目錄HYPERLINK\l_Toc33771、編制依據及原則 編制依據及原則編制依據鋼管樁施工相關規范及文件青島市地鐵8號線工程科技館站及9號線停車線圍護結構施工圖；青島市地鐵8號線工程PPP項目（B2包）土建01工區施工組織設計；《建筑地基基礎基礎工程施質量驗收規范》GB50202－2002；其他類似工程的施工經驗。編制原則1）根據科技館站及9號線停車線施工組織設計，合理組織施工生產；2）以現場量測數據作為指導施工的科學依據，及時調整施工技術參數；3）充分考慮城市施工特點，合理布置施工場地，科學安排施工順序，從場地布置、施工工藝等方面入手，減少對周邊環境的影響；4）根據合同工期目標要求，強化工期管理，確保節點目標實現。2、工程概況2.1車站概況本車站主體結構總長282.0米，有效站臺寬度14米，有效站臺長度118米。車站共設4個出入口、4個風亭組、2個安全疏散口。本站的結構型式為兩層五柱六跨箱型框架結構體系。站位所在規劃岙東路起伏比較大，車站大小里程端現狀地面高差約5.0m，北高南低，小里程規劃地面高程13.85m，大里程規劃地面高程9.91m，車站埋深為21.29～17.32m，覆土厚度為6.27～3.5m。車站兩端8號線區間均為礦山法施工，小里程預留9號線暗挖條件，大里程9號線停車線與車站同步明挖法施工。車站主體結構采用明挖法施工，支護結構采用鉆孔灌注樁/鋼管樁+錨索（桿）和吊腳樁等支護形式。車站附屬結構均采用明挖法施工，支護結構采用鉆孔灌注樁/鋼管樁+錨索（桿）和吊腳樁的支護形式。本車站計劃采用一期圍擋兩期施工，一期施工主體結構，二期附屬結構。9號線停車線隧道位于科技館站后，長208.975m，基坑地層主要為中微風化流紋巖石，局部為碎裂狀流紋巖，采用明挖法施工，基坑深14.33m左右，寬12.4m，周邊為在建道路工程，無需交通疏解，基坑周邊較空曠無建筑物。基坑位于8號線左右線區間中間，停車線結構與8號線區間隧道結構凈距約為9.16～10.6m，8號線為暗挖，為避免停車線基坑與8號線暗挖隧道相互影響，安排本段8號線隧道暗挖開始施工前，停車線基坑完成主體結構及基坑回填。2.2鋼管樁設計工程量根據地質情況不同，科技館站鋼管樁@1m共計172根，9號線停車線鋼管樁@0.8m共計534根，共計706根。具體見下表2.3設計標準1）本設計用鉆孔機鉆孔，埋設直徑Φ146、壁厚5-10mm的無縫鋼管，無縫鋼管連接采用30cm長相應型號內襯管焊接。2）鋼管樁由1排豎直樁組成，鉆孔順序為先鉆奇數孔，注漿后再鉆偶數孔。3）鋼管樁內注入M20微膨脹水泥砂漿。2.4工程地質（1）場地地形及地貌條件科技館站地勢整體呈北高南低，車站現狀位于岙東南路與施工工區內，地面高程8.62～15.77m，場地地貌類型為剝蝕殘丘區；9號線停車線基坑所處的地形北高南低，地面高程約為9.71~6.18m，位于在建岙東路施工范圍內。（2）基巖通過鉆探揭示，科技館站場區第四系厚度較薄，為全新統人工填土層（Q4ml），厚度0.30~2.90m；基巖為白堊系青山群流紋巖（KqS）、凝灰質泥巖（KqS），受區域構造影響，部分鉆孔中揭露有相應巖性的構造巖；9號線停車線場區范圍內第四系厚度較小，厚度為0.20～0.5m，主要為第四系全新統人工填土層（Q4ml），基巖為中生界白堊系下統青山群石前莊組（KqS）流紋巖，受區域構造影響，部分鉆孔中揭露有相應巖性的構造巖。2.5水文地質根據地下水補給埋藏條件及水化學類型等特征，擬建場地水文地質單元為剝蝕殘丘區基巖裂隙水分布區，該場地地下水類型為基巖裂隙水。基巖裂隙水（風化裂隙水、構造裂隙水）：該層水位埋深2.20～8.10m，水位高程1.60～11.18，觀測時間：2016年10月～2017年01月。基巖裂隙水主要賦存于基巖強～微風化帶及節理裂隙密集帶、碎裂巖中，地下水徑流深度較大，徑流方向復雜。該層滲透性較小，局部水流匯集，水量可能相對豐富。主要接受相鄰導水構造通過側向補給及上層地下水或大氣降水的補給，其分布、水量、徑流方向及承壓性也受巖體導水和阻水構造控制，由于巖體中上述構造分布的不均勻性及復雜性，構造裂隙水的上述特征也表現為相應的復雜性和不均勻性。根據區域水文地質資料，結合周邊既有工程經驗及場區環境條件綜合分析，擬建場地地下水位綜合年變幅約為2.0m。土層滲透性及透水性表層號和巖土名稱簡要水文地質特征征試驗滲透系數（mm/d）滲透系數透水性建議值（m/d）分級①素填土孔隙度大，透水性性強，局部存存在上層滯水水/15強透水?7強風化流紋巖富水性、透水性弱弱0.1413～00.279440.5弱透水?7-2流紋巖（砂砂土狀碎裂巖巖）?7-2流紋巖(塊塊狀碎裂巖))?7中風化流紋巖?7-3微風化流紋紋巖（碎裂狀狀）?7微風化流紋巖節理、裂隙局部發發育，富水性性、透水性能能很弱0.0507～00.112000.12弱透水2.6施工條件2.6.1周邊道路環境科技館站及9號線停車線區間位于華強路與岙東路交叉路口西側，沿規劃岙東路方向設置。因此運輸主干線為岙東路，不需要修建施工便道，僅在施工圍擋內修建場內道路2.6.2周邊建筑調查科技館站及9號線停車線區間位于華強路與岙東路交叉路口西側，周邊為在建道路工程，，基坑周邊較空曠無建筑物2.6.3周邊管線情況車站主體明挖結構范圍內現狀地下管線主要為岙東南路與華強路交叉口的市政管線。管線遷改見表2.6.3。管線遷改數量表表2.6.3序號管線類型管線材質管線規格管線埋深（m）遷改方式拆除長度（m）遷改長度（m）1架空電線/10KV/臨時遷改300300m2給水鑄鐵DN6001.51臨時遷改3003003通信管道ABS600×4001.35臨時遷改3003004中壓燃氣PEDN3001.5臨時遷改3003003、施工進度計劃根據施工現場條件及施工組織安排，科技館站及9號線停車線鋼管樁施工計劃工期為：2017年5月25日～2017年7月5日，共計40天。4、施工工藝技術施工工藝流程：平整場地測量放線孔距定位鉆孔機就位鉆孔（每2m接鉆桿一次）清孔注漿機安裝安裝下放鋼管安裝注漿管拌制水泥砂漿注水泥砂漿二次加壓注漿直至上口翻漿。4.1開機前的準備：（1）對潛孔鉆各部位進行全面檢查（2）對各潤滑部位加注足夠的潤滑油、脂。（3）接通電源、電壓變動范圍應不超過額定值的－5～＋10％（4）按孔位設計要求，使滑架方位角度正確，機身平穩，可靠。4.1.1平整場地施工前先根據現場地貌、地質情況進行調查，并進行場地平整，合理安排樁機擺放位置，考慮施工便道位置。鉆孔前仔細核對樁位地質資料，對可能出現的不利地質情況采取相應的預防處理措施，以保證施工安全和施工質量。4.1.2施工機械和檢測設備的配備表4.1.2-1主要施工機械表4.1.3施工人員配置1）科技館站及9號線停車線共配置8名施工管理人員，21名施工人員及機械設備操作人員，施工前應對全體施工人員進行崗前培訓，使全體人員充分認識到地鐵、輕軌交通工程安全性與重要性，施工困難性，環保工作艱巨性，全體施工人員必須學習并掌握《地下鐵道工程施工及驗收規范》。人員配置表見表4.1.3-1及4.1.3-2。表4.1.3-1管理人員配置表序號姓名職務分工1劉輝總負責人情況的監督檢查工工作2杜修永技術負責人負責編制實施方案案及成果報告告，并監督實實施3劉杰測量主管負責現場測量放樣樣工作4李四全技術主管按方案及圖紙及規規范要求進行行現場技術指指導5劉金波試驗員質量檢查、監督、報報驗等工作6肖欲資料員負責資料搜集、整整理工作7吳琪剛安全員負責施工生產安全全8王杰材料員現場材料進場驗收收表4.1.3-2現場施工人員分工表序號工種數量職責1施工班長1負責現場日常管理理工作2挖機司機1負責挖掘機操作3鉆機操作手4負責圍護樁鉆孔施施工4電焊工4負責鋼筋加工，鋼鋼筋籠安裝就就位5注漿工4負責水下混凝土灌灌注6機修工2負責機械保養與維維修7電工2負責現場安全用電電，正常工作作8清潔工2負責現場周邊環保保工作4.1.4施工用水、用電及通訊1）用水市區自來水系統網絡已形成，現場從施工區東南角方向接市政給水管，經調查市政給水管管徑DN110，管道接到施工現場，滿足生產的需要。2）用電現場東南側已安裝800、630A共兩臺變壓器，待樁基進場前可接入電正常施工，滿足施工需求。3）通訊采用無線移動網絡與固定線路相結合的方式。4.2施工方法本段圍護樁共計702根，施工時根據規范要求，采用隔一打一的方式施工，施工順序為先奇數后偶數。見圖4.2-1，圖4.2-1圍護樁施工順序示意圖4.3測量放線根據設計要求的間距、排距及設計提供的標高進行測量放線。用全站儀放出鋼管樁的中心并做護樁，護樁設置4根，以便隨時可以校核樁中心以防鉆孔偏位，護樁采用牢固的鋼筋制作，地面以上及地面以下各留50cm，護樁安裝時應保證垂直度，避免出現偏差，護樁安裝完畢后必須檢查復合。4.4鉆機就位鉆機就位前，應對主要機具及配套設備進行檢修，合格后開始安裝鉆機及起吊系統，鉆機底盤找平后在樁位頂部就位。為保持HYPERLINK"/cat_1070007.html"鉆機的垂直度，通過水平靠尺或經緯儀調節鉆桿垂直度。在鉆進過程中，如HYPERLINK"/cat_1070007.html"鉆機傾斜率在0.3以內，可自行調節垂直度。鉆機安裝就位后，應對相關的設備進行試運轉，保證開鉆后所有設備能正常使用。鉆機安裝的精度要求如下：a、底盤四個支點高差≤3mm，用水平尺檢查；b、鉆機鉆頭中心與樁位中心，誤差＜5cm，吊線檢查；就位自檢合格后，由技術人員通知現場主管技術人員及監理工程師驗收就位情況。驗收后，將鉆機與平臺進行固定、限位，保證在鉆進過程中不產生位移并開始鉆進。交接班時由當班鉆機班長交待接班鉆機班長鉆進情況及下一班應注意事項。鉆機在鉆進過程中,經常檢查其孔的垂直度并隨時注意地層變化,同時在變化處取渣樣,判斷地質類別,認真做好鉆孔記錄,并與設計提供地質對照,進行分析,針對不同地質采用不同的措施、鉆進速度,遇到工程地質急劇變化的地層,慢檔低速鉆進,穿過交界地層后按正常速度鉆進。注意觀察護筒周圍的變化，出現穿孔現象采取有效措施防止。4.5鉆孔1)、對位：孔間和排距、方位角度盡量一致。切斷行走電機電源。接通工作系統電源。將電器操作臺主令開關扳到手動位置。鉆具稍稍提起，取出釬托上的卡扳子。緩慢放下鉆具，至釬頭距地面約30毫米時停止，安裝好捕塵罩，并使用霧炮機進行降塵處理。2）、開孔、鉆進：開動抽風機。開動回轉機構。將沖擊器操縱閥扳到半開位置。接通提升推進機構下降按鈕，下放鉆具。當釬頭觸及巖石時，沖擊器便開始工作，進行開孔。如發生卡鉆或偏斜，應即提起鉆具；重復上述程序，直至沖擊器開始正常鉆進為止。根據巖石的情況，將沖擊器操縱閥全部打開或扳到合適開度的位置。停止下放鉆具，將主令開關扳到自動位置，推壓操縱閥手把扳到調壓位置，進行調壓鑿巖。如遇巖石松軟或較為破碎時，應向孔內裝入黃泥進行護壁。3）、正常鉆進時的注意事項：各電動機應無異響，溫升正常。中齒輪嚙合正常，運行時無雜音。根據孔底巖石情況和電流表讀數，隨時調節鉆具軸壓，避免回轉機過載。當電流超過額定值時，應立即提出鉆具，檢查處理正常后，方可繼續作業。發生卡鉆時，應根據具體情況進行處理，不得強行提升鉆桿。如遇較厚夾層或孔內出水時，要先提鉆、后停風，以免堵塞沖擊器。遇風壓突然降低，沖擊器不響時，應查明原因及時處理。推壓氣缸架的限位開關應經常保持靈活有效，以免發生過載或拉斷鋼絲繩等事故。要及時排碴。遇松軟或破碎巖層時，尤應增加提鉆和排碴次數。4）接副鉆桿：當主鉆桿進入孔內，回轉機構到達滑架下端終點時，應停止鉆進。反復提升鉆具（約1米左右），吹凈孔底巖粉后，停止供風，再停抽風機。下降鉆具，使主鉆桿上部扳子口位于釬托上方約30～40毫米的地方，義扳子插入。點動回轉機構的反轉起動按鈕，使回轉機構反轉90度，主鉆桿與回轉機構脫開，被架在釬托上。提升回轉機構，使鉆桿接頭稍高于副鉆桿的上端。將送桿器操縱手柄轉至“Ⅰ”位（即工作位置），注意副鉆桿送至滑架中心。緩慢下降回轉機構，使鉆桿接頭插入副鉆桿插座，正轉回轉機構，使副鉆桿與回轉機構完全接合。扳起托桿器，托住副鉆桿，稍提回轉機構，將副鉆桿插頭從下送桿器托環中提出，再將送桿器的操縱手柄轉至“Ⅱ”位，使逆止器退出。5）、卸副鉆桿：當孔深達到設計要求后，將鉆具提升1米左右，吹凈孔底巖粉后，停止供風。下放鉆具，檢查孔底巖粉積存情況，其允許積存高度，不得超過300毫米。提升并回轉鉆具，當主鉆桿上部扳子口稍過釬托時，停止提升推進機構、回轉機構和抽風機。主鉆桿上部扳子口和副鉆桿下部扳子口各插入一把扳子，用人工將主鉆桿正轉90度（同時固持副鉆桿），使主、副鉆桿脫離（此時應注意回轉機構與副鉆桿不得脫開，以免造成倒桿事故），主鉆桿落下，架在釬托上。扳起托桿器，托住副鉆桿，將副鉆桿提至稍高于送桿器托環的位置。將送桿器操縱手柄至“Ⅰ”位，使送桿器送滑架中心。4.6清孔鉆孔完成后，使用探繩進行孔深測量。在注混凝土前，要對樁孔進行清孔，使孔內泥漿全部排出，要求孔底沉渣厚度不大50mm。4.7注漿施工4.7.1注漿機安裝在現場指定位置固定注漿機，電源由指定的配電箱接入，采用三相五線制電纜，把拌制的M20水泥砂漿放入灰槽內，然后由注漿機注漿。注漿管需裝設壓力表，注漿壓力為0.5Mpa，注漿后暫不拔管，直至水泥漿從管外流出為止，拔出注漿管，密封鋼管端部，加壓數分鐘，待水泥漿再次從鋼管外流出為止。4.7.2安裝下放鋼管待孔清洗后及時在孔內安裝預先制作好的鋼管，鋼管為4~6m一節，進行拼裝時注意鋼管樁的吊點設置。鋼管安裝由已報檢合格后的鉆孔樁基吊起，經專人指揮放入鉆孔中，并經技術員進行現場標高控制放設至設計標高，固定牢固不下沉，然后完成安裝。注意焊接施工時應使用具有專業焊工操作證的焊工進行焊接作業，以保證焊縫質量。4.7.3安裝注漿管下放鋼管完畢后，要及時進行注漿，注漿管由注漿機只接接入到下入孔內的鋼管上，接口要密封連接，注漿管采用橡膠管輸送。4.7.4水泥砂漿拌制水泥砂漿采用M20水泥砂漿，水泥型號為P.O42.5，砂子使用篩孔為5mm的篩子篩制，在拌制前應進行原材料檢測，合格后方可使用。水泥砂漿采用專用機械進行拌制，配合比由試驗室提供，水灰比控制在0.45～0.5之間，把拌制的水泥漿放入鋼制的灰槽內，然后由注漿機注漿。4.7.5注漿注漿管需裝設壓力表，注漿壓力為0.5Mpa，根據實際注漿情況進行調整。注漿后暫不拔管，直至水泥漿從管外流出為止，拔出注漿管，密封鋼管端部，加壓數分鐘，待水泥漿再次從鋼管外流出為止。因一次注漿難以得到沖盈系數要求，得到注漿壓力為0.5Mpa，需要多次間隙注漿，一般為三到五次，直至管口翻漿為止。4.8鉆機日常保養及交接班1）日常保養按潤滑周期表規定，及時對各部位加注潤滑油、脂。更換或處理損壞的油嘴和堵塞的油孔。檢查并緊固繩卡，鋼絲繩每節距內斷絲超過7％時應更換。檢查并緊固各部聯接螺栓。發現漏風、漏水應及時更換密封圈或緊固管路接頭。檢查或調整行走電機傳動皮帶和行走鏈條的松緊程度。檢查或調整履帶、松緊度，其松緊度在兩托輪之間應下垂３０～５０毫米。檢查回轉機構上下滑動是否靈活，滑板間隙應保持在4～10毫米。檢查或調整卷揚機構的抱閘間隙，動作應靈活可靠。檢查或調整行走離合器的間隙，應達到操作輕松，動作靈活有效。檢查各儀表指針在停止狀態時是否處在“0”位。及時處理絕緣破損的電纜。更換磨損過度的鉆桿和鉆進不力的沖擊器、鉆頭。清掃巖粉，保持全機整潔。2）交接班規則（1）交接班必須在機上或機械工作地點進行。（2）交班人員要切實做好機械的例保工作，認真填寫機械運行記錄。未經交班，不得離開工作崗位。（3）接班人員應提前十五分鐘到達地點，作好接班準備。（4）交接雙方要認真做到“五交”“三查”；交生產任務、施工條件及質量要求，交機械運行及保養情況，交隨機工具及油料、配件消耗情況，交事故隱患及故障處理情況，交安全情況及注意事項；查機械運行記錄是否準確完善，查隨機工具是否齊全。發現問題，要查明原因，協商處理，重大問題應向有關部門報告。（5）交班人員不得隱瞞事故，由于交待不清而發生問題由產班人員負責。5、質量要求用鉆孔機鉆孔，埋設直徑Φ146、壁厚5-10mm的無縫鋼管，用每節長4～6m的熱軋無縫鋼管以絲扣連接而成。鋼管樁由1排豎直樁組成，鉆孔順序為先鉆奇數孔，注漿后再鉆偶數孔。鋼管樁內注入M20微膨脹水泥砂漿。鋼管樁需按設計位置施工，嚴格控制打設方向，并作好每個鉆孔地質記錄。施工時，應對鋼管主要材料進行材質檢驗。作好鉆機和鉆具的選型工作，選用鉆機首先應適合鉆孔深度和孔徑的要求，鉆機要求平穩靈活。施工期間應遵守隧道施工技術安全規則和鉆孔注漿作業操作規則。施工注意事項①鋼管樁施工中，應仔細測量孔深、鋼管長度及注漿管長度，避免出現假樁斷樁現象。②嚴格控制樁頂樁底標高。③鋼管樁樁徑146㎜，內置襯管為133mm或127mm鋼管。④第一次注漿壓力0.4～1.0Mpa，并保持3分鐘，以保證壓力壓破膠帶，使漿液壓出管外注滿樁體。⑤兩端處樁位偏差不得大于1/3樁徑（本工程為1/3*127=42.3mm），中間樁樁位偏差不得大于1/2樁徑（本工程為1/2*110=63.5mm），垂直度不超過1/1000樁長（本工程鋼管樁最長為1/1000*19.2*1000=19.2mm）。7、安全保障措施7.1安全保證體系成立以項目經理、項目生產副經理為主的安全領導小組，項目經理為安全生產第一責任人。對該項目的施工安全全面負責；分管生產的項目副經理具體組織實施各項安全措施和安全制度，對安全施工負直接領導責任；施工技術負責人負責組織安全技術措施的編制和審核，組織安全技術交底和安全教育；項目經理部設專職安全檢查工程師，負責本項目各項安全措施的制訂、監督和檢查落實；各項目隊配備專職安全員，負責施工過程中各項安全措施的實施和落實；各施工班組設兼職安全員并成立安全崗位監督崗，加強施工過程中的安全控制。7.2安全保證措施1）開展安全技術教育。教育職工樹立“安全第一”的思想，學習安全技術，增強自我保護意識。建立安全教育臺帳，實行“一人一卡”制度，保證各工種、特別是特殊工種培訓后持證上崗，使安全教育不留死角。2）建立分部、分項開工前的安全技術交底制度。技術人員制定針對性強的安全技術措施，并認真進行交底，履行交底簽字手續。3）深入開展創建安全標準工地活動。在現場入口的顯著位置設立“八牌二圖”。內容包括工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、安全生產牌、入場須知牌、文明施工牌、消防保衛牌、施工現場管理制度牌、環境防治監督牌、施工現場總平面圖、工程效果圖。現場設立足夠的標志、宣傳畫、標語、指示牌、警告牌、火警和急救電話提示牌等，各類安全生產標語、警示牌齊全醒目。建立安全管理各項臺帳，明確反映安全管理現狀。4）認真做好“四口五臨邊”的安全防護設施，包括護身欄桿、腳手架、防護欄桿、防護棚、防護網、坡道等。5）根據現場施工需要，配備足夠的安全帶、安全帽、安全繩、安全網、絕緣鞋、絕緣手套、防護口罩和防護衣等安全生產用品。6）現場所有機械設備包括各類電動工具的安全保護和接地裝置和操作說明齊全有效。7）現場配備裝備良好的臨時急救站和稱職的醫護人員。安全方針：安全第一，預防為主，綜合治理。安全方針：安全第一，預防為主，綜合治理。安全目標：杜絕一切生產安全事故，遏制重傷事故的發生。安全領導小組：項目經理、安全總監、總工程師、副經理、部室負責人、項目隊隊長、項目隊技術主管。安全責任制安全教育班組安全制度事故處理獎懲制度1.新工人教育；2.新工藝教育；3.特殊工種培訓；4.技術交底教育；5.領導干部安全教育。1.班前安全講話；2.周一安全活動；3.交接班制度；4.三檢制；5.制度上墻。通報上級1.經理部月評獎罰；2.項目隊自評獎罰；3.工班自評。項目經理部安全小組檢查項目隊自檢開工前檢查施工中檢查安全監督檢查總結經驗教訓，以利今后提高分項工程完工后檢查圖7.2-1安全生產保證體系框圖8）在主要作業場所和臨時安全疏散通道實行24小時36伏安全照明并設立必要的警示標志，防止各種可能的事故發生。9）對涉及明火施工的的工作制定諸諸如用火證等等的管理制度度，對易燃易易爆物品倉庫庫制定相應使使用管理制度度，并嚴格執執行。同時現現場配備足夠夠數量的手提提滅火器。10）在整個工程施工期期間，委派一一名具有合法法上崗資質和和有足夠經驗驗的安全員或或安全工程師師常駐現場。該該安全員或工工程師負責組組織召集和主主持每周至少少一次的由所所有現場工作作的工人和其其他工作人員員參加的安全全生產例會，每每天至少對現現場安全生產產狀況進行全全面檢查并做做好記錄，負負責安全技術術交底和技術術方案的安全全把關。負責責制定或審核核安全隱患的的整改措施并并監督落實，負負責安全資料料的整理和管管理，確保所所有的安全設設施都處于良良好的運轉狀狀態。11）進場的所有架子工工、鋼筋工及及提升架、電電焊機、砂漿漿和混凝土攪攪拌機、鋼筋筋成型等機械械設備操作人人員、信號指指揮人員（包包含并不僅限限于）等特殊殊工種，必須須是經過專業業培訓并取得得相關證書、技技術熟練、持持有青島市特特殊工種操作作證或臨時操操作證的人員員等所有人員員在進場作業業前必須嚴格格進行“三級”教育，考核核并頒發安全全上崗證。12）場內所有用于提提升的掛鉤、掛掛環、鋼絲繩繩等必須定期期進行檢測、檢檢查和標定；；若發現任何何此類設施已已損壞或有使使用不當之處處，立即以合合格的產品進進行更換；所所有垂直和水水平運輸機械械的搭設、頂頂升、使用和和拆除必須嚴嚴格依照政府府的有關法規規、規章和條條例等的要求求。13）針對本工程特點，確確定高空作業業、深基坑施施工、結構吊吊裝、施工用用電為控制防防范的重點，并并采取以下措措施：①腳手架搭設、拆除除和驗收嚴格格按有關標準準執行，經驗驗收合格后掛掛牌使用。②認真進行基坑支撐撐、縱坡穩定定性檢算，并并根據計算結結果采取有效效的措施。開挖后在四周搭設設圍欄，做好好臨邊防護。在在基坑開挖過過程中，加強強對基坑量測測和對周圍建建筑物的監測測工作，根據據量測和監測測反饋的信息息，及時修正正施工開挖、支支護參數，確確保基坑穩定定。③各工種進行上下立立體交叉作業業時，不在同同一垂直面上上操作。施工工時認真搞好好個人防護，正正確使用安全全帽、安全帶帶、安全網。④對投入本工程使用用的45m塔吊，組裝裝完畢后，須須經青島市安安監部門檢查查鑒定合格后后才投入使用用。各種吊具具嚴格進行設設計檢算，留留有足夠的安安全系數。吊吊鉤具有制造造廠的合格證證。吊裝用的的鋼絲繩在使使用過程中定定期進行檢查查以確保鋼絲絲繩狀態完好好。⑤起重作業人員系特特殊工種，經經培訓考試合合格后，持證證上崗。在作作業前了解、熟熟悉起重機械械性能，掌握握使用的起重重信號，并在在操作中嚴格格遵守操作規規程的規定。指指揮人員站在在起重機械和和起重工相互互通視的地方方，并按規定定的起重信號號指揮作業。起重機械在電力線線下其最高處處離電力線的的垂直距離滿滿足安全距離離的要求。龍龍門吊走行軌軌順直，地基基堅實。若遇遇大風、大雨雨、大霧、大大雪等惡劣天天氣條件時停停止起重吊裝裝作業。⑥施工用電的安全防防護措施認真做好施工現場場臨時用電設設計，制定電電氣安全操作作規程、安裝裝規程和運行行管理規定、電電氣維修檢查查制度。做好好電氣交接班班記錄、接電電電阻測試記記錄和漏電開開關測試記錄錄。現場臨時時用電線路嚴嚴格按施工組組織設計進行行布設，嚴禁禁亂拖亂拉。施施工現場使用用青島市要求求的統一標準準配電箱。施施工電器設備備的保護接地地、接零措施施嚴格按照規規定實施，工工作手燈使用用安全用電經經常對現場用用電設備進行行安全檢查，定定期測試漏電電開關及接地地電阻，發現現隱患立即整整改。⑦抓好安全培訓和安安全技術交底底工作，嚴禁禁無證上崗，杜杜絕違章作業業。7.2.1安全全責任制制定各個崗位安全全生產職責，在在各個層次間間簽訂安全生生產責任協議議書，實行安安全抵押金制制度。7.2.2安全全防范重點1）防地面沉降塌陷陷及管線泄漏漏事故；2）防高空墜墜落事故；3）防起重傷傷害事故4）防機械傷傷害事故；5）防交通事事故；6）防坍塌事事故。7.2.3安全全教育在項目施工期間開開展各種形式式的施工安全全教育。1）工程開工前，將將安全教育作作為施工培訓訓的一個重要要部分，針對對本工程的特特點，制定各各項施工技術術安全措施，組組織全體施工工人員進行專專項會議交底底；2）嚴格執行班前安安全點名制度度，做到布置置工作時必須須同時講清安安全注意事項項，并認真做做好相關記錄錄；3）加強特殊工種的的培訓教育，確確保持證上崗崗率達到100%。4）針對工程施工在在各階段的特特點，及時進進行階段性安安全教育。7.2.4安全全設施驗收對投入本項目的機機械設備，進進行專項設計計、檢算、檢檢查，并按規規定審定、報報批。在實施施過程中嚴格格按設計方案案和相關的技技術規范執行行，驗收合格格后掛牌標識識。表7.2.4-1各崗位安全全生產責任制制編號崗位類別安全生產責任1項目經理安全總監監1、項目經理對本工工程的安全負負總責；2、各項目副經理對對分管部門安安全生產工作作負責；3、貫徹執行國家、青青島市及公司司有關安全生生產政策、法法令和規章制制度；4、制訂項目各崗位位的安全制度度；5、定期研究解決生生產中出現的的安全問題或或隱患；6、組織審批安全技技術措施計劃劃并貫徹實施施；7、對職工進行安全全教育，督促促領導和職工工做好本職工工作范圍內的的安全工作；；8、總結推廣安全生生產的先進經經驗；9、主持輕重傷事故故的調查分析析，提出處理理意見和改進進措施，并督督促實施。2總工程師副經理1、對本項目安全生生產的技術工工作負總的責責任；2、在組織編制和審審批施工組織織設計、施工工方案和采用用新技術、新新材料、新工工藝、新設備備時，必須制制定相應安全全生產技術措措施；3、負責提出改善勞勞動條件的項項目和實施措措施，并付諸諸實現；4、對職工進行安全全生產教育；；5、及時解決施工出出現的安全技技術問題；6、參加重大傷亡事事故的調查分分析，提出技技術鑒定意見見和改正措施施3施工員安全員領工員1、對所管工程的安安全生產負有有直接責任；；2、組織實施安全技技術措施，進進行現場安全全技術交底，對對施工現場臨臨時設施都要要組織驗收，合合格后方能使使用，不違章章指揮；3、組織學習安全技技術操作規程程，教育工人人不違章作業業，認真消除除事故隱患；；4、發現工傷事故后后立即上報，保保護現場，參參加調查處理理。4工班長1、遵守安全生產規規章制度，帶帶領本班組安安全作業，認認真執行安全全交底；2、有權拒絕違章指指揮；3、班前要對所使用用的機具設備備、防護用具具及作業環境境進行安全檢檢查，發現問問題立即采取取改進措施；；4、組織班組安全活活動日，開好好班前安全生生產會；5、發現工傷事故后后立即上報，接接受調查。5經理部各職能部門門1、項目經理部生產產、調度、技技術、機電、材材料、衛生等等職能部門，都都在各自的業業務范圍內，對對實現安全生生產的要求服服務；2、生產調度部門要要合理組織生生產，貫徹安安全生產規章章制度和施工工組織設計（施施工方案），加加強現場安全全管理，建立立安全生產文文明施工秩序序；3、技術部門要嚴格格遵照國家有有關安全技術術規程、標準準編制設計、施施工、工藝等等技術文件，提提出相應安全全技術措施，編編制安全技術術規程，負責責安全設備、儀儀表等機具的的技術鑒定和和安全技術科科研項目的研研究工作；4、機電部門對所有有機電設備，必必須配齊安全全防護保險裝裝置，加強對對機電設備和和壓力容器的的檢查、維修修、保養，確確保安全運轉轉，培訓操作作人員；5、材料部門對實現現安全技術措措施所需材料料和勞動保護護用品，保證證供應；采購購材料把好質質量關，特種種勞動保護用用品和安全防防護器材必須須要有產品合合格證，同時時定期檢查，不不合格的要報報廢更新；6、協助相關部門處處理好各種安安全事故。6操作工人1、認真執行安全操操作規程；2、服從現場指揮，嚴嚴禁野蠻操作作；3、接受安全培訓，熟熟悉安全施工工程序；4、協助安全事故調調查。7.2.5安全檢檢查將日常性的安全檢檢查作為落實實安全措施、消消除安全隱患患的手段。施施工班組設安安全監督崗，隨隨時檢查工地地各項作業是是否符合安全全操作規程；；項目隊每日日例行安全檢檢查，由項目目隊長組織；；項目經理部部每周由項目目經理組織一一次安全大檢檢查，相關業業務部門和項項目隊領導參參加，全面檢檢查安全制度度、安全交底底和安全措施施的落實情況況。對檢查中中發現的問題題和隱患予以以立即糾正、整整改。8、質量保證措施8.1質量保證證體系根據單位的《質量量手冊》及《程程序文件》，建建立起完善的的質量保證體體系。質量保保證體系詳見見圖7.1-1。工經部、財務部工經部、財務部資金保證卸載計劃保證施工保證物資材料機械設備施工計劃工藝方法測量地質核查圖紙核對方法培訓接口協調技術交底實現質量目標項目經理：力健飛總工程師：杜修永常務副經理：劉輝工程部安全質量部缺陷糾正性能檢驗進貨檢驗施工作業現場質量控制考核獎罰工程部技術保證工藝審定圖8.1-1質量保保證體系詳見見8.2質量保證證措施8.2.1加強施施工前的質量量管理措施開工前組織有關人人員學習本項項目的設計文文件、施工規規范、驗評標標準和相關質質量文件。開工前做好各部位位、各工序的的技術交底工工作，使施工工人員掌握施施工工藝、技技術規范要求求，確保施工工操作的準確確性和規范性性。施工前，組織技術術人員認真會會審設計文件件和圖紙，切切實了解和掌掌握工程的要要求和施工技技術標準。組織專業技術人員員編寫實施性性施工組織設設計及施工計計劃，確定適適用的施工設設備并落實配配備，分部分分項地制定詳詳細的施工方方案，以保證證該工程的質質量達到要求求。若施工時因客觀原原因發生變化化，及時對已已制定的施工工方案和有關關程序進行修修訂和變更，報送有關部部門論證審批批后實施，并并做好變更后后的標識和記記錄工作。設計文件、施工圖圖紙經審核無無誤后才能報報送開工報告告，申請開工工。8.2.2做好施施工過程的質質量管理配齊工程施工需要要的人力資源源。有針對性性地組織各類類施工人員學學習，進行必必要的工前崗崗位培訓，特特殊工種作業業人員須持有有效上崗工作作證。配齊工程需要的各各類設備。自自有設備必須須經檢修、試試機、檢驗合合格后，方能能進場施工，外外租設備在進進場前，要進進行檢驗和認認可，證明能能滿足工程需需要后方可進進行施工。工程施工實行現場場標牌管理，標標示牌上注明明分項工程作作業內容、簡簡要工藝和質質量要求、施施工及質量負負責人姓名等等。組織測量人員進行行測量控制。嚴嚴格執行復核核制度、交底底簽認制度、向向監理工程師師報批制度，以“放準，勤復，點、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作準確無誤，并做好測量原始資料保存歸檔工作。對已經認可的施工工方案、方法法、工藝技術術參數和指標標進行嚴密監監視和控制，尤尤其是對工程程的特殊部位位和工序要專專門制定施工工方案，并加加強監督的力力度和控制的的手段，使工工程的各個部部位、工序均均達到優良標標準。嚴格按照施工組織織設計和操作作規程，高起起點、高質量量地做好每一一道工序的“第一個”，將每個“第一個”的檢驗數據據結果定在全全優起點上，并并以此做樣板板，通過高標標定位的全方方位控制手段段，確保每道道工序、分部部、分項工程程達到優良標標準以上。嚴格執行內部旁站站制度，嚴把把過程檢驗和和試驗關，保保證工程施工工的每一段、每每個部位的質質量在施工過過程中受到控控制。及時組組織質檢員、施施工人員和技技術人員對各各工序進行自自檢，對出現現的問題，及及時進行研究究分析，訂出出糾正和預防防措施。并及及時通知業主主和監理單位位，經現場認認可后才能進進行下一工序序的施工。合理的施工進度也也是保證工程程質量的必要要手段之一，我我們將對施工工進度進行科科學的計劃和和實施，通過過網絡計劃、節節點制定、工工期中間排序序法等現代施施工管理方法法，在業主要要求的工期內內，將施工進進度控制在最最合理、最便便于質量控制制的節奏上，確確保實現優質質、高效、低低成本的目標標。積極開展全面質量量管理活動，把把工程的質量量重點、難點點和特殊點列列為“QC小組”活動課題或或技術攻關項項目，由工程程技術部組織織有關人員進進行攻關。8.2.3做好施施工材料的質質量管理嚴格施工材料的質質量控制，并并根據設計選擇適用用的材料。材料采購必須在供供貨質量、信信譽、供貨能能力上進行評評價，在有保保證持續供貨貨能力的供貨貨商或分承包包方處采購。做好材料進貨的檢檢驗和標識工工作。從采購購的第一程序序開始，層層層把關，確保保材料質量。做好各種材料的質質量記錄和資資料的整理與與保存工作，做做到各種證明明、合格證、試試驗單據齊全全，確保其可可追溯性和完完整性。8.2.4加強強施工過程試試驗、檢測管管理確保各種試驗的有有效性和準確確性，按要求求制定試驗取取樣的項目、頻頻率和流程。認認真把好質量量關，用數據據和分析圖表表配合和指導導現場施工質質量。對于各類測量儀器器及試驗設備備，須按規定定做好計量檢檢定工作。保證施工中的資料料完整齊全，做做好各項資料料的收集、保保存、歸檔工工作，各種質質量記錄齊全全、規整、清清晰且符合要要求。9、文明施工及環境境保護措施9.1文明施工工措施項目部成立以項目目經理為首的的現場文明施施工領導小組組，建立、健健全組織管理理機構，層層層落實文明施施工責任人，負負責本項目工工程文明施工工管理工作，加加強對管理人人員和施工人人員的教育，強強化文明施工工意識，提高高文明施工水水平。結合工工程特點和施施工現場的實實際情況制定定文明施工管管理細則，做做好“現場文明施施工設計”。本工程現場文明施施工設計包括括以下主要內內容：施工現場平面布置置圖；現場圍圍檔設計；現現場工程標志志牌的設計；；臨時建（構構）筑物、場場地硬化、道道路、綠化等等設計；現場場污水處理及及排放設計；；粉塵、噪音音控制措施；；施工區域內內現有市政管管網及周圍建建（構）筑物物的保護；現現場衛生及安安全保衛措施施等。1）場地圍擋①為了方便施工現場場的場地管理理，為文明施施工創造良好好的外部條件件，減少現場場施工粉塵、棄棄土、噪聲和和生產、生活活垃圾對周邊邊環境造成影影響及行人、車車輛對工程施施工造成的干干擾。根據《青青島市城市軌軌道交通工程程安全文明施施工標準化圖圖集》及相關文件件的要求，本本工程對所有有劃定的施工工及生活區場場地按《青島島市城市軌道道交通工程安安全文明施工工標準化圖集集》要求施工工圍擋。②出入口大門噴繪按按照地鐵公司司文件要求標識識，進入現場場施工人員必必須佩戴工作作卡。大門內內側按照《青青島市城市軌軌道交通工程程安全文明施施工標準化圖圖集》要求布布置“八牌二圖”。③施工現場圍擋外的的拐角處及大大門外側夜間間設立紅色警警示燈，以防防發生意外事事故。3）現場場容、場貌認真落實各階段文文明施工專項項措施，建立立文明施工檔檔案，檔案中中載明各階段段檢查情況，落落實文明施工工責任制度、檢檢查制度、獎獎懲制度，現現場做到布局局合理、文明明有序。①現場布置根據既有場地的實實際情況合理理地進行布置置，設施設備備按現場布置置圖規定設置置堆放，并隨隨圍護樁、基基坑開挖、主主體結構、附附屬施工等不不同施工階段段進行場地布布置和調整。②道路與場地場內道路作硬化處處理，確保暢暢通、平坦、整整潔，現場出出入口設立沖沖洗池，對出出場車輛進行行沖洗。場內內不亂堆亂放放，場地平整整不積水，無無散落的雜物物和垃圾；場場地排水成系系統，并暢通通不堵，其中中施工臨時污污水排放系統統建立符合標標準的臨時沉沉淀池和化糞糞池等。建筑筑垃圾必須集集中堆放，及及時處理。③現場分區施工現場實行“二二區”（作業區、材材料區）隔離離。二區設置置安全標準，標標識清楚醒目目。現場辦公公室設置在明明顯位置，設設施符合施工工條件要求，懸懸掛質量管理理、文明施工工及環境保護護、安全生產產制度和組織織機構表、施施工現場平面面布置圖。同同時公示安全全、質量監督督電話。④標志施工現場做到標語語、標志、警警示醒目，并并設置宣傳欄欄、讀報欄、安安全教育等宣宣傳設施。⑤綠化施工現場要達到美美化和綠化標標準，不得擅擅自毀壞公用用樹木和綠地地，要充分利利用出入口內內外側場地空空間栽花種草草，美化、綠綠化場區環境境，做到無裸裸露地面。⑥物料堆放建筑材料、構件、料料具按總平面面圖布局堆放放，料堆掛名名稱、品種、規規格等標牌，易易燃易爆物品品分類存放。施施工現場堆的的磚、水泥、砂砂子、碎石、殘殘土等散裝物物料要采用專專用散裝物料料運輸車運輸輸，砂、石料料及殘土等現現場堆放要整整齊并進行覆覆蓋，防止揚揚塵。⑦周轉料施工設備、模板、鋼鋼支撐、腳手手架鋼管等，集集中堆放整齊齊。鋼模板及及零配件、腳腳手扣件、方方木板材等分分類分規格集集中存放。安安全防護設施施結構美觀、整整齊，實行定定性化、規范范化。⑧班組隨手清班組必須做好隨作作隨清工作。施施工期間產生生的各種殘廢廢料，不許堆堆放在現場，要要及時清運出出場。在施工工作業時，采采取防止塵土土飛揚、泥漿漿灑漏、污水水外流、車輛輛沾帶泥土運運行等措施。建建立考核制度度，定期檢查查，成績上牌牌公布。⑨現場用電施工現場配置標準準配電箱，箱箱底設置三角角鐵支架，距距地面高度1.2米。各種用用電線路要符符合現場臨時時用電線路架架設規程，嚴嚴禁亂拉亂接接。⑩消防建立消防制度、措措施同時配備備足夠的滅火火器材，易燃燃易爆物品設設置禁火標志志并落實專人人管理。9.2環境保護護措施項目部嚴格遵守國國家有關環境境保護的法令令，針對本工工程所處地理理環境和工程程特點，采取取以下措施加加強對周邊環環境的保護。1）根據施工進度和和施工特點，嚴嚴格按照ISO144001標準分工序序制定并實施施相的環境保保護措施，加加強施工管理理、層層強化化環境保護意意識，于施工工全過程跟蹤蹤監督、檢查查，及時了解解情況，采取取必要的對策策、措施完善善對周邊環境境的保護。制制定嚴格的獎獎懲條例，各各級管理人員員和施工作業業人員責任明明確，獎罰分分明，令行禁禁止，使加強強環境保護的的有關措施得得到有效的實實施，周邊環環境得到妥善善的保護。2）對施工現場生產產、生活用水水的排放進行行控制。施工工前按實施性性施工組織設設計建好生產產區排水溝。排排水溝的寬度度、深度、坡坡度滿足排放放要求，避免免溝內積水。3）分塊設置過濾池池和沉淀池，生生產中產生的的廢水均經過過過濾、沉淀淀等方式集中中處理，經檢檢驗符合《污污水綜合排放放標準》的有有關規定后方方可排出。不不定期對水溝溝、水池進行行清理和沖洗洗，確保水溝溝、水池內無無長期積水和和垃圾。4）連續施工的泥漿漿，通過泥漿漿處理池處理理后的廢渣，在在場區晾曬后后，運至指定定棄土場填埋埋，施工泥漿漿水按車站施施工段集中收收集，經沉淀淀處理排入城城市雨水管道道中。5）加強機械管理，