新鄭航空物流港PAGEPAGE21新鄭航空物流港業務分析鄭州新鄭國際機場，位于鄭州市東南，距市區25公里，1997年建成通航，是國內干線運輸機場和國家一類航空口岸。機場改擴建工程2007年底竣工后，航站樓建筑面積為12.8萬平方米，機坪面積為25.6萬平方米，機位43個，年旅客保障能力1200萬人次，貨郵保障能力35萬噸。2008年，被國家民航局確定為全國八大區域性樞紐一。新鄭航空物流港定位新鄭航空物流港依托于鄭州新鄭國際機場而建，位于鄭州市東南方向，距鄭州市中心直線距離25公里，西臨京廣鐵路2公里，距京珠高速公路1.5公里，對外交通極為便利，在此進行空鐵聯運、空陸聯運十分方便。而且鄭州，素有“中國鐵路心臟”和“中國交通十字路口”之譽，地處中華腹地，九州通衢，中原地區都會，中原經濟區中心城市，因此，將來新鄭航空物流港建成以后無論是從服務的輻射范圍還是從貨運的吞吐量上都將遠遠超過一般樞紐型機場。隨著我國經濟的高速發展和人們生活水平的日益提高，航空運輸無論是對商貿還是對人們日常生活的影響都會日益突出。在“十一五”期間，鄭州機場獲得快速發展。年旅客吞吐量從280萬人次增長到871萬人次，年均增速達24%，在全國機場中的排名由2005年的第26位上升至第20位；增長率在全國所有172個機場中排名第六，在前20大機場中排名第一。貨郵吞吐量也呈現快速增長態勢。隨著新鄭航空物流港的逐步建成將會使中原航空物流享受著全方位的新服務，從而會大大提升新鄭國際機場的貨運吞吐量。鑒于鄭州得天獨厚的地理位置，機場周邊極為便利的交通，中部經濟的快速崛起，因此將新鄭航空物流港定位于“中國中部航空物流大型門戶樞紐”也是十分恰當。隨著國際貿易的高速發展，作為河南省唯一的國際航空港，鄭州新鄭國際機場已和多個國家有著航班往來，現有20多家國際航空公司開通鄭州包機航線61條，目前新鄭機場正在啟動擴建機場現有貨站使機場將使現有貨站面積盡快達到39,000平方米，并在綜保區內建設8.3萬平方米的監管倉庫和貨站，以及提前啟動了機場二期工程貨運區4.0萬平米建設，爭取盡早將新鄭航空物流港打造為大型國際物流配送樞紐。新鄭航空物流港業務功能介紹新鄭航空物流港目前定位于中國中部航空物流大型門戶樞紐，通過借鑒國內外主流同等定位的大型航空物流港，再經過分析，其所包含的功能模塊主要由三大基本模塊組成：1、航空物流港基礎功能；2、航空物流港增值功能；3、航空物流港輔助功能。其具體的功能業務如圖1所示：圖1新鄭航空物流港功能業務2.1航空物流港基礎功能2.1.1鄭州新鄭航空港運輸業務主要包括航空運輸、多式聯運和冷鏈運輸等。（1）航空運輸航空運輸是指使用飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式；為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。鄭州新鄭航空港位于鄭州市東南方向，距鄭州市中心直線距離25公里，西臨京廣鐵路2公里，距京珠高速公路1.5公里eq\o\ac(○,1)國際航空運輸作為河南省唯一的國際航空港，鄭州新鄭航空港和多個國家有著航班往來。現有20多家國際航空公司開通鄭州包機航線61條，并開通有俄羅斯、新加坡、日本等亞太地區國家的不定期包機和澳門、臺北的定期包機航線，還有飛往韓國首爾、香港的定期國際航線，每周出發航班817個，通達60多個城市。這些國際航線的開通極大的促進了其國際航空運輸業務的發展，最近幾年國際貨郵吞吐量增長迅速。eq\o\ac(○,2)國內航空運輸鄭州新鄭航空港作為河南省的空中門戶和國內重要的航空港之一，空中航線貫穿東、西、南、北，是中原地區空中交通樞紐，承擔著河南省的大部分航空運輸任務，運輸規模占全省民航運輸的96%以上。目前，包括南航河南分公司、深航鄭州分公司、鯤鵬航空公司3個基地公司在內的17家航空公司在鄭州新鄭國際機場運營，共開通82條航線，通航52個城市和地區，每周航班1400多個。其國內貨郵吞吐量也呈現快速增長態勢。（2）多式聯運多式聯運是指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程。新鄭航空物流港依托于鄭州新鄭國際機場而建，位于鄭州市東南方向，距鄭州市中心直線距離25公里，西臨京廣鐵路2公里，距京珠高速公路（3）冷鏈運輸冷鏈運輸，是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環節，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。鄭州新鄭航空港建有冷藏庫、冷凍庫、保鮮庫，具有冷鏈運輸業務基礎。其冷鏈運輸方式可以是航空運輸、公路運輸、鐵路運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸方式。冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環節，冷鏈運輸成本高，而且包含了較復雜的移動制冷技術和保溫箱制造技術，冷鏈運輸管理包含更多的風險和不確定性。冷鏈運輸的對象主要分為三大類：鮮活品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品、花卉產品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。醫藥品：各類針劑、藥劑。2.1.2倉儲業務功能介紹倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。倉儲管理的任務有：利用市場經濟手段獲得最大的倉儲資源的配置。以高效率為原則組織管理機構。不斷滿足社會需要為原則開展商務活動。以高效率、低成本為原則組織倉儲生產。以優質服務、講信用建立企業形象。通過制度化、科學化的先進手段不斷提高管理水平。從技術到精神領域提高員工素質。倉儲管理的基本原則包括：效率的原則。倉儲作業管理的核心是效率管理。經濟效益的原則。作為參與市場經濟活動主體之一的倉儲業，也應圍繞著獲得最大經濟效益的目的進行組織和經營。服務的原則。由于航空港貨物的重要性及特殊性，其倉儲要求較高。這就需要現代倉儲技術（包括自動分揀系統、條形碼、自動識別系統等）與倉儲裝備（包括自動化立體倉庫、貨架、一貫化托盤等）的配套應用來保障。在新鄭國際機場物流業務中，倉儲管理主要涉及到物流外包商、貨代、機場貨站以及新鄭物流港自身需要的倉儲管理業務。因此，可以將新鄭物流港倉儲管理系統功能定位：為企業提供基本的倉儲管理功能，支持單倉與共倉管理，支持多貨主多倉管理。可以對倉儲各環節實施全過程控制管理，并可對貨物進行入庫和出庫操作管理，從而實現倉儲作業流程全過程的電子化操作。2.1.3流通加工業務功能介紹流通加工（DistributionProcessing）是商品在從生產者向消費者流通過程中，為了增加附加價值，滿足客戶需求，促進銷售而進行簡單的組裝，剪切，套裁，貼標簽，刷標志，分類，檢量，彎管，打孔等加工作業。由于航空運輸具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式，廣泛應用于國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸。當這些貨物到達機場之后，可能會因為種種原因，需要在其流通的過程中對其再次進行簡單的加工，其目的如下：（1）為適應多樣化需要的流通加工生產部門為了實現高效率、大批量的生產，其產品往往不能完全滿足用戶的要求。這樣，為了滿足用戶對產品多樣化的需要，同時又要保證高效率的大生產，可將生產出來的單一化、標準化的產品進行多樣化的改制加工。（2）為方便消費、省力的流通加工根據下游生產的需要將商品加工成生產直接可用的狀態。例如，根據需要將鋼材定尺、定型，按要求下料（3）為保護產品所進行的流通加工在物流過程中，為了保護商品的使用價值，延長商品在生產和使用期間的壽命，防止商品在運輸、儲存、裝卸搬運、包裝等過程中遭受損失，可以采取穩固、改裝、保鮮、冷凍、涂油等方式。例如，水產品、肉類、蛋類的保鮮、保質的冷凍加工、防腐加工等；（4）為彌補生產領域加工不足的流通加工由于受到各種因素的限制，許多產品在生產領域的加工只能到一定程度，而不能完全實現終極的加工。（5）為促進銷售的流通加工流通加工也可以起到促進銷售的作用。比如，將過大包裝或散裝物分裝成適合依次銷售的小包裝的分裝加工；將以保護商品為主的運輸包裝改換成以促進銷售為主的銷售包裝，以起到吸引消費者、促進銷售的作用；將蔬菜、肉類洗凈切塊以滿足消費者要求等等。（6）為提高加工效率的流通加工許多生產企業的初級加工由于數量有限，加工效率不高。而流通加工以集中加工的形式，解決了單個企業加工效率不高的弊病。它以一家流通加工企業的集中加工代替了若干家生產企業的初級加工，促使生產水平有一定的提高。（7）為提高物流效率、降低損失的流通加工有些商品本身的形態使之難以進行物流操作，而且商品在運輸、裝卸搬運過程中極易受損，因此需要進行適當的流通加工加以彌補，從而使物流各環節易于操作，提高物流效率，降低物流損失。（8）為銜接不同運輸方式的流通加工在干線運輸和支線運輸的結點設置流通加工環節，可以有效解決大批量、低成本、長距離的干線運輸與多品種、少批量、多批次的末端運輸和集貨運輸之間的銜接問題。在流通加工點與大生產企業間形成大批量、定點運輸的渠道，以流通加工中心為核心，組織對多個用戶的配送，也可以在流通加工點將運輸包裝轉換為銷售包裝，從而有效銜接不同目的的運輸方式。（9）生產——流通一體化的流通加工依靠生產企業和流通企業的聯合，或者生產企業涉足流通，或者流通企業涉足生產，形成的對生產與流通加工進行合理分工、合理規劃、合理組織，統籌進行生產與流通加工的安排，這就是生產—流通一體化的流通加工形式。這種形式可以促成產品結構及產業結構的調整，充分發揮企業集團的經濟技術優勢，是目前流通加工領域的新形式。（10）為實施配送進行的流通加工這種流通加工形式是配送中心為了實現配送活動，滿足客戶的需要而對物資進行的加工。2.1.4貨代業務功能介紹航空貨運進出口貨物，需要辦理一定的手續:出口貨物在始發地交給航空公司前的訂艙、制單、報關、交運等;進口貨物在目的地機場的接貨、監管儲存、報關、轉運、送貨等。航空公司一般不負責上述業務，由此，發貨人、收貨人(統稱為托運人，而不是貨主)必須通過空運貨代辦理航空貨運業務。隨著國際貿易和國際航空貨運業務的發展，空運貨代逐步成為一個行業。貨代，從字面來看是貨物代理的簡稱。從工作內容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸的某一個環節或與此有關的環節，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節省資本。根據貨物不同也有海外代理。貨運代理是指在流通領域專門為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務業務的總稱。它們面向全社會服務，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。其主要工作包括：(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當的承運人；(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發有關單證；(4)研究信用證條款和所有政府的規定；(5)包裝；(6)儲存；(7)稱重和量尺碼；(8)安排保險；(9)將貨物的港口后辦理報關及單證手續，并將貨物交給承運人；(10)做外匯交易；(11)支付運費及其它費用；(12)收取已簽發的正本提單，并付發貨人；(13)安排貨物轉運；(14)通知收貨人貨物動態；(15)記錄貨物滅失情況；(16)協助收貨人向有關責任方進行索賠。2.1.5物流信息業務功能介紹現代物流是需要依靠信息技術來保證物流體系正常運作的。物流信息服務是利用先進的信息平臺，結合RFID、GPS、GIS等先進信息技術對貨物的目前的狀態進行監管與查詢。物流信息服務的功能包括：=1\*GB3①物流信息提供和發布。提供公共物流信息:基礎設施信息、交通信息、歷史數據庫信息,市場信息、發布物流供需交易信息等。=2\*GB3②物流信息的采集。物流信息采集可分為政府采集、平臺采集和企業采集。政府采集：采集公共的物流信息及其它相關信息,為信息服務提供基礎信息支持。平臺采集：采集平臺中各個服務對象共同使用的信息，如貨物在途信息。企業采集：采集為企業自身經營使用,并共享這些物流信息，如庫存信息的采集。=3\*GB3③物流信息的傳遞。物流信息服務要保證采集來的信息能在用戶間順暢的傳遞和共享。=4\*GB3④物流信息的存儲。產生的物流信息按存儲要求進行分級存儲,以便日后使用查詢，如合同信息，付款結算信息等。（1）自動化倉儲自動化倉儲是指采用RFID技術或二維條碼技術等信息技術實現貨物的自動入庫、庫存盤點、貨位定位以及自動出庫，實現倉儲管理的高度信息化和自動化。建設自動化倉儲的優勢在于：eq\o\ac(○,1)基于RFID/二維條碼的倉管系統主要的優勢是方便快速的對貼有RFID標簽/二維條碼貨物信息的采集，同時增加了整個倉儲流程的透明化，使客戶能迅速準確的了解到在庫貨物的相關信息。eq\o\ac(○,2)基于RFID/二維條碼的入庫業務流程優勢在于,在貨物入庫時倉庫接單員就根據客戶的需求來進行RFID或者二維條碼的張貼，然后將標簽或者條碼數據存儲到倉庫管理軟件中，實現了自動入庫，減少了在入庫中一些不必要的環節，從而節省了入庫時間。eq\o\ac(○,3)基于RFID/二維條碼的在庫保管流程的優勢在于,裝卸搬運工用手持RFID或者條碼讀寫器來實現在庫貨物的盤點，大大降低了盤點時間的同時又有效的降低了在盤點工作中產生的失誤，保證了信息的準確性和完整性；減少了盤點工作量，降低了勞動力成本；對庫位調整也更加科學化。eq\o\ac(○,4)基于RFID/二維條碼的出庫保管流程的優勢在于,倉庫接單員接到貨物出庫通知后能及時獲取貨物所在的庫區信息，掃描標簽或條碼，就可以完成貨物的出庫，并同時更新倉庫管理軟件數據。（2）貨物跟蹤生產制造企業和商貿企業對于其自身的客戶服務水平都有較高的要求，如果沒有在規定時間內將貨物送到客戶手中，很可能造成雙方合作的不愉快，甚至失去客戶。貨物在途跟蹤，包括收貨人交接信息的及時準確反饋，直接影響貨主對物流公司的信任程度，因此貨物跟蹤的需求是信息服務中應予以重點考慮的功能。貨物跟蹤功能要求實時追蹤運輸車輛動態狀況，確保貨物高效按時到達目的地，利用全球定位系統（GlobalPositioningSystem,GPS）、全球數字移動系統（GlobalSystemforMobileCommunication,GSM）、地理信息系統（GeographyInformationSystem,GIS）等技術手段優化資源配置、提高市場競爭力。采用GPS/GIS系統、PDA、手機等跟蹤貨物的狀態和位置。狀態和位置數據存放在數據庫中，用戶可以通過呼叫中心CallCenter或Web站點獲得跟蹤信息。對履行過程進行監控，實現全程可視化，使托運人能掌握貨物位置和狀態的實時信息，以保證流程的集成性。（3）數據交換數據交換功能是物流信息服務的核心功能之一，是企業間信息共享、信息傳輸的有效保障。主要是指電子單證的翻譯、轉換和通信，提供各種不同格式的文件傳輸；提供數據庫間的信息傳輸；支持不同的后端系統應用和鏈接；提供交易和數據轉換記錄或日志；保證信息傳輸的完整性和一致性。eq\o\ac(○,1)實現物流交易中交易雙方的對接功能在交易雙方進行詢報價、網上磋商、訂單簽訂等活動中，傳輸和轉換數據并確保交互信息的可讀性、可靠性和安全性。eq\o\ac(○,2)存證管理功能在數據交換功能中，還有一項很重要的功能——存證管理功能。存證管理是將用戶在信息服務中產生的單證信息加上附加信息，按一定的格式以文件形式保存下來，以備將來發生業務糾紛時查詢、舉證之用。2.1.6配送業務功能介紹配送是指在經濟合理區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。由于航空港顧客需求的多樣化，顧客對配送的要求越來越高，這就需要航空港提高客戶服務水平。而電子商務迎合了現代顧客多樣化的需求。新鄭航空港在配送方面要使得信息的整合貫穿于物流配送的所有階段，實現配送的集成化與電子化管理。利用各種先進的物流技術設備，如GPS全球定位系統，GIS地理信息系統以及EDI電子數據交換技術、自動識別技術、自動跟蹤技術等。通過物流信息資源的整合能力提高其核心競爭力，從而不斷的發展完善航空港的運作效率和客戶服務水平。在電子商務的配送中要實現以下功能:（1）物流配送信息化物流配送信息化表現為物流配送信息的商品化、信息收集的數據庫化和代碼化、信息處理的電子化和計算機化、信息傳遞的標準化和實時化、信息存儲的數字化等。條碼技術(BarCode)、數據庫技術(Database)、電子定貨系統(EOS:ElectronicOrderingSystem)、電子數據交換(ElectronicDataInterchange，EDI)、快速反應(QuickResponse，QR)及有效的客戶反映(EffectiveCustomerResponse，ECR)、企業資源計劃(EnterpriseResourcePlanning，ERP)等在新鄭航空港物流配送中得到應用。（2）物流配送自動化自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是省力化。物流配送自動化有：條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車、貨物自動跟蹤系統等。如阿姆斯特丹史基浦機場在護照檢查時，穿過Arrivals（抵達）和Exit（離開）標志所示通道即可自動通過護照檢查。新鄭航空港在貨物配送中利用GPS全球定位系統，GIS地理信息系統以及EDI電子數據交換技術、自動識別技術、自動跟蹤技術等對配送過程中的該貨物狀態實時監控并及時反饋信息，提高物流配送效率，滿足客戶需求。（3）物流配送網絡化物流領域網絡化的基礎也是信息化，這里指的網絡化有兩層含義：一是物流配送系統的計算機通信網絡，包括航空港配送中心與貨代或物流外包商的聯系要通過計算機網絡，另外與航空公司的聯系也要通過計算機網絡通信，借助于增值網(Value-AddedNetwork，VAN)上的電子定貨系統(EOS)和電子數據交換技術(EDI)來自動實現，物流配送中心通過計算機網絡收集航空公司的運輸計劃也可以自動完成：二是組織網絡化及所謂的航空港內部網(Intranet)。（4）物流配送智能化這是航空港物流配送自動化信息化的一種高層次應用。物流配送作業過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸搬運路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的只是來解決。在物流自動化的進程中，物流智能化是不可回避的技術難題。目前專家系統、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果，物流智能化已經成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。2.2航空物流增值功能業務功能介紹2.2.1物流交易業務功能介紹物流交易業務是指以鄭州新鄭航空港為依托，主要面向物流業中的物流服務提供商、物流服務需求商，尋求物流合作伙伴和客戶，通過使用先進的信息平臺，為其提供貫穿物流各環節的專業化的在線物流綜合信息服務。物流交易信息可分為兩大類，一類是物流資訊信息的發布，旨在為整個物流和物流相關行業提供經過整合的物流資訊和專業的咨詢服務；另一類是物流供需信息的發布，旨在支持物流交易活動的進行。第一類:物流咨詢。物流資訊是物流信息服務業務中最基本的服務，旨在為物流及相關企業提供最新、最實用的信息。物流交易需要以物流供需信息為基礎，信息網絡體系的建設將完善其信息服務功能，為物流企業或其他相關用戶提供商業價值很高的物流資訊。第二類：物流供需信息。物流信息服務將整合社會分散的物流資源，提供不同內容的信息服務，實現物流信息資源的共享和信息交換。引導港區相關物流企業的信息建設，和相關信息的發布。如物流企業可發布車源、專線、倉儲等信息；各類商貿企業、制造企業也可發布貨源等信息。物流交易業務按為物流交易雙方企業提供服務等級的不同可分為撮合交易（虛盤交易）和擔保交易（實盤交易）。（1）撮合交易撮合交易是指航空港指定交易員為交易雙方提供貨盤確認、在線詢盤、運力資源整合、誠信咨詢、交易撮合以及交易跟蹤等交易服務。虛盤交易的優勢在于：交易信息經過嚴格審核，貨盤確保真實有效。運力資源經過專業評估，誠信可靠。貨主企業減少物流成本，獲得更可靠優質的運輸服務。運力企業減少銷售成本

，獲得更可信的客戶，

提高服務水平

，增加業務機會。交易跟蹤服務減少雙方糾紛，

提高業務成交率。虛盤交易不收取任何信息費。（2）擔保交易擔保交易是指為交易雙方在撮合交易的基礎上，提供第三方結算監管平臺、物流保險和交易后跟蹤服務，為交易雙方提供貨物運輸安全和交易風險擔保。實盤交易提供大宗貨盤交易，整合優秀運力資源；實現貨物在途跟蹤，降低企業物流成本。擔保交易的優勢在于:通過交易平臺，對貨物進行實時遠程跟蹤管理，保障貨物運輸安全。交易雙方以公共信息平臺作為第三方支付平臺，有效控制資金風險。交易雙方簽訂合同由公共信息平臺擔保交易過程及運輸過程，降低運輸風險。貨主企業降低運輸成本；減少物流管理成本；增加運輸有效控制能力。運力企業增加大量商業機會。實盤交易不收取任何差價。2.2.2物流金融業務功能介紹隨著現代物流的發展，物流金融已成為世界各大物流企業新的利潤源泉。鄭州新鄭航空物流港在物流金融業務拓展方面呈現出明顯的優勢。鄭州新鄭航空物流港依托自己良好的信譽，結合自己對物流過程中的實際監控，在為發貨方和貨主提供物流服務的同時，也提供物流金融服務，如開具信用證、倉單質押、票據擔保、結算融資等，這樣不僅吸引了更多客戶，而且在物流金融活動中還創造了可觀的利潤。鄭州新鄭航空物流港的金融服務，既推進了河南地區金融服務中心建設，又完善了現代金融市場體系，大力發展離岸、離甬金融和總部金融。物流金融其實就是物流的組成部分，現代物流本身就包括商品流通過程中的資金流和信息流，因此，可以認為物流金融是物流業務發展的內在的、客觀的需求，同時，物流金融也是物流企業提供物流增值服務的主要內容之一。國際上最規范的物流金融體系在北美和菲律賓等地。北美物流金融的主要模式之一是面向農產品的倉單質押，倉單既可以作為向銀行的抵押，也可以在貿易中作為支付手段進行流通。這樣提高了整個農業營銷系統的效率，降低了運作成本。隨著現代金融和現代物流的不斷發展，物流金融的形式也越來越多，按照金融在現代物流中的業務內容，物流金融主要業務模式有：代收貨款、墊付貨款、倉單質押、保兌倉業務、物流保理。（1）代收貨款。第三方物流企業在將貨物送至收貨方后，代發貨方收取貨款，并在一定時間內將貨款返還發貨方。第三方物流企業收取現款后，由于時空、技術條件等限制，一般需要滯后一段時間向供方返款，隨著不斷的收款付款業務的開展，在一定的時間后就會積淀下相當規模的資金，不僅方便了客戶，而且也大大改善了企業的現金流。這種模式常用于BtoC業務，并且在郵政物流系統和很多中小型第三方物流供應商中廣泛開展。（2）墊付貨款。發貨人委托第三方物流供應商墊付扣除物流費用的部分或者全部貨款，第三物流供應商向提貨人交貨，根據發貨人的委托同時向提貨人收取發貨人的應收賬款，最后第三方物流供應商與發貨人結清存款。這樣既可以消除發貨人資金積壓的困擾，又可以讓雙方放心。（3）倉單質押。倉單質押分為典型倉單質押模式和綜合倉單質押模式。典型倉單質押模式。融資方把貨物存儲在金融機構指定的倉庫后，憑倉庫開具的貨物倉儲憑證即倉單向金融機構申請融資，金融機構根據貨物的價值向客戶提供一定比例的融資。第三方物流企業對融資企業提供兩種類型的服務：一是對寄存在本企業倉儲中心的質物提供倉儲管理和監管服務；二是對融資方寄存在經過金融機構確認的本企業之外的其他社會倉庫中的質押物提供監管服務，必要時才提供倉儲管理服務。綜合業務型倉單質押模式。金融機構根據第三方物流企業的規模、經營業績、運營現狀、資產負債比例以及信用程度，授予第三方物流企業一定的信貸額度，第三方物流企業可以直接利用這些信貸額度向相關企業提供便捷靈活的質押貸款業務，由第三方物流企業直接監控質押貸款業務的全過程。倉單質押業務通過倉儲企業作為第三方擔保人，有效地規避了金融風險，既可以解決貨主企業流動資金緊張的困難，同時保證銀行高利貸安全，又能拓展倉庫服務功能，增加貨源，提高效益。（4）保兌倉業務。保兌倉業務是倉單質押的延伸。在保兌倉業務模式中，制造商、經銷商、第三方物流供應商、銀行四方簽署保兌倉業務合作協議書，經銷商根據與制造商簽訂的購銷合同，向銀行繳納一定比率的保證金，一般不少于經銷商計劃向制造商此次提貨的價款，申請開立銀行承兌匯票，專項用于向制造商支付貨款，由第三方物流供應商提供承兌擔保，經銷商以貨物對第三方物流供應商進行反擔保。第三方物流供應商根據掌控貨物的銷售情況和庫存情況按比例決定承保金額，并收取監管費用。銀行給制造商開出承兌匯票后，制造商向保兌倉交貨，此時轉為倉單質押。通過保兌倉，大大緩解了交易雙方的現金壓力，提高了資金周轉，真正實現了制造商、經銷商、第三方物流和銀行的多贏。（5）物流保理。客戶在其產品置于第三方物流企業監管之下的同時，就能憑提單獲得物流企業預付的貨款，貨物運輸和保理業務的辦理同時進行。2.2.3物流保險業務功能介紹當前航空物流市場競爭激烈，加劇了航空貨運的風險。鄭州新鄭國際機場為打造中部航空物流樞紐，營造穩定、安全、便捷的運輸網絡，為客戶提供物流增值服務，必須重視物流保險業務的發展。航空貨物運輸保險是以航空運輸過程中的各類貨物為保險標的，當投保了航空貨物保險的貨物在運輸途中因保險責任造成貨物損失時，由保險公司提供經濟補償的一種保險業務。根據鄭州新鄭航空物流港的發展定位與航空電子樞紐建設的要求，選擇在線投保方式是最好的。依托新鄭航空物流港信息平臺項目的在線投保平臺能夠實現與各保險公司投保系統進行無縫的對接，極大地方便企業的貨物運輸投保需求。同時，在線投保系統一般由信息平臺與保險公司集中議價，既為航空物流信息平臺上的會員降低了費率，也簡化了保險公司的工作流程和辦公成本，因此對投保企業和保險公司雙方都有利。縱觀國外航空物流在線投保的先進運營模式和航空物流保險業務的發展趨勢，從業務上來看，新鄭航空物流港在線投保的業務模式大致分為：（1）合作投保方式新鄭航空物流港信息平臺與保險公司合作，在平臺上通過添加鏈接，入駐物流企業可以直接利用平臺中保險公司的在線投保系統完成在線投保工作。在整個過程中信息平臺所起的只是引導作用。（2）平臺自建投保方式新鄭航空物流港平臺自建在線投保系統，用戶可以通過自建平臺的在線投保系統，填寫在線保單，保單通過多種數據交換方式（如EDI數據交換方式）直接傳送給客戶所指定的保險公司，完成在線投保。以上兩種方式，其投保業務流程本質上一致的，其核心為幫助客戶完成投保和理賠服務。投保業務流程如下所示：登陸平臺填寫保單登陸平臺填寫保單提交保單確認保單受理2.2.4商務咨詢商務咨詢、電子商務咨詢和物流咨詢是新鄭航空物流港的一項重要的增值服務。商務咨詢指為企業提供與商業有關的信息以及提供協助商業運作的工作。具體包括：商務風險的調查、評估、防范、信息的搜集；商業知識產權的保護、,某些商業信息和證據的調查與信息收集、企業咨詢（管理，團隊建設、經營現況、市場動態等）。新鄭航空物流港依托于自身的資源可以幫助客戶辦理在物流港區注冊成立公司的手續等業務。電子商務是一個發展潛力巨大的市場，極具有發展前景。電子商務雙向信息溝通、靈活的交易手段和快速的廣泛推廣，打破了時空限制，改變了貿易形態，大大加速了整個社會的商品流通，有助于降低企業成本，提高企業競爭力。在國內互聯網環境的不斷滲透下，越來越多的國內企業開始注重電子商務。鄭州新鄭航空物流港信息平臺規劃建成后必將會促進電子商務在其輻射范圍內的推廣。但由于一些企業沒有經驗，在這個過程中勢必遇到一些問題，阻礙企業電子商務的發展。電子商務咨詢就是通過對企業電子商務的發展進行整合的思考與重新定位，指出企業電子商務發展中存在的問題，并提出有效方案。電子商務咨詢一般包括以下內容：整體電子商務咨詢、電子商務戰略、電子商務團隊建設、網絡營銷咨詢、網絡推廣咨詢、網絡營銷策劃、網絡運營人才與組織績效、業務流程咨詢、商業模式咨詢等等。物流咨詢就是針對物流與供應鏈各環節進行專業化的咨詢服務。它涉及整體物流方案的策劃設計以及相應的程序支持，提供國際、國內貿易和保稅區、物流園區的政策咨詢調集和管理組織自己及具有互補性服務提供的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案。物流咨詢強調的是專業能力，但同時也看重創意。在偏于工程類型的物流咨詢中，專業技術是關鍵；但在偏于新鄭航空物流港這樣的物流園區的策劃這類項目中，更重要的是創意，是對行業的深厚積累和對產業趨勢的明確把握。物流咨詢業產生和發展是我國管理咨詢業發展成熟和專業化的一個標志。物流咨詢涉及戰略咨詢、營銷咨詢等方面，包括物流企業和企業物流的物流業務管理診斷、物流市場的調研與分析、第三方物流運作模式、物流園區或物流中心選址、規劃與實施、物流設備的選型、物流工程監理、供應鏈管理流程優化、企業物流操作、物流信息技術、物流企業營銷管理、海關事務咨詢、供應鏈運作咨詢等。相對一般咨詢業來說，物流咨詢更專業、更實際、范圍更廣。物流咨詢可以為任何行業的企業提供專業環節的專業服務，憑借獨立的視角、中立的立場、專業的技能的優勢，為企業縮短探索的距離，節省時間，避免走彎路。簡單說就是讓客戶獲得省時、省人、有效是物流咨詢服務的最直接價值。2.2.5設施設備租賃物流設施設備是組織物流活動和物流作業的物質技術基礎，是物流服務水平的重要體現。物流設施設備指進行各項物流活動和物流作業所需要的設備與設施的總稱。它既包括各種機械設備、器具等可供長期使用，并在使用中基本保持原有實物形態的物質資料，也包括運輸通道、貨運站場和倉庫等基礎設施。物流租賃業是一項高效率、高環保、高就業、高回報、引領中國物流標準化進程、支撐物流產業持續健康發展的新興服務行業,當前在我國還沒有得到有效發展。鄭州新鄭航空物流港提供物流設施設備租賃使物流企業降低物流成本、節省社會資源，推動物流設備行業的進一步發展。具體體現在：提高港區內物流作業效率，降低物流成本；節約社會經濟資源，保護生態環境；創造更多的就業機會，增加就業崗位；能夠有效推動中國物流標準化進程。總體來看物流設施設備可分為兩大部分：物流基礎設施和物流機械設備。物流設施包括公路、鐵路、航空、水運、管道及港口、貨運站場和通訊等基礎設施，這些基礎設施的建設水平和通過能力直接影響著物流各環節的運行效率。新鄭航空物流港規劃建有完善的物流服務設施，提供租賃服務主要是辦公室等場所的租賃。商務辦公設施，提供多種形式的商務辦公用房及辦公設施租賃，是各類物流公司的理想辦公場所；國際物流采購交易中心，為國際、國內貨物交易提供展示交易平臺，可開展大型的國際及國內貨物展示交易活動，促進商品流通，同時為經營國際貿易的企業提供辦公場所；綜合服務設施，即食宿綜合服務中心，為進入港區的所有人員提供餐飲、住宿、商店、娛樂、后勤等服務。物流設備租賃主要內容是：倉儲設備租賃、運輸設備租賃、裝卸設備租賃（起重機搬運車叉車租賃）、搬運設備租賃、集裝箱租賃、托盤租賃等，以及各種物流設備供應，如包裝輸送設備、周邊配套設備、信息采集與處理設備、物流智能設備、物流整理設備等全系列專業物流設備。物流設備租賃結合完善的咨詢服務，可以在為客戶提供全套解決方案的同時，站在供應鏈管理的高度去思考，確保服務的專業性和客戶價值的最大化。物流設備歸結起來可分為以下幾類：運輸設備及運輸車輛；裝卸搬運設備。主要有起重機、吊車、叉車、自動搬運車、自動堆高車、輸送機、手推車、搬運車、物流臺車、堆垛車等用于搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的機械；存儲設備。指在儲存區進行作業活動所需要的設備器具。主要包括各種類型的貨架、起重堆垛機、分揀設備、商品質量檢驗器具和商品保管維護工具等。集裝單元器具主要有托盤、集裝箱、集裝袋和其他集裝單元器具。2.3航空物流港輔助功能2.3.1電子政務電子政務是政府利用互聯網技術實現政務活動電子化和網絡化，從而更好地向公眾和企業單位提供優質服務，對經濟發展和市場運作實施有效監管、轉變政府職能和提高工作效率。與電子政務相關的行為主體主要有三個：政府、企業單位及公眾。鄭州新鄭航空物流港建成將為15000家企業提供信息服務和數據處理，航空物流業務規模巨大，因此為方便客戶企業，提高辦事效率，迫切需要工商、稅務、檢驗檢疫、銀行、海關等部門通過航空物