國內(nèi)外交通安全現(xiàn)狀分析1.鐵路運(yùn)輸安全2.道路交通安全3.航空運(yùn)輸安全4.水上運(yùn)輸安全1國內(nèi)外交通安全現(xiàn)狀分析1.鐵路運(yùn)輸安全11.鐵路運(yùn)輸安全21.鐵路運(yùn)輸安全23344556677早期的鐵路事故ItisofinteresttonotethatChina’sfirstrecordedserioustrainaccidenthappenedon25thMarch1889.Ahead-oncollisionoftwotrainsoccurredatChungLiangCheng(Junliangcheng)whenadown-traindriver,namedJarvis,ignoredrulesandproceededafteralongwaitonthepassinglooptoenterthenextsectionofsingletrackwithoutwaitingforthearrivalofanup-traindrivenbyaMr.Dawson.Followingthecollisionfourcarriagescaughtfireandseveralpeoplewereburned.DriverDawsonsurvivedbuttheoffendingdriverJarvis,afireman&7passengersdiedinthecrashwithmorepassengersdieinglaterfromburnsandinjuries.8早期的鐵路事故Itisofinterest9910102.道路交通安全112.道路交通安全11美國學(xué)者喬治·威倫在他的著作《交通法院》中寫道：“人們應(yīng)該承認(rèn)，交通管理已成為今天國家的最大問題之一。它比火災(zāi)更嚴(yán)重，因?yàn)槊磕杲煌ㄊ鹿仕斐傻乃纻拓?cái)產(chǎn)損失比火災(zāi)更大。它比犯罪問題也嚴(yán)重，因?yàn)樗c整個(gè)人類有關(guān)，不管你是強(qiáng)者還是弱者，富人還是窮人，聰明人還是愚蠢人，男人、女人、小孩或老人，只要他們?cè)诠坊蚪值郎希糠昼姸加兴烙诮煌ㄊ鹿实目赡堋！?2美國學(xué)者喬治·威倫在他的著作《交通法院》中寫道：“人們應(yīng)該承交通事故與疾病致人死亡全球變化趨勢(shì)（1990-2020）疾病或傷害（1990）呼吸系統(tǒng)1腹瀉2圍產(chǎn)期3單純性抑郁癥4貧血性心臟病5腦血管病6肺結(jié)核7

麻疹8道路交通事故9先天性異常10瘧疾11肺部12疾病或傷害（2020預(yù)測(cè)）1貧血性心臟病2單純性抑郁癥3道路交通事故4腦血管病5肺部6呼吸系統(tǒng)7肺結(jié)核8腹瀉9傳染性肝炎10圍產(chǎn)期11先天性異常12麻疹13交通事故與疾病致人死亡全球變化趨勢(shì)（1990-2020）疾病14141515表世界部分國家道路交通事故對(duì)比表國別死亡人數(shù)（人）受傷人數(shù)（人）19802019201920001980201920192000奧地利20191963107997646214392254234842126捷克126113601455148618326272072691825445匈牙利163013711306120018994201971892317493波蘭600270806730629440373618555510657331土耳其4839641659755123—652456351565289法國13672891884878079248469124387124524121223德國15050779277727503412672377257395389382949日本11388108051037210403476677803878850363931934瑞典84853158059115231155141583415770瑞士120959758359225649222322343423737美國510914147141611418212074257202900020910002107000英國6239358135643580257282246410242610242117中國218187806783529934938082422272128608041872116表世界部分國家道路交通事故對(duì)比表國死亡人數(shù)（人）受傷人數(shù)（歐洲道路交通事故2019年在西歐道路死亡人數(shù)下降了將近4.4％受傷率增加了1.3％事故率增加了1.3％。2019年在中歐和東歐死亡率下降了近4.1％受傷率下降了9.8％事故率下降了9.3％。17歐洲道路交通事故2019年在西歐17Fatalcrashesdroppedslightly(0.7percent)from2019to2019,andthefatalityrateremainedat1.6fatalitiesper100millionvehiclemilesoftravelin2019,thesameasin2019.Theinjuryrateper100millionvehiclemilesoftraveldecreasedby6.9percentfrom2019to2019.Theoccupantfatalityrateper100,000population,whichdeclinedby23percentfrom1975to1992,increasedby1.5percentfrom1992to2019.Theoccupantinjuryrateper100,000population,whichdeclinedby14percentfrom1988to1992,decreasedbynearly1percentfrom1992to2019.Thenonmotoristfatalityrateper100,000populationhasdeclinedby43percentfrom1975to2019.Thenonmotoristinjuryrateper100,000populationhasdeclinedby39percentfrom1988to2019.Thepercentofalcohol-relatedfatalitieshasdeclinedfrom57percentin1982to38percentin2019.2019年美國道路交通事故18Fatalcrashesdroppedslightly19192020我國道路交通事故21我國道路交通事故212222232324242525262627272828292930302019年全國道路交通事故情況分析2019年，全國共發(fā)生773137起事故，造成109381人死亡、562074人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失332438萬元，與2019年相比分別增加2.41%、3.26%、2.85%和7.66%。312019年全國道路交通事故情況分析2019年，全國共發(fā)生773232（一）道路交通事故增長率和萬車死亡率大幅下降2019年，全國共發(fā)生的事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失與2019年各指標(biāo)的增幅相比分別下降19.95、9.8、27.66和8.04個(gè)百分點(diǎn)。道路交通事故萬車死亡率為13.71，比2019年減少1.75。其中，北京、上海、江蘇、海南等4個(gè)省（市）萬車死亡率低于10。33（一）道路交通事故增長率和萬車死亡率33（二）從肇事責(zé)任方的交通方式分析，機(jī)動(dòng)車肇事增多，非機(jī)動(dòng)車、行人肇事減少。機(jī)動(dòng)車肇事727365起，死亡97821人，占全國總數(shù)的94.08%和89.43%，與2019年相比分別增加0.64和1.38個(gè)百分點(diǎn)。非機(jī)動(dòng)車肇事21617起,死亡4176人，占全國總數(shù)的2.8%和3.82%，與2019年相比分別減少0.47和0.62個(gè)百分點(diǎn)。行人肇事20197起,死亡6056人，占全國總數(shù)的2.61%和5.54%，與2019年相比分別減少0.29和0.82個(gè)百分點(diǎn)。34（二）從肇事責(zé)任方的交通方式分析，機(jī)動(dòng)車肇事343535在機(jī)動(dòng)車事故中，汽車、二輪摩托車、農(nóng)用車肇事死亡略有增加。汽車、二輪摩托車、農(nóng)用車肇事造成65216、18170、6419人死亡，占全國死亡總數(shù)的59.62%、16.61%、5.87%，與2019年相比分別增加0.4%、0.55%、0.37%個(gè)百分點(diǎn)。

36在機(jī)動(dòng)車事故中，汽車、二輪摩托車、農(nóng)用車肇事死亡略有增加。33737大型客車、大型貨車肇事致死率較高。2019年底全國大型客車、大型貨車、小型客車、小型貨車保有量分別為800553、3829614、11638622、4711021輛，分別占汽車總數(shù)的3.74%、17.88%、54.34%和22.00%。大型客車、大型貨車、小型客車、小型貨車肇事造成6522人、25130人、23506人和7976人死亡，分別占汽車肇事死亡總數(shù)的10.00%、38.53%、36.04%和12.23%。

38大型客車、大型貨車肇事致死率較高。383939（三）從肇事主要原因分析機(jī)動(dòng)車駕駛員肇事死亡超過2000人的有超速行駛、違章占道行駛、不按規(guī)定讓行、違章超車、酒后駕車、違章會(huì)車、逆向行駛和縱向間距不夠等8種違章合計(jì)共肇事308355起，造成35344人死亡，占機(jī)動(dòng)車駕駛員事故總數(shù)的45.65%和41.14%。其中因超速行駛肇事最多,發(fā)生44311起事故，造成9672人死亡，占全國機(jī)動(dòng)車駕駛員事故總數(shù)的6.56%和11.26%。40（三）從肇事主要原因分析404141（四）從道路類型分析公路交通事故造成死亡嚴(yán)重，高速公路事故死亡增加，混合交通和無控制的道路上事故最多。城市道路上發(fā)生321084起事故，占全國事故總數(shù)的41.53%，造成25365人死亡，僅占總數(shù)的23.19%；公路上發(fā)生452053起事故，占的58.47%，造成84016人死亡，占總數(shù)的76.81%。42（四）從道路類型分析424343高速公路發(fā)生29611起事故，造成3927人死亡，占全國事故總數(shù)的3.83%和3.59%，死亡人數(shù)所占比例與2019年相比增加0.62個(gè)百分點(diǎn)。混合交通的道路上發(fā)生396310起事故，造成63211人死亡，分別占全國總數(shù)的51.26%和57.79%。分向和分車道的道路上發(fā)生376827起事故，造成46170人死亡，分別占全國總數(shù)的48.74%和42.21%。

44高速公路發(fā)生29611起事故，造成3927人死亡，占全國事故4545無任何管理控制的道路上發(fā)生283045起事故，造成52601人死亡，占全國總數(shù)的36.61%和48.09%；只有交通標(biāo)志標(biāo)線的道路上發(fā)生344587起事故，造成47351人死亡，占全國總數(shù)的44.57%和43.29%，與2019年相比分別增加1.46和2.6個(gè)百分點(diǎn)。46無任何管理控制的道路上發(fā)生283045起事故，造成526014747（五）從人員類型分析，新駕駛員肇事和學(xué)生死亡人數(shù)略有減少。3年駕齡以下駕駛員肇事128806起，造成15981人死亡，占全國總數(shù)的23.04%和25.59%，與2019年相比分別減少1.27和2.34個(gè)百分點(diǎn)。因交通事故造成大、中、小學(xué)生4572人死亡，占全國死亡總數(shù)的4.18%，與2019年相比減少0.31個(gè)百分點(diǎn)。48（五）從人員類型分析，新駕駛員肇事和學(xué)生死亡人數(shù)略有減少。44949（六）群死群傷事故集中發(fā)生在西部山區(qū)公路較多的地區(qū)全國發(fā)生一次死亡10人以上的特大事故41起，造成585人死亡、637人受傷，與2019年相比起數(shù)上升5.1%，死亡人數(shù)和受傷人數(shù)分別下降8.5%和4.5%；縣鄉(xiāng)公路發(fā)生19起，國道發(fā)生9起，省道發(fā)生10起，高速公路發(fā)生3起。其中重慶發(fā)生7起，四川發(fā)生5起，湖南、云南各發(fā)生4起，貴州、安徽各發(fā)生3起，廣西發(fā)生2起；重慶比2019年增加3起，上升75%，廣西比2019年減少3起，下降60%。全年未發(fā)生一次死亡30人以上的特大道路交通事故。

50（六）群死群傷事故集中發(fā)生在西部山區(qū)公路5051513.飛行安全523.飛行安全5253535454555556565757585859596060616162621994年-2000年空難事故統(tǒng)計(jì)資料世界上共發(fā)生了38起重大空難事故，遇難人數(shù)達(dá)3900多人。2000年10月30日，新加坡航空公司的波音747飛機(jī)在臺(tái)北機(jī)場起飛后不久墜毀，機(jī)上共有179人，其中78人喪生。2000年10月25日，俄羅斯一架伊柳辛-18軍事飛機(jī)在喬治亞山脈墜毀，82人遇難。2000年8月23日，海灣航空公司的空中客車墜入巴林附近的海中，機(jī)上143人全數(shù)罹難。2000年8月13日，一架從金沙薩飛往奇卡帕的貨運(yùn)飛機(jī)在距離鉆石產(chǎn)地奇卡帕63公里處墜毀，機(jī)上21名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難。2000年7月27日，尼泊爾皇家航空公司一架客機(jī)在尼泊爾西部地區(qū)墜毀，機(jī)上22名乘客和3名機(jī)組人員全部喪生。631994年-2000年空難事故統(tǒng)計(jì)資料世界上共發(fā)生了38起重2000年7月25日，法國航空公司一架"協(xié)和"式超音速客機(jī)從巴黎戴高樂機(jī)場起飛后發(fā)動(dòng)機(jī)起火，升空后2分鐘在機(jī)場附近的高乃斯鎮(zhèn)墜毀，機(jī)上109人無一生還。另外，事故還造成地面的4人喪生。這是一度被稱為世界上最安全飛行器的"協(xié)和"式飛機(jī)首次發(fā)生機(jī)毀人亡的重大空難事故。2000年7月17日，印度聯(lián)盟航空公司的一架波音737-200型客機(jī)在印北部比哈爾邦首府巴特那附近墜毀，機(jī)上共有51人喪生，7人幸存。飛機(jī)下墜時(shí)壓倒一棟民宅，造成4人死亡。2000年4月19日，菲律賓菲鷹航空公司的一架波音737客機(jī)在菲南部達(dá)沃市附近的薩馬爾島墜毀，機(jī)上124名乘客和7名機(jī)組人員全部罹難。2000年1月31日，美國阿拉斯加航空公司的一架麥道-80客機(jī)飛經(jīng)洛杉磯上空時(shí)出現(xiàn)故障，在洛杉磯西北32公里處海面墜毀，機(jī)上83名乘客和5名機(jī)組人員無一生還。

642000年7月25日，法國航空公司一架"協(xié)和"式超音速客機(jī)從2000年1月30日，肯尼亞航空公司的一架航班號(hào)為KQ431的A310空中客車由阿比讓的博瓦尼機(jī)場起飛兩分鐘后，突然斷裂墜入離海岸約2公里遠(yuǎn)的大西洋中。機(jī)上共載有168名乘客和11名機(jī)組人員，只有10人獲救。2000年1月13日，一架瑞士客機(jī)在利比亞附近海域失事，機(jī)上41人中有15人死亡，另有8人失蹤。2019年10月31日，埃及航空公司一架波音767客機(jī)在從紐約的肯尼迪機(jī)場起飛后不久墜入大西洋，機(jī)上217人全部遇難。2019年2月24日，中國西南航空公司的俄造圖-154客機(jī)在從重慶飛往溫州的途中突然爆炸，機(jī)上61人全部遇難。2019年12月11日，泰國一架A-310空中客車遭遇雷電和暴雨天氣，在泰國南部墜機(jī)，造成101名乘客死亡，45人受重傷。2019年11月11日，俄羅斯一架安-12在西伯利亞起飛時(shí)墜毀，13人死亡。

652000年1月30日，肯尼亞航空公司的一架航班號(hào)為KQ4312019年9月2日，瑞士航空公司一架麥道-11型客機(jī)在加拿大西海岸附近墜入大海，229人遇難。2019年2月16日，中國臺(tái)灣航空公司一架A-300空中客車在臺(tái)北機(jī)場降落時(shí)，由于大霧和大雨，飛機(jī)撞擊跑道后起火并沖入附近民居，機(jī)上196人死亡，地面7人喪生。2019年2月2日，菲律賓航空公司的一架DC-9型客機(jī)由于著陸時(shí)飛行高度過低，撞在一座山上，造成104人死亡。2019年12月19日，新加坡航空公司的一架從雅加達(dá)飛往新加坡的波音737-300型客機(jī)在蘇門答臘島沿岸墜入穆西河，104名乘客遇難。2019年12月6日，俄羅斯一架裝載了2架蘇霍伊戰(zhàn)斗機(jī)的安-124在西伯利亞出事，48人死亡。2019年9月26日，印尼航空公司的一架空中客車A-300-B4客機(jī)在飛越被煙霧籠罩的印尼蘇門答臘島時(shí)墜毀，236名乘客遇難。2019年3月18日，在飛往土耳其的途中，一架俄羅斯安-24飛機(jī)的尾翼突然斷裂，50名乘客和機(jī)組人員喪生。662019年9月2日，瑞士航空公司一架麥道-11型客機(jī)在加拿大2019年12月17日，俄羅斯一架安東諾夫-12在普斯科夫市附近的機(jī)場墜毀，17人遇難。2019年11月28日，一架俄羅斯伊柳辛-76貨機(jī)在西伯利亞墜毀，23人死亡。2019年11月14日，俄羅斯一架陳舊的安東諾夫安-2雙翼飛機(jī)在俄羅斯北部的科米半自治區(qū)墜毀，13人喪生。2019年11月12日，一架沙特阿拉伯航空公司的波音747客機(jī)在印度新德里附近與一架哈薩克斯坦的運(yùn)輸機(jī)相撞。兩機(jī)均墜毀，349名乘客遇難。2019年8月29日，俄羅斯航空公司一架圖154飛機(jī)在山區(qū)飛行中撞上一座山峰墜毀，141人遇難。2019年7月17日，美國環(huán)球航空公司一架客機(jī)在紐約機(jī)場起飛后不久發(fā)生爆炸，機(jī)上229名乘客全部遇難。2019年12月20日，美國聯(lián)合航空公司一架波音757客機(jī)在哥倫比亞的卡利著陸過程中墜毀，160人遇難。2019年12月7日，俄羅斯一架載有97人的圖-154客機(jī)在飛往哈巴羅夫斯克的途中失蹤，至今沒有找到幸存者。672019年12月17日，俄羅斯一架安東諾夫-12在普斯科夫市2019年6月16日，由于惡劣的天氣，俄羅斯一架安東諾夫安-2飛機(jī)在哈巴羅夫斯克地區(qū)墜毀，至少12人喪生。2019年4月8日，俄羅斯一架伊柳辛-76飛機(jī)在勘察加半島撞上了一座火山，機(jī)上14人死亡。1994年10月29日，俄羅斯的一架安東諾夫安-12貨機(jī)在伊爾庫茨克附近出事，21人喪生。1994年9月26日，由于惡劣的天氣，俄羅斯一架Yak-40試圖在西伯利亞的瓦納瓦爾瓦機(jī)場迫降，但是不幸墜毀，機(jī)上26人遇難。1994年9月8日，美國聯(lián)合航空公司一架波音737客機(jī)在匹茲堡附近機(jī)場準(zhǔn)備著陸時(shí)墜毀，131人遇難。1994年7月，中國購買的一家圖-154在西安墜毀，機(jī)上160人全部喪生。1994年3月23日，俄羅斯一架A-310客機(jī)在新庫茲涅茨克墜毀，70人遇難。1994年1月3日，俄羅斯一架圖-154客機(jī)在伊爾庫茨克起飛后幾分鐘墜毀，124人全部遇難。682019年6月16日，由于惡劣的天氣，俄羅斯一架安東諾夫安-4.水上交通安全694.水上交通安全69海難事故：

碰撞、觸礁、火災(zāi)、爆炸、風(fēng)災(zāi)、浪損1912年4月15日凌晨2時(shí)20分左右，本世紀(jì)初世界最大、最豪華的客輪“泰坦尼克號(hào)”沉入冰海，l517人遇難。50年前，巨輪“江亞輪”不幸沉沒于中國長江吳漱口。據(jù)《招商簡史·近代部分》的記載，當(dāng)時(shí)該輪嚴(yán)重超載，額定乘客本應(yīng)是2250人，實(shí)際載客量多達(dá)2607人，再加上全船員工91人，共有2698人，其中死亡者達(dá)l483人。

70海難事故：

碰撞、觸礁、火災(zāi)、爆炸、風(fēng)災(zāi)、浪損701980-2019全國水上交通事故時(shí)間事故件數(shù)沉船艘數(shù)死亡人數(shù)經(jīng)濟(jì)損失（萬元）19803450105316702811198544301074105739401990279940270311659201914862777312069020191231.5257665316922019980.526758229579201998429560614114711980-2019全國水上交通事故時(shí)間事故件數(shù)沉船艘數(shù)死亡人2019年與2019年我國水上交通事故六項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比分析722019年與2019年我國水上交通事故六項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比分析721999年與2000年我國水上交通事故六項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比分析731999年與2000年我國水上交通事故六項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比分析737474事故船舶以種類劃分75事故船舶以種類劃分75Thanks!?Question76Thanks!76國內(nèi)外交通安全現(xiàn)狀分析1.鐵路運(yùn)輸安全2.道路交通安全3.航空運(yùn)輸安全4.水上運(yùn)輸安全77國內(nèi)外交通安全現(xiàn)狀分析1.鐵路運(yùn)輸安全11.鐵路運(yùn)輸安全781.鐵路運(yùn)輸安全2793804815826837早期的鐵路事故ItisofinteresttonotethatChina’sfirstrecordedserioustrainaccidenthappenedon25thMarch1889.Ahead-oncollisionoftwotrainsoccurredatChungLiangCheng(Junliangcheng)whenadown-traindriver,namedJarvis,ignoredrulesandproceededafteralongwaitonthepassinglooptoenterthenextsectionofsingletrackwithoutwaitingforthearrivalofanup-traindrivenbyaMr.Dawson.Followingthecollisionfourcarriagescaughtfireandseveralpeoplewereburned.DriverDawsonsurvivedbuttheoffendingdriverJarvis,afireman&7passengersdiedinthecrashwithmorepassengersdieinglaterfromburnsandinjuries.84早期的鐵路事故Itisofinterest85986102.道路交通安全872.道路交通安全11美國學(xué)者喬治·威倫在他的著作《交通法院》中寫道：“人們應(yīng)該承認(rèn)，交通管理已成為今天國家的最大問題之一。它比火災(zāi)更嚴(yán)重，因?yàn)槊磕杲煌ㄊ鹿仕斐傻乃纻拓?cái)產(chǎn)損失比火災(zāi)更大。它比犯罪問題也嚴(yán)重，因?yàn)樗c整個(gè)人類有關(guān)，不管你是強(qiáng)者還是弱者，富人還是窮人，聰明人還是愚蠢人，男人、女人、小孩或老人，只要他們?cè)诠坊蚪值郎希糠昼姸加兴烙诮煌ㄊ鹿实目赡堋！?8美國學(xué)者喬治·威倫在他的著作《交通法院》中寫道：“人們應(yīng)該承交通事故與疾病致人死亡全球變化趨勢(shì)（1990-2020）疾病或傷害（1990）呼吸系統(tǒng)1腹瀉2圍產(chǎn)期3單純性抑郁癥4貧血性心臟病5腦血管病6肺結(jié)核7

麻疹8道路交通事故9先天性異常10瘧疾11肺部12疾病或傷害（2020預(yù)測(cè)）1貧血性心臟病2單純性抑郁癥3道路交通事故4腦血管病5肺部6呼吸系統(tǒng)7肺結(jié)核8腹瀉9傳染性肝炎10圍產(chǎn)期11先天性異常12麻疹89交通事故與疾病致人死亡全球變化趨勢(shì)（1990-2020）疾病90149115表世界部分國家道路交通事故對(duì)比表國別死亡人數(shù)（人）受傷人數(shù)（人）19802019201920001980201920192000奧地利20191963107997646214392254234842126捷克126113601455148618326272072691825445匈牙利163013711306120018994201971892317493波蘭600270806730629440373618555510657331土耳其4839641659755123—652456351565289法國13672891884878079248469124387124524121223德國15050779277727503412672377257395389382949日本11388108051037210403476677803878850363931934瑞典84853158059115231155141583415770瑞士120959758359225649222322343423737美國510914147141611418212074257202900020910002107000英國6239358135643580257282246410242610242117中國218187806783529934938082422272128608041872192表世界部分國家道路交通事故對(duì)比表國死亡人數(shù)（人）受傷人數(shù)（歐洲道路交通事故2019年在西歐道路死亡人數(shù)下降了將近4.4％受傷率增加了1.3％事故率增加了1.3％。2019年在中歐和東歐死亡率下降了近4.1％受傷率下降了9.8％事故率下降了9.3％。93歐洲道路交通事故2019年在西歐17Fatalcrashesdroppedslightly(0.7percent)from2019to2019,andthefatalityrateremainedat1.6fatalitiesper100millionvehiclemilesoftravelin2019,thesameasin2019.Theinjuryrateper100millionvehiclemilesoftraveldecreasedby6.9percentfrom2019to2019.Theoccupantfatalityrateper100,000population,whichdeclinedby23percentfrom1975to1992,increasedby1.5percentfrom1992to2019.Theoccupantinjuryrateper100,000population,whichdeclinedby14percentfrom1988to1992,decreasedbynearly1percentfrom1992to2019.Thenonmotoristfatalityrateper100,000populationhasdeclinedby43percentfrom1975to2019.Thenonmotoristinjuryrateper100,000populationhasdeclinedby39percentfrom1988to2019.Thepercentofalcohol-relatedfatalitieshasdeclinedfrom57percentin1982to38percentin2019.2019年美國道路交通事故94Fatalcrashesdroppedslightly95199620我國道路交通事故97我國道路交通事故2198229923100241012510226103271042810529106302019年全國道路交通事故情況分析2019年，全國共發(fā)生773137起事故，造成109381人死亡、562074人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失332438萬元，與2019年相比分別增加2.41%、3.26%、2.85%和7.66%。1072019年全國道路交通事故情況分析2019年，全國共發(fā)生7710832（一）道路交通事故增長率和萬車死亡率大幅下降2019年，全國共發(fā)生的事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失與2019年各指標(biāo)的增幅相比分別下降19.95、9.8、27.66和8.04個(gè)百分點(diǎn)。道路交通事故萬車死亡率為13.71，比2019年減少1.75。其中，北京、上海、江蘇、海南等4個(gè)省（市）萬車死亡率低于10。109（一）道路交通事故增長率和萬車死亡率33（二）從肇事責(zé)任方的交通方式分析，機(jī)動(dòng)車肇事增多，非機(jī)動(dòng)車、行人肇事減少。機(jī)動(dòng)車肇事727365起，死亡97821人，占全國總數(shù)的94.08%和89.43%，與2019年相比分別增加0.64和1.38個(gè)百分點(diǎn)。非機(jī)動(dòng)車肇事21617起,死亡4176人，占全國總數(shù)的2.8%和3.82%，與2019年相比分別減少0.47和0.62個(gè)百分點(diǎn)。行人肇事20197起,死亡6056人，占全國總數(shù)的2.61%和5.54%，與2019年相比分別減少0.29和0.82個(gè)百分點(diǎn)。110（二）從肇事責(zé)任方的交通方式分析，機(jī)動(dòng)車肇事3411135在機(jī)動(dòng)車事故中，汽車、二輪摩托車、農(nóng)用車肇事死亡略有增加。汽車、二輪摩托車、農(nóng)用車肇事造成65216、18170、6419人死亡，占全國死亡總數(shù)的59.62%、16.61%、5.87%，與2019年相比分別增加0.4%、0.55%、0.37%個(gè)百分點(diǎn)。

112在機(jī)動(dòng)車事故中，汽車、二輪摩托車、農(nóng)用車肇事死亡略有增加。311337大型客車、大型貨車肇事致死率較高。2019年底全國大型客車、大型貨車、小型客車、小型貨車保有量分別為800553、3829614、11638622、4711021輛，分別占汽車總數(shù)的3.74%、17.88%、54.34%和22.00%。大型客車、大型貨車、小型客車、小型貨車肇事造成6522人、25130人、23506人和7976人死亡，分別占汽車肇事死亡總數(shù)的10.00%、38.53%、36.04%和12.23%。

114大型客車、大型貨車肇事致死率較高。3811539（三）從肇事主要原因分析機(jī)動(dòng)車駕駛員肇事死亡超過2000人的有超速行駛、違章占道行駛、不按規(guī)定讓行、違章超車、酒后駕車、違章會(huì)車、逆向行駛和縱向間距不夠等8種違章合計(jì)共肇事308355起，造成35344人死亡，占機(jī)動(dòng)車駕駛員事故總數(shù)的45.65%和41.14%。其中因超速行駛肇事最多,發(fā)生44311起事故，造成9672人死亡，占全國機(jī)動(dòng)車駕駛員事故總數(shù)的6.56%和11.26%。116（三）從肇事主要原因分析4011741（四）從道路類型分析公路交通事故造成死亡嚴(yán)重，高速公路事故死亡增加，混合交通和無控制的道路上事故最多。城市道路上發(fā)生321084起事故，占全國事故總數(shù)的41.53%，造成25365人死亡，僅占總數(shù)的23.19%；公路上發(fā)生452053起事故，占的58.47%，造成84016人死亡，占總數(shù)的76.81%。118（四）從道路類型分析4211943高速公路發(fā)生29611起事故，造成3927人死亡，占全國事故總數(shù)的3.83%和3.59%，死亡人數(shù)所占比例與2019年相比增加0.62個(gè)百分點(diǎn)。混合交通的道路上發(fā)生396310起事故，造成63211人死亡，分別占全國總數(shù)的51.26%和57.79%。分向和分車道的道路上發(fā)生376827起事故，造成46170人死亡，分別占全國總數(shù)的48.74%和42.21%。

120高速公路發(fā)生29611起事故，造成3927人死亡，占全國事故12145無任何管理控制的道路上發(fā)生283045起事故，造成52601人死亡，占全國總數(shù)的36.61%和48.09%；只有交通標(biāo)志標(biāo)線的道路上發(fā)生344587起事故，造成47351人死亡，占全國總數(shù)的44.57%和43.29%，與2019年相比分別增加1.46和2.6個(gè)百分點(diǎn)。122無任何管理控制的道路上發(fā)生283045起事故，造成5260112347（五）從人員類型分析，新駕駛員肇事和學(xué)生死亡人數(shù)略有減少。3年駕齡以下駕駛員肇事128806起，造成15981人死亡，占全國總數(shù)的23.04%和25.59%，與2019年相比分別減少1.27和2.34個(gè)百分點(diǎn)。因交通事故造成大、中、小學(xué)生4572人死亡，占全國死亡總數(shù)的4.18%，與2019年相比減少0.31個(gè)百分點(diǎn)。124（五）從人員類型分析，新駕駛員肇事和學(xué)生死亡人數(shù)略有減少。412549（六）群死群傷事故集中發(fā)生在西部山區(qū)公路較多的地區(qū)全國發(fā)生一次死亡10人以上的特大事故41起，造成585人死亡、637人受傷，與2019年相比起數(shù)上升5.1%，死亡人數(shù)和受傷人數(shù)分別下降8.5%和4.5%；縣鄉(xiāng)公路發(fā)生19起，國道發(fā)生9起，省道發(fā)生10起，高速公路發(fā)生3起。其中重慶發(fā)生7起，四川發(fā)生5起，湖南、云南各發(fā)生4起，貴州、安徽各發(fā)生3起，廣西發(fā)生2起；重慶比2019年增加3起，上升75%，廣西比2019年減少3起，下降60%。全年未發(fā)生一次死亡30人以上的特大道路交通事故。

126（六）群死群傷事故集中發(fā)生在西部山區(qū)公路50127513.飛行安全1283.飛行安全52129531305413155132561335713458135591366013761138621994年-2000年空難事故統(tǒng)計(jì)資料世界上共發(fā)生了38起重大空難事故，遇難人數(shù)達(dá)3900多人。2000年10月30日，新加坡航空公司的波音747飛機(jī)在臺(tái)北機(jī)場起飛后不久墜毀，機(jī)上共有179人，其中78人喪生。2000年10月25日，俄羅斯一架伊柳辛-18軍事飛機(jī)在喬治亞山脈墜毀，82人遇難。2000年8月23日，海灣航空公司的空中客車墜入巴林附近的海中，機(jī)上143人全數(shù)罹難。2000年8月13日，一架從金沙薩飛往奇卡帕的貨運(yùn)飛機(jī)在距離鉆石產(chǎn)地奇卡帕63公里處墜毀，機(jī)上21名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難。2000年7月27日，尼泊爾皇家航空公司一架客機(jī)在尼泊爾西部地區(qū)墜毀，機(jī)上22名乘客和3名機(jī)組人員全部喪生。1391994年-2000年空難事故統(tǒng)計(jì)資料世界上共發(fā)生了38起重2000年7月25日，法國航空公司一架"協(xié)和"式超音速客機(jī)從巴黎戴高樂機(jī)場起飛后發(fā)動(dòng)機(jī)起火，升空后2分鐘在機(jī)場附近的高乃斯鎮(zhèn)墜毀，機(jī)上109人無一生還。另外，事故還造成地面的4人喪生。這是一度被稱為世界上最安全飛行器的"協(xié)和"式飛機(jī)首次發(fā)生機(jī)毀人亡的重大空難事故。2000年7月17日，印度聯(lián)盟航空公司的一架波音737-200型客機(jī)在印北部比哈爾邦首府巴特那附近墜毀，機(jī)上共有51人喪生，7人幸存。飛機(jī)下墜時(shí)壓倒一棟民宅，造成4人死亡。2000年4月19日，菲律賓菲鷹航空公司的一架波音737客機(jī)在菲南部達(dá)沃市附近的薩馬爾島墜毀，機(jī)上124名乘客和7名機(jī)組人員全部罹難。2000年1月31日，美國阿拉斯加航空公司的一架麥道-80客機(jī)飛經(jīng)洛杉磯上空時(shí)出現(xiàn)故障，在洛杉磯西北32公里處海面墜毀，機(jī)上83名乘客和5名機(jī)組人員無一生還。

1402000年7月25日，法國航空公司一架"協(xié)和"式超音速客機(jī)從2000年1月30日，肯尼亞航空公司的一架航班號(hào)為KQ431的A310空中客車由阿比讓的博瓦尼機(jī)場起飛兩分鐘后，突然斷裂墜入離海岸約2公里遠(yuǎn)的大西洋中。機(jī)上共載有168名乘客和11名機(jī)組人員，只有10人獲救。2000年1月13日，一架瑞士客機(jī)在利比亞附近海域失事，機(jī)上41人中有15人死亡，另有8人失蹤。2019年10月31日，埃及航空公司一架波音767客機(jī)在從紐約的肯尼迪機(jī)場起飛后不久墜入大西洋，機(jī)上217人全部遇難。2019年2月24日，中國西南航空公司的俄造圖-154客機(jī)在從重慶飛往溫州的途中突然爆炸，機(jī)上61人全部遇難。2019年12月11日，泰國一架A-310空中客車遭遇雷電和暴雨天氣，在泰國南部墜機(jī)，造成101名乘客死亡，45人受重傷。2019年11月11日，俄羅斯一架安-12在西伯利亞起飛時(shí)墜毀，13人死亡。

1412000年1月30日，肯尼亞航空公司的一架航班號(hào)為KQ4312019年9月2日，瑞士航空公司一架麥道-11型客機(jī)在加拿大西海岸附近墜入大海，229人遇難。2019年2月16日，中國臺(tái)灣航空公司一架A-300空中客車在臺(tái)北機(jī)場降落時(shí)，由于大霧和大雨，飛機(jī)撞擊跑道后起火并沖入附近民居，機(jī)上196人死亡，地面7人喪生。2019年2月2日，菲律賓航空公司的一架DC-9型客機(jī)由于著陸時(shí)飛行高度過低，撞在一座山上，造成104人死亡。2019年12月19日，新加坡航空公司的一架從雅加達(dá)飛往新加坡的波音737-300型客機(jī)在蘇門答臘島沿岸墜入穆西河，104名乘客遇難。2019年12月6日，俄羅斯一架裝載了2架蘇