基本回路BasicCircuitsABABPTM回油節流(meterout)調速回路對于單桿缸QA≠QB

i–液壓缸面積比

有背壓存在故壓力波動對運行的影響相對較小，工作較平穩。

但，液壓缸工作在高壓狀態，無桿腔壓力可能升得很高，極端狀況下最高可為系統壓力的i倍，故有必要在無桿腔處設置安全閥。使用O型機能方向閥時，由于泄漏,中位停止時，液壓缸會發生伸出的現象11基本回路BasicCircuitsABABPTM位置鎖定(positionholding)回路使用液壓鎖(即雙液控單向閥，且互控開啟)可鎖定油缸的位置。必須使用Y型機能或其它中位時A、B油口均卸荷(如H型等)方向閥，O型機能閥不可用，否則液壓會失效。注意液控單向閥面積比的選擇：工作壓力高，面積比可選得較大；液控單向閥的最低控制壓力不得低于10bar。12

進油節流調速回路

回油節流調速回路流量控制回路FlowControlCircuits13

旁路節流調速回路進油、回油、旁路節流調速回路比較回路負載特性節能效果工作平穩性流量控制回路FlowControlCircuits14調速閥回路

調速閥，帶二通型壓力補償器pLxA+FpCxA有用功率：pLxQ1損耗功率：(pP-pL)xQ1+pPx(Q-Q1)流量控制回路FlowControlCircuits15

溢流節流閥，帶三通型壓力補償器有用功率：pLxQ1損耗功率：ΔpxQ1+(pL+Δp)x(Q-Q1)pLxA+FpPxA流量控制回路 FlowControlCircuits16

恒流源

—負載傳感變量泵+節流閥pP=pL+Δp有用功率：pLxQ損耗功率：ΔpxQ負載傳感+節流閥-恒流源回路17差動(regenerating)回路使用21或31型閥芯(帶有P型機能閥位)的方向閥。油缸伸出速度：基本回路BasicCircuitsAB油缸縮回速度：ABPTM若油缸的面積比i=